🇮🇳🇪🇺 Индия ткнула Борреля носом в собственное законодательство. Глава МИД ответил на вчерашние угрозы наложить санкции на произведенные из российского сырья нефтепродукты.

💬 "Посмотрите на правила Совета ЕС, российская нефть существенно перерабатывается в третьих странах и больше не рассматривается как российская. Я призываю вас ознакомиться с постановлением Совета 833/2014"

Эта ситуация наглядно демонстрирует самоцентричность и полный отрыв от реальности политиков на Западе, которые никак не возьмут в толк, что их время диктовать условия всему миру прошло.

Более того, хочу обратить внимание на правовую природу санкций в принципе. Вернее на её отсутствие. Ведь когда ЕС (да и США) требуют от остальных стран следовать ограничительным мерам, это оформлено как призыв соблюдать некие правила, законы.

Собственно, вот что заявила вице-президент ЕС по вопросам конкуренции в ответ на реакцию индийской стороны: "нет никаких сомнений в правовой основе санкций".

Однако это откровенная ложь. Согласно ст. 2 Устава ООН (а они же любят размахивать международным правом) все государства равны между собой, все обладают суверенитетом, и ни одно государство не может наказать другое, потому что равный не может наказывать равного.

➡️ Следовательно, у санкций нет никакой "правовой основы". Она сугубо политическая.

Это банальное проявление силы одного государства (или группы) над другим (или группой). Поэтому вот эти люди "в белых пальто" очень сильно раздражают, когда пытаются рядить в правовые одежды откровенный беспредел. Если уж играетесь в жандармов, так играйте хотя бы открыто.

⚙️ Чтобы иметь собственную технологию, не совсем обязательно "изобретать велосипед". В конце концов технология важна не как самоцель, а как средство для создания чего-то полезного. Поэтому если её можно где-нибудь позаимствовать на правах собственности и использовать прямо сейчас, то это можно только приветствовать.

Именно по такому пути и пошёл Росатом. Более того, похоже у нас намечается мощная кооперация промышленных гигантов. Кстати, интересно, что обо всех проектах, которые будут перечислены ниже, я уже рассказывал. Однако сейчас производтвенный пазл соединился воедино.

🔋Итак, Росатом строит гигафабрику в Калининградской области для производства литий-ионных батарей. Однако это, можно так сказать, середина производственного цикла. Для создания батареи нужны:
➖технология
➖много электроэнергии и сырье
➖место сбыта

Теперь обо всем по порядку.

1️⃣ Технология. На днях пришла информация о том, что "Росатом" стал единственным владельцем (98,32% акций) южнокорейского производителя литий-ионных аккумуляторов Enertech International. Данная компания ценна тем, что о у неё уже имеется готовая технология для создания батареи для электромобилей.

2️⃣ Много электроэнергии и сырьё. Я уже писал о том, что Калининградская область - более чем в 2 раза энергопрофицитный регион, так что с этим проблем не будет. Сырьевая база тоже в наличии - не так давно Росатом совместно с Норникелем получил лицензию на разработку крупнейшего в России месторождения лития в Мурманской области.

3️⃣ Место сбыта. Для гигафабрики Росатома уже имеется покупатель в лице КАМАЗа, который хочет ставить эти батареи в свой электромобиль "Атом".

Ну и наконец, чтобы точно никто не переживал - собственную технологию производства литий-ионных аккумуляторов тоже разрабатывают. Этим занимается всё тот же Росатом. Однако на этой уйдет минимум несколько лет, за которые рынок уже будет поделен между другими игроками. Поэтому было принято решение создавать своё параллельно с освоением рынка. Всё таки это развитие научного потенциала.

Не успел простыть след отчалившей восвояси Пугачевой, как иноагенты разной степени мелкости внезапно развернули кампанию по оспариванию своего статуса в судах. Началось все с Максима Галкина и певицы Земфиры. Потом к этому присоединились Семён Слепаков и Илья Варламов, Анна Монгайт и Андрей Лошак.

Вообще, текущая версия закона об иноагентах - не самая эффективная, и в недостаточной мере усложняет иноагентам жизнь. По-хорошему их надо лишить любой возможности заработка на наших гражданах. Более того, у тех, кто признан иноагентом и имеет двойное гражданство, вообще допустимо национализировать имущество.

Поэтому, разумеется, ни о каком оспаривании решения не может быть и речи. Беглые иноагенты получили свой статус абсолютно заслуженно. Кто-то из них получал деньги от иностранных фондов, кто-то открыто на своих концертах выступал в поддержку враждебной нам страны.

Сейчас имеются все предпосылки к тому, что закон об иноагентах будет только ужесточаться. Так что неудивительно, что эти господа пытаются всеми силами его с себя снять.

Ну а если не получится, то это сработает в качестве очередной информационной кампании. Своими массовыми обращениями никому не нужные деятели хотят привлечь к себе внимание. Плюс завалить российские суды бумагами, чтобы отвлечь их от рассмотрения других, более важных дел.

Более того, получив отказ, они снова начнут лить крокодиловы слезы на западных медиа-площадках, пытаясь вызвать жалость своей наивной аудитории, а может даже и наскрести на "сладкий подарок". Ну и, разумеется, Россию снова обвинят в "отсутствии свободы слова" и репрессиях со стороны государства. Ничего нового.

А вообще в текущей ситуации полувоенного времени выступление против своей страны категорически недопустимо. Я просто убежден, что нам необходимо возродить структуру - аналог СМЕРШ. А то слишком много развелось безнаказанно высказывающихся. Особенно в культурной среде. С подобных товарищей спрос вообще двойной, так как они имеют возможность негативно повлиять на взгляды других.

Персидский ход. Новые проекты с Ираном 🇮🇷

Интервью из Тегерана с ведущим экспертом Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета Станиславом Митраховичем специально для Константина Двинского

00:00 Чему было посвящено сегодняшнее мероприятие в Тегеране?
03:38 Были ли подписаны реальные контракты?
05:10 Как идёт работа над проектом МТК "Север-Юг"
06:40 Транзит через Иран в Индию

К сожалению, пока что особых подвижек в миграционном вопросе нет. Принципиальные решения, увы, не принимаются. Несмотря на то, что силовики и ряд губернаторов звонят во все колокола.

Ситуация у нас пока что, конечно, не такая, как в Европе. Но если перемен не произойдет, то лет через 10-15 мы окажемся той самой Европой, образцом того, как не нужно делать, чтобы не разрушить свою тысячелетнюю государственность и цивилизацию.

Я ещё могу понять неспособность решить проблему демографии. Здесь, действительно, не так просто найти эффективные инструменты. Нужно пробовать, экспериментировать. Результат гарантирован не будет.

Но, что касается миграции, это полная жуть. Надеюсь, в верхах некоторые личности просто не понимают, что идет замещение коренного населения России. И никакие "экономические" аргументы не стоят и выеденного яйца. Даже если бы мигранты на самом деле вносили бы существенный вклад в развитие российской экономики (хотя это совсем не так), то пусть бы мы жили чуть хуже, чем через полвека-век нас бы не стало.

Если этого кто-то не понимает, то это полбеды. Хотя бы можно объяснить. А если нынешняя миграционная политика у нас проводится абсолютно осознанно и на верхах прекрасно видят, что происходит с миграционной ситуацией в ряде крупных городов, то это намеренное уничтожение нашей цивилизации.

Дело сдвинулось с мёртвой точки

Более 20 лет прошло с момента подписания трехстороннего соглашения (Россия, Иран, Индия) о создании и развитии Международного транспортного коридора (МТК) Север - Юг. Не буду сейчас подробно рассказывать о важности МТК, это я делал здесь:

🔗 Мегапроект России. Из Чёрного моря в Индийский океан

Кратко напомню, что, несмотря на подписанные документы, реальная работа практически не велась. По какой причине - непонятно. Настоящей и объективной причины, в том то и дело, что не было. Но и Россия, и Иран, и Индия как-то слишком пассивно относились к развитию МТК Север - Юг, не придавая ему значения, хотя важность проекта и его выгода была очевидна для всех.

Хоть какая-то работа началась примерно 5 лет назад. Россия интуитивно начала понимать необходимость развития южной логистики, поскольку менять Европу на Китай было бы совершенно неразумно, нужна диверсификация связей.

Индия также начала осознавать свою геоэкономическую субъектность, и развитие активного сотрудничества с Россией является одним из ключевых факторов ускоренного роста индийской экономики. Ну а с Ираном всё понятно, пояснять дополнительно смысла не вижу.

🚆 Эпопея с МТК Север - Юг лучше всего можно проследить по одному из основных проектов этого коридора: строительству небольшого железнодорожного участка Астара - Решт, который находится на севере Ирана.

Итак, в чем важность участка Астара - Решт. Железнодорожная система устроена таким образом, что от Санкт-Петербурга (как и от любой другой точки России) идёт непрерывное железнодорожное полотно до н.п. Астара (есть две Астары - азербайджанская и иранская), который расположен на границе Азербайджана и Ирана. Далее дорога отсутствует. Иранская ж/д начинается через 162 километра в городе Решт и идёт до Персидского залива.

В настоящий момент логистика выстроена таким образом, что грузы доезжают до Астары, далее перегружаются на автомобильный транспорт. Затем либо едут до Решта и перегружаются снова до ж/д, либо на фуре едут до конечной точки. Понятно, что это дополнительные расходы и дополнительное время, что в логистике чрезвычайно важно.

Строить небольшой участок Астара - Решт планировали на протяжении 20 лет, однако всё никак не приступали к работам. Всегда что-то мешало: то стоимость строительства менялась, то затягивали бесконечные переговоры об условиях, то ещё что-то.

Но я бы сказал, что не было главного: принципиального решения. Потому что если оно принято, то никакие иные факторы не в состоянии помешать реализации проекта. Казалось, 162 километра - совсем немного и вопрос можно было бы уладить в рамках взаимодействия профильных ведомств двух государств. Однако не получалось.

И вот, вчера лично Владимир Путин и президент Ирана Ибрахим Раиси дали старт строительству железнодорожного участка.

Ввод в эксплуатацию ветки позволит существенным образом увеличить грузооборот МТК Север - Юг (суммарно по трем линиям к 2030 году предполагается нарастить с нынешних 10 млн тонн до 33 млн тонн). Стоимость строительства - около 1,6 млрд долларов. Стороны профинансируют проект совместно.

Хотя бы даже сказал, что Россия могла самостоятельно и профинансировать, и построить ветку. Тот эффект, который получит наша экономика, с лихвой окупит затраченные суммы. Это не разбрасывание деньгами, а огромный вклад в собственное развитие.

Сколько будет строиться участок Астара - Решт, не сообщается. По опыту предыдущих проектов можно сделать вывод, что строительство займет 2-3 года. Если не возникнет задержек, которые, к сожалению, тоже не исключены.

Как бы то ни было, принципиальное решение принято, проект наконец-то запущен. Надеюсь, что по другим направлениям работа будет вестись куда быстрее. И личного участия лидеров двух государств требоваться не будет.

Владимир Путин готовит указ о приостановке действий Соглашений об избежании двойного налогообложения (СИДН) с недружественными странами. Таковых насчитывается 38 из 84 стран, с которыми действует СИДН. При этом, основной вывод средств приходится именно на недружественные государства, среди которых имеются такие популярные среди офшоров страны как Кипр, Люксембург, Мальта, Нидерланды и т.д.

Как мы понимаем, СИДН, в основном, пользуются фактически наши же компании, структурированные через офшоры. До настоящего момента для значительной их части были созданы просто великолепные условия для вывода средств. То самое "беспрепятственное трансграничное движение капитала", о котором грезил Алексей Кудрин. И, фактически, этого добился, что стало одной из главных причин вывода из России десятков миллиардов долларов ежегодно.

Теперь эту лавочку прикрывают. Впрочем, некоторое ужесточение условий произошло ещё в 2020 году, когда часть СИДН была пересмотрена, а ставка налога на фактический вывод капитала была увеличена. Но сейчас речь идёт о полной отмене СИДН. Теоретически компании ещё могут выводить деньги, но с экономической точки зрения делать это будет абсолютно бессмысленно, так как немаленькие налоги придется заплатить и здесь, и с той стороны.

Сейчас главное предусмотреть, чтобы у нас не произошел "офшорный разворот на Восток", когда Гонконг и Сингапур заменили бы Кипр и Нидерланды. Пока что предпосылок к этому нет. Но опыт предыдущих лет показывает, что глобалистски мыслящие олигархи везде найдут лазейки.

В Екатеринбурге в настоящий момент происходит настоящий либеральный шабаш. Приурочен он к очередному заседанию по уголовному делу о дискредитации ВС России иноагента Ройзмана. Прокурор попросил назначить экс-мэру штраф в 280 тысяч рублей.

Твиттерня уже раскудахталась о том, что это близко к потолку уголовного штрафа по этой статье (300 тысяч). Однако им следует напомнить, что максимальная планка там заметно тяжелее - лишение свободы на пять лет.

В качестве "группы поддержки" собрались все. Новоиспеченный лауреат и иноагент Дмитрий Муратов, который заявил, что "Урал - это такое непростое место, где люди очень неплохо знают свои права". Тут не поспоришь. Как минимум одно право уральцев на наказание и осуждение предателей своей страны реализуется прямо сейчас.

В качестве свидетеля защиты выступила Нюта Федермессер с рассказами о том, как Ройзман "подарил ей серебряную черепашку", которую она "с тех пор носит с собой в кошельке". Какой от таких историй она ожидала эффект - непонятно.

Приехал и защитник олигархов иноагент Венедиктов. Мастер аппаратных игрищ продолжает рядиться в белое пальто "борца за свободу". Однако и о саморекламе не забывает - фоточку в соцсети уже запостил.

Подключили и тяжелую артиллерию. Так, сообщается, что свои "положительные характеристики" выслали Наина Ельцина и недавно покинувшая Россию Пугачева. Последняя призывает не превращаться в "серую бессловесную людскую массу, теряющую патриотические ориентиры", заявляя, что будущее нашей страны за такими "настоящими патриотами" как Ройзман. Суд, разумеется, отказался принимать во внимание данную писульку. Хотя этот апофеоз лицемерия достоен отдельного разбора. Может даже и психиатрического.

Ну а Ройзман, конечно, с данным штрафом слишком легко отделается. Можно сказать, проплатит себе пиар-компанию "великого страдальца".

Кстати, ранее бывший мэр, действительно, пользовался некоторой степенью популярности у жителей города, точнее - у старшего поколения. В основном за счет различных популистских акций - призывал всех заниматься спортом, основал фонд "Город без наркотиков". Тем не менее, молодые жители Екатеринбурга относятся к Ройзману более скептически, т.к. подозревают (вполне обоснованно), что через свои фонды он просто отмывал деньги.

Кроме того, нужно не забывать, с чего начинал свой путь этот "светлый" человек. А то вся оппозиция дружно называет Пригожина "уголовником". Но при этом как-то скромно умалчивает, что большой друг всех российских либералов Ройзман в 80-е отсидел два года за кражу и мошенничество.

Затем в 90-е и начале 00-х Ройзман сотрудничал с ОПС "Уралмаш". К слову, именно под их протекцией вошёл в фонд "Город без наркотиков", помогал бандитам в продаже ювелирных изделий. По имеющейся информации преступное сообщество держало под Ройзмана крупный ювелирный магазин в Сочи, денежные средства от прибыли с которого затем хранились в банках Швейцарии и Израиля.

Но нашей либеральной оппозиции не зазорно поддерживать преступника. Лишь бы он был против действующей власти. Как говорится, в чужом глазу видят соринку, не замечая у себя целого соснового бора.

Я об этом с середины прошлого года пишу. По итогам прошлого года только через предоставление Минфином щедрых дисконтов к номинальной цене ОФЗ бюджет недополучил 150 млрд рублей. И это не считая те огромные проценты, которые казна будет переплачивать по купонным выплатам.

Если в Аналитическом центре правительства действительно обратили внимание на проблему, то есть надежда, что политика по размещению госдолга будет пересмотрена.

🚙 В скором времени возобновятся продажи бывшего бестселлера - Lada Vesta. Проблему с электроникой вроде бы решили, хотя незакрытых вопросов ещё большое количество. Например, Весты сейчас выходят только в двух цветах - белом и серебристом.

При этом, началась сборка "богатых" версий с вертикальным планшетом и 16-ти клапанным двигателем.

А вот по цене пока что чёткого понимания нет. Стоимость Vesta NG будет опубликована, как только автомобили "доедут" до салонов. Докризисные цены варьировались от 1,12 млн (базовый седан) до 1,57 млн (кросс-универсал). Сдаётся мне, что особо ценовой политикой АвтоВАЗ нас не порадует, хотя причины, надо сказать, объективные. Предположу, что к прошлым значениям можно смело прибавлять минимум 500 тысяч рублей.

Чтобы АвтоВАЗ смог выйти на более-менее приличное производство, которое пользовалось бы спросом, необходимо принимать соответствующие меры поддержки. Из очевидных есть только одна - субсидирование правительством 20-30% стоимости. В противном случае, если объем продаж будет низким, АвтоВАЗ и наше автомобилестроение в целом упустят уникальный шанс на ускоренное развитие и возрождение технологически независимого автопрома. А рынок займут китайцы.

В Минэке и Минфине признали две очевидные вещи

1⃣ Максим Решетников заявил, что рост ВВП России по итогам года может превысить прогнозный уровень в 1,2%.

Ещё несколько месяцев назад, когда Минэк считал, что экономика сократится на 0,8%, я несколько раз в публикациях отметил, что это всё чушь, и в 2023 году ВВП вырастет минимум на 2-2,5%, что существенным образом превзойдет показатели Евросоюза. Впрочем, до наших потенциальных темпов (3,5-4%) будет ещё далеко.

Сейчас Министерство финансов начинает увеличивать прогноз во всё большую сторону, хотя подобное было понятно изначально. Штука вся в том, что свою политику, в том числе и бюджетную, правительство проводит, руководствуясь прогнозом Минэка по различным макроэкономическим показателям. И перестроить её на ходу довольно сложно. Изначально действия планировались под небольшое сокращение ВВП, теперь - под рост в 1,2%. Через несколько месяцев, я уверен, будет ещё один официальный пересмотр в большую сторону.

2⃣ Антон Силуанов заявил, что объем нефтегазовых доходов отстаёт от плана.

За 4 месяца казна получила 2,3 трлн рублей от нефтегаза, что на 400 млрд меньше, чем планировалось. Наконец-то в Министерстве финансов признали самый настоящий провал по нефтегазовым доходам. А вызван он ничем иным, кроме как неверной методологией по расчету налоговой нагрузки на нефтянку. Argus снова нам дает 55-56$ за бочку Urals, в то время, как данные китайской и индийской таможен показывают, что российская нефть шла по цене в >70$ за баррель.

Впрочем, признать отставание - это хорошо. Вопрос в том, что делать? Ответа здесь не последовало. Видимо, ждать и надеяться.

На выставке KazanExpo "Яндекс" представил свой беспилотный автомобиль. Всего готово 12 подобных единиц, пять из которых работают в качестве такси, развозя пассажиров в городе Иннополис.

Вообще данная новость уникальной уже не является. Свою первую модель беспилотного автомобиля "Яндекс" представил ещё в 2017 году. С тех пор проходят бесконечные тесты, переговоры с правительством и т.д. Массового внедрения беспилотных автомобилей так и нет. Насколько я понимаю, проблема именно в законодательстве. Сам "Яндекс" ещё два года назад уже был готов запускать демо-версию беспилотного такси в Москве в районах метро "Ясенево", "Новоясеневская" и "Битцевский парк". Но не сложилось.

Ещё 5-7 лет назад Россия имела отличные стартовые позиции по развитию беспилотного транспорта. Мы бы, действительно, могли стать в этой сфере мировым лидером. Сейчас, к сожалению, первую десятку пропустили вперед. В лучшем случае, будем во втором эшелоне. Основная причина - бюрократия и излишнее зарегулирование отрасли. Нам проще создать беспилотный транспорт, чем расшить законодательство.

И ещё один важный момент. Запуск беспилотного транспорта, в том числе, сервисов такси, позволит значительным образом сократить потребность (если такова и существует) в мигрантах. Это яркий пример того, как развитие высокотехнологичных отраслей снижает количество низкоквалифицированных рабочих мест. И те, кто говорят, что наша экономика нуждается в массовом привлечении "иностранных специалистов", лучше пусть обратят внимание на другие возможности, которые, помимо всего прочего, выведут экономику на совершенно новый уровень развития.

С 1 января 2024 года минимальный размер оплаты труда (МРОТ) будет проиндексирован ещё на 18% и составит 19 242 рубля.

Я обратил внимание на тот факт, что с приходом правительства Мишустина (с 2020 года) МРОТ совокупно вырастет на 58,6%. В начале 2020 года его уровень составлял 12 130 рублей. Причем накопленная инфляция за эти четыре года составит около 35% по данным Росстата. То есть, Мишустин вообще имел отличный аргумент, чтобы не принимать подобных решений. Тем не менее, уже в четвертый раз подряд МРОТ индексируется выше уровня официальной инфляции.

Не хотел бы я разбрасываться пафосными словами, что правительство и премьер в частности уделяют особое внимание благосостоянию граждан, заботятся о повышении его уровня. Это, собственно говоря, то, чем правительство и должно заниматься. Другое дело, что за пару десятилетий мы привыкли к тому, что на первый план кабинет министров выдвигал всё, что угодно, начиная от показателей ВВП, заканчивая инфляцией. А доходы населения, по их тогдашнему мнению, должны были расти автоматически сами собой. Но, конечно, рост ВВП не означает рост доходов всех граждан. Этим результатам могут пользоваться отдельные категории. Например, сверхбогатые или же иностранцы. А до большей части населения может не доходить вообще ничего.

Сейчас особое внимание уделяется поддержке граждан с низкими доходами, а также социально уязвимых категорий населения. Это абсолютно правильно, поскольку разрывы в доходах, дисбалансы, социальное неравенство в нашей стране являются одной из наиболее актуальных проблем.

Дмитрий Песков:
💬 ”В России действуют меры по поддержке демографии, но пока они не дают должного эффекта”

К сожалению, все меры по поддержке демографии, которые у нас приняты, сводятся исключительно к материальному стимулированию. Действительно, имеется большое количество необходимых мер, начиная от материнского капитала, заканчивая регулярными выплатами на детей.

Однако это не способно решить проблему демографии. В Норвегии или же в ОАЭ выплачиваются огромные деньги за рождение каждого ребёнка. Но демографическая ситуация в этих странах существенно хуже, чем даже в России. Материальное стимулирование может быть дополнительной мерой, но необходимо обратить внимание совершенно на другие вопросы.

🏢📉Один из основных - жилищная политика. Вы можете построить самые комфортные и красивые многоэтажки (хотя такого сейчас нет), но если средняя площадь одной жилой единицы будет составлять 40-45 квадратных метров, то говорить даже о появлении двух детей в семье не придется. Материнский капитал на одного ребенка будет использован в качестве взноса в ипотеку. И от него получится обратный эффект. Не стимулирование рождаемости, а, наоборот, еще большее ухудшение демографии, так как однодетные семьи тянут суммарный коэффициент рождаемости вниз.

🏠📈Согласно простой статистике, в частных домах рождается на 60% больше детей, чем в квартирах. И это при том, что значительная часть территорий с ИЖС, находящаяся в малых городах и сельской местности находится в, мягко говоря, неравном положении по сравнению с мегаполисами.

Путем несложных подсчетов можно прийти к выводу, что при соотношении новых единиц жилья в 70-30 (в пользу ИЖС) демографическую проблему можно решить в течение 7-10 лет, обеспечив хотя выход в ноль. Но этим нужно заниматься.