Forwarded from О древней и новой Россіи
Forwarded from О древней и новой Россіи
1. Рабочее поколение. Оружейный мастер А.П. Калганов с сыном и внучкой, 1910 год. г. Златоуст. Из собрания С. М. Прокудина-Горского.
2. Семья Шишкина Т.И., слесаря Ярославской Большой Мануфактуры. Ярославль, 1909 г.
3. Семья Кузнецова С.И., рабочего Норской мануфактуры в Ярославле. 1900-е г.г.
4. Ремонтные рабочие Забайкальской железной дороги, станции Паньковка. 1916 год. На свадьбе.
5. Рабочие столярной мастерской Путиловской верфи, 1917 г.
6. Фабрика "Экспедиции заготовления государственных бумаг", начало XX в.
7. Рабочие и служащие депо станции Златоуст. 1903 г.
8. Группа токарей сормовского завода. 1910 г.
9. Семья мастера-оружейника Василия Димова. Ижевский завод.Конец XIX века.
#Российская_империя
#фото
2. Семья Шишкина Т.И., слесаря Ярославской Большой Мануфактуры. Ярославль, 1909 г.
3. Семья Кузнецова С.И., рабочего Норской мануфактуры в Ярославле. 1900-е г.г.
4. Ремонтные рабочие Забайкальской железной дороги, станции Паньковка. 1916 год. На свадьбе.
5. Рабочие столярной мастерской Путиловской верфи, 1917 г.
6. Фабрика "Экспедиции заготовления государственных бумаг", начало XX в.
7. Рабочие и служащие депо станции Златоуст. 1903 г.
8. Группа токарей сормовского завода. 1910 г.
9. Семья мастера-оружейника Василия Димова. Ижевский завод.Конец XIX века.
#Российская_империя
#фото
Forwarded from О древней и новой Россіи
Егорьевское механико-электротехническое училище им. цесаревича Алексея (ныне - технологический институт им. Н.М. Бардыгина, филиал МГТУ «Станкин»).
Создано в 1907-1909 г.г. на средства купца и мецената Н. М. Бардыгина при участии его сына М. Н. Бардыгина в городе Егорьевске. Здания с элементами готики построены под руководством архитектора И. Т. Барютина.
1 июля 1909 г. по случаю открытия училища председатель Совета Министров П.А. Столыпин телеграфировал: «Желаю процветания новому полезному рассаднику просвещения, а местным деятелям – бодрости и энергии на благо нашей любимой России».
Училище было обеспечено хорошей материальной базой. Были приобретены новейшие образцы техники: паровая машина завода бр. Зульцер (Швейцария), динамо-машина и дизельный двигатель германского производства, множество книг для учебной библиотеки. В училище изучались слесарное, токарное, литейное дело, электротехника.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#архитектура
#фото
Создано в 1907-1909 г.г. на средства купца и мецената Н. М. Бардыгина при участии его сына М. Н. Бардыгина в городе Егорьевске. Здания с элементами готики построены под руководством архитектора И. Т. Барютина.
1 июля 1909 г. по случаю открытия училища председатель Совета Министров П.А. Столыпин телеграфировал: «Желаю процветания новому полезному рассаднику просвещения, а местным деятелям – бодрости и энергии на благо нашей любимой России».
Училище было обеспечено хорошей материальной базой. Были приобретены новейшие образцы техники: паровая машина завода бр. Зульцер (Швейцария), динамо-машина и дизельный двигатель германского производства, множество книг для учебной библиотеки. В училище изучались слесарное, токарное, литейное дело, электротехника.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#архитектура
#фото
Forwarded from О древней и новой Россіи
Все же, современные оштукатуренные, покрашенные "под кирпич" и несколько лубочные стены Кремля не вполне позволяют ощутить дух истории и атмосферу "чудес старого божьего мира", которая, как писал Ф.М. Достоевский, проявляется в "старых камнях" и чувствуется на старинных фото...
#архитектура
#города_и_веси
#фото
#архитектура
#города_и_веси
#фото
Forwarded from О древней и новой Россіи
Forwarded from О древней и новой Россіи
Forwarded from О древней и новой Россіи
24.10.1897 г.
В Санкт-Петербурге проведён первый в истории России официально зафиксированный футбольный матч.
Источник
#Российская_империя
#быт
#фото
В Санкт-Петербурге проведён первый в истории России официально зафиксированный футбольный матч.
Источник
#Российская_империя
#быт
#фото
26 октября (8 ноября) 1911 года, 110 лет назад, в Санкт-Петербурге был открыт Большеохтинский мост - великолепный образец инженерного искусства, по праву считающийся одним из красивейших мостов России, да и мира в целом.
Заложенный 27 июня (10 июля) 1909 г. в день 200-летия Полтавской битвы, мост первоначально носил наименование в честь императора Петра Великого.
Мост выполнен трёхпролётным, с системой из клепаных металлоконструкций и разводным двукрылым пролетом посередине. Боковые пролеты перекрыты металлическими арочными фермами. Разводное пролетное строение двукрылое с неподвижной осью вращения. Суммарная масса металлических конструкций — 8920 тонн. На мосту установлены две башни высотой 36 метров от ординара воды. На верхних площадках башен находились большие зеркальные фонари. Внутри башен размещены механизмы разводного пролета, а снаружи установлены мемориальные доски с именами строителей. Опоры моста и спуск к воде облицованы гранитом.
#Российская_империя
#города_и_веси
#архитектура
#фото
Заложенный 27 июня (10 июля) 1909 г. в день 200-летия Полтавской битвы, мост первоначально носил наименование в честь императора Петра Великого.
Мост выполнен трёхпролётным, с системой из клепаных металлоконструкций и разводным двукрылым пролетом посередине. Боковые пролеты перекрыты металлическими арочными фермами. Разводное пролетное строение двукрылое с неподвижной осью вращения. Суммарная масса металлических конструкций — 8920 тонн. На мосту установлены две башни высотой 36 метров от ординара воды. На верхних площадках башен находились большие зеркальные фонари. Внутри башен размещены механизмы разводного пролета, а снаружи установлены мемориальные доски с именами строителей. Опоры моста и спуск к воде облицованы гранитом.
#Российская_империя
#города_и_веси
#архитектура
#фото
Дилижансы на Диком Западе в Российской империи впервые появились в 1820 году с созданием первой акционерной транспортной компании "Общество первоначального заведения дилижансов".
«10-го выехали мы из Петербурга с Пушкиным в дилижансе. Обедали в Царском Селе у Жуковского. В Твери виделись с Глинкой. 14-го числа утром приехали мы в Москву» - писал в 1830 году П.А.Вяземский. Как правило, маршрут Москва — Петербург преодолевался за 4–4,5 суток при стоимости проезда 95 рублей за одного пассажира. Средняя скорость езды дилижанса была 100—150 вёрст в день.
По тем временам это было весьма неплохо, хотя А. С. Пушкин в одном письме к жене и выражал недовольство: «Дилижанс поспешал как черепаха, а иногда даже как рак».
С развитием железных дорог в России передвижение на дилижансах становилось все менее популярным, хотя в провинции этот вид транспорта сохранялся до начала ХХ века.
#Российская_империя
#быт
#фото
«10-го выехали мы из Петербурга с Пушкиным в дилижансе. Обедали в Царском Селе у Жуковского. В Твери виделись с Глинкой. 14-го числа утром приехали мы в Москву» - писал в 1830 году П.А.Вяземский. Как правило, маршрут Москва — Петербург преодолевался за 4–4,5 суток при стоимости проезда 95 рублей за одного пассажира. Средняя скорость езды дилижанса была 100—150 вёрст в день.
По тем временам это было весьма неплохо, хотя А. С. Пушкин в одном письме к жене и выражал недовольство: «Дилижанс поспешал как черепаха, а иногда даже как рак».
С развитием железных дорог в России передвижение на дилижансах становилось все менее популярным, хотя в провинции этот вид транспорта сохранялся до начала ХХ века.
#Российская_империя
#быт
#фото
На фото - жители города Троицк Оренбургской губернии (ныне - в Челябинской области) на фоне местного ипподрома, построенного на рубеже XIX-XX веков на средства местного общества любителей конного бега, созданного купцами Яушевыми.
В те временна город был одним из центров коневодства, особо прославившись редкой породой кустанайских верховых лошадей. С возведением ипподрома Троицк стал также уральской столицей конного спорта.
#Российская_империя
#города_и_веси
#фото
В те временна город был одним из центров коневодства, особо прославившись редкой породой кустанайских верховых лошадей. С возведением ипподрома Троицк стал также уральской столицей конного спорта.
#Российская_империя
#города_и_веси
#фото
Памятник Минину и Пожарскому (Н. Мухин) на территории Кирилло-Афанасиевского монастыря, Ярославль.
#персоналии
#искусство
#фото
#персоналии
#искусство
#фото
Все же, современные оштукатуренные, покрашенные "под кирпич" и несколько лубочные стены Кремля не вполне позволяют ощутить дух истории и атмосферу "чудес старого божьего мира", которая, как писал Ф.М. Достоевский, проявляется в "старых камнях" и чувствуется на старинных фото...
#архитектура
#города_и_веси
#фото
#архитектура
#города_и_веси
#фото
Первая мировая война
1. Русские санитары оказывают первую помощь раненым немцам.
2. Немецкий солдат даёт флягу с водой тяжело раненому русскому солдату. Галиция, 1915 г.
(колоризированные фото).
#Российская_империя
#военная_история
#фото
1. Русские санитары оказывают первую помощь раненым немцам.
2. Немецкий солдат даёт флягу с водой тяжело раненому русскому солдату. Галиция, 1915 г.
(колоризированные фото).
#Российская_империя
#военная_история
#фото
Русские в англо-бурской войне 1899-1902 годов
На стороне буров в войне против Великобритании сражалось около 225 подданных Российской империи. В их числе был и Е. Я. Максимов.
На 1м фото: знаменитый генерал армии буров Де Ла Рей и русский военный атташе, полковник В.И.Гурко.
См. также Шубин Г. В. «Желаю отправиться в Южную Африку». Участие русских офицеров-добровольцев в англо-бурской войне 1899—1902 гг. // Военно-исторический журнал. 2001. №№ 1, 2. (1, 2).
#Российская_империя
#военная_история
#фото
На стороне буров в войне против Великобритании сражалось около 225 подданных Российской империи. В их числе был и Е. Я. Максимов.
На 1м фото: знаменитый генерал армии буров Де Ла Рей и русский военный атташе, полковник В.И.Гурко.
См. также Шубин Г. В. «Желаю отправиться в Южную Африку». Участие русских офицеров-добровольцев в англо-бурской войне 1899—1902 гг. // Военно-исторический журнал. 2001. №№ 1, 2. (1, 2).
#Российская_империя
#военная_история
#фото
Строительство и спуск на воду линейного корабля "Полтава", Адмиралтейские верфи, Санкт-Петербург, 1900-е годы.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#фото
#Российская_империя
#наука_и_техника
#фото
Первая в России электростанция Сормовского завода в Нижегородской губернии, 1876 года постройки.
С днем энергетика всех причастных!
#Российская_империя
#наука_и_техника
#фото
С днем энергетика всех причастных!
#Российская_империя
#наука_и_техника
#фото
Первая московская Георгиевская центральная электростанция.
Запущена в 1888 году. Здание в неорусском стиле спроектировано архитектором Владимиром Шером. Оно сохранилось до наших дней, сейчас там располагается "Новый Манеж" (адрес: Георгиевский переулок, 3/3).
#Российская_империя
#архитектура
#наука_и_техника
#фото
Запущена в 1888 году. Здание в неорусском стиле спроектировано архитектором Владимиром Шером. Оно сохранилось до наших дней, сейчас там располагается "Новый Манеж" (адрес: Георгиевский переулок, 3/3).
#Российская_империя
#архитектура
#наука_и_техника
#фото
Forwarded from ЗАПАДНЫЕ РУБЕЖИ
Бомбардировщик "Илья Муромец" и его создатель И. И. Сикорский (на 2м фото)
#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
#фото
#Российская_империя
#наука_и_техника
#армия_и_флот
#фото