پدیده‌ای به نام مافیای زباله.jpg
279.1 KB
مصاحبه‌ی امین صدرنژاد، دبیر اتحادیه صنایع بازیافت ایران و آقای محمد درویش کنشگر و فعال محیط‌زیست با عنوان «پدیده‌ای به نام مافیای زباله» با روزنامه قدس روز دوشنبه ۳۰ اردیبهشت‌ماه، صفحه خطه خورشید - اهمیت شفافیت و مشارکت شهروندان در مدیریت جامعه به عنوان مهم‌ترین راهکارهای بهبود عملکرد زیستمحیطی کشور
Audio
قسمت یکم برنامه‌ی میزبان (رادیو ایران) روز یکشنبه ۲۱ اردیبهشت با موضوع «ملاحظات زیست محیطی پسماند در كشور» - با حضور امین صدرنژاد (دبیر اتحادیه صنایع بازیافت ایران)، حسین غیاثی‌نژاد (هیئت علمی دانشگاه علم‌وصنعت) و همایون‌رضا مدنی (معاون سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران)
https://player.iranseda.ir/epg-player/?e=145436591&auto=true&VALID=TRUE&SAVE=TRUE
https://player.iranseda.ir/epg-player/?e=145436591&auto=true&VALID=TRUE&SAVE=TRUE
Audio
قسمت دوم برنامه‌ی میزبان (رادیو ایران) روز یکشنبه ۲۸ اردیبهشت‌ماه با موضوع «ملاحظات زیست محیطی پسماند در كشور» - با حضور امین صدرنژاد (دبیر اتحادیه صنایع بازیافت ایران)، حسین غیاثی‌نژاد (هیئت علمی دانشگاه علم‌وصنعت) و همایون‌رضا مدنی (معاون سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران)
https://player.iranseda.ir/epg-player/?VALID=TRUE&e=145457130
https://player.iranseda.ir/epg-player/?VALID=TRUE&e=145457130
Forwarded from محمد حسین ادیب
نگاه اشتباه سیاستمداران ایرانی به نفت
( بخش اول : بخش دوم فردا )
✍️محمد حسین ادیب
🔹این مقاله نگاه شما را نسبت به سیاست، تغییر می دهد
🔹لطفا این مقاله را بارها بخوانید ، به سادگی آن را رد نکنید ، آمار های آن را راستی آزمایی کنید تا از درستی آمار های آن را مطمئن شوید
🔹حتما با دوستان خود در مورد صحت پیام مقاله چالش کنید
قسمت اول :
🔹بدهی خارجی جهان از ١٢٧٠٠ میلیارد دلار در سال ٢٠٠۵ به ٧۶ هزار میلیارد دلار در پایان سال ٢٠١٨ افزایش یافته است : برای آگاهی از آمار این مقاله در خصوص بدهی خارجی به سایت ذیل مراجعه شود :
https://www.indexmundi.com/g/g.aspx?v=94&c=xx&l=en
این حجم از افرایش بدهی خارجی ، شگفت انگیز است ، شگفت انگیز که نه ، بهت آور است
🔹اما چه کشورهایی بیشتر بدهکارند ؟
🔹چهار کشور چین ، ژاپن ، کره ، آمریکا و اتحادیه اروپا بر روی هم ۵٠ هزار میلیارد دلار بدهی خارجی دارند ، به عبارت دیگر از ٧۶ هزار میلیارد دلار بدهی جهانی ۶۵ درصد آن فقط به چهار کشور یاد شده و اتحادیه اروپا تعلق دارد
🔹بدهی خارجی این چهار کشور و اتحادیه اروپا از ١٢٧٠٠ میلیارد دلار در سال ٢٠٠۵ به ۵٠ هزار میلیارد دلار در سال ٢٠١٨ افزایش یافته است
🔹افزایش ٣٧ هزار میلیارد دلاری بدهی خارجی این کشور ها نشان می دهد بسیاری از خریدهای خارجی این کشور ها از سال ٢٠٠۵ تا کنون با استقراض بوده و هننوز پول آن پرداخت نشده است
🔹پیام آشکار این مقاله این است که این چهار کشور و اتحادیه اروپا ، از سال ٢٠٠۵ تا کنون بسیار بیش از جیب خود خرج کرده اند
🔹رشد بدهی از سال ٢٠٠۵ تا کنون بسیار بیش از رشد اقتصادی این کشور ها بوده است
🔹این پنج کشور و اتحادیه اروپا ، در رفاهی زندگی کرده اند که برای آن زحمت نکشیده اند
🔹این پنج کشور و اتحادیه اروپا ، از سال ٢٠٠۵ تا کنون با استقراض اداره شده اند ، این کشور ها قرض می کنند و زندگی می کنند
قسمت دوم
این چهار کشور و اتحادیه اروپا ۶۵ درصد نفت جهان را در سال ٢٠١٨ وارد کرده اند : برای آگاهی از آمارهای این مقاله در خصوص واردات نفت به سایت ذیل مراجعه کنید :
https://www.indexmundi.com/g/g.aspx?v=93&c=xx&l=en
این چهار کشور و اتحادیه اروپا همه نفتی را که از سال ٢٠٠۵ تا کنون خریداری کرده اند از محل استتقراض بوده است
🔹این کشور ها نفت را نسیه می خرند و پول آن را ١۴ سال است که نداده اند ، البته به نوعی داده اند ، یعنی فرض گرفته اند و مدام قرض را تمدید کرده اند
نتیجه گیری :
۶۵ درصد نفت جهان را اعتباری می خرند یعنی با وام
🔹البته منظور این نیست که خرید نفت در دنیا نقدی نیست ، بعضاً نقدی است اما نهایتاً رشد ٣٧ هزار میلیارد دلاری بدهی خارجی این کشور ها گواه این است که این کشورها یک عمر است که دارند با استقراض اداره میشوند
قسمت سوم
خلاصه قسمت اول و دوم :
۶۵ درصد نفت دنیا را چهار کشور فوق و اتحادیه اروپا وارد می کنند
۶۵ درصد بدهی خارجی دنیا را هم این چهار کشور و اتحادیه اروپا دارند
اینکه هم ۶۵ درصد نفت دنیا را کشورهایی وارد می کنند که ۶۵ درصد بدهی خارجی دنیا را هم دارند اشتباه تایپی نیست
قسمت چهارم
🔹اما کشور های صادر کننده نفت چگونه نفت خود را به این پنج کشور و منطقه می فروشند ؟ آیا این کشور ها نیز ۶۵ درصد نفت خود را نسیه می فروشند و تا کنون در عمل ۶۵ درصد پول نفت خود را دریافت نکرده اند؟
🔹اگر نقد می فروشند باید یک واسطه ای بین این پنج کشور و اتحادیه اروپا باشد تا این واسطه نفت را به عنوان مثال نقد از ایران بخرد و نسیه به اینها بفروشد ؟ آیا اینگونه است ؟
🔹این واسطه باید عقل معاش هم نداشته باشد ، بله چنین واسطه ای وجود دارد ولی نه با ویژگی که گفته شد
🔹این واسطه بانکهای انگلیس و آمریکا هستند ، آمریکا ۴٧٠٠ بانک دارد اما عمده کار دست ۵ بانک است ، در انگلیس هم عمده کار دست ۴ بانک است ، پس ٩ بانک عمده تامین مالی خریداران نفت را انجام می دهند
🔹اما این ٩ بانک منابع لازم برای پرداخت وام به
خریداران نفت را از کجا می آورند ؟ از جیب خود نمی دهند ، به غیر از ایران ، ونزوئلا و نیجریه بقیه کشورهای صادر کننده نفت حدودا ۶۵ درصد درآمد ناشی از صادرات نفت را خرج نمی کنند بلکه در آمریکا و انگلیس پس انداز می کنند و این ۶۵ درصد هم نهایتا از این ٩ بانک سر در می آورد ، این بانکها هم این ۶۵ درصد را به این چهار کشور و اتحادیه اروپا وام می دهند
🔹نه کشور های صادر کننده نفت به این بانکها می گویند پول ما را بدهید و نه این پنج کشور و اتحادیه اروپا بدهی را پس می دهند
@adibmh
( بخش اول : بخش دوم فردا )
✍️محمد حسین ادیب
🔹این مقاله نگاه شما را نسبت به سیاست، تغییر می دهد
🔹لطفا این مقاله را بارها بخوانید ، به سادگی آن را رد نکنید ، آمار های آن را راستی آزمایی کنید تا از درستی آمار های آن را مطمئن شوید
🔹حتما با دوستان خود در مورد صحت پیام مقاله چالش کنید
قسمت اول :
🔹بدهی خارجی جهان از ١٢٧٠٠ میلیارد دلار در سال ٢٠٠۵ به ٧۶ هزار میلیارد دلار در پایان سال ٢٠١٨ افزایش یافته است : برای آگاهی از آمار این مقاله در خصوص بدهی خارجی به سایت ذیل مراجعه شود :
https://www.indexmundi.com/g/g.aspx?v=94&c=xx&l=en
این حجم از افرایش بدهی خارجی ، شگفت انگیز است ، شگفت انگیز که نه ، بهت آور است
🔹اما چه کشورهایی بیشتر بدهکارند ؟
🔹چهار کشور چین ، ژاپن ، کره ، آمریکا و اتحادیه اروپا بر روی هم ۵٠ هزار میلیارد دلار بدهی خارجی دارند ، به عبارت دیگر از ٧۶ هزار میلیارد دلار بدهی جهانی ۶۵ درصد آن فقط به چهار کشور یاد شده و اتحادیه اروپا تعلق دارد
🔹بدهی خارجی این چهار کشور و اتحادیه اروپا از ١٢٧٠٠ میلیارد دلار در سال ٢٠٠۵ به ۵٠ هزار میلیارد دلار در سال ٢٠١٨ افزایش یافته است
🔹افزایش ٣٧ هزار میلیارد دلاری بدهی خارجی این کشور ها نشان می دهد بسیاری از خریدهای خارجی این کشور ها از سال ٢٠٠۵ تا کنون با استقراض بوده و هننوز پول آن پرداخت نشده است
🔹پیام آشکار این مقاله این است که این چهار کشور و اتحادیه اروپا ، از سال ٢٠٠۵ تا کنون بسیار بیش از جیب خود خرج کرده اند
🔹رشد بدهی از سال ٢٠٠۵ تا کنون بسیار بیش از رشد اقتصادی این کشور ها بوده است
🔹این پنج کشور و اتحادیه اروپا ، در رفاهی زندگی کرده اند که برای آن زحمت نکشیده اند
🔹این پنج کشور و اتحادیه اروپا ، از سال ٢٠٠۵ تا کنون با استقراض اداره شده اند ، این کشور ها قرض می کنند و زندگی می کنند
قسمت دوم
این چهار کشور و اتحادیه اروپا ۶۵ درصد نفت جهان را در سال ٢٠١٨ وارد کرده اند : برای آگاهی از آمارهای این مقاله در خصوص واردات نفت به سایت ذیل مراجعه کنید :
https://www.indexmundi.com/g/g.aspx?v=93&c=xx&l=en
این چهار کشور و اتحادیه اروپا همه نفتی را که از سال ٢٠٠۵ تا کنون خریداری کرده اند از محل استتقراض بوده است
🔹این کشور ها نفت را نسیه می خرند و پول آن را ١۴ سال است که نداده اند ، البته به نوعی داده اند ، یعنی فرض گرفته اند و مدام قرض را تمدید کرده اند
نتیجه گیری :
۶۵ درصد نفت جهان را اعتباری می خرند یعنی با وام
🔹البته منظور این نیست که خرید نفت در دنیا نقدی نیست ، بعضاً نقدی است اما نهایتاً رشد ٣٧ هزار میلیارد دلاری بدهی خارجی این کشور ها گواه این است که این کشورها یک عمر است که دارند با استقراض اداره میشوند
قسمت سوم
خلاصه قسمت اول و دوم :
۶۵ درصد نفت دنیا را چهار کشور فوق و اتحادیه اروپا وارد می کنند
۶۵ درصد بدهی خارجی دنیا را هم این چهار کشور و اتحادیه اروپا دارند
اینکه هم ۶۵ درصد نفت دنیا را کشورهایی وارد می کنند که ۶۵ درصد بدهی خارجی دنیا را هم دارند اشتباه تایپی نیست
قسمت چهارم
🔹اما کشور های صادر کننده نفت چگونه نفت خود را به این پنج کشور و منطقه می فروشند ؟ آیا این کشور ها نیز ۶۵ درصد نفت خود را نسیه می فروشند و تا کنون در عمل ۶۵ درصد پول نفت خود را دریافت نکرده اند؟
🔹اگر نقد می فروشند باید یک واسطه ای بین این پنج کشور و اتحادیه اروپا باشد تا این واسطه نفت را به عنوان مثال نقد از ایران بخرد و نسیه به اینها بفروشد ؟ آیا اینگونه است ؟
🔹این واسطه باید عقل معاش هم نداشته باشد ، بله چنین واسطه ای وجود دارد ولی نه با ویژگی که گفته شد
🔹این واسطه بانکهای انگلیس و آمریکا هستند ، آمریکا ۴٧٠٠ بانک دارد اما عمده کار دست ۵ بانک است ، در انگلیس هم عمده کار دست ۴ بانک است ، پس ٩ بانک عمده تامین مالی خریداران نفت را انجام می دهند
🔹اما این ٩ بانک منابع لازم برای پرداخت وام به
خریداران نفت را از کجا می آورند ؟ از جیب خود نمی دهند ، به غیر از ایران ، ونزوئلا و نیجریه بقیه کشورهای صادر کننده نفت حدودا ۶۵ درصد درآمد ناشی از صادرات نفت را خرج نمی کنند بلکه در آمریکا و انگلیس پس انداز می کنند و این ۶۵ درصد هم نهایتا از این ٩ بانک سر در می آورد ، این بانکها هم این ۶۵ درصد را به این چهار کشور و اتحادیه اروپا وام می دهند
🔹نه کشور های صادر کننده نفت به این بانکها می گویند پول ما را بدهید و نه این پنج کشور و اتحادیه اروپا بدهی را پس می دهند
@adibmh
Indexmundi
World - Debt - external - Historical Data Graphs per Year
Forwarded from Majid Ghadiri
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
خیابان جامبولينگام واقع در چناي اولین خیابان ساخته شده از ضايعات پلاستیک در هند می باشد. ماشین ها و کامیون ها هر روزه روی این جاده عبور و مرور كرده و ضربه وارد می کنند. در این منطقه تنوع آب و هوایی گوناگون از سیل و بادهای موسمی گرفته تا موج گرما هم وجود دارد.
پس از سالها استفاده از این جاده ها هیچ حفره یا ترک خوردگي در سطح خیابان ایجاد نشده است. خیابان بوسیله چسب مخصوصی که از تکه های ضایعات پلاستیکی بدست می آید، ساخته می شود. این چسب بخاطر ایجاد دوام بیشتر به سطح خیابان، به مواد اضافه می شود. تهیه این مواد ارزان و دارای پوشش سختی می باشد و همچنین عرضه این ماده فراوان و در دسترس می باشد.
در حال حاضر هند دارای ٣٣٧٠٠ کیلومتر جاده پلاستیکی می باشد. در یک کیلومتر جاده پلاستیکی معادل یک میلیون کیسه پلاستیکی استفاده شده است و باعث صرفه جویی یک تن آسفالت می شود و از لحاظ قیمت نیز ساخت جاده با ضایعات پلاستیکی ٨٪ ارزانتر از جاده های مرسوم تمام می شود.
آیا کشور شما هم نیاز به جاده های ساخته شده با ضایعات پلاستیکی دارد؟
📍لينك كانال انجمن صنايع خوراك دام ايران
https://t.iss.one/irfia_channel
پس از سالها استفاده از این جاده ها هیچ حفره یا ترک خوردگي در سطح خیابان ایجاد نشده است. خیابان بوسیله چسب مخصوصی که از تکه های ضایعات پلاستیکی بدست می آید، ساخته می شود. این چسب بخاطر ایجاد دوام بیشتر به سطح خیابان، به مواد اضافه می شود. تهیه این مواد ارزان و دارای پوشش سختی می باشد و همچنین عرضه این ماده فراوان و در دسترس می باشد.
در حال حاضر هند دارای ٣٣٧٠٠ کیلومتر جاده پلاستیکی می باشد. در یک کیلومتر جاده پلاستیکی معادل یک میلیون کیسه پلاستیکی استفاده شده است و باعث صرفه جویی یک تن آسفالت می شود و از لحاظ قیمت نیز ساخت جاده با ضایعات پلاستیکی ٨٪ ارزانتر از جاده های مرسوم تمام می شود.
آیا کشور شما هم نیاز به جاده های ساخته شده با ضایعات پلاستیکی دارد؟
📍لينك كانال انجمن صنايع خوراك دام ايران
https://t.iss.one/irfia_channel
Audio
مصاحبه مهندس اشکان معمارزاده، نایب رئیس اتحادیه صنایع بازیافت ایران با برنامه‌ی روزنه (رادیو گفتگو) روز ۱۳ خرداد - صنایع بازیافت کاغذ ایران رو به تعطیلی است
https://www.radiogoftogoo.ir/NewsDetails/?m=177107&n=439955
https://www.radiogoftogoo.ir/NewsDetails/?m=177107&n=439955
Forwarded from نیم نگاه|حسین سلاح‌ورزی
خیک* ما رو ول نمی کنه
حسین سلاح ورزی
در یک ظهر گرم تابستانی دو مرد از کنار رودی خروشان می گذشتند، که خیکی را در آب شناور دیدند.یکی از آنها به طمع ماست، دوغ یا قرمه ای که قاعدتا باید در خیک می بود تن به آب زد،غافل از اینکه این گلوله پشمی شناور بر آب در واقع کمر خرس گردن کلفتی است که برای فرار از گرما به آب سرد رودخانه پناه برده.
تا دست مرد نگون بخت به کمر خرس رسید،خرس هم چنگ در پای مرد انداخت که عجب شکاری یافتم!
مرد دوم که از دور صحنه دست و پا زدن دوستش در آب و کشتی گرفتنش با گلوله پشمی را می دید،تصور کرد خیک آنقدر سنگین است که نمی توان آن را از آب بیرون کشید و هر لحظه خطر غرق شدن همسفرش را تهدید می کند.این بود که از همان کنار آب فریاد کشید: "خیک رو ول کن، بیا بریم به کارمون برسیم."مرد اول پاسخ داد: "من خیک رو ول کردم ولی خیک من رو ول نمی کنه"
این
حکایت حکایت مناسبات اقتصادی و اجتماعی ایرانیان معاصر است.
قریب به یک قرن پیش ما تصمیم گرفتیم اقتصاد ایران را از مناسبات مبتنی بر تولید و تجارت سنتی رها کنیم، تا با تکیه بر ظرفیتهای تولید صنعتی مدرن و تجارت نوین، رفاه،قدرت و امنیت بیشتری برای مردم و کشورمان ایجاد کنیم.
حجره های بازار و تجارتخانه های سنتی جای خود را به سیستمهای مبادله روزآمد در بورس و... دادند،خطوط تولید اتوماتیک و کارخانه های بزرگ جایگزین کارگاه های کوچک و استادکاران شان شدند،ما اقتصاد سنتی را رها کردیم، اما اقتصاد سنتی ما را رها نمی کند
سخت افزارها،نرم افزارها و حتی در بسیاری از موارد قوانین اقتصادی مدرن شده اند اما بختک تفکر سنتی که اقتصاد را محدود به معیشت می دید،آزادی را به هرج و مرج تعبیر می کرد و قدرت سرمایه را رقیب نظام سیاسی می دید، ذهن ما را رها نمی کند
سیاستگذار نه با اهداف کلان ملی و نگاه به چشم اندازهای خلق یک اقتصاد مدرن بلکه با انگاره های معیوب و تاریخ گذشته سنتی و البته ترسهای کوچک جناحی و گروهی به اقتصاد می نگرد و لذا به اسم تامین معیشت مردم و تضمین نظم اقتصادی،رقابت منصفانه را با رانت و سوبسید منکوب و سرمایه گذاری نوآورانه را در هزار توی مقررات گذاری بیهوده محدود می کند تا در کالبد یک اقتصاد ظاهرا مدرن،روح یک سنت پوسیده به تنفس ادامه دهد.
اگر فعالان اقتصادی و سیاستگذاران خیلی زود ذهن خود را با آموزش،مطالعه و گفتگوی نقادانه و مولد، از پنجه خرس تفکرات پوسیده اقتصاد سنتی رها نکنند، دور نیست روزی که اقتصاد ایران در رودخانه خروشان حوادث روزگار غرقه شود.
* در گذشته حفره شکمی حیواناتی چون بز و گوسفند را خالی و تمیز می کردند تا برای انباشتن مواد غذایی استفاده شود. به این ظرف پوستی، خیک می گویند
https://t.iss.one/joinchat/AAAAAEOvFFlVo39oICR6oA
حسین سلاح ورزی
در یک ظهر گرم تابستانی دو مرد از کنار رودی خروشان می گذشتند، که خیکی را در آب شناور دیدند.یکی از آنها به طمع ماست، دوغ یا قرمه ای که قاعدتا باید در خیک می بود تن به آب زد،غافل از اینکه این گلوله پشمی شناور بر آب در واقع کمر خرس گردن کلفتی است که برای فرار از گرما به آب سرد رودخانه پناه برده.
تا دست مرد نگون بخت به کمر خرس رسید،خرس هم چنگ در پای مرد انداخت که عجب شکاری یافتم!
مرد دوم که از دور صحنه دست و پا زدن دوستش در آب و کشتی گرفتنش با گلوله پشمی را می دید،تصور کرد خیک آنقدر سنگین است که نمی توان آن را از آب بیرون کشید و هر لحظه خطر غرق شدن همسفرش را تهدید می کند.این بود که از همان کنار آب فریاد کشید: "خیک رو ول کن، بیا بریم به کارمون برسیم."مرد اول پاسخ داد: "من خیک رو ول کردم ولی خیک من رو ول نمی کنه"
این
حکایت حکایت مناسبات اقتصادی و اجتماعی ایرانیان معاصر است.
قریب به یک قرن پیش ما تصمیم گرفتیم اقتصاد ایران را از مناسبات مبتنی بر تولید و تجارت سنتی رها کنیم، تا با تکیه بر ظرفیتهای تولید صنعتی مدرن و تجارت نوین، رفاه،قدرت و امنیت بیشتری برای مردم و کشورمان ایجاد کنیم.
حجره های بازار و تجارتخانه های سنتی جای خود را به سیستمهای مبادله روزآمد در بورس و... دادند،خطوط تولید اتوماتیک و کارخانه های بزرگ جایگزین کارگاه های کوچک و استادکاران شان شدند،ما اقتصاد سنتی را رها کردیم، اما اقتصاد سنتی ما را رها نمی کند
سخت افزارها،نرم افزارها و حتی در بسیاری از موارد قوانین اقتصادی مدرن شده اند اما بختک تفکر سنتی که اقتصاد را محدود به معیشت می دید،آزادی را به هرج و مرج تعبیر می کرد و قدرت سرمایه را رقیب نظام سیاسی می دید، ذهن ما را رها نمی کند
سیاستگذار نه با اهداف کلان ملی و نگاه به چشم اندازهای خلق یک اقتصاد مدرن بلکه با انگاره های معیوب و تاریخ گذشته سنتی و البته ترسهای کوچک جناحی و گروهی به اقتصاد می نگرد و لذا به اسم تامین معیشت مردم و تضمین نظم اقتصادی،رقابت منصفانه را با رانت و سوبسید منکوب و سرمایه گذاری نوآورانه را در هزار توی مقررات گذاری بیهوده محدود می کند تا در کالبد یک اقتصاد ظاهرا مدرن،روح یک سنت پوسیده به تنفس ادامه دهد.
اگر فعالان اقتصادی و سیاستگذاران خیلی زود ذهن خود را با آموزش،مطالعه و گفتگوی نقادانه و مولد، از پنجه خرس تفکرات پوسیده اقتصاد سنتی رها نکنند، دور نیست روزی که اقتصاد ایران در رودخانه خروشان حوادث روزگار غرقه شود.
* در گذشته حفره شکمی حیواناتی چون بز و گوسفند را خالی و تمیز می کردند تا برای انباشتن مواد غذایی استفاده شود. به این ظرف پوستی، خیک می گویند
https://t.iss.one/joinchat/AAAAAEOvFFlVo39oICR6oA
Telegram
نوشته‌های حسين سلاح‌ورزى
نقطه نظرات و يادداشت های میهمان هم منعکس می شود.
آی دی شخصی جهت ارسال پیام:
@Hossein_Selahvarzi
📧 [email protected]
آی دی شخصی جهت ارسال پیام:
@Hossein_Selahvarzi
📧 [email protected]
Forwarded from نیم نگاه|حسین سلاح‌ورزی
آقای وزیر یک سوزن به خود بزن
حسین سلاح ورزی
آقای وزیر نیرو گفته اند نقطه ضعف ما این است که زیاد مصرف می کنیم،چینی ها کمتر می خورند و کمتر می پوشند.دشمن هم همین نقطه ضعف ما را فهمیده و به آن حمله می کند.
صاحب این قلم هم البته معتقد است مصرف بی رویه بلای جان اقتصاد ایران شده است،اما در فرمایش آقای وزیر دو نکته اساسی مغفول مانده که نیاز به یادآوری دارد:
اول.سیاستگذار نه بوقچی استادیوم است که با سر و صدا کسانی را تشویق به انجام کاری کند و نه پیشنماز مسجد محله، که بعد از نماز پای نصایحش بنشینیم
قانون به سیاستگذار قدرت داده است و مردم با انتخابهای مستقیم و غیرمستقیم شان بر مشروعیت این قدرت صحه گذاشته اند تا سیاستگذار با سهولت هر چه بیشتر به ابزارهایی که برای انجام وظایفش نیاز دارد دسترسی داشته باشد.
کیست که نداند این دولت است که با رانت و سوبسید به مردم و بازار سیگنال غلط می فرستد و به بهای نابودی نظام تولید و تجارت کشور، مصرف بیشتر را ترویج و حمایت می کند؟!!
اگر سیاستگذار شجاعت کافی برای اصلاح ساختار یا حمیت وافی برای وانهادن صندلی اش به اشخاص لایق ندارد،گناه ما چیست که به عنوان جزا باید شنیدن چنین نصایحی را تحمل کنیم آنهم از زبان کسانی که شاید از جمله مقصرین اصلی وضعیت فعلی ساختار اقتصاد کشور هستند؟.
در همین حوزه حضرتعالی برای مثال،تشکیل بازار آب و واقعی کردن قیمت این نهاده استراتژیک پیشکش! فقط تخصیصهای ناحق را متوقف کنید و حقابه ای را که از طبیعت نحیف ایران به سرقت می رود به آن بازگردانید،تا بعد در مورد اصلاح سایر الگوهای مصرف هم گفتگو کنیم.
دوم،چون ایران را با چین مقایسه کردید باید محضرتان عرض کنم چین حدود ۳۰ سال است رشد اقتصاد کمتر از ۶ درصد به خود ندیده و در بیشتر این سالها حتی رشد اقتصادی اش دو رقمی بوده.
در واقع پاداش و ما به ازای کم خوردن و سخت کار کردن چینی ها،درخشان ترین تجربه جهش اقتصادی در تاریخ بشر بوده.
اینکه مردم کم بخورند تا هزینه اشتباهات پرتعداد و بعضا مضحک سیاستگذاران در عرصه های گوناگون تصمیم گیری لاپوشانی شود، البته نمونه جهانی دارد، ولی مصداقش چین نیست برادر عزیز، کره شمالی است!
جناب آقای وزیر! آزردگی و رنجوری مردم از شرایط موجود بیش از حد تصور شماست.همه از جمله خودتان نیز به خوبی می دانید اگر سیاستگذاری غلط با اختلاف زیاد مهم ترین عامل شکل گیری این وضعیت نباشد،قطعا یکی از موثرترین عوامل است.
لذا آنگاه که در جایگاه سیاستگذار با مردم سخن می گویید بهتر است آن آزردگی و این سهم قصور و تقصیر سیاستگذار در مشکلات و مصائب موجود را در نظر داشته باشید،تا حواشی نسنجیده در سخنان تان با جریحه دار ساختن احساسات عمومی، موجب مسدود شدن باب گفتگوی موثر میان مردم و حاکمیت نگردد.
https://t.iss.one/joinchat/AAAAAEOvFFlVo39oICR6oA
حسین سلاح ورزی
آقای وزیر نیرو گفته اند نقطه ضعف ما این است که زیاد مصرف می کنیم،چینی ها کمتر می خورند و کمتر می پوشند.دشمن هم همین نقطه ضعف ما را فهمیده و به آن حمله می کند.
صاحب این قلم هم البته معتقد است مصرف بی رویه بلای جان اقتصاد ایران شده است،اما در فرمایش آقای وزیر دو نکته اساسی مغفول مانده که نیاز به یادآوری دارد:
اول.سیاستگذار نه بوقچی استادیوم است که با سر و صدا کسانی را تشویق به انجام کاری کند و نه پیشنماز مسجد محله، که بعد از نماز پای نصایحش بنشینیم
قانون به سیاستگذار قدرت داده است و مردم با انتخابهای مستقیم و غیرمستقیم شان بر مشروعیت این قدرت صحه گذاشته اند تا سیاستگذار با سهولت هر چه بیشتر به ابزارهایی که برای انجام وظایفش نیاز دارد دسترسی داشته باشد.
کیست که نداند این دولت است که با رانت و سوبسید به مردم و بازار سیگنال غلط می فرستد و به بهای نابودی نظام تولید و تجارت کشور، مصرف بیشتر را ترویج و حمایت می کند؟!!
اگر سیاستگذار شجاعت کافی برای اصلاح ساختار یا حمیت وافی برای وانهادن صندلی اش به اشخاص لایق ندارد،گناه ما چیست که به عنوان جزا باید شنیدن چنین نصایحی را تحمل کنیم آنهم از زبان کسانی که شاید از جمله مقصرین اصلی وضعیت فعلی ساختار اقتصاد کشور هستند؟.
در همین حوزه حضرتعالی برای مثال،تشکیل بازار آب و واقعی کردن قیمت این نهاده استراتژیک پیشکش! فقط تخصیصهای ناحق را متوقف کنید و حقابه ای را که از طبیعت نحیف ایران به سرقت می رود به آن بازگردانید،تا بعد در مورد اصلاح سایر الگوهای مصرف هم گفتگو کنیم.
دوم،چون ایران را با چین مقایسه کردید باید محضرتان عرض کنم چین حدود ۳۰ سال است رشد اقتصاد کمتر از ۶ درصد به خود ندیده و در بیشتر این سالها حتی رشد اقتصادی اش دو رقمی بوده.
در واقع پاداش و ما به ازای کم خوردن و سخت کار کردن چینی ها،درخشان ترین تجربه جهش اقتصادی در تاریخ بشر بوده.
اینکه مردم کم بخورند تا هزینه اشتباهات پرتعداد و بعضا مضحک سیاستگذاران در عرصه های گوناگون تصمیم گیری لاپوشانی شود، البته نمونه جهانی دارد، ولی مصداقش چین نیست برادر عزیز، کره شمالی است!
جناب آقای وزیر! آزردگی و رنجوری مردم از شرایط موجود بیش از حد تصور شماست.همه از جمله خودتان نیز به خوبی می دانید اگر سیاستگذاری غلط با اختلاف زیاد مهم ترین عامل شکل گیری این وضعیت نباشد،قطعا یکی از موثرترین عوامل است.
لذا آنگاه که در جایگاه سیاستگذار با مردم سخن می گویید بهتر است آن آزردگی و این سهم قصور و تقصیر سیاستگذار در مشکلات و مصائب موجود را در نظر داشته باشید،تا حواشی نسنجیده در سخنان تان با جریحه دار ساختن احساسات عمومی، موجب مسدود شدن باب گفتگوی موثر میان مردم و حاکمیت نگردد.
https://t.iss.one/joinchat/AAAAAEOvFFlVo39oICR6oA
Telegram
نوشته‌های حسين سلاح‌ورزى
نقطه نظرات و يادداشت های میهمان هم منعکس می شود.
آی دی شخصی جهت ارسال پیام:
@Hossein_Selahvarzi
📧 [email protected]
آی دی شخصی جهت ارسال پیام:
@Hossein_Selahvarzi
📧 [email protected]
Forwarded from نبض بازار
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴نقره داغ شدن عجیب مراکز اسقاط خودرو
🔸انتقال بیش از ۸۰۰۰ گواهی اسقاط در یک روز تعطیل
🔸گواهی در قبال اسقاط خودرو صادر میشود و خریداران این گواهی ها واردکنندگان خودرو هستند
.
آخرین اخبار اقتصادی در نبض بازار ↙️
@Nabze_Baazar
🔸انتقال بیش از ۸۰۰۰ گواهی اسقاط در یک روز تعطیل
🔸گواهی در قبال اسقاط خودرو صادر میشود و خریداران این گواهی ها واردکنندگان خودرو هستند
.
آخرین اخبار اقتصادی در نبض بازار ↙️
@Nabze_Baazar
گزارش مشروح خبرگزاری ایسنا روز سه‌شنبه ۲۱ خردادماه ۱۳۹۸ با موضوع چالش‌های مدیریت و دفن پسماند در کشور و نیاز به راه‌حلی جامع و رویکردی مشارکت‌محور:
«قوانین بالادستی مدیریت پسماند در کشور ما کاملاً با نگاه و سلیقه دولتی نوشته شدهاند و تصمیم‌گیر، مجری و ناظر در این حوزه هر سه از بخش حاکمیتی جامعه هستند و ردپایی از مشارکت و نقش‌آفرینی شهروندان در این حوزه دیده نمی‌شود. بنابراین اولین گام در راه کارآمدسازی این مناسبات، مشارکت دادن شهروندان در مدیریت جامعه و منافع این چرخه آن هم در بستری شفاف است. لازمه تحقق این راهکار هم این است که بخش حاکمیتی ما ذهنیت بنگاه‌داری و محاسبه سود و زیان نهادی خود را کنار گذاشته و در برابر مالیاتی که می‌گیرد، به صورت مسئولانه و پاسخگو متعهد به انجام خدمات در برابر شهروندان شود.»
با حضور:
امین صدرنژاد، دبیرکل اتحادیه صنایع بازیافت ایران
محمد درویش و علی فولادوند، از فعالان زیست محیطی
مجید کیان‌پور، عضو کمیسیون عمران مجلس
رضا دریکوند، رئیس سازمان مدیریت پسماند شهرداری خرم‌آباد
الهام برنا، معاون نظارت و پایش اداره کل حفاظت محیط زیست لرستان
احمد مرادپور، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری لرستان
دکتر علی حقی‌زاده، نماینده انجمن علوم مهندسی منابع آب در لرستان
www.isna.ir/news/98032008867/مدیریت-پسماند-در-خرم-آباد-پس-ماند-فیلم
«قوانین بالادستی مدیریت پسماند در کشور ما کاملاً با نگاه و سلیقه دولتی نوشته شدهاند و تصمیم‌گیر، مجری و ناظر در این حوزه هر سه از بخش حاکمیتی جامعه هستند و ردپایی از مشارکت و نقش‌آفرینی شهروندان در این حوزه دیده نمی‌شود. بنابراین اولین گام در راه کارآمدسازی این مناسبات، مشارکت دادن شهروندان در مدیریت جامعه و منافع این چرخه آن هم در بستری شفاف است. لازمه تحقق این راهکار هم این است که بخش حاکمیتی ما ذهنیت بنگاه‌داری و محاسبه سود و زیان نهادی خود را کنار گذاشته و در برابر مالیاتی که می‌گیرد، به صورت مسئولانه و پاسخگو متعهد به انجام خدمات در برابر شهروندان شود.»
با حضور:
امین صدرنژاد، دبیرکل اتحادیه صنایع بازیافت ایران
محمد درویش و علی فولادوند، از فعالان زیست محیطی
مجید کیان‌پور، عضو کمیسیون عمران مجلس
رضا دریکوند، رئیس سازمان مدیریت پسماند شهرداری خرم‌آباد
الهام برنا، معاون نظارت و پایش اداره کل حفاظت محیط زیست لرستان
احمد مرادپور، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری لرستان
دکتر علی حقی‌زاده، نماینده انجمن علوم مهندسی منابع آب در لرستان
www.isna.ir/news/98032008867/مدیریت-پسماند-در-خرم-آباد-پس-ماند-فیلم
ایسنا
مدیریت پسماند در خرم‌آباد پس ماند + فیلم
روزانه بیش از ۴۵۰ تن زباله از خرم‌آباد به سایت دفن زباله این شهر منتقل میشود که قطعاً در روزهای شلوغ و خاص سال مثل ایام نوروز به بیش از این می‌رسد.
«ماه پیش، در توییتی از استارباکس و کوستا درخواست شده بود لیوان‌‌‌های پلاستیکی قهوه را با لیوان‌‌‌هایی جایگزین کنند که از نشاستۀ ذرت ساخته شدهاند. کسانی که از این فراخوان حمایت می‌‌‌کردند از خود نپرسیده بودند که ذرت نشاسته از کجا خواهد آمد و چه مقدار زمین برای کشت آن باید اختصاص یابد یا اینکه با انجام این کار چقدر از کشت سایر مواد غذایی کاسته خواهد شد. آنها آسیب حاصل از این کشت را نادیده گرفته بودند: کاشت ذرت شدیداً باعث فرسایش خاک میشود و معمولاً مقدار زیادی سموم و کود کشاورزی می‌‌‌طلبد.
مشکل فقط پلاستیک نیست: مشکل فرهنگ توده‌‌‌ایِ یک‌‌‌بار‌‌‌مصرفی است. به بیان دیگر، پیروی از سبک زندگیِ چهار‌‌‌سیاره‌‌‌ای* در تنها سیاره‌‌‌ای است که بستر حیات است. جدای از اینکه چه چیزی مصرف می‌‌‌کنیم، حجم عظیم مصرف فراتر از توان سیستمهای زندۀ کرۀ زمین است.
سوء‌‌‌تفاهم نشود، حرص ما به استفاده از پلاستیک یک آفت زیستمحیطی جدی است و انگیزه‌‌‌هایی نیک در پس پویش‌‌‌هایی است که برای محدودسازی استفاده از پلاستیک انجام میشوند و گاهی نیز این یوش‌‌‌ها مؤثر هستند. ولی صرفاً با جایگزین‌‌‌کردن ماده‌‌‌ای، که بیش‌‌‌از‌‌‌حد مصرف میشود، با ماده‌‌‌ای دیگر نمی‌‌‌توانیم کاری برای بحران زیستمحیطی انجام دهیم. وقتی من این فراخوان را به چالش کشیدم، برخی از من پرسیدند «خب پس به‌‌‌جای پلاستیک باید از چی استفاده کنیم؟»
ولی پرسش درست این است که «چگونه باید زندگی کنیم؟» گویا تفکر نظام‌‌‌مند رو به انقراض است.»
* اگر تمام انسان‌های روی زمین بخواهند به اندازۀ شهروندان آمریکا مصرف کنند، برای تأمین نیازهایشان به چهار سیاره به اندازۀ زمین نیاز خواهیم داشت
https://tarjomaan.com/neveshtar/9168/#02
مشکل فقط پلاستیک نیست: مشکل فرهنگ توده‌‌‌ایِ یک‌‌‌بار‌‌‌مصرفی است. به بیان دیگر، پیروی از سبک زندگیِ چهار‌‌‌سیاره‌‌‌ای* در تنها سیاره‌‌‌ای است که بستر حیات است. جدای از اینکه چه چیزی مصرف می‌‌‌کنیم، حجم عظیم مصرف فراتر از توان سیستمهای زندۀ کرۀ زمین است.
سوء‌‌‌تفاهم نشود، حرص ما به استفاده از پلاستیک یک آفت زیستمحیطی جدی است و انگیزه‌‌‌هایی نیک در پس پویش‌‌‌هایی است که برای محدودسازی استفاده از پلاستیک انجام میشوند و گاهی نیز این یوش‌‌‌ها مؤثر هستند. ولی صرفاً با جایگزین‌‌‌کردن ماده‌‌‌ای، که بیش‌‌‌از‌‌‌حد مصرف میشود، با ماده‌‌‌ای دیگر نمی‌‌‌توانیم کاری برای بحران زیستمحیطی انجام دهیم. وقتی من این فراخوان را به چالش کشیدم، برخی از من پرسیدند «خب پس به‌‌‌جای پلاستیک باید از چی استفاده کنیم؟»
ولی پرسش درست این است که «چگونه باید زندگی کنیم؟» گویا تفکر نظام‌‌‌مند رو به انقراض است.»
* اگر تمام انسان‌های روی زمین بخواهند به اندازۀ شهروندان آمریکا مصرف کنند، برای تأمین نیازهایشان به چهار سیاره به اندازۀ زمین نیاز خواهیم داشت
https://tarjomaan.com/neveshtar/9168/#02
مصاحبه_با_برنامه_سیاره_آبی_رادیو.mp4
14.1 MB
مصاحبه مهندس سید توحید صدرنژاد، رئیس اتحادیه صنایع بازیافت ایران با برنامه سیاره آبی (رادیو ایران) روز ۲۰ خرداد ۱۳۹۸ - اهمیت اقتصاد بازیافت
https://player.iranseda.ir/epg-player/?VALID=TRUE&e=145501236
https://player.iranseda.ir/epg-player/?VALID=TRUE&e=145501236
مصاحبه مهندس اشکان معمارزاده نایب رئیس اتحادیه صنایع بازیافت ایران با برنامه ذره‌بین (رادیو تهران) روز ۲۵ خرداد ۱۳۹۸ - مدیریت پسماند شهر تهران، زباله‌گردی و کودکان کار: کنکاش مسائل شهر تهران و آنچه میان شهروندان اتفاق می‌افتد
https://player.iranseda.ir/epg-player/?VALID=TRUE&e=145506103
https://player.iranseda.ir/epg-player/?VALID=TRUE&e=145506103
Forwarded from ايرانيان_انگلستان
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌎 این کشتی با نام "منجی اقیانوس" که به تازگی طراحی شده، خواهد توانست روزانه ٥ تن پلاستیک را از سطح اقیانوس پاکسازی کند و پسماند جمع آوری شده را به عنوان سوخت خود استفاده کند!
🆑🇮🇷🇬🇧 @Iranian_UK
🆑🇮🇷🇬🇧 @Iranian_UK
مصاحبه جناب آقای محمدحسین گودرزی رئیس کارگروه اسقاط اتحادیه صنایع بازیافت ایران و رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو با روزنامه عصراقتصاد روز دوشنبه ۲۷ خرداد ۱۳۹۸:
«طبق مصوبه دولت، خودروساز داخلی مکلف است ۳۰ درصد تولیدات خود را جایگزین خودروهای فرسوده کند و تا این لحظه این مصوبه اجرایی نشده است. در سال های اولیه تصویب این مصوبه، ۱۰ درصد آن اجرا شد، ولی به مرور به فراموشی سپرده شد و دیگر اجرا نشد. وی در مورد دیگر مصوبات این طرح گفت: طبق مصوبه دیگری، خودروهای ساخت داخل که بالای ۸.۵ لیتر در صد کیلومتر مصرف بنزین دارند، باید یک گواهی اسقاط برای شماره گذاری تحویل دهند، که متاسفانه وزیر صنایع وقت، در روز اول کاری خود درخواست لغو این مصوبه را صادر کرد و بلافاصله مصوبه لغو شد و خودروساز عملا خودش را کنار کشید و از زیر بار مسئولیت، شانه خالی کرد.»
https://www.asre-eghtesad.com/content/57609
«طبق مصوبه دولت، خودروساز داخلی مکلف است ۳۰ درصد تولیدات خود را جایگزین خودروهای فرسوده کند و تا این لحظه این مصوبه اجرایی نشده است. در سال های اولیه تصویب این مصوبه، ۱۰ درصد آن اجرا شد، ولی به مرور به فراموشی سپرده شد و دیگر اجرا نشد. وی در مورد دیگر مصوبات این طرح گفت: طبق مصوبه دیگری، خودروهای ساخت داخل که بالای ۸.۵ لیتر در صد کیلومتر مصرف بنزین دارند، باید یک گواهی اسقاط برای شماره گذاری تحویل دهند، که متاسفانه وزیر صنایع وقت، در روز اول کاری خود درخواست لغو این مصوبه را صادر کرد و بلافاصله مصوبه لغو شد و خودروساز عملا خودش را کنار کشید و از زیر بار مسئولیت، شانه خالی کرد.»
https://www.asre-eghtesad.com/content/57609
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در نشست علنی روز سه‌شنبه، ۲۸ خردادماه در خصوص طرح یک‌فوریتی ساماندهی بازار خودرو، با ماده ۹ مکرر این طرح (اصلاح و ابلاغ تبصره به ماده ۸ قانون هوای پاک) با ۱۶۱ رأی موافق، ۱۵ رأی مخالف و یک رأی ممتنع از مجموع ۲۱۶ نماینده حاضر در جلسه موافقت کردند.
در تبصره ۲ ماده ۹ طرح ساماندهی بازار خودرو آمده است:
«تولید کنندگان خودرو و موتورسیکلت در داخل کشور موظفند به ازای تولید هر ۴ دستگاه خودرو یا موتورسیکلت، گواهی اسقاط خودرو یا موتورسیکلت معادل را از مرکز اسقاط دریافت کنند. شماره گذاری خودروها و موتورسیکلت منوط به ارائه گواهی اسقاط توسط خودروسازان و موتورسیکلت سازان معادل ۲۵ درصد تولید ماهانه است. مراکز اسقاط مکلف به ارائه گواهی اسقاط مورد تقاضای تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت هستند.
واردکنندگان خودرو و موتورسیکلت موظفند به ازای واردات هر خودرو به تناسب مصرف سوخت، علاوه بر پرداخت عوارض گمرکی، گواهی اسقاط خودرو معادل را دریافت کنند. تعداد گواهی اسقاط به تناسب مصرف سوخت و قیمت خودروی وارداتی توسط سازمان ملی استاندارد ایران تعیین می شود.»
همچنین در تبصره ۳ طرح ساماندهی بازار خودرو نیز آمده است که آیین نامه اجرائی موضوع این ماده حداکثر ظرف مدت سه ماه پس از ابلاغ این قانون به پیشنهاد مشترک سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد ایران و بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران به تصویب هیأت وزیران می رسد.
www.icana.ir/Fa/News/428337/تردد-وسایل-نقلیه-فرسوده-در-کلانشهرها-ممنوع-شد
در تبصره ۲ ماده ۹ طرح ساماندهی بازار خودرو آمده است:
«تولید کنندگان خودرو و موتورسیکلت در داخل کشور موظفند به ازای تولید هر ۴ دستگاه خودرو یا موتورسیکلت، گواهی اسقاط خودرو یا موتورسیکلت معادل را از مرکز اسقاط دریافت کنند. شماره گذاری خودروها و موتورسیکلت منوط به ارائه گواهی اسقاط توسط خودروسازان و موتورسیکلت سازان معادل ۲۵ درصد تولید ماهانه است. مراکز اسقاط مکلف به ارائه گواهی اسقاط مورد تقاضای تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت هستند.
واردکنندگان خودرو و موتورسیکلت موظفند به ازای واردات هر خودرو به تناسب مصرف سوخت، علاوه بر پرداخت عوارض گمرکی، گواهی اسقاط خودرو معادل را دریافت کنند. تعداد گواهی اسقاط به تناسب مصرف سوخت و قیمت خودروی وارداتی توسط سازمان ملی استاندارد ایران تعیین می شود.»
همچنین در تبصره ۳ طرح ساماندهی بازار خودرو نیز آمده است که آیین نامه اجرائی موضوع این ماده حداکثر ظرف مدت سه ماه پس از ابلاغ این قانون به پیشنهاد مشترک سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد ایران و بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران به تصویب هیأت وزیران می رسد.
www.icana.ir/Fa/News/428337/تردد-وسایل-نقلیه-فرسوده-در-کلانشهرها-ممنوع-شد
خبرگزاری خانه ملت
تردد وسایل نقلیه فرسوده در کلانشهرها ممنوع شد
نمایندگان مجلس تردد حمل بار و مسافر توسط وسائط نقلیه موتوری پس از رسیدن به سن فرسودگی در کلانشهرها را ممنوع کردند.
سوءاستفاده سیاسی از صنعت خودرو.pdf
220.1 KB
مصاحبه جناب آقای محمدحسین گودرزی رئیس کارگروه اسقاط اتحادیه صنایع بازیافت ایران و رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو با روزنامه شرق روز شنبه ۱ تیرماه ۱۳۹۸:
«سالانه یک میلیون و 500 خودرو وارد چرخه حمل‌و‌نقل میشوند، بدون اینکه خودروسازان چیزی از چرخه خارج کنند. در این مدت اگر خودروی داخلی از چرخه مصرف خارج شده، با سرمایه مراکز اسقاط بوده است. امروز 80 هزار گواهی در مراکز اسقاط باقی مانده و سرمایه‌های در گردش آنها بلوکه شده است و نمی‌توانند فعالیت کنند. در همه‌جای دنیا مرسوم است که شرکت‌های خودروساز در فرایند اسقاط خودروهای فرسوده مشارکت می‌کنند، ولی زور دولت به خودروسازان داخلی در ایران نمی‌رسد و این شرکت‌ها یکه‌تازی می‌کنند.»
ایشان از تصویب قانونی در مجلس خبر می‌دهند که نمایندگان مجلس با رأی بسیار بالایی آن را به قانون تبدیل کردند تا در صورت تأیید شورای نگهبان، اجرائی شود. بر این اساس، به ازای هر چهار خودروی تولید داخل، یک خودرو باید از چرخه مصرف خارج شود و با اجرای این مصوبه بخش عظیمی از مشکلات خودروهای فرسوده حل خواهد شد.
www.sharghdaily.ir/fa/main/detail/223253/سوءاستفاده-سیاسی-از-صنعت-خودرو
«سالانه یک میلیون و 500 خودرو وارد چرخه حمل‌و‌نقل میشوند، بدون اینکه خودروسازان چیزی از چرخه خارج کنند. در این مدت اگر خودروی داخلی از چرخه مصرف خارج شده، با سرمایه مراکز اسقاط بوده است. امروز 80 هزار گواهی در مراکز اسقاط باقی مانده و سرمایه‌های در گردش آنها بلوکه شده است و نمی‌توانند فعالیت کنند. در همه‌جای دنیا مرسوم است که شرکت‌های خودروساز در فرایند اسقاط خودروهای فرسوده مشارکت می‌کنند، ولی زور دولت به خودروسازان داخلی در ایران نمی‌رسد و این شرکت‌ها یکه‌تازی می‌کنند.»
ایشان از تصویب قانونی در مجلس خبر می‌دهند که نمایندگان مجلس با رأی بسیار بالایی آن را به قانون تبدیل کردند تا در صورت تأیید شورای نگهبان، اجرائی شود. بر این اساس، به ازای هر چهار خودروی تولید داخل، یک خودرو باید از چرخه مصرف خارج شود و با اجرای این مصوبه بخش عظیمی از مشکلات خودروهای فرسوده حل خواهد شد.
www.sharghdaily.ir/fa/main/detail/223253/سوءاستفاده-سیاسی-از-صنعت-خودرو
مصاحبه جناب آقای محمدحسین گودرزی رئیس کارگروه اسقاط اتحادیه صنایع بازیافت ایران و رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو با روزنامه عصراقتصاد روز شنبه ۱ تیرماه ۱۳۹۸:
«طبق مدارک موجود، بدون اطلاع رسانی قبلی، در روز تعطیل رسمی ۱۴ خرداد ۹۸ و رحلت امام خمینی(ره) ، ساعت ۱۰ سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای باز شده و ۸ هزار گواهی اسقاط بین افرادی خارج از این صنف جابجا شد و با تماس های مکرر با معاون وزیر و مشاور ایشان در ساعت ۷ الی ۸ بعدازظهر صفحه بسته شد.».
https://www.asre-eghtesad.com/content/57739
«طبق مدارک موجود، بدون اطلاع رسانی قبلی، در روز تعطیل رسمی ۱۴ خرداد ۹۸ و رحلت امام خمینی(ره) ، ساعت ۱۰ سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای باز شده و ۸ هزار گواهی اسقاط بین افرادی خارج از این صنف جابجا شد و با تماس های مکرر با معاون وزیر و مشاور ایشان در ساعت ۷ الی ۸ بعدازظهر صفحه بسته شد.».
https://www.asre-eghtesad.com/content/57739