Взлёт из солнечной Антальи🏖
прямиком в направлении холодной и дождливой Москвы.

Знакомо чувство, когда отпуск на море заканчивается и надо возвращаться обратно в повседневную жизнь, а так хочется остаться еще ?

Вот что-то подобное испытываю каждый раз перед возвращением даже из коротенькой суточной командировки.

FLYBY 🛫

Аэропорт Стамбула ✈️

Оцените масштаб этого монстра. С такого ракурса вы его явно еще не видели.

Имея пять ВПП, воздушная гавань бывшего Константинополя является самым большим аэропортом в Европе.

Время руления после посадки там примерно такое же как время полета из Москвы до Нижнего Новгорода, а пока дойдешь от гейта до выхода из терминала сотрешь не одну пару обуви 🥾

P.S. Надеюсь, Серкан прячется не там, а то я его хрен найду 🕵️‍♂️

#фотообои

FLYBY 🛬

Проводники в мир комфорта и безопасности 2

Сегодня поговорим про взаимоотношения бортпроводников и пилотов.

В теории они должны строиться на взаимном уважении и понимании. В большинстве случаев так оно и случается, однако, далеко не всегда.

Иногда бывает не так уж просто «создавать и поддерживать в экипаже позитивную атмосферу делового сотрудничества и открытого обмена информацией…» ( это, кстати, цитата из нашего РПП, да командир и за это ответственен в итоге 🤷).

Редко, но случается так, что проводники в мир комфорта и безопасности становятся чуть больше проводниками в мир комфорта, чем безопасности.

Например, иногда, на ночном длинном рейсе, они вспоминают про свой любимый летный экипаж чуть ближе к середине полета или и того позже, когда пассажиры попросят сделать потеплее в салоне, хотя по процедурам должны связываться каждые 15 минут (для проверки, вдруг мы уже видим третий сон).

Это можно понять, ведь их буквально дрессируют методом кнута и пряника облизывать пассажиров (особенно бизнес класса), так что любая жалоба может оборвать карьеру на ровном месте (а благодарность наоборот, так что почаще пишите). Поэтому иногда белая пелена застелает глаза, пока все пассажиры не будут обслужены. 🫗

Но есть и другая сторона медали.
Не менее часто конфликт провоцируют и командиры, возомнившие себя воплощением солнца 🌞, только потому, что наделены безграничной властью на самолете, забывая, что ответственность на них тоже безграничная.

Отдельные маловоспитанные личности, пользуясь служебным положением, общаются с бортпроводниками словно с прислугой, особенно если молодая и красивая недальновидно отказывается смеяться над его попыткой пошутить.

Конечно же, все выше описанное это крайности и в подавляющем большинстве рейсов летный и кабинный экипаж находят общий язык, становясь одной семьей (иногда и в буквальном смысле).
Так и должно быть, ведь пока ты на воздушном судне, твой коллега тебе роднее мамы и папы, потому что, случись беда, возможно именно он/она вынесет тебя из горящего самолета.

Возбудим и не дадим 🏖

Я вчера, в очередной раз, слетал в Анталию.

Не спешите завидовать, потому что, прилетев туда в самом разгаре восхитительного солнечного дня, мы, вместе со всем экипажем, отправились обратно в холодную, серую, снежно-дождливую Москву в качестве пассажиров 🙅‍♂️

В общем, вы, наверняка, можете представить, какую палитру чувств мы испытали (спойлер - 50 и 1 оттенок серого), когда, вдохнув теплого морского воздуха, волею судьбы и планирования были отправлены назад в заледеневшую столицу 🧊

Видимо, в арсенале планирования появился еще один изощренный метод пытки, который решили на нас испытать, взбудоражив сознание почти осязаемой возможностью быть обласканным нежным солнцем и теплейшим морем, а потом беспощадно отняв ее.

P.S. Кстати говоря, этот полет в Анталию выдался не совсем обычным, так как в процессе отказало кое какое очень интересное оборудование 😅
Потом расскажу )

Сегодня не буду ничего писать, просто оставлю это здесь 🥹

Химтрейлы

FLYBY 😍

Ну привет ✋

Если вы ездили в маршрутке на переднем сидении, то наверняка, видели как водитель машет рукой, здороваясь со своим корешем, ведущем проезжающий на встречу автобус 👋

А так, как на видео, здороваются пилоты, пролетая на встречу друг другу в темное время суток💡

Мелочь, а приятно.

Всего лишь стоит включить фары и увидеть в ответ тоже самое, чтобы почувствовать, что ты не один в этом огромном темном небе. 🌌

Ещё у нас есть своя специальная радио-частота 🎙, чтобы перетереть жизненные вопросы.
Я называю её «Братюня ФМ».

Если вдруг услышал знакомый голос в эфире, просто связываешься с товарищем на этой частоте, и вы конфиденциально общаетесь на любые темы (правда другие пилоты тоже могут подслушивать).

В общем, на мой взгляд, вежливость необходима как за рулем, так и за штурвалом.

А вы за рулем говорите спасибо, мигая аварийками, если вас кто то пропустил?

FLYBY 💡