Турецкая пленница 🇹🇷

Друзья, настало время афигительных историй, так что пристегните ремни и вдохните поглубже, дальше будет много букв.

Прежде чем дополнить Трэвел часть своего блога сиквелом, окунемся в предысторию. И так завязка.

Камера, мотор - поехали 🎥

Темная томная ночь рассекается порывистым ревом двигателя и свистом тормозов. Уставший, но довольный квс 👨‍✈️, прилетевший из города N, занимает единственное парковочное место, чудом оставшееся во дворе в 3 часа ночи. Преодолев последние несколько сотен метров и пару десятков этажей, любящий муж попадает домой, ожидая увидеть сладко спящую в брачном ложе жену 🛌

Но, его ожиданиям не суждено сбыться. Попав домой он ужаснулся! Разбросанные по дому вещи будто намекали на ограбление.
«Что это? Следы борьбы? Что они искали?» подумал он.

Однако, все оказалось гораздо хуже. Это было похищение. Пропала жена 😱

Вместо нее на кровати перед ноутбуком лежало существо, похожее на нее и, красными глазами, не отвлекаясь, смотрело в экран, на котором зловеще проигрывалась 10-я по счету полуторачасовая серия турецкого сериала.

Все встало на свои места. Злодей, зовущий себя Серкан, похитил разум его жены. Осознав незавидную перспективу остаться один на один с беспросветным хаосом в квартире и без крошки еды в холодильнике, молодой квс решил дать бой мерзавцу. Турок еще не знал, что командир обладал «специфическим набором навыков, приобретенных за время его долгой работы, которые он оттачивал много лет».

И, глядя на Серкана отчаянными глазами через экран, командир произнес:

«если ты отпустишь мою жену, на этом все закончится, и я не буду преследовать тебя. Но если нет,я буду искать тебя и найду в любой точке мира, найду и остановлю»

Чтобы победить, предстояло получше узнать противника, поэтому, сев рядом с телом жены перед ноутбуком, ему предстояло сотворить почти невозможное - посмотреть ненавистный сериал 😨

Спустя 5 серий и 8 часов, он осознал, что нужно делать.

Все нити вели в Стамбул.

To be continued….

#АвиаЮмор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вин Бензин херни не скажет🏎

Знакомо это состояние? Когда вы по настоящему здесь и сейчас, когда разум растворяется в текущем моменте, словно густой туман на рассвете, оставляя ваше бессознательное за рулем. Ни мыслей, ни тревог, только вы и мир вокруг, будто в замедленной съемке, сливаетесь в едином потоке событий.

Уверен большинство из вас, хоть раз в жизни испытывали это невероятное чувство, когда есть только цель, неумолимо склоняющаяся перед отточенным годами навыком.

Хирург, оперирующий на открытом сердце, пожарный, в охваченном пламенем здании, солдат, штурмующий очередной окоп или домохозяйка, умело намывающая гору посуды. Они всецело поглощены состоянием потока.

Возможно, где то в этом моменте и скрыт сакральный смысл, наполняющий сутью всю остальную жизнь.

Именно в эти секунды, после нажатия TO/GA и в момент выравнивания самолета, в считанных метрах от полосы, пилот чувствует вкус жизни.
Лучше гор могут быть только горы, над которыми еще не летал

#фотообои
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А у вас в машине есть иконки ? ⛪️

Вот такая картинка висит на двери в одном из наших самолетов 😇. Летает она так достаточно давно и , очевидно, ни у кого не поднялась рука снять ее.
Как думаете на самолетах уральских авиалиний на всех такая есть? Как доп опция, прямо с завода 😁
Forwarded from FlyBy Chat
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Возвращаясь к теме безопасности мягкой посадки и перелетов

На днях появилось видео катастрофы ИЛ-76 в Мали. Дичайший перелет привёл к выкатыванию с полосы и детонации боеприпасов на борту. Фатальная ошибка пилотов в данном случае это не перелет, а не выполнение ухода на второй круг .
Ускоримся? 🔠

Хотели бы вы перемахнуть Атлантику и долететь, например, до Нью-Йорка быстрее чем доехать из центра Москвы до аэропорта в час пик? Да, все же, немного подольше чем на Тополь-М 🚀, зато гораздо быстрее чем могли бы это сделать пару лет назад на любом из широкофюзеляжных ВС.

Не знаю как вы, но вот люди из века 20-го точно хотели, да да, те самые «сумасшедшие», которые животных в космос отправляли и на луну летали. А если они чего то хотели, то остановить их было невозможно. Правда, в данном случае, сначала сделали,а потом подумали.
Один из «ихних» так и сказал в конце прошлого века «хотели как лучше, а получилось как всегда»

И так, авиаторам прошлого столетия, все таки, удалось преодолеть звуковой барьер. Их чудо инженерной мысли привело к созданию этих двух красавцев. Ту-144 и его британский аналог Конкорд (или наоборот, сейчас знатоки истории авиации в комментариях разложат все по полочкам )

Эти птички летали на бешеных скоростях по сравнению с нынешними.
Однако в массовое серийные производство не поступили, и очень скоро остались лишь на страницах авиационной истории и в музеях.

Что ж, причина банальна до безобразия - это как обычно деньги 💸
Оказывается, чтобы летать на зверхзвуке, нужно потратить море топлива, а следовательно, значительно снизить дальность и полезную нагрузку, что отправило цену на эксплуатацию данного чуда техники в космос.

Собственно, на этом славная история сверхзвуковых полетов в гражданской авиации закончилась. Коммерсы все порешали.

Однако, история циклична и, я, определено, уверен, что в ближайшем будущем благодаря развитию технологий, нам удастся снова летать на сверхзвуке, теперь уже эффективно.

Возможно, проблему решат те же коммерсы, которые смогут эффективно организовать сверхзвуковые перелеты для неприлично богатых пассажиров, час времени которых стоит дороже пары тон авиационного керосина.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро! ☀️

Сегодня вам фото на заставку 😍

#фотообои
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вся правда про Химтрейлы 🙈

Часть 1️⃣

Ну что, мои дорогие любители теории заговора и фанаты плоской земли, поздравляю, сегодня у вас отличный день! 😁

Будучи членом масонской ложи третьего уровня, я на днях встречался с представителем мирового правительства, который дал добро раскрыть всю правду про Химтрейлы, эксклюзивно вам, моим подписчикам (сказал, мне все равно никто не поверит)

Так что надеваем кастрюльки 🪖, запасемся фольгой и чувством юмора, ведь впереди вас ждет наиболее правдивый рассказ про так называемый «инверсионный след».

И так, всем прекрасно известно, что следы за самолетами, которые якобы образуются из за выхлопов с двигателей и повышенного содержания влаги на большой высоте, это ни что иное как «Химтрейлы» - супер токсичные вещества, которые распыляются специально над районами с повышенной концентрацией непокорных и плохо внушаемых людей 💨

Зачем? Естественно, чтобы подчинить себе их мощный разум, сломив волю к сопротивлению и критическому мышлению.

Состав вещества мне достоверно не известен ⚗️, однако, подозреваю, что он может отличаться, в зависимости от региона полета, потому что, когда я заправлял «Химтрейл бак» для полета по России, случайно учуял нотки C2H5OH (Хотя возможно это от техника пахло 👨‍🔧), а когда летели в Грузию прослеживался четкий аромат кинзы (терпеть не могу кинзу).

В купе с воздействием высокочастотного излучения от вышек 5G 🗼и нанороботами, внедряемыми во время вакцинации от Covid, мировой закулисе удается добиться желаемого эффекта зомбирования 🧟‍♂️


Продолжение 🔽

#АвиаЮмор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Начало 🔼

Вся правда про Химтрейлы
🙈.

Часть 2️⃣

Другие пилоты могут отрицать эти очевидные факты, однако, это только потому, что нас всех заставили подписать согласие о неразглашении, к тому же многие тоже подверглись эффекту зомбирования, за годы взаимодействия с веществом.

Само собой, защититься от этого можно с помощью шапочки из фольги (обязательно конусообразной, а то не сработает) и, поплевав через плечо три раза по три раза в день.
Говорят, еще можно мазать промежность чесноком, однако, в этом я не уверен (кто пробывал в комментариях опишите результат 👇)

Что ж, теперь, когда вы все узнали моя совесть чиста (как кровь девственниц). Рептилойды, наверняка, за мной уже выехали, так что если от меня не будет больше регулярных постов, знайте, они нашли меня.
(Свою шапочку из фольги завещаю жене, если что)

P.S. Если повезет, и меня не найдут, то в следующий раз, когда вернемся к этой теме, покажу вам как выглядит купол вблизи.

P.P.S. Друзья, максимальный репост ❗️ Вместе мы сможем их остановить! Ну, и конечно, жду вашей реакции в комментариях, не зря же я подвергаю себя такой опасности 😀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Тщ командир, ты ювелир» 🎯

Всегда приятно видеть такую картину, и наоборот, когда паркуюсь криво )

Есть среди вас перфекционисты ? Напишите в комментах сильно ли это мешает жить ?
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Продолжение рейса Москва-Ереван 🛫

Восхитительная красота предзакатных горных пейзажей с лихвой компенсировалась достаточно сильным встречно-боковым порывистым ветром.

Обратный маршрут пролегал среди гор и гроз ⛈️, так же заставив летный экипаж изрядно понервничать 😅
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эти и другие страшно красивые виды поджидают нас на границе дня и ночи на большой высоте. 🌙

#фотообои
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мой Дозор окончен

Часть 1️⃣

Даже самый искусный режиссер фильмов ужасов не передаст то леденящее душу чувство, которое испытывает член экипажа, слышащий звон ненавистного телефона за 5 минут до конца резерва. 😱

Как и чувство невероятного облегчения, возникающее в момент, когда он понимает, что это в очередной раз ему звонят «из службы поддержки Сбербанка», прямиком откуда-нибудь из Магадана. 🔒

Ах да, для тех кто не в курсе, у пилотов и бортпроводников есть такие дни календаря, выпадающие случайным образом, примерно с частотой раз в месяц или два, когда, все что нужно делать, чтобы получить свои кровные, так это вкусно есть и сладко спать, естественно, при условии, что тебя не вызовут на рейс.

Называются такие дни резервом.

Быть в резерве - это значит приехать в отель рядом с аэропортом и провести там 12 часов (ночью с 21 до 9 или наоборот с 9 до 21) в ожидании, что один из ваших коллег, решит, например, внезапно приболеть или проспать.
И тут раздается звонок, который не получится просто проигнорировать.

Если это происходит утром, когда ты только заступил в резерв или уже успел выспаться в отеле ночью, то в целом, не так уж и плохо (правда, весь последующий твой график из-за этого может пойти по интимному месту, утянув за собой долгожданную командировку к теплому морюшку).🏝

Совсем другое дело, когда, проведя весь день в отеле, занимаясь спортом (там есть бассейн и зал) и своими делами (например, написанием поста для лучшей в мире аудитории 😉), слышишь этот звонок, причем чем меньше времени осталось до конца резерва, тем больше нагнетается саспенс.

С каждым гудком усиливается сердцебиение, а холодным потом покрываются даже те места, которые, вроде бы, и потеть не могут.
Больная и очень оригинальная фантазия сразу же начинает крутить красочные картинки изнуряющего ночного путешествия, например, в Новокузнецк, отправляя в корзину влажные мечты об уютной кроватке 😨

Продолжение 👇

#АвиаЮмор
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Начало ☝️

Мой дозор окончен

Часть 2️⃣

Ну ладно, естественно, я совсем немного сгущаю краски, да и такие ситуации случаются далеко не каждый раз.

Однако, на моей практике прошлой весной был примерно такой случай.

Ничего не предвещало беды, до тех пор, пока не зазвонил телефон, из которого томным голосом прозвучало предложение слетать в Бухару.
Не так я себе представлял ночную «бухару». 🍾😁

Вылет должен был быть через час, а так как выбора у меня не было, мне предстояло совершить почти невозможное - вылететь по расписанию. Иначе, дяде Саше (командир, который по неизвестной мне причине не пришел на рейс и не брал трубки от второго пилота) пришлось бы заплатить за опоздание из своего кармана (да, представляете, за задержку по вине экипажа у нас урезают зарплату).💰

Так вот, за этот час мне предстояло успеть одеться, на машине доехать до терминала на противоположной стороне аэропорта, пройти сан. часть, досмотр, таможню и на попутках добраться до дальней стоянки, чтобы осмотреть самолет и проверить как ВП подготовил кабину к вылету. 🦛

На борт я попал за 15 минут до вылета, когда пассажиры уже все были на борту.

5 минут, чтобы осмотреть самолет, 5 минут на проверку подготовки кабины и расчет взлетных характеристик, и 5 минут, чтобы попить кофе. ☕️😁

В общем, можете не переживать за дядю Сашу, мы все успели и ему за опоздание ничего не было, за это опоздание 😂, так как насколько мне известно, огреб он за следующее где-то через месяц (там экипаж не смог вылететь по расписанию).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В погоне за солнцем ☀️

Каждый раз когда под вечер летишь на запад, хочется обогнать закат и ухватить солнце за гриву, чтобы прокатиться на нем зайцем и на халяву обогнуть планету 🌎

Но каждый раз оно оказывается быстрее и утекает сквозь пальцы, снова оставляя тебя один на один с приближающейся ночью.


P.S. Кому что ближе?
Закат или рассвет
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как думаете, что самое сложное в работе пилотом?🤔

Пишите ваши варианты в комментариях, свою версию выложу отдельным постом.

P.S. И вообще, пора знакомиться поближе, напишите кем работаете и что самое сложное в вашем виде деятельности?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM