Заметки инженера - исследователя
1.02K subscribers
493 photos
74 videos
28 files
1.67K links
Космонавтика без гламура.

Интересы, социальные тенденции, идеологические течения, в которые она вписана.

Сословный долг ученого - осмысление происходящего. Поэтому тематика канала резко шире чем только космонавтика.

Обратная связь: @IngeniumNotes_bot
Download Telegram
Айзекман решил объясниться о своём "Проекте Афина" в запрещенной соцсети X. В целом, как говорила ворона у Салтыкова-Щедрина, "Добрые люди кровопролитиев от него ждали, а он Чижика съел!": что-то совсем невнятное на выходе получилось.
___________

Действительно, проект «Афина» был черновиком плана, над которым я работал с очень небольшой группой с момента моего первоначального выдвижения и до его отзыва в мае. Некоторые его части теперь устарели, и он всегда задумывался как живой документ, дорабатываемый путем сбора данных после утверждения. <...>

Также верно и то, что только одна 62-страничная версия плана (с уникальными колонтитулами) была передана в печатном виде в середине августа одному лицу. Я узнал, что она просочилась к журналистам и в отрасль на прошлой неделе. <...>

Хотя полный план превысил 100 страниц, он был сосредоточен вокруг пяти основных приоритетов, которые я кратко изложу ниже, включая некоторые подробности по темам, вызывающим наибольший интерес. <...>

- Реорганизация и расширение полномочий
Перейти от затянутой, многоэтапной процедуры RIF «смерть от тысячи порезов» к единой, основанной на данных реорганизации, направленной на сокращение бюрократических прослойок между руководством и инженерами, исследователями и техническими специалистами. <...>
Другими целями реорганизации было освобождение бюджета NASA от устаревшей инфраструктуры, находящейся в аварийном состоянии. <...>

– Лидерство США в космосе
Выпускать больше астронавтов в космос. <...> Выполнить план президента Трампа «Артемида». <...>

Когда этот фундамент будет заложен, перенаправить ресурсы на практически невозможную задачу, над которой больше никто не будет работать, – ядерную электроракетную двигательную установку для эффективной транспортировки грузов, активного охлаждения криогенного топлива, поверхностного энергоснабжения и даже потенциальных приложений Министерства обороны.

Для ясности: план не содержит директивы об отмене программ Gateway или SLS; фактически, слово «Gateway» используется всего три раза во всем документе. В нем рассматривается возможность переориентации оборудования и ресурсов на программу ядерной электроракетной двигательной установки после достижения целей. <...>

- Решение проблемы орбитальной экономики
Увеличить срок службы МКС. Оптимизировать процесс вывода перспективных научных и исследовательских проектов на орбиту. [Развернуть космическое производство.] <...>

– NASA как фактор повышения эффективности науки
Используйте ресурсы NASA – финансовые (закупка пусковых установок и платформ у множества поставщиков), технические и эксплуатационные ресурсы – для увеличения частоты миссий, снижения затрат и расширения возможностей академических учреждений для участия в реальных исследовательских миссиях. <...>

Я знаю, что концепция «наука как услуга» вызвала бурную реакцию, но об этом прямо говорилось в плане наблюдения Земли, разработанном компаниями, у которых уже есть такие созвездия, как Planet, BlackSky и т.д.<...>

Что касается JPL, то это был исследовательский запрос на выявление дублирования работы лаборатории и деятельности основных подрядчиков от её имени. <...>

– Инвестиции в будущее
<...> В конечном итоге НАСА должно создать Академию Звёздного флота для обучения и подготовки коммерческой отрасли к безопасной и успешной работе в условиях будущей космической экономики.

#NASA
А теперь о тех, кто от Айзекмана "ждал кровопролитиев".

https://www.scientificamerican.com/article/nasa-chief-pick-jared-isaacman-renominated-to-head-agency/

Лори Гарвер, бывший заместитель администратора НАСА при администрации Обамы, ознакомившаяся с документом «Проект Афина», отмечает, что, хотя он и даёт потенциальным политическим оппонентам Айзекмана богатую «пищу для размышлений», он тем не менее «очень похож на наш собственный план перехода» для НАСА после президентских выборов в США в 2008 году.

«Ударит ли это по карманам крупных подрядчиков, которые в настоящее время получают много денег [от НАСА и] которые, возможно, работают не так эффективно, как могли бы? Безусловно, — говорит она. — Позволит ли это Конгресс? Я не знаю. Сейчас Конгресс, похоже, позволяет президенту делать всё, что он хочет, — кроме сокращения крупных программ НАСА».

«Я считаю, что приход Джареда может привести к настоящим преобразованиям, и я это поддерживаю, — говорит Гарвер. — Но тем, кто не хочет этих преобразований, придётся нелегко. Нет никаких сомнений в том, что после его повторного выдвижения нам предстоит борьба за будущее NASA».

#NASA
👍1
Forwarded from Спутник ДЗЗ
Британский псевдоспутник PHASA-35 достиг высоты 20 100 метров

В июне 2025 года британская оборонная компания BAE Systems сообщила, что её беспилотная авиационная система PHASA-35, работающая на солнечной энергии, достигла высоты 20 100 метров во время 24-часового испытательного полёта в Нью-Мексико (шт. Нью-Мексико, США). Это значительно выше крейсерской высоты коммерческих самолётов и обычных дронов.

Технология получила название solar-HALE, что означает "высотная автономная система с длительным временем полёта на солнечной энергии" ("high-altitude long endurance"). По словам Джереми Хоуитта (Jeremy Howitt), технического директора Snowdonia Aerospace Centre, такие аппараты особенно эффективны для наблюдения за морскими акваториями. Один такой дрон способен контролировать Северное море или юго-западные подходы к Британским островам, выполняя мультиспектральную или гиперспектральную съёмку.

Создание solar-HALE требует жёстких компромиссов между скоростью, весом и энергопотреблением. В результате получаются крайне лёгкие и специализированные летательные аппараты. Цель разработчиков — обеспечить непрерывный полёт круглый год. Ранее считалось, что это возможно только в тропиках, но современные аккумуляторы расширяют зону применения до 35–40 градусов северной и южной широты.

Это открывает коммерческий потенциал для таких регионов, как Средиземноморье, Ближний Восток, Индийский субконтинент и Юго-Восточная Азия. В Европе и Арктике постоянный полёт невозможен из-за наклона земной оси и недостатка прямого солнечного света зимой.

Великобритания активно развивает технологии solar-HALE. В исследованиях участвуют компании BAE Systems, QinetiQ и подразделение Airbus AALTO (Advanced Airborne Long-Term Operations) HAPS в Фарнборо (Великобритания). Испытания часто проводятся в тропиках. Особое внимание здесь обращено на Канарский стратопорт (Canarias Stratoport) на острове Фуэртевентура.

Источник

#UK #псевдоспутник
👍2