Наконец дошли руки до интервью гендиректора ОКБ «Факел» Геннадия Абраменкова порталу Pro Космос.
Наиболее интересными мне показались эти два момента.
Первый - про сроки окупаемости инвестиций в космонавтику.
_______
— Помимо количества, что нужно еще преодолеть потенциальному конкуренту?
— Понятно, что есть уникальные технологии, но если задастся целью, их можно воспроизвести. Но любой, кто заходит на рынок и говорит, что будет делать двигатели для многоспутниковой группировки — хотя бы по 40-50 двигателей в месяц, он должен быть готов к инвестициям от 10 миллиардов рублей, которые окупаться будут лет 10-15. Потому что рынок не настолько велик, он не безграничен — хотя он сейчас активно растет, мы прогнозируем потребности до 100 тысяч двигателей в мире в ближайшие 10 лет. Это действительно большой рынок, но выход на экспортные рынки сейчас довольно ограничен, а в отечественной космонавтике, по самым смелым прогнозам и оценкам, в ближайшее время будет запущено две-три тысячи аппаратов, из которых большая часть — кубсаты. Поэтому, вкладывая 10 миллиардов, надо понимать, как они будут возвращаться.
_______
Второй - про перспективы использования СПД для сверхнизких орбит.
_______
— А какую научную миссию вы бы предложили с точки зрения понимания всех возможностей электроракетных двигателей?
— Мне нравится идея, которая уже неоднократно высказывалась, недавно ее озвучивали президенту Владимиру Владимировичу Путину, — низколет, который использует в качестве рабочего тела остаточную атмосферу. Единственное, я бы не хотел, чтобы это, как традиционно в российской практике, превращалось в опытно-конструкторскую работу по созданию космического аппарата, которое может закончиться негативно, и потом очень сложно объяснить, почему это произошло. Я бы хотел, чтобы это была нормальная научно-исследовательская работа, которая может иметь и отрицательный результат. Потому что те эффекты, которые возникают в остаточной атмосфере на низкой высоте орбиты, не изучены до конца. Там есть и атомарные газы, и очень большой разогрев из-за трения этой остаточной атмосферы и по самому аппарату, и непростое конструирование двигателя. У нас есть задельные работы по этой теме, нам интересно это сделать.
Но главное, чтобы это была именно исследовательская работа — пока мы не исследуем внешние воздействующие факторы, ожидать хорошего результата не стоит.
#VLEO
Наиболее интересными мне показались эти два момента.
Первый - про сроки окупаемости инвестиций в космонавтику.
_______
— Помимо количества, что нужно еще преодолеть потенциальному конкуренту?
— Понятно, что есть уникальные технологии, но если задастся целью, их можно воспроизвести. Но любой, кто заходит на рынок и говорит, что будет делать двигатели для многоспутниковой группировки — хотя бы по 40-50 двигателей в месяц, он должен быть готов к инвестициям от 10 миллиардов рублей, которые окупаться будут лет 10-15. Потому что рынок не настолько велик, он не безграничен — хотя он сейчас активно растет, мы прогнозируем потребности до 100 тысяч двигателей в мире в ближайшие 10 лет. Это действительно большой рынок, но выход на экспортные рынки сейчас довольно ограничен, а в отечественной космонавтике, по самым смелым прогнозам и оценкам, в ближайшее время будет запущено две-три тысячи аппаратов, из которых большая часть — кубсаты. Поэтому, вкладывая 10 миллиардов, надо понимать, как они будут возвращаться.
_______
Второй - про перспективы использования СПД для сверхнизких орбит.
_______
— А какую научную миссию вы бы предложили с точки зрения понимания всех возможностей электроракетных двигателей?
— Мне нравится идея, которая уже неоднократно высказывалась, недавно ее озвучивали президенту Владимиру Владимировичу Путину, — низколет, который использует в качестве рабочего тела остаточную атмосферу. Единственное, я бы не хотел, чтобы это, как традиционно в российской практике, превращалось в опытно-конструкторскую работу по созданию космического аппарата, которое может закончиться негативно, и потом очень сложно объяснить, почему это произошло. Я бы хотел, чтобы это была нормальная научно-исследовательская работа, которая может иметь и отрицательный результат. Потому что те эффекты, которые возникают в остаточной атмосфере на низкой высоте орбиты, не изучены до конца. Там есть и атомарные газы, и очень большой разогрев из-за трения этой остаточной атмосферы и по самому аппарату, и непростое конструирование двигателя. У нас есть задельные работы по этой теме, нам интересно это сделать.
Но главное, чтобы это была именно исследовательская работа — пока мы не исследуем внешние воздействующие факторы, ожидать хорошего результата не стоит.
#VLEO
👍6
По наводке коллег посмотрел текст с подробностями планов DARPA по испытанию сверх- низкоорбитального спутника.
Картинка с предполагаемым внешним видом спутника прикреплена к посту. Запуск - в 2027 году. Высота полета - от 250 до 90 км. Время полета - год.
Цель испытаний, заявленная DARPA, - поиск двигателя для космического аппарата VLEO Otter, который позволит ему “маневрировать без сожалений”.
DARPA рассматривает демонстрацию Otter как “орбитальную аэродинамическую трубу”.
DARPA установило пороговую цель для тяги двигателя в 30 мН на кВт - при целевом показателе в 40 мН на кВт.
В марте и апреле DARPA сообщала, что заключила отдельные контракты на разработку электрической силовой установки с Лабораторией электрического движения (Electric Propulsion Laboratory) и Phase Four. Неясно, какой двигатель агентство выберет для демонстрации.
"Мы многого не знаем об окружающей среде VLEO. Она находится между двумя областями, которые хорошо описаны и понятны: на высоте до 90 км у нас есть высотные аэростаты и самолеты, которые могут определять плотность атмосферы, а затем у нас есть множество космических аппаратов, летающих на низкой околоземной орбите", - говорит Джейсон Уоллес, президент правительственных программ Phase Four.
Аппарат будет построен на основе спутника Sabresat VLEO компании Redwire и иметь форму дротика. Конкретная конфигурация космического аппарата программы не разглашается. Но спутник Sabresat рассчитан на полезную нагрузку около 200 кг. Вместе с тем, он является модульным и может быть укорочен или удлинен в зависимости от задачи.
#VLEO #Redwire #PhaseFour
Напомню, пару месяцев назад мы обсуждали потенциальные энергетические характеристики спутников VLEO.
Картинка с предполагаемым внешним видом спутника прикреплена к посту. Запуск - в 2027 году. Высота полета - от 250 до 90 км. Время полета - год.
Цель испытаний, заявленная DARPA, - поиск двигателя для космического аппарата VLEO Otter, который позволит ему “маневрировать без сожалений”.
DARPA рассматривает демонстрацию Otter как “орбитальную аэродинамическую трубу”.
DARPA установило пороговую цель для тяги двигателя в 30 мН на кВт - при целевом показателе в 40 мН на кВт.
В марте и апреле DARPA сообщала, что заключила отдельные контракты на разработку электрической силовой установки с Лабораторией электрического движения (Electric Propulsion Laboratory) и Phase Four. Неясно, какой двигатель агентство выберет для демонстрации.
"Мы многого не знаем об окружающей среде VLEO. Она находится между двумя областями, которые хорошо описаны и понятны: на высоте до 90 км у нас есть высотные аэростаты и самолеты, которые могут определять плотность атмосферы, а затем у нас есть множество космических аппаратов, летающих на низкой околоземной орбите", - говорит Джейсон Уоллес, президент правительственных программ Phase Four.
Аппарат будет построен на основе спутника Sabresat VLEO компании Redwire и иметь форму дротика. Конкретная конфигурация космического аппарата программы не разглашается. Но спутник Sabresat рассчитан на полезную нагрузку около 200 кг. Вместе с тем, он является модульным и может быть укорочен или удлинен в зависимости от задачи.
#VLEO #Redwire #PhaseFour
Напомню, пару месяцев назад мы обсуждали потенциальные энергетические характеристики спутников VLEO.
Наконец, последний репост - про китайские работы по солнечной космической энергетике. А именно - по созданию системы передачи энергии на поверхность планеты с помощью лазеров.
Первоисточник - научная статья китайских авторов. Да, статья написана, что называется, на уровне строгости "системного анализа". Но и такая статья в научном журнале - это качественно более ответственное заявление, чем трёп стартаперов и визионеров, слишком часто совершенно безграмотный.
Авторы статьи - сотрудники Китайской академии космических технологий, Научно-исследовательского института аэрокосмической электроники Шаньдуна, а также компании Beijing Space Quest.
Все рассказы про Луну, на мой взгляд, делаются для того, чтобы не выделяться. В реальности это история про питание низкоорбитальных спутников.
По результатам системного анализа китайские авторы приходят к выводу, что оптимальными являются следующие параметры системы. Высота орбиты солнечных электростанций - 500 км; мощность их солнечных батарей - 7кВт. Мощность питания лазера - 27,5 кВт; длина волны излучения - 1 064 нм. КПД лазера - 40%; мощность лазерного излучения - 12кВт. Расстояние передачи излучения лазера: от 500 км до 1140 км. Тип солнечного элемента - InGaAs. Диаметр батареи солнечных элементов - 4 м. Выработка электричества солнечными элементами - 2,7кВт. Общий КПД системы передачи энергии - 9,5%.
2,7кВт - это мощность электрического чайника. "Системный анализ" он и в Африке "системный анализ". Поэтому я думаю, что 10 кВт электрической мощности от такой системы не получишь. А раз так - то все американские рассказы про питание удаленных военных баз в арктике выглядят не реалистично. (А если облака будут - что произойдет с такой базой?)
Как-то я попытался порассуждать о энергетике сверх- низкоорбитальных спутников - https://t.iss.one/IngeniumNotes/1213 . Если питать их от Солнца - получается не очень. А если "прикрутить" для питания таких спутников подобную систему - то всё начинает выглядеть куда как более интересно.
Ну и, к слову. Сообщается о том, что будет в новом национальном проекте по космосу. Но из того, что в него входит, логически можно вывести и то, что в него не входит. Например - те же сверх- низкоорбитальные спутники. А как финансируются направления, не попавшие в генеральный список, все знают.
#солнечная_космическая_энергетика #VLEO
Первоисточник - научная статья китайских авторов. Да, статья написана, что называется, на уровне строгости "системного анализа". Но и такая статья в научном журнале - это качественно более ответственное заявление, чем трёп стартаперов и визионеров, слишком часто совершенно безграмотный.
Авторы статьи - сотрудники Китайской академии космических технологий, Научно-исследовательского института аэрокосмической электроники Шаньдуна, а также компании Beijing Space Quest.
Все рассказы про Луну, на мой взгляд, делаются для того, чтобы не выделяться. В реальности это история про питание низкоорбитальных спутников.
По результатам системного анализа китайские авторы приходят к выводу, что оптимальными являются следующие параметры системы. Высота орбиты солнечных электростанций - 500 км; мощность их солнечных батарей - 7кВт. Мощность питания лазера - 27,5 кВт; длина волны излучения - 1 064 нм. КПД лазера - 40%; мощность лазерного излучения - 12кВт. Расстояние передачи излучения лазера: от 500 км до 1140 км. Тип солнечного элемента - InGaAs. Диаметр батареи солнечных элементов - 4 м. Выработка электричества солнечными элементами - 2,7кВт. Общий КПД системы передачи энергии - 9,5%.
2,7кВт - это мощность электрического чайника. "Системный анализ" он и в Африке "системный анализ". Поэтому я думаю, что 10 кВт электрической мощности от такой системы не получишь. А раз так - то все американские рассказы про питание удаленных военных баз в арктике выглядят не реалистично. (А если облака будут - что произойдет с такой базой?)
Как-то я попытался порассуждать о энергетике сверх- низкоорбитальных спутников - https://t.iss.one/IngeniumNotes/1213 . Если питать их от Солнца - получается не очень. А если "прикрутить" для питания таких спутников подобную систему - то всё начинает выглядеть куда как более интересно.
Ну и, к слову. Сообщается о том, что будет в новом национальном проекте по космосу. Но из того, что в него входит, логически можно вывести и то, что в него не входит. Например - те же сверх- низкоорбитальные спутники. А как финансируются направления, не попавшие в генеральный список, все знают.
#солнечная_космическая_энергетика #VLEO
👍2
Forwarded from Спутник ДЗЗ
Жаль, что Королёвские чтения (https://korolev.bmstu.ru) не транслируются онлайн. Есть масса потенциально интересных докладов, но физически присутствовать на всех невозможно.
Вот, например, Секция 2. “Летательные аппараты. Проектирование и конструкция” — два доклада И.А. Соболева из МГТУ им. Н.Э. Баумана:
• Оценка характеристик системы энергоснабжения сверхнизкоорбитальных космических аппаратов
• Возможность поддержания сверхнизкой орбиты с использованием отечественных двигателей малой тяги
Пока доклады не опубликованы — читаем другие статьи этого автора:
📖 Соболев И. А. Проектный облик сверхнизкоорбитального космического аппарата дистанционного зондирования Земли // Инженерный журнал: наука и инновации. 2024. №4 (148).
📖 Соболев И. А. Построение группировки низкоорбитальных космических аппаратов // Инженерный журнал: наука и инновации. 2024. №2 (146).
Ждём выхода сборника тезисов.
#VLEO
Вот, например, Секция 2. “Летательные аппараты. Проектирование и конструкция” — два доклада И.А. Соболева из МГТУ им. Н.Э. Баумана:
• Оценка характеристик системы энергоснабжения сверхнизкоорбитальных космических аппаратов
• Возможность поддержания сверхнизкой орбиты с использованием отечественных двигателей малой тяги
Пока доклады не опубликованы — читаем другие статьи этого автора:
📖 Соболев И. А. Проектный облик сверхнизкоорбитального космического аппарата дистанционного зондирования Земли // Инженерный журнал: наука и инновации. 2024. №4 (148).
📖 Соболев И. А. Построение группировки низкоорбитальных космических аппаратов // Инженерный журнал: наука и инновации. 2024. №2 (146).
Ждём выхода сборника тезисов.
#VLEO
👍5❤3
Forwarded from Спутник ДЗЗ
DeepSat выиграла контракт ВВС США на реализацию второй фазы проекта по созданию системы космического наблюдения в режиме реального времени
DeepSat, стартап из Лос-Анджелеса (шт. Калифорния, США), работающий в направлении дистанционного зондирования Земли со сверхнизких околоземных орбит (Very Low Earth orbit, VLEO — орбиты высотой до 400 км), выбран для участия в программе Direct to Phase II, AFWERX, Small Business Innovation Research (SBIR) от Исследовательской лаборатории ВВС США (AFRL). Контракт ускорит разработку и создание прототипа спутниковой группировки DeepSat двойного назначения.
📸 Группировка DeepSat, которую планируется разместить на VLEO и оснастить бортовым ИИ, должна обеспечить обнаружение судов в реальном времени, а также более частое покрытие удалённых районов океана. В первую очередь, компанию интересует Индо-Тихоокеанский регион.
DeepSat прошла путь от концепции до заключения контракта всего за один год. Компания утверждает, что будет использовать на своих спутниках коммерческие готовые компоненты (GPU, датчики и др.), что обеспечит масштабируемость и устойчивость цепочек поставок. Запуск демонстрационного спутника DeepSat намечен на 2027 год.
DeepSat также заключила контракт с компанией Redwire, по которому для проектирования группировки DeepSat будет использовано программное обеспечение Redwire: Acorn 2.0 Agent-Based Modeling and Simulation — для моделирования с использованием искусственного интеллекта и Digitally Engineered Mission Systems & Integration (DEMSI) — для планирования миссий.
Конечной целью DeepSat является развертывание группировки из 15–20 спутников для мониторинга морской деятельности и изменений в Индо-Тихоокеанском регионе. Планируется создать группировку со сроком службы 5–10 лет. О том как планируется обеспечить столь долгий срок жизни спутников на VLEO, компания не сообщает.
#VLEO #война
DeepSat, стартап из Лос-Анджелеса (шт. Калифорния, США), работающий в направлении дистанционного зондирования Земли со сверхнизких околоземных орбит (Very Low Earth orbit, VLEO — орбиты высотой до 400 км), выбран для участия в программе Direct to Phase II, AFWERX, Small Business Innovation Research (SBIR) от Исследовательской лаборатории ВВС США (AFRL). Контракт ускорит разработку и создание прототипа спутниковой группировки DeepSat двойного назначения.
📸 Группировка DeepSat, которую планируется разместить на VLEO и оснастить бортовым ИИ, должна обеспечить обнаружение судов в реальном времени, а также более частое покрытие удалённых районов океана. В первую очередь, компанию интересует Индо-Тихоокеанский регион.
DeepSat прошла путь от концепции до заключения контракта всего за один год. Компания утверждает, что будет использовать на своих спутниках коммерческие готовые компоненты (GPU, датчики и др.), что обеспечит масштабируемость и устойчивость цепочек поставок. Запуск демонстрационного спутника DeepSat намечен на 2027 год.
DeepSat также заключила контракт с компанией Redwire, по которому для проектирования группировки DeepSat будет использовано программное обеспечение Redwire: Acorn 2.0 Agent-Based Modeling and Simulation — для моделирования с использованием искусственного интеллекта и Digitally Engineered Mission Systems & Integration (DEMSI) — для планирования миссий.
Конечной целью DeepSat является развертывание группировки из 15–20 спутников для мониторинга морской деятельности и изменений в Индо-Тихоокеанском регионе. Планируется создать группировку со сроком службы 5–10 лет. О том как планируется обеспечить столь долгий срок жизни спутников на VLEO, компания не сообщает.
#VLEO #война
❤1
Инновационный фонд НАТО и JOIN Capital инвестировали 8 млн. евро в испанскую компанию Kreios Space, разрабатывающую сверх- низкоорбитальный космический аппарат (VLEO).
Это крупнейшая на сегодняшний день европейская инвестиция в технологию VLEO.
Kreios также разрабатывает двигатель, использующий остаточный газ атмосферы в качестве рабочего тела.
В прошлом году компания привлекла 2,3 млн евро. Новое финансирование будет потрачено на создание двух спутников-демонстраторов технологии. В том числе - запланировано испытание двигателя на остаточном газе в условиях реального полёта.
Kreios основана в 2021 году. Сейчас в команде 17 человек. Компания находится в городе Виго, Испания. Kreios консультируют специалисты из Thales, JAXA и ESA.
#VLEO
Это крупнейшая на сегодняшний день европейская инвестиция в технологию VLEO.
Kreios также разрабатывает двигатель, использующий остаточный газ атмосферы в качестве рабочего тела.
В прошлом году компания привлекла 2,3 млн евро. Новое финансирование будет потрачено на создание двух спутников-демонстраторов технологии. В том числе - запланировано испытание двигателя на остаточном газе в условиях реального полёта.
Kreios основана в 2021 году. Сейчас в команде 17 человек. Компания находится в городе Виго, Испания. Kreios консультируют специалисты из Thales, JAXA и ESA.
#VLEO
Albedo Space, стартап из Колорадо, создавший и эксплуатирующий сверх-низкоорбитальный (VLEO) ДЗЗ-спутник Clarity-1, уходит с рынка коммерческих снимков.
Генеральный директор Albedo Тофер Хаддад сообщил изданию Payload, что компания откажется от бизнеса в сфере обработки изображений и полностью сосредоточится на создании спутниковых платформ для других операторов полезной нагрузки.
Основная сложность полётов на низкой околоземной орбите заключается в преодолении более сильного сопротивления атмосферы. Компания Albedo рассчитывала, что срок службы её спутников составит около пяти лет. Но, по словам Хаддада, опыт эксплуатации Clarity-1 (изображен на картинке) показал, что срок жизни спутника на 12 % больше, чем ожидалось.
Этот факт потенциально позволяет Albedo успешно выйти на рынок VLEO-платформ.
«Мы — единственная компания на рынке, у которой есть платформа VLEO, прошедшая лётные испытания и готовая к использованию уже сегодня. <...> Мы делаем ставку на то, что, по нашему мнению, наиболее востребовано и необходимо клиентам», - отметил Хаддад.
Напомним, в марте Albedo запустила Clarity-1 — свой первый коммерческий спутник для получения изображений на низкой околоземной орбите.
#VLEO
Генеральный директор Albedo Тофер Хаддад сообщил изданию Payload, что компания откажется от бизнеса в сфере обработки изображений и полностью сосредоточится на создании спутниковых платформ для других операторов полезной нагрузки.
Основная сложность полётов на низкой околоземной орбите заключается в преодолении более сильного сопротивления атмосферы. Компания Albedo рассчитывала, что срок службы её спутников составит около пяти лет. Но, по словам Хаддада, опыт эксплуатации Clarity-1 (изображен на картинке) показал, что срок жизни спутника на 12 % больше, чем ожидалось.
Этот факт потенциально позволяет Albedo успешно выйти на рынок VLEO-платформ.
«Мы — единственная компания на рынке, у которой есть платформа VLEO, прошедшая лётные испытания и готовая к использованию уже сегодня. <...> Мы делаем ставку на то, что, по нашему мнению, наиболее востребовано и необходимо клиентам», - отметил Хаддад.
Напомним, в марте Albedo запустила Clarity-1 — свой первый коммерческий спутник для получения изображений на низкой околоземной орбите.
#VLEO
👍1🔥1
Генеральный директор Redwire Питер Каннито дал интервью SpaceNews на полях коференции World Satellite Business Week.
Он рассказал о европейском космическом рынке, расширении присутствия Redwire на рынке США и международном рынках, а также о роли космических технологий в развитии оборонного потенциала.
Ключевые моменты интервью.
🔹 Redwire становится генеральным подрядчиком проекта SkimSat Европейского космического агентства. Это делает Redwire лидером в области миссий на сверхнизкой орбите.
🔹 Производство затравочных кристаллов для фармацевтических препаратов, разрабатываемых на Земле, является одним из ключевых направлений исследований, которые могут способствовать успеху коммерческих проектов на низкой околоземной орбите. Компания Redwire лидирует в этой области благодаря своему новому подразделению SpaceMD, которое специализируется на производстве затравочных кристаллов.
🔹 Компания Redwire расширила своё присутствие в Нью-Мексико, открыв центр быстрого реагирования Firestone, который будет поддерживать широкий спектр возможностей в области космоса, противоракетной обороны и других новых направлений ведения боевых действий.
🔹 Redwire осуществляет стратегические инвестиции в программное обеспечение, в частности в области цифрового проектирования, автономных систем и компьютерного зрения для оценки космической обстановки и управления беспилотными летательными аппаратами.
#VLEO #Redwire #космическое_производство
Он рассказал о европейском космическом рынке, расширении присутствия Redwire на рынке США и международном рынках, а также о роли космических технологий в развитии оборонного потенциала.
Ключевые моменты интервью.
🔹 Redwire становится генеральным подрядчиком проекта SkimSat Европейского космического агентства. Это делает Redwire лидером в области миссий на сверхнизкой орбите.
🔹 Производство затравочных кристаллов для фармацевтических препаратов, разрабатываемых на Земле, является одним из ключевых направлений исследований, которые могут способствовать успеху коммерческих проектов на низкой околоземной орбите. Компания Redwire лидирует в этой области благодаря своему новому подразделению SpaceMD, которое специализируется на производстве затравочных кристаллов.
🔹 Компания Redwire расширила своё присутствие в Нью-Мексико, открыв центр быстрого реагирования Firestone, который будет поддерживать широкий спектр возможностей в области космоса, противоракетной обороны и других новых направлений ведения боевых действий.
🔹 Redwire осуществляет стратегические инвестиции в программное обеспечение, в частности в области цифрового проектирования, автономных систем и компьютерного зрения для оценки космической обстановки и управления беспилотными летательными аппаратами.
#VLEO #Redwire #космическое_производство