Заметки инженера - исследователя
881 subscribers
434 photos
65 videos
27 files
1.51K links
Космонавтика без гламура.

Интересы, социальные тенденции, идеологические течения, в которые она вписана.

Сословный долг ученого - осмысление происходящего. Поэтому тематика канала резко шире чем только космонавтика.

Обратная связь: @IngeniumNotes_bot
Download Telegram
Как связаны друг с другом коммерческая спутниковая низкоорбитальная связь и сверхтяжёлые ракеты? или «Космос, нервная система и шмат сала»

(Часть 1.)
(Посты серии: 1, 2, 3.)

Недавно была опубликована интересная статья в журнале "Экономика космоса": "Опыт и перспективы коммерциализации услуг многоспутниковых группировок связи на примере Starlink".

(Коллеги покритиковали ее за цифры на графике денежных потоков, но в целом достаточно высоко оценили.)

На мой взгляд, это добротно выполненная статья, в которой качественно подобраны и проанализированы доступные данные. Сделанный в статье вывод заслуживает развернутого цитирования:

"По нашим оценкам, сроки окупаемости такого масштабного проекта составляют не менее 10 лет в условиях наибольшего благоприятствования национального регулятора США, открытого доступа к неограниченному объему венчурного финансирования и передовой электронно-компонентной базе. Условием выхода на прибыль также является возможность беспрепятственной работы практически во всем мире и существование в рамках вертикально-интегрированной компании с соответствующим снижением издержек. Отсутствие одного или сразу нескольких подобных условий серьезным образом осложняет коммерческие перспективы. <...> Сочетание всех этих факторов является уникальным для рынка, повторить его будет крайне проблематично. Поэтому несмотря на то, что основные конкуренты стараются следовать вышеописанным принципам, они не ставят экономическую окупаемость своих проектов приоритетной целью. Мегасозвездия скорее выступают катализаторами развития национальных космических экосистем".

Очевидно, данная статья писалась с конкретными целями (анализ возможностей развертывания аналогичных отечественных группировок). И поэтому авторы, всё же, не обязаны анализировать противоречия пересказываемой ими финансово-экономическо-технической картины. Но хотя бы отметить существование таких противоречий они были должны. Но не сделали.

В чём я вижу противоречие.

Все понимают, что в том состоянии, котором он есть сейчас, Starlink - работает. Он не только работает, он очень сильно изменил тактику и стратегию боевых действий. Например, какие-то никчёмные, казалось бы, моторные лодки, после оснащения терминалами Starlink становятся грозным оружием, которое, например, очень сильно меняет расклад сил в Чёрном море.

Всё это делается с помощью группировки около 8 тысяч спутников.

А раз так - то зачем Илону Маску разворачивать группировку в более чем 40 тысяч спутников?

В статье вскользь дан ответ на этот вопрос: "Несмотря на более чем 7000 активных КА, оператор регулярно испытывает недостаток в пропускной способности над густонаселенными штатами США".

Однако затем авторы статьи "меняют показания" и говорят, что экономическое будущее Starlink - в том, чтобы распространить услуги на развивающиеся страны: "При этом рост абонентской базы продолжится за счет развивающихся стран с соответствующим снижением ARPU и стоимости АТ. Это кратно увеличит объем мирового рынка спутникового широкополосного доступа в интернет (ШПД), но цена этому – сохранение глубокого субсидирования абонентского оборудования. <...> Мы убеждены, что благодаря экономике масштаба именно эффективность производства АТ, а не КА определяет экономическую окупаемость проекта мегасозвездия".

Зачем Илону Маску надо 40 тысяч спутников для того, чтобы "окучить" развивающиеся страны? Почему ему не хватит для этого 8 тысяч? Ведь, например, можно воспользоваться моделью Казахстана, где Starlink используется для подключения школ к интернету. Почему так не набрать необходимое число пользователей? Зачем нужно более чем в пять раз наращивать группировку?

На эти вопросы не даётся ответа ни в самой статье, ни в других подобных финансово-аналитических материалах.
4🤔3
https://www.gazeta.ru/tech/news/2025/08/26/26582744.shtml

Генеральным директором Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» с мая 2025 года является Игорь Мальцев. До назначения на должность гендиректора он возглавлял Научно-производственный центр автоматики и приборостроения имени Пилюгина и имел большой опыт работы в самой корпорации «Энергия», занимая ранее должности заместителя генерального директора по качеству, гендиректора и управляющего директора на заводе экспериментального машиностроения РКК «Энергия».

Игорь Евгеньевич Мальцев родился 15 сентября 1965 года в посёлке Марьинка Донецкой области (тогда Украинская ССР). В 1987 году окончил Военный инженерный Краснознаменный институт имени А.Ф. Можайского по специальности «Летательные аппараты». С августа 1982 года по сентябрь 1998 года проходил службу в Вооруженных силах РФ.
Ключевые этапы карьеры:
1980–2019: работал на инженерных должностях, конструктором, заместителем главного конструктора;
2014–2016: заместитель исполнительного директора — главный контролер в НПО «Энергомаш» имени В.П. Глушко;
2016–2022: занимал руководящие должности на Заводе экспериментального машиностроения РКК «Энергия», был заместителем гендиректора по качеству, генеральным директором и управляющим директором;
2022–2025: генеральный директор Научно-производственного центра автоматики и приборостроения имени Пилюгина (НПЦАП);
С мая 2025 года — генеральный директор РКК «Энергия».
Также в 2014 году получил юридическое образование в Российской правовой академии Минюста РФ. Обладает учёной степенью кандидата технических наук.
_

Если хотят подать разряд от "дефибриллятора", то делают это не так. Собирают "живой" актив и говорят с ним лично. Потом - с опорой на актив что-то делают.
А это - совершенно медийный жест.
🥴2
Как связаны друг с другом коммерческая спутниковая низкоорбитальная связь и сверхтяжёлые ракеты? или «Космос, нервная система и шмат сала»

(Часть 2.) 
(Посты серии: 1, 2, 3.)

То, что с помощью спутников при некоторых условиях рационально подключать к интернету жителей мегаполисов - не новость. Об этом активно рассуждали во время ковида:
https://t.iss.one/IngeniumNotes/146
https://t.iss.one/IngeniumNotes/147

Но одно дело говорить, другое - реально это делать.

Starlink упорно придерживается плана развернуть группировку спутников в количестве более 40 тысяч. Делать такое имеет смысл лишь для того, чтобы предоставлять связь в крупных городах с большой плотностью абонентов.

Сделаем очень грубую, качественную оценку.
Основываться будем на следующих источниках: 1, 2.
Считаем, что диаметр ячейки покрытия - около 24 км. В одной ячейке один спутник может одновременно обслуживать около 130 абонентов.

Для примера, рассмотрим города Москва и Сочи. Предположим, что в обоих случаях над городом одновременно работают около 20 спутников (примерно соответствует текущей ситуации).

Москва. Площадь - около 2,5 тыс км2. Примерно 6 ячеек покрытия. Около 15 тыс. абонентов могут работать одновременно.

Сочи. Площадь - около 3,5 тыс км2. Примерно 8 ячеек покрытия. Около 20 тыс. абонентов могут работать одновременно.

Если спутников будет более 40 тысяч (допустим, в 6 раз больше чем сейчас), то в Москве будет около 100 тыс. абонентов, а в Сочи - около 120 тыс. абонентов.

С учётом того, что не все люди находятся в сети одновременно, группировки в 40 тысяч спутников потенциально достаточно для того, чтобы обеспечить всё население интернетом в таком городе, как Сочи.

Да, эти оценки чудовищно грубы. Но они позволяют понять общую логику происходящего.

Но как вывести на орбиту эти более чем 40 тысяч спутников и поддерживать группировку в рабочем состоянии? Финансово-аналитический подход в стиле "что нам стоит дом построить" тут не работает. Нужно влазить в техническую суть вопроса.
👍4
Н.В. Гоголь, "Женитьба":
Фекла. Гляди налёт на свой полёт, а и похвастаться нечем: шапка в рубль, а щи без круп.
Кочкарев. Небось твои разживные, по дыре в кармане. (Вслух.) Да что она делает теперь? Ведь эта дверь, верно, к ней в спальню? (Подходит к двери.)
Фекла. Бесстыдник! говорят тебе, еще одевается.
Кочкарев. Эка беда! что ж тут такого? Ведь только посмотрю, и больше ничего. (Смотрит в замочную скважину.)
Жевакин. А позвольте мне полюбопытствовать тоже.
Яичница. Позвольте взглянуть мне только один разочек.
Кочкарев (продолжая смотреть). Да ничего не видно, господа. И распознать нельзя, что такое белеет: женщина или подушка.
Все, однако ж, обступают дверь и продираются взглянуть.
Чш... кто-то идет!

https://iz.ru/1943744/mariia-nediuk/spad-ehnergii-chast-aktivov-krupnejshego-raketno-kosmicheskogo-predpriyatiya-mogut-prodat
Это письмо напоминает продуманную акцию по подготовке общественного мнения к серьезным изменениям в пилотируемой программе России — либо продаже предприятия, либо инициировании серьезных бюджетных денежных вливаний, заявил «Известиям» источник, знакомый с ситуацией.

https://iz.ru/1943744/mariia-nediuk/spad-ehnergii-chast-aktivov-krupnejshego-raketno-kosmicheskogo-predpriyatiya-mogut-prodat
Часть активов РКК «Энергия» (входит в «Роскосмос») может пойти на продажу, сообщили несколько источников «Известий». В частности, есть информация, что корпорацией интересовались в инвестиционной компании «Интеррос», принадлежащей Владимиру Потанину, уточнил один из собеседников редакции. При этом о каких именно активах идет речь и в каком количестве, они не уточнили.

https://tass.ru/ekonomika/24886665
Информация, появившаяся ранее в СМИ о том, что ракетно-космическую корпорацию "Энергия" (входит в Роскосмос) якобы готовят к продаже частному лицу, не имеет ничего общего с реальностью. Об этом ТАСС сообщили источники в ракетно-космической отрасли РФ.

https://www.gazeta.ru/science/news/2025/08/27/26591702.shtml
Директор ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» Игорь Мальцев подал заявление об увольнении ,сообщили «Газете.Ru» два источника в ракетно-космической отрасли.

https://t.iss.one/bbbreaking/213952
Генеральный директор РКК «Энергия» Игорь Мальцев не писал заявления об увольнении и не собирается покидать свой пост, заявил РВНП представитель «Роскосмоса». 
👀6
Ну что, теперь уже точно нельзя сказать что вся история - фейк, не стоящий обсуждения
https://t.iss.one/nikolay_sevastyanov/221

Новостной клинч вчерашнего вчерашнего вечера продемонстрировал, что, как минимум, есть две группы с совершенно разными целями. И выяснять отношения они начали уже на открытых площадках.

Интересен сюжет с Pump and Dump на биржевых торгах акциями РКК Энергия.
https://t.iss.one/analytics_moex/7107
Если кто-то думает, что вся эта медийная история - ради того только, чтобы спекульнуть на акциях, - то это очень странно.
Произошедшее недвусмысленно показывает, что есть определенные элитные группы, сильно заинтересованные в приватизации российской космонавтики - в том числе таких гигантов, как РКК Энергия. В этой истории рассказы про то, как всё безнадежно и как далеко впереди Илон Маск - это необходимая часть игры: как ещё купить всё задёшево?

Конечно, "технарю", да ещё и живущему в современной России, понять то, что наша оценка реальности, ее восприятие, часто не менее важны, чем сама "прагматическая" реальность, выражаемая в цифрах и т.д., - сложно. Но это так. Философы, предметно занимающиеся такими вещами, Мамардашвили, например, и вовсе настаивают, что сознание именно там и начинается, где оценка того, что происходит, его восприятие становятся неотделимыми от самого факта произошедшего.
В этом плане произошедшее за три дня - стратегическое событие.

Есть тщательно поддерживаемый образ реальности. Что он не соответствует прагматике, "цифрам" - так образ никогда и нигде не соответствует прагматике, всегда есть зазор.
Наличие такого образа - это огромный капитал. Который совместно "держат" ряд субъектов. Если говорить о космонавтике - то помимо тех, кто внутри "периметра" - это, например, Институт космических исследований (ИКИ).
И тут кто-то, кому вообще говоря не положено этим заниматься, влазит в вопрос.

Летят себе комарики на воздушном шарике. Летят, летят, и вдруг кто-то каааак долбанёт по шарику. Из него вдруг начинает выходить воздух, шарик скукоживается, начинает быстро снижаться.

Если у нас теперь новый образ реальности - какое место в нём должны занять, например, обещания и планы, озвучиваемые из ИКИ?

Если кто-то думает, что этот ураган будет только ломать дубы, а кустики и травку не тронет, - то это не так. Озвучена заявка на изменение принципа устройства отрасли. И это заденет всех.

Например, Space-π, в целом хороший проект. Но что с ним будет в новой конфигурации? Сейчас Space-π - это как будто бы двери в космонавтику для молодых специалистов. А если вдруг оказалось, что двери ведут в никуда - что делать?

Наконец, психологический момент.
"Ах, обмануть меня не трудно!.. Я сам обманываться рад!".
Некоторые люди очень захотели увидеть в ситуации правдоруба-реализатора своих чаяний. Что, раз в пару лет нового реализатора чаяний будем искать?
👍31👀1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Starship, 10-ый тестовый полет.
Западные сми уже наперебой сообщают, что это успешный успех, и всех их вскоре ждет сборка урожая яблок на Марсе. Но не все разделяют этот успех: «Они ОБЕЩАЛИ запустить две экспедиции на Марс к 2022 году. Согласно их дорожной карте, разработанной за несколько лет до полета №1, полет №1 должен был пройти полным успехом. С тех пор они просто снижают ожидания, отказываются от обещаний и переписывают собственную историю, чтобы соответствовать общему мнению». «Итак, SpaceX запустила несколько муляжей спутников и сбросила обе ступени в океан? Если это успех, то он хорошо замаскирован!»

26 августа 2025 года SpaceX провела успешный десятый испытательный полёт Starship. Ракета стартовала с полигона в Техасе, достигла высоты 200 км, совершила часовой облёт Земли и успешно приводнилась в Индийском океане. После трёх предыдущих неудачных запусков в 2025 году для SpaceX это действительно успех. Полет включал в себя испытание теплозащитных плиток и симуляцию вывода спутников Starlink.

И немного о планах. Теперь переломным объявлен 2026 год. Илон Маск недавно объявил об обновлённых планах SpaceX по запуску Starship, подробно описав новый Starship V4 с 42 двигателями и значительно удлинённой конструкцией, запуск которого запланирован на 2027 год, в то время как текущий Starship V3 должен быть готов к концу года к активным полётам в 2026 году. Маск также подтвердил свои амбициозные сроки отправки беспилотного Starship к Марсу в 2026 году и предположил, что ежедневные запуски будут происходить примерно через 6-7 лет.

2026 год: Первые беспилотные тестовые миссии на Марс. Цель — доказать возможность достижения планеты и посадки. Как сказал представитель SpaceX Дэн Хьюот, это будут «минимально жизнеспособные посадочные модули», которые совершат посадку прямо на корпус, без посадочных опор.
2028-2029 годы (следующее окно запуска): Доставка на Марс первоначальной инфраструктуры, оборудования и роботов Optimus для выполнения тяжёлых задач и оценки ресурсов планеты.
2030-2031 годы: Увеличение объёма полезной нагрузки, отправляемой на каждом корабле, и начало строительства инфраструктуры для производства топлива на Марсе.
К 2033 году: Цель — удвоить количество полезной нагрузки на корабль и заложить основу для создания самоподдерживающегося присутствия на Красной планете.

И пока Илон Маск и SpaceX рассказывают о беспрецедентных амбициях и успешном успехе в развитии Starship, есть немалое количество специалистов, которые называют эти сроки нереалистичными. Критики справедливо указывают на эту пропасть между амбициозными анонсами и суровой реальностью инженерных разработок, где каждая неудача — это не провал, а дорогостоящий урок. Успех десятого полёта, по меркам традиционной космонавтики, и впрямь выглядит условным: корабль не вышел на целевую орбиту, не вернулся на стартовый комплекс, а просто завершил контролируемым падением в океан. Однако в парадигме SpaceX — где главное скорость повторений, а не идеальность каждого отдельного запуска — это гигантский шаг вперед. Тот факт, что прототип впервые выполнил полномасштабный орбитальный полёт и успешно провёл критические испытания теплозащиты в реальных условиях, является для компании фундаментальным прорывом.

Ну и для того, чтобы планы Илона Маска и SpaceX осуществились необходим сущий пустяк:
◽️Орбитальная дозаправка для осуществления миссий на Луну и Марс. Starship должен будет заправляться на орбите Земли. Маск отметил, что это масштабная и никогда ранее не демонстрировавшаяся технология, которую SpaceX планирует впервые испытать в 2026 году.
◽️Создание надёжного теплового щита для защиты корабля при входе в атмосферы Земли и Марса — критически важная задача. Илон Маск выделил это как один из главных вызовов, над которым активно работает команда SpaceX.

Кроме этого никто не отменял текущих задач по партнерстве с NASA и лунной программе, а именно использование лунной версии Starship (Human Landing System - HLS) для высадки астронавтов на Луну в рамках миссии Artemis III, изначально запланированной на 2027 год.

🌪 Ветер Восточный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
https://t.iss.one/IngeniumNotes/2166

Нет, не так.
Вопрос личности важен.
Ну или попробуйте консолидировать личные интересы частных космических компаний с национальными и международными программами, целями и задачами.

Это есть сложносочиненное - про бизнес, политику и мессианство.

У меня другой вопрос - а за что мы бьемся? Есть нам что предложить в мировые международные цепочки космической кооперации?

Железо? Программы?
Что-то еще?

P.S.
Начнем с образования чтоли? ))

Может, с Идеи?
👍1🔥1
Как связаны друг с другом коммерческая спутниковая низкоорбитальная связь и сверхтяжёлые ракеты? или «Космос, нервная система и шмат сала»

(Часть 3.) 
(Посты серии: 1, 2, 3.)

Из написанного выше следует, что руководители Starlink экономического успеха планируют добиться следующим образом. Увеличить группировку до более чем 40 тысяч спутников и с ее помощью продавать доступ в интернет жителям крупных городов. Никаких других причин увеличивать группировку в несколько раз нет.

Тут есть интересный коридор в лабиринте рассуждений. Получается, что все эти рассказы про то, что экономически выгодно обеспечивать широкополосную спутниковую связь в регионах с малой плотностью населения, а также в развивающихся странах, - это для тех, кто не владеет исходными данными. А те, кто ими владеет, например менеджмент Starlink, думает в совершенно ином направлении и ищет массовый платёжеспособный спрос на услуги.
(Что не отменяет возможность реализации моделей ультра-империализма новой цифровой эпохи с помощью того же Starlink в развивающихся странах.)

Как выводить на орбиту такое количество спутников?

В 2024 году SpaceX совершило рекордное число запусков - более 130. Из них для вывода спутников Starlink на орбиту было использовано чуть менее 100 запусков. По оценкам, за 2024 год на орбиту было выведено около 2 тысяч спутников Starlink.

В настоящее время на орбите находится около 8 тысяч спутников Starlink. Срок активного существования этих спутников - около 5 лет. То есть в год нужно заменять около 1600 спутников.

Таким образом, если в этом году для запуска спутников Starlink также будет использовано 100 ракет, то число спутников на орбите увеличится лишь примерно на 400.

FCC одобрило группировку на 12 тысяч спутников. В текущем темпе - сколько времени будет развертываться такая группировка? Ещё лет пять?

Допустим, SpaceX совершит невозможное, и будет запускать в год по 200 ракет со спутниками Starlink. Такие неимоверные усилия приведут к тому, что 12 тысяч спутников будут выведены на орбиту не через 5 лет, а через два с половиной года.

Таким образом, без сверхтяжелой дешевой ракеты ни о каких 40 тысячах спутников Starlink и думать нечего.

Вы всё ещё считаете, что сверхтяж нужен Маску для Марса?

#SpaceX #Starlink
🔥4
https://t.iss.one/vuz_arbuz/409

У русских есть две базовых сказки. Первая - сказка о Золотой рыбке и старухе, которая решила стать владычицей морскою. Вторая - "Ревизор".

Коллеги обсуждают роль второй сказки как системной, "несущей" конструкции, на которой всё держится:

"Эту конструкцию нельзя ломать - на ней всё держится. Но опасно, когда она доводится до крайности, теряя баланс и ломая институты".

Но если сказано это - сразу возникает вопрос: а кто именно ломает эту конструкцию? И как именно её ломают?

https://rossaprimavera.ru/article/3cc88610
Кто-то — и мне кажется, что достаточно очевидно, кто именно, — пытается установить полицейский порядок как альтернативу всевластию совокупности корпораций служебных воров и грабителей. А эта совокупность и самоутверждается, настаивая на том, что она в своем праве, и дискредитирует сторонников полицейского порядка всеми возможными способами, в том числе через пародирование установления этого самого ненавидимого ею полицейского порядка.
Прошло 178 лет после обращения Белинского к Гоголю с тем знаменитым письмом, в котором было сказано, что полицейский порядок является именно альтернативой совокупности корпораций служебных воров и грабителей. Тут ведь коллизия состоит в том, что Гоголь в своем «Ревизоре» как раз и представил миф о Ревизоре как враге совокупности корпораций служебных воров и грабителей, олицетворяющем пришествие полноценного полицейского порядка. Место такого врага занял Хлестаков — пародия на настоящего Ревизора. А заодно и пародия на настоящий полицейский порядок как нечто желанное и спасительное.

P.S. А когда кто-то с размаху бьёт по воздушному шарику, на котором летят комарики, - он что хочет сделать? Или ничего не хочет, и происходящее - истерика конкретного человека, который неожиданно для себя обнаружил всю глубину проблем?
🤔1
На китайской космической станции "Тяньгун" поставили новый рекорд - вольфрамовый сплав здесь разогрели до 3 100 °С – это превышает самые высокие температуры, достигнутые ранее на борту МКС.
Эксперимент проводился в лабораторном шкафу, разработанном китайским физиком Ху Ляном из Северо-Западного политехнического университета в Сиане. Ученый отметил два преимущества проведения подобных исследований в космосе. Во-первых, в условиях микрогравитации расплавленный вольфрам может принимать форму почти идеальной сферы. Во-вторых, из-за высокой плотности материала его равномерное смешивание с другими элементами на Земле затруднено: более тяжелые компоненты, как правило, опускаются, а легкие поднимаются – а в космосе можно получать более однородные по структуре и составу сплавы.
«Полученные результаты помогут ученым разрабатывать более совершенные вольфрамовые сплавы и поддержат фундаментальные исследования сверхвысокотемпературных материалов для ядерной и аэрокосмической промышленности», – заявил физик.
👍1
Forwarded from Спутник ДЗЗ
DeepSat выиграла контракт ВВС США на реализацию второй фазы проекта по созданию системы космического наблюдения в режиме реального времени

DeepSat, стартап из Лос-Анджелеса (шт. Калифорния, США), работающий в направлении дистанционного зондирования Земли со сверхнизких околоземных орбит (Very Low Earth orbit, VLEO — орбиты высотой до 400 км), выбран для участия в программе Direct to Phase II, AFWERX, Small Business Innovation Research (SBIR) от Исследовательской лаборатории ВВС США (AFRL). Контракт ускорит разработку и создание прототипа спутниковой группировки DeepSat двойного назначения.

📸 Группировка DeepSat, которую планируется разместить на VLEO и оснастить бортовым ИИ, должна обеспечить обнаружение судов в реальном времени, а также более частое покрытие удалённых районов океана. В первую очередь, компанию интересует Индо-Тихоокеанский регион.

DeepSat прошла путь от концепции до заключения контракта всего за один год. Компания утверждает, что будет использовать на своих спутниках коммерческие готовые компоненты (GPU, датчики и др.), что обеспечит масштабируемость и устойчивость цепочек поставок. Запуск демонстрационного спутника DeepSat намечен на 2027 год.

DeepSat также заключила контракт с компанией Redwire, по которому для проектирования группировки DeepSat будет использовано программное обеспечение Redwire: Acorn 2.0 Agent-Based Modeling and Simulation — для моделирования с использованием искусственного интеллекта и Digitally Engineered Mission Systems & Integration (DEMSI) — для планирования миссий.

Конечной целью DeepSat является развертывание группировки из 15–20 спутников для мониторинга морской деятельности и изменений в Индо-Тихоокеанском регионе. Планируется создать группировку со сроком службы 5–10 лет. О том как планируется обеспечить столь долгий срок жизни спутников на VLEO, компания не сообщает.

#VLEO #война
Forwarded from Спутник ДЗЗ
Китайская компания SAWES Energy Technology готовится к лётным испытаниям дирижабля с ветроэнергетической установкой мегаваттной мощности

Система под названием S1500 представляет собой аэростат, наполненный гелием, который удерживает в воздухе модуль с 12-ю микрогенераторами, встроенными в кольцевой воздухозаборник. Поток ветра вращает турбины, энергия преобразуется в электричество и по кабелю передается на землю. Ожидается, что генерируемая мощность составит 1 МВт.

На высоте 1500 м ветер дует в среднем в три раза быстрее, чем у поверхности, что делает турбину почти в 27 раз эффективнее наземных ветряков.

Разработка ветроэнергетической установки велась SAWES совместно с Университетом Цинхуа и Институтом аэрокосмических исследований Китайской академии наук (Aerospace Information Research Institute of the Chinese Academy of Sciences).

В октябре 2024 года, компания запустила турбину 📸 S500. Она достигла высоты 500 метров и генерировала мощность более 50 кВт. В январе нынешнего года, компания запустила систему S1000, которая достигла высоты 1000 метров и выходной мощности 100 кВт.

Дун Тяньруй (Dun Tianrui), основатель и генеральный директор SAWES, заявил, что цель компании — поднять ветроэнергетическую установку на высоту 10 000 метров, где ветер в 200 раз сильнее чем у поверхности земли.

Источник

#энергетика
👍2