Правительство России расширило поддержку электромобилей
Правительство России приняло решение расширить пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта, с 2024 году к нему присоединятся еще 26 регионов. Соответствующее распоряжение подписал вице-премьер России Михаил Мишустин.
Таким образом, в эксперименте теперь будет принимать большая часть регионов, их число вырастет до 67 субъектов.
Новыми участниками проекта станут Адыгея, Алтай, Бурятия, Карелия, Коми, Марий Эл, Тыва, Удмуртия, Хакасия, Якутия, Забайкальский и Камчатский края, а также Амурская, Белгородская, Брянская, Иркутская, Калужская, Кировская, Магаданская, Оренбургская, Орловская, Пензенская, Псковская, Тамбовская и Томская области и Ханты-Мансийский автономный округ.
Пилотный проект предполагает поддержку и выделение субсидий на создание зарядной инфраструктуры для электротранспорта, он стартовал в 2022 году. Сейчас он реализуется в 41 регионе, в том числе в Татарстане, Крыму и Севастополе, Краснодарском крае, а также в Ленинградской, Московской, Нижегородской, Воронежской, Сахалинской, Липецкой, Ростовской и Тульской областях.
"Создание инфраструктуры для электрического транспорта предусмотрено утвержденной правительством "дорожной картой" по развитию производства и использования электрического транспорта. Она предполагает, что к 2030 году доля выпускаемых отечественных электромобилей в общем объеме производства транспортных средств достигнет не менее 10%. Кроме того, к этому времени в России будет запущено не менее 72 тыс. зарядных станций, из которых не менее 28 тыс. — быстрые зарядные станции", — напомнили в кабмине.
Правительство России приняло решение расширить пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта, с 2024 году к нему присоединятся еще 26 регионов. Соответствующее распоряжение подписал вице-премьер России Михаил Мишустин.
Таким образом, в эксперименте теперь будет принимать большая часть регионов, их число вырастет до 67 субъектов.
Новыми участниками проекта станут Адыгея, Алтай, Бурятия, Карелия, Коми, Марий Эл, Тыва, Удмуртия, Хакасия, Якутия, Забайкальский и Камчатский края, а также Амурская, Белгородская, Брянская, Иркутская, Калужская, Кировская, Магаданская, Оренбургская, Орловская, Пензенская, Псковская, Тамбовская и Томская области и Ханты-Мансийский автономный округ.
Пилотный проект предполагает поддержку и выделение субсидий на создание зарядной инфраструктуры для электротранспорта, он стартовал в 2022 году. Сейчас он реализуется в 41 регионе, в том числе в Татарстане, Крыму и Севастополе, Краснодарском крае, а также в Ленинградской, Московской, Нижегородской, Воронежской, Сахалинской, Липецкой, Ростовской и Тульской областях.
"Создание инфраструктуры для электрического транспорта предусмотрено утвержденной правительством "дорожной картой" по развитию производства и использования электрического транспорта. Она предполагает, что к 2030 году доля выпускаемых отечественных электромобилей в общем объеме производства транспортных средств достигнет не менее 10%. Кроме того, к этому времени в России будет запущено не менее 72 тыс. зарядных станций, из которых не менее 28 тыс. — быстрые зарядные станции", — напомнили в кабмине.
Forwarded from ОТЭКО. Порт в Тамани
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Сибур" первым начнет выдавать углеродные кредиты вне РФ
"Сибур" планирует начать выдавать углеродные кредиты за пределами России после достижения соглашения на климатическом саммите COP28 о регистрации своего солнечного проекта в новой международной программе, сообщила компания.
В рамках климатического саммита СОР28 катарская программа по парниковым газам Global Carbon Council (GCC) объявила о запуске собственного реестра углеродных единиц, что позволит открывать счета и выпускать углеродные единицы в пользу российских бенефициаров. До настоящего момента такая возможность была недоступна российским компаниям в связи с ограничениями текущего оператора реестра — IHS Markit (часть S&P Global).
"Сибур" внес на регистрацию в программе GCC свой климатический проект по строительству солнечной электростанции на предприятии "ПОЛИЭФ". Таким образом, "Сибур" станет первой российской компанией, выпустившей углеродные единицы в международной программе с момента создания российской системы торговли выбросами в 2022 году. Планируемый выпуск углеродных единиц составит около 18 тыс. шт.
Солнечная станция с 10,08 тыс. солнечных панелей имеет мощность 4,9 МВт и занимает площадь более 8 гектар.
В августе "Сибур" впервые в России продал часть сокращений выбросов парниковых газов, полученных в ходе реализации климатического проекта на "Запсибнефтехиме", группе Qiwi через блокчейн-платформу. В результате сделки группа Qiwi полностью компенсировала свой углеродный след за 2022 год в объеме 3,121 тыс. т CO2-эквивалента.
"Сибур" планирует начать выдавать углеродные кредиты за пределами России после достижения соглашения на климатическом саммите COP28 о регистрации своего солнечного проекта в новой международной программе, сообщила компания.
В рамках климатического саммита СОР28 катарская программа по парниковым газам Global Carbon Council (GCC) объявила о запуске собственного реестра углеродных единиц, что позволит открывать счета и выпускать углеродные единицы в пользу российских бенефициаров. До настоящего момента такая возможность была недоступна российским компаниям в связи с ограничениями текущего оператора реестра — IHS Markit (часть S&P Global).
"Сибур" внес на регистрацию в программе GCC свой климатический проект по строительству солнечной электростанции на предприятии "ПОЛИЭФ". Таким образом, "Сибур" станет первой российской компанией, выпустившей углеродные единицы в международной программе с момента создания российской системы торговли выбросами в 2022 году. Планируемый выпуск углеродных единиц составит около 18 тыс. шт.
Солнечная станция с 10,08 тыс. солнечных панелей имеет мощность 4,9 МВт и занимает площадь более 8 гектар.
В августе "Сибур" впервые в России продал часть сокращений выбросов парниковых газов, полученных в ходе реализации климатического проекта на "Запсибнефтехиме", группе Qiwi через блокчейн-платформу. В результате сделки группа Qiwi полностью компенсировала свой углеродный след за 2022 год в объеме 3,121 тыс. т CO2-эквивалента.
Зрелый рост
"Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз", один из самых старых активов "Газпром нефти", планирует нарастить добычу жидких углеводородов как в этом году, так и в следующем. Компания также имеет масштабные планы на бурение скважин и разведку новых запасов, сказал в интервью ИнфоТЭК генеральный директор компании Алексей Огородов.
"В этом году по жидким углеводородам у "Ноябрьскнефтегаза" будет рост порядка 2-2,5% относительно прошлого года. Это зависит не столько от возможностей предприятия, сколько от ситуации на внешних рынках. Но у нас есть потенциал. И на следующий год мы также планируем расти и развиваться. Основной акцент на жидкие углеводороды – нефть и попутный нефтяной газ, который мы добываем и продаем", – сказал он.
Огородов заметил, что сегодня компания обладает самыми большими запасами нефти среди всех добывающих предприятий "Газпром нефти", хотя первая скважина на активах была пробурена еще 50 лет назад на Холмогорском месторождении в ЯНАО. Предприятие ведет работу на 37 месторождениях, что позволяет диверсифицировать риски и увеличивать активность по геолого-техническим мероприятиям.
Глава компании рассказал ИнфоТЭК, что сегодня более 20% добываемой нами нефти относится к трудноизвлекаемым запасам, в основном к ачимовской толще.
"Мы подобрали к ним ключи — качественная геологическая оценка и подбор оптимальных технологий позволяют быстро и, что немаловажно, дешево эти запасы вовлекать в разработку. В дальнейшем мы планируем диверсифицировать портфель, добавить новые виды "трудной нефти", в частности, сейчас формируем программу по доизучению юрских залежей и в случае положительного кейса сможем получить дополнительную добычу", — добавил он.
Подробнее на сайте ИнфоТЭК
"Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз", один из самых старых активов "Газпром нефти", планирует нарастить добычу жидких углеводородов как в этом году, так и в следующем. Компания также имеет масштабные планы на бурение скважин и разведку новых запасов, сказал в интервью ИнфоТЭК генеральный директор компании Алексей Огородов.
"В этом году по жидким углеводородам у "Ноябрьскнефтегаза" будет рост порядка 2-2,5% относительно прошлого года. Это зависит не столько от возможностей предприятия, сколько от ситуации на внешних рынках. Но у нас есть потенциал. И на следующий год мы также планируем расти и развиваться. Основной акцент на жидкие углеводороды – нефть и попутный нефтяной газ, который мы добываем и продаем", – сказал он.
Огородов заметил, что сегодня компания обладает самыми большими запасами нефти среди всех добывающих предприятий "Газпром нефти", хотя первая скважина на активах была пробурена еще 50 лет назад на Холмогорском месторождении в ЯНАО. Предприятие ведет работу на 37 месторождениях, что позволяет диверсифицировать риски и увеличивать активность по геолого-техническим мероприятиям.
Глава компании рассказал ИнфоТЭК, что сегодня более 20% добываемой нами нефти относится к трудноизвлекаемым запасам, в основном к ачимовской толще.
"Мы подобрали к ним ключи — качественная геологическая оценка и подбор оптимальных технологий позволяют быстро и, что немаловажно, дешево эти запасы вовлекать в разработку. В дальнейшем мы планируем диверсифицировать портфель, добавить новые виды "трудной нефти", в частности, сейчас формируем программу по доизучению юрских залежей и в случае положительного кейса сможем получить дополнительную добычу", — добавил он.
Подробнее на сайте ИнфоТЭК
ИнфоТЭК
"Ноябрьскнефтегаз" планирует нарастить добычу как в этом, так и в 2024 г.
"Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз", один из самых старых активов "Газпром нефти", планирует нарастить добычу жидких углеводородов как в этом году, так и в следующем. Компания также имеет масштабные пл...
Urals учтет транспортировку
ФАС при расчете средней цены Urals на мировых нефтяных рынках должна будет теперь учитывать стоимость транспортировки нефти. Если ФАС не установила обычный порядок или не опубликовала стоимость транспортировки, то ее цена за месяц будет фиксироваться на уровне $2 за баррель. Соответствующий закон приняла Госдума в третьем чтении.
В настоящее время ФАС мониторит цены на нефть Urals на средиземноморском и роттердамском рынках, а также на нефть марки North Sea Dated на рынке Северного моря. Средняя цена Urals рассчитывается для определения вывозной таможенной пошлины на нее, она же заложена в Налоговом кодексе в формулах для расчета ставок налога на добычу полезных ископаемых.
Согласно принятому в третьем чтении закону, к среднему значению ежедневных цен Urals за все дни торгов в течение месяца при поставках в морские порты в Северо-Западном и Южном федеральных округах, должна будет прибавляться цена транспортировки нефти морским транспортом за пределы России до средиземноморского и роттердамского рынков.
Кроме того, согласно принятому закону, правительство имеет право увеличить дисконт Urals к North Sea Dated с 15 ноября 2023 года по 14 ноября 2026 года.
ФАС при расчете средней цены Urals на мировых нефтяных рынках должна будет теперь учитывать стоимость транспортировки нефти. Если ФАС не установила обычный порядок или не опубликовала стоимость транспортировки, то ее цена за месяц будет фиксироваться на уровне $2 за баррель. Соответствующий закон приняла Госдума в третьем чтении.
В настоящее время ФАС мониторит цены на нефть Urals на средиземноморском и роттердамском рынках, а также на нефть марки North Sea Dated на рынке Северного моря. Средняя цена Urals рассчитывается для определения вывозной таможенной пошлины на нее, она же заложена в Налоговом кодексе в формулах для расчета ставок налога на добычу полезных ископаемых.
Согласно принятому в третьем чтении закону, к среднему значению ежедневных цен Urals за все дни торгов в течение месяца при поставках в морские порты в Северо-Западном и Южном федеральных округах, должна будет прибавляться цена транспортировки нефти морским транспортом за пределы России до средиземноморского и роттердамского рынков.
Кроме того, согласно принятому закону, правительство имеет право увеличить дисконт Urals к North Sea Dated с 15 ноября 2023 года по 14 ноября 2026 года.
Aramco выходит на розничный Пакистан
Saudi Aramco подписала окончательные соглашения о приобретении 40% акций Gas & Oil Pakistan Ltd., сообщила саудовская компания.
Gas & Oil Pakistan — один из крупнейших нефтетрейдеров и дистрибьютеров топлива и смазочных материалов в Пакистане, компании принадлежит 1100 АЗС в стране.
Сделка позволит Saudi Aramco впервые выйти на розничный рынок Пакистана, обеспечит дополнительные рынки сбыта для нефтепродуктов компании и в дальнейшем предоставит новые рыночные возможности для смазочных материалов под брендом Valvoline, говорится в сообщении. Одноименное подразделение Valvoline Inc. компания купила в феврале 2023 года.
Saudi Aramco подписала окончательные соглашения о приобретении 40% акций Gas & Oil Pakistan Ltd., сообщила саудовская компания.
Gas & Oil Pakistan — один из крупнейших нефтетрейдеров и дистрибьютеров топлива и смазочных материалов в Пакистане, компании принадлежит 1100 АЗС в стране.
Сделка позволит Saudi Aramco впервые выйти на розничный рынок Пакистана, обеспечит дополнительные рынки сбыта для нефтепродуктов компании и в дальнейшем предоставит новые рыночные возможности для смазочных материалов под брендом Valvoline, говорится в сообщении. Одноименное подразделение Valvoline Inc. компания купила в феврале 2023 года.
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
12.12.2023
🛢 Brent Crude Futures — $73,37 за баррель /🔽 3,499%/
🔥 Dutch TTF Natural Gas Futures — 34,86 евро за МВт*ч /около $399 за тыс. куб. м, /🔽 3,483%/
🔥 LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $15.745 за MMBtu / $559 за тыс. куб. м, 🔽 1,44%/
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 42 724 р. за т /🔼 1,81%/
🏎 — 46 668 р. за т /🔼 0,1%/
🚜 /летнее/ — 55 006 р. за т /🔼 1,58%/
🚜 /межсезонное/ — 54 240 р. за т /🔼 0,95%/
🚜 /зимнее/ — 68 695 р. за т /🔽 1,2%/
"Газовые котировки в Европе опять, как и летом этого года, опустились ниже $400 за тыс. куб. м. Немного снизились и котировки в Азии. Тут можно задаться вопросом, а когда можно будет ответственно (а не в стиле Еврокомиссии) заявить, что мировой энергетический кризис закончился? Хотя бы в части голубого топлива. И на этот вопрос есть ответ.
Но для начала стоит заметить главное: кризис основательно коснулся только той части газового рынка, на которой цена формировалась с опорой на биржевые котировки. В Азии большая часть газа продается по долгосрочным контрактам с нефтяной привязкой. И в периоды, когда мировые СМИ сообщали о росте цен на газ до $2000 за тыс. куб. м, они говорили только о "биржевом" сегменте.
В периоды острейшей фазы энергетического кризиса голубое топливо, цена которого зависела не от газовой биржи, а от цены корзины из нефти, мазута, дизельного топлива и, к примеру, вакуумного газойля, продавалось по $280-300 за тыс. куб. м.
Нельзя сказать, что "биржевой" и "нефтяной" сегменты газового рынка в ходе кризиса никак не пересекались. Но эти пересечения были хоть и драматичными, но весьма локальными. Так, украденная правительством ФРГ немецкая дочка "Газпрома" имела контракт на поставку СПГ с Ямала в Индию. Новые владельцы компании, как и положено законопослушным немцам, решили, что ямальский газ выгоднее продать не Индии с нефтяной привязкой, а родным европейским потребителям — с биржевой. В итоге индийская сторона получила неустойку, которая составила всего 4% от цены, по которой СПГ удалось продать в Евросоюзе.
Чтобы подобное не происходило, можно либо воззвать к совести руководство Германии, либо дождаться, когда цены в "биржевом" и в "нефтяном" сегментах рынка вновь станут равны. И "равны" в данном случае является понятием несколько условным, так как разница все равно будет. Но если она в течение пары-тройки месяцев не станет выходить за пределы 20% (в ту или другую сторону), тогда и можно будет сказать, что кризис кончился.
А пока у нас в течение полугода на газовых биржах котировки то снижаются в три, то растут в два раза, говорить о завершении кризиса было бы опрометчиво. Впрочем, одно можно сказать наверняка: он в любом случае закончится".
12.12.2023
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
"Газовые котировки в Европе опять, как и летом этого года, опустились ниже $400 за тыс. куб. м. Немного снизились и котировки в Азии. Тут можно задаться вопросом, а когда можно будет ответственно (а не в стиле Еврокомиссии) заявить, что мировой энергетический кризис закончился? Хотя бы в части голубого топлива. И на этот вопрос есть ответ.
Но для начала стоит заметить главное: кризис основательно коснулся только той части газового рынка, на которой цена формировалась с опорой на биржевые котировки. В Азии большая часть газа продается по долгосрочным контрактам с нефтяной привязкой. И в периоды, когда мировые СМИ сообщали о росте цен на газ до $2000 за тыс. куб. м, они говорили только о "биржевом" сегменте.
В периоды острейшей фазы энергетического кризиса голубое топливо, цена которого зависела не от газовой биржи, а от цены корзины из нефти, мазута, дизельного топлива и, к примеру, вакуумного газойля, продавалось по $280-300 за тыс. куб. м.
Нельзя сказать, что "биржевой" и "нефтяной" сегменты газового рынка в ходе кризиса никак не пересекались. Но эти пересечения были хоть и драматичными, но весьма локальными. Так, украденная правительством ФРГ немецкая дочка "Газпрома" имела контракт на поставку СПГ с Ямала в Индию. Новые владельцы компании, как и положено законопослушным немцам, решили, что ямальский газ выгоднее продать не Индии с нефтяной привязкой, а родным европейским потребителям — с биржевой. В итоге индийская сторона получила неустойку, которая составила всего 4% от цены, по которой СПГ удалось продать в Евросоюзе.
Чтобы подобное не происходило, можно либо воззвать к совести руководство Германии, либо дождаться, когда цены в "биржевом" и в "нефтяном" сегментах рынка вновь станут равны. И "равны" в данном случае является понятием несколько условным, так как разница все равно будет. Но если она в течение пары-тройки месяцев не станет выходить за пределы 20% (в ту или другую сторону), тогда и можно будет сказать, что кризис кончился.
А пока у нас в течение полугода на газовых биржах котировки то снижаются в три, то растут в два раза, говорить о завершении кризиса было бы опрометчиво. Впрочем, одно можно сказать наверняка: он в любом случае закончится".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эмбарго? А мы и не заметили
Каковы итоги первого года действия ограничений на импорт российской нефти в Европу
В начале декабря исполнился год с того момента, как европейские страны ввели эмбарго на импорт нефти из России. Впоследствии спектр санкций был дополнен эмбарго на нефтепродукты и пресловутым потолком цен. И уже можно подводить предварительные итоги действия этих ограничений. Как они сказались на объемах и направлениях отгрузок российской нефти? Как повлияли на европейскую экономику? И кто в конце концов оказался главной жертвой данных санкций?
Эти вопросы в своей авторской колонке рассматривает доктор экономических наук, доцент РАНХ и ГС при Президенте РФ, генеральный директор ООО “НААНС-МЕДИА” Тамара Сафонова.
Каковы итоги первого года действия ограничений на импорт российской нефти в Европу
В начале декабря исполнился год с того момента, как европейские страны ввели эмбарго на импорт нефти из России. Впоследствии спектр санкций был дополнен эмбарго на нефтепродукты и пресловутым потолком цен. И уже можно подводить предварительные итоги действия этих ограничений. Как они сказались на объемах и направлениях отгрузок российской нефти? Как повлияли на европейскую экономику? И кто в конце концов оказался главной жертвой данных санкций?
Эти вопросы в своей авторской колонке рассматривает доктор экономических наук, доцент РАНХ и ГС при Президенте РФ, генеральный директор ООО “НААНС-МЕДИА” Тамара Сафонова.
ИнфоТЭК
Эмбарго? А мы и не заметили
Год назад Европейский союз, страны "Большой семерки" и Австралия ввели запрет на импорт российской нефти и нефтепродуктов, поставляемых морским транспортом. Был также установлен так называемый пото...
Саудиты защитили ископаемое топливо
Страны 28-й конференции сторон рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP28) смягчили свою позицию по вопросу использования ископаемого топливо. Если изначально в проекте итогового документа COP28 содержалась формулировка о полном отказе в будущем от использования нефти, газа и угля, то в новом – говорится уже лишь о постепенном переходе на новые источники энергии.
ИнфоТЭК сообщал, что против формулировки, где содержится слово "отказ", резко выступила Саудовская Аравия, а также другие страны ОПЕК, не довольные таким давлением на их экономику.
Европейские же страны активно поддерживали именно такую редакцию декларации. В итоге представитель Саудовской Аравии пригрозил даже наложить вето.
Новый вариант соглашения звучит так: "(страны считают) переход от ископаемого топлива в энергетических системах справедливым, упорядоченным и равноправным, ускоряя меры в это кризисное десятилетие с тем, чтобы достичь углеродной нейтральности к 2050 году".
Там также упоминается, что странам следует отказаться от неэффективных льгот на разработку месторождений нефти, газа и угля. Что именно подразумевается под "неэффективными льготами" – не уточняется.
Целью этого варианта декларации является удержания роста температуры на 1,5 градуса по Цельсию к 2050 году за счет увеличения мощностей ВИЭ в 3 раза, а также повышения энергоэффективности, снижения выработки энергии из угля, внедрения электромобилей.
Пока что все эти смягченные формулировки включены именно в проект документа, далеко не факт, что они будут приняты даже в таком виде.
Страны 28-й конференции сторон рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP28) смягчили свою позицию по вопросу использования ископаемого топливо. Если изначально в проекте итогового документа COP28 содержалась формулировка о полном отказе в будущем от использования нефти, газа и угля, то в новом – говорится уже лишь о постепенном переходе на новые источники энергии.
ИнфоТЭК сообщал, что против формулировки, где содержится слово "отказ", резко выступила Саудовская Аравия, а также другие страны ОПЕК, не довольные таким давлением на их экономику.
Европейские же страны активно поддерживали именно такую редакцию декларации. В итоге представитель Саудовской Аравии пригрозил даже наложить вето.
Новый вариант соглашения звучит так: "(страны считают) переход от ископаемого топлива в энергетических системах справедливым, упорядоченным и равноправным, ускоряя меры в это кризисное десятилетие с тем, чтобы достичь углеродной нейтральности к 2050 году".
Там также упоминается, что странам следует отказаться от неэффективных льгот на разработку месторождений нефти, газа и угля. Что именно подразумевается под "неэффективными льготами" – не уточняется.
Целью этого варианта декларации является удержания роста температуры на 1,5 градуса по Цельсию к 2050 году за счет увеличения мощностей ВИЭ в 3 раза, а также повышения энергоэффективности, снижения выработки энергии из угля, внедрения электромобилей.
Пока что все эти смягченные формулировки включены именно в проект документа, далеко не факт, что они будут приняты даже в таком виде.
Минэнерго поделилось фотографиями, которые наглядно показывают как именно непогода может влиять на электроснабжение страны.