"Татнефть" раскручивает нефтепереработку
Нефтеперерабатывающий комплекс "Танеко" (входит в "Татнефть") в текущем году переработает свыше 18 млн тонн нефти, сообщил глава Татарстана Рустам Минниханов.
"В текущем году объем переработки нефтесырья на "Танеко" должен превысить 18 млн тонн", — сказал он.
В 2022 году "Татнефть" перерабатывала 342 тыс. баррелей нефти в сутки (против 247 тыс. б/с в 2021 году), следует из годового отчета компании. Объем выпуска нефтепродуктов составил 16 млн тонн. Увеличение объема переработки нефти на "Танеко" связано с запуском второй установки замедленного коксования, который состоялся в конце 2021 года.
Нефтеперерабатывающий комплекс "Танеко" (входит в "Татнефть") в текущем году переработает свыше 18 млн тонн нефти, сообщил глава Татарстана Рустам Минниханов.
"В текущем году объем переработки нефтесырья на "Танеко" должен превысить 18 млн тонн", — сказал он.
В 2022 году "Татнефть" перерабатывала 342 тыс. баррелей нефти в сутки (против 247 тыс. б/с в 2021 году), следует из годового отчета компании. Объем выпуска нефтепродуктов составил 16 млн тонн. Увеличение объема переработки нефти на "Танеко" связано с запуском второй установки замедленного коксования, который состоялся в конце 2021 года.
Нефть "Сахалина-2" еще год может плыть в Японию
Минфин США продлил до середины следующего года разрешение поставлять нефть с "Сахалина-2" в Японию.
Срок действия исключения из санкций должен был закончиться 30 сентября 2023 года, новая дата — 28 июня 2024 года.
США вместе со странами G7, ЕС и Австралией создали коалицию, которая ведет политику потолка цен на российскую нефть. В соответствии с этой политикой американские физ- и юрлица могут оказывать услуги, связанные с морской транспортировкой российской нефти, только если она будет закупаться по ценам не выше установленного лимита в $60 за баррель. При этом для нефти "Сахалина-2" было сделано исключение, если она предназначена для ввоза в Японию.
Минфин США продлил до середины следующего года разрешение поставлять нефть с "Сахалина-2" в Японию.
Срок действия исключения из санкций должен был закончиться 30 сентября 2023 года, новая дата — 28 июня 2024 года.
США вместе со странами G7, ЕС и Австралией создали коалицию, которая ведет политику потолка цен на российскую нефть. В соответствии с этой политикой американские физ- и юрлица могут оказывать услуги, связанные с морской транспортировкой российской нефти, только если она будет закупаться по ценам не выше установленного лимита в $60 за баррель. При этом для нефти "Сахалина-2" было сделано исключение, если она предназначена для ввоза в Японию.
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
14.09.2023
🛢 Brent Crude Futures — $93,7 за баррель /🔼 1,948%/
🔥 Dutch TTF Natural Gas Futures — 35,45 евро за МВт /около $429 за тыс. куб. м, 🔽 3,713%/
🔥 LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $13,39 за MMBtu /примерно $475 за тыс. куб. м, без изменений/
*на основе данных ICE
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 69 642 р. за т /🔼 1,55%/
🏎 — 76 270 р. за т /🔼 0,47%/
🚜 /летнее/ — 73 049 р. за т /🔼 0,61%/
Комментарий Фролова:
"Котировки АИ-95 вновь растут. Хотя пока они не достигли рекордных отметок, но вряд ли это можно считать особо позитивным обстоятельством. Тем более, что массовый и крайне востребованный АИ-92 бьет рекорды. По сути, если бы текущие биржевые котировки напрямую влияли на розничные цены, 92-й бензин сегодня должен стоить не менее 60 рублей. Это оценочная величина, но она неплохо иллюстрирует нездоровую ситуацию с ценами на внутреннем рынке.
При этом президент России признал, что основная проблема не в нехватке предложения на внутреннем рынке, а непосредственно в регулировании цен. Незадолго до этого один из министров предложил ввести "временный запрет на экспорт", что, по его мнению, должно было решить проблему доступности дизтоплива. Но в реальности это привело бы только к затовариванию. Если железная дорога не может провезти необходимые объемы от места производства за необходимое время, то увеличение объемов, которые нужно перевезти, никак не изменят ситуацию с пропускной способностью ж/д. Над этим фактором надо работать и сейчас и на будущее.
Плюс, в данный момент новые мощности выводятся в ремонты, что также нагружает транспортные пути и усложняет доставку".
14.09.2023
*на основе данных ICE
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
Комментарий Фролова:
"Котировки АИ-95 вновь растут. Хотя пока они не достигли рекордных отметок, но вряд ли это можно считать особо позитивным обстоятельством. Тем более, что массовый и крайне востребованный АИ-92 бьет рекорды. По сути, если бы текущие биржевые котировки напрямую влияли на розничные цены, 92-й бензин сегодня должен стоить не менее 60 рублей. Это оценочная величина, но она неплохо иллюстрирует нездоровую ситуацию с ценами на внутреннем рынке.
При этом президент России признал, что основная проблема не в нехватке предложения на внутреннем рынке, а непосредственно в регулировании цен. Незадолго до этого один из министров предложил ввести "временный запрет на экспорт", что, по его мнению, должно было решить проблему доступности дизтоплива. Но в реальности это привело бы только к затовариванию. Если железная дорога не может провезти необходимые объемы от места производства за необходимое время, то увеличение объемов, которые нужно перевезти, никак не изменят ситуацию с пропускной способностью ж/д. Над этим фактором надо работать и сейчас и на будущее.
Плюс, в данный момент новые мощности выводятся в ремонты, что также нагружает транспортные пути и усложняет доставку".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иран и Венесуэла: слухи и возможности
Насколько реально быстрое восстановление нефтедобычи этих стран в случае снятия санкций?
В последнее время слышны разговоры о снятии санкций с Ирана и Венесуэлы. Что из этого правда, а что оказалось слухами? Каковы возможности различных стран оперативно нарастить добычу и кто из них основной конкурент российской нефти?
Об этом читайте в авторской колонке эксперта Центра по энергопереходу и ESG Сколтеха Екатерины Грушевенко.
Насколько реально быстрое восстановление нефтедобычи этих стран в случае снятия санкций?
В последнее время слышны разговоры о снятии санкций с Ирана и Венесуэлы. Что из этого правда, а что оказалось слухами? Каковы возможности различных стран оперативно нарастить добычу и кто из них основной конкурент российской нефти?
Об этом читайте в авторской колонке эксперта Центра по энергопереходу и ESG Сколтеха Екатерины Грушевенко.
ИнфоТЭК
Иран и Венесуэла: слухи и возможности
Смягчение санкций против Венесуэлы в части добычи и экспорта нефти, рост производства сырья в Иране и прогнозы относительно возможного частичного снятия санкций и с Исламской Республики – все эти о...
Дизтопливо не готово к зиме
Признаки дефицита дизельного топлива на мировом рынке наблюдаются уже несколько месяцев, при этом цена на топливо по отношению к нефти значительно превышает сезонные нормы в северо-западной Европе, США и Азии.
Эксперты Wood Mackenzie предупреждают, что ситуация вскоре может усугубиться из-за нехватки сырья для производства топлива.
Договоренности о сокращении добычи странами ОПЕК+, включая Саудовскую Аравию и Россию, ограничивают поставки средних и тяжелых сортов нефти и вынуждают нефтепереработчиков переходить на иные сорта.
Другой причиной снижения производства дизтоплива стал повышенный летом спрос на другой вид топлива — авиакеросин. В связке с надвигающимся зимним спросом нехватка дизтоплива становится всё более существенной.
Хотя ожидается, что в следующем квартале нефтеперерабатывающие заводы будут дополнительно перерабатывать 2,4 млн б/с по сравнению с предыдущим годом, этого будет недостаточно, чтобы компенсировать сокращение поставок дизтоплива из-за снижения добычи, отмечает Wood Mackenzie.
Согласно прогнозам аналитиков, нехватка дизтоплива может достичь 1,2 млн б/с в четвертом квартале.
Ситуацию усугубляет восстанавливающийся спрос на грузоперевозки в США. В зоне риска также находятся фермеры, которым для сбора урожая требуется дизтопливо, а запасы находятся на рекордно низком уровне за более чем два десятилетия. Домовладельцы, в свою очередь, рассчитывают на родственное ему топливо — мазут, чтобы пережить зиму.
Тенденции мирового рынка можно наблюдать и в России. Стоимость дизтоплива на бирже бьет рекорды: цена летнего дизельного топлива в европейской части России по итогам торгов на СПбМТСБ накануне превысила 73 тыс. рублей за тонну. Жители разных регионов страны, в особенности южных, жалуются на отсутствие дизельного топлива на заправках.
Признаки дефицита дизельного топлива на мировом рынке наблюдаются уже несколько месяцев, при этом цена на топливо по отношению к нефти значительно превышает сезонные нормы в северо-западной Европе, США и Азии.
Эксперты Wood Mackenzie предупреждают, что ситуация вскоре может усугубиться из-за нехватки сырья для производства топлива.
Договоренности о сокращении добычи странами ОПЕК+, включая Саудовскую Аравию и Россию, ограничивают поставки средних и тяжелых сортов нефти и вынуждают нефтепереработчиков переходить на иные сорта.
Другой причиной снижения производства дизтоплива стал повышенный летом спрос на другой вид топлива — авиакеросин. В связке с надвигающимся зимним спросом нехватка дизтоплива становится всё более существенной.
Хотя ожидается, что в следующем квартале нефтеперерабатывающие заводы будут дополнительно перерабатывать 2,4 млн б/с по сравнению с предыдущим годом, этого будет недостаточно, чтобы компенсировать сокращение поставок дизтоплива из-за снижения добычи, отмечает Wood Mackenzie.
Согласно прогнозам аналитиков, нехватка дизтоплива может достичь 1,2 млн б/с в четвертом квартале.
Ситуацию усугубляет восстанавливающийся спрос на грузоперевозки в США. В зоне риска также находятся фермеры, которым для сбора урожая требуется дизтопливо, а запасы находятся на рекордно низком уровне за более чем два десятилетия. Домовладельцы, в свою очередь, рассчитывают на родственное ему топливо — мазут, чтобы пережить зиму.
Тенденции мирового рынка можно наблюдать и в России. Стоимость дизтоплива на бирже бьет рекорды: цена летнего дизельного топлива в европейской части России по итогам торгов на СПбМТСБ накануне превысила 73 тыс. рублей за тонну. Жители разных регионов страны, в особенности южных, жалуются на отсутствие дизельного топлива на заправках.
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Европарламент хочет вывести авиакомпании на 70% экологичного топлива к 2050-му году
Европейский парламент 518-ю голосами "за" проголосовал за закон о 70% экологичном авиатопливе к 2050-му году. Эта мера позволит постепенно увеличивать долю "зелёных" видов топлива в авиации. Подчиняться закону должны аэропорты Евросоюза и поставщики.
97 депутатов Европарламента проголосовали против закона о 70% экологичного авиатоплива к 2050-му году, но 518 высказались "за", передает "Интерфакс" результаты голосования.
"Настало время правительствам ЕС внедрить новые правила и поддержать отрасль, чтобы обеспечить экономически эффективное внедрение экологически чистого авиационного топлива по всей Европе", — сказал евродепутат от Испании Хосе Рамон Бауса Диас, который был докладчиком по проекту.
Доля экологичного топлива при европейских авиаперевозках будет подниматься постепенно: в 2030-м 6%, 2035-м 20%, 42% в 2045-м и 70% в 2050-м.
⚙️ @news_engineering
Европейский парламент 518-ю голосами "за" проголосовал за закон о 70% экологичном авиатопливе к 2050-му году. Эта мера позволит постепенно увеличивать долю "зелёных" видов топлива в авиации. Подчиняться закону должны аэропорты Евросоюза и поставщики.
97 депутатов Европарламента проголосовали против закона о 70% экологичного авиатоплива к 2050-му году, но 518 высказались "за", передает "Интерфакс" результаты голосования.
"Настало время правительствам ЕС внедрить новые правила и поддержать отрасль, чтобы обеспечить экономически эффективное внедрение экологически чистого авиационного топлива по всей Европе", — сказал евродепутат от Испании Хосе Рамон Бауса Диас, который был докладчиком по проекту.
Доля экологичного топлива при европейских авиаперевозках будет подниматься постепенно: в 2030-м 6%, 2035-м 20%, 42% в 2045-м и 70% в 2050-м.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Турция торгуется газом
Турция опровергла приостановку переговоров с Россией о создании газового хаба, о чем накануне писали западные СМИ, в том числе Reuters.
Министр энергетики и природных ресурсов республики Алпарслан Байрактар сегодня заявил, что в период переговорного процесса в Турции произошло землетрясение, а потом прошли выборы, поэтому была некоторая пауза, но "сейчас мы снова ведем переговоры".
При этом Турция поспешила напомнить, что рассчитывает получить "более разумные цены" на российский газ в ближайшие годы и надеется на взаимопонимание с "Газпромом".
"У нас было соглашение с Россией, где мы установили предельный уровень. В случае колебания индекса TTF предельная цена защищает турецкую цену. Если это то, что вы подразумеваете под скидкой, то можно назвать это скидкой. Но турецкие цены на газ высоки. Мы ожидаем от "Газпрома" более разумных цен в ближайшие годы, поскольку он был надежным поставщиком, а Турция - хорошим и надежным потребителем российского газа. Однако мы должны учитывать конкурентоспособность этого вопроса, надеюсь, сможем достичь взаимопонимания", — подчеркнул он.
Байрактар заявил, что в рамках своего стремления стать газовым центром Турция построит физический хаб во Фракии на западе страны для соединения всех имеющихся газопроводов. Турция, имея пять регазификационных терминалов, может получать 30-40 млрд куб. м газа через СПГ.
Сейчас ключевыми поставщиками газа в Турцию, помимо России, являются США, Алжир, Катар, Оман.
Подробнее на сайте ИнфоТЭК
Турция опровергла приостановку переговоров с Россией о создании газового хаба, о чем накануне писали западные СМИ, в том числе Reuters.
Министр энергетики и природных ресурсов республики Алпарслан Байрактар сегодня заявил, что в период переговорного процесса в Турции произошло землетрясение, а потом прошли выборы, поэтому была некоторая пауза, но "сейчас мы снова ведем переговоры".
При этом Турция поспешила напомнить, что рассчитывает получить "более разумные цены" на российский газ в ближайшие годы и надеется на взаимопонимание с "Газпромом".
"У нас было соглашение с Россией, где мы установили предельный уровень. В случае колебания индекса TTF предельная цена защищает турецкую цену. Если это то, что вы подразумеваете под скидкой, то можно назвать это скидкой. Но турецкие цены на газ высоки. Мы ожидаем от "Газпрома" более разумных цен в ближайшие годы, поскольку он был надежным поставщиком, а Турция - хорошим и надежным потребителем российского газа. Однако мы должны учитывать конкурентоспособность этого вопроса, надеюсь, сможем достичь взаимопонимания", — подчеркнул он.
Байрактар заявил, что в рамках своего стремления стать газовым центром Турция построит физический хаб во Фракии на западе страны для соединения всех имеющихся газопроводов. Турция, имея пять регазификационных терминалов, может получать 30-40 млрд куб. м газа через СПГ.
Сейчас ключевыми поставщиками газа в Турцию, помимо России, являются США, Алжир, Катар, Оман.
Подробнее на сайте ИнфоТЭК
ИнфоТЭК
Турция ждет разумных цен на российский газ
Турция опровергла приостановку переговоров с Россией о создании газового хаба, о чем накануне писали западные СМИ, в том числе Reuters. Министр энергетики и природных ресурсов республики Алпарсл...
Европа в августе перешла к росту потребления газа
Страны Евросоюза в августе впервые за последние 10 месяцев нарастили объемы потребления газа, до этого ежемесячно они только падали.
По данным Форума стран - экспортеров газа, в августе ЕС потребил на 6,5 % больше газа, чем годом ранее – 17,5 млрд куб. м.
Организация отмечает, что этому поспособствовали относительно низкие цены на рынке, которые привели к оживлению европейской промышленности.
"Стоит отметить, что август 2022 года стал месяцем, когда цены достигли исторического максимума, что привело к остановке промышленности по всей Европе, при этом 70% производства удобрений в Европе было остановлено в течение этого периода", – пояснили во ФСЭГ.
Импорт трубопроводного газа снизился в августе на 13% и составил 13,4 млрд куб. м. С начала года этот показатель упал на 30% – до 104 млрд куб. м. Из них 17 млрд поставила Россия, снизив их объем на 69%, 58 млрд пришлось на Норвегию (падение на 10%), остальное – на Алжир, Азербайджан и Ливию.
При этом в августе снизились и поставки СПГ в ЕС – на 3,4%, до 8,65 млн тонн.
То есть рост потребления газа в ЕС был связан не с увеличением предложения, а с замедлением темпов закачки этого углеводорода в подземные храналища газа.
Больше всего спрос на газ в августе вырос в Германии – на 8,8% год к году, до 3,6 млрд кубометров. До этого в ФРГ этот показатель снижался в течение 1,5 лет.
Если же брать данные по потреблению газа по ЕС с начала года, то этот показатель остается низким. В январе-августе он снизился на 9,5% год к году – до 214 млрд куб. м.
Страны Евросоюза в августе впервые за последние 10 месяцев нарастили объемы потребления газа, до этого ежемесячно они только падали.
По данным Форума стран - экспортеров газа, в августе ЕС потребил на 6,5 % больше газа, чем годом ранее – 17,5 млрд куб. м.
Организация отмечает, что этому поспособствовали относительно низкие цены на рынке, которые привели к оживлению европейской промышленности.
"Стоит отметить, что август 2022 года стал месяцем, когда цены достигли исторического максимума, что привело к остановке промышленности по всей Европе, при этом 70% производства удобрений в Европе было остановлено в течение этого периода", – пояснили во ФСЭГ.
Импорт трубопроводного газа снизился в августе на 13% и составил 13,4 млрд куб. м. С начала года этот показатель упал на 30% – до 104 млрд куб. м. Из них 17 млрд поставила Россия, снизив их объем на 69%, 58 млрд пришлось на Норвегию (падение на 10%), остальное – на Алжир, Азербайджан и Ливию.
При этом в августе снизились и поставки СПГ в ЕС – на 3,4%, до 8,65 млн тонн.
То есть рост потребления газа в ЕС был связан не с увеличением предложения, а с замедлением темпов закачки этого углеводорода в подземные храналища газа.
Больше всего спрос на газ в августе вырос в Германии – на 8,8% год к году, до 3,6 млрд кубометров. До этого в ФРГ этот показатель снижался в течение 1,5 лет.
Если же брать данные по потреблению газа по ЕС с начала года, то этот показатель остается низким. В январе-августе он снизился на 9,5% год к году – до 214 млрд куб. м.
Полимерное
Потребление полимеров в мире растет, однако темпы роста спроса замедлились по сравнению с предыдущими годами. Такое мнение высказал член правления - исполнительный директор "Сибура" Павел Ляхович.
"Потребление растет. Не такими темпами, как это было в предыдущие годы. В 2020 и 2021 году было достаточно серьёзное влияние пандемии, но рост мы все равно видели. Не 4% в год, как было раньше, но тем не менее рост. При этом в 2020-2021 году был рост спроса в определенных сегментах, например, в медицине и упаковке, а в стройке и автомобилестроении потребление падало", — сказал он "Интерфаксу", добавив, что сейчас наблюдается обратная тенденция — сегменты, которые связаны с автомобилестроением, стали подрастать, а в медицине спрос упал.
В 2024 году, по его мнению, перелома в ситуации не стоит ждать, но будет "чуть более позитивный рост потребления".
Агентство PrecedenceResearch более оптимистично оценивает перспективы потребления полимеров в мире. Согласно их данным, объем мирового рынка полимеров достиг в 2022 году $716,83 млрд и, как ожидается, достигнет около $1,2 трлн к концу 2032 года, при этом совокупный годовой темп роста составит 5,4% в период с 2023 по 2032 год.
По словам Ляховича, на сегодняшний день мощности по выпуску полимеров в мире загружены процентов на 80. При этом мощности по выпуску полиэтилена высокой плотности (ПЭВП) в мире составляют 65,2 млн тонн при потреблении 53,4 млн т; полиэтилена низкой плотности (ПЭНП) — 24,4 млн тонн при потреблении 20,6 млн тонн, а по полипропилену (ПП) — 108,3 млн тонн при потреблении 87 млн тонн.
Негативное влияние на спрос, по его словам, оказывают общее ухудшение макроэкономической конъюнктуры и инфляция.
При этом в России спрос на базовые полимеры растет высокими темпами. По оценке "Сибура", в 2023 году потребление полимеров в России может вырасти в пределах 10% по отношению к 2022 году. Это связано с ростом переработки полимеров внутри страны. В 2022 г. потребление полимеров в России выросло на 4%, до 3,97 млн тонн.
Потребление полимеров в мире растет, однако темпы роста спроса замедлились по сравнению с предыдущими годами. Такое мнение высказал член правления - исполнительный директор "Сибура" Павел Ляхович.
"Потребление растет. Не такими темпами, как это было в предыдущие годы. В 2020 и 2021 году было достаточно серьёзное влияние пандемии, но рост мы все равно видели. Не 4% в год, как было раньше, но тем не менее рост. При этом в 2020-2021 году был рост спроса в определенных сегментах, например, в медицине и упаковке, а в стройке и автомобилестроении потребление падало", — сказал он "Интерфаксу", добавив, что сейчас наблюдается обратная тенденция — сегменты, которые связаны с автомобилестроением, стали подрастать, а в медицине спрос упал.
В 2024 году, по его мнению, перелома в ситуации не стоит ждать, но будет "чуть более позитивный рост потребления".
Агентство PrecedenceResearch более оптимистично оценивает перспективы потребления полимеров в мире. Согласно их данным, объем мирового рынка полимеров достиг в 2022 году $716,83 млрд и, как ожидается, достигнет около $1,2 трлн к концу 2032 года, при этом совокупный годовой темп роста составит 5,4% в период с 2023 по 2032 год.
По словам Ляховича, на сегодняшний день мощности по выпуску полимеров в мире загружены процентов на 80. При этом мощности по выпуску полиэтилена высокой плотности (ПЭВП) в мире составляют 65,2 млн тонн при потреблении 53,4 млн т; полиэтилена низкой плотности (ПЭНП) — 24,4 млн тонн при потреблении 20,6 млн тонн, а по полипропилену (ПП) — 108,3 млн тонн при потреблении 87 млн тонн.
Негативное влияние на спрос, по его словам, оказывают общее ухудшение макроэкономической конъюнктуры и инфляция.
При этом в России спрос на базовые полимеры растет высокими темпами. По оценке "Сибура", в 2023 году потребление полимеров в России может вырасти в пределах 10% по отношению к 2022 году. Это связано с ростом переработки полимеров внутри страны. В 2022 г. потребление полимеров в России выросло на 4%, до 3,97 млн тонн.
"Газпром" завозит СПГ в Китай через северную форточку
Экономической эффективности поставок сжиженного природного газа со среднетоннажного СПГ-завода КС "Портовая" по Северному морскому пути в Китай на данный момент нет, "Газпром" осуществил отправку для тестирования маршрута, считает заместитель генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач.
По его мнению, "Газпром" совершил эту поставку в рамках эксперимента, чтобы протестировать возможности и целесообразность экспорта СПГ по этому альтернативному маршруту.
"Путь неблизкий и непростой. Думаю, это была тестовая поставка, необходимая, чтобы получить опыт. Следующий груз пошел с Портовой в сторону Суэца", – заметил он.
КС "Портовая" расположена на побережье Балтийского моря в районе Калининграда, поэтому танкеру с СПГ пришлось преодолеть как минимум 16 тыс. километров. По самому короткому маршруту танкер должен был миновать проливы в Балтийском море, обогнуть Норвегию и только потом начать идти по СМП.
Партия СПГ была доставлена на танкере-газовозе "Великий Новгород" на приемный СПГ-терминал "Таншань" в Китае.
Подробности на сайте ИнфоТЭК
Экономической эффективности поставок сжиженного природного газа со среднетоннажного СПГ-завода КС "Портовая" по Северному морскому пути в Китай на данный момент нет, "Газпром" осуществил отправку для тестирования маршрута, считает заместитель генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач.
По его мнению, "Газпром" совершил эту поставку в рамках эксперимента, чтобы протестировать возможности и целесообразность экспорта СПГ по этому альтернативному маршруту.
"Путь неблизкий и непростой. Думаю, это была тестовая поставка, необходимая, чтобы получить опыт. Следующий груз пошел с Портовой в сторону Суэца", – заметил он.
КС "Портовая" расположена на побережье Балтийского моря в районе Калининграда, поэтому танкеру с СПГ пришлось преодолеть как минимум 16 тыс. километров. По самому короткому маршруту танкер должен был миновать проливы в Балтийском море, обогнуть Норвегию и только потом начать идти по СМП.
Партия СПГ была доставлена на танкере-газовозе "Великий Новгород" на приемный СПГ-терминал "Таншань" в Китае.
Подробности на сайте ИнфоТЭК
ИнфоТЭК
Эксперт: "Газпром" тестирует отправку СПГ через СМП в Китай
Экономической эффективности поставок сжиженного природного газа со среднетоннажного СПГ-завода КС "Портовая" по Северному морскому пути в Китай на данный момент нет, "Газпром" осуществил отправку д...
Саудовская нефть пробила потолок в $100
Цена самого популярного сорта саудовской нефти Arab Light для Европы в пятницу пробила отметку в $100 за баррель, пишет Bloomberg.
Этот сорт помогает европейским НПЗ компенсировать часть потерей российского Urals.
Для Азии цена Arab Light выросла до $99,7, а для США — до $96,9.
Одновременно сегодня стало известно, что Qatar Energy подняла цену на нефть сорта al-Shaheen с поставкой в ноябре до самого высокого уровня с декабря 2022 года. Ноябрьская цена была установлена примерно на $2,73 за баррель выше котировок в Дубае, по сравнению с октябрьскими $2,1 за баррель.
Цена самого популярного сорта саудовской нефти Arab Light для Европы в пятницу пробила отметку в $100 за баррель, пишет Bloomberg.
Этот сорт помогает европейским НПЗ компенсировать часть потерей российского Urals.
Для Азии цена Arab Light выросла до $99,7, а для США — до $96,9.
Одновременно сегодня стало известно, что Qatar Energy подняла цену на нефть сорта al-Shaheen с поставкой в ноябре до самого высокого уровня с декабря 2022 года. Ноябрьская цена была установлена примерно на $2,73 за баррель выше котировок в Дубае, по сравнению с октябрьскими $2,1 за баррель.
Цена Аи-92 устремилась вскачь
Цены на бензин Аи-92 в европейской части России по итогам торгов на СПбМТСБ в пятницу достигли рекордных 70,45 тыс. руб. за тонну (+1,15%).
Продолжает бить рекорды и дизель, чья цена достигла 73,76 тыс. руб. за тонну (+0,97%. Его стоимость за последние три месяца выросла более, чем на 43%.
Авиакеросин тоже не отстает: его стоимость на бирже выросла на 2,8%, достигнув исторических 75 тыс. руб. за тонну. Всего за неделю оптовые цены на это топливо выросли на более чем 13%.
Стоимость бензина Аи-95 подросла на 0,17%, до 76,403 тыс. руб. за тонну. Эта цена ниже пиковой в 76,88 тыс. руб. за тонну, которая была достигнута неделю назад.
Рост цен за последние три месяца составил более 23% и продолжается на фоне сокращения вдвое бюджетных компенсаций нефтяным компаниям по топливному демпферу.
Цены на бензин Аи-92 в европейской части России по итогам торгов на СПбМТСБ в пятницу достигли рекордных 70,45 тыс. руб. за тонну (+1,15%).
Продолжает бить рекорды и дизель, чья цена достигла 73,76 тыс. руб. за тонну (+0,97%. Его стоимость за последние три месяца выросла более, чем на 43%.
Авиакеросин тоже не отстает: его стоимость на бирже выросла на 2,8%, достигнув исторических 75 тыс. руб. за тонну. Всего за неделю оптовые цены на это топливо выросли на более чем 13%.
Стоимость бензина Аи-95 подросла на 0,17%, до 76,403 тыс. руб. за тонну. Эта цена ниже пиковой в 76,88 тыс. руб. за тонну, которая была достигнута неделю назад.
Рост цен за последние три месяца составил более 23% и продолжается на фоне сокращения вдвое бюджетных компенсаций нефтяным компаниям по топливному демпферу.
ОПЕК+ и его возможности
Wood Mackenzie вслед за ОПЕК и МЭА опубликовало свое видение текущего состояния нефтяного рынка.
Приводим ключевые тезисы:
🔻 Мировой спрос на нефть вырастет в этом году на 2 млн б/с, что лишь незначительно ниже уровня 2022 года. Китай обеспечит около половины этого прироста. Сейчас спрос достигает нового рекордного уровня — более 102 млн б/с;
🔻 Толчком к росту цен выше $90 за баррель стало, прежде всего, решение продлить добровольные сокращения поставок нефти до конца года. Поскольку в 2023 году добыча в странах не-ОПЕК увеличится больше, чем спрос, сокращение добычи ОПЕК+ сыграло важную роль в приведении рынка в равновесие;
🔻 Продление добровольных сокращений означает еще большее снижение запасов нефти в четвертом квартале, чем ожидалось ранее, что, вероятно, приведет к ужесточению рынка в 2024 году;
🔻 Добыча жидких углеводородов в странах не-ОПЕК продолжит расти, но меньшими темпами. Рост в 2024 и 2025 годах составит около 1 млн б/с (вдвое медленнее, чем в этом году). Основными поставщиками выступят США, Канада, Бразилия и Гайана;
🔻 Фундаментальные показатели говорят о том, что у ОПЕК+ есть некоторые возможности для увеличения добычи в течение следующих двух лет. Страны не-ОПЕК, готовы обеспечить чуть более половины от 3,4 млн б/с конкурентоспособного спроса в 2024-2025 годах. Это оставляет возможность ключевым производителям ОПЕК увеличивать добычу с текущих уровней. Однако многое зависит от роста спроса и от того, начнет ли мировая экономика выходить из спада. "Черным лебедем" остается стремление Ирана увеличить экспорт.
🔻 Средняя цена Brent в 2024 году ожидается на уровне $90 за баррель, что на 7% выше, чем в этом году. У ОПЕК+ есть все основания продолжать поддерживать рынок. Однако потребуется умелое управление и время для того, чтобы возобновить сокращение добычи на 2,6 млн б/с и вернуть поставки к целевым уровням ОПЕК+ ноября 2022 года, не нарушая существующего равновесия.
📌 Infotek_Russia
Wood Mackenzie вслед за ОПЕК и МЭА опубликовало свое видение текущего состояния нефтяного рынка.
Приводим ключевые тезисы:
🔻 Мировой спрос на нефть вырастет в этом году на 2 млн б/с, что лишь незначительно ниже уровня 2022 года. Китай обеспечит около половины этого прироста. Сейчас спрос достигает нового рекордного уровня — более 102 млн б/с;
🔻 Толчком к росту цен выше $90 за баррель стало, прежде всего, решение продлить добровольные сокращения поставок нефти до конца года. Поскольку в 2023 году добыча в странах не-ОПЕК увеличится больше, чем спрос, сокращение добычи ОПЕК+ сыграло важную роль в приведении рынка в равновесие;
🔻 Продление добровольных сокращений означает еще большее снижение запасов нефти в четвертом квартале, чем ожидалось ранее, что, вероятно, приведет к ужесточению рынка в 2024 году;
🔻 Добыча жидких углеводородов в странах не-ОПЕК продолжит расти, но меньшими темпами. Рост в 2024 и 2025 годах составит около 1 млн б/с (вдвое медленнее, чем в этом году). Основными поставщиками выступят США, Канада, Бразилия и Гайана;
🔻 Фундаментальные показатели говорят о том, что у ОПЕК+ есть некоторые возможности для увеличения добычи в течение следующих двух лет. Страны не-ОПЕК, готовы обеспечить чуть более половины от 3,4 млн б/с конкурентоспособного спроса в 2024-2025 годах. Это оставляет возможность ключевым производителям ОПЕК увеличивать добычу с текущих уровней. Однако многое зависит от роста спроса и от того, начнет ли мировая экономика выходить из спада. "Черным лебедем" остается стремление Ирана увеличить экспорт.
🔻 Средняя цена Brent в 2024 году ожидается на уровне $90 за баррель, что на 7% выше, чем в этом году. У ОПЕК+ есть все основания продолжать поддерживать рынок. Однако потребуется умелое управление и время для того, чтобы возобновить сокращение добычи на 2,6 млн б/с и вернуть поставки к целевым уровням ОПЕК+ ноября 2022 года, не нарушая существующего равновесия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кабмин грозит ценам на бензин экспортными мерами
Правительство РФ в настоящий момент обсуждает две меры по стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке. Одна из них — это временный полный запрет экспорта нефтепродуктов, вторая — повышение экспортной пошлины на нефтепродукты до $250 за тонну.
По данным источника ТАСС в правительстве, эти меры обсуждались на совещании у вице-премьера Александра Новака. "Вице-премьер поручил в кратчайший срок финализировать решение исходя из эффективности влияния на цены на автомобильное топливо и последствий их применения для нефтяной отрасли", — заметил он.
На совещании присутствовали все основные участники рынка: представители Минфина, Минэнерго, ФАС и нефтяных компаний. Новак же выступал в качестве арбитра.
Собеседник агентства отметил, что вариант с повышением экспортной пошлины до $250 за тонну коснется не всех. "Платеж вернется тем добросовестным экспортерам, которые поставляют на внутренний рынок тот процент нефтепродуктов, который определит постановление правительства", — заметил он.
📌 @Infotek_Russia
Правительство РФ в настоящий момент обсуждает две меры по стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке. Одна из них — это временный полный запрет экспорта нефтепродуктов, вторая — повышение экспортной пошлины на нефтепродукты до $250 за тонну.
По данным источника ТАСС в правительстве, эти меры обсуждались на совещании у вице-премьера Александра Новака. "Вице-премьер поручил в кратчайший срок финализировать решение исходя из эффективности влияния на цены на автомобильное топливо и последствий их применения для нефтяной отрасли", — заметил он.
На совещании присутствовали все основные участники рынка: представители Минфина, Минэнерго, ФАС и нефтяных компаний. Новак же выступал в качестве арбитра.
Собеседник агентства отметил, что вариант с повышением экспортной пошлины до $250 за тонну коснется не всех. "Платеж вернется тем добросовестным экспортерам, которые поставляют на внутренний рынок тот процент нефтепродуктов, который определит постановление правительства", — заметил он.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
15.09.2023
🛢 Brent Crude Futures — $94,11 за баррель /🔼 0,438%/
🔥 Dutch TTF Natural Gas Futures — 36,505 евро за МВт /около $409 за тыс. куб. м, 🔼 2,77%/
🔥 LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $13,365 за MMBtu /примерно $474 за тыс. куб. м, 🔽 0,19%/
⚛️ Уран — $62 за фунт /🔼 5,98%/
*на основе данных ICE
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 70 446 р. за т /🔼 1,15%/
🏎 — 76 403 р. за т /🔼 0,17%/
🚜 /летнее/ — 73 758 р. за т /🔼 0,97%/
Комментарий Фролова:
"Многие успели отметить, что цена урана подскочила до максимума за 12 лет — до 62 долларов за фунт (стандартная в данном случае единица измерения). Но стоит напомнить, что именно произошло 12 лет назад, в 2011 году. Тогда произошла катастрофа на АЭС "Фукусима - 1", последствия которой аукаются атомной отрасли до сих пор.
"Фукусима" нанесла не только непосредственный вред. Она стала поводом для европейских противников атомной энергетики, который позволил продавить закрытие всех атомных электростанций Германии. В текущем году немцы как раз вывели из эксплуатации последние ядерные реакторы.
Но "Фукусима" принесла и пользу. Требования к безопасности АЭС по всему миру стали жестче. Сегодня повторение японского сценария катастрофы считается невозможным.
Текущий рост урановых цен — это тот самый случай, когда справедливо говорить о восстановлении".
15.09.2023
*на основе данных ICE
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
Комментарий Фролова:
"Многие успели отметить, что цена урана подскочила до максимума за 12 лет — до 62 долларов за фунт (стандартная в данном случае единица измерения). Но стоит напомнить, что именно произошло 12 лет назад, в 2011 году. Тогда произошла катастрофа на АЭС "Фукусима - 1", последствия которой аукаются атомной отрасли до сих пор.
"Фукусима" нанесла не только непосредственный вред. Она стала поводом для европейских противников атомной энергетики, который позволил продавить закрытие всех атомных электростанций Германии. В текущем году немцы как раз вывели из эксплуатации последние ядерные реакторы.
Но "Фукусима" принесла и пользу. Требования к безопасности АЭС по всему миру стали жестче. Сегодня повторение японского сценария катастрофы считается невозможным.
Текущий рост урановых цен — это тот самый случай, когда справедливо говорить о восстановлении".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Цены на уран пошли на поправку
Биржевые цены на уран U3O8, который торгуется на Нью-Йоркской товарной бирже, с середины июля по текущий момент выросли с отметки $55 за фунт, до $62. Планку в $60 за фунт металл преодолел в начале сентября, в последние дни цена продолжает расти.
Напомним, что рекордного максимума в $148 за фунт уран достиг в мае 2007 года.
На бирже в настоящий момент торгуется только уран U3O8, который еще называют "желтый кек" – концентрат природного урана на стадии переработки урановых руд. Он низкорадиоактивен, его можно перевозить и хранить без спецзащиты, поэтому он доступен для покупки.
Главный редактор аналитического онлайн-журнала "Геоэнергетика ИНФО" Борис Марцинкевич @borisgeoenergetic отметил, что сейчас более корректно говорить не о росте цены на уран, а о ее восстановлении, так как до аварии на АЭС Фукусима объем выработки электроэнергии на атомных станциях был существенно выше, как и цены.
Эксперт заметил, что на бирже реализуется лишь около 10% мирового урана U3O8, остальные объемы поставляются по долгосрочным контрактам. "Это не рост, а восстановление. Нормальный уровень был до марта месяца 2011 года – около $120 за фунт", – заметил Марцинкевич.
Аналитики Trading Economics, отметили, что рост цены стоимости урана U3O8 продолжается уже восьмую неделю подряд на фоне риска возможного дефицита этого сырья. По их данным, давление на рынок оказало в том числе то, что канадская компания Cameco, вторая по величине в мире по добыче урана, снизила прогноз по производству на текущий год из-за проблем на руднике Сигар-Лейк и заводе Ки-Лейк. В целом, эксперты считают, что в течение 12 месяцев стоимость урана будет продолжать расти.
Инвестиционный стратег "Арикапитала" Сергей Суверов сообщил ИнфоТЭК, что рост стоимости урана также связан с переворотом в Нигере, крупным мировым производителем этого металла и опасениями в отношении стабильности поставок из этой страны. Напомним, что на Нигерию приходилось 24% от общего импорта металла в ЕС.
ИнфоТЭК подробно разобрался в этом вопросе.
Биржевые цены на уран U3O8, который торгуется на Нью-Йоркской товарной бирже, с середины июля по текущий момент выросли с отметки $55 за фунт, до $62. Планку в $60 за фунт металл преодолел в начале сентября, в последние дни цена продолжает расти.
Напомним, что рекордного максимума в $148 за фунт уран достиг в мае 2007 года.
На бирже в настоящий момент торгуется только уран U3O8, который еще называют "желтый кек" – концентрат природного урана на стадии переработки урановых руд. Он низкорадиоактивен, его можно перевозить и хранить без спецзащиты, поэтому он доступен для покупки.
Главный редактор аналитического онлайн-журнала "Геоэнергетика ИНФО" Борис Марцинкевич @borisgeoenergetic отметил, что сейчас более корректно говорить не о росте цены на уран, а о ее восстановлении, так как до аварии на АЭС Фукусима объем выработки электроэнергии на атомных станциях был существенно выше, как и цены.
Эксперт заметил, что на бирже реализуется лишь около 10% мирового урана U3O8, остальные объемы поставляются по долгосрочным контрактам. "Это не рост, а восстановление. Нормальный уровень был до марта месяца 2011 года – около $120 за фунт", – заметил Марцинкевич.
Аналитики Trading Economics, отметили, что рост цены стоимости урана U3O8 продолжается уже восьмую неделю подряд на фоне риска возможного дефицита этого сырья. По их данным, давление на рынок оказало в том числе то, что канадская компания Cameco, вторая по величине в мире по добыче урана, снизила прогноз по производству на текущий год из-за проблем на руднике Сигар-Лейк и заводе Ки-Лейк. В целом, эксперты считают, что в течение 12 месяцев стоимость урана будет продолжать расти.
Инвестиционный стратег "Арикапитала" Сергей Суверов сообщил ИнфоТЭК, что рост стоимости урана также связан с переворотом в Нигере, крупным мировым производителем этого металла и опасениями в отношении стабильности поставок из этой страны. Напомним, что на Нигерию приходилось 24% от общего импорта металла в ЕС.
ИнфоТЭК подробно разобрался в этом вопросе.
ИнфоТЭК
Цена урана на мировом рынке растет, восстанавливая утраченные после Фукусимы позиции
Биржевые цены на уран U3O8, который торгуется на Нью-Йоркской товарной бирже, с середины июля по текущий момент выросли с отметки $55 за фунт, до $62. Планку в $60 за фунт металл преодолел в начале...
Forwarded from СПГ channel
"Ак Барс" планирует начать строительство судов на СПГ в 2024 году
Судостроительная корпорация "Ак Барс" планирует начать строительство судов на сжиженном природном газе в следующем году. Соглашение с заказчиком рассчитывают подписать на Петербургском международном газовом форуме (ПМГФ), который пройдет 31 октября - 3 ноября. Речь идет как о прогулочных судах, так и о буксирах.
Первое в России речное пассажирское судно на СПГ "Чайка" было построено Зеленодольским заводом имени А. М. Горького (входит в АО "Судостроительная корпорация "Ак Барс"), проектант - АО "Зеленодольское проектно-конструкторское бюро". В октябре 2021 года судно передали заказчику - "Газпром СПГ Технологии".
@lngchannel
Судостроительная корпорация "Ак Барс" планирует начать строительство судов на сжиженном природном газе в следующем году. Соглашение с заказчиком рассчитывают подписать на Петербургском международном газовом форуме (ПМГФ), который пройдет 31 октября - 3 ноября. Речь идет как о прогулочных судах, так и о буксирах.
Первое в России речное пассажирское судно на СПГ "Чайка" было построено Зеленодольским заводом имени А. М. Горького (входит в АО "Судостроительная корпорация "Ак Барс"), проектант - АО "Зеленодольское проектно-конструкторское бюро". В октябре 2021 года судно передали заказчику - "Газпром СПГ Технологии".
@lngchannel
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Последнюю неделю ветроэнергетика в Евросоюзе занимает от 7,5% до 11% от совокупного производства электроэнергии. Ветреное лето (которое уже в августе было не очень ветреным) прошло https://t.iss.one/OilGasGame/1292
Цены на уран достигли 12-летнего максимума https://t.iss.one/needleraw/10293
Российский топливный кризис оставит европейцев без дизеля https://t.iss.one/oil_capital/15636
Фрахт для СПГ растет. Значит, растут затраты потребителей https://t.iss.one/oilfly/21146
Как и было предсказано: основание, на котором базировался нефтедоллар, стало лишаться своих опор https://t.iss.one/aurora_technology/1194
Российский топливный кризис уже ударил по Абхазии и Южной Осетии. ДТ и бензин там продаются по экспортным ценам. А они для местного потребителя - полунищего - неподъемные https://t.iss.one/akcentynews/9143
Иран и Венесуэла. Насколько реально быстрое восстановление нефтедобычи этих стран в случае снятия санкций? https://t.iss.one/Infotek_Russia/4112
«Проведение реакции при комнатной температуре более целесообразно». Российские учёные упростили получение катализаторов для окисления этилена https://t.iss.one/globalenergyprize/5126
Китай создаёт систему утилизации отходов от ВИЭ https://t.iss.one/actekactek/2092
Сейчас созданы все условия для либерализации внутреннего рынка газа – к ней готовы и потребители, и регулятор, коммерческая и технологическая инфраструктура, а также сами производители https://t.iss.one/energopolee/2180
Каким будет новый глобальный газовый порядок? ИРТТЭК - о перспективах развития рынка газа до 2030 года https://t.iss.one/irttek_ru/3317
День рождения ОПЕК: прошлое и настоящее коротко https://t.iss.one/karlkoral/3192?single
«КазМунайГаз» и «ЛУКОЙЛ» создают консорциум по оказанию инжиниринговых услуг в совместных офшорных проектах на Каспии https://t.iss.one/oilgazKZ/372
Большинство британских предприятий считают, что энергетический кризис задерживает планы по декарбонизации https://t.iss.one/ESGpost/2656
Россия рассматривает энергопоставки до 300 МВт в Иран без создания новых сетей https://t.iss.one/Energy_xxii/284
В Туве хотят компенсировать убытки независимым АЗС https://t.iss.one/rusfuel/266
Первая электромобильная. Китай ответит на действия ЕС в отношении рынка электромиобилей https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2307
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Последнюю неделю ветроэнергетика в Евросоюзе занимает от 7,5% до 11% от совокупного производства электроэнергии. Ветреное лето (которое уже в августе было не очень ветреным) прошло https://t.iss.one/OilGasGame/1292
Цены на уран достигли 12-летнего максимума https://t.iss.one/needleraw/10293
Российский топливный кризис оставит европейцев без дизеля https://t.iss.one/oil_capital/15636
Фрахт для СПГ растет. Значит, растут затраты потребителей https://t.iss.one/oilfly/21146
Как и было предсказано: основание, на котором базировался нефтедоллар, стало лишаться своих опор https://t.iss.one/aurora_technology/1194
Российский топливный кризис уже ударил по Абхазии и Южной Осетии. ДТ и бензин там продаются по экспортным ценам. А они для местного потребителя - полунищего - неподъемные https://t.iss.one/akcentynews/9143
Иран и Венесуэла. Насколько реально быстрое восстановление нефтедобычи этих стран в случае снятия санкций? https://t.iss.one/Infotek_Russia/4112
«Проведение реакции при комнатной температуре более целесообразно». Российские учёные упростили получение катализаторов для окисления этилена https://t.iss.one/globalenergyprize/5126
Китай создаёт систему утилизации отходов от ВИЭ https://t.iss.one/actekactek/2092
Сейчас созданы все условия для либерализации внутреннего рынка газа – к ней готовы и потребители, и регулятор, коммерческая и технологическая инфраструктура, а также сами производители https://t.iss.one/energopolee/2180
Каким будет новый глобальный газовый порядок? ИРТТЭК - о перспективах развития рынка газа до 2030 года https://t.iss.one/irttek_ru/3317
День рождения ОПЕК: прошлое и настоящее коротко https://t.iss.one/karlkoral/3192?single
«КазМунайГаз» и «ЛУКОЙЛ» создают консорциум по оказанию инжиниринговых услуг в совместных офшорных проектах на Каспии https://t.iss.one/oilgazKZ/372
Большинство британских предприятий считают, что энергетический кризис задерживает планы по декарбонизации https://t.iss.one/ESGpost/2656
Россия рассматривает энергопоставки до 300 МВт в Иран без создания новых сетей https://t.iss.one/Energy_xxii/284
В Туве хотят компенсировать убытки независимым АЗС https://t.iss.one/rusfuel/266
Первая электромобильная. Китай ответит на действия ЕС в отношении рынка электромиобилей https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2307
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Forwarded from Глобальная энергия
Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»
Традиционная энергетика
📌 Сырьевая игла: Россия наращивает морской экспорт нефти
📌 Нефть и Капитал: Нефтяники в сентябре почти наверняка остаются без демпфера
📌 ИнфоТЭК: Саудовская нефть пробила потолок в $100
Нетрадиционная энергетика
📌 Ветроэнергетика: Petrobras обнародовала планы по развитию ветрогенерации на шельфе Бразилии
📌 Экология | Энергетика | ESG: Доля гибридов и электромобилей на первичном рынке достигла 16%
📌 Утро начинается с завода: В Татарстане к 2025 году хотят запустить производство ветрогенераторов
Новые способы применения энергии
📌 Gas & Money: В Бельгии ввели в строй термодинамическую солнечную электростанцию
📌 ШЭР: Ученые визуализировали процесс поглощения CO2 с помощью «полос закисления океана»
📌 Зарядные станции: Водородные капсулы для авто, которые можно менять за пять секунд
Новость «Глобальной энергии»
📌 Баланс между экологией и экономическим ростом – в фокусе «Глобальной энергии» на ВЭФ-2023
Традиционная энергетика
📌 Сырьевая игла: Россия наращивает морской экспорт нефти
📌 Нефть и Капитал: Нефтяники в сентябре почти наверняка остаются без демпфера
📌 ИнфоТЭК: Саудовская нефть пробила потолок в $100
Нетрадиционная энергетика
📌 Ветроэнергетика: Petrobras обнародовала планы по развитию ветрогенерации на шельфе Бразилии
📌 Экология | Энергетика | ESG: Доля гибридов и электромобилей на первичном рынке достигла 16%
📌 Утро начинается с завода: В Татарстане к 2025 году хотят запустить производство ветрогенераторов
Новые способы применения энергии
📌 Gas & Money: В Бельгии ввели в строй термодинамическую солнечную электростанцию
📌 ШЭР: Ученые визуализировали процесс поглощения CO2 с помощью «полос закисления океана»
📌 Зарядные станции: Водородные капсулы для авто, которые можно менять за пять секунд
Новость «Глобальной энергии»
📌 Баланс между экологией и экономическим ростом – в фокусе «Глобальной энергии» на ВЭФ-2023
Из недр в недра
Жизнеспособна ли модель подземных хранилищ нефти в России?
Каждый сопряженный с энергоресурсами кризис в России порождает новый виток дискуссий о том, целесообразно ли создавать в стране стратегический запас нефти и строить подземные нефтехранилища. И каждый раз эти рассуждения утихают, как только начинает виднеться свет в конце тоннеля. В 2022 году санкции запустили новую дискуссию, и вот, спустя год, в практической плоскости даже появился первый кейс подземного хранения нефти – правда, совсем не стратегического, только операционного.
Суждено ли российскому НГК воплотить мечты о подземных хранилищах нефти, во сколько они могут обойтись, и кто именно за них должен заплатить, читайте в аналитической колонке ИнфоТЭК.
Жизнеспособна ли модель подземных хранилищ нефти в России?
Каждый сопряженный с энергоресурсами кризис в России порождает новый виток дискуссий о том, целесообразно ли создавать в стране стратегический запас нефти и строить подземные нефтехранилища. И каждый раз эти рассуждения утихают, как только начинает виднеться свет в конце тоннеля. В 2022 году санкции запустили новую дискуссию, и вот, спустя год, в практической плоскости даже появился первый кейс подземного хранения нефти – правда, совсем не стратегического, только операционного.
Суждено ли российскому НГК воплотить мечты о подземных хранилищах нефти, во сколько они могут обойтись, и кто именно за них должен заплатить, читайте в аналитической колонке ИнфоТЭК.
ИнфоТЭК
Из недр в недра
Уже больше трех лет в России обсуждается идея создания стратегического нефтяного резерва, в том числе в форме подземных нефтехранилищ. Нефтегазовые компании пока не торопятся браться за такие проек...