Черное море может взвинтить цены для поставок нефти
Доставка нефти из портов Черного моря может стать существенно дороже уже на этой неделе после того, как дроны Украины атаковали танкер "Сиг" и судно "Оленегорский горняк", считает главный аналитик по нефти в Kpler Виктор Катона.
Хотя масштабы эскалации и ее последствия пока неясны, они могут стать значительными и так же сильно повлиять на нероссийские экономические интересы, сообщил Bloomberg эксперт.
"На неделе ставки фрахта вырастут, так как риски перевозки чего-либо через Черное море увеличились", – отметил он.
По данным Kpler, Россия экспортирует из Новороссийска около 500-550 тыс. барр. в сутки нефти и 450 тыс. барр в сутки нефтепродуктов.
Рядом также находится инфраструктура Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), который ежедневно загружает танкеры в объеме 1,3 млн барр. и является основным маршрутом для поставок сырья из Казахстана в Европу. Катона считает, что потенциальная остановка КТК нанесет огромный ущерб интересам Запада.
Доставка нефти из портов Черного моря может стать существенно дороже уже на этой неделе после того, как дроны Украины атаковали танкер "Сиг" и судно "Оленегорский горняк", считает главный аналитик по нефти в Kpler Виктор Катона.
Хотя масштабы эскалации и ее последствия пока неясны, они могут стать значительными и так же сильно повлиять на нероссийские экономические интересы, сообщил Bloomberg эксперт.
"На неделе ставки фрахта вырастут, так как риски перевозки чего-либо через Черное море увеличились", – отметил он.
По данным Kpler, Россия экспортирует из Новороссийска около 500-550 тыс. барр. в сутки нефти и 450 тыс. барр в сутки нефтепродуктов.
Рядом также находится инфраструктура Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), который ежедневно загружает танкеры в объеме 1,3 млн барр. и является основным маршрутом для поставок сырья из Казахстана в Европу. Катона считает, что потенциальная остановка КТК нанесет огромный ущерб интересам Запада.
Ветер без государственных денег
Британская BP рассматривает возможность строительства двух крупных шельфовых ветряных электростанций в Ирландском море.
ВЭС самые обычные, однако вызывает интерес то, что BP впервые попробует построить ветряки без получения каких-либо субсидий. Таким образом, проект может стать первым в истории Британии, реализованным без привлечения денег государства.
Глава BP Бернард Луни, заявил, что станции названные Morgan и Mona, могут быть запущены в конце следующего года. Они смогут обеспечить энергией 3,4 млн домов.
На сегодняшний день каждая крупная ветряная электростанция в водах Великобритании была построена с использованием той или иной схемы субсидирования, а проекты в последние годы поддерживались "контрактами на разницу", заключенными на государственных аукционах. Они гарантируют, что потребители будут платить фиксированную цену за электроэнергию от ветряных электростанций, дополняя рыночные цены субсидиями, когда это необходимо.
Решение BP объясняется тем, что компания намерена большую часть электроэнергии использовать на своих же проектах. Например, для зарядки электромобилей и производства "зеленого" водорода путем электролиза.
Британская BP рассматривает возможность строительства двух крупных шельфовых ветряных электростанций в Ирландском море.
ВЭС самые обычные, однако вызывает интерес то, что BP впервые попробует построить ветряки без получения каких-либо субсидий. Таким образом, проект может стать первым в истории Британии, реализованным без привлечения денег государства.
Глава BP Бернард Луни, заявил, что станции названные Morgan и Mona, могут быть запущены в конце следующего года. Они смогут обеспечить энергией 3,4 млн домов.
На сегодняшний день каждая крупная ветряная электростанция в водах Великобритании была построена с использованием той или иной схемы субсидирования, а проекты в последние годы поддерживались "контрактами на разницу", заключенными на государственных аукционах. Они гарантируют, что потребители будут платить фиксированную цену за электроэнергию от ветряных электростанций, дополняя рыночные цены субсидиями, когда это необходимо.
Решение BP объясняется тем, что компания намерена большую часть электроэнергии использовать на своих же проектах. Например, для зарядки электромобилей и производства "зеленого" водорода путем электролиза.
Российский газ имеет шансы на новую жизнь
Объемы экспорта трубопроводного газа России сейчас продолжают сокращаться. Если в 2021 году "Газпром" по трубам экспортировал 206 млрд куб. м, то в 2022 году поставки сократились до 120 млрд кубометров. По подсчетам "Яков и партнеры", в 2023 году объемы упадут еще сильнее: в 1,5 раза – до 80 млрд кубометров.
Тем не менее, по оценкам экспертов, Россия может уже с 2025 года снова начать наращивать экспорт газа, вырастет и внутренний спрос: на 17% к 2030 году.
Выручка газовой отрасли РФ в этом году может снизиться более чем вдвое, до $71 млрд, а экспорт газа — почти на четверть, до 126 млрд куб м, говорится в исследовании консалтинговой компании "Яков и партнеры" (бывшее российское подразделение McKinsey).
"Вынужденное снижение добычи в 2023 году на фоне потери ключевого экспортного рынка ЕС может составить около 30 млрд куб. м, а совокупное сокращение объемов добычи от уровня 2021 года — 120 млрд куб. м", – заметили эксперты.
После этого "Газпром" будет постепенно увеличивать экспорт за счет других маршрутов, однако даже на горизонте до 2030 года объемы не достигнут уровня 2021 года, уверены эксперты.
Потенциально "Сила Сибири-2" в Китай может принести 50 млрд куб. м газа, транзит через Казахстан и Узбекистан — 5-20 млрд куб. м в год, участие в газовом хабе в Турции – еще около 10 млрд куб. м.
Объемы экспорта трубопроводного газа России сейчас продолжают сокращаться. Если в 2021 году "Газпром" по трубам экспортировал 206 млрд куб. м, то в 2022 году поставки сократились до 120 млрд кубометров. По подсчетам "Яков и партнеры", в 2023 году объемы упадут еще сильнее: в 1,5 раза – до 80 млрд кубометров.
Тем не менее, по оценкам экспертов, Россия может уже с 2025 года снова начать наращивать экспорт газа, вырастет и внутренний спрос: на 17% к 2030 году.
Выручка газовой отрасли РФ в этом году может снизиться более чем вдвое, до $71 млрд, а экспорт газа — почти на четверть, до 126 млрд куб м, говорится в исследовании консалтинговой компании "Яков и партнеры" (бывшее российское подразделение McKinsey).
"Вынужденное снижение добычи в 2023 году на фоне потери ключевого экспортного рынка ЕС может составить около 30 млрд куб. м, а совокупное сокращение объемов добычи от уровня 2021 года — 120 млрд куб. м", – заметили эксперты.
После этого "Газпром" будет постепенно увеличивать экспорт за счет других маршрутов, однако даже на горизонте до 2030 года объемы не достигнут уровня 2021 года, уверены эксперты.
Потенциально "Сила Сибири-2" в Китай может принести 50 млрд куб. м газа, транзит через Казахстан и Узбекистан — 5-20 млрд куб. м в год, участие в газовом хабе в Турции – еще около 10 млрд куб. м.
Saudi Aramco на позитиве
Saudi Aramco позитивно смотрит на перспективы роста спроса на нефть до конца года. По ожиданиям компании, этот показатель превысит 103 млн баррелей в сутки.
По словам главы Saudi Aramco Амина Нассера, спрос не только превысит допандемийный уровень, но и продолжит рост в долгосрочной перспективе. С ним солидарны и участники соглашения ОПЕК+. Мировой экономике, по их мнению, потребуется еще больше нефти. В 2024 году ожидается рост спроса на 2,2 млн баррелей в сутки, а в этом году – на 2,4 млн б/с.
Мировой спрос на нефть в июле побил рекорд, выйдя на уровень около 102,5 млн баррелей в сутки. Такие данные привел обозреватель Bloomberg Opinion Хавьер Блас, проанализировав данные Bloomberg, Международного энергетического агентства, JODI и EIA. До этого рекордным уровнем спроса на нефть был 102,3 млн баррелей в сутки, установленный в августе 2019 года.
Saudi Aramco позитивно смотрит на перспективы роста спроса на нефть до конца года. По ожиданиям компании, этот показатель превысит 103 млн баррелей в сутки.
По словам главы Saudi Aramco Амина Нассера, спрос не только превысит допандемийный уровень, но и продолжит рост в долгосрочной перспективе. С ним солидарны и участники соглашения ОПЕК+. Мировой экономике, по их мнению, потребуется еще больше нефти. В 2024 году ожидается рост спроса на 2,2 млн баррелей в сутки, а в этом году – на 2,4 млн б/с.
Мировой спрос на нефть в июле побил рекорд, выйдя на уровень около 102,5 млн баррелей в сутки. Такие данные привел обозреватель Bloomberg Opinion Хавьер Блас, проанализировав данные Bloomberg, Международного энергетического агентства, JODI и EIA. До этого рекордным уровнем спроса на нефть был 102,3 млн баррелей в сутки, установленный в августе 2019 года.
Нефтепровод "Дружба" цел и невредим
Поврежденный участок нефтепровода "Дружба" на территории Польши заменен. Возобновление прокачки по этому участку ожидается 8 августа, сообщила компания-оператор польского участка PERN в соцсети.
"Службы PERN работали всю ночь. Мы завершили монтаж нового фрагмента трубы и ведем его сварку", — говорится в заявлении.
Утечка на одной из веток нефтепровода "Дружба" произошла 5 августа. Причины разгерметезации устанавливаются, однако уже известно, что причастность к поломке третьей стороны исключена.
В заявлении отмечается, что первая нитка западного участка нефтепровода через Пржиянь, а также другие элементы инфраструктуры PERN, в том числе поморский участок, по которому перекачивается сырая нефть, поступающая танкерами в Польшу, "работает по графику".
Нефтепровод "Дружба" сейчас функционирует не на полную мощность, в направлении Германии поставляется только нефть Казахстана. Казахстан запланировал в августе текущего года поставить в Германию по нефтепроводу "Дружба" 100 тыс. тонн нефти.
Поврежденный участок нефтепровода "Дружба" на территории Польши заменен. Возобновление прокачки по этому участку ожидается 8 августа, сообщила компания-оператор польского участка PERN в соцсети.
"Службы PERN работали всю ночь. Мы завершили монтаж нового фрагмента трубы и ведем его сварку", — говорится в заявлении.
Утечка на одной из веток нефтепровода "Дружба" произошла 5 августа. Причины разгерметезации устанавливаются, однако уже известно, что причастность к поломке третьей стороны исключена.
В заявлении отмечается, что первая нитка западного участка нефтепровода через Пржиянь, а также другие элементы инфраструктуры PERN, в том числе поморский участок, по которому перекачивается сырая нефть, поступающая танкерами в Польшу, "работает по графику".
Нефтепровод "Дружба" сейчас функционирует не на полную мощность, в направлении Германии поставляется только нефть Казахстана. Казахстан запланировал в августе текущего года поставить в Германию по нефтепроводу "Дружба" 100 тыс. тонн нефти.
Пакистан кинул Иран с трубопроводом
Пакистан признал невозможность со своей стороны реализовать масштабный проект газопровода "Мир", который должен был пройти из Ирана в Индию по территории Пакистана. В качестве фактической причины были названы форс-мажорные обстоятельства.
"Пакистан направил Ирану уведомление о форс-мажорных обстоятельствах и оправдательных обстоятельствах, в результате которых он приостанавливает выполнение своих обязательств по строительству газопровода", – заявил министр нефти страны Мусадик Малик.
По его словам, реализация проекта может быть возобновлена лишь после снятия с Ирана санкций. Он же добавил, что Иран уже выступил против решения и будет его оспаривать.
Пакистан, который очень выгодно расположен между Ираном, обладающим высокими запасами углеводородов, и Индией — третьим по величине потребителем энергоресурсов в мире, не может реализовать трубопроводные проекты и получить с них прибыль. Одним из таких проектов является газопровода "Мир" из Ирана в Индию.
Напомним, что соглашение о строительстве трубопровода было подписано еще в 2009 году.
Газопровод "Мир" должен иметь протяженность 2,7 тыс. км, пропускную способность 21,5 млн кубометров в сутки (7,8 млрд кубометров в год), его стоимость составляет $1,5 млрд. Начало его эксплуатации намечалось на 2014 год.
Пакистан признал невозможность со своей стороны реализовать масштабный проект газопровода "Мир", который должен был пройти из Ирана в Индию по территории Пакистана. В качестве фактической причины были названы форс-мажорные обстоятельства.
"Пакистан направил Ирану уведомление о форс-мажорных обстоятельствах и оправдательных обстоятельствах, в результате которых он приостанавливает выполнение своих обязательств по строительству газопровода", – заявил министр нефти страны Мусадик Малик.
По его словам, реализация проекта может быть возобновлена лишь после снятия с Ирана санкций. Он же добавил, что Иран уже выступил против решения и будет его оспаривать.
Пакистан, который очень выгодно расположен между Ираном, обладающим высокими запасами углеводородов, и Индией — третьим по величине потребителем энергоресурсов в мире, не может реализовать трубопроводные проекты и получить с них прибыль. Одним из таких проектов является газопровода "Мир" из Ирана в Индию.
Напомним, что соглашение о строительстве трубопровода было подписано еще в 2009 году.
Газопровод "Мир" должен иметь протяженность 2,7 тыс. км, пропускную способность 21,5 млн кубометров в сутки (7,8 млрд кубометров в год), его стоимость составляет $1,5 млрд. Начало его эксплуатации намечалось на 2014 год.
Двойственный союз
США практически нечем ответить на нефтяное сотрудничество России и Саудовской Аравии
Россия и Саудовская Аравия заключили нефтяной союз, по взаимной договоренности снижая объемы добычи нефти. Как это повлияет на мировой нефтяной рынок и насколько долгим и крепким может быть такое сотрудничество?
Об этом читайте в авторской колонке главного редактора журнала «Геоэнергетика.инфо» @geonrgru
Бориса Марцинкевича.
США практически нечем ответить на нефтяное сотрудничество России и Саудовской Аравии
Россия и Саудовская Аравия заключили нефтяной союз, по взаимной договоренности снижая объемы добычи нефти. Как это повлияет на мировой нефтяной рынок и насколько долгим и крепким может быть такое сотрудничество?
Об этом читайте в авторской колонке главного редактора журнала «Геоэнергетика.инфо» @geonrgru
Бориса Марцинкевича.
Польша восстановила "Дружбу" с казахстанской нефтью
PERN, оператор польского участка трубопровода "Дружба", сообщил о восстановлении работы магистрали, которая была остановлена после разгерметизации.
Министр энергетики Казахстана Алмасадам Саткалиев в свою очередь заявил, что страна ведет поставки нефти в соответствии с условиями контрактов.
"Что касается поставок Казахстана в адрес Федеративной Республики Германия и Европейского союза, то эти поставки осуществляются в соответствии с ранее заключенными договорами о транзите казахстанской нефти", – сказал он.
Напомним, что сейчас по "Дружбе" в Европу поставляется только казахстанская по бумагам нефть, причем в довольно маленьких объемах. Если раньше по трубопроводу прокачивались десятки миллионов тонн, то теперь речь идет о тысячах. Например, в августе поставки нефти из Казахстана в Германию составят всего 100 тыс. тонн нефти.
Утечка на одной из веток нефтепровода "Дружба" произошла 5 августа. Причины разгерметезации устанавливаются, однако уже известно, что причастность к поломке третьей стороны исключена.
PERN, оператор польского участка трубопровода "Дружба", сообщил о восстановлении работы магистрали, которая была остановлена после разгерметизации.
Министр энергетики Казахстана Алмасадам Саткалиев в свою очередь заявил, что страна ведет поставки нефти в соответствии с условиями контрактов.
"Что касается поставок Казахстана в адрес Федеративной Республики Германия и Европейского союза, то эти поставки осуществляются в соответствии с ранее заключенными договорами о транзите казахстанской нефти", – сказал он.
Напомним, что сейчас по "Дружбе" в Европу поставляется только казахстанская по бумагам нефть, причем в довольно маленьких объемах. Если раньше по трубопроводу прокачивались десятки миллионов тонн, то теперь речь идет о тысячах. Например, в августе поставки нефти из Казахстана в Германию составят всего 100 тыс. тонн нефти.
Утечка на одной из веток нефтепровода "Дружба" произошла 5 августа. Причины разгерметезации устанавливаются, однако уже известно, что причастность к поломке третьей стороны исключена.
Эксперт ИнфоТЭК: белорусские НПЗ торгуются за уровень своей прибыли
Белорусские НПЗ вряд ли покинут российский топливный рынок из-за сокращения бюджетных выплат по демпферу, считает эксперт ИнфоТЭК, заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев @oilfly.
О такой возможности сообщила газета "Коммерсантъ" со ссылкой на неназванных участников рынка, которые предположили, что Белоруссия может значительно сократить или вовсе прекратить поставки топлива на внутренний рынок РФ из-за ожидаемого снижения демпферных выплат.
Белорусские НПЗ с конца прошлого года поставляют топливо на биржу СПбМТСБ через государственного российского трейдера "Промсырьеимпорт", который получает демпферные выплаты из бюджета, чтобы компенсировать разрыв между закупочной и внутренней ценой. В прошлом году компания с октября получила свыше 1 млрд руб. в виде выплат по демпферу, пишет газета.
Эксперт ИнфоТЭК Гусев считает сценарий ухода белорусских НПЗ с российского рынка маловероятным. Это связано с тем, что основные рынки сбыта Белоруссии (Восточная Европа и Украина) сейчас закрыты, поставки через порты России на экспорт — ограничены, а стоимость транспортировки в страны Азии достаточно высока.
"Считаю, что в данном случае белорусские производители в очередной раз торгуются за уровень своей прибыли. Стоимость сырья для белорусских НПЗ — льготная, доступ на российский рынок — по правилам российских игроков, а регуляторная политика на рынке топлива у нас гораздо мягче, чем в Белоруссии", — сказал он.
Гусев отметил, что белорусские объемы сейчас, безусловно, играют стабилизирующую роль на европейском рынке России, где в последние месяцы наблюдается ценовой шторм, но не столь критичную.
Белорусские НПЗ вряд ли покинут российский топливный рынок из-за сокращения бюджетных выплат по демпферу, считает эксперт ИнфоТЭК, заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев @oilfly.
О такой возможности сообщила газета "Коммерсантъ" со ссылкой на неназванных участников рынка, которые предположили, что Белоруссия может значительно сократить или вовсе прекратить поставки топлива на внутренний рынок РФ из-за ожидаемого снижения демпферных выплат.
Белорусские НПЗ с конца прошлого года поставляют топливо на биржу СПбМТСБ через государственного российского трейдера "Промсырьеимпорт", который получает демпферные выплаты из бюджета, чтобы компенсировать разрыв между закупочной и внутренней ценой. В прошлом году компания с октября получила свыше 1 млрд руб. в виде выплат по демпферу, пишет газета.
Эксперт ИнфоТЭК Гусев считает сценарий ухода белорусских НПЗ с российского рынка маловероятным. Это связано с тем, что основные рынки сбыта Белоруссии (Восточная Европа и Украина) сейчас закрыты, поставки через порты России на экспорт — ограничены, а стоимость транспортировки в страны Азии достаточно высока.
"Считаю, что в данном случае белорусские производители в очередной раз торгуются за уровень своей прибыли. Стоимость сырья для белорусских НПЗ — льготная, доступ на российский рынок — по правилам российских игроков, а регуляторная политика на рынке топлива у нас гораздо мягче, чем в Белоруссии", — сказал он.
Гусев отметил, что белорусские объемы сейчас, безусловно, играют стабилизирующую роль на европейском рынке России, где в последние месяцы наблюдается ценовой шторм, но не столь критичную.
Афганистан недоволен дизелем из Узбекистана
Афганистан принял решение отказаться от большой партии дизельного топлива, поступившего в страну из Узбекистана. Национальное агентство по стандартизации страны объявило о возврате 67 цистерн в порт Харитано. В качестве причины было названо низкое качество товара, следует из сообщения агентства в соцсети X.
"Узбекнефтегаз" уточнил, что объем поставок составил порядка 3,4 тыс. тонн. Компания должна была поставить дизель с синтетическим компонентом, который производится по европейскому стандарту EN 15940 для стран Центральной Азии. Этот стандарт еще не был реализован в Афганистане.
"При экспорте продукта покупатель был также проинформирован о том, что синтетическое дизельное топливо и его компоненты не зарегистрированы в ANSA (Афганское агентство по стандартам) Афганистана. Покупатель сообщил, что на афганский рынок планируется поставлять продукт в смеси с обычным дизельным топливом в качестве компонента", – добавили в компании.
Афганистан ранее объявил о своем желании начать закупать и российские нефтепродукты. Движение "Талибан" (организация запрещена в России) уже подписало предварительное соглашение с Россией о поставках бензина, дизельного топлива.
Исполняющий обязанности министра промышленности и торговли страны Хаджи Нуриддин Азизи уточнял, что Россия в рамках сделки поставит в Афганистан около одного миллиона тонн бензина, один миллион тонн дизельного топлива, 500 тыс. т сжиженного нефтяного газа.
Афганистан принял решение отказаться от большой партии дизельного топлива, поступившего в страну из Узбекистана. Национальное агентство по стандартизации страны объявило о возврате 67 цистерн в порт Харитано. В качестве причины было названо низкое качество товара, следует из сообщения агентства в соцсети X.
"Узбекнефтегаз" уточнил, что объем поставок составил порядка 3,4 тыс. тонн. Компания должна была поставить дизель с синтетическим компонентом, который производится по европейскому стандарту EN 15940 для стран Центральной Азии. Этот стандарт еще не был реализован в Афганистане.
"При экспорте продукта покупатель был также проинформирован о том, что синтетическое дизельное топливо и его компоненты не зарегистрированы в ANSA (Афганское агентство по стандартам) Афганистана. Покупатель сообщил, что на афганский рынок планируется поставлять продукт в смеси с обычным дизельным топливом в качестве компонента", – добавили в компании.
Афганистан ранее объявил о своем желании начать закупать и российские нефтепродукты. Движение "Талибан" (организация запрещена в России) уже подписало предварительное соглашение с Россией о поставках бензина, дизельного топлива.
Исполняющий обязанности министра промышленности и торговли страны Хаджи Нуриддин Азизи уточнял, что Россия в рамках сделки поставит в Афганистан около одного миллиона тонн бензина, один миллион тонн дизельного топлива, 500 тыс. т сжиженного нефтяного газа.
Зеленые сертификаты России тянутся к свету
Идея использования "зеленых" сертификатов в России пока не получила широкого распространения. В то время как по всему миру они уже стали довольно популярным инструментом, который позволяет контролировать и отслеживать производство, поставку и потребление возобновляемой энергии.
Сертификаты являются доказательством безуглеродного происхождения продукции, могут быть использованы в ее рекламе, при переговорах с кредиторами или потенциальными покупателями.
В России это направление бизнеса также развивается, но оно замедлилось из-за ряда проблем.
Например, международная платформа сертификатов I-REC прекратила работу в России в марте 2022 года, а национальная система оборота "зеленых" сертификатов была принята только в августе 2023 года. Поэтому на сегодняшний день основным инструментом является механизм свободных двусторонних договоров с квалифицированными генерирующими объектами ВИЭ-генерации.
В информационном обзоре Ассоциации развития возобновляемой энергетики "Климатический пакет России", который имеется в распоряжении ИнфоТЭК, говорится, что с 2019 года объем таких сделок устойчиво растет, причем кратно.
В 2021 год на оптовом рынке электроэнергии и мощности на основе СДД ВИЭ было поставлено в 4 раза больше энергии, чем в 2020 году – 582,9 тыс. МВт ч. В 2022 году объем вырос двукратно, до 1,092 млн МВт ч. Этот рынок продолжает расти и в этом году, например, только за первое полугодие было поставлено 904,7 тыс. МВт ч., уже почти на уровне всего прошлого года.
Начиная с момента заключения первых СДД ВИЭ в 2019 году, совокупный объем таких сделок в России составляет 2,74 млн МВт ч.
За весь период действия СДД ВИЭ продавцами низкоуглеродной электроэнергии на оптовом рынке выступили 18 организаций.
Больше всех с 2019 г. по середину 2023 года поставила Фортум – 1,039 млн МВт ч, следом идет "Новавинд" с 769,4 тыс. МВт ч., "Лукойл-Экоэнерго" с 405,9 тыс. МВт ч., "Хевел" (324,7 тыс. МВт ч.), "ЭЛ5-Энерго" (130 тыс. МВт ч).
Идея использования "зеленых" сертификатов в России пока не получила широкого распространения. В то время как по всему миру они уже стали довольно популярным инструментом, который позволяет контролировать и отслеживать производство, поставку и потребление возобновляемой энергии.
Сертификаты являются доказательством безуглеродного происхождения продукции, могут быть использованы в ее рекламе, при переговорах с кредиторами или потенциальными покупателями.
В России это направление бизнеса также развивается, но оно замедлилось из-за ряда проблем.
Например, международная платформа сертификатов I-REC прекратила работу в России в марте 2022 года, а национальная система оборота "зеленых" сертификатов была принята только в августе 2023 года. Поэтому на сегодняшний день основным инструментом является механизм свободных двусторонних договоров с квалифицированными генерирующими объектами ВИЭ-генерации.
В информационном обзоре Ассоциации развития возобновляемой энергетики "Климатический пакет России", который имеется в распоряжении ИнфоТЭК, говорится, что с 2019 года объем таких сделок устойчиво растет, причем кратно.
В 2021 год на оптовом рынке электроэнергии и мощности на основе СДД ВИЭ было поставлено в 4 раза больше энергии, чем в 2020 году – 582,9 тыс. МВт ч. В 2022 году объем вырос двукратно, до 1,092 млн МВт ч. Этот рынок продолжает расти и в этом году, например, только за первое полугодие было поставлено 904,7 тыс. МВт ч., уже почти на уровне всего прошлого года.
Начиная с момента заключения первых СДД ВИЭ в 2019 году, совокупный объем таких сделок в России составляет 2,74 млн МВт ч.
За весь период действия СДД ВИЭ продавцами низкоуглеродной электроэнергии на оптовом рынке выступили 18 организаций.
Больше всех с 2019 г. по середину 2023 года поставила Фортум – 1,039 млн МВт ч, следом идет "Новавинд" с 769,4 тыс. МВт ч., "Лукойл-Экоэнерго" с 405,9 тыс. МВт ч., "Хевел" (324,7 тыс. МВт ч.), "ЭЛ5-Энерго" (130 тыс. МВт ч).
Ветер с моря дул, нагонял беду и цену
Проекты возобновляемой электроэнергии, привязанные к низким ценам на электроэнергию, постепенно становятся все менее жизнеспособными, поскольку сектор страдает от инфляции и высоких процентных ставок.
Например, по оценкам Vattenfall, стоимость строительства морских ветропарков в 2023 г. выросла на 40%, что делает их убыточными.
Из-за увеличения затрат в прошлом месяце компания остановила проект по возведению 140 турбин на восточном побережье Великобритании на участке площадью 725 квадратных километров.
Газета Financial Times пишет, что рост стоимости всего, от турбин до рабочей силы и финансирования, сделал отрасль нежизнеспособной, учитывая низкую цену на ее электроэнергию.
"Важно инвестировать только тогда, когда выполняются наши требования по доходности", — заявила исполнительный директор Vattenfall Анна Борг.
Объявление Vattenfall не только подчеркивает проблемы на рынке морской ветроэнергетики, но отражает и более широкие недостатки сектора, поскольку давнее предположение о снижении затрат поменялось на противоположное.
"Разработчики морской ветроэнергетики не будут инвестировать, если экономика проекта будет убыточной", — предупредила глава отдела морской ветроэнергетики в торговой группе Global Wind Energy Council Ребекка Уильямс.
"Правительства должны сделать так, чтобы их системы закупок обеспечивали возврат инвестиций и должным образом учитывали внешние факторы, такие как инфляция", – добавила она.
Морская ветроэнергетика быстро развивалась в последнее десятилетие. В настоящее время по всему миру работает 64 гигаватт морских ветряных электростанций по сравнению с примерно 5 ГВт в 2012 году.
Международное агентство по возобновляемым источникам энергии (Irena) оценивает, что к 2050 году мощность морской ветроэнергетики должна превысить 2000 ГВт, чтобы достичь нулевых целей и ограничить глобальное потепление.
Проекты возобновляемой электроэнергии, привязанные к низким ценам на электроэнергию, постепенно становятся все менее жизнеспособными, поскольку сектор страдает от инфляции и высоких процентных ставок.
Например, по оценкам Vattenfall, стоимость строительства морских ветропарков в 2023 г. выросла на 40%, что делает их убыточными.
Из-за увеличения затрат в прошлом месяце компания остановила проект по возведению 140 турбин на восточном побережье Великобритании на участке площадью 725 квадратных километров.
Газета Financial Times пишет, что рост стоимости всего, от турбин до рабочей силы и финансирования, сделал отрасль нежизнеспособной, учитывая низкую цену на ее электроэнергию.
"Важно инвестировать только тогда, когда выполняются наши требования по доходности", — заявила исполнительный директор Vattenfall Анна Борг.
Объявление Vattenfall не только подчеркивает проблемы на рынке морской ветроэнергетики, но отражает и более широкие недостатки сектора, поскольку давнее предположение о снижении затрат поменялось на противоположное.
"Разработчики морской ветроэнергетики не будут инвестировать, если экономика проекта будет убыточной", — предупредила глава отдела морской ветроэнергетики в торговой группе Global Wind Energy Council Ребекка Уильямс.
"Правительства должны сделать так, чтобы их системы закупок обеспечивали возврат инвестиций и должным образом учитывали внешние факторы, такие как инфляция", – добавила она.
Морская ветроэнергетика быстро развивалась в последнее десятилетие. В настоящее время по всему миру работает 64 гигаватт морских ветряных электростанций по сравнению с примерно 5 ГВт в 2012 году.
Международное агентство по возобновляемым источникам энергии (Irena) оценивает, что к 2050 году мощность морской ветроэнергетики должна превысить 2000 ГВт, чтобы достичь нулевых целей и ограничить глобальное потепление.
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
В цифровые ГЭС для золотодобытчиков Чукотки вложат 5 млрд
В удалённых от цивилизации районах Чукотки за два года должны построить малые бесплотинные гидроэлектростанции — они будут обеспечивать электроэнергией добычу золота. Малая гидроэнергетика в России в последние годы развивалась слабо — эксперты говорят, что страна отстала от технологических лидеров примерно на 50 лет.
"Развиваться как бизнес малая гидроэнергетика может, прежде всего, в зоне Арктики и Дальнего Востока, на изолированных, удалённых территориях. Что же касается гидропотенциала малых рек, то мы используем не более 1%", — объясняют эксперты.
#mashnews_эксклюзив
⚙️ @news_engineering
В удалённых от цивилизации районах Чукотки за два года должны построить малые бесплотинные гидроэлектростанции — они будут обеспечивать электроэнергией добычу золота. Малая гидроэнергетика в России в последние годы развивалась слабо — эксперты говорят, что страна отстала от технологических лидеров примерно на 50 лет.
"Развиваться как бизнес малая гидроэнергетика может, прежде всего, в зоне Арктики и Дальнего Востока, на изолированных, удалённых территориях. Что же касается гидропотенциала малых рек, то мы используем не более 1%", — объясняют эксперты.
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китай завалил себя углем
Китай в январе-июле нарастил импорт угля, включая лигнит, на 88,6%, до 261 млн тонн. По данным главного таможенного управление (ГТУ) КНР, вырос импорт и в стоимостном выражении: на 41,4%, до $31,56 млрд.
Тем не менее, объем импорта угля в июле этого года замедлился по сравнению с июнем: на 1,5%, до 39,26 млн тонн. В стоимостном выражении падение составило 13,8%, до $3,86 млрд.
Одним из основных поставщиков угля в Китай является Россия. В 2022 году РФ увеличила объемы экспорта на 11,2%, до 59,52 млн тонн. Более свежей статистики объема экспорта пока нет.
Замминистра энергетики РФ Сергей Мочальников говорил, что Россия намерена нарастить поставки угля в Китай в этом году. Сообщалось, что страны разрабатывают межправительственное соглашение о поставках угля в объеме 100 млн тонн.
Старший эксперт фонда Института энергетики и финансов Александр Титов отмечал ИнфоТЭК, что несмотря на рост объемов поставок, цена на уголь для Китая довольно низка. Такую же оценку давала и Китайская ассоциация транспортировки и распределения угля. По ее данным, цены могли опуститься, поскольку топливо скапливалось на шахтах, а электростанциям не хватало места для хранения.
Китай в январе-июле нарастил импорт угля, включая лигнит, на 88,6%, до 261 млн тонн. По данным главного таможенного управление (ГТУ) КНР, вырос импорт и в стоимостном выражении: на 41,4%, до $31,56 млрд.
Тем не менее, объем импорта угля в июле этого года замедлился по сравнению с июнем: на 1,5%, до 39,26 млн тонн. В стоимостном выражении падение составило 13,8%, до $3,86 млрд.
Одним из основных поставщиков угля в Китай является Россия. В 2022 году РФ увеличила объемы экспорта на 11,2%, до 59,52 млн тонн. Более свежей статистики объема экспорта пока нет.
Замминистра энергетики РФ Сергей Мочальников говорил, что Россия намерена нарастить поставки угля в Китай в этом году. Сообщалось, что страны разрабатывают межправительственное соглашение о поставках угля в объеме 100 млн тонн.
Старший эксперт фонда Института энергетики и финансов Александр Титов отмечал ИнфоТЭК, что несмотря на рост объемов поставок, цена на уголь для Китая довольно низка. Такую же оценку давала и Китайская ассоциация транспортировки и распределения угля. По ее данным, цены могли опуститься, поскольку топливо скапливалось на шахтах, а электростанциям не хватало места для хранения.
Urals идет по пути зерна
Как наладить эффективную биржевую торговлю российской нефтью?
Одним из главных вызовов для нефтяной отрасли России сегодня служит создание собственной, независимой от зарубежных ценовых агентств системы ценообразования на отечественные сорта нефти. Уже озвучено немало идей и предложений относительно того, как можно достичь поставленной цели. При этом большинство экспертов сходится в том, что необходимо совершенствовать механизмы биржевых торгов, создавать новые ликвидные инструменты.
Собственное видение того, какими могут быть данные инструменты, представляет в своей авторской колонке эксперт Института энергетики и финансов Михаил Журавлев.
Как наладить эффективную биржевую торговлю российской нефтью?
Одним из главных вызовов для нефтяной отрасли России сегодня служит создание собственной, независимой от зарубежных ценовых агентств системы ценообразования на отечественные сорта нефти. Уже озвучено немало идей и предложений относительно того, как можно достичь поставленной цели. При этом большинство экспертов сходится в том, что необходимо совершенствовать механизмы биржевых торгов, создавать новые ликвидные инструменты.
Собственное видение того, какими могут быть данные инструменты, представляет в своей авторской колонке эксперт Института энергетики и финансов Михаил Журавлев.
Жара растолкала цены на газ в Европе
Цены на газ на спотовом рынке в Европе продолжают расти, несмотря на почти заполненные хранилища газа и сильные порывы ветра, которые обеспечили хорошие показатели ветрогенерации.
На 10 утра по московскому времени цена газа на лондонской бирже ICE выросла до $359 за тыс. кубометров.
Это произошло на фоне ожидания новой волны жары в южной части континента в течение ближайших двух недель.
Напомним, что летом потребность в электроэнергии сильно возрастает, в том числе из-за того, что начинают работать кондиционеры – для них требуется довольно много электричества. В Европе ситуация усугубилась тем, что июнь и июль стали самыми жаркими на континенте c 1940 года.
При этом газовая генерация пока растет слабо из-за высокой доли выработки энергии ветра. Однако непредсказуемость ВЭС не может гарантировать обеспечение энергией, если ситуация изменится.
На первой неделе августа ветрогенерация обеспечила 20% потребностей Европы в энергии, в июле этот показатель составлял около 14%.
Замедляются и темпы закачки газа в подземные хранилища газа: по данным на начала августа они на четверть ниже прошлого года. Тем не менее объем их заполнения уже достиг 87,7%, что на 14 п.п. выше уровня аналогичного периода прошлого года.
Цены на газ на спотовом рынке в Европе продолжают расти, несмотря на почти заполненные хранилища газа и сильные порывы ветра, которые обеспечили хорошие показатели ветрогенерации.
На 10 утра по московскому времени цена газа на лондонской бирже ICE выросла до $359 за тыс. кубометров.
Это произошло на фоне ожидания новой волны жары в южной части континента в течение ближайших двух недель.
Напомним, что летом потребность в электроэнергии сильно возрастает, в том числе из-за того, что начинают работать кондиционеры – для них требуется довольно много электричества. В Европе ситуация усугубилась тем, что июнь и июль стали самыми жаркими на континенте c 1940 года.
При этом газовая генерация пока растет слабо из-за высокой доли выработки энергии ветра. Однако непредсказуемость ВЭС не может гарантировать обеспечение энергией, если ситуация изменится.
На первой неделе августа ветрогенерация обеспечила 20% потребностей Европы в энергии, в июле этот показатель составлял около 14%.
Замедляются и темпы закачки газа в подземные хранилища газа: по данным на начала августа они на четверть ниже прошлого года. Тем не менее объем их заполнения уже достиг 87,7%, что на 14 п.п. выше уровня аналогичного периода прошлого года.
Минэнерго США поверило в нефть
Министерство энергетики США пересмотрело в сторону повышения свои прогнозы по цене и спросу на нефть в этом году.
По данным управления энергетической информации Минэнерго, спрос на нефть в 2023 году составит 101,19 млн баррелей в сутки, что на 30 тыс. выше предыдущего прогноза. В 2024 году потребность в нефти увеличится до 102,8 млн баррелей в сутки. То есть мировое потребление нефти в этом году увеличится на 1,76 млн баррелей в сутки, а в 2024 году — на 1,61 млн, считают в министерстве.
Минэнерго США пересмотрело и свой взгляд на уровень цены нефти марки Brent в 2023 году: с $79,34 до $82,62 за баррель. В IV квартале цена достигнет $87,65 за барр. Повышен и прогноз цены нефти на 2024 год – с $83,51 до $86,48 за барр.
Причиной роста стоимости нефти министерство назвало добровольные сокращения добычи нефти Саудовской Аравией и растущий мировой спрос.
Более оптимистично в Минэнерго смотрят и на добычу нефти в США.
Прогноз был пересмотрен в сторону увеличения: в этом году на 200 тыс. баррелей в сутки — до 12,76 млн, на 2024 год — на 240 тыс. баррелей в сутки, до 13,09 млн.
Оптимистично на рынок нефти смотрят и американские банки. ИнфоТЭК сообщал, что аналитики Bank of America выступили с прогнозом роста цены нефти до $90 за баррель к началу 2024 года из-за роста спроса. Другой банк Goldman Sachs также давал позитивные для нефти прогнозы. Аналитики ожидают рекордного спроса на нефть во втором полугодии 2023 года.
Министерство энергетики США пересмотрело в сторону повышения свои прогнозы по цене и спросу на нефть в этом году.
По данным управления энергетической информации Минэнерго, спрос на нефть в 2023 году составит 101,19 млн баррелей в сутки, что на 30 тыс. выше предыдущего прогноза. В 2024 году потребность в нефти увеличится до 102,8 млн баррелей в сутки. То есть мировое потребление нефти в этом году увеличится на 1,76 млн баррелей в сутки, а в 2024 году — на 1,61 млн, считают в министерстве.
Минэнерго США пересмотрело и свой взгляд на уровень цены нефти марки Brent в 2023 году: с $79,34 до $82,62 за баррель. В IV квартале цена достигнет $87,65 за барр. Повышен и прогноз цены нефти на 2024 год – с $83,51 до $86,48 за барр.
Причиной роста стоимости нефти министерство назвало добровольные сокращения добычи нефти Саудовской Аравией и растущий мировой спрос.
Более оптимистично в Минэнерго смотрят и на добычу нефти в США.
Прогноз был пересмотрен в сторону увеличения: в этом году на 200 тыс. баррелей в сутки — до 12,76 млн, на 2024 год — на 240 тыс. баррелей в сутки, до 13,09 млн.
Оптимистично на рынок нефти смотрят и американские банки. ИнфоТЭК сообщал, что аналитики Bank of America выступили с прогнозом роста цены нефти до $90 за баррель к началу 2024 года из-за роста спроса. Другой банк Goldman Sachs также давал позитивные для нефти прогнозы. Аналитики ожидают рекордного спроса на нефть во втором полугодии 2023 года.
Польша и Литва не скоро обретут гармонию
Прокладка по дну Балтийского моря кабеля для транспортировки электричества Harmony Link между Литвой и Польшей займет не менее 10 лет, считает глава литовского оператора электропередающей сети Litgrid Рокас Масюлис.
Этот самый крупный и дорогостоящий проект синхронизации электросетей стран Балтии с Западной Европой задуман для того, чтобы отсоединиться от энергокольца БРЭЛЛ (Белоруссия, Россия, Эстония, Латвия, Литва) и синхронизироваться с энергосистемой Европы через Польшу. Для этого планируется задействовать уже построенную смычку LitPol Link и морской кабель Harmony Link, строительство которого буксует.
Смычка Harmony Link позволит Литве импортировать и экспортировать электроэнергию на единый европейский рынок.
Планировалось, что смычка мощностью 700 МВт и протяженностью около 330 километров в 2025 году соединит подстанцию Дарбенай в Кретингском районе и подстанцию Жарновец Поморском воеводстве Польши.
"Переговоры (с потенциальными подрядчиками) не завершены, но я полагаю, что это будет в каком-то году в начале следующего десятилетия", — сказал Масюлис в интервью агентству BNS.
Ранее Litgrid и польская PSE прекратили тендерные процедуры на подрядный контракт, так как предложения почти в 2,5 раза превышали запланированные на эти цели 680 млн евро. Сейчас ведутся переговоры с Еврокомиссией об увеличении финансирования.
Сдвинуть проект с мертвой точки может подписанное на прошлой неделе премьер-министрами и операторами электросетей Литвы, Латвии и Эстонии соглашения о завершении синхронизации с Европой в феврале 2025 года.
По словам Масюлиса, без этого соглашения синхронизация могла бы произойти в 2026 году, а может быть и позже. По его словам, если бы не удалось достичь этих договоренностей, то Литва в августе 2023 года заявила бы об одностороннем выходе из договора БРЭЛЛ, заключенного с операторами России и Белоруссии.
Прокладка по дну Балтийского моря кабеля для транспортировки электричества Harmony Link между Литвой и Польшей займет не менее 10 лет, считает глава литовского оператора электропередающей сети Litgrid Рокас Масюлис.
Этот самый крупный и дорогостоящий проект синхронизации электросетей стран Балтии с Западной Европой задуман для того, чтобы отсоединиться от энергокольца БРЭЛЛ (Белоруссия, Россия, Эстония, Латвия, Литва) и синхронизироваться с энергосистемой Европы через Польшу. Для этого планируется задействовать уже построенную смычку LitPol Link и морской кабель Harmony Link, строительство которого буксует.
Смычка Harmony Link позволит Литве импортировать и экспортировать электроэнергию на единый европейский рынок.
Планировалось, что смычка мощностью 700 МВт и протяженностью около 330 километров в 2025 году соединит подстанцию Дарбенай в Кретингском районе и подстанцию Жарновец Поморском воеводстве Польши.
"Переговоры (с потенциальными подрядчиками) не завершены, но я полагаю, что это будет в каком-то году в начале следующего десятилетия", — сказал Масюлис в интервью агентству BNS.
Ранее Litgrid и польская PSE прекратили тендерные процедуры на подрядный контракт, так как предложения почти в 2,5 раза превышали запланированные на эти цели 680 млн евро. Сейчас ведутся переговоры с Еврокомиссией об увеличении финансирования.
Сдвинуть проект с мертвой точки может подписанное на прошлой неделе премьер-министрами и операторами электросетей Литвы, Латвии и Эстонии соглашения о завершении синхронизации с Европой в феврале 2025 года.
По словам Масюлиса, без этого соглашения синхронизация могла бы произойти в 2026 году, а может быть и позже. По его словам, если бы не удалось достичь этих договоренностей, то Литва в августе 2023 года заявила бы об одностороннем выходе из договора БРЭЛЛ, заключенного с операторами России и Белоруссии.
Казахстан закрывает внутренний рынок энегоресурсов
Власти Казахстана намерены запретить вывоз угля из страны, чтобы стабилизировать внутренний рынок. Соответствующий проект постановления уже подготовило министерство индустрии и инфраструктурного развития.
"Документ направлен на ограничение вывоза угля за пределы страны железнодорожным транспортом непрофильными субъектами бизнеса, которые не имеют контрактов на добычу каменного или бурого угля", – сообщили в министерстве.
Такое решение правительство страны приняло накануне отопительного сезона, когда потребление угля начинает расти. В прошлом году в Казахстане был энергетический кризис из-за аномального холода, а также аварии на теплоэлектроцентралях Экибастуза и Риддера. Тогда в разгар зимы теплоснабжения лишились ряд городов.
В настоящий момент уже действует запрет на вывоз угля автомобильным транспортом. При это Казахстан является одним из лидеров по запасам угля и входит в первую десятку.
Страна довольно активно вмешивается в регулирование внутреннего рынка энергоресурсов. Например, на прошлой неделе Казахстан принял решение продлить запрет на экспорт топлива автоцистернами еще на полгода. Впервые эта мера была введена в июле 2022 года, чтобы защитить внутренний рынок республики от роста цен, после этого она несколько раз продлевалась.
Также Казахстан может запретить экспорт газа зимой, чтобы избежать дефицита.
Власти Казахстана намерены запретить вывоз угля из страны, чтобы стабилизировать внутренний рынок. Соответствующий проект постановления уже подготовило министерство индустрии и инфраструктурного развития.
"Документ направлен на ограничение вывоза угля за пределы страны железнодорожным транспортом непрофильными субъектами бизнеса, которые не имеют контрактов на добычу каменного или бурого угля", – сообщили в министерстве.
Такое решение правительство страны приняло накануне отопительного сезона, когда потребление угля начинает расти. В прошлом году в Казахстане был энергетический кризис из-за аномального холода, а также аварии на теплоэлектроцентралях Экибастуза и Риддера. Тогда в разгар зимы теплоснабжения лишились ряд городов.
В настоящий момент уже действует запрет на вывоз угля автомобильным транспортом. При это Казахстан является одним из лидеров по запасам угля и входит в первую десятку.
Страна довольно активно вмешивается в регулирование внутреннего рынка энергоресурсов. Например, на прошлой неделе Казахстан принял решение продлить запрет на экспорт топлива автоцистернами еще на полгода. Впервые эта мера была введена в июле 2022 года, чтобы защитить внутренний рынок республики от роста цен, после этого она несколько раз продлевалась.
Также Казахстан может запретить экспорт газа зимой, чтобы избежать дефицита.
ОАЭ хотят стать этановыми королями
Газовое подразделение государственного нефтяного гиганта Абу-Даби, ADNOC Gas, сообщило о заключении контракта на $3,6 млрд на расширение газоперерабатывающей инфраструктуры в Объединенных Арабских Эмиратах.
Проект будет направлен на максимальное извлечение этана на береговых объектах комплекса Хабшан за счет строительства новых перерабатывающих мощностей и его монетизацию, сообщает компания.
За счет реализации проекта ADNOC увеличит извлечение этана на 35-40%.
"Расширение нашей газоперерабатывающей инфраструктуры обеспечит дополнительной энергией растущий промышленный сектор страны, одновременно стимулируя экономический рост и диверсификацию", –заметил главный исполнительный директор ADNOC Gas Ахмед Мохамед Алебри.
Сам же контракт будет реализован совместным предприятием NPCC, который принадлежит государственному фонду Абу-Даби ADQ, и испанской Tecnicas Reunidas.
Газовое подразделение государственного нефтяного гиганта Абу-Даби, ADNOC Gas, сообщило о заключении контракта на $3,6 млрд на расширение газоперерабатывающей инфраструктуры в Объединенных Арабских Эмиратах.
Проект будет направлен на максимальное извлечение этана на береговых объектах комплекса Хабшан за счет строительства новых перерабатывающих мощностей и его монетизацию, сообщает компания.
За счет реализации проекта ADNOC увеличит извлечение этана на 35-40%.
"Расширение нашей газоперерабатывающей инфраструктуры обеспечит дополнительной энергией растущий промышленный сектор страны, одновременно стимулируя экономический рост и диверсификацию", –заметил главный исполнительный директор ADNOC Gas Ахмед Мохамед Алебри.
Сам же контракт будет реализован совместным предприятием NPCC, который принадлежит государственному фонду Абу-Даби ADQ, и испанской Tecnicas Reunidas.