Дизель перегнал инфляцию
Стоимость дизельного топлива в России с 22 по 28 августа выросла в рознице на 1,38%. Инфляция за тот же период составила 0,03% — в 46 раз меньше.
Если с начала года рост стоимости дизельного топлива в рознице был ниже инфляции, например, с 1 января по 21 августа он составлял 2,73% при инфляции в 3,62% за тот же период, то по данным с 1 января по 28 августа рост цен на дизель уже опередил инфляцию на 0,5 п.п.: 4,15% против 3,65%.
Что касается цен на бензин, то они опередили инфляцию уже почти двукратно. Если считать с начала года по 28 августа, то бензин подорожал на 7,09%, а инфляция за тот же период – на 3,65%.
На неделе с 22 по 28 августа 2023 года разница двух этих показателей усилилась, цены на бензин выросли на 0,44% по сравнению с предыдущий неделей, а инфляция за аналогичный период – на 0,03%, то есть в почти в 15 раз меньше.
Стоимость дизельного топлива в России с 22 по 28 августа выросла в рознице на 1,38%. Инфляция за тот же период составила 0,03% — в 46 раз меньше.
Если с начала года рост стоимости дизельного топлива в рознице был ниже инфляции, например, с 1 января по 21 августа он составлял 2,73% при инфляции в 3,62% за тот же период, то по данным с 1 января по 28 августа рост цен на дизель уже опередил инфляцию на 0,5 п.п.: 4,15% против 3,65%.
Что касается цен на бензин, то они опередили инфляцию уже почти двукратно. Если считать с начала года по 28 августа, то бензин подорожал на 7,09%, а инфляция за тот же период – на 3,65%.
На неделе с 22 по 28 августа 2023 года разница двух этих показателей усилилась, цены на бензин выросли на 0,44% по сравнению с предыдущий неделей, а инфляция за аналогичный период – на 0,03%, то есть в почти в 15 раз меньше.
30.08.2023
*на основе данных ICE
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
Комментарий Фролова:
"Дизельное топливо с начала августа подорожало на бирже более чем на 10 тыс. рублей — до 67 167 рублей за тонну. Это меньше максимальной отметки (67 848 рублей за тонну), которая была достигнута 17 августа, но само по себе это обстоятельство не вселяет оптимизм. Напомню, что в период ценового кризиса конца 2021 года дизельное топливо (зимнее) превышало отметку в 66 тыс. рублей за тонну".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подальше положить, поближе взять
Насколько реальны планы государств Прикаспия по расширению сети ПХГ
В августе активно обсуждалась тема заполненности европейских ПХГ. При этом подземные хранилища в Старом Свете иногда пытаются представить как некую панацею от возможного «газового голода», что, конечно же, не так. Тем не менее ПХГ – важный инструмент регулирования рынка, необходимый как странам-потребителям, так и государствам – производителям природного газа.
Эксперты ИнфоТЭК проанализировали ситуацию с функционированием действующих и проектами строительства новых ПХГ в одном из важнейших газоносных регионов мира – в Прикаспии.
Насколько реальны планы государств Прикаспия по расширению сети ПХГ
В августе активно обсуждалась тема заполненности европейских ПХГ. При этом подземные хранилища в Старом Свете иногда пытаются представить как некую панацею от возможного «газового голода», что, конечно же, не так. Тем не менее ПХГ – важный инструмент регулирования рынка, необходимый как странам-потребителям, так и государствам – производителям природного газа.
Эксперты ИнфоТЭК проанализировали ситуацию с функционированием действующих и проектами строительства новых ПХГ в одном из важнейших газоносных регионов мира – в Прикаспии.
Shell станет основным покупателем СПГ из Омана
Oman LNG подписал долгосрочное соглашение о поставках сжиженного природного газа в адрес ближневосточного подразделения Shell, сообщила компания.
Контракт рассчитан на 10 лет и предусматривает отгрузки 800 тыс. тонн СПГ ежегодно, начиная с 2025 года. Это уже второе долгосрочное соглашение с Shell. Первое было подписано в январе текущего года на тех же условиях и объемах. Таким образом, британская Shell будет покупать у Oman LNG 1,6 млн тонн СПГ.
Кроме Shell, Oman LNG заключила соглашение о продаже 750 тыс. тонн в адрес оманской OQ Trading с 2026 года в течение четырех лет.
В этом году несколько международных энергетических компаний из таких стран, как Япония, Китай, Турция, Германия и Бангладеш, подписали долгосрочные соглашения на импорт СПГ из Омана. Таким образом Oman LNG обеспечивает себя контрактами за пределами 2025 и 2026 годов, когда истекут действующие.
Так, например, компания подписала свое первое соглашение по СПГ с немецкой государственной компанией Secure Energy for Europe на 400 тыс. тонн в год, начиная с 2026 года. В декабре прошлого года Oman LNG подписал 10-летний контракт с японской Jera на поставку около 800 тыс. тонн в год, начиная с 2025 года. Заключены договора с PTT и TotalEnergies на 1,6 млн тонн СПГ в год с 2025 года, турецкой Botas на 1 млн тонн в год в течение 10 лет, четырехлетний контракт с китайской Unipec на поставки 1 млн тонн в год.
Oman LNG подписал долгосрочное соглашение о поставках сжиженного природного газа в адрес ближневосточного подразделения Shell, сообщила компания.
Контракт рассчитан на 10 лет и предусматривает отгрузки 800 тыс. тонн СПГ ежегодно, начиная с 2025 года. Это уже второе долгосрочное соглашение с Shell. Первое было подписано в январе текущего года на тех же условиях и объемах. Таким образом, британская Shell будет покупать у Oman LNG 1,6 млн тонн СПГ.
Кроме Shell, Oman LNG заключила соглашение о продаже 750 тыс. тонн в адрес оманской OQ Trading с 2026 года в течение четырех лет.
В этом году несколько международных энергетических компаний из таких стран, как Япония, Китай, Турция, Германия и Бангладеш, подписали долгосрочные соглашения на импорт СПГ из Омана. Таким образом Oman LNG обеспечивает себя контрактами за пределами 2025 и 2026 годов, когда истекут действующие.
Так, например, компания подписала свое первое соглашение по СПГ с немецкой государственной компанией Secure Energy for Europe на 400 тыс. тонн в год, начиная с 2026 года. В декабре прошлого года Oman LNG подписал 10-летний контракт с японской Jera на поставку около 800 тыс. тонн в год, начиная с 2025 года. Заключены договора с PTT и TotalEnergies на 1,6 млн тонн СПГ в год с 2025 года, турецкой Botas на 1 млн тонн в год в течение 10 лет, четырехлетний контракт с китайской Unipec на поставки 1 млн тонн в год.
"Газпром нефть" взяла проблему дорог России в свои руки
Российская нефтяная отрасль уже давно не является чисто добывающей или перерабатывающей, завязанной исключительно на нефти, бензине и дизеле. Например, "Газпром нефть" активно развивает направление дорожного строительства, что довольно логично, так как там используются продукты переработки: битум и вяжущие материалы.
"Газпромнефть – дорожное строительство" сегодня объявила о создании совместного с Пермским краем предприятия, которое займется строительством дорог в регионе.
"При реализации проектов мы будем использовать собственные технологии, а основными компонентами при устройстве покрытий станут высокотехнологичные вяжущие производства битумных заводов "Газпром нефти". В перспективе мы сможем строить до 1,4 млн кубометров высококачественных покрытий автомобильных дорог в год", — заметил генеральный директор компании Михаил Поздняков.
Предприятие будет строить дороги на проектах федерального и регионального значения, обеспечив полный цикл всех работ, используя собственные битумные материалы и запатентованные технологии. Оно также будет управлять асфальтобетонным заводом производственной мощностью 200 тыс. тонн в год и парком современной спецтехники.
Компания при этом будет строить дороги по индивидуальному подбору рецептур битумов и асфальтобетонных смесей с учетом климатических условий и транспортных нагрузок дорог Пермской области.
Российская нефтяная отрасль уже давно не является чисто добывающей или перерабатывающей, завязанной исключительно на нефти, бензине и дизеле. Например, "Газпром нефть" активно развивает направление дорожного строительства, что довольно логично, так как там используются продукты переработки: битум и вяжущие материалы.
"Газпромнефть – дорожное строительство" сегодня объявила о создании совместного с Пермским краем предприятия, которое займется строительством дорог в регионе.
"При реализации проектов мы будем использовать собственные технологии, а основными компонентами при устройстве покрытий станут высокотехнологичные вяжущие производства битумных заводов "Газпром нефти". В перспективе мы сможем строить до 1,4 млн кубометров высококачественных покрытий автомобильных дорог в год", — заметил генеральный директор компании Михаил Поздняков.
Предприятие будет строить дороги на проектах федерального и регионального значения, обеспечив полный цикл всех работ, используя собственные битумные материалы и запатентованные технологии. Оно также будет управлять асфальтобетонным заводом производственной мощностью 200 тыс. тонн в год и парком современной спецтехники.
Компания при этом будет строить дороги по индивидуальному подбору рецептур битумов и асфальтобетонных смесей с учетом климатических условий и транспортных нагрузок дорог Пермской области.
Германия начала расходовать зимнюю газовую кладовую
Ряд европейских стран, в том числе Германия, начали расходовать газ из подземных хранилищ из-за похолодания на континенте, а также из-за низкой выработки ветряных электростанций.
По данным Gas Infrastructure Europe, 29 августа заполненность хранилищ Германии снизились на 0,09 п.п., до 93,85%. Начали отбор газа также Австрия, Бельгия и Дания.
Тем не менее заполненность европейских хранилищ газа находится на очень высоком уровне – 92,7%, что на 12,21 п.п. выше, чем в среднем за последние 5 лет. Запасы Европы составляют 101,91 млрд куб. м газа – на историческом максимуме августа.
Заместитель генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач говорил ИнфоТЭК, что даже полное, на 100%, заполнение хранилищ не является гарантией спокойного прохождения зимнего сезона. Ситуация с дефицитом и высокими ценами уровня зимы 2021-2022 года может повториться.
По его словам, проблемы у Европы возникнут даже при обычной продолжительной холодной зиме, для этого не нужны аномальные холода, как было в 2018 году, когда температура воздуха опустилась значительно ниже климатической нормы. Кроме того, усугубить ситуацию могут возобновляемые источники энергии, которые очень сильно зависят от уровня ветра и солнца.
Ряд европейских стран, в том числе Германия, начали расходовать газ из подземных хранилищ из-за похолодания на континенте, а также из-за низкой выработки ветряных электростанций.
По данным Gas Infrastructure Europe, 29 августа заполненность хранилищ Германии снизились на 0,09 п.п., до 93,85%. Начали отбор газа также Австрия, Бельгия и Дания.
Тем не менее заполненность европейских хранилищ газа находится на очень высоком уровне – 92,7%, что на 12,21 п.п. выше, чем в среднем за последние 5 лет. Запасы Европы составляют 101,91 млрд куб. м газа – на историческом максимуме августа.
Заместитель генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач говорил ИнфоТЭК, что даже полное, на 100%, заполнение хранилищ не является гарантией спокойного прохождения зимнего сезона. Ситуация с дефицитом и высокими ценами уровня зимы 2021-2022 года может повториться.
По его словам, проблемы у Европы возникнут даже при обычной продолжительной холодной зиме, для этого не нужны аномальные холода, как было в 2018 году, когда температура воздуха опустилась значительно ниже климатической нормы. Кроме того, усугубить ситуацию могут возобновляемые источники энергии, которые очень сильно зависят от уровня ветра и солнца.
Аи-95 неудержим
Стоимость бензина Аи-95 в ходе торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже превысила 74,3 тыс. рублей за тонну в европейской части России. В ходе сегодняшних торгов стоимость этого вида топлива поднялась на 0,82%.
Цена Аи-92 выросла на 0,59% до 63 946 рублей за тонну. Дизель чуть снизился — на 0,08%, до 67 116 рублей за тонну.
Накануне ИнфоТЭК публиковал подробный материал о том, какие меры необходимы для стабилизации ситуации на топливном рынке Эксперты ИнфоТЭК сходятся во мнении, что без системных мер ситуацию исправить будет сложно.
"Без системных мер топливный рынок будет сваливаться то в один кризис, то в другой. Основной фактор — это диспаритет оптовых и розничных цен. Однако это нерешаемая проблема, поскольку "рыночность" топлива считается императивом. В целом, имеет смысл в краткосрочной перспективе рассматривать как вероятные события для стабилизации топливного российского рынка, например, введение института единого экспортера нефти и нефтепродуктов, а также линейку предельных цен (оптовые, мелкооптовые и розничные) как альтернатива биржевой торговле, но и как гарантия стабилизации топливного рынка", – отмечал эксперт ИнфоТЭК Дмитрий Гусев.
Стоимость бензина Аи-95 в ходе торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже превысила 74,3 тыс. рублей за тонну в европейской части России. В ходе сегодняшних торгов стоимость этого вида топлива поднялась на 0,82%.
Цена Аи-92 выросла на 0,59% до 63 946 рублей за тонну. Дизель чуть снизился — на 0,08%, до 67 116 рублей за тонну.
Накануне ИнфоТЭК публиковал подробный материал о том, какие меры необходимы для стабилизации ситуации на топливном рынке Эксперты ИнфоТЭК сходятся во мнении, что без системных мер ситуацию исправить будет сложно.
"Без системных мер топливный рынок будет сваливаться то в один кризис, то в другой. Основной фактор — это диспаритет оптовых и розничных цен. Однако это нерешаемая проблема, поскольку "рыночность" топлива считается императивом. В целом, имеет смысл в краткосрочной перспективе рассматривать как вероятные события для стабилизации топливного российского рынка, например, введение института единого экспортера нефти и нефтепродуктов, а также линейку предельных цен (оптовые, мелкооптовые и розничные) как альтернатива биржевой торговле, но и как гарантия стабилизации топливного рынка", – отмечал эксперт ИнфоТЭК Дмитрий Гусев.
#ДелайТЭК: "Роснефть" протестирует в Арктике новую технологию сейсморазведки
"Роснефть" совместно с Роснедрами собрала научно-исследовательскую экспедицию для тестирования новой отечественной технологии широкополосной сейсморазведки, разработанной компанией "Иннопрактика".
Испытание будет проведено сейсморазведочным судном "Академик Лазарев", который начал движение из порта Мурманска в сторону арктических морей, потенциально богатых углеводородами.
"Под задачи экспедиции судно оборудовано сейсмическим, а также инновационным отечественным инженерно-геофизическим оборудованием, которое позволяет увидеть сейсмический разрез сразу в нескольких частотных диапазонах. Таким образом, исследователи получают наиболее полную геологическую информацию о строении континентального шельфа в труднодоступных и пока малоизученных регионах российской Арктики", – заметили в компании.
Работы будет проведены Баренцевом море и Море Лаптевых исходя из фактической ледовой обстановки. Это исследование важно для отработки технологии в суровых арктических условиях Восточной Арктики одновременно с получением важной геологической информации, отметили в "Роснефти".
"Роснефть" совместно с Роснедрами собрала научно-исследовательскую экспедицию для тестирования новой отечественной технологии широкополосной сейсморазведки, разработанной компанией "Иннопрактика".
Испытание будет проведено сейсморазведочным судном "Академик Лазарев", который начал движение из порта Мурманска в сторону арктических морей, потенциально богатых углеводородами.
"Под задачи экспедиции судно оборудовано сейсмическим, а также инновационным отечественным инженерно-геофизическим оборудованием, которое позволяет увидеть сейсмический разрез сразу в нескольких частотных диапазонах. Таким образом, исследователи получают наиболее полную геологическую информацию о строении континентального шельфа в труднодоступных и пока малоизученных регионах российской Арктики", – заметили в компании.
Работы будет проведены Баренцевом море и Море Лаптевых исходя из фактической ледовой обстановки. Это исследование важно для отработки технологии в суровых арктических условиях Восточной Арктики одновременно с получением важной геологической информации, отметили в "Роснефти".
❗️Новак: Россия на следующей неделе объявит о новых параметрах сокращения поставок нефти на внешние рынки в рамках ОПЕК+
Новак: Россия на следующей неделе объявит о сокращении поставок нефти
Вице-премьер России Александр Новак во время совещания с президентом России Владимиром Путиным заявил, что страна договорилась с партнерами ОПЕК о новых параметрах сокращения поставок нефти на мировой рынок. Россия объявит свои планы по сокращению экспорта на следующей неделе.
"Да, договорились. Но основные параметры мы озвучим на следующей неделе публично", – сказал он.
Вчера вице-премьер говорил, что Россия может продлить свое добровольное ограничение экспорта нефти еще на месяц – до конца октября 2023 года. Однако с уверенностью говорить о таком решении пока еще рано, уточнял он.
Эксперт ИнфоТЭК, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов @OilGasGame отметил, что, скорее всего, Россия объявит о продлении добровольного решения о сокращении поставок на октябрь. Пока оно действует только на сентябрь в объеме 300 тыс. баррелей в сутки к среднему значению мая-июня.
Фролов предположил, что объем этого сокращения может немного снизиться для октября, например, с 300 до 200 тыс. баррелей в сутки. "Спрос со стороны Китая растет. С ним велись консультации. Это может способствовать увеличению экспорта. Или точнее "снижению сокращения экспорта" до 200 тыс. б/с", – объяснил эксперт.
По его словам, заявленные ранее объемы сокращения на сентябрь, вероятно, останутся в силе.
Западные СМИ ранее неоднократно сообщали, что продлить добровольное сокращение добычи нефти на октябрь может и Саудовская Аравия. Однако официально эта информация не подтверждена.
Вице-премьер России Александр Новак во время совещания с президентом России Владимиром Путиным заявил, что страна договорилась с партнерами ОПЕК о новых параметрах сокращения поставок нефти на мировой рынок. Россия объявит свои планы по сокращению экспорта на следующей неделе.
"Да, договорились. Но основные параметры мы озвучим на следующей неделе публично", – сказал он.
Вчера вице-премьер говорил, что Россия может продлить свое добровольное ограничение экспорта нефти еще на месяц – до конца октября 2023 года. Однако с уверенностью говорить о таком решении пока еще рано, уточнял он.
Эксперт ИнфоТЭК, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов @OilGasGame отметил, что, скорее всего, Россия объявит о продлении добровольного решения о сокращении поставок на октябрь. Пока оно действует только на сентябрь в объеме 300 тыс. баррелей в сутки к среднему значению мая-июня.
Фролов предположил, что объем этого сокращения может немного снизиться для октября, например, с 300 до 200 тыс. баррелей в сутки. "Спрос со стороны Китая растет. С ним велись консультации. Это может способствовать увеличению экспорта. Или точнее "снижению сокращения экспорта" до 200 тыс. б/с", – объяснил эксперт.
По его словам, заявленные ранее объемы сокращения на сентябрь, вероятно, останутся в силе.
Западные СМИ ранее неоднократно сообщали, что продлить добровольное сокращение добычи нефти на октябрь может и Саудовская Аравия. Однако официально эта информация не подтверждена.
31.08.2023
*на основе данных ICE
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
Комментарий Фролова:
"Автобензины установили новые рекорды на бирже. Складывается устойчивое впечатление, что государство пойдет по сценарию, который использовался в 2017 году, когда неожиданно для всех спрос на моторное топливо на внутреннем рынке начал расти.
Тогда ответственные ведомства зафиксировали факт подорожания бензина и сообщили, что таким образом рынок уже выбрал потенциал подорожания на 2018 год. Правда, 2018 год принес свои неприятные сюрпризы.
Вероятно, в этом году также будет зафиксировано аномальное подорожание, но будет сказано, что "это на вырост", то есть на 2024 год, когда с ценами точно-точно ничего случиться не может.
Что касается рынка нефти, то заместитель председателя правительства Александр Новак заинтриговал рынок сообщением о новом сокращении экспорта, основные параметры которого планируется озвучить на следующей неделе. Это может поспособствовать кратковременным скачкам котировок".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Принципиальная беспринципность
Почему в США заговорили о возможности ослабления санкций против нефтедобывающих стран?
Заокеанские политики, несмотря на всю свою «принципиальность», начинают снижать санкционное давление на нефтедобывающие страны. Сначала в Белом доме решили, по сути, закрыть глаза на, как им кажется, нелегитимность президента Венесуэлы Николаса Мадуро и разрешили Chevron добывать нефть в этой южноамериканской стране. А недавно чиновники США заявили, что постепенно ослабляют санкции против Ирана. Кроме того, несмотря на то, что Москва в принципе справилась с потолком цен, Запад не спешит его пересматривать.
О том, почему за океаном решили сократить ограничительные меры в отношении ряда нефтедобывающих стран, читайте в авторской колонке эксперта информационно-аналитического межотраслевого центра Союза нефтегазопромышленников России Ирины Кезик.
Почему в США заговорили о возможности ослабления санкций против нефтедобывающих стран?
Заокеанские политики, несмотря на всю свою «принципиальность», начинают снижать санкционное давление на нефтедобывающие страны. Сначала в Белом доме решили, по сути, закрыть глаза на, как им кажется, нелегитимность президента Венесуэлы Николаса Мадуро и разрешили Chevron добывать нефть в этой южноамериканской стране. А недавно чиновники США заявили, что постепенно ослабляют санкции против Ирана. Кроме того, несмотря на то, что Москва в принципе справилась с потолком цен, Запад не спешит его пересматривать.
О том, почему за океаном решили сократить ограничительные меры в отношении ряда нефтедобывающих стран, читайте в авторской колонке эксперта информационно-аналитического межотраслевого центра Союза нефтегазопромышленников России Ирины Кезик.
Япония не нашла тритий в водах Фукусимы
Власти Японии пока не обнаружили какого-либо влияния сброса богатой радиоактивным тритием воды с АЭС "Фукусима-1" на прилегающую акваторию: его концентрация находится ниже нормы.
Образцы были собраны 30 августа в 9 различных зонах, причем именно рядом с местом слива воды с АЭС. В результате власти префектуры Фукусима заявили, что сброс воды с тритием не оказывает какого-либо влияния на местных жителей и экосистему региона.
26 августа проверку проводили и сотрудники Tokyo Electric Power, которые пришли к аналогичным выводам. Управление рыболовства Японии также отчиталось о безопасности рыбы, выловленной в точке слива воды. Японские чиновники даже демонстративно под камеру ели эти морепродукты, чтобы успокоить общественность.
ИнфоТЭК ранее подробно объяснял с научной и технологической точки зрения, почему сброс богатой тритием воды будет безопасен для экологии. Об этом можно почитать в нашем материале.
Напомним, что авария на японской АЭС "Фукусима-1" произошла в марте 2011 года из-за мощного цунами, АЭС была затоплена, а выработка энергии приостановлена. Все это время на стации накапливалась радиоактивная вода (до 1,25 млн тонн), которая пусть и была очищена, но все же содержит один радиоактивный элемент – тритий.
Власти Японии пока не обнаружили какого-либо влияния сброса богатой радиоактивным тритием воды с АЭС "Фукусима-1" на прилегающую акваторию: его концентрация находится ниже нормы.
Образцы были собраны 30 августа в 9 различных зонах, причем именно рядом с местом слива воды с АЭС. В результате власти префектуры Фукусима заявили, что сброс воды с тритием не оказывает какого-либо влияния на местных жителей и экосистему региона.
26 августа проверку проводили и сотрудники Tokyo Electric Power, которые пришли к аналогичным выводам. Управление рыболовства Японии также отчиталось о безопасности рыбы, выловленной в точке слива воды. Японские чиновники даже демонстративно под камеру ели эти морепродукты, чтобы успокоить общественность.
ИнфоТЭК ранее подробно объяснял с научной и технологической точки зрения, почему сброс богатой тритием воды будет безопасен для экологии. Об этом можно почитать в нашем материале.
Напомним, что авария на японской АЭС "Фукусима-1" произошла в марте 2011 года из-за мощного цунами, АЭС была затоплена, а выработка энергии приостановлена. Все это время на стации накапливалась радиоактивная вода (до 1,25 млн тонн), которая пусть и была очищена, но все же содержит один радиоактивный элемент – тритий.
Индия улетела в космос и мирный атом
Индия с каждым годом все больше обрастает высокотехнологичными проектами, активно реализует космическую программу. Серьезный толчок получила и атомная отрасль страны: на полную мощность вышел
крупнейший индийский атомный реактор АЭС "Какрапар", разработанный индийскими специалистами.
"Индия достигла новой исторической вехи. Первый индийский реактор мощностью 700 мегаватт АЭС "Какрапар" в Гуджарате вышел на полную мощность. Поздравляю наших ученых и инженеров", — заявил премьер-министр страны Нарендра Моди.
Этот энергоблок был запущен еще 30 июля, но работал на 90% от проектной мощности. Он стал первым введенным в эксплуатацию индийским тяжеловодным реактором такой мощности.
Строительство второго аналогичного сооружения на АЭС уже почти завершено, блок будет запущен в 2024 году.
Если мощность двух старых энергоблоков АЭС "Какрапар" составляла по 220 МВт, то мощность новых уже существенно выше – по 700 МВт. Их строительством занимается Индийская корпорация по атомной энергии (NPCIL), сейчас она строит еще два проекта с новыми энергоблоками: в Раджастхане и Харьяне. В планах есть и другие объекты.
Выработка АЭС страны на текущий момент составляет 6 780 МВт, в дальнейшем она будет увеличена до 16 700 МВт.
Индия с каждым годом все больше обрастает высокотехнологичными проектами, активно реализует космическую программу. Серьезный толчок получила и атомная отрасль страны: на полную мощность вышел
крупнейший индийский атомный реактор АЭС "Какрапар", разработанный индийскими специалистами.
"Индия достигла новой исторической вехи. Первый индийский реактор мощностью 700 мегаватт АЭС "Какрапар" в Гуджарате вышел на полную мощность. Поздравляю наших ученых и инженеров", — заявил премьер-министр страны Нарендра Моди.
Этот энергоблок был запущен еще 30 июля, но работал на 90% от проектной мощности. Он стал первым введенным в эксплуатацию индийским тяжеловодным реактором такой мощности.
Строительство второго аналогичного сооружения на АЭС уже почти завершено, блок будет запущен в 2024 году.
Если мощность двух старых энергоблоков АЭС "Какрапар" составляла по 220 МВт, то мощность новых уже существенно выше – по 700 МВт. Их строительством занимается Индийская корпорация по атомной энергии (NPCIL), сейчас она строит еще два проекта с новыми энергоблоками: в Раджастхане и Харьяне. В планах есть и другие объекты.
Выработка АЭС страны на текущий момент составляет 6 780 МВт, в дальнейшем она будет увеличена до 16 700 МВт.
Индия тасует нефтяные карты
Экспортеры нефти усиливают борьбу за растущий рынок Индии. Россия на протяжении последних месяцев остается ключевым поставщиком нефти в этот регион, однако в августе, по данным Kpler, импорт из России упал до 1,57 млн б/с, что на 24% меньше уровня июля.
Поставки из России снижаются третий месяц подряд, что связано, по мнению Bloomberg, в том числе с сокращением дисконта на российскую нефть по мере роста мировых цен. Это ограничило привлекательность спотовых закупок российской нефти, вернув в игру поставщиком из стран Ближнего Востока.
"Наша зависимость от российской нефти резко снизится. Экономическая эффективность поставок из стран Персидского залива сейчас гораздо более привлекательна", — заявил в интервью министр нефти Хардип Пури.
Нефтеперерабатывающие заводы Индии в прошлом месяце также сократили поставки из Ирака, еще одного крупнейшего источника нефти, на 10% до 848 тыс. баррелей в сутки, при этом нарастили из Саудовской Аравии на 63% за месяц до 852 тыс. баррелей в сутки.
Индия удовлетворяет более 86% своего спроса на нефть за счет импорта, что делает ее экономику очень уязвимой к ценам на нефть.
Эксперт ИнфоТЭК, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов ранее отмечал, что в прошлом году ситуация с поставками нефти в Индию выглядела аналогично: в июне поставки в эту страну из РФ были максимальными, а затем снижались в течение лета.
Несмотря на наблюдаемое сокращение поставок Россия направляет в Индию рекордные объемы нефти. Глава индийской госкомпании ONGC Арун Кумар Сингх, выступая на ПМЭФ-2023 говорил, что Индия ожидает увеличения доли российской нефти к концу 2023-2024 финансового года (то есть к 31 марта 2024 года) в 15 раз по сравнению фингодом 2021-2022. Напомним, что в 2021-2022 финансовом году доля России на рынке Индии составляла всего 2%.
Потребление нефти и газа в Индии растет быстрыми темпами, в первом полугодии 2023 года оно выросло на 5,7% в годовом выражении до 116,44 млн тонн, или 5,1 млн баррелей в сутки.
Экспортеры нефти усиливают борьбу за растущий рынок Индии. Россия на протяжении последних месяцев остается ключевым поставщиком нефти в этот регион, однако в августе, по данным Kpler, импорт из России упал до 1,57 млн б/с, что на 24% меньше уровня июля.
Поставки из России снижаются третий месяц подряд, что связано, по мнению Bloomberg, в том числе с сокращением дисконта на российскую нефть по мере роста мировых цен. Это ограничило привлекательность спотовых закупок российской нефти, вернув в игру поставщиком из стран Ближнего Востока.
"Наша зависимость от российской нефти резко снизится. Экономическая эффективность поставок из стран Персидского залива сейчас гораздо более привлекательна", — заявил в интервью министр нефти Хардип Пури.
Нефтеперерабатывающие заводы Индии в прошлом месяце также сократили поставки из Ирака, еще одного крупнейшего источника нефти, на 10% до 848 тыс. баррелей в сутки, при этом нарастили из Саудовской Аравии на 63% за месяц до 852 тыс. баррелей в сутки.
Индия удовлетворяет более 86% своего спроса на нефть за счет импорта, что делает ее экономику очень уязвимой к ценам на нефть.
Эксперт ИнфоТЭК, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов ранее отмечал, что в прошлом году ситуация с поставками нефти в Индию выглядела аналогично: в июне поставки в эту страну из РФ были максимальными, а затем снижались в течение лета.
Несмотря на наблюдаемое сокращение поставок Россия направляет в Индию рекордные объемы нефти. Глава индийской госкомпании ONGC Арун Кумар Сингх, выступая на ПМЭФ-2023 говорил, что Индия ожидает увеличения доли российской нефти к концу 2023-2024 финансового года (то есть к 31 марта 2024 года) в 15 раз по сравнению фингодом 2021-2022. Напомним, что в 2021-2022 финансовом году доля России на рынке Индии составляла всего 2%.
Потребление нефти и газа в Индии растет быстрыми темпами, в первом полугодии 2023 года оно выросло на 5,7% в годовом выражении до 116,44 млн тонн, или 5,1 млн баррелей в сутки.
ВИЭ хотят от США новых конкурентных преимуществ
Норвежская Equinor и британская BP добиваются повышения цен на электроэнергию, вырабатываемую морскими ветряными электростанциями в США, на 54%. Соответствующее заявление компании подали в комиссию по общественным услугам штата Нью-Йорк.
Речь идет про три ветропарка Empire Wind 1, Empire Wind 2 и Beacon Wind, которые компании планируют построить на побережье Нью-Йорка.
Их общая мощность может составить 3300 МВт, отмечает Reuters.
Кроме того, компании потребовали увеличить размер выделяемых на проект кредитов по сравнению с первоначально оговоренными условиями.
ИнфоТЭК сообщал, что ВИЭ-проекты, привязанные к низким ценам на электроэнергию, постепенно становятся все менее жизнеспособными, поскольку сектор страдает от инфляции и высоких процентных ставок.
Например, по оценкам Vattenfall, стоимость строительства морских ветропарков компании в 2023 г. выросла на 40%, что делает их убыточными.
Норвежская Equinor и британская BP добиваются повышения цен на электроэнергию, вырабатываемую морскими ветряными электростанциями в США, на 54%. Соответствующее заявление компании подали в комиссию по общественным услугам штата Нью-Йорк.
Речь идет про три ветропарка Empire Wind 1, Empire Wind 2 и Beacon Wind, которые компании планируют построить на побережье Нью-Йорка.
Их общая мощность может составить 3300 МВт, отмечает Reuters.
Кроме того, компании потребовали увеличить размер выделяемых на проект кредитов по сравнению с первоначально оговоренными условиями.
ИнфоТЭК сообщал, что ВИЭ-проекты, привязанные к низким ценам на электроэнергию, постепенно становятся все менее жизнеспособными, поскольку сектор страдает от инфляции и высоких процентных ставок.
Например, по оценкам Vattenfall, стоимость строительства морских ветропарков компании в 2023 г. выросла на 40%, что делает их убыточными.
Быть атому в Казахстане или не быть — решит референдум
Решение о строительстве в Казахстане первой в стране атомной электростанции будет вынесено на общенациональный референдум. С таким предложением выступил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
"Строительство или отказ от возведения АЭС — это крайне важный вопрос, касающийся будущего нашей страны. Поэтому предлагаю вынести его на общенациональный референдум. По конкретным срокам определимся позднее", — сказал он.
Дискуссия о необходимости строительства АЭС в Казахстане ведется много лет. И мнения по этому вопросу разнятся. Специалисты атомной отрасли и население страны в основном его поддерживают, но некоторые общественные деятели и экологические организации выступают против. Токаев же считает, что Казахстан, будучи одним из крупнейших производителей урана в мире, должен иметь собственную атомную генерацию.
В прошлом году после долгих обсуждений проект наконец обрел конкретные черты. Власти республики выбрали район озера Балхаш в Алма-Атинской области в качестве места для строительства первой в стране АЭС. Будущая АЭС, по данным Минэнерго Казахстана, может иметь мощность порядка 2,4 ГВт.
На реализацию проекта, по расчетам властей Казахстана, может уйти 10 лет, стоимость одного энергоблока в среднем составит $5 млрд. Поставщик технологии строительства АЭС в Казахстане будет выбран в 2023 году.
Решение о строительстве в Казахстане первой в стране атомной электростанции будет вынесено на общенациональный референдум. С таким предложением выступил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
"Строительство или отказ от возведения АЭС — это крайне важный вопрос, касающийся будущего нашей страны. Поэтому предлагаю вынести его на общенациональный референдум. По конкретным срокам определимся позднее", — сказал он.
Дискуссия о необходимости строительства АЭС в Казахстане ведется много лет. И мнения по этому вопросу разнятся. Специалисты атомной отрасли и население страны в основном его поддерживают, но некоторые общественные деятели и экологические организации выступают против. Токаев же считает, что Казахстан, будучи одним из крупнейших производителей урана в мире, должен иметь собственную атомную генерацию.
В прошлом году после долгих обсуждений проект наконец обрел конкретные черты. Власти республики выбрали район озера Балхаш в Алма-Атинской области в качестве места для строительства первой в стране АЭС. Будущая АЭС, по данным Минэнерго Казахстана, может иметь мощность порядка 2,4 ГВт.
На реализацию проекта, по расчетам властей Казахстана, может уйти 10 лет, стоимость одного энергоблока в среднем составит $5 млрд. Поставщик технологии строительства АЭС в Казахстане будет выбран в 2023 году.
"Русснефть" пережила катастрофу и увидела свет в конце тоннеля
Президент "Русснефти" Евгений Толочек в интервью корпоративному изданию рассказал о том, как компания пережила непростое начало этого года. Он заметил, что из-за высокого дисконта между марками нефти Brent и российской Urals, а также из-за ограничений в рамках сделки ОПЕК+, компании пришлось "экономить буквально на всем" и даже сократить объем инвестпрограммы на этот год.
Кризисные процессы в макроэкономике вынудили компанию экстренно переделывать бизнес-план и переходить к модели, способной выдержать стресс.
"Нам пришлось значительно сократить программу инвестиций, приостановить перспективные проекты и перейти к режиму строжайшей экономии. В настоящий момент, "выдохнув", могу сказать: компания с честью преодолела испытания. Наш коллектив в тяжелейшей ситуации вновь проявил свои лучшие качества", — сказал он.
Толочек уточнил, что компания была вынуждена отложить освоение Восточно-Каменного месторождения, строительство установки подготовки нефти в Ульяновском филиале. Многое из намеченного в бизнес-плане пришлось передвинуть на другие сроки.
"Свет в конце тоннеля увидели в июне. В июле рынок стабилизировался – дисконт между ценами на Brent и Urals вернулся к приемлемым значениям. В августе благоприятная тенденция сохранилась. На ближайшие месяцы у нас оптимистичные прогнозы", — сказал он.
Президент компании добавил, что в условиях падения цены на нефть марки Urals прекрасно сработали коммерсанты компании: они смогли кардинально изменить логистику поставок продукции, что привело к значительному увеличению доходности торговых операций.
Подробнее на сайте ИнфоТЭК
Президент "Русснефти" Евгений Толочек в интервью корпоративному изданию рассказал о том, как компания пережила непростое начало этого года. Он заметил, что из-за высокого дисконта между марками нефти Brent и российской Urals, а также из-за ограничений в рамках сделки ОПЕК+, компании пришлось "экономить буквально на всем" и даже сократить объем инвестпрограммы на этот год.
Кризисные процессы в макроэкономике вынудили компанию экстренно переделывать бизнес-план и переходить к модели, способной выдержать стресс.
"Нам пришлось значительно сократить программу инвестиций, приостановить перспективные проекты и перейти к режиму строжайшей экономии. В настоящий момент, "выдохнув", могу сказать: компания с честью преодолела испытания. Наш коллектив в тяжелейшей ситуации вновь проявил свои лучшие качества", — сказал он.
Толочек уточнил, что компания была вынуждена отложить освоение Восточно-Каменного месторождения, строительство установки подготовки нефти в Ульяновском филиале. Многое из намеченного в бизнес-плане пришлось передвинуть на другие сроки.
"Свет в конце тоннеля увидели в июне. В июле рынок стабилизировался – дисконт между ценами на Brent и Urals вернулся к приемлемым значениям. В августе благоприятная тенденция сохранилась. На ближайшие месяцы у нас оптимистичные прогнозы", — сказал он.
Президент компании добавил, что в условиях падения цены на нефть марки Urals прекрасно сработали коммерсанты компании: они смогли кардинально изменить логистику поставок продукции, что привело к значительному увеличению доходности торговых операций.
Подробнее на сайте ИнфоТЭК
Австралийский газовый бунт: осмысленный и компромиссный
Работники трех австралийских СПГ-заводов Chevron отвергли предложения руководства об урегулировании трудового спора.
Сейчас они готовятся к массовым забастовкам, которые могут существенно повлиять на поставки сжиженного природного газа в преддверии зимы.
Австралийский профсоюз Offshore не раскрыл какие именно условия предлагало руководство Chevron.
В Offshore лишь заметили, что оно было направлено работникам, минуя профсоюзное объединение.
"Менее 1% работников на месторождениях Уинстон и Горгон проголосовали за соглашение с Chevron", — заявили в объединении.
Только 4 из 518 сотрудников компании Chevron поддержали предложение об урегулировании спора, добавили в Offshore.
Ожидается, что забастовка начнется 7 сентября в 6 утра по австралийскому времени, однако это не будет означать единовременную и полную остановку производств. Сначала работники сократят свой рабочий день на три часа, постепенно увеличивая простой.
Забастовки грозили и другому крупному производителю СПГ в Австралии — Woodside Energy, однако ей удалось договориться с работниками и профсоюзами. Компания сообщила, что по всем претензиям, касающимся вознаграждения и других условий работы, было достигнуто принципиальное соглашение. Профсоюзы в свою очередь обязались не начинать забастовку пока продолжается финализация нового корпоративного соглашения.
Работники трех австралийских СПГ-заводов Chevron отвергли предложения руководства об урегулировании трудового спора.
Сейчас они готовятся к массовым забастовкам, которые могут существенно повлиять на поставки сжиженного природного газа в преддверии зимы.
Австралийский профсоюз Offshore не раскрыл какие именно условия предлагало руководство Chevron.
В Offshore лишь заметили, что оно было направлено работникам, минуя профсоюзное объединение.
"Менее 1% работников на месторождениях Уинстон и Горгон проголосовали за соглашение с Chevron", — заявили в объединении.
Только 4 из 518 сотрудников компании Chevron поддержали предложение об урегулировании спора, добавили в Offshore.
Ожидается, что забастовка начнется 7 сентября в 6 утра по австралийскому времени, однако это не будет означать единовременную и полную остановку производств. Сначала работники сократят свой рабочий день на три часа, постепенно увеличивая простой.
Забастовки грозили и другому крупному производителю СПГ в Австралии — Woodside Energy, однако ей удалось договориться с работниками и профсоюзами. Компания сообщила, что по всем претензиям, касающимся вознаграждения и других условий работы, было достигнуто принципиальное соглашение. Профсоюзы в свою очередь обязались не начинать забастовку пока продолжается финализация нового корпоративного соглашения.
1.09.2023
*на основе данных ICE
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
Комментарий Фролова:
"Первый день, когда изменилась методика начисления демпфирующей надбавки, был отмечен очередным ростом котировок всех автобензинов и дизельного топлива. Но совпали эти события лишь хронологически. Причинно-следственной связи здесь нет.
Можно было бы заметить, что по мере роста индикативной цены российской нефти и ослабления курса рубля опережающими темпами увеличивается рублёвая стоимость российской нефти (примерно с 6000 рублей за баррель по результатам июля до более чем 7000 рублей за баррель по итогам августа). А именно этот показатель используется при начислении налога на добычу полезных ископаемых на нефть (НДПИ).
Существуют споры касательно того, учитывать ли НДПИ в перечне налогов, которые "зашиты" в цене бензина. Но по странному стечению обстоятельств в 2018 году также ценовой кризис на рынке моторных топлив случился на фоне дорожающей нефти и дешевеющего рубля.
Будем считать это просто наблюдением, за которым не следует пожелание укрепить рубль. Тем более, что, как всем известно, регулятор никакого влияния на курс рубля не оказывает".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM