По словам главы агентства, по итогам визита на Курскую АЭС будут сформулированы положения о защите станции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Канадский шлагбаум для китайских электромобилей
Правительство Канады планирует с 1 октября ввести 100%-ные пошлины на импорт китайских электромобилей и некоторых гибридов, следует из заявления министерства финансов страны. Ранее аналогичную пошлину ввели США, а в июле текущего года дополнительные пошлины на эту продукцию ввела Еврокомиссия.
Решение Канады связано с "нечестной конкуренцией со стороны китайских производителей". Пошлина вводится дополнительно к текущим сборам по ставке 6,1%.
Канада также с 15 октября намерена ввести 25%-ные пошлины на стальную и алюминиевую продукцию из Китая. Кроме того, правительство Канады в течение месяца проведет консультации по другим критически важным секторам экономики, включая рынок аккумуляторов и их компонентов, полупроводниковую отрасль, солнечную энергетику и минеральное сырье.
По оценке Международного энергетического агентства, в Китае более 60% электромобилей, проданных в 2023 году, стоили дешевле, чем их традиционные аналоги. Развитие электромобилестроения в Китае идет бурными темпами. По подсчетам МЭА, каждый третий автомобиль на дорогах Китая уже к 2030 году будет электрическим, а в США и Европейском Союзе – лишь каждый пятый.
Помимо насыщения внутреннего рынка Китай активно экспортирует электромобили, в 2023 году этот показатель составил 1,727 млн единиц или треть от всего китайского автомобильного экспорта. В Goldman Sachs считают, что с вводом заградительных пошлин экспортный потенциал отрасли будет сведен на нет.
Правительство Канады планирует с 1 октября ввести 100%-ные пошлины на импорт китайских электромобилей и некоторых гибридов, следует из заявления министерства финансов страны. Ранее аналогичную пошлину ввели США, а в июле текущего года дополнительные пошлины на эту продукцию ввела Еврокомиссия.
Решение Канады связано с "нечестной конкуренцией со стороны китайских производителей". Пошлина вводится дополнительно к текущим сборам по ставке 6,1%.
Канада также с 15 октября намерена ввести 25%-ные пошлины на стальную и алюминиевую продукцию из Китая. Кроме того, правительство Канады в течение месяца проведет консультации по другим критически важным секторам экономики, включая рынок аккумуляторов и их компонентов, полупроводниковую отрасль, солнечную энергетику и минеральное сырье.
По оценке Международного энергетического агентства, в Китае более 60% электромобилей, проданных в 2023 году, стоили дешевле, чем их традиционные аналоги. Развитие электромобилестроения в Китае идет бурными темпами. По подсчетам МЭА, каждый третий автомобиль на дорогах Китая уже к 2030 году будет электрическим, а в США и Европейском Союзе – лишь каждый пятый.
Помимо насыщения внутреннего рынка Китай активно экспортирует электромобили, в 2023 году этот показатель составил 1,727 млн единиц или треть от всего китайского автомобильного экспорта. В Goldman Sachs считают, что с вводом заградительных пошлин экспортный потенциал отрасли будет сведен на нет.
Совет директоров "Газпром нефти" рекомендовал выплатить дивиденды за полугодие в размере 51,96 руб. на акцию
@Infotek_Russia
@Infotek_Russia
Россия поучаствует в строительстве энергоблоков на Экибастузской ГРЭС-2
Фонд "Самрук-Казына" сообщил о подписании ЕРС-контракта с российско-казахстанским консорциумом о строительстве двух энергоблоков на Экибастузской ГРЭС-2.
Пресс-служба фонда сообщила, что речь идет об энергоблоках №3 и №4 мощностью 540 МВт каждый.
В этом году уже будет разработана необходимая проектно-сметная документация. Ввод в эксплуатацию энергоблока №3 запланирован на 2028 год, а №4 — на 2030 год.
После завершения строительства общая мощность Экибастузской ГРЭС-2 составит 2080 МВт.
Финансирование проекта планируется за счет собственных средств и льготного займа, отметила пресс-служба.
В конце декабря 2023 года фонд сообщал, что компания ОРГРЭС займется реализацией проекта по строительству энергоблоков №3 и №4 на Экибастузской ГРЭС-2 с использованием российского оборудования.
Экибастузская ГРЭС-2 — тепловая электростанция установленной мощностью 1 ГВт. Сейчас станция вырабатывают около 12% всей электроэнергии, производимой в стране.
Фонд "Самрук-Казына" сообщил о подписании ЕРС-контракта с российско-казахстанским консорциумом о строительстве двух энергоблоков на Экибастузской ГРЭС-2.
Пресс-служба фонда сообщила, что речь идет об энергоблоках №3 и №4 мощностью 540 МВт каждый.
В этом году уже будет разработана необходимая проектно-сметная документация. Ввод в эксплуатацию энергоблока №3 запланирован на 2028 год, а №4 — на 2030 год.
После завершения строительства общая мощность Экибастузской ГРЭС-2 составит 2080 МВт.
Финансирование проекта планируется за счет собственных средств и льготного займа, отметила пресс-служба.
В конце декабря 2023 года фонд сообщал, что компания ОРГРЭС займется реализацией проекта по строительству энергоблоков №3 и №4 на Экибастузской ГРЭС-2 с использованием российского оборудования.
Экибастузская ГРЭС-2 — тепловая электростанция установленной мощностью 1 ГВт. Сейчас станция вырабатывают около 12% всей электроэнергии, производимой в стране.
Хрупкий российский уголь
С какими проблемами сталкивается российская угольная отрасль в 2024 году
Как изменилась логистика российского угля, какую роль для угольной отрасли играет вывозная таможенная пошлина, каких объемов достигнет экспорт в 2024 году, и кто предлагает отказаться от австралийского индекса при расчете НДПИ – в авторской колонке аналитика ФГ "Финам" Николая Дудченко.
С какими проблемами сталкивается российская угольная отрасль в 2024 году
Как изменилась логистика российского угля, какую роль для угольной отрасли играет вывозная таможенная пошлина, каких объемов достигнет экспорт в 2024 году, и кто предлагает отказаться от австралийского индекса при расчете НДПИ – в авторской колонке аналитика ФГ "Финам" Николая Дудченко.
Редкоземельные металлы ищут спрос
Потребление редкоземельных металлов в России к 2030 году удвоится и достигнет показателя в 3 тыс. тонн. Такой прогноз озвучил начальник отдела редких и редкоземельных металлов (РЗМ), драгоценных металлов и камней Минпромторга РФ Игорь Калабский на "Технопром-2024".
Производство редкоземельных металлов в России в промышленных масштабах, несмотря на обширные запасы, развито слабо, почти весь внутренний спрос покрывается за счет импорта. Это связано в том числе с низким спросом на эти вещества внутри страны. Однако уже в ближайшие годы ситуация может измениться.
По данным Минпромторга, в ближайшие годы ожидается постепенный рост внутреннего потребления редкоземельных металлов. В 2023 году этот показатель составил 1,42 тыс. тонн, в 2024 году он вырастет до 1,5 тыс. тонн, в 2025 году — 1,7 тыс. тонн, в 2027 году — 2,5 тыс. тонн.
Основными потребителями РЗМ в России являются нефтегазопереработка (830 тонн в 2023 году, включая лантан, церий и итрий), ВИЭ (200 тонн, в том числе самарий, неодим), стекольная промышленность и оптика (100 тонн, включая лантан, церий, иттербий, иттрий).
Росатом, который реализует проекты в области редких и редкоземельных металлов, ранее отмечал, что к 2025 году зависимость от импорта может снизиться до 50%, а производство РЗМ достичь 2,7 тыс. тонн. К 2030 же году Россия начнет полностью обеспечивать себя РЗМ, выпуская 7,5 тыс. тонн РЗМ в год.
Потребление редкоземельных металлов в России к 2030 году удвоится и достигнет показателя в 3 тыс. тонн. Такой прогноз озвучил начальник отдела редких и редкоземельных металлов (РЗМ), драгоценных металлов и камней Минпромторга РФ Игорь Калабский на "Технопром-2024".
Производство редкоземельных металлов в России в промышленных масштабах, несмотря на обширные запасы, развито слабо, почти весь внутренний спрос покрывается за счет импорта. Это связано в том числе с низким спросом на эти вещества внутри страны. Однако уже в ближайшие годы ситуация может измениться.
По данным Минпромторга, в ближайшие годы ожидается постепенный рост внутреннего потребления редкоземельных металлов. В 2023 году этот показатель составил 1,42 тыс. тонн, в 2024 году он вырастет до 1,5 тыс. тонн, в 2025 году — 1,7 тыс. тонн, в 2027 году — 2,5 тыс. тонн.
Основными потребителями РЗМ в России являются нефтегазопереработка (830 тонн в 2023 году, включая лантан, церий и итрий), ВИЭ (200 тонн, в том числе самарий, неодим), стекольная промышленность и оптика (100 тонн, включая лантан, церий, иттербий, иттрий).
Росатом, который реализует проекты в области редких и редкоземельных металлов, ранее отмечал, что к 2025 году зависимость от импорта может снизиться до 50%, а производство РЗМ достичь 2,7 тыс. тонн. К 2030 же году Россия начнет полностью обеспечивать себя РЗМ, выпуская 7,5 тыс. тонн РЗМ в год.
"Атомные" машиностроители помогают нефтепереработке
Производственная площадка "Ижора" (машиностроительный дивизион "Росатома") изготовила и отгрузила реактор смесового сырья, который станет частью установки гидроочистки керосина и дизельного топлива мощностью почти 2,2 млн тонн в год. Крупногабаритное оборудование предназначено для Новошахтинского завода нефтепродуктов.
Длина готового сосуда составляет 47 метров, диаметр – 4,2 метра, вес – 341 тонна. Внутренний объем аппарата – 464 кубометров. На пути к НПЗ реактор проделает путь длиной в 3,5 тыс. километров.
Изготовленный реактор смесового сырья 710-Р-101 участвует в химическом процессе снижения в авиа и автомобильном топливе сернистых, азотистых, металлоорганических и других соединений.
Новошахтинский завод нефтепродуктов расположен в 100 км от Ростова-на-Дону и производит бензин, мазут, судовое, дизельное и печное топливо. Мощность переработки составляет 5,6 млн тонн в год. С 2019 года предприятие проводит масштабную программу модернизации, которая к 2027 году позволит увеличить производственные мощности.
Производственная площадка "Ижора" (машиностроительный дивизион "Росатома") изготовила и отгрузила реактор смесового сырья, который станет частью установки гидроочистки керосина и дизельного топлива мощностью почти 2,2 млн тонн в год. Крупногабаритное оборудование предназначено для Новошахтинского завода нефтепродуктов.
Длина готового сосуда составляет 47 метров, диаметр – 4,2 метра, вес – 341 тонна. Внутренний объем аппарата – 464 кубометров. На пути к НПЗ реактор проделает путь длиной в 3,5 тыс. километров.
Изготовленный реактор смесового сырья 710-Р-101 участвует в химическом процессе снижения в авиа и автомобильном топливе сернистых, азотистых, металлоорганических и других соединений.
Новошахтинский завод нефтепродуктов расположен в 100 км от Ростова-на-Дону и производит бензин, мазут, судовое, дизельное и печное топливо. Мощность переработки составляет 5,6 млн тонн в год. С 2019 года предприятие проводит масштабную программу модернизации, которая к 2027 году позволит увеличить производственные мощности.
"Лукойл" мигрирует к газохимии
"Лукойл" заложил первый камень будущего газохимического комплекса (ГХК) на заводе "Ставролен" в Буденновске Ставропольского края, сообщила компания.
Проект комплекса включает производство востребованных минеральных удобрений – карбамида и аммиака.
Мощность будущего комплекса не сообщается. Однако в 2022 году заместитель генерального директора "Ставролена" Оксана Мирошниченко сообщала, что расчетная производительность по аммиаку составит 3300 тонн в сутки, по углекислому газу — 3750 тонн в сутки, а секции грануляции карбамида — 5000 тонн в сутки.
Для реализации проекта "Лукойл" привлек Китайскую национальную химическую инженерную и строительную компанию CC-7. Соответствующее соглашение было заключено в ноябре 2023 года.
Компания отмечает, что запуск комплекса позволит эффективно монетизировать в качестве сырья природный газ месторождений в регионе Северного Каспия.
🧡 По данным ИнфоТЭК, сейчас на предприятии перерабатывается порядка 700 млн кубометров добываемого на Каспии газа, в планах компании увеличить этот объем до 5 млрд кубометров к 2029 году.
"Лукойл" реализует комплексную программу развития "Ставролена", которая также включает модернизацию действующей установки ГПУ-1 и строительство новой установки ГПУ-2 с блоком выделения этана. Выделяемый этан планируется направлять на существующую установку пиролиза. Ожидается, что по итогам реализации комплексной программы развития "Ставролена" мощность по производству этилена вырастет с 350 до 420 тысяч тонн в год, полиэтилена – с 300 до 405 тысяч тонн.
"Лукойл" заложил первый камень будущего газохимического комплекса (ГХК) на заводе "Ставролен" в Буденновске Ставропольского края, сообщила компания.
Проект комплекса включает производство востребованных минеральных удобрений – карбамида и аммиака.
Мощность будущего комплекса не сообщается. Однако в 2022 году заместитель генерального директора "Ставролена" Оксана Мирошниченко сообщала, что расчетная производительность по аммиаку составит 3300 тонн в сутки, по углекислому газу — 3750 тонн в сутки, а секции грануляции карбамида — 5000 тонн в сутки.
Для реализации проекта "Лукойл" привлек Китайскую национальную химическую инженерную и строительную компанию CC-7. Соответствующее соглашение было заключено в ноябре 2023 года.
Компания отмечает, что запуск комплекса позволит эффективно монетизировать в качестве сырья природный газ месторождений в регионе Северного Каспия.
"Лукойл" реализует комплексную программу развития "Ставролена", которая также включает модернизацию действующей установки ГПУ-1 и строительство новой установки ГПУ-2 с блоком выделения этана. Выделяемый этан планируется направлять на существующую установку пиролиза. Ожидается, что по итогам реализации комплексной программы развития "Ставролена" мощность по производству этилена вырастет с 350 до 420 тысяч тонн в год, полиэтилена – с 300 до 405 тысяч тонн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Анти-БПЛА
Способы выстраивания эшелонированной защиты от беспилотников
Как защитить промышленные объекты от беспилотников, стоит ли ждать прорывных технологий в этой области, какие факторы учитываются при установке антидроновых систем и какой опыт получили российские разработчики на фоне событий в Курской области – в авторской колонке заместителя директора по развитию бизнеса НИИ "Вектор" холдинга "Росэлектроника" (входит в Госкорпорацию "Ростех") Натальи Котляр.
Способы выстраивания эшелонированной защиты от беспилотников
Как защитить промышленные объекты от беспилотников, стоит ли ждать прорывных технологий в этой области, какие факторы учитываются при установке антидроновых систем и какой опыт получили российские разработчики на фоне событий в Курской области – в авторской колонке заместителя директора по развитию бизнеса НИИ "Вектор" холдинга "Росэлектроника" (входит в Госкорпорацию "Ростех") Натальи Котляр.
Европа запаслась газом
Запасы природного газа в подземных хранилищах Европы на текущий момент составляют 100,4 млрд куб. м, что на 1,1 млрд куб. м меньше прошлогоднего показателя за тот же период, следует из данных европейской статистики, которую изучил ИнфоТЭК.
При сохранении текущей динамики потребления и повторении условий прошлой зимы, этого объема должно хватить для успешного прохождения отопительного периода.
Потребление и импорт природного газа в ЕС тем временем продолжают падать. По итогам 34-й недели 2024 года (19-25 августа) объем импорта природного газа в ЕС установил антирекорд для этого периода — 5,385 млрд куб. м. Предыдущий антирекорд для 34-й недели принадлежал 2023 году, когда Евросоюз импортировал 5,705 млрд куб. м.
Наибольшее сокращение наблюдается в сегменте сжиженного природного газа — 1,531 млрд куб. м, что на 0,7-0,8 млрд куб. м меньше показателей для того же периода за 2022 и 2023 годы. Более того, показатель 19-25 августа 2024 года — это минимальный объем недельного импорта СПГ в Евросоюзе с ноября (8-14 ноября) 2021 года.
Импорт трубопроводного газа из России по итогам 34-й недели составил 0,633 млрд куб. м, увеличившись по сравнению с 33-й неделей текущего года (0,624 млрд куб. м) и с 34-й неделей 2023-го (0,621 млрд куб. м). Недельные показатели поставок в 2024-м стабильно превышают показатели аналогичных периодов прошлого года.
Запасы природного газа в подземных хранилищах Европы на текущий момент составляют 100,4 млрд куб. м, что на 1,1 млрд куб. м меньше прошлогоднего показателя за тот же период, следует из данных европейской статистики, которую изучил ИнфоТЭК.
При сохранении текущей динамики потребления и повторении условий прошлой зимы, этого объема должно хватить для успешного прохождения отопительного периода.
Потребление и импорт природного газа в ЕС тем временем продолжают падать. По итогам 34-й недели 2024 года (19-25 августа) объем импорта природного газа в ЕС установил антирекорд для этого периода — 5,385 млрд куб. м. Предыдущий антирекорд для 34-й недели принадлежал 2023 году, когда Евросоюз импортировал 5,705 млрд куб. м.
Наибольшее сокращение наблюдается в сегменте сжиженного природного газа — 1,531 млрд куб. м, что на 0,7-0,8 млрд куб. м меньше показателей для того же периода за 2022 и 2023 годы. Более того, показатель 19-25 августа 2024 года — это минимальный объем недельного импорта СПГ в Евросоюзе с ноября (8-14 ноября) 2021 года.
Импорт трубопроводного газа из России по итогам 34-й недели составил 0,633 млрд куб. м, увеличившись по сравнению с 33-й неделей текущего года (0,624 млрд куб. м) и с 34-й неделей 2023-го (0,621 млрд куб. м). Недельные показатели поставок в 2024-м стабильно превышают показатели аналогичных периодов прошлого года.
"Лукойл" в первом полугодии увеличил чистую прибыль, приходящуюся на акционеров, на 5,6%, до 590,23 млрд рублей, следует из отчета компании по МСФО.
Exxon избавляется от нефтяного старья
Американская ExxonMobil рассматривает возможность продажи пакета нефтяных активов в Пермском бассейне Техаса и Нью-Мексико.
По данным Bloomberg, речь идет о несланцевых активах и относительно старых скважинах в центральной части нефтеносного бассейна с невысоким, но стабильным дебитом. По итогам сделки компания может выручить около $1 млрд, но итоговая сумма будет сильно зависеть от цен на нефть.
Представитель Exxon сообщил агентству, что компания "изучает интерес рынка к отдельным традиционным активам в Западном Техасе и на юго-востоке Нью-Мексико".
Решение о продаже активов связано с приобретением крупного производителя сланцевой нефти Pioneer Natural Resources Co. Сумма сделки составила почти $60 млрд. Ожидается, что с поглощением Pioneer добыча американского нефтегазового гиганта 4,3 млн б/с в этом году, что станет самым высоким показателем за более чем десятилетие.
Американская ExxonMobil рассматривает возможность продажи пакета нефтяных активов в Пермском бассейне Техаса и Нью-Мексико.
По данным Bloomberg, речь идет о несланцевых активах и относительно старых скважинах в центральной части нефтеносного бассейна с невысоким, но стабильным дебитом. По итогам сделки компания может выручить около $1 млрд, но итоговая сумма будет сильно зависеть от цен на нефть.
Представитель Exxon сообщил агентству, что компания "изучает интерес рынка к отдельным традиционным активам в Западном Техасе и на юго-востоке Нью-Мексико".
Решение о продаже активов связано с приобретением крупного производителя сланцевой нефти Pioneer Natural Resources Co. Сумма сделки составила почти $60 млрд. Ожидается, что с поглощением Pioneer добыча американского нефтегазового гиганта 4,3 млн б/с в этом году, что станет самым высоким показателем за более чем десятилетие.
Forwarded from Страна Росатом
Росатом подготовит федеральный проект по развитию Большого СМП
Главное назначение проекта — перевозка грузов между Санкт-Петербургом и Калининградом и Владивостоком. В 2024 году ожидается новый рекорд грузоперевозок по СМП — порядка 40 млн т.
Какие преимущества у проекта?
Большой СМП (БСМП) явно выигрывает у Восточного полигона — сети железных дорог в Сибири и на Дальнем Востоке. Модернизация железной дороги увеличит пропускную способность, но она все равно будет ограничена возможностями самих путей. А потенциал БСМП зависит от инфраструктуры глубоководных портов, грузового флота и ледоколов. Росатом уже занимается наращиванием мощностей.
Какие работы идут?
Начинается дноуглубление в порту Бухта Север, идет подготовка к таким же работам для Сырадасайского месторождения. В терминале смогут загружаться суда дедвейтом 100 тыс. т. В Певеке строится терминал для плавучих энергоблоков, которые будут снабжать электричеством Баимский ГОК. Прогноз показывает, что нужны еще четыре атомных ледокола. К 2035 году ледокольная группировка должна достигнуть 18 единиц.
Что с перевозками?
Контейнерные перевозки на СМП понемногу растут. В 2024 году Newnew Shipping Line выполнит 10 рейсов между Архангельском и портами Китая. Компания отмечает, что в ближайшие 10–20 лет Севморпуть способен соединить Китай, Японию, Корею, Юго-Восточную Азию и Европу. С запросом на рейсы обратилась еще одна китайская компания и индийские партнеры.
Развиваются на СМП и каботажные субсидируемые рейсы. По оценкам экспертов, субсидировать их нужно будет еще 10–15 лет, дальше они выйдут на прибыль. В этом году Росатом планирует запустить первый субсидируемый речной рейс по Енисею до Дудинки.
Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3CuemG
📷 «Мордрага»
#статьиСР #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
Главное назначение проекта — перевозка грузов между Санкт-Петербургом и Калининградом и Владивостоком. В 2024 году ожидается новый рекорд грузоперевозок по СМП — порядка 40 млн т.
Какие преимущества у проекта?
Большой СМП (БСМП) явно выигрывает у Восточного полигона — сети железных дорог в Сибири и на Дальнем Востоке. Модернизация железной дороги увеличит пропускную способность, но она все равно будет ограничена возможностями самих путей. А потенциал БСМП зависит от инфраструктуры глубоководных портов, грузового флота и ледоколов. Росатом уже занимается наращиванием мощностей.
Какие работы идут?
Начинается дноуглубление в порту Бухта Север, идет подготовка к таким же работам для Сырадасайского месторождения. В терминале смогут загружаться суда дедвейтом 100 тыс. т. В Певеке строится терминал для плавучих энергоблоков, которые будут снабжать электричеством Баимский ГОК. Прогноз показывает, что нужны еще четыре атомных ледокола. К 2035 году ледокольная группировка должна достигнуть 18 единиц.
Что с перевозками?
Контейнерные перевозки на СМП понемногу растут. В 2024 году Newnew Shipping Line выполнит 10 рейсов между Архангельском и портами Китая. Компания отмечает, что в ближайшие 10–20 лет Севморпуть способен соединить Китай, Японию, Корею, Юго-Восточную Азию и Европу. С запросом на рейсы обратилась еще одна китайская компания и индийские партнеры.
Развиваются на СМП и каботажные субсидируемые рейсы. По оценкам экспертов, субсидировать их нужно будет еще 10–15 лет, дальше они выйдут на прибыль. В этом году Росатом планирует запустить первый субсидируемый речной рейс по Енисею до Дудинки.
Подробнее — на сайте «СР»: https://clck.ru/3CuemG
#статьиСР #Атомфлот #Арктика
@StranaRosatom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На финансовый результат "Газпрома" положительно повлияла нефтяная часть бизнеса, рост экспорта газа, оптимизация затрат и консолидация "Сахалинской энергии".
@Infotek_Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM