ОПЕК оставила все как есть
ОПЕК сегодня опубликовала свой ежемесячный обзор рынка, где большинство прогнозов были сохранены на уровне ноябрьских оценок.
Собрали для вас ключевые тезисы:
🔻 ОПЕК оставила прогноз роста мирового спроса на нефть в 2023 году на уровне 2,46 млн б/с – до 102,11 млн б/с. Пересмотры оценок в сторону понижения в странах Европы и АТР ОЭСР, а также на Ближнем Востоке и в Африке в третьем и четвертом кварталах были нивелированы более высокими ожиданиями в странах Северной и Южной Америки ОЭСР, в Китае, других странах Азии и Латинской Америке.
Прогноз роста спроса на нефть в 2024 году был также сохранен на уровне 2,25 млн б/с, до 104,36 млн б/с. Наибольший вклад внесут Китай, Индия, Ближний Восток и другие страны Азии.
🔻 Добыча нефти ОПЕК в ноябре, согласно вторичным источникам ОПЕК, снизилась на 57 тыс. б/с к уровню октября и составила 27,837 млн б/с в основном за счет Анголы, Ирака и Нигерии, в то время как добыча в Кувейте, Ливии, Саудовской Аравии и Венесуэле выросла.
🔻 ОПЕК сохранила оценку роста поставок жидких углеводородов из стран не-ОПЕК на 2023 год на уровне 1,78 млн б/с. Поставки вырастут с 65,81 млн б/с в 2022 году до 67,59 млн б/с в этом. Примечательно, что на долю США, как ожидается, придется около 70% этого роста. Другими ключевыми драйверами станут Бразилия, Казахстан, Норвегия, Гайана, Мексика и Китай.
🔻 В 2024 году поставки ЖУВ из стран не-ОПЕК вырастут на 1,37 млн б/с, до 68,96 млн б/с (прогноз снижен на 10 тыс. б/с) благодаря росту добычи трудноизвлекаемой нефти в США, запускам проектов на шельфе в Латинской Америке и Северном море, а также расширению проектов по добыче нефтеносных песков в Канаде. США снова возглавят рост (около 44% от общего объема), за ними последуют Канада, Гайана, Бразилия, Норвегия и Казахстан.
🔻 Предварительные данные ОПЕК показывают, что коммерческие запасы нефти в ОЭСР за октябрь 2023 года сократились по сравнению с прошлым годом на 12,8 млн баррелей, до 2,818 млрд баррелей. Это на 45 млн баррелей выше, чем за тот же период год назад, но на 66 млн баррелей ниже среднего показателя за последние пять лет.
В ноябре предварительно общие коммерческие запасы нефти в США выросли на 6,8 млн барр. и составили 1,269 млрд барр., что на 42,5 млн барр. выше, чем в ноябре 2022 года, но на 8,7 млн барр. ниже среднего показателя последних пяти лет.
ОПЕК сегодня опубликовала свой ежемесячный обзор рынка, где большинство прогнозов были сохранены на уровне ноябрьских оценок.
Собрали для вас ключевые тезисы:
🔻 ОПЕК оставила прогноз роста мирового спроса на нефть в 2023 году на уровне 2,46 млн б/с – до 102,11 млн б/с. Пересмотры оценок в сторону понижения в странах Европы и АТР ОЭСР, а также на Ближнем Востоке и в Африке в третьем и четвертом кварталах были нивелированы более высокими ожиданиями в странах Северной и Южной Америки ОЭСР, в Китае, других странах Азии и Латинской Америке.
Прогноз роста спроса на нефть в 2024 году был также сохранен на уровне 2,25 млн б/с, до 104,36 млн б/с. Наибольший вклад внесут Китай, Индия, Ближний Восток и другие страны Азии.
🔻 Добыча нефти ОПЕК в ноябре, согласно вторичным источникам ОПЕК, снизилась на 57 тыс. б/с к уровню октября и составила 27,837 млн б/с в основном за счет Анголы, Ирака и Нигерии, в то время как добыча в Кувейте, Ливии, Саудовской Аравии и Венесуэле выросла.
🔻 ОПЕК сохранила оценку роста поставок жидких углеводородов из стран не-ОПЕК на 2023 год на уровне 1,78 млн б/с. Поставки вырастут с 65,81 млн б/с в 2022 году до 67,59 млн б/с в этом. Примечательно, что на долю США, как ожидается, придется около 70% этого роста. Другими ключевыми драйверами станут Бразилия, Казахстан, Норвегия, Гайана, Мексика и Китай.
🔻 В 2024 году поставки ЖУВ из стран не-ОПЕК вырастут на 1,37 млн б/с, до 68,96 млн б/с (прогноз снижен на 10 тыс. б/с) благодаря росту добычи трудноизвлекаемой нефти в США, запускам проектов на шельфе в Латинской Америке и Северном море, а также расширению проектов по добыче нефтеносных песков в Канаде. США снова возглавят рост (около 44% от общего объема), за ними последуют Канада, Гайана, Бразилия, Норвегия и Казахстан.
🔻 Предварительные данные ОПЕК показывают, что коммерческие запасы нефти в ОЭСР за октябрь 2023 года сократились по сравнению с прошлым годом на 12,8 млн баррелей, до 2,818 млрд баррелей. Это на 45 млн баррелей выше, чем за тот же период год назад, но на 66 млн баррелей ниже среднего показателя за последние пять лет.
В ноябре предварительно общие коммерческие запасы нефти в США выросли на 6,8 млн барр. и составили 1,269 млрд барр., что на 42,5 млн барр. выше, чем в ноябре 2022 года, но на 8,7 млн барр. ниже среднего показателя последних пяти лет.
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
13.12.2023
🛢 Brent Crude Futures — $74,18 за баррель /🔼 1,28%/
🔥 Dutch TTF Natural Gas Futures — 35,695 евро за МВт*ч /около $404,66 за тыс. куб. м, /🔼 2,86%/
🔥 LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $15,615 за MMBtu / $554,33 за тыс. куб. м, 🔽 0,83%/
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 43 065 р. за т /🔼 0,8%/
🏎 — 47 550 р. за т /🔼 1,89%/
🚜 /летнее/ — 55 657 р. за т /🔼 1,18%/
🚜 /межсезонное/ — 55 583 р. за т /🔼 2,48%/
🚜 /зимнее/ — 67 661 р. за т /🔽 1,51%/
"На европейских газовых биржах разворот — котировки вновь выше $400 за тыс. куб. м. Как мы писали ранее, сложно ожидать снижения и стабилизации котировок в ЕС, пока они не снизились в Азии.
У нас в силу некоторой упертой евроцентричности традиционно переоценивается значение рынка Старого Света. Особенно, если мы говорим о долгосрочных перспективах в сравнении с таковыми в АТР.
Из позитивных новостей для российского рынка — на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже продолжилось снижение котировок зимнего дизельного топлива. Да, это снижение происходит на фоне роста котировок других моторных топлив, но их рост не выглядит сколь-нибудь угрожающим ни экономике АЗС, ни потребителям.
Снизившиеся котировки зимнего дизеля тоже никакого заметного воздействия на конечного потребителя не окажут. Лишь незначительно снизятся убытки от реализации этого топлива на автозаправочных станциях".
13.12.2023
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
"На европейских газовых биржах разворот — котировки вновь выше $400 за тыс. куб. м. Как мы писали ранее, сложно ожидать снижения и стабилизации котировок в ЕС, пока они не снизились в Азии.
У нас в силу некоторой упертой евроцентричности традиционно переоценивается значение рынка Старого Света. Особенно, если мы говорим о долгосрочных перспективах в сравнении с таковыми в АТР.
Из позитивных новостей для российского рынка — на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже продолжилось снижение котировок зимнего дизельного топлива. Да, это снижение происходит на фоне роста котировок других моторных топлив, но их рост не выглядит сколь-нибудь угрожающим ни экономике АЗС, ни потребителям.
Снизившиеся котировки зимнего дизеля тоже никакого заметного воздействия на конечного потребителя не окажут. Лишь незначительно снизятся убытки от реализации этого топлива на автозаправочных станциях".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Белые перчатки COP28
К каким реальным последствиям может привести продвижение "зеленого нарратива"?
С начала декабря в Дубае проходит Конференция ООН по изменению климата (СОР28), где собрались делегации почти из двухсот стран. Традиционно мероприятие приковало внимание мировых СМИ, блогеров и любителей мемов. Последние высмеивали вмерзший во взлетное поле в мюнхенском аэропорту самолет, который якобы должен был лететь на климатический саммит. А представители западной прессы с возмущением обсуждают, почему Россия, Китай и Индия не поддержали антиугольные инициативы и приходят в ужас от заявления главы саммита Султана аль-Джабера. Он, напомним, поставил под сомнение тезис о том, что постепенный отказ от ископаемого топлива поможет ограничить глобальное потепление на планете до 1,5°C.
О том, почему активность сторонников энергоперехода больше напоминает ритуальные танцы каннибалов, читайте в авторской колонке эксперта информационно-аналитического межотраслевого центра Союза нефтегазопромышленников России Ирины Кезик.
К каким реальным последствиям может привести продвижение "зеленого нарратива"?
С начала декабря в Дубае проходит Конференция ООН по изменению климата (СОР28), где собрались делегации почти из двухсот стран. Традиционно мероприятие приковало внимание мировых СМИ, блогеров и любителей мемов. Последние высмеивали вмерзший во взлетное поле в мюнхенском аэропорту самолет, который якобы должен был лететь на климатический саммит. А представители западной прессы с возмущением обсуждают, почему Россия, Китай и Индия не поддержали антиугольные инициативы и приходят в ужас от заявления главы саммита Султана аль-Джабера. Он, напомним, поставил под сомнение тезис о том, что постепенный отказ от ископаемого топлива поможет ограничить глобальное потепление на планете до 1,5°C.
О том, почему активность сторонников энергоперехода больше напоминает ритуальные танцы каннибалов, читайте в авторской колонке эксперта информационно-аналитического межотраслевого центра Союза нефтегазопромышленников России Ирины Кезик.
ИнфоТЭК
Белые перчатки COP28
Участники 28-ой климатической конференции, которая с начала декабря проходит в Дубае, ставили перед собой цель в очередной раз попытаться договориться о новых мерах борьбы с мировым климатическим к...
Включите свет!
Количество россиян, которые до сих пор остаются без электричества из-за непогоды, за сутки снизилось почти в 3 раза — с 405 тыс. до 142 тыс. человек, следует из данных Минэнерго на 6 утра.
Электроснабжение, в частности, было восстановлено в республике Дагестан, где еще вчера утром без света находилось 70 тыс. человек.
Тем не менее в ряде других регионов аварийно-восстановительные работы продолжаются. В Ростовской области удалось почти полностью восстановить подачу энергии, число людей без света снизилось в 10 раз, до 10,5 тыс. человек. Еще 4,9 тыс. остаются без электроэнергии в Псковской области.
Труднее всего с восстановлением электричества обстоят дела в ЛНР и ДНР: там без света сейчас живут 76,8 тыс. и 49,9 тыс. чел. соответственно.
Отключение электричества в ряде городов произошло из-за ледяного дождя, сильного снега, гололеда, сообщало Минэнерго. Изначально без света оказалось более полумиллиона человек.
Количество россиян, которые до сих пор остаются без электричества из-за непогоды, за сутки снизилось почти в 3 раза — с 405 тыс. до 142 тыс. человек, следует из данных Минэнерго на 6 утра.
Электроснабжение, в частности, было восстановлено в республике Дагестан, где еще вчера утром без света находилось 70 тыс. человек.
Тем не менее в ряде других регионов аварийно-восстановительные работы продолжаются. В Ростовской области удалось почти полностью восстановить подачу энергии, число людей без света снизилось в 10 раз, до 10,5 тыс. человек. Еще 4,9 тыс. остаются без электроэнергии в Псковской области.
Труднее всего с восстановлением электричества обстоят дела в ЛНР и ДНР: там без света сейчас живут 76,8 тыс. и 49,9 тыс. чел. соответственно.
Отключение электричества в ряде городов произошло из-за ледяного дождя, сильного снега, гололеда, сообщало Минэнерго. Изначально без света оказалось более полумиллиона человек.
Китай полюбился "Газпрому"
"Газпром" существенно увеличил объем поставок газа в Китай с ноября 2023 года по текущий момент, стороны готовятся к еще большему росту поставок в 2024 году, сообщает холдинг по итогам заседания совместного координационного комитета между "Газпромом" и CNPC.
"Отмечено, что поставки российского газа по "восточному" маршруту – газопроводу "Сила Сибири" – идут надежно. Компании готовятся к плановому наращиванию поставок в 2024 году. Кроме того, с середины ноября этого года объем поставок существенно увеличен в соответствии с подписанным ранее дополнительным соглашением к договору купли-продажи газа", — отметили в холдинге.
В "Газпроме" напомнили, что в настоящее время партнеры планируют реализовать еще ряд дополнительных проектов по транспортировке газа в Китай, например, газопровод "дальневосточного" маршрута, в том числе его участок через реку Уссури.
"Стороны также обсудили перспективный проект поставок газа из России в Китай через территорию Монголии. Кроме того, на заседании рассмотрены вопросы взаимодействия компаний в научно-технической сфере и в области обучения персонала", — добавили в холдинге.
ИнфоТЭК ранее сообщал, что "Газпром" и CNPC подписали допсоглашение на дополнительный объем поставок российского газа по "восточному" маршруту в Китай до конца 2023 года.
"Газпром" существенно увеличил объем поставок газа в Китай с ноября 2023 года по текущий момент, стороны готовятся к еще большему росту поставок в 2024 году, сообщает холдинг по итогам заседания совместного координационного комитета между "Газпромом" и CNPC.
"Отмечено, что поставки российского газа по "восточному" маршруту – газопроводу "Сила Сибири" – идут надежно. Компании готовятся к плановому наращиванию поставок в 2024 году. Кроме того, с середины ноября этого года объем поставок существенно увеличен в соответствии с подписанным ранее дополнительным соглашением к договору купли-продажи газа", — отметили в холдинге.
В "Газпроме" напомнили, что в настоящее время партнеры планируют реализовать еще ряд дополнительных проектов по транспортировке газа в Китай, например, газопровод "дальневосточного" маршрута, в том числе его участок через реку Уссури.
"Стороны также обсудили перспективный проект поставок газа из России в Китай через территорию Монголии. Кроме того, на заседании рассмотрены вопросы взаимодействия компаний в научно-технической сфере и в области обучения персонала", — добавили в холдинге.
ИнфоТЭК ранее сообщал, что "Газпром" и CNPC подписали допсоглашение на дополнительный объем поставок российского газа по "восточному" маршруту в Китай до конца 2023 года.
Бразильский зигзаг
Намерен ли южноамериканский гигант вступить в ОПЕК+?
Главным разочарованием прошлой недели для большинства мировых нефтеэкспортеров можно назвать заявление президента Бразилии Лулы Инасиу да Силвы о том, что его страна все же не вступит в ОПЕК+. Хотя на последней министерской встрече этого альянса представитель латиноамериканского государства заявлял об этом как о деле практически решенном. Почему же Бразилия дала "задний ход"? Повлияли ли на это решение дискуссии, разворачивающиеся на полях конференции СОР28, или же у лидера страны были другие резоны?
Возможную подоплеку данного события в своей авторской колонке разбирает преподаватель Международного института энергетической политики и дипломатии МГИМО МИД России Павел Богомолов.
Намерен ли южноамериканский гигант вступить в ОПЕК+?
Главным разочарованием прошлой недели для большинства мировых нефтеэкспортеров можно назвать заявление президента Бразилии Лулы Инасиу да Силвы о том, что его страна все же не вступит в ОПЕК+. Хотя на последней министерской встрече этого альянса представитель латиноамериканского государства заявлял об этом как о деле практически решенном. Почему же Бразилия дала "задний ход"? Повлияли ли на это решение дискуссии, разворачивающиеся на полях конференции СОР28, или же у лидера страны были другие резоны?
Возможную подоплеку данного события в своей авторской колонке разбирает преподаватель Международного института энергетической политики и дипломатии МГИМО МИД России Павел Богомолов.
ИнфоТЭК
Бразильский зигзаг
В последний день осени, 30 ноября, одновременно произошли два важных события, во многом определяющие сегодняшний день и перспективы мировых рынков углеводородного сырья. В Дубае открылся ежегодный ...
Forwarded from IEF notes (Sergey Kondratiev)
Меняя Индию на Пакистан
С середины октября американское Управление по контролю над иностранными активами (OFAC) ввело санкции против восьми танкеров, занимающихся перевозками российской нефти. Из восьми судов шесть принадлежат российскому "Совкомфлоту", танкер Yasa Golden Bosphorus - турецкой Ice Pearl Navigation, а по танкеру HS Atlantica, ранее управлявшимся индийской Scorpio Marine Management (и носивший название Sunny Atlantica), данные по конечному бенефициару сейчас не доступны (формальным собственником является либерийская HS Atlaltica).
Что происходит сейчас с этими танкерами? Танкер Viktor Bakayev изменил маршрут и сейчас идет в Новороссийск вместо Балтики (пройдет Турецкие проливы в эти выходные), где встретится с HS Atlaltica, стоящим около Канаккале последние 3 дня. Турецкая Yasa Golden Bosphorus после введения санкций продолжает блуждать в Мексиканском заливе (сейчас у берегов Мексики), а четыре других танкера - SCF Primorye (в Мурманске), Kazan (в доке в китайском Dongguan), Ligovsky Prospect (в доке в китайском Ningbo), NS Champion (с 08.12 стоит в Усть-Луге) не перевозили грузов после включения в sdn-list.
Исключением стал NS Century, которого санкции застали с грузом ESPO из корейского порта Йосу для покупателя в индийском Вадинаре. После введения ограничений танкер две недели стоял у берегов Шри-Ланки, но сейчас направляется в Пакистан (вероятно, это одна из поставок в рамках долгосрочного сотрудничества с Россией). Могут ли новые ограничения привести к переориентации торговых потоков и увеличить поставки российской нефти на рынки других стран? Готовы ли к этому индийские НПЗ?
ИЭФ выпустил второй ежемесячный обзор "Нефтяной рынок Индии". Присоединяйтесь к обсуждению основных трендов развития индийской нефтяной отрасли в 15:00 в понедельник, 18 декабря, в эфире нашего ТГ.
#IEFРublicReport #Индия #ЭкспортНефти #SCF
С середины октября американское Управление по контролю над иностранными активами (OFAC) ввело санкции против восьми танкеров, занимающихся перевозками российской нефти. Из восьми судов шесть принадлежат российскому "Совкомфлоту", танкер Yasa Golden Bosphorus - турецкой Ice Pearl Navigation, а по танкеру HS Atlantica, ранее управлявшимся индийской Scorpio Marine Management (и носивший название Sunny Atlantica), данные по конечному бенефициару сейчас не доступны (формальным собственником является либерийская HS Atlaltica).
Что происходит сейчас с этими танкерами? Танкер Viktor Bakayev изменил маршрут и сейчас идет в Новороссийск вместо Балтики (пройдет Турецкие проливы в эти выходные), где встретится с HS Atlaltica, стоящим около Канаккале последние 3 дня. Турецкая Yasa Golden Bosphorus после введения санкций продолжает блуждать в Мексиканском заливе (сейчас у берегов Мексики), а четыре других танкера - SCF Primorye (в Мурманске), Kazan (в доке в китайском Dongguan), Ligovsky Prospect (в доке в китайском Ningbo), NS Champion (с 08.12 стоит в Усть-Луге) не перевозили грузов после включения в sdn-list.
Исключением стал NS Century, которого санкции застали с грузом ESPO из корейского порта Йосу для покупателя в индийском Вадинаре. После введения ограничений танкер две недели стоял у берегов Шри-Ланки, но сейчас направляется в Пакистан (вероятно, это одна из поставок в рамках долгосрочного сотрудничества с Россией). Могут ли новые ограничения привести к переориентации торговых потоков и увеличить поставки российской нефти на рынки других стран? Готовы ли к этому индийские НПЗ?
ИЭФ выпустил второй ежемесячный обзор "Нефтяной рынок Индии". Присоединяйтесь к обсуждению основных трендов развития индийской нефтяной отрасли в 15:00 в понедельник, 18 декабря, в эфире нашего ТГ.
#IEFРublicReport #Индия #ЭкспортНефти #SCF
"Газпром" задумался об СПГ
"Газпром", который традиционно занимался реализацией трубопроводных проектов, планирует существенно нарастить мощности своих СПГ-проектов.
"В долгосрочной перспективе компания ожидает существенный рост собственных мощностей по производству СПГ по сравнению с сегодняшним днем", – сказал на форуме "Газ России 2023" замглавы департамента "Газпрома" Кирилл Полоус.
По его словам, мировой спрос на газ к 2050 году вырастет на 22% и составит 17,9 млрд т.н.э., для сравнения в 2020 году этот показатель находился на уровне в 14,6 т.н.э.
Вырастет и доля природного газа в мировом энергетическом балансе – до 26%.
"Наибольший рост спроса придется на АТР, также заметный рост продемонстрируют Ближний Восток, Африка, Латинская Америка. В Северной Америке спрос будет стагнировать, Европу ждет заметное снижение", – отметил он.
Полоус также заметил, что последствия отказа европейцев от российского газа видны уже сейчас. Они привели к деиндустриализации Европы.
"Даже снижение газовых цен на европейских торговых площадках в текущем году после рекордного 2022 года не способствует стабилизации промышленного сектора в регионе. Более того, сокращение производства в энергоемких отраслях продолжается и в настоящее время", – сказал он.
"Газпром", который традиционно занимался реализацией трубопроводных проектов, планирует существенно нарастить мощности своих СПГ-проектов.
"В долгосрочной перспективе компания ожидает существенный рост собственных мощностей по производству СПГ по сравнению с сегодняшним днем", – сказал на форуме "Газ России 2023" замглавы департамента "Газпрома" Кирилл Полоус.
По его словам, мировой спрос на газ к 2050 году вырастет на 22% и составит 17,9 млрд т.н.э., для сравнения в 2020 году этот показатель находился на уровне в 14,6 т.н.э.
Вырастет и доля природного газа в мировом энергетическом балансе – до 26%.
"Наибольший рост спроса придется на АТР, также заметный рост продемонстрируют Ближний Восток, Африка, Латинская Америка. В Северной Америке спрос будет стагнировать, Европу ждет заметное снижение", – отметил он.
Полоус также заметил, что последствия отказа европейцев от российского газа видны уже сейчас. Они привели к деиндустриализации Европы.
"Даже снижение газовых цен на европейских торговых площадках в текущем году после рекордного 2022 года не способствует стабилизации промышленного сектора в регионе. Более того, сокращение производства в энергоемких отраслях продолжается и в настоящее время", – сказал он.
Нефтехимический гигант на подходе
Государственная нефтекомпания Абу-Даби (ADNOC) завершает сделку с австрийской OMV по слиянию двух своих дочерних предприятий — Borouge Plc и Borealis AG — для создания нефтехимического гиганта стоимостью более $30 млрд, пишет Bloomberg со ссылкой на источники.
Венская Borealis на 75% принадлежит OMV, а остальная часть — у ADNOC. Borouge, зарегистрированная в Абу-Даби, на 54% принадлежит ADNOC и на 36% — Borealis.
Сделка между сторонами неизбежна и может быть объявлена уже в ближайшие дни, отмечают источники. Объединение сил даст компаниям значительные возможности для конкуренции, упростит структуру собственности и создаст большую гибкость для инвестиций и расширения в Азии, где спрос на нефтехимическую продукцию продолжает расти.
Ранее OMV отмечала, что Borealis и Borouge станут "равноправными партнерами в рамках совместно контролируемой платформы для потенциальных приобретений с целью создания глобальной полиолефиновой компании".
Как ожидается, новая компания станет мировым нефтехимическим тяжеловесом с совокупным годовым объемом продаж более $20 млрд.
Государственная нефтекомпания Абу-Даби (ADNOC) завершает сделку с австрийской OMV по слиянию двух своих дочерних предприятий — Borouge Plc и Borealis AG — для создания нефтехимического гиганта стоимостью более $30 млрд, пишет Bloomberg со ссылкой на источники.
Венская Borealis на 75% принадлежит OMV, а остальная часть — у ADNOC. Borouge, зарегистрированная в Абу-Даби, на 54% принадлежит ADNOC и на 36% — Borealis.
Сделка между сторонами неизбежна и может быть объявлена уже в ближайшие дни, отмечают источники. Объединение сил даст компаниям значительные возможности для конкуренции, упростит структуру собственности и создаст большую гибкость для инвестиций и расширения в Азии, где спрос на нефтехимическую продукцию продолжает расти.
Ранее OMV отмечала, что Borealis и Borouge станут "равноправными партнерами в рамках совместно контролируемой платформы для потенциальных приобретений с целью создания глобальной полиолефиновой компании".
Как ожидается, новая компания станет мировым нефтехимическим тяжеловесом с совокупным годовым объемом продаж более $20 млрд.
Не труба, а СПГ
Заместитель председателя "ВЭБ.РФ", председатель попечительского совета АНО "Институт Внешэкономбанка" Андрей Клепач считает, что Россия вряд ли сможет вернуть объемы экспорта газа по трубопроводам, которые страна прокачивала до начала конфликта в Украине. Их не смогут компенсировать даже новые трубопроводные проекты с Китаем.
"Мы потеряли почти 100 млрд (кубометров газа поставок в Европу, их) компенсировать не сможем. Существующих и планируемых контрактов с Китаем, о которых шла речь, не хватит", – сказал он на форуме "Газ России".
Клепач напомнил, что Россия планирует нарастить экспорт СПГ – до 100-120 млн тонн.
"Но тут надо иметь в виду, что есть и политические риски. Пока Европа придерживается взгляда, что СПГ в отличие от трубы не имеет национальности, поэтому поставки и идут. Если же они начнут думать о том, кто именно является источником этого газа, то картина может существенно измениться", – предупредил он.
По его словам, перенаправить поставки СПГ на восток будет сложно, так как России может не хватить ледокольного флота для перевозки таких объемов по Севморпути. А логистика через Суэцкий канал или вокруг Африки сильно ухудшает экономику СПГ-проектов.
Он добавил, что дополнительные поставки газа в Китай по новым трубопроводам возможны только после 2030 года, при этом переговоры будут идти довольно сложно.
"Потребуется еще несколько лет пока мы договоримся. К тому же поставки по "Силе Сибири" будет осуществляться с существенным дисконтом, по сравнению с теми ценами, по которым мы экспортируем газа в Европу", — сказал Клепач.
Заместитель председателя "ВЭБ.РФ", председатель попечительского совета АНО "Институт Внешэкономбанка" Андрей Клепач считает, что Россия вряд ли сможет вернуть объемы экспорта газа по трубопроводам, которые страна прокачивала до начала конфликта в Украине. Их не смогут компенсировать даже новые трубопроводные проекты с Китаем.
"Мы потеряли почти 100 млрд (кубометров газа поставок в Европу, их) компенсировать не сможем. Существующих и планируемых контрактов с Китаем, о которых шла речь, не хватит", – сказал он на форуме "Газ России".
Клепач напомнил, что Россия планирует нарастить экспорт СПГ – до 100-120 млн тонн.
"Но тут надо иметь в виду, что есть и политические риски. Пока Европа придерживается взгляда, что СПГ в отличие от трубы не имеет национальности, поэтому поставки и идут. Если же они начнут думать о том, кто именно является источником этого газа, то картина может существенно измениться", – предупредил он.
По его словам, перенаправить поставки СПГ на восток будет сложно, так как России может не хватить ледокольного флота для перевозки таких объемов по Севморпути. А логистика через Суэцкий канал или вокруг Африки сильно ухудшает экономику СПГ-проектов.
Он добавил, что дополнительные поставки газа в Китай по новым трубопроводам возможны только после 2030 года, при этом переговоры будут идти довольно сложно.
"Потребуется еще несколько лет пока мы договоримся. К тому же поставки по "Силе Сибири" будет осуществляться с существенным дисконтом, по сравнению с теми ценами, по которым мы экспортируем газа в Европу", — сказал Клепач.
Черная пятница российской энергетики
В России в пятницу более 670 тысяч человек остались без электричества. Большая их часть расположена в Ростовской области, ЛНР и ДНР.
Отключения произошли из-за ухудшения погодных условий.
Без света по данным на 18:00 остаются 255,7 тыс. человек в ЛНР, 235,4 тыс. в ДНР, 185,5 тыс. в Ростовской области, в Псковской – 1,2 тыс., Смоленской области – 1,8 тыс. человек.
"Энергетики проводят аварийно-восстановительные работы", – сообщили в Минэнерго.
В России в пятницу более 670 тысяч человек остались без электричества. Большая их часть расположена в Ростовской области, ЛНР и ДНР.
Отключения произошли из-за ухудшения погодных условий.
Без света по данным на 18:00 остаются 255,7 тыс. человек в ЛНР, 235,4 тыс. в ДНР, 185,5 тыс. в Ростовской области, в Псковской – 1,2 тыс., Смоленской области – 1,8 тыс. человек.
"Энергетики проводят аварийно-восстановительные работы", – сообщили в Минэнерго.
Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым
15.12.2023
🛢 Brent Crude Futures — $76,67 за баррель /🔼 0,078%/
🔥 Dutch TTF Natural Gas Futures — 33,8 евро за МВт*ч /около $382,8 за тыс. куб. м, /🔽 3,013%/
🔥 LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $15,325 за MMBtu / $544 за тыс. куб. м, 🔽 0,84%/
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
🛻 — 40 003 р. за т /🔽 3,63%/
🏎 — 43 892 р. за т /🔽 3,66%/
🚜 /летнее/ — 53 475 р. за т /🔽 2,61%/
🚜 /межсезонное/ — 52 946 р. за т /🔽 2,7%/
🚜 /зимнее/ — 64 076 р. за т /🔽 0,91%/
"После непродолжительного периода подъема котировки моторных топлив на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже перешли к снижению. Автобензины обновили новые минимумы с января-февраля текущего года. Можно было бы предположить, что теперь на заправках, сохраняющих цены на бензины выше средних по рынку, топливо подешевеет примерно на 1 рубль. Но зимний дизель все еще слишком дорог. Чуть повышенные цены на бензин позволяют некоторым небольшим сетям зарабатывать, даже когда они теряют деньги на продаже дизельного топлива (розничные цены на дизель вряд ли позволяют кому-то выходить в плюс).
На газовом рынке Европы вновь котировки опустились ниже 400 долларов за тыс. куб. м. При этом они опасно отдалились от котировок на азиатском рынке. Можно было бы в очередной раз сказать, что долго так продолжаться не может, что биржевым котировкам в Европе неплохо было бы вернуться к уровню порядка $450 за тыс. куб. м.
Но мы скажем немного о другом.
У части широкой общественности есть мнение, что газовый кризис в Европе организован (!) в интересах американских производителей газа. Мол, не будучи способными сражаться с российскими поставками честно, они добились ограничения поставок из нашей страны, и получали прибыль от неимоверно выросших на европейском рынке цен.
История европейского газового рынка началась не в 2022 и даже не в 2021 годах. Текущая странная архитектура газового рынка ЕС, которая привела к огромным экономическим потерям региона, возникла не на пустом месте и не по чьему-то злому умыслу. Перевод всех контрактов на биржевую основу и полный отказ от нефтяной привязки, который реализуется в Евросоюзе с 2009 года, должен был защитить Старый Свет от диктата экспортеров. Ведь все уважаемые аналитики говорили, что грядет золотой век газа. Что потребление в ЕС (тогда ещё с Великобританией) вырастет с 500 до 800 млрд куб. м. Европейским чиновникам казалось, что их рынок настолько привлекательный и перспективный, что за него будут биться все поставщики. И стоит завести их на биржу, стоит привязать долгосрочные контракты к биржевым котировкам, как цены пойдут вниз (конкуренция! рынок покупателя!). И в 2009-2010, а также 2019-2020 годах это дало свои плоды — цены падали.
Европейцы стратегически переоценили заинтересованность мировых поставщиков в своем рынке. Даже сейчас (кому-то это покажется удивительным на фоне теории о битве американцев за рынок Европы) основной рынок сбыта СПГ — это Азия. Вся Европа закупает меньше, чем всего две страны из АТР — Япония и Китай. Притом рынок Азии растет. Чем наши западные соседи похвастаться не могут.
Собственно, единственное, чем привлекает часть поставщиков Европа сегодня — высокие цены. Если цены недостаточно высоки, то газ начинает идти на другие рынки".
15.12.2023
*на основе данных ICE на момент написания
На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:
"После непродолжительного периода подъема котировки моторных топлив на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже перешли к снижению. Автобензины обновили новые минимумы с января-февраля текущего года. Можно было бы предположить, что теперь на заправках, сохраняющих цены на бензины выше средних по рынку, топливо подешевеет примерно на 1 рубль. Но зимний дизель все еще слишком дорог. Чуть повышенные цены на бензин позволяют некоторым небольшим сетям зарабатывать, даже когда они теряют деньги на продаже дизельного топлива (розничные цены на дизель вряд ли позволяют кому-то выходить в плюс).
На газовом рынке Европы вновь котировки опустились ниже 400 долларов за тыс. куб. м. При этом они опасно отдалились от котировок на азиатском рынке. Можно было бы в очередной раз сказать, что долго так продолжаться не может, что биржевым котировкам в Европе неплохо было бы вернуться к уровню порядка $450 за тыс. куб. м.
Но мы скажем немного о другом.
У части широкой общественности есть мнение, что газовый кризис в Европе организован (!) в интересах американских производителей газа. Мол, не будучи способными сражаться с российскими поставками честно, они добились ограничения поставок из нашей страны, и получали прибыль от неимоверно выросших на европейском рынке цен.
История европейского газового рынка началась не в 2022 и даже не в 2021 годах. Текущая странная архитектура газового рынка ЕС, которая привела к огромным экономическим потерям региона, возникла не на пустом месте и не по чьему-то злому умыслу. Перевод всех контрактов на биржевую основу и полный отказ от нефтяной привязки, который реализуется в Евросоюзе с 2009 года, должен был защитить Старый Свет от диктата экспортеров. Ведь все уважаемые аналитики говорили, что грядет золотой век газа. Что потребление в ЕС (тогда ещё с Великобританией) вырастет с 500 до 800 млрд куб. м. Европейским чиновникам казалось, что их рынок настолько привлекательный и перспективный, что за него будут биться все поставщики. И стоит завести их на биржу, стоит привязать долгосрочные контракты к биржевым котировкам, как цены пойдут вниз (конкуренция! рынок покупателя!). И в 2009-2010, а также 2019-2020 годах это дало свои плоды — цены падали.
Европейцы стратегически переоценили заинтересованность мировых поставщиков в своем рынке. Даже сейчас (кому-то это покажется удивительным на фоне теории о битве американцев за рынок Европы) основной рынок сбыта СПГ — это Азия. Вся Европа закупает меньше, чем всего две страны из АТР — Япония и Китай. Притом рынок Азии растет. Чем наши западные соседи похвастаться не могут.
Собственно, единственное, чем привлекает часть поставщиков Европа сегодня — высокие цены. Если цены недостаточно высоки, то газ начинает идти на другие рынки".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
По прогнозу ОПЕК, даже в 2024 году Европа не восстановит спрос на нефть хотя бы до уровня 2022 года https://t.iss.one/OilGasGame/1606
Ископаемому топливу - быть. Ортодоксы зелёной идеологии смирились с неизбежным: альтернативы нефти и газу в обозримом будущем нет. Итоговая резолюция дубайского COP28 призывает мир к совместному решению проблем с выбросами. Климатическая диктатура «развитых стран» недопустима https://t.iss.one/yurystankevich/1591
Лишившиеся дешевого российского газа страны Балтии столкнулись с экономической рецессией. Эстония и Литва - антилидеры по темпам экономического падения в 2023 году не только на постсоветском пространстве, но и в Европе, по подсчётам Всемирно о банка https://t.iss.one/emphasises/9099
Россия может построить угольные ТЭЦ в трех городах Казахстана https://t.iss.one/oil_capital/16786
Россия создает новый проект по производству лития в Боливии https://t.iss.one/needleraw/11087
Да никуда вы не денетесь с нашей маленькой планеты. И ископаемое топливо никуда не денется. А Греты Тунберг вырастут и поумнеют (хотя едва ли) https://t.iss.one/AlekseyMukhin/5964
С 1 января пошлина на нефть обнуляется. Как стимулировать глубокую переработку? https://t.iss.one/oilfly/21934
Долгая дорога в ОПЕК https://t.iss.one/Infotek_Russia/4845
Нестабильная экономика и стабильный водород: какое будущее ждет аргентинские H2-проекты https://t.iss.one/actekactek/2327
Майнеры нашли поддержку у Комитета Госдумы по энергетике по инициативе строить дата-центры с использованием генерации на ПНГ https://t.iss.one/energopolee/2428
Как изменились правила игры на мировом нефтяном рынке с введением санкций? Отраслевые эксперты оценили устойчивость национальной энергетики в видеоконференции ИРТТЭК https://t.iss.one/irttek_ru/3482
Чем кончится обострение ситуации в Красном море? И на чью мельницу в итоге льёт воду йеменская "Ансар Аллах"? https://t.iss.one/karlkoral/3542?single
Танкеры, перевозившие российскую нефть и попавшие под санкции, на время выбыли из перевозок, исключением стал NS Century, после двух недель дрейфа взявший курс на пакистанский Карачи вместо индийского Вадинара https://t.iss.one/IEFnotes/772
По мнению участников форума «Газ России 2023», заместить выпадающие объемы экспорта газа из России в Европу, и соответственно добычи и транспортировки газа в рамках ЕСГ, в короткие сроки и в полной мере невозможно https://t.iss.one/Oil_GasWorld/1785
Министерство экологии Казахстана настаивает на выплате Кашаганским консорциумом $5,1 млрд экологического штрафа https://t.iss.one/oilgazKZ/594
Минэнерго утвердили схему и программу развития электроэнергетических систем России на 2024–2029 годы
https://t.iss.one/Energy_xxii/419
Почему 2023 год был неудачным для глобальных зеленых инвестиций https://t.iss.one/ESGpost/3393
Два дня осталось до награждения победителей конкурса "АЗС России" https://t.iss.one/rusfuel/506
Tesla отзывает свыше 2 млн электромобилей из-за проблем https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2473
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
По прогнозу ОПЕК, даже в 2024 году Европа не восстановит спрос на нефть хотя бы до уровня 2022 года https://t.iss.one/OilGasGame/1606
Ископаемому топливу - быть. Ортодоксы зелёной идеологии смирились с неизбежным: альтернативы нефти и газу в обозримом будущем нет. Итоговая резолюция дубайского COP28 призывает мир к совместному решению проблем с выбросами. Климатическая диктатура «развитых стран» недопустима https://t.iss.one/yurystankevich/1591
Лишившиеся дешевого российского газа страны Балтии столкнулись с экономической рецессией. Эстония и Литва - антилидеры по темпам экономического падения в 2023 году не только на постсоветском пространстве, но и в Европе, по подсчётам Всемирно о банка https://t.iss.one/emphasises/9099
Россия может построить угольные ТЭЦ в трех городах Казахстана https://t.iss.one/oil_capital/16786
Россия создает новый проект по производству лития в Боливии https://t.iss.one/needleraw/11087
Да никуда вы не денетесь с нашей маленькой планеты. И ископаемое топливо никуда не денется. А Греты Тунберг вырастут и поумнеют (хотя едва ли) https://t.iss.one/AlekseyMukhin/5964
С 1 января пошлина на нефть обнуляется. Как стимулировать глубокую переработку? https://t.iss.one/oilfly/21934
Долгая дорога в ОПЕК https://t.iss.one/Infotek_Russia/4845
Нестабильная экономика и стабильный водород: какое будущее ждет аргентинские H2-проекты https://t.iss.one/actekactek/2327
Майнеры нашли поддержку у Комитета Госдумы по энергетике по инициативе строить дата-центры с использованием генерации на ПНГ https://t.iss.one/energopolee/2428
Как изменились правила игры на мировом нефтяном рынке с введением санкций? Отраслевые эксперты оценили устойчивость национальной энергетики в видеоконференции ИРТТЭК https://t.iss.one/irttek_ru/3482
Чем кончится обострение ситуации в Красном море? И на чью мельницу в итоге льёт воду йеменская "Ансар Аллах"? https://t.iss.one/karlkoral/3542?single
Танкеры, перевозившие российскую нефть и попавшие под санкции, на время выбыли из перевозок, исключением стал NS Century, после двух недель дрейфа взявший курс на пакистанский Карачи вместо индийского Вадинара https://t.iss.one/IEFnotes/772
По мнению участников форума «Газ России 2023», заместить выпадающие объемы экспорта газа из России в Европу, и соответственно добычи и транспортировки газа в рамках ЕСГ, в короткие сроки и в полной мере невозможно https://t.iss.one/Oil_GasWorld/1785
Министерство экологии Казахстана настаивает на выплате Кашаганским консорциумом $5,1 млрд экологического штрафа https://t.iss.one/oilgazKZ/594
Минэнерго утвердили схему и программу развития электроэнергетических систем России на 2024–2029 годы
https://t.iss.one/Energy_xxii/419
Почему 2023 год был неудачным для глобальных зеленых инвестиций https://t.iss.one/ESGpost/3393
Два дня осталось до награждения победителей конкурса "АЗС России" https://t.iss.one/rusfuel/506
Tesla отзывает свыше 2 млн электромобилей из-за проблем https://t.iss.one/Newenergyvehicle/2473
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.