Катар готовит себе СПГ-трамплин

Катар приступил к реализации проекта расширения добычи на гигантском месторождении Северное в Персидском заливе, которое позволит арабской стране нарастить производство СПГ с текущих 77 до 126 млн тонн СПГ к 2027 году.

Команду начать закладку фундамента проекта дал эмир Катара, шейх Тамим бен Хамад Аль Тани во время торжественной церемонии, сообщает QatarEnergy.

СПГ-проект подразумевает строительство шести линий мощностью 8 млн тонн в год каждая, совокупно они обеспечат производство 48 млн тонн СПГ в год.

"Это масштабное расширение (месторождения) происходит в нужный момент, поскольку природный газ занимает ключевую позицию в энергетическом балансе в мире, который сталкивается с геополитическими потрясениями и остро нуждается в чистых источниках энергии, которые соответствуют глобальным экологическим целям", – заявил государственный министр по вопросам энергетики и генеральный директор QatarEnergy Саад бен Шарида аль-Кааби.

Партнерами QatarEnergy в этом глобальном проекте являются TotalEnergies, Shell, ConocoPhillips, ExxonMobil, Eni, Sinopec и CNPC.

Помимо СПГ, он будет производить 6500 тонн в сутки этана, который будет использоваться в качестве сырья в местной нефтехимической промышленности. Проект также будет производить около 200 тыс. баррелей в сутки сжиженного нефтяного газа (пропана и бутана) и около 450 тыс. баррелей в сутки конденсата, а также большое количество гелия и серы.

Катар инвестирует десятки миллиардов долларов в развитие СПГ-отрасли. Осуществление таких планов возможно благодаря наличию у страны Северного газового месторождения с общим объемом извлекаемых запасов газа в 900 трлн кубических футов (более 20 трлн кубометров). Оно было открыто в 1971 году и считается крупнейшим в мире.

Месторождение занимает площадь в 6 тыс. кв. км, что эквивалентно примерно половине территории Катара.

SAF летает по планете

Эмиратская ADNOC начнет производство экологичного авиационного топлива (SAF). Нефтеперерабатывающий завод ADNOC в Рувайсе первым на Ближнем Востоке получил международный сертификат ISCC (International Sustainability and Carbon Certification) на производство SAF.

SAF (sustainable aviation fuel) — авиационное топливо с низким углеродным следом, произведенное на основе растительного сырья. Разработка технологий и создание производств топлива SAF в последние годы становятся все более популярными в свете реализации инициатив по достижению углеродной нейтральности к 2050 году.

ADNOC будет поставлять SAF международным авиакомпаниям в аэропорту Абу-Даби. Первая партия будет поставлена в этом месяце для заправки Boeing 787-10 Dreamliner рейсом из Абу-Даби в Париж.

На авиаперевозки приходится около 3% глобальных выбросов углерода. Ожидается, что использование SAF вырастет примерно со 100 млн литров в год в 2021 году до как минимум 449 млрд литров в год в течение трех десятилетий. В мире есть несколько проектов по созданию производств SAF, но основная часть из них будет запущена после 2025 года. В России проект реализует "Газпром нефть" совместно с "Аэрофлотом".

КТК будет качать больше нефти

Каспийский трубопроводный консорциум в 2023 году впервые достиг механической пропускной способности перекачки до 83 млн тонн нефти в год по нефтетранспортному маршруту Тенгиз – Новороссийск.

Согласно прогнозам, объемы перевалки нефти в этом году могут составить 63,7 млн тонн нефти, что превысит рекорд 2019 года, когда на экспорт было отправлено 63,3 млн тонн нефти, говорится в сообщении КТК.

На мощностях КТК введена в эксплуатацию новая система измерения количественных и качественных показателей нефти (СИКН). Это позволяет, при необходимости, осуществлять отгрузку нефти на танкеры одновременно с трех выносных причальных устройств с максимальной производительностью 33 тыс. кубометров час.

По словам заместителя гендиректора "КТК-К" Кайргельды Кабылдина, с начала года по 3 октября на Морском терминале (МТ) на 441 танкер было отгружено порядка 48,2 млн тонн нефти. В прошлом месяце компания обработала 48 танкеров, превысив при этом сентябрьский план погрузки на 211 тыс. тонн.

Касаясь планов по повышению надежности трубопроводной системы КТК, Кайргельды Кабылдин отметил, что в 2026 году компания приступит к замене действующих с 2001 года двух выносных причальных устройств.

"Все необходимое оборудование для них планируется произвести на территории России. Кроме того, в ближайшие несколько лет планируем поменять 400 км линейной части магистрального нефтепровода", — сказал он, выступая на Kazakhstan Energy Week – 2023.

Общая протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более 2/3 всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. В 2022 году на мировые рынки из Казахстана было отправлено 64,3 млн т нефти. В 2022 году по КТК были экспортированы 52 млн т казахстанской нефти, по магистрали Узень–Атырау–Самара – 8,4 млн т, из Актау на Новороссийск (танкерами по Каспию в Махачкалу и далее по железной дороге к Черному морю) – 2,3 млн т.

Американцы не хотят терять контроль над итальянским СПГ

ExxonMobil рассматривает американскую инвесткомпанию BlackRock в качестве потенциального покупателя своей доли в главном терминале сжиженного природного газа (СПГ) в Италии. ExxonMobil принадлежит 70,68% в Adriatic LNG, 22% у QatarEnergy, еще 7,3% у итальянского оператора газовой сети Snam.

Намерение ExxonMobil продать долю в СПГ-терминале вызвало интерес со стороны инфраструктурных фондов и международных групп, поскольку ожидается, что Италия увеличит импорт СПГ, чтобы частично заменить российский газ. Весь регазификационный терминал оценивается примерно в 800 млн евро.

Exxon заявила, что продолжает работать над сделкой, поскольку окончательное соглашение еще не достигнуто. Условия не разглашаются.

По данным Reuters, на увеличение доли претендует Snam, контролируемый итальянским правительством. Snam может увеличить свою долю в Adriatic LNG примерно до 30%, чтобы получить права управления энергетической инфраструктурой.

Мощность терминала Adriatic LNG составляет 9 млрд кубометров газа в год.

Запад не досчитался российского дизтоплива

Российские поставки дизельного топлива на мировой рынок упали на 57% в первые дни после запрета экспорта.

По данным Vortexa, объем отгрузки дизтоплива упали с 21 сентября до примерно до 207 тыс. баррелей в сутки. Для сравнения: в период с 1 по 20 сентября отгружалось около 479 тыс. б/с.

Bloomberg отмечает, что даже специалистам рынка сложно с абсолютной уверенностью отфильтровать дизельное топливо от почти идентичного газойля, отгрузки которого не запрещены. По данным Vortexa, в целом поставки как дизельного топлива, так и газойля упали на 36%.

Несмотря на то, что поставки дизтоплива резко упали, общий объем экспорта нефтепродуктов из России в сентябре вырос на 7%, до 2,43 млн баррелей в сутки, что связано с ростом отгрузок нафты.

Экспорт нафты вырос на 64% в месячном исчислении, примерно до 560 тыс. баррелей в день — самого высокого уровня с марта. Основная часть грузов направлялась в Азию, а затем в Африку. Также, по данным Vortexa, на 19% вырос экспорт мазута, на долю которого приходилось почти треть общего объема поставок или 763 тыс. б/с. Поставки бензина снизились до 77 тыс. б/с, керосина до 29 тыс. б/с.

Россия не раскрывает официально данные о производственных показателях отрасли, производстве нефти и нефтепродуктов, а также объемах экспорта. Эти данные доступны только от западных аналитических компаний, таких как Vortexa, Kpler и Refinitiv.

Запрет экспорта топлива из России вступил в силу с 21 сентября 2023 года. Вице-премьер РФ Александр Новак накануне заявил, что запрет будет действовать "столько, сколько нужно" для стабилизации цен на внутреннем рынке. Оптовые цены на нефтепродукты на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже снижались в течение нескольких дней, однако сегодня на фоне запущенных в СМИ слухов о возможном послаблении ограничительных мер в отношении дизтоплива цены снова подросли. По итогам торгов АИ-92 вырос на 1,2%, до 56 151 руб., АИ-95 — на 1,65%, до 58 587 руб., летнее дизтопливо — на 5,8%, до 57 004 руб. за тонну.

Brent обвалилась на слухах

Цена нефти Brent стремительно падает: по состоянию на 19:42 мск котировки снижались до $87 за баррель, минимума с начала сентября.

Цены на нефть снижаются, несмотря на объявленное сегодня решение России и Саудовской Аравии сохранить добровольные сокращения поставок нефти в октябре в рамках сделки ОПЕК+.

Приглашенный профессор Российской экономической школы Александр Маланичев @technology_vs_geology отметил ИнфоТЭК, что высокие цены на нефть опять становятся "головной болью американского президента, который стремиться обуздать инфляцию".

Маланичев отметил, что сегодня стало известно о тайном посещении советников американского президента Саудовской Аравии и переговорах с принцем Мухамедом бен Салманом.

"Готовится трехсторонняя многофакторная сделка между США, Саудовской Аравией и Израилем. Подробности неизвестны, но можно предположить, что одним из составляющей сделки может быть увеличение добычи нефти КСА. По крайней мере, такой сценарий не исключают спекулянты мирового рынка нефти, которые начали активно играть на понижение", — подчеркнул Маланичев.

Как сообщило издание Axios со ссылкой на источники, советники Байдена на прошлой неделе тайно посетили Саудовскую Аравию для продолжения переговоров о потенциальной мегасделке, которая могла бы привести к миру между королевством и Израилем.

Спасение утопающих – чьих рук дело?

Отменит ли коллективный Запад потолок цен на российскую нефть

В начале декабря исполнится ровно год, как страны G7, Австралия и ЕС ввели ограничение цен на российскую нефть при морских перевозках на уровне $60 за баррель. И несмотря на то, что инициаторы данных санкций планировали пересматривать потолок раз в два месяца, за все это время они так ничего и не поменяли. Более того, сегодня все чаще и чаще слышны заявления западных экспертов о том, что ограничительная мера не только не является эффективной, но ее и вовсе стоит отменить. И не только потому, что Москва сумела приспособиться, но и потому, что из-за роста стоимости энергоресурсов на карту поставлена мировая экономика, будущее нефтяных резервов, ВИЭ и, безусловно, политические карьеры мировых лидеров.

О том, что может побудить коллективный Запад отменить ценовой потолок на российскую нефть, читайте в авторской колонке эксперта информационно-аналитического межотраслевого центра Союза нефтегазопромышленников России Ирины Кезик.

ФАС потребовала снизить цены на АЗС

Федеральная антимонопольная служба потребовала от владельцев АЗС снизить цены на заправках, так как стоимость топлива в мелком опте уже упала. Соответствующий документ ФАС направила независимым сетям АЗС, а также вертикально-интегрированным компаниям.

Служба потребовала от компаний направить ей отчет о реализации этих мер. В случае их отсутствия, ФАС будет расценивать бездействие как нарушение антимонопольного законодательства.

Ведомство также сообщило, что намерено продолжить контрольно-надзорные действия в мелкооптовом сегменте нефтепродуктов, в том числе ФАС будет и дальше проверять экономическую обоснованность стоимости мелкооптовой реализации топлива с нефтебаз, а также конечные цены для потребителей, в том числе для аграриев.

В пресс-службе ФАС напомнили, что на рынке топлива уже были возбуждены 6 дел в 5 регионах по признакам нарушения закона "О защите конкуренции".

Напомним, что "Нефтемагистраль", одна из крупнейших независимых сетей АЗС в России, уже объявила о добровольном снижении цен на топливо до уровня ВИНКов.

"Газпром нефть" готовится к "Зиме"

Компания "Газпромнефть-Хантос" расширила инфраструктуру месторождения имени Александра Жагрина в ХМАО. Благодаря вводу нового оборудования, в том числе установки подготовки нефти, добыча на месторождении вырастет с текущих 5,5 млн до 8 млн тонн в год.

Месторождение было открыто в 2017 году, его начальные геологические запасы составляли 217 млн тонн нефти. Оно является ядром нового нефтяного кластера "Зима", в состав которого входят 8 лицензионных участков площадью более 5 тыс. квадратных километров с геологическими запасами в 840 млн тонн нефти.

Новая установка подготовки нефти на месторождении дополнит уже существующую инфраструктуру, которая была запущена на активе в 2022 году.

Введенный в эксплуатацию комплекс предназначен для приема продукции скважин, отделения нефти от воды, попутного нефтяного газа и других примесей, а также последующей ее транспортировки по магистральным нефтепроводам.

Генеральный директор "Газпромнефть-Хантоса" Сергей Федоров отметил, что на подготовку месторождения к промышленной разработке потребовалось всего два года, что "существенно опережает среднеотраслевые темпы реализации подобных сложных проектов". "Новый комплекс позволит не только обеспечить рост добычи, но и приступить к разработке других активов кластера "Зима", – сказал он.

ADNOC освоит нефтяное месторождение с нулевыми выбросами

Эмиратская ADNOC приняла окончательное инвестиционное решение о разработке шельфовых месторождений Hail и Ghasha. Эти месторождения являются частью концессии Ghasha, "Лукойл" приобрел в ней 5% долю в 2019 году за $214 млн.

Также участниками проекта, помимо ADNOС (55%), являются итальянская Eni (25%), немецкая Wintershall (10%), австрийская OMV (5%).

Планируемый объем добычи на месторождениях составляет свыше 40 млн куб. м. газа и 120 тыс. баррелей нефти и газового конденсата в сутки. Реализация проекта "будет способствовать газовой самодостаточности ОАЭ, а также росту экспортного потенциала".

Проект будет реализован с нулевыми чистыми выбросами углекислого газа за счет объединения инновационных технологий декарбонизации в одно интегрированное решение. На проекте будет улавливаться 1,5 млн тонн в год CO2, транспортироваться на берег и безопасно храниться под землей. В производственных процессах будет использоваться низкоуглеродный водород, а энергия будет обеспечиваться за счет возобновляемых источников энергии и атома.

В ходе конференции ADIPEC были подписаны первые EPC-контракты. Контракт на строительство объектов на искусственных островах и подводных трубопроводов получило совместное предприятие National Petroleum Construction Company и Saipem SpA. Второй контракт, предусматривающий извлечение диоксида углерода и серы и их обработку, получила итальянская Tecnimont S.p.A.

Россия не планирует затягивать с литием

Компания "Полярный литий", совместное предприятие "Норникеля" и горнодобывающего подразделения Росатома, может начать добычу на крупнейшем в России литиевом месторождении Колмозерском уже в 2026 году. Речь идет про первую очередь реализации проекта, полностью объект будет запущен в 2030 году.

"Мы сейчас активно смотрим, чтобы не затягивать на далекое будущее получение карбоната и гидроксида лития, мы смотрим экспресс-ввод первой очереди строительства с вводом в эксплуатацию в 2026 году", – сказал гендиректор компании Игорь Демидов на форуме "Майнекс-2023".

По его словам, в 2026 году может быть запущено около 10% от потенциальной мощности предприятия.

Литий нужен для производства аккумуляторов к электромобилям, а также для производства оборудования в области ВИЭ. Россия сама не добывает этот металл, но обладает третьими по объемам запасами в мире.

Сейчас добыча и переработка лития становятся прибыльными во всем мире, в том числе и в России. Это связано с повышенным спросом на металл и ростом цен на мировом рынке из-за большого количества новых проектов в области ВИЭ.

Кроме "Росатома" и "Норникеля", начать добывать литий в России планирует "Газпром" и "Иркутская нефтяная компания" на базе Ковыктинского месторождения в Иркутской области.

Росатом в 2025 году запустит завод в Калининградской области по производству литий-ионных аккумуляторов. Это будет одно из крупнейших по масштабу российских предприятий, его мощность составит 4 ГВт/ч в год.

Кузбасс не отпускает угольные вожжи

Кемеровская область, основной угледобывающий регион страны, рассчитывает в 2024 году увеличить экспорт угля в восточном направлении на 4%, до 55 млн тонн. Это несмотря на то, что восточное направление сейчас очень загружено и с трудом переваривает потоки грузов.

В текущем году планируется вывезти 53 млн тонн, отгрузки угля идут по графику, сообщил губернатор региона Сергей Цивилев.

"Чтобы не быть в неопределенности, я обратился за поддержкой — такое же соглашение с РЖД подписать и на следующий год. Попробуем все-таки выйти в 2024 году на показатель в 55 млн тонн. Эти документы сейчас находятся на рассмотрении в правительстве РФ", — отметил он.

Президент РФ Владимир Путин поручил правительству совместно с властями Кузбасса и РЖД обеспечить разработку и утверждение индикативных планов-графиков вывоза угольной продукции из Кузбасса на экспорт, в том числе в восточном направлении, на 2024 — 2025 годы. Срок исполнения — к 1 ноября. Цивилев подчеркнул, что компаниям важна определенность, потому что "планировать свою работу ни угольные, ни связанные с ними промышленные предприятия не могут без понятных цифр вывоза на восток".

Вывоз угля в восточном направлении нередко становится предметом споров между угольными компаниями, РЖД и другими грузоотправителями. Ситуация обострилась после введения западных санкций и разворота экспортных потоков на восток. Заместитель министра энергетики РФ Сергей Мочальников в интервью ИнфоТЭК говорил, что к 2030 году общие мощности по перевалке угля составят 308,5 млн тонн. Страна добьется такого показателя за счет расширения и строительства новых портов, а также увеличения пропускной способности железных дорог.

Подробнее на сайте ИнфоТЭК

TotalEnergies покидает канадские пески

TotalEnergies закрыла сделку по продаже американской ConocoPhillips своей 50%-ной доли в нефтяном месторождении Surmont в Канаде и сопутствующие обязательства по транспортировке и хранению (midstream). Сумма сделки составила 4,03 млрд канадских долларов (около $3 млрд) плюс до 440 млн канадских долларов (около $330 млн) компания получит после выполнения некоторых условий.

Также Total Energies подписала соглашение о продаже канадской компании Suncor всех акций своего подразделения в этой стране — Total Energies EP Canada Ltd., включающее его участие в нефтяном месторождении Fort Hills и сопутствующие обязательства в midstream. Сумма этой сделки составляет 1,47 млрд канадских долларов (около $1,1 млрд). Закрытие сделки ожидается до конца 2023 года.

"Продажа наших канадских активов в нефтеносных песках соответствует нашей стратегии сосредоточения капитала на нефтегазовых активах с низкой безубыточностью", — сказал Жан-Пьер Сбрайр, финансовый директор TotalEnergies.

Как сообщила компания во время своего Дня инвестора 27 сентября, доходы от этих продаж будут распределены между акционерами посредством обратного выкупа акций на сумму $1,5 млрд в 2023 году, что, как ожидается, приведет к отчислениям владельцам акций около 44% операционного денежного потока (CFFO) в этом году.

Курдская нефть снова потекла через Турцию

Ирак и Турция смогли устранить некоторые разногласия по вопросу экспорта нефти из Иракского Курдистана через турецкий порт Джейхан, по крайней мере сторонам удалось договориться о возобновлении транзита.

"Турция и Ирак договорились о возобновлении экспорта нефти по иракско-турецкому трубопроводу", – заявил посол Ирака в Турции Маджид аль-Ладжмави. Ранее иракская сторона утверждала, что потоки нефти не могут возобновиться до тех пор, пока не будут решены коммерческие и финансовые проблемы.

При этом глава правительства Курдистана Масрур Барзани отметил, что договоренности пока носят временный характер. "Они представляют собой важный шаг на пути к разрешению давнего спора между Эрбилем и Багдадом и создают позитивную и безопасную атмосферу для окончательного принятия национального закона о нефти и газе", — уточнил он.

Через порт Джейхан ежедневно проходило до 400 тыс. баррелей нефти с территории Иракского Курдистана, отгрузки были остановлены 25 марта из-за спора о платежах между Анкарой и Багдадом.

Закрытие трубопровода уже обошлось производителям и бюджету Курдистана почти в $5 млрд, заявлял ранее Сафин Дизайи, министр иностранных дел полуавтономного регионального правительства Курдистана.

Сервис смотрит “за бугор”

Необходимо ли развивать экспортный потенциал российского нефтесервиса?

Сегодня российские нефтегазовые компании активно ищут новые рынки сбыта своих энергоресурсов и одновременно – новые источники приобретения технологий и оборудования для собственных нужд. Тем временем отечественный нефтесервис уверенно идет по пути импортозамещения, но возникает вопрос: означает ли достижение технологического суверенитета в области сервиса создание некоей “замкнутой на саму себя” системы? Безусловно, нет. Российский сервис должен встраиваться в глобальные тренды и выходить на новые рынки.

О том, как этого можно добиться, в своей авторской колонке размышляет партнер компании Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин @according2kasarkin.