"Лукойл" пока самый богатый нефтяник России

"Лукойл" в первом полугодии получил чистую прибыль по МСФО в размере 564,1 млрд рублей, опередив по аналогичному показателю "Газпром нефть" в 1,85 раз, чистая прибыль которой составила 304,4 млрд рублей, "Новатэк" — в 3,63 раза (155,6 млрд руб.) и "Татнефть" — в 3,8 раз (147,8 млрд руб.).

Крупнейшая в России нефтяная компания "Роснефть" пока не раскрывала свои финансовые результаты, как и "Газпром". Участники рынка ожидают скорого появления финансовой отчетности и этих двух столпов российского нефтегаза.

Прибыль "Лукойла" квартал к кварталу также показала положительную динамику: если в январе-марте она составила 261,6 млрд рублей, то уже в апреле-июне — 302,5 млрд рублей.

Выручка в первом полугодии составила 3,6 трлн руб., а во втором квартале — 1,9 трлн руб. Динамику роста или падения финансовых показателей компания не представила.

Напомним, что российские нефтегазовые компании имели право не публиковать финансовую отчетность по МСФО с марта 2022 года. Однако этот мораторий истек 1 июля 2023 года и пока решения о его продлении принято не было, несмотря на соответствующее обращение РСПП.

Инвестиционный стратег "Арикапитала" Сергей Суверов говорил ИнфоТЭК, что нефтяники не публиковали отчетность из-за санкционных рисков. Однако сейчас, когда на российскую нефтянку введено максимальное число ограничений, такие опасения начали спадать.

По его словам, в дальнейшем стоит ожидать новых мероприятий по повышению финансовой прозрачности, что даст возможность развивать рынок ценных бумаг, выстраивать более гибкие отношения с кредиторами, и ориентировать инвесторов по поводу дивидендов.

Рынок ЕС нашел новое равновесие

Европейская электроэнергетика: итоги первых семи месяцев 2023 года

После разрыва энергетического партнерства с Россией Европа активно сокращает потребление газа. Данный процесс отражается и на европейской электроэнергетике – доля газовых электростанций в общем объеме генерации сокращается. Как на этом фоне обстоят дела в других сегментах электроэнергетики? И какова взаимосвязь между динамикой показателей электроэнергетической отрасли ЕС и темпами промышленного производства в Европе?

Об этом читайте в авторской колонке независимого эксперта Кирилла Родионова.

Идалия нарушил нефтегазовую идилию в Мексиканском заливе

Надвигающийся ураган Идалия угрожает нефтедобыче в Мексиканском заливе. Chevron уже эвакуировал персонал с трех американских нефтедобывающих платформ.

Ураган Идалия усилился на пути к побережью Мексиканского залива во Флориде. Ожидается, что мощный шторм обрушится в среду. Его интенсивность достигнет "чрезвычайно опасной категории интенсивности 4" — с максимальной продолжительной скоростью ветра не менее 130 миль в час (209 км/ч) — по пятиступенчатой шкале ветра Саффира-Симпсона.

Chevron заявил, что с ее платформ Blind Faith и Petronius был отозван второстепенный персонал, а с платформы Genesis — весь персонал. Blind Faith и Petronius находятся в 257 км к юго-востоку от Нового Орлеана в центральной части Мексиканского залива.

Тем временем компания Kinder Morgan закрыла свои терминалы в Порт-Манати, Порт-Саттон и Тампаплекс, через которые переваливаются такие товары, как удобрения, металлолом, нефтяной кокс и уголь. Также компания готовится закрыть свой терминал нефтепродуктов в Тампе и трубопроводную систему в Центральной Флориде.

Цены на нефть отреагировали ростом на новости о значительном сокращении запасов нефти в США и опасений по поводу урагана в Мексиканском заливе. Октябрьские фьючерсы на нефть марки Brent в среду утром подорожали на 29 центов, до $85,78 за баррель.

"Интер РАО" пополнит энергомашиностроение

"Интер РАО" станет владельцем Уральского турбинного завода — крупнейшего в стране производителя паровых турбин. Компания рассчитывает закрыть сделку до конца первого квартала 2024 года, сообщил журналистам глава энергокомпании Борис Ковальчук.

Уральский турбинный завод, который долгое время находился под контролем структур "Реновы", в апреле 2023 года перешел в собственность производителя электротехнического оборудования "Мосэлектрощит".

Использовать турбины с уральского завода "Интер РАО" планирует активно. Сегодня компания приступила к строительству в Якутии Новоленской ТЭС установленной мощностью 550 МВт. Газ для нее будет поступать со Среднеботуобинского месторождения. На электростанции будет установлено три энергоблока в составе паросиловых установок единичной мощностью 185 МВт производства УТЗ.

"Интер РАО" видит энергомашиностроение стратегическим направлением развития. Для реализации этой цели в 2022 году "Интер РАО" приобрела долю Siemens Energy в размере 65% в компаниях "Сименс технологии газовых турбин" и "Воронежский трансформатор".

Уральский турбинный завод на данный момент участвует в 22 проектах по обновлению генерирующих мощностей общей мощностью 3 ГВт. Предприятие производит паровые турбины, которые используются на ТЭС, АЭС и атомных ледоколах. Кроме того, компания занимается сервисом и модернизацией турбин.

Электромобили для городских

Правительство России пытается стимулировать развитие инфраструктуры для электромобилей в стране. В частности, прорабатывается возможность внедрения обязательной установки электрозаправок на АЗС.

Свои позиции по этому вопросу в правительство уже представили Минтранс, Минэнерго и представители бизнеса и даже торгпредства в контексте опыта зарубежных стран.

"Со стороны коммерческих организаций были выдвинуты предложения по установке ЭАЗ с интервальным промежутком по федеральным трассам в 100 км", – сообщили в Минэке.

Заведующий сектором экономического департамента Института энергетики и финансов @IEFnotes Сергей Кондратьев считает требование об обязательной установке электромодулей на АЗС избыточно жестким, ведь даже на основных федеральных трассах электромобили пока встречаются крайне редко.

И действительно, на середину 2023 г. в России, по данным агентства "Автостат", было зарегистрировано всего 25,8 тыс. электромобилей, то есть менее 0,06% всего парка легковой техники в стране.

Однако темпы продаж растут (в июле они выросли в 8 раз г/г, до 1,15 тыс. шт), что связано в том числе с эффектом низкой базы.

"Сейчас электромобили используются в основном для внутригородских и пригородных поездок и развитие зарядной инфраструктуры в крупных городах могло бы стать основным приоритетом", – сказал Кондратьев ИнфоТЭК.

Эксперт напомнил, что многие вертикально-интегрированные нефтяные компании уже включились в эту гонку – "Роснефть", и "Лукойл" устанавливают электромодули на своих АЗС в Подмосковье, Ленобласти, Омске и других регионах, но – с учетом фактического парка электромобилей.

Подробнее на сайте ИнфоТЭК

Япония ударит йеной по цене бензина

Правительства западных стран продолжают бороться с ростом цен на бензин. Япония приняла решение пойти довольно прямолинейным путем: повысить топливные субсидии для компаний, торгующих бензином.

"Мы будем стремиться довести цену на бензин до отметки в 175 иен (примерно $1,2)", – уточнил премьер-министр Японии Фумио Кисида.

Правительство Японии хотело свернуть программу субсидирования с сентября, однако эти планы пришлось пересмотреть.

Сейчас в Японии стоимость литра бензина находится на рекордно высоком уровне. По данным на 30 августа, в среднем по стране на АЗС она выросла до 185,6 иен ($1,26). Основные причины — падение национальной валюты и рост цен на нефть.

Пути цены бензина неисповедимы

Стоимость бензина АИ-95 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже продолжила рост в ходе торгов в среду, 30 августа. Оптовая цена на этот вид топлива по национальному индексу выросла на 0,24%, до 72 813 рублей за тонну.

АИ-92 в ходе торгов символически подешевел на 0,01%, до 63 726 рублей за тонну. Дизельное топливо устремилось вскачь и подорожало на 1,43%, до 67 290 рублей за тонну.

О возможности дефицита бензина в 2023 году и повторения ситуации 2018 года, когда государству пришлось в ручном режиме настраивать рынок для выравнивания цен на топливо, говорят многие эксперты. Также называются разные версии, почему сложился дефицит бензина в 2023 году в некоторых регионах России и что нас дальше ждет.

Эксперты ИнфоТЭК сходятся во мнении, что без системных мер ситуацию исправить будет сложно. Эксперт ИнфоТЭК, заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев @oilfly назвал основные пути решения топливного кризиса, которые помогут обуздать текущие цены и не допустить повторения ситуации впредь. Подробнее — в материале ИнфоТЭК.

Индия раскроет недра для инвесторов

Индия в течение ближайших 4 месяцев планирует выставить на аукционы порядка 100 месторождений, богатых полезными ископаемыми, необходимых для строительства электростанций на базе возобновляемых источников энергии, а также для производства аккумуляторов.

Страна тем самым намерена обеспечить себя сырьем, необходимым для энергоперехода.
Министр горнодобывающей промышленности Вивек Бхарадвадж заявил, что речь идет о таких полезных ископаемых, как никель, литий, кобальт, платина и редкоземельные металлы.

Бхарадвадж добавил, что правительство страны также компенсирует половину затрат на геологоразведку для стимулирования инвесторов.

Эксперты немецкой Allianz сообщали, что в будущем мировая экономика будет потреблять гораздо больше редких металлов, таких как литий, кобальт и никель, которые имеют решающее значение для перехода к "зеленой" энергетике и используются во всем: от электромобилей до ветряных турбин.

Согласно данным МЭА, за последние пять лет объем рынка редких металлов увеличился вдвое, достигнув $320 млрд. К 2040 году он может вырасти еще как минимум вдвое на фоне растущего спроса со стороны электромобилей.
Эксперты отмечают, что в мире постепенно нарастает и конкуренция за эти ресурсы.

Правительство вооружилось против роста цен на бензин

Правительство, которое до недавнего времени довольно пассивно реагировало на рост цен на топливо, теперь объявило о конкретных шагах и мерах.

Вице-премьер Александр Новак заявил журналистам, что уже в ближайшее время может завершен и утвержден список экспортеров топлива, которым позволят продавать топливо на внешних рынках. Это позволит сократить серый экспорт и наполнить внутренний рынок предложением.

Кроме того, правительство намерено еще повысить норматив минимальных объемов поставок на биржу, что также потенциально может увеличить предложение на рынке. Кроме того, в настоящий момент идет работа по корректировке и оптимизации графика ремонтных работ на нефтеперерабатывающих заводах.

Новак при этом подчеркнул, что не видит сейчас дефицита предложения на рынке, но в любом случае власти намерены не допустить существенных колебаний цен на топливо в России.

"В целом, у нас нет дефицита предложения на внутреннем рынке сегодня, на бирже наблюдается баланс. Но чтобы пройти до конца года (сезон) посевной, мы сейчас в том числе с потребителями из (отрасли) сельского хозяйства работаем, чтобы обеспечить необходимые объемы, чтобы обеспечить равномерность, чтобы не было колебаний на рынке", – сказал Новак.

Добровольный нефтяной пост России может затянуться

Вице-премьер России Александр Новак не исключил, что Россия может продлить свое добровольное ограничение экспорта нефти еще на месяц – до конца октября 2023 года. Однако с уверенностью говорить о таком решении пока еще рано, заметил он.

"Посмотрим. Мы сейчас ситуацию (на мировом рынке нефти) мониторим, оцениваем рынок вместе с нашими коллегами из других стран. Будем исходить из того, что будет требовать рынок", – сообщил вице-премьер.

Новак добавил, что Россия в августе выполнила условия сделки ОПЕК+ по сокращению добычи, а также все добровольные обязательства.

Вице-премьер также раскрыл неизвестные прежде детали как именно Россия сокращает поставки. По его словам, объявленные объемы (300 тыс. б/с) высчитываются по сравнению со средними уровням экспорта за май-июнь 2023 года.

Западные СМИ ранее неоднократно сообщали, что продлить добровольное сокращение добычи нефти на октябрь может и Саудовская Аравия. Однако официально эта информация не подтверждена.

Напомним, что Россия с марта приняла на себя обязательства добровольно и в дополнение к квоте ОПЕК+ сократить добычу нефти на 500 тыс. б/с от средних февральских значений, это решение было продлено до конца 2024 года.

В августе страна обязалась дополнительно сократить добычу еще на 500 тыс. б/с, а в сентябре на 300 тыс. б/с., но уже поставки. Новак при этом говорил, что компании будут сами решать, что именно сокращать: добычу или экспорт.

Дизель перегнал инфляцию

Стоимость дизельного топлива в России с 22 по 28 августа выросла в рознице на 1,38%. Инфляция за тот же период составила 0,03% — в 46 раз меньше.

Если с начала года рост стоимости дизельного топлива в рознице был ниже инфляции, например, с 1 января по 21 августа он составлял 2,73% при инфляции в 3,62% за тот же период, то по данным с 1 января по 28 августа рост цен на дизель уже опередил инфляцию на 0,5 п.п.: 4,15% против 3,65%.

Что касается цен на бензин, то они опередили инфляцию уже почти двукратно. Если считать с начала года по 28 августа, то бензин подорожал на 7,09%, а инфляция за тот же период – на 3,65%.

На неделе с 22 по 28 августа 2023 года разница двух этих показателей усилилась, цены на бензин выросли на 0,44% по сравнению с предыдущий неделей, а инфляция за аналогичный период – на 0,03%, то есть в почти в 15 раз меньше.

Подальше положить, поближе взять

Насколько реальны планы государств Прикаспия по расширению сети ПХГ

В августе активно обсуждалась тема заполненности европейских ПХГ. При этом подземные хранилища в Старом Свете иногда пытаются представить как некую панацею от возможного «газового голода», что, конечно же, не так. Тем не менее ПХГ – важный инструмент регулирования рынка, необходимый как странам-потребителям, так и государствам – производителям природного газа.

Эксперты ИнфоТЭК проанализировали ситуацию с функционированием действующих и проектами строительства новых ПХГ в одном из важнейших газоносных регионов мира – в Прикаспии.

Shell станет основным покупателем СПГ из Омана

Oman LNG подписал долгосрочное соглашение о поставках сжиженного природного газа в адрес ближневосточного подразделения Shell, сообщила компания.

Контракт рассчитан на 10 лет и предусматривает отгрузки 800 тыс. тонн СПГ ежегодно, начиная с 2025 года. Это уже второе долгосрочное соглашение с Shell. Первое было подписано в январе текущего года на тех же условиях и объемах. Таким образом, британская Shell будет покупать у Oman LNG 1,6 млн тонн СПГ.

Кроме Shell, Oman LNG заключила соглашение о продаже 750 тыс. тонн в адрес оманской OQ Trading с 2026 года в течение четырех лет.

В этом году несколько международных энергетических компаний из таких стран, как Япония, Китай, Турция, Германия и Бангладеш, подписали долгосрочные соглашения на импорт СПГ из Омана. Таким образом Oman LNG обеспечивает себя контрактами за пределами 2025 и 2026 годов, когда истекут действующие.

Так, например, компания подписала свое первое соглашение по СПГ с немецкой государственной компанией Secure Energy for Europe на 400 тыс. тонн в год, начиная с 2026 года. В декабре прошлого года Oman LNG подписал 10-летний контракт с японской Jera на поставку около 800 тыс. тонн в год, начиная с 2025 года. Заключены договора с PTT и TotalEnergies на 1,6 млн тонн СПГ в год с 2025 года, турецкой Botas на 1 млн тонн в год в течение 10 лет, четырехлетний контракт с китайской Unipec на поставки 1 млн тонн в год.

"Газпром нефть" взяла проблему дорог России в свои руки

Российская нефтяная отрасль уже давно не является чисто добывающей или перерабатывающей, завязанной исключительно на нефти, бензине и дизеле. Например, "Газпром нефть" активно развивает направление дорожного строительства, что довольно логично, так как там используются продукты переработки: битум и вяжущие материалы.

"Газпромнефть – дорожное строительство" сегодня объявила о создании совместного с Пермским краем предприятия, которое займется строительством дорог в регионе.

"При реализации проектов мы будем использовать собственные технологии, а основными компонентами при устройстве покрытий станут высокотехнологичные вяжущие производства битумных заводов "Газпром нефти". В перспективе мы сможем строить до 1,4 млн кубометров высококачественных покрытий автомобильных дорог в год", — заметил генеральный директор компании Михаил Поздняков.

Предприятие будет строить дороги на проектах федерального и регионального значения, обеспечив полный цикл всех работ, используя собственные битумные материалы и запатентованные технологии. Оно также будет управлять асфальтобетонным заводом производственной мощностью 200 тыс. тонн в год и парком современной спецтехники.

Компания при этом будет строить дороги по индивидуальному подбору рецептур битумов и асфальтобетонных смесей с учетом климатических условий и транспортных нагрузок дорог Пермской области.

Германия начала расходовать зимнюю газовую кладовую

Ряд европейских стран, в том числе Германия, начали расходовать газ из подземных хранилищ из-за похолодания на континенте, а также из-за низкой выработки ветряных электростанций.

По данным Gas Infrastructure Europe, 29 августа заполненность хранилищ Германии снизились на 0,09 п.п., до 93,85%. Начали отбор газа также Австрия, Бельгия и Дания.

Тем не менее заполненность европейских хранилищ газа находится на очень высоком уровне – 92,7%, что на 12,21 п.п. выше, чем в среднем за последние 5 лет. Запасы Европы составляют 101,91 млрд куб. м газа – на историческом максимуме августа.

Заместитель генерального директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач говорил ИнфоТЭК, что даже полное, на 100%, заполнение хранилищ не является гарантией спокойного прохождения зимнего сезона. Ситуация с дефицитом и высокими ценами уровня зимы 2021-2022 года может повториться.

По его словам, проблемы у Европы возникнут даже при обычной продолжительной холодной зиме, для этого не нужны аномальные холода, как было в 2018 году, когда температура воздуха опустилась значительно ниже климатической нормы. Кроме того, усугубить ситуацию могут возобновляемые источники энергии, которые очень сильно зависят от уровня ветра и солнца.

Аи-95 неудержим

Стоимость бензина Аи-95 в ходе торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже превысила 74,3 тыс. рублей за тонну в европейской части России. В ходе сегодняшних торгов стоимость этого вида топлива поднялась на 0,82%.

Цена Аи-92 выросла на 0,59% до 63 946 рублей за тонну. Дизель чуть снизился — на 0,08%, до 67 116 рублей за тонну.

Накануне ИнфоТЭК публиковал подробный материал о том, какие меры необходимы для стабилизации ситуации на топливном рынке Эксперты ИнфоТЭК сходятся во мнении, что без системных мер ситуацию исправить будет сложно.

"Без системных мер топливный рынок будет сваливаться то в один кризис, то в другой. Основной фактор — это диспаритет оптовых и розничных цен. Однако это нерешаемая проблема, поскольку "рыночность" топлива считается императивом. В целом, имеет смысл в краткосрочной перспективе рассматривать как вероятные события для стабилизации топливного российского рынка, например, введение института единого экспортера нефти и нефтепродуктов, а также линейку предельных цен (оптовые, мелкооптовые и розничные) как альтернатива биржевой торговле, но и как гарантия стабилизации топливного рынка", – отмечал эксперт ИнфоТЭК Дмитрий Гусев.