InfoDefense 🇷🇺
21.8K subscribers
21K photos
21.5K videos
7 files
20.3K links
Каналы ИнфоОбороны на разных языках. 👉 https://t.iss.one/InfoDefAll/22 👈

Бот - https://t.iss.one/InfoDefenseMailBot
Download Telegram
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦 Украинские источники сообщают, что как минимум часть выпущенных с Черного моря ракет прилетела по Бексидскому тоннелю в Львовской области. Объект является одним из наиболее «узких» мест для поставок западного вооружения и техники, а также топлива из Польши.

Огневое поражение объекта наглядно демонстрирует внимание МО РФ к вопросу снижения логистических возможностей Украины.

Однако сам тоннель – чрезвычайно сложная цель: мы уже отмечали, что для полноценного вывода из строя объекта необходим мощный ракетно-бомбовый удар.

На наш скромный взгляд, более оптимальным вариантом является удар по мостам, ведущим к стратегически важному тоннелю.

Поэтому мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️
Перечень всех мостов через Днепр
▪️
Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции:
ч.1 и ч.2
▪️
Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо:
список 1 и список 2
▪️
Восстановительные поезда
#железные_дороги #мосты #Львов #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦🛤💡 Судя по опубликованным с мест видео, один из сегодняшних ударов пришёлся на подстанцию «Кварцит» 330/155/15 кВ в Кировоградской области.

Характер сегодняшних ударов позволяет предположить, что замысел заключается в разрыве энергокольца 330кВ вокруг Ровенской АЭС. Продолжается снабжение Киева по линии 750кВ, но западные области Украины в случае результативного вывода из строя подстанций будут держаться только на генерации ТЭЦ.

Точные координаты выведенного из строя автотрансформатора: 48.106304, 32.650836

А этого количества энергии недостаточно для обеспечения функционирования всей железнодорожной сети на западе страны. Это косвенно подтверждается вынужденным переходом украинских железных дорог на тепловозы.

Тепловозом меньше, мощность ниже (например, про переброску техники через Карпаты можно будет на некоторое время забыть), а главное — что для тепловозов нужно очень много топлива.

Которое украинцы закупают в Европе по завышенной цене у западных партнёров. А те его, в свою очередь, через фирмы-«прокладки» закупают в России. Вот такая вот экономика войны.
#железные_дороги #Кировоград #Россия #Украина #электричество
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977