📸Более 460 камер установили на дорогах Мособласти

🛣Комплексы фотовидеофиксации появились на потенциально опасных и аварийных участках. Дополнительными камерами оборудовали 50 региональных, 16 федеральных и 5 муниципальных дорог. Там также установили информационные щиты для водителей с оповещением о работе новых комплексов.

👷‍♂️Монтажом и обслуживание камер занимается компания «МВС Груп». Это действующий оператор подмосковной системы контроля БДД. Ранее сообщалось, что в этом году в Московской области планируется установить 600 комплексов фотовидеофиксации.

💫В Забайкалье приступают ко второму этапу создания ИТС

🚦Второй этап рассчитан до конца 2023 года. В Чите планируют сделать «умными» еще 16 перекрестков. Для этого там установят детекторы транспорта. А еще модернизируют светофоры и подключат их к системе мониторинга транспортного потока.

🛣Кроме того, на читинских дорогах появятся новые метеостанции. Также будет модернизирован и доукомплектован Центр управления дорожным движением, который был создан в прошлом году.

⚡В Ростове сорвали закупку для ИТС на полмиллиарда рублей

💰ФАС по Ростовской области заблокировало тендер местного Минтранса. Транспортники искали подрядчика для создания ИТС за 531 млн рублей.

📸Поводом для приостановки стало наличие в закупке иностранного оборудования. Для модернизации «умных» светофоров в Ростове хотели использовать камеры TR-D6254IR15 4/9–156. Они были нужны для мониторинга транспортных потоков и выявления ДТП.

⛔Но в ФАС обратили внимание, что эти камеры входят в список запрещенной к закупке радиоэлектронной продукции зарубежного производства. Для государственных и муниципальных нужд придется приобретать отечественные камеры.

📰По данным СМИ, на ростовский Минтранс в ФАС пожаловалось ООО «Мегаполис информационные технологии».

⚡В Орле продолжат создание ИТС

⚙Мэрия города ищет подрядчика для развития элементов «умной» транспортной системы. Начальная цена контракта – 62,3 млн рублей. Деньги выделят из городского бюджета.

🚦Подрядчик должен провести обследование светофоров и разработать проект удаленного управления ими. Также еще нужно будет заменить оборудование для ИТС и обеспечить работу ситуационного центра в Орле.

🇷🇺Президент утвердил правила установки дорожных камер

📸Владимир Путин подписал соответствующий закон. Документ четко регламентирует правила размещения комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД.

📃В нем, в частности, прописан перечень из 10 оснований для установки камер на том или ином участке дороги. Среди них:

🔷аварийно опасные участки (где за год произошло три однотипных ДТП с пострадавшими или пять разнотипных);
🔷места производства дорожных работ; зоны, где запрещена остановка и стоянка;
🔷автобусные полосы, перекрестки и пешеходные переходы, а также места, определенные ГИБДД.

⚠Закон также обязывает предупреждать водителей о работе комплексов с помощью специального знака. У дорожников будет больше года, чтобы подготовиться к введению новых стандартов и устранить нарушения. Единые правила вступят в силу с 1 сентября 2024 года.

👮‍♂️«Народный инспектор» не понравился депутатам

❌Госдума отклонила законопроект о наказании водителей с помощью приложения «Народный инспектор». Через него россияне могли бы отправлять фото и видео нарушений ПДД напрямую в ГИБДД.

📱В столице, например, уже работает подобный сервис. Через «Помощник Москвы» можно отправить фото с нарушениями правил парковки. Эту практику хотели распространить на всю страну и расширить список фиксируемых нарушений.

🤷‍♂️Проблема в том, что четкого регламента фиксации пока нет. Это и смутило депутатов. Кроме того, на разработку приложения нужна значительная сумма - около 3 млрд рублей. Но эти деньги в бюджете заложены не были.

🤔При этом в Госдуме сообщили, что в будущем еще могут вернуться к рассмотрению законопроекта после устранения всех недоработок.

❓Можно ли обмануть дорожные камеры?

📺В программе «Главная дорога» на НТВ протестировали популярные способы, которые якобы помогают избежать штрафов с камер.

🚘Искусственная грязь, измененные символы, специальные наклейки и светопоглощающие номера. Продавцы этих решений уверяют – номер будет надежно скрыт, дорожные комплексы его не распознают.
Но так ли это на самом деле?

Спойлер:
Камеры и системы на основе нейросетей обмануть не получится. Отвечать за нарушения все равно придется.

💰Полмиллиарда рублей потратят на развитие ИТС в Воронеже

🚦К середине 2024 года в столице Черноземья планируют завершить 3 этап создания интеллектуальной транспортной системы. В результате на ключевых магистралях города установят в общей сложности 200 «умных» светофоров. Их оснастят новыми контроллерами и детекторами.

🚙🚗🚕Стоимость работ по контракту – около 500 млн рублей. Подрядчиком выступает ПАО «Ростелеком». Благодаря этому проекту воронежские власти рассчитывают уменьшить автомобильные заторы на 15%.

🛞Челябинская область закупит оборудование для ИТС на 84 млн рублей

🛣В регионе объявили аукцион на поставку и монтаж 164 видеодетекторов и 34 контроллеров. Подрядчик должен установить их на основных перекрестках и участках дорог Челябинска и Магнитогорска.

🚦С помощью этих устройств будут мониторить транспортные потоки и регулировать светофорное управление. Заявки для участия в торгах принимаются до 7 июня.

🚌Ростовский «автобус»

🛞Улучшение работы общественного транспорта – одна из целей создания ИТС. «Умные» системы позволяют контролировать его работу и график движения. Но даже самые передовые технологии не могут полностью исключить человеческий фактор.

🤯Вопиющий случай произошел в Ростове. Там на нескольких маршрутах ездили виртуальные автобусы. Они отображались на карте в транспортном приложении, но на остановках их так никто и не видел. Возмущенным пассажирам перевозчик отвечал, что у них просто «глючит» приложение.

👮‍♂️После многочисленных жалоб провели проверку. Оказалось, что роль автобусов выполняла легковушка с маячками ГЛОНАСС. Надо сказать, что водитель добросовестно подходил к своей «работе». Он по очереди включал датчики и даже ездил с остановками, имитируя движение автобусов.

❌Контракт с перевозчиком, конечно, расторгли…

📸 Дорожные камеры научат штрафовать за выброшенный из машины мусор

👁 В Ассоциации «Око» рассказали о новых нарушениях, которые можно будет выявлять с помощью комплексов фотовидеофиксации.

🤖 Современные системы распознавания работают на основе нейросетей и искусственного интеллекта. И уже сейчас, например, способны фиксировать нарушителей, выбрасывающих мусор из авто. Штрафовать за это начнут, когда будут утверждены четкие требования к доказательной базе – объяснили производители.

🛴 В будущем по камерам можно будет фиксировать нарушения самокатчиков и даже определять лица нарушающих ПДД пешеходов. Но для этого сначала нужно доработать законодательство.

https://www.autonews.ru/news/6470ac579a794714365e7d66

🚕«Такси-контроль» в Подмосковье

💻В Московской области за внешним видом такси следят с помощью специальной системы из 2 тыс. камер. Нейросеть распознаёт машины на соответствие цвета кузова и наличие:

🔷 желтых светоотражающих полос посередине и темно-серых полос внизу;
🔷 шашечного пояса;
🔷 оранжевого фонаря на крыше.

⚠ Только в этом году с помощью системы «Такси-контроль» уже выявили более 5 тыс. машин такси, которые не соответствовали региональному стандарту. Водителям-нарушителям выписали предостережения.

💸121 тысяча евро за превышение скорости

🚗В Финляндии выписали один из крупнейших штрафов за нарушение ПДД. 76-летний бизнесмен Андерс Виклёф превысил скорость на 32 км/ч и попал под камеру. По словам водителя, знак ограничения скорости появился «внезапно», из-за чего он не сумел вовремя среагировать.

💰Теперь ему необходимо заплатить в казну 121 тысячу евро. Всё дело в том, что в Финляндии действует прогрессивная система штрафов. Сумма взыскания напрямую зависит от дохода нарушителя – его проверяют по базе налогоплательщиков. Годовой заработок Андерса Виклёфа составил 350 млн евро. Этим и объясняется рекордный размер штрафа.

⚡На ПМЭФ дали старт движению беспилотных грузовиков

🚚Кадры запуска первых КАМАЗов-беспилотников публикует «Фонтанка». На трассу М-11 «Нева» вышли 6 грузовиков. Они повезли в Москву реальные коммерческие грузы.

🤖По словам разработчиков, беспилотники продолжат собирать информацию для режима полностью автономного вождения. Пока же в кабине будет присутствовать водитель-испытатель. В его задачи входит контроль и корректировка движения автомобиля. Исключить участие человека планируют к 2026 году после доработки алгоритмов беспилотника.