Система или случайность: что происходит с ЖКХ?

Авария на котельной в Подольске и целая серия происшествий на теплосетях в Подмосковье и в регионах России поставила вопрос о готовности сектора к работе в условиях сильных морозов и изменении подходов к регулированию и финансированию теплового хозяйства. О проблемах в ЖКХ и их возможных решениях - в колонке Сергея Кондратьева для журнала Forbes:
https://www.forbes.ru/mneniya/504102-sboj-ili-sistema-o-cem-govorit-rost-cisla-avarij-v-rossijskom-zkh

#Forbes #Комментарий #ЖКХ

Что будет с российским экспортом в 2024 г.?

Сергей Кондратьев прокомментировал для "Коммерсантъ ФМ" возможные изменения в структуре поставок российской нефти в наступившем году:
https://www.kommersant.ru/doc/6453218

#КоммерсантФМ #Комментарий #Нефть #ЭкспортНефти

Что будет с поставками нефти из России в Индию?

В последние месяцы Россия сократила поставки нефти в Индию, в т.ч. из-за проблем с заходом некоторых танкеров в индийские порты и большим вниманием индийских покупателей к выполнению требований о "потолке цен", введенному странами G7. Что будет с российским экспортом в Индии? Сергей Кондратьев дал комментарий "Коммерсанту":
https://www.kommersant.ru/doc/6454659

#Коммерсантъ #Комментарий #ЭкспортНефти #Индия

Что будет с производством (и экспортом) бензина?

Производство автобензина за первую половину января упало на 5% г/г, хотя и остается выше исторических средних. В ближайшие недели производство бензинов может снизиться на 4-5%, до 760-770 тыс. т в неделю из-за аварии на введенной в 2010 г. установке каткрекинга на Нижегородском НПЗ "Лукойла", гле вышло из строя компрессорное оборудование.

Нижегородский завод занимает второе место по выпуску бензина (400-430 тыс. т в месяц) в России после Омского НПЗ и для балансировки рынка потребуется сокращения экспорта в 2-3 раза. Компания заявляет о планах завершить ремонт в ближайшие 2 месяца, но многое будет зависеть от серьезности проблем с оборудованием и тем, удастся ли быстро найти компрессор на рынке. Это может быть непросто, учитывая введенные странами ЕС и США ограничения на поставку оборудования для НПЗ в России и длительных сроков адаптации отечественного оборудования.

#ПроизводствоБензина #Комментарий

Как изменилась стоимость нефтяного фрахта из-за атак хуситов в Красном море?

Йеменские хуситы начали атаковать проходящие через Красное море суда с середины ноября 2023 г., однако в первые недели атак судовладельцы не изменяли маршруты движения судов, а ставки фрахта - снижались, а не росли. В декабре хуситы поменяли тактику, перейдя к обстрелам судов ракетами, что заставило часть операторов перенаправить суда в обход Африки, минуя маршрут через Красное море. 18 декабря от перевозок направлениям через Красное море отказалась BP, через день к британской компании присоединилась норвежская Equinor. Тем не менее, 20 декабря BBG говорил о "переоцененности паники" в Красном море.

Прошел месяц и оказалось, что перевозки нефти по маршрутам через Красное море упали на 55% м/м, а к мысу Доброй Надежды устремились десятки танкеров. Несмотря на кратный рост страховок и отказ многих операторов от работы на маршрутах, проходящих через Красное море, ставки фрахта на направлении Ближний Восток-Средиземноморье выросли лишь в 1,4 раза, оставаясь заметно ниже пиков 2023 г. С чем же это связано?

Сейчас расценки на этих маршрутах стали отчасти индикативными: ставки есть, но зафрахтовать по ним танкер - не просто из-за небольшого предложения и высоких сопутствующих платежей (страховок за риск). При этом ставки на направлениях в обход Африки (долго время отличавшихся низкой ликвидностью) пока формируются - ситуация отчасти напоминает перенаправление российских нефтяных грузов в Китай и в Индию в 2022 г., когда участники рынка, судовые брокеры и ценовые агентства создавали новые котировки фрахта "онлайн".

#Комментарий #СтавкиФрахта #НефтянойФрахт #Хуситы

Контейнеровозы в Красном море: как повлияли атаки хуситов?

Несмотря на то, что в контейнерах обычно перевозятся грузы с меньшим классом опасности, чем нефтяными танкерами, Maersk, MSC, CMA CGM и другие крупнейшие компании, занимающиеся морскими перевозками контейнеров, были в авангарде процесса перенаправления перевозок в обход Красного моря. Как результат, середине января количество контейнеровозов, проходящих через Красное море сократилось в 4 раза м/м, а ставки фрахта - выросли в 5 раз.

В отличие от нефтяных грузов, у перевозчиков контейнеров больше опций - необязательно идти в обход Африки, увеличивая длительность транспортировки на 9-12 дней, можно воспользоваться сухопутными маршрутами, например, Транс-Евразийскими железнодорожными коридорами из Восточной Азии в Европу. Сейчас перевозка контейнеров из КНР в ЕС по территории Казахстана, России и Белоруссии занимает менее 7 суток, а стоимость составляет $3,2/тыс./FEU (эквивалент 40-футового контейнера), что в 1,5 раза ниже действующих сейчас тарифов на маршруте Шанхай-Роттердам по морю (но, конечно, общая стоимость перевозки по железной дороге - с учетом расходов на транспортировку по территории Китая и ЕС - будет выше).

Тем не менее привлекательность сухопутных транзитных коридоров сейчас заметно выросла. Но готовы ли к этому железные дороги стран ЕАЭС?

#Комментарий #Контейнеровозы #Хуситы

Цены на газ в ЕС продолжают снижаться

Цены на газ в Европе опустились ниже $300 за 1 тыс. кубометров — это самый низкий уровень с июня 2023 года. В этот раз ценам на континенте помог шторм «Иша», принесший на континент более умеренные температуры и сильный ветер. Сергей Кондратьев дал комментарий газете "Коммерсантъ" о том, какой может быть динамика рынка в ближайшие недели:
https://www.kommersant.ru/doc/6465464

#Комментарий #Коммерсантъ #РынокГазаЕС

Что будет с ценами на топливо в России?

В конце января цены на дизельное топливо в ЕС выросли на 10%, но уже в начале февраля "отыграли" большую часть роста назад. Как изменение мировых цен на нефтепродукты влияет на оптовые и розничные цены на моторные топлива в России? Сергей Кондратьев дал комментарий "Российской газете":
https://rg.ru/2024/02/05/rashodnye-chastnosti.html

#Комментарий #РоссийскаяГазета #ЦеныНефтепродукты

Австрия попробует отказаться от российского газа?

Правительство Австрии изучает возможность выхода OMV из долгосрочных контрактов с "Газпромом" и "диверсификацию" поставок газа, при том, что в 2023 г. 70% австрийского импорта пришлось на поставки из России, а в декабре на "Газпром" пришлись рекордные 98%. Сможет ли Австрия отказаться от импорта из России или это "учебная тревога"? Сергей Кондратьев дал комментарий газете "Коммерсантъ":
https://www.kommersant.ru/doc/6508750

#Комментарий #Коммерсант #ЭкспортГаза

"Зарубежнефть" может войти в проект по производству метанола

"Зарубежнефть" может расширить сферу своих интересов в российской арктической зоне, став не только одним из крупнейших нефтедобытчиков, но и - добытчиков нефти и производителей метанола. Сколько готова потратить на этот проект компания? Сергей Кондратьев дал комментарий газете "Коммерсантъ":
https://www.kommersant.ru/doc/6636109

#Коммерсанть #Комментарий #Зарубежнефть