Цены на авиабилеты: стабильность нерабочих дней
В начале мая индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, снизился на 5% н/н, до 5,38 руб./пасс-км.
Наиболее заметно упали цены на билеты из Москвы на популярные курортные направления: в Сочи (-17,8% н/н) и в Калининград (-18% н/н). Введенные в середине апреля ограничения на полеты в Турцию и указ Президента об объявлении нерабочей первой майской декады, заставил крупнейшие авиакомпании увеличить провозные емкости на этих направлениях в надежде на высокий спрос. Но, судя по динамике цен на этих маршрутах, москвичи сделали выбор в пользу дач и городских парков.
#авиабилеты #WATT10 #аэрофлот #S7
________________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
В начале мая индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, снизился на 5% н/н, до 5,38 руб./пасс-км.
Наиболее заметно упали цены на билеты из Москвы на популярные курортные направления: в Сочи (-17,8% н/н) и в Калининград (-18% н/н). Введенные в середине апреля ограничения на полеты в Турцию и указ Президента об объявлении нерабочей первой майской декады, заставил крупнейшие авиакомпании увеличить провозные емкости на этих направлениях в надежде на высокий спрос. Но, судя по динамике цен на этих маршрутах, москвичи сделали выбор в пользу дач и городских парков.
#авиабилеты #WATT10 #аэрофлот #S7
________________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
Цены на авиабилеты: майская стабильность
На прошлой неделе индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, вырос на 4% н/н, до 5,59 руб./пасс-км. Москвичи, возвращающиеся после майских праздников с южных курортов, вывели в топ растущих направлений Сочи (+18% н/н, до 7 тыс. руб.) и Симферополь (+12% н/н). На третьем месте неожиданно вышло направление Москва-Уфа (+12% н/н) - из-за небольшой полетной программы Utair и увеличения Аэрофлотом и S7 нормального тарифа на этом маршруте. Впрочем, перелеты в Уфу по-прежнему на треть дешевле путешествий в Самару (7 руб./пасс.-км vs 5,2 руб./пасс.-км).
#авиабилеты #WATT10 #аэрофлот #Utair
@aviadispet4er
________________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
На прошлой неделе индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, вырос на 4% н/н, до 5,59 руб./пасс-км. Москвичи, возвращающиеся после майских праздников с южных курортов, вывели в топ растущих направлений Сочи (+18% н/н, до 7 тыс. руб.) и Симферополь (+12% н/н). На третьем месте неожиданно вышло направление Москва-Уфа (+12% н/н) - из-за небольшой полетной программы Utair и увеличения Аэрофлотом и S7 нормального тарифа на этом маршруте. Впрочем, перелеты в Уфу по-прежнему на треть дешевле путешествий в Самару (7 руб./пасс.-км vs 5,2 руб./пасс.-км).
#авиабилеты #WATT10 #аэрофлот #Utair
@aviadispet4er
________________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
Цены на авиабилеты: в ожидание сложного лета
К концу мая индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, упал до 4,81 руб./пасс-км (-0,9% н/н), оказавшись на 15% ниже апрельских уровней.
Одной из главных причин стало усиление конкуренции на популярных южных направлениях - крупнейшие авиакомпании увеличили провозные емкости на маршрутах на Симферополь, Сочи и Анапу на 10-30% м/м. Рост предложения уже привел к ужесточению конкуренции в нижнем ценовом сегменте - средние цены на билеты Utair и "Уральских авиалиний" приблизились к тарифам "Победы". "Аэрофлот" пока что сохраняет "премиум" статус, но скоро компании придется выбирать между LF и yield.
#авиабилеты #WATT10 #аэрофлот #S7
________________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
К концу мая индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, упал до 4,81 руб./пасс-км (-0,9% н/н), оказавшись на 15% ниже апрельских уровней.
Одной из главных причин стало усиление конкуренции на популярных южных направлениях - крупнейшие авиакомпании увеличили провозные емкости на маршрутах на Симферополь, Сочи и Анапу на 10-30% м/м. Рост предложения уже привел к ужесточению конкуренции в нижнем ценовом сегменте - средние цены на билеты Utair и "Уральских авиалиний" приблизились к тарифам "Победы". "Аэрофлот" пока что сохраняет "премиум" статус, но скоро компании придется выбирать между LF и yield.
#авиабилеты #WATT10 #аэрофлот #S7
________________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
Цены на авиабилеты: летние рекорды
На прошлой неделе индекс IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, вырос на рекордные 13% н/н, вплотную приблизившись к мартовским максимумам.
Наиболее заметно выросла стоимость билетов на маршрутах из Москвы в Калининград (+24% н/н), Новосибирск и Екатеринбург - в высокий сезон крупнейшие игроки наконец отказались от борьбы за долю рынка, сделав выбор в пользу высокой маржи.
Средний тариф Аэрофлота (7,3 руб./пасс-км) на прошлой неделе оказался на самом высоком с 4 января 2020 г. уровне, средний тариф S7 - также на максимуме, но лишь за последние 3 месяца.
#авиабилеты #WATT10 #Аэрофлот
________________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
На прошлой неделе индекс IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, вырос на рекордные 13% н/н, вплотную приблизившись к мартовским максимумам.
Наиболее заметно выросла стоимость билетов на маршрутах из Москвы в Калининград (+24% н/н), Новосибирск и Екатеринбург - в высокий сезон крупнейшие игроки наконец отказались от борьбы за долю рынка, сделав выбор в пользу высокой маржи.
Средний тариф Аэрофлота (7,3 руб./пасс-км) на прошлой неделе оказался на самом высоком с 4 января 2020 г. уровне, средний тариф S7 - также на максимуме, но лишь за последние 3 месяца.
#авиабилеты #WATT10 #Аэрофлот
________________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
Цены на авиабилеты: коррекция после роста
В середине июня индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, снизился на 7% н/н (после роста на 30% в предыдущие две недели), до 5,62 руб./пасс-км.
Снижение IEF WATT 10 было связано с падением цен на билеты из Москвы на курорты Юга России. Сейчас перелет из Москвы в Сочи обойдется в 5,4 тыс. руб. (-0,8 тыс. руб. н/н), в Симферополь - в 4,6 тыс. руб. (-0,9 тыс. руб. н/н). На цены повлияло наращивание крупнейшими авиакомпаниями (Аэрофлот и S7) провозных емкостей на этих направлениях, обрушившиеся на Черноморское побережье дожди и ожидания скорого открытия Турции.
Стоимость авиабилетов на других внутренних направлениях на прошлой неделе практически не изменилась.
#авиабилеты #WATT10 #аэрофлот #S7
________________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
В середине июня индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, снизился на 7% н/н (после роста на 30% в предыдущие две недели), до 5,62 руб./пасс-км.
Снижение IEF WATT 10 было связано с падением цен на билеты из Москвы на курорты Юга России. Сейчас перелет из Москвы в Сочи обойдется в 5,4 тыс. руб. (-0,8 тыс. руб. н/н), в Симферополь - в 4,6 тыс. руб. (-0,9 тыс. руб. н/н). На цены повлияло наращивание крупнейшими авиакомпаниями (Аэрофлот и S7) провозных емкостей на этих направлениях, обрушившиеся на Черноморское побережье дожди и ожидания скорого открытия Турции.
Стоимость авиабилетов на других внутренних направлениях на прошлой неделе практически не изменилась.
#авиабилеты #WATT10 #аэрофлот #S7
________________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
Цены на авиабилеты: сентябрьское затишье
В начале сентября индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, снизился на 19,6% н/н, до 4,54 руб./пасс-км (+2,6% г/г). Заметно снизились цены на перелеты в Москву из Сочи (-43% н/н) и Симферполя (-40% н/н) - большинство москвичей уже вернулось в столицу после проведенных на Юге отпусков, и цены на авиаперелеты вернулись к обычным уровням.
Наряду с южными курортами лидером по снижению стоимости авиабилетов стало направлением Москва-Новосибирск (-27% н/н). Одной из причин резкого снижения цен на этом направлении стал возврат "Аэрофлота" к жесткой конкуренции на сибирских маршрутах. С середины сентября национальный перевозчик снижает стоимость билетов в Новосибирск, Омск и Иркутск на 30-35%, начиная борьбу за пассажиров не только с S7, но и с придерживающимися "гибридной" модели Уральскими авиалиниями. Эта схватка вряд ли будет легкой - конкуренты уже начали увеличивать провозные емкости на этом направлении, а самому национальному перевозчику предстоит решить проблему оттока пилотов и бортпроводников.
#авиабилеты #WATT10 #Аэрофлот
В начале сентября индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, снизился на 19,6% н/н, до 4,54 руб./пасс-км (+2,6% г/г). Заметно снизились цены на перелеты в Москву из Сочи (-43% н/н) и Симферполя (-40% н/н) - большинство москвичей уже вернулось в столицу после проведенных на Юге отпусков, и цены на авиаперелеты вернулись к обычным уровням.
Наряду с южными курортами лидером по снижению стоимости авиабилетов стало направлением Москва-Новосибирск (-27% н/н). Одной из причин резкого снижения цен на этом направлении стал возврат "Аэрофлота" к жесткой конкуренции на сибирских маршрутах. С середины сентября национальный перевозчик снижает стоимость билетов в Новосибирск, Омск и Иркутск на 30-35%, начиная борьбу за пассажиров не только с S7, но и с придерживающимися "гибридной" модели Уральскими авиалиниями. Эта схватка вряд ли будет легкой - конкуренты уже начали увеличивать провозные емкости на этом направлении, а самому национальному перевозчику предстоит решить проблему оттока пилотов и бортпроводников.
#авиабилеты #WATT10 #Аэрофлот
Цены на авиабилеты: погоня за пассажиром
На прошлой неделе индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, вырос на 8% н/н, до 4,91 руб./пасс-км (-2% г/г).
Цены на авиабилеты остаются на сравнительно низком уровне не в последнюю очередь из-за усиления конкуренции на внутреннем рынке. В последние недели тарифы "Аэрофлота" на перелет в Новосибирск, Омск и Иркутск оказались заметно ниже цен у S7, из-за чего национальный перевозчик утратил многолетнее "ценовое" лидерство, уступив S7 право называться российской авиакомпанией с самыми дорогими авиабилетами. Надолго ли?
#авиабилеты #WATT10 #Аэрофлот #S7
На прошлой неделе индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, вырос на 8% н/н, до 4,91 руб./пасс-км (-2% г/г).
Цены на авиабилеты остаются на сравнительно низком уровне не в последнюю очередь из-за усиления конкуренции на внутреннем рынке. В последние недели тарифы "Аэрофлота" на перелет в Новосибирск, Омск и Иркутск оказались заметно ниже цен у S7, из-за чего национальный перевозчик утратил многолетнее "ценовое" лидерство, уступив S7 право называться российской авиакомпанией с самыми дорогими авиабилетами. Надолго ли?
#авиабилеты #WATT10 #Аэрофлот #S7
Бесполетная зона: российская авиация в апреле
Росавиация продлила запрет на полеты в 11 российских аэропортов до 1 мая. При этом вероятность того, что небо над югом России откроют через неделю – невелика. Это вместе с продолжающим действовать запретом европейских авиавластей на полеты российских авиакомпаний в/из ЕС обусловило заметное сокращение пассажирских авиаперевозок.
В апреле 2022 г. общее количество рейсов уменьшилось на 25% по сравнению с февралем. «Аэрофлот» и «Победа» сократили количество вылетов на 30%, S7 – на 20%. В то же время «Россия» стала летать чаще – рост +4% в сравнении с февралем (- 11% м/м в марте). Высокая динамика «России» была связана как с меньшей зависимостью от перевозок на Юг, так и с высокой долей самолетов российского производства в парке (SSJ100), имеющих меньшие провозные емкости, особенно востребованные в условиях низкого спроса на авиаперевозки.
Ещё одним преимуществом SSJ100 стало отсутствие международных ограничений на полеты за рубеж: при сокращении авиаперелетов за границу в апреле на 64% (к февралю 2022 г.), использование SSJ100 на международных маршрутах выросло в 3 раза. Наиболее популярными направлениями стали ближне-магистральные перелеты в Армению, Турцию и Узбекистан, а самым активным эксплуатантом – Red Wings «Ростеха», увеличившая число рейсов на SSJ 100 более чем в 12 раз. Впрочем, масштабы роста за счет SSJ100 ограничены – как парком, так и возможностями самолетов – Red Wings уже сняла с продажи билеты на рейсы Москва-Дубаи, 7-часовой перелет с технической посадкой вряд ли может конкурировать с предложениями Emirates и FlyDubai.
#авиация #SSJ100 #Аэрофлот #RedWings
Росавиация продлила запрет на полеты в 11 российских аэропортов до 1 мая. При этом вероятность того, что небо над югом России откроют через неделю – невелика. Это вместе с продолжающим действовать запретом европейских авиавластей на полеты российских авиакомпаний в/из ЕС обусловило заметное сокращение пассажирских авиаперевозок.
В апреле 2022 г. общее количество рейсов уменьшилось на 25% по сравнению с февралем. «Аэрофлот» и «Победа» сократили количество вылетов на 30%, S7 – на 20%. В то же время «Россия» стала летать чаще – рост +4% в сравнении с февралем (- 11% м/м в марте). Высокая динамика «России» была связана как с меньшей зависимостью от перевозок на Юг, так и с высокой долей самолетов российского производства в парке (SSJ100), имеющих меньшие провозные емкости, особенно востребованные в условиях низкого спроса на авиаперевозки.
Ещё одним преимуществом SSJ100 стало отсутствие международных ограничений на полеты за рубеж: при сокращении авиаперелетов за границу в апреле на 64% (к февралю 2022 г.), использование SSJ100 на международных маршрутах выросло в 3 раза. Наиболее популярными направлениями стали ближне-магистральные перелеты в Армению, Турцию и Узбекистан, а самым активным эксплуатантом – Red Wings «Ростеха», увеличившая число рейсов на SSJ 100 более чем в 12 раз. Впрочем, масштабы роста за счет SSJ100 ограничены – как парком, так и возможностями самолетов – Red Wings уже сняла с продажи билеты на рейсы Москва-Дубаи, 7-часовой перелет с технической посадкой вряд ли может конкурировать с предложениями Emirates и FlyDubai.
#авиация #SSJ100 #Аэрофлот #RedWings