IEF notes
2.93K subscribers
373 photos
1 video
12 files
446 links
Энергетическая и отраслевая аналитика и комментарии Института энергетики и финансов.

www.fief.ru

Контакты:
Тел.: +7 495 787 7451
e-mail: [email protected]
Download Telegram
Нафтогаз: в поисках новых доходов

Недавно назначенный главой "Нафтогаза" Юрий Витренко практически сразу приступил к поиску новых источников доходов, заявив, что НАК может подать против "Газпрома" новый иск с требованием обеспечить транзит газа из Центральной Азии на Украину через российскую газотранспортную систему (ГТС). В 2020 г. выручка Украины от транзита российского газа в Европу составила 50 млрд гривен ($1,85 млрд) и НАК надеется заместить российский газ поставками из Центральной Азии.

Чуть ранее известный украинский политолог Руслан Бортник предположил, что для "компенсации" потерь Украины от снижения транзита российского газа через украинскую ГТС, "Нафтогаз" мог бы "получить" долю в 5-10% в "Северном потоке-2". Впрочем, для реализации этого предложения Украине тоже, скорее всего, придется идти в суд: вряд ли "Газпром" и его европейские партнеры, после стольких мытарств приблизившиеся, наконец, к завершению проекта, будут готовы передать источнику своих проблем "5-10%" акций в СП-2.

Суды занимают много времени, а деньги можно получить уже сейчас. ГТС Украины - это не только тысячи километров газопроводов, но и миллионы тонн качественного лома. Цены на стальной лом в последние месяцы находятся на исторических максимумах, превышая $500/т и демонтаж части газопроводов, более не востребованных "Газпромом" для транзита газа, мог бы принести "Нафтогазу" сотни миллионов долларов. Так, при демонтаже газопровода "Союз" "Нафтогаз" мог бы выручить $0,37 млрд, "Прогресса" - более $0,25 млрд. Демонтаж части ГТС решил бы сразу несколько проблем НАК - позволил бы получить столь необходимые сейчас средства, сократив будущие расходы на поддержание системы.

#Нафтогаз #СеверныйПоток2 #ТранзитГаза #Украина
Украина и Nord Stream 2: последние надежды

Пока "Газпром" принимает поздравления от европейских партнеров с завершением проекта строительства "Северного потока-2", Администрация президента Зеленского не теряет надежды "остановить проект". Вчера В. Зеленский создал рабочую группу для "выработки предложений по нейтрализации рисков", которые несет ввод Nord Stream 2. В её состав вошел цвет украинской бюрократии - глава офиса президента А. Ермак, председатель СБУ, секретарь совета нацбезопасности, министр энергетики и, конечно же, предправления "Нафтогаза" Юрий Витренко.

Что именно будет обсуждать рабочая группа пока что не ясно, хотя проблем хватает и без Nord Stream 2 - украинские ПХГ заполнены лишь на 60%, запасы угля на ТЭС находятся вблизи исторических минимумов, а цены на газ уже находятся вблизи $700/тыс. куб. м.

#Украина #NordStream2 #Газпром
Украина и UCTE-1: до встречи в 2023 г.?

Коллеги обратили внимание на сообщение белорусского Минэнерго о временном отключении Украиной трансграничных сетей, связывающих энергосистему страны с Россией и Белоруссией.

Пока что все идет по плану – по плану «Укрэнерго». Решение о проведении испытания работы украинской энергосистемы в изолированном режиме в феврале 2022 г. было принято ещё летом 2021 г. Тогда же предполагалось, что в 2022 г. будет проведено несколько (как минимум, 3) таких тестов, для того чтобы понять, насколько устойчивой и надежной будет работа энергосистемы без перетоков с ЕЭС/ОЭС в разных условиях (в зависимости от времени года, недельной нагрузки, средней температуры и т.д.).

В начале феврале «Укрэнерго» получило от НКРЭКУ дополнительные полномочия, позволяющие проводить испытания работы украинской энергосистемы в «изолированном режиме», и сразу же утвердило формальный срок первых таких «испытаний».

Более того, в украинском Минтопэнерго с июля 2021 г. действует целая рабочая группа «по синхронизации с ENTSO-E» во главе с министром Германом Галущенко. Отключение от ЕЭС/ОЭС и синхронизация с энергосистемой стран ЕС запланированы на 2023 г. и могут стать самыми стремительными в истории европейской энергетики.

#Украина #ЕЭС #UCTE #электроэнергетика
Украина и UCTE-2: стремительный домкрат

Однако с будущим объединением могут возникнуть проблемы. И дело даже не в том, что украинское Минтопэнерго собирается синхронизировать украинскую энергосистему с объединением операторов энергосистем ENTSOE-E, а не с собственно европейской энергосистемой (UCTE). Проблема – в топологии украинских энергосетей, географическом распределении крупных электростанций и потребителей.

Крупнейшие потребители и электростанции находятся на востоке и в центре страны, и для обеспечения перетоков в западном направлении «Укрэнерго» нужно будет серьезно расширить имеющиеся сетевые мощности.

В декабре 2021 г. «Укрэнерго» заявило о том, что на подготовку к синхронизации с UCTE уже было потрачено €0,6 млрд. В масштабах украинской энергосистемы это совсем немного.

В 2014 г. прокладка подводного кабеля Est Link 2 (пропускной способностью 650 МВт) между Эстонией и Финляндией стоила €0,32 млрд. Страны Балтии готовятся к синхронизации с UCTE уже больше 5 лет и планируют отключится от ЕЭС/ОЭС лишь в 2025 г. Уже после строительства Est link 1/2, LitPolLink, Swed Link и серьезных инвестиций в модернизацию магистральных энергосетей, Еврокомиссия выделила странам Балтии €0,72 млрд «на синхронизацию с европейской энергосистемой».

Объединение украинской энергосистемы с UCTE может потребовать инвестиций в более чем €10 млрд, но ни Украина, ни ЕС пока что не планируют такие траты.

Сейчас в синхронном режиме с UCTE работают Бурштынская ТЭС мощностью 2,33 ГВт и 2 энергоблока Добротворской ТЭС (мощностью 2х150 МВт). Однако выделение «энерго-островов» для экспорта электроэнергии в Европу и полная синхронизация с UCTE – две разные истории.

#Украина #UCTE #Укрэнерго
Украина и UCTE-3: воспоминание о "Мире"

Конечно, энергосистема УССР ещё с 1960-х гг. была связана с энергосистемами стран Восточной Европы, часть этой инфраструктуры остается в рабочем состоянии и сейчас (и используется для поставок электроэнергии из Бурштынского энерго-острова).

Но вопрос не только в физическом наличии инфраструктуры – в последние годы украинская энергосистема столкнулась с разуплотнением графика (рост доли населения и сферы услуг в общем спросе), при этом собственные маневренные мощности остаются сравнительно небольшими: 6,3 ГВт ГЭС (11,5% от всех мощностей), 20,3 ГВт крупных ТЭС (36,8%). Многие ТЭС работают в базовом режиме, сейчас средний суточный диапазон регулирования для ГЭС составляет 0,8-1 ГВт, ТЭС – 1 ГВт. Остальное – покрывается за счет перетоков.

И здесь – сюрприз, сюрприз – большой переток формируется по-прежнему Россией (даже при «нулевом экспорте/импорте»). При этом важны не только перетоки из России, но и в Россию – что позволяет балансировать энергосистему зимой и не ограничивать выработку АЭС.

Вопрос о перетоках после отсоединения от ЕЭС/ОЭС – не единственный. Что будет с энергосистемой Донбасса? Как будут формироваться цены на оптовом рынке Украины? Ответов нет, но многое, действительно, станет ясно после 28 февраля – 3 дня изолированной работы покажут реальную готовность «Укрэнерго» к выходу из ЕЭС/ОЭС.

#Украина #Укрэнерго #UCTE
Мандруй Україною: KLM, SkyUp, Укрзализниця

В субботу голландская авиакомпания KLM объявила об отмене рейсов на Украину из-за выпущенного министерством иностранных дел страны предупреждения о нежелательности поездок и немедленной эвакуации из Украины всех находящихся там голландских граждан.

А уже сегодня украинский бюджетный авиаперевозчик SkyUp был вынужден посадить в Кишиневе летевший из Мадейры в Киев самолет «по требованию компании-лизингодателя», запретившей полеты в воздушном пространстве Украины. Компания оперативно организовала бесплатные автобусы для всех 175 пассажиров в Киев. Проблема пассажиров рейса PQ 901 решена, но проблемы у украинских авиаперевозчиков только начинаются.

Практически все украинские перевозчики используют лизинговую модель и при отзыве иностранными страховщиками страхового покрытия будут вынуждены запарковать свои самолеты на перронах. Украинским гражданам и иностранцам придется использовать для поездок автобусы и поезда Укрзализницы. В случае если воздушная блокада продлится 2-3 месяца, лизингодатели могут начать забирать у перевозчиков самолеты, а сами украинские авиакомпании – окажутся на грани банкротства.

#Украина #Авиация #Кризис
Украина: предвоенный бюджет

В ноябре-декабре 2021 г. Украина, как и Россия, начала стягивать войска к Донбассу: по оценкам российского МИД, к началу зимы в регионе было сосредоточено 125 тыс. украинских военных с тяжелой военной техникой, инфраструктурой снабжения и т.д.

В январе-феврале 2022 г. ситуация в регионе лишь ухудшилась. Украина продолжила наращивать военную группировку, власти ЛДНР начали эвакуацию и объявили о всеобщей мобилизации.

Война - это всегда дорого, а увеличивать расходы обычно приходится задолго до начала боевых действий. Что происходило с бюджетом украинского Минобороны в 2021 г.?

В 4К2021 расходы на военные нужды достигли $1,79 млрд (+12% г/г), оказавшись на рекордном для современной Украины уровне. Но годовая динамика остается скромной, а предварительные данные по исполнению за январь 2022 г. указывают на сохранение низких расходов. Готова ли Украина сейчас к масштабным боевым действиям?

#Украина #Бюджет #ВоенныеРасходы