Цены на авиабилеты: Турция как выход
Открытие Турции привело к очередям в российских аэропортах. В московском Шереметьево выстроились очереди на регистрацию в турецкую Анталью, от москвичей не отстают и жители других крупных городов.
Популярности Турции способствует не только сохраняющийся не в пользу российских курортов разрыв по соотношению "цена-качество", но и рекордно дорогие авиабилеты на юг России.
Сейчас перелет из Санкт-Петербурга в Сочи стоит "в среднем" 9,6 тыс. руб., из Санкт-Петербурга в Симферополь - 13,4 тыс. руб. С начала курортного сезона стоимость перелетов выросла в 2-2,5 раза. Открытие Турции привело к снижению цен, особенно на "перегретом" крымском направлении, что, вероятно, порадует патриотично настроенных граждан, планирующих провести отпуск на пляжах Ялты и Анапы.
#авиабилеты #WATT10 #СПб #Сочи
_______________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
Открытие Турции привело к очередям в российских аэропортах. В московском Шереметьево выстроились очереди на регистрацию в турецкую Анталью, от москвичей не отстают и жители других крупных городов.
Популярности Турции способствует не только сохраняющийся не в пользу российских курортов разрыв по соотношению "цена-качество", но и рекордно дорогие авиабилеты на юг России.
Сейчас перелет из Санкт-Петербурга в Сочи стоит "в среднем" 9,6 тыс. руб., из Санкт-Петербурга в Симферополь - 13,4 тыс. руб. С начала курортного сезона стоимость перелетов выросла в 2-2,5 раза. Открытие Турции привело к снижению цен, особенно на "перегретом" крымском направлении, что, вероятно, порадует патриотично настроенных граждан, планирующих провести отпуск на пляжах Ялты и Анапы.
#авиабилеты #WATT10 #СПб #Сочи
_______________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
Цены на авиабилеты: -18% к 2019 г.
На прошлой неделе индекс IEF WATT 10, отражающий изменение цен на авиабилеты в эконом-классе по Топ-10 маршрутам внутри страны, упали на 6,5% н/н (5,55 руб./пасс-км).
Ценовая "болтанка" (в последние 5 недель стоимость авиабилетов стабилизировалась в диапазоне 5,3-6 руб./пасс-км) наблюдается на фоне снижения популярности перелетов на юг и росте доли лоукост-перевозчиков ("Победы", "Уральских авиалиний") на направлениях из Москвы в Поволжье, Сибирь и Урал на фоне постепенного ухода "Аэрофлота" на юг и Санкт-Петербург.
#авиабилеты #WATT10 #Победа
_______________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
На прошлой неделе индекс IEF WATT 10, отражающий изменение цен на авиабилеты в эконом-классе по Топ-10 маршрутам внутри страны, упали на 6,5% н/н (5,55 руб./пасс-км).
Ценовая "болтанка" (в последние 5 недель стоимость авиабилетов стабилизировалась в диапазоне 5,3-6 руб./пасс-км) наблюдается на фоне снижения популярности перелетов на юг и росте доли лоукост-перевозчиков ("Победы", "Уральских авиалиний") на направлениях из Москвы в Поволжье, Сибирь и Урал на фоне постепенного ухода "Аэрофлота" на юг и Санкт-Петербург.
#авиабилеты #WATT10 #Победа
_______________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
Цены на авиабилеты: дорогая Самара
На прошлой неделе индекс IEF WATT 10, отражающий стоимость перелета по 10 наиболее популярным маршрутам внутри страны вырос на 4% н/н, до 5,39 руб./пасс-км.
"В среднем" авиабилеты сейчас стоят на 24% меньше, чем в 2019 г., хотя в России есть и премиальные направления, заметно подорожавшие за последние 2 года. Одно из них - Москва-Самара, стоимость перелета по которому за 2019-21 гг. выросла на 10%, до 6,8 тыс. руб. Сейчас, в разгар курортного сезона, перелет из Москвы в Самару стоит на 20% дороже билета в Сочи и сравним со стоимостью полета в Крым.
#авиабилеты #WATT10 #Самара
_______________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
На прошлой неделе индекс IEF WATT 10, отражающий стоимость перелета по 10 наиболее популярным маршрутам внутри страны вырос на 4% н/н, до 5,39 руб./пасс-км.
"В среднем" авиабилеты сейчас стоят на 24% меньше, чем в 2019 г., хотя в России есть и премиальные направления, заметно подорожавшие за последние 2 года. Одно из них - Москва-Самара, стоимость перелета по которому за 2019-21 гг. выросла на 10%, до 6,8 тыс. руб. Сейчас, в разгар курортного сезона, перелет из Москвы в Самару стоит на 20% дороже билета в Сочи и сравним со стоимостью полета в Крым.
#авиабилеты #WATT10 #Самара
_______________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
Цены на авиабилеты: доступный Сочи
Мечты Ростуризма и властей Краснодарского края близки к осуществлению. В этом августе нормальный тариф эконом-класса на маршруте Москва-Сочи оказался на минимумах за последние 5 лет - сейчас на юг можно улететь всего за 4,6 тыс. руб.
Открытие Египта окончательно развернуло турпотоки в сторону от Краснодарского края, хотя свой вклад внесли и региональные власти, требующие от туристов справки о вакцинации или актуального ПЦР-теста.
Благодаря снижению стоимости перелетов на юг России индекс IEF WATT 10 на прошлой неделе упал до 4,42 руб./пасс-км, оказавшись на минимумах с начала февраля 2021 г.
#авиабилеты #WATT10
Мечты Ростуризма и властей Краснодарского края близки к осуществлению. В этом августе нормальный тариф эконом-класса на маршруте Москва-Сочи оказался на минимумах за последние 5 лет - сейчас на юг можно улететь всего за 4,6 тыс. руб.
Открытие Египта окончательно развернуло турпотоки в сторону от Краснодарского края, хотя свой вклад внесли и региональные власти, требующие от туристов справки о вакцинации или актуального ПЦР-теста.
Благодаря снижению стоимости перелетов на юг России индекс IEF WATT 10 на прошлой неделе упал до 4,42 руб./пасс-км, оказавшись на минимумах с начала февраля 2021 г.
#авиабилеты #WATT10
ВЭФ: после форума
Мега-форумы уже давно превратились в статусное политическое событие, присутствие на котором обязательно для топ-чиновников, губернаторов регионов и менеджеров госкомпаний. За участие в проходившем на прошлой неделе во Владивостоке Восточном экономическом форуме нужно было заплатить в 3 раза меньше, чем за возможность посетить ПМЭФ, но эта разница компенсировалась высокой стоимостью отелей и авиабилетов. Участники ВЭФ часто выбирают перелеты бизнес-классом: не только из-за статуса, но и длительности перелета - не каждый легко перенесет джет-лаг и 8 часов полета в эконом-классе "Аэрофлота" или Nord Wind Airlines.
Прямые перелеты бизнес-классом из Москвы во Владивосток сейчас осуществляет только"Аэрофлот" (вместе с а/к "Россией"). Обычно национальный перевозчик предлагает билеты в бизнес-класс от 115 тыс. руб., выбор "России" позволяет сэкономить 40 тыс. руб. В преддверие форума "Аэрофлот" подвергся критике за отказ увеличить частоту рейсов во время форума и создание "дефицита", однако билеты были доступны для покупки даже за несколько часов до вылета, просто - "немного дороже". При бронировании "в последнюю" минуту покупатель заплатил бы в 2 раза больше обычного - в этот понедельник-вторник за перелет бизнес-классом "Аэрофлота" из Владивостока в Москву нужно заплатить 309,6 тыс. руб., "Россией" - 131,8 тыс. руб.
#авиабилеты #WATT10 #ВЭФ #Владивосток
________________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
Мега-форумы уже давно превратились в статусное политическое событие, присутствие на котором обязательно для топ-чиновников, губернаторов регионов и менеджеров госкомпаний. За участие в проходившем на прошлой неделе во Владивостоке Восточном экономическом форуме нужно было заплатить в 3 раза меньше, чем за возможность посетить ПМЭФ, но эта разница компенсировалась высокой стоимостью отелей и авиабилетов. Участники ВЭФ часто выбирают перелеты бизнес-классом: не только из-за статуса, но и длительности перелета - не каждый легко перенесет джет-лаг и 8 часов полета в эконом-классе "Аэрофлота" или Nord Wind Airlines.
Прямые перелеты бизнес-классом из Москвы во Владивосток сейчас осуществляет только"Аэрофлот" (вместе с а/к "Россией"). Обычно национальный перевозчик предлагает билеты в бизнес-класс от 115 тыс. руб., выбор "России" позволяет сэкономить 40 тыс. руб. В преддверие форума "Аэрофлот" подвергся критике за отказ увеличить частоту рейсов во время форума и создание "дефицита", однако билеты были доступны для покупки даже за несколько часов до вылета, просто - "немного дороже". При бронировании "в последнюю" минуту покупатель заплатил бы в 2 раза больше обычного - в этот понедельник-вторник за перелет бизнес-классом "Аэрофлота" из Владивостока в Москву нужно заплатить 309,6 тыс. руб., "Россией" - 131,8 тыс. руб.
#авиабилеты #WATT10 #ВЭФ #Владивосток
________________________
Более подробно о том как и зачем мы рассчитываем ценовые индексы для российского рынка авиабилетов:
https://fief.ru/files/researches/AirTicketsMethods_oct2019.pdf
Цены на авиабилеты: сентябрьское затишье
В начале сентября индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, снизился на 19,6% н/н, до 4,54 руб./пасс-км (+2,6% г/г). Заметно снизились цены на перелеты в Москву из Сочи (-43% н/н) и Симферполя (-40% н/н) - большинство москвичей уже вернулось в столицу после проведенных на Юге отпусков, и цены на авиаперелеты вернулись к обычным уровням.
Наряду с южными курортами лидером по снижению стоимости авиабилетов стало направлением Москва-Новосибирск (-27% н/н). Одной из причин резкого снижения цен на этом направлении стал возврат "Аэрофлота" к жесткой конкуренции на сибирских маршрутах. С середины сентября национальный перевозчик снижает стоимость билетов в Новосибирск, Омск и Иркутск на 30-35%, начиная борьбу за пассажиров не только с S7, но и с придерживающимися "гибридной" модели Уральскими авиалиниями. Эта схватка вряд ли будет легкой - конкуренты уже начали увеличивать провозные емкости на этом направлении, а самому национальному перевозчику предстоит решить проблему оттока пилотов и бортпроводников.
#авиабилеты #WATT10 #Аэрофлот
В начале сентября индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, снизился на 19,6% н/н, до 4,54 руб./пасс-км (+2,6% г/г). Заметно снизились цены на перелеты в Москву из Сочи (-43% н/н) и Симферполя (-40% н/н) - большинство москвичей уже вернулось в столицу после проведенных на Юге отпусков, и цены на авиаперелеты вернулись к обычным уровням.
Наряду с южными курортами лидером по снижению стоимости авиабилетов стало направлением Москва-Новосибирск (-27% н/н). Одной из причин резкого снижения цен на этом направлении стал возврат "Аэрофлота" к жесткой конкуренции на сибирских маршрутах. С середины сентября национальный перевозчик снижает стоимость билетов в Новосибирск, Омск и Иркутск на 30-35%, начиная борьбу за пассажиров не только с S7, но и с придерживающимися "гибридной" модели Уральскими авиалиниями. Эта схватка вряд ли будет легкой - конкуренты уже начали увеличивать провозные емкости на этом направлении, а самому национальному перевозчику предстоит решить проблему оттока пилотов и бортпроводников.
#авиабилеты #WATT10 #Аэрофлот
Цены на авиабилеты: погоня за пассажиром
На прошлой неделе индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, вырос на 8% н/н, до 4,91 руб./пасс-км (-2% г/г).
Цены на авиабилеты остаются на сравнительно низком уровне не в последнюю очередь из-за усиления конкуренции на внутреннем рынке. В последние недели тарифы "Аэрофлота" на перелет в Новосибирск, Омск и Иркутск оказались заметно ниже цен у S7, из-за чего национальный перевозчик утратил многолетнее "ценовое" лидерство, уступив S7 право называться российской авиакомпанией с самыми дорогими авиабилетами. Надолго ли?
#авиабилеты #WATT10 #Аэрофлот #S7
На прошлой неделе индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, вырос на 8% н/н, до 4,91 руб./пасс-км (-2% г/г).
Цены на авиабилеты остаются на сравнительно низком уровне не в последнюю очередь из-за усиления конкуренции на внутреннем рынке. В последние недели тарифы "Аэрофлота" на перелет в Новосибирск, Омск и Иркутск оказались заметно ниже цен у S7, из-за чего национальный перевозчик утратил многолетнее "ценовое" лидерство, уступив S7 право называться российской авиакомпанией с самыми дорогими авиабилетами. Надолго ли?
#авиабилеты #WATT10 #Аэрофлот #S7
Цены на авиабилеты: битва в Сибири
В конце 2018 г. "Аэрофлот" в рамках новой стратегии развития компании объявил о запуске новых региональных хабов - в Сочи, Екатеринбурге, Новосибирске и Красноярске. Реализации планов помешала пандемия - хаб в Красноярске был торжественно открыт лишь в мае 2021 г. В теории хабовая модель подразумевает большое число направлений, удобные стыковки и, конечно же, недорогие авиабилеты. На практике же - "Аэрофлот" сохраняет достаточно высокие тарифы на ключевом московском направлении: перелет из Красноярска в столицу стоит 11,5 тыс. руб., на 30% дороже, чем из соседнего Иркутска.
Национальный перевозчик остается price maker на московских маршрутах, заставляя снижать тарифы на перелеты из Иркутска и другие компании. Как результат, с начала сентября авиарынок Восточной Сибири оказался в "новой реальности": стоимость авиабилетов в Москву из Иркутска оказалась ("в среднем") на четверть ниже цен на маршруте Красноярск-Москва, и на 20% - перелетов из Новосибирска. И если лидерству Толмачево пока что ни что не угрожает, то Емельяново в ближайшие месяцы может столкнуться с серьезным оттоком пассажиров в Иркутск. А хаб? О нем придется пока позабыть.
#авиабилеты #WATT10 #Сибирь
В конце 2018 г. "Аэрофлот" в рамках новой стратегии развития компании объявил о запуске новых региональных хабов - в Сочи, Екатеринбурге, Новосибирске и Красноярске. Реализации планов помешала пандемия - хаб в Красноярске был торжественно открыт лишь в мае 2021 г. В теории хабовая модель подразумевает большое число направлений, удобные стыковки и, конечно же, недорогие авиабилеты. На практике же - "Аэрофлот" сохраняет достаточно высокие тарифы на ключевом московском направлении: перелет из Красноярска в столицу стоит 11,5 тыс. руб., на 30% дороже, чем из соседнего Иркутска.
Национальный перевозчик остается price maker на московских маршрутах, заставляя снижать тарифы на перелеты из Иркутска и другие компании. Как результат, с начала сентября авиарынок Восточной Сибири оказался в "новой реальности": стоимость авиабилетов в Москву из Иркутска оказалась ("в среднем") на четверть ниже цен на маршруте Красноярск-Москва, и на 20% - перелетов из Новосибирска. И если лидерству Толмачево пока что ни что не угрожает, то Емельяново в ближайшие месяцы может столкнуться с серьезным оттоком пассажиров в Иркутск. А хаб? О нем придется пока позабыть.
#авиабилеты #WATT10 #Сибирь
Цены на авиабилеты: осенняя стагнация
В середине сентября индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, вырос на 0,5% н/н, до 4,93 руб./пасс.-км (-3% г/г). На прошлой неделе в столице установилась дождливая и холодная погода и москвичи устремились курорты - стоимость перелетов из Москвы в Калининград выросла на 17% н/н, в Сочи - на 14% н/н, в Краснодар - на 12% н/н. Популярность крымского направления, напротив, снизилась - цены на авиаибилеты упали сразу на 15% н/н - отчасти из-за эффекта высокой базы (за неделю до этого стоимость выросла сразу на 34% н/н) и сохраняющегося дифференциала с курортами Краснодарского края, перелет на которые стоит на 20% меньше.
Стоимость авиабилетов из Москвы в Самару на прошлой неделе также снизилась (-3% н/н), однако по завершение курортного сезона это направление стало самым "премиальным" на внутренних авиалиниях в Европейской части страны. Сейчас удельная стоимость перелета (на пасс.-км) на этом направлении на 15% выше цены для маршрута Москва-Санкт-Петербург и в 1,5 раза выше, чем при перелете из Москвы в Уфу.
#авиабилеты #WATT10 #Крым
В середине сентября индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, вырос на 0,5% н/н, до 4,93 руб./пасс.-км (-3% г/г). На прошлой неделе в столице установилась дождливая и холодная погода и москвичи устремились курорты - стоимость перелетов из Москвы в Калининград выросла на 17% н/н, в Сочи - на 14% н/н, в Краснодар - на 12% н/н. Популярность крымского направления, напротив, снизилась - цены на авиаибилеты упали сразу на 15% н/н - отчасти из-за эффекта высокой базы (за неделю до этого стоимость выросла сразу на 34% н/н) и сохраняющегося дифференциала с курортами Краснодарского края, перелет на которые стоит на 20% меньше.
Стоимость авиабилетов из Москвы в Самару на прошлой неделе также снизилась (-3% н/н), однако по завершение курортного сезона это направление стало самым "премиальным" на внутренних авиалиниях в Европейской части страны. Сейчас удельная стоимость перелета (на пасс.-км) на этом направлении на 15% выше цены для маршрута Москва-Санкт-Петербург и в 1,5 раза выше, чем при перелете из Москвы в Уфу.
#авиабилеты #WATT10 #Крым
Цены на авиабилеты: роль конкуренции
К концу сентября индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, упал на 5,1% н/н, до 4,68 руб./пасс.-км (-10% г/г). Авиакомпании вынуждены снижать цены из-за небольшой глубины бронирования и слабого спроса.
Тем не менее, стоимость авиабилетов по большинству направлений пока остается выше, чем год назад. Исключение - маршруты на юг: стоимость перелета из Москвы в Сочи упала на 27% г/г, в Симферополь - на 15% г/г, тогда как цены на билеты в Новосибирск подорожали на 24% г/г.
#авиабилеты #WATT10 #Новосибирск
К концу сентября индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, упал на 5,1% н/н, до 4,68 руб./пасс.-км (-10% г/г). Авиакомпании вынуждены снижать цены из-за небольшой глубины бронирования и слабого спроса.
Тем не менее, стоимость авиабилетов по большинству направлений пока остается выше, чем год назад. Исключение - маршруты на юг: стоимость перелета из Москвы в Сочи упала на 27% г/г, в Симферополь - на 15% г/г, тогда как цены на билеты в Новосибирск подорожали на 24% г/г.
#авиабилеты #WATT10 #Новосибирск
Цены на авиабилеты: нерабочие дни как повод
В начале ноября индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, вырос на 22% н/н, до 5,55 руб./пасс.-км (+29% г/г). Введенный правительством режим нерабочих дней дал россиянам "маленькие каникулы", и многие граждане решили провести их вне дома.
Несмотря на ужесточение ограничений для туристов, самым популярным внутренним направлением стал Крым - цены на авиабилеты из Москвы в Симферополь за прошлую неделю выросли в 1,6 раза, до 5,56 руб./пасс-км. В лидерах роста и маршруты на курортные Сочи и Калининград.
В ковидных госпиталях в этих регионах уже заканчиваются места. Но министр транспорта Виталий Савельев по-прежнему считает, что в самолетах очень сложно заразиться коронавирусом, а подведомственная минтрансу Росавиация ограничилась лишь просьбой к компаниям "не увеличивать" провозные емкости на внутрироссийских маршрутах в ноябрьские праздники.
#авиабилеты #WATT10 #Крым
В начале ноября индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, вырос на 22% н/н, до 5,55 руб./пасс.-км (+29% г/г). Введенный правительством режим нерабочих дней дал россиянам "маленькие каникулы", и многие граждане решили провести их вне дома.
Несмотря на ужесточение ограничений для туристов, самым популярным внутренним направлением стал Крым - цены на авиабилеты из Москвы в Симферополь за прошлую неделю выросли в 1,6 раза, до 5,56 руб./пасс-км. В лидерах роста и маршруты на курортные Сочи и Калининград.
В ковидных госпиталях в этих регионах уже заканчиваются места. Но министр транспорта Виталий Савельев по-прежнему считает, что в самолетах очень сложно заразиться коронавирусом, а подведомственная минтрансу Росавиация ограничилась лишь просьбой к компаниям "не увеличивать" провозные емкости на внутрироссийских маршрутах в ноябрьские праздники.
#авиабилеты #WATT10 #Крым
Цены на авиабилеты: стагнация вблизи минимумов
В начале февраля индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, стабилизировался на уровне 4,5-4,6 руб./пасс.-км, оказавшись на минимумах за последние 4 года.
Ослабление спроса на авиаперевозки из-за быстрого распространения "омикрона" заставляет авиакомпании сохранять тарифы на низком уровне. Наиболее заметно снизилась стоимость перелета в Краснодар (-18% г/г) и на курорты Юга России (-15% г/г), тогда как цены на билеты в Новосибирск и Иркутск сейчас стоят в 1,6 раза больше, чем год назад.
#авиабилеты #WATT10 #Краснодар
В начале февраля индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость авиабилетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, стабилизировался на уровне 4,5-4,6 руб./пасс.-км, оказавшись на минимумах за последние 4 года.
Ослабление спроса на авиаперевозки из-за быстрого распространения "омикрона" заставляет авиакомпании сохранять тарифы на низком уровне. Наиболее заметно снизилась стоимость перелета в Краснодар (-18% г/г) и на курорты Юга России (-15% г/г), тогда как цены на билеты в Новосибирск и Иркутск сейчас стоят в 1,6 раза больше, чем год назад.
#авиабилеты #WATT10 #Краснодар
Цены на авиабилеты: три недели стагнации
В середине февраля индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость полетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, снизился на символические 0,3%, до 4,53 руб./пасс-км. За год стоимость авиабилетов упала на 11% г/г – несмотря на ожидания экспертов, цены на авиабилеты в 2022 г. (в отличие от стоимости картошки и капусты) пока остаются существенно ниже уровней 2019-21 гг.
Давление на стоимость билетов оказывает не только очередная волна эпидемии коронавируса, но и усиление конкуренции в среднем и low-fare ценовом сегментах. Увеличение провозных емкостей «Победы» (из-за передачи компании самолетов из парка «Аэрофлота» и «России») заставляет и других бюджетных перевозчиков (Smartavia, Nordwind и Utair) удерживать цены на низком уровне.
Сохранятся ли низкие тарифы на рынке во время февральских и мартовских праздников? Узнаем совсем скоро.
#авиабилеты #WATT10 #Победа
В середине февраля индикатор IEF WATT 10, отражающий стоимость полетов по 10 наиболее популярным внутренним направлениям, снизился на символические 0,3%, до 4,53 руб./пасс-км. За год стоимость авиабилетов упала на 11% г/г – несмотря на ожидания экспертов, цены на авиабилеты в 2022 г. (в отличие от стоимости картошки и капусты) пока остаются существенно ниже уровней 2019-21 гг.
Давление на стоимость билетов оказывает не только очередная волна эпидемии коронавируса, но и усиление конкуренции в среднем и low-fare ценовом сегментах. Увеличение провозных емкостей «Победы» (из-за передачи компании самолетов из парка «Аэрофлота» и «России») заставляет и других бюджетных перевозчиков (Smartavia, Nordwind и Utair) удерживать цены на низком уровне.
Сохранятся ли низкие тарифы на рынке во время февральских и мартовских праздников? Узнаем совсем скоро.
#авиабилеты #WATT10 #Победа