ОПЕК+ с апреля "приоткрывает краны": надолго ли?

Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал развернутое интервью корреспонденту РИА "Новости" касательно решения ОПЕК+ о начале постепенного восстановления добычи странами альянса с 01 апреля 2025 года https://ria.ru/20250328/gromov-2007664176.html

Экспорт угля из России в марте резко сократился

В марте экспорт угля из крупных российских портов значительно снизился, особенно на северо-западе страны. Так,, отгрузки из Усть-Луги упали на 30% год к году, до 2,4 млн т, а из Находки и Восточного — на 21%, до 3,7 млн т. В Мурманске поставки остались на уровне 1,2 млн т.

Основная причина — падение цен на энергетический уголь до $63–66 за тонну (минимум с июня 2024 года). Сохранять рентабельность могут только компании с собственными перевалочными мощностями. Дополнительные сложности создает политика РЖД по борьбе с порожними вагонами. Подробнее об этом см. комментарий старшего эксперта Института энергетики и финансов Александра Титова газете "КоммерсантЪ" https://www.kommersant.ru/doc/7621774

Решение ОПЕК+ не приведет к заметному росту добычи нефти в России в 2025 году

С учетом необходимости компенсации перепроизводства нефти, допущенного Россией в 2024 году в объеме до 700 тыс. барр./сут., рост добычи нефти в нашей стране по итогам 2025 года, по-видимому, будет достаточно скромным, в пределах 1-2 млн т (с 516 млн т в 2024 г. до 517-518 млн т в 2025 г.).

Однако для России сейчас намного важнее не увеличение добычи нефти, а ее стоимость на мировом рынке. С 2022 года в приоритете РФ не погоня за объемами добычи, а ее максимально эффективная монетизация, в т.ч. через участие в механизмах управления добычей ОПЕК+. Поэтому если к концу года при активном участии Россия мировые цены на нефть не упадут ниже 70 долл./барр., это будет более важным результатом, чем просто рост добычи нефти в стране при падающем мировом рынке. Подробнее об этом см. комментарии Главного директора по энергетическому направлению Алексея Громова интернет-порталу "Нефть и Капитал" https://oilcapital.ru/news/2025-04-02/opek-vosstanavlivaet-pozitsii-na-rynke-rossiya-polzuetsya-momentom-5360311.

Пошлины Трампа – это угроза и возможности для производителей угля

Новые пошлины США против ряда стран могут стать причиной роста спроса на уголь, особенно в Азии. Азиатские производители не станут возросшие из-за пошлин затраты перекладывать на увеличение стоимости товаров, тем более на экспортную продукцию. Они попытаются сэкономить, в том числе на энергопотреблении. А уголь — самый дешевый из источников энергии, если смотреть в краткосрочном периоде.

Но это в теории. На практике перспективы роста потребления угля — под большим вопросом.

«Не считая Японии и Южной Кореи, у многих стран в Азии в энергобалансе большую роль и так играет уголь, который дополняется гидроэнергетикой и ВИЭ-генерацией. Не так много газа в балансе, который можно поменять на уголь, следовательно, подстегнуть резко на него спрос»,

— сказал старший эксперт Института энергетики и финансов Александр Титов.
@oil_capital

Может ли торговая война США и Китая дать шанс "Силе Сибири-2"?

Об этом в комментариях газете "Новые известия" рассуждает Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов https://newizv.ru/news/2025-04-14/shans-dlya-sily-sibiri-2-tramp-pomozhet-gazpromu-narastit-postavki-gaza-v-kitay-436548

О газовом сотрудничестве России и Китая в условиях разворачивающейся торговой войны между КНР и США

Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал развернутое интервью газете "Новые известия" относительно новых возможностей в газовом сотрудничестве России и Китая в условиях торгового противостояния последнего с США.

Ключевые тезисы:

- Отказ Китая от американского СПГ не критичен для экономики КНР, но открывает "окно" возможностей для увеличения поставок СПГ в Китай с российского "Арктик СПГ-2" уже в этом году даже в условиях американских санкций

- Проект газопровода "Сила Сибири-2" через Монголию лежит на столе и ждет решения КНР. В случае эскалации торговой войны КНР и США шансы на реализацию этого проекта возрастают. Возможно, о запуске этого проекта будет объявлено на готовящейся встрече Путина и Си Дзиньпина в преддверии 9 мая, но это не предопределено.

- Новая газовая труба может быть построена за 5 лет на деньги России, при этом ценовые условия поставок газа в Китай по "Силе Сибири-2" не должны быть хуже условий газового контракта по "Силе Сибири-1", иначе проект неинтересен Газпрому

Подробнее см. https://newizv.ru/news/2025-04-14/ekspert-tek-gromov-ya-ne-isklyuchayu-podpisaniya-sily-sibiri-2-k-9-maya-436550

Вернуть не вернуть?: европейская газовая "ромашка" в отношении российского газа

Пока Еврокомиссия готовит дорожную карту по полному отказу от энергоносителей из РФ, политики опасаются зависимости от СПГ из Соединенных Штатов, а европейские нефтегазовые компании и бизнес намекают на целесообразность увеличения экспорта сетевого газа из России.

Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов прокомментировал интернет-порталу "Нефть и Капитал", есть ли хоть какие-то перспективы для увеличения экспорта российского сетевого газа в Европу https://oilcapital.ru/news/2025-04-16/gazovaya-bipolyarka-es-vozobnovit-postavki-gaza-rf-i-odnovremenno-zapretit-ih-5370891

Иранский кейс: санкционных ограничений все больше, а эффекта...все меньше

В преддверии нового раунда переговоров США и Ирана по иранской ядерной сделке, намеченного на 19 апреля в Омане, представляется полезным оценить реальную эффективность политики максимального санкционного давления на Иран, которую проводят США с момента возвращения Д. Трампа в должность президента этой страны.

С 20 января 2025 г. США ввели уже шесть (!) новых пакетов санкционных ограничений против Ирана, пять из которых были направлены на борьбу с иранским нефтяным экспортом. По данным OFAC, с декабря 2024 г. под блокирующие санкции США попали 86 компаний и физических лиц, уличенных в организации перевозок и экспорта иранской нефти, а также 85 нефтяных танкеров. Таким образом, общее количество судов, задействованных в перевозке иранской нефти и попавших под санкции США достигло 155. Но, по данным UANI, это всего лишь 30% от общего числа судов иранского "теневого" флота, которые были замечены в перевозке иранской нефти.

Кроме того, иранские суда, попавшие в санкционные списки США, прибегают к частой практике смены судовой регистрации, включая случаи фиктивной регистрации. В настоящее время зафиксированы случаи, когда санкционные танкеры меняли судовые регистры от 2 до 5 раз только за последние три года, а общее количество фиктивных регистраций достигло 15% от общего количества судов иранского "теневого" флота.

Еще одной распространенной практикой обхода санкционных ограничений США служит морская перевалка нефти с судна на судно (STS) в нейтральных водах с целью скрыть страну происхождения груза. В 2025 г. зафиксированы случаи многократной морской перевалки грузов иранской нефти, когда партия нефти меняла танкер от 3 до 5 раз в пути до конечного пункта назначения. Основным центром морской перевалки грузов иранской нефти остается Малаккский пролив в районе Сингапура и Малайзии.

США также пытаются вести борьбу в отношении трейдеров иранской нефти из других стран, которые участвуют в организации ее поставок из Ирана в Китай. К настоящему времени OFAC уже применило санкции в отношении 30 трейдинговых компаний из ОАЭ, Гонконга, Индии, Китая и Сейшельских островов.

Кроме того, с марта 2025 г. OFAC стало вводить санкции в отношении покупателей иранской нефти из Китая. К настоящему времени под санкциями США находятся, по крайней мере, два независимых китайских НПЗ, зарегистрированных в провинции Шаньдун, являющейся основным центром покупки и последующей переработки иранской нефти, а также нефтяной терминал Хуэйчжоу (Huizhou) в провинции Гуандун.

Однако на этом фоне поставки нефти из Ирана в Китай не падают, а напротив, растут (см. рисунок ниже). Так, за первые три месяца 2025 г. они выросли более чем на 15% относительно аналогичного периода 2024 г.

Это свидетельствует о том, что Иран и Китай за последние годы создали систему взаимной нефтяной торговли, которая малочувствительна к санкционному давлению извне. Это позволяет предположить, что дальнейшее наращивание нефтяных санкций США в отношении Ирана будет все менее эффективным с точки зрения оказания экономического давления на эту страну.

Берем на заметку...

Апрельский обвал мировых цен на нефть: три сценария развития событий

Апрельское обрушение нефтяных цен (за первую декаду баррель подешевел с $75 до $62, а в отдельные дни цена опускалась ниже $60) – не что иное, как эмоциональная реакция рынка на два события, совпавшие по времени. Первое – это демарш президента США Дональда Трампа по введению беспрецедентных таможенных пошлин в отношении практически всех торговых партнеров Америки и особенно в отношении Китая. Второе событие – решение ОПЕК+ от 3 апреля, по которому страны – участницы Альянса с мая этого года могли бы нарастить добычу на 411 тыс. барр./сут. вместо запланированных ранее 135 тыс. барр./сут.

Подтверждением этого стало некоторое восстановление нефтяных цен до $65/барр. после решения США отложить введение новых пошлин на 90 дней для всех стран, за исключением Китая, а также корректировки майских планов ОПЕК+ по восстановлению добычи с 411 до 253 тыс. барр./сут.

Вместе с тем, ситуация на нефтяном рынке пока далека от оптимизма, а дальнейшие события могут развиваться по трем сценариям.

Первый сценарий (базовый): в ближайшие 90 дней США придут к компромиссу со всеми торговыми партнерами, включая Китай. В этом случае падение нефтяного рынка прекращается, и нефтяные цены стабилизируются в диапазоне $65–70 за баррель (для марки Brent). Российская нефть Urals при этом будет торговаться с дисконтом, который традиционно составляет порядка $11–12/барр. Возможная выгода от такого положения дел в том, что наша нефть будет продаваться дешевле "ценового потолка" (сейчас он составляет $60/барр.), а следовательно, не возникнет проблем с ее поставкой в другие страны из-за угрозы западных вторичных санкций (ограничений по фрахту судов, страхованию и т. д.). Более того, на фоне возрастания конкуренции за право возить российскую нефть могут снизиться сами ставки фрахта, что приведет к сокращению дисконта на российскую нефть.

Второй сценарий – негативный. Он предполагает полномасштабную торговую войну между США и КНР и, как следствие, замедление китайской и мировой экономик. При этом прирост ВВП Китая по итогам года может сократиться с ожидаемых 4,6 (оценки МВФ) до 3,5%. А это грозит дальнейшим падением мировых цен ниже $60/барр. к концу года . При этом стоимость российской марки Urals в этом случае окажется ниже $50/барр. Пока данный сценарий «менее вероятен».

Наконец, есть третий сценарий, «который может поломать оба предыдущих», – военный конфликт на Ближнем Востоке. Речь о возможном ударе США по Ирану. Трамп уже не раз обещал «жесткие действия» против этой страны вплоть до уничтожения ее ядерных объектов, если не будут достигнуты договоренности по ядерной программе Ирана, которые устроят США. Если дело и вправду дойдет до войны, то на какое-то время может быть затруднен вывоз нефти из стран Персидского залива вплоть до риска полного перекрытия Ормузского пролива. Тогда баррель может подскочить до $90/барр. и выше, что откроет окно возможностей для России, ведь нашу страну будут рассматривать как поставщика, способного стабилизировать глобальный нефтяной рынок. Более того, в случае военного конфликта с Ираном США могут ввести временное исключение на правило "ценового потолка" для экспорта российской нефти, чтобы обеспечить бесперебойные поставки российской нефти и не поломать окончательно баланс между спросом и предложением на мировом нефтяном рынке.

Следим за развитием событий...

Как влияют низкие мировые цены на нефть на нефтедобычу в США и в России?

В США темпы увеличения объемов добычи нефти определяются ее себестоимостью, т. е. если цена на мировом рынке высокая, то это стимулирует компании в Штатах бурить активнее. Средний уровень безубыточности для американской нефтедобычи сегодня - $50-55/барр. А вот в РФ все несколько иначе. Себестоимость добычи нефти в России в среднем не превышает $35-40/барр., т.е. текущее снижение мировых нефтяных цен для нас вроде как и нипочем... Но с точки зрения фискальных поступлений в бюджет, мы несем существенные потери.

Как следствие, низкие мировые цены на нефть дестимулируют американских нефтяников наращивать добычу и делать новые инвестиции. Российские нефтяники же, напротив, будут в таких условиях пытаться наращивать добычу, чтобы ее дополнительными объемами смягчить негативный эффект от ожидаемого сокращения фискальных поступлений в бюджет страны. Такой вот парадокс.

Подробнее см. комментарии главного директора по энергетическому направлению Алексея Громова интернет-порталу "Нефть и Капитал" https://oilcapital.ru/news/2025-04-22/raznaya-reaktsiya-amerikanskoy-i-rossiyskoy-neftyanki-na-nizkuyu-tsenu-nefti-5375245

Цена ниже $60 за баррель: оправдания ОПЕК+ и последствия для России

«Добровольцы» ОПЕК+ в составе 8 стран в субботу решили нарастить добычу нефти на 411 тфсяч б/с в июне, уже наращивая на такой жеобъем майскую добычу. Картель пытается удержать свою долю на рынке и единство в собственных рядах, провоцируя снижение цен.

«Пользуясь моментом, организация наращивает добычу, чтобы потом не решать вопросы, почему Ирак и Казахстан превышают свои квоты»,

— сказал главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов.

Вот только это создает проблемы для бюджета РФ и предпосылки для ужесточения налогов.

«РФ будет максимально использовать выделенные ей квоты ОПЕК+. Но при текущих ценах расширение добычи все равно не компенсирует потерь от низких цен. [...] Вполне возможно, произойдет ужесточение налогового режима, как это часто делается в условиях низких цен на нефть»,

— добавил эксперт.
@oil_capital

"Сила Сибири -2" - есть ли шанс у проекта в новых геополитических реалиях?

Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал интервью газете "Новые известия" о перспективах достижения коммерческих договоренностей России и Китая по новому газотранспортному проекту "Сила Сибири-2", а также о препятствиях на этом пути.
https://newizv.ru/news/2025-05-14/ekspert-gromov-kak-bolshaya-politika-spasaet-gazprom-i-silu-sibiri-2-436869

ОПЕК+ наращивает добычу, чтобы сохранить альянс?

Утверждение стран ОПЕК+, что коммерческие запасы нефти в мире сегодня находятся на достаточно низком уровне и нужно увеличивать добычу, чтобы не допустить дефицита нефти, трудно оспорить. Но риск возникновения дефицита нефти должен приводить к росту мировых цен на нефть, что в текущей ситуации низких цен, очевидно, было бы на руку альянсу стран-нефтеэкспортеров. Поэтому реальная причина опережающего наращивания добычи нефти странами ОПЕК+ заключается в том, чтобы сохранить этот альянс на фоне роста недовольства ряда его участников продолжительной политикой ограничений на добычу.

Подробнее об этом см. комментарии главного директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексея Громова деловому изданию Forbes https://www.forbes.ru/biznes/537368-obednet-ctoby-vyzit-pocemu-opek-perestal-borot-sa-za-vysokuu-stoimost-nefti

Приведут ли взаимные задержания танкеров на Балтике к эскалации между Россией и ЕС?

18 мая Россия задержала танкер с грузом эстонского топлива спустя несколько дней после того, как Эстония предприняла попытку задержания танкера, следовавшего в Россию.

Задержание эстонского танкера — это классическая «ответка» со стороны РФ. С тем же успехом Россия могла бы остановить любое другое судно с эстонским грузом, не обязательно танкер, просто танкер — это идеальная история, демонстрация того, что в игру с остановкой судов можно играть вдвоем. В данной ситуации Россия руководствуется дипломатическим принципом взаимности, то есть она показывает, что не будет молчать и переносить без каких-либо ответных действий задержания своих нефтеналивных судов, прецедент чего создала Эстония. И будет, соответственно, принимать симметричные меры.

Подробнее об этом см. комментарии главного директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексея Громова деловому изданию Forbes https://www.forbes.ru/biznes/537529-nespokojnaa-baltika-privedut-li-zaderzania-tankerov-k-eskalacii-mezdu-rossiej-i-es

Нужны ли России подземные хранилища нефти?

14 мая Роснефть сообщила об успешном завершении строительства на Таймыре первого в стране подземного нефтехранилища, необходимого для обеспечения непрерывного технологического цикла добычи нефти в рамках проекта "Восток Ойл". При этом о создании в России стратегического нефтяного резерва речи пока не идет. Хотя это могло бы спасти многие месторождения от закрытия в контексте тех ограничений на добычу нефти, которые берет на себя Россия в рамках своего участия в ОПЕК+.

Дискуссию о целесообразности создания в России системы стратегического нефтяного резерва продолжил главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов в беседе с корреспондентом интернет-портала Mashnews https://mashnews.ru/pervaya-lastochka-rosnefti.-nuzhnyi-li-rossii-podzemnyie-neftexranilishha.html

Греческие танкеры вернулись к перевозкам российской нефти в 2025 г.

- Доля танкеров, управляемых греческими компаниями (без учета офшорных компаний), в январе 2025 г. резко выросла с 7% до 16%, а в мае достигла 24% (уровень середины 2023 г.)

- Греки заменили компании из ОАЭ и Китая. Доля России и прочих стран остается стабильной.

- Основные причины - это падение цен на российскую нефть ниже потолка в $60/барр. и внесение танкеров в санкционные списки ЕС и США, где большинство танкеров - это именно суда из ОАЭ и Китая.

Добыча угля в России не ждет подвоха

Добыча угля в России, несмотря на развернувшийся кризис в отрасли, по итогам года останется стабильной, считает эксперт фонда Института энергетики и финансов Александр Титов.

"Думаю, что по итогам 2025 г. добыча угля в России сильно не упадет. Убытки не такие большие, чтобы предприятия массово закрывались. Плюс есть дополнительный спрос на бурый уголь со стороны внутреннего рынка. Я ожидаю динамику в коридоре "плюс" 1% - "минус" 2%", — сказал Титов порталу "ИнфоТЭК".

При этом он отметил, что ситуация в отрасли, действительно, сложилась непростая — отрасль несет убытки, что видно и по данным Росстата.

"С другой стороны, совокупный убыток отрасли в 2024 г. был намного меньше, чем прибыли в 2021-2023 годах: 113 млрд руб. против 752 млрд, 821 млрд и 374 млрд руб. соответственно. Скорее всего, ситуация критична для небольших компаний, у которых нет "финансовой подушки". Основная причина сокращения прибыли — это падение мировых цен на уголь и крепкий рубль", — добавил он.

Правительство России сегодня утвердило дополнительные меры поддержки угольной отрасли. Планируется финансовое оздоровление предприятий в том числе за счет помощи непосредственных бенефициаров, а также ограничения на выплату дивидендов, повышения оплаты труда высшему менеджменту, оптимизации затрат. Также предполагается реструктуризация долгов наиболее закредитованных предприятий, компенсация части логистических затрат и другие меры.

Титов назвал эти меры достаточными. При этом цены на энергетический уголь на мировом рынке могут подняться в случае жаркого лета в Азии и высокого спроса.

"Думаю, что мировые цены на уголь будут низкими в течение 2025 года и, возможно, что и в первом полугодии 2026 г. Цены на энергетический уголь могут вырасти летом на фоне спроса в Азии, если будет жаркое лето. Цены на металлургический уголь могут дополнительно снизиться в середине лета и во втором полугодии 2025 г. из-за сложностей в китайском сталелитейном секторе", — прогнозирует эксперт.

Обрушит ли дешевая нефть экономику России?

Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал развернутое интервью известному инвестбанкиру и профессору ВШЭ Евгению Когану о текущей ситуации на мировом рынке нефти и перспективах ее развития.

В рамках интервью обсуждался самый широкий круг вопросов, в т.ч.: погубит ли экономику РФ дешевая нефть? Кто из стран-нефтедобытчиков может наращивать объемы и пострадают ли от этого другие игроки рынка? А также, кто сейчас круче ОПЕК, или ОПЕК+?

00:00 - Вступление
00:35 - Угроза мировой рецессии реальна, или это информационная истерика?
05:57 - Индия увеличивает спрос на нефть
07:03 - Мастер технического анализа
08:42 - Кто действительно может наращивать добычу нефти?
16:44 - Про ОПЕК+
27:53 - Участники Альянса воспользуются послаблением?
28:58 - Россия может нарастить добычу нефти?
31:13 - В России высокая себестоимость добычи нефти?
33:57 - Насколько российская нефтяная отрасль конкурентоспособна?
35:36 - Падение цен на нефть России на руку?
39:33 - Про Иран
43:58 - Как текущая ситуация отразится на российской экономике?
Подробнее об этом и о многом другом см. по ссылке: https://vk.ru/video-185689259_456240072?to=L3ZpZGVvLTE4NTY4OTI1OV80NTYyNDAwNzI/

Чем грозит России понижение "ценового потолка" на нефть?

В последние дни появились новые публикации западных СМИ о контурах будущего 18-го пакета антироссийских санкций ЕС, который планируется принять "в кратчайшие сроки". В числе прочего называется инициатива ЕС о понижении уровня "ценового потолка" для экспортных поставок российской нефти в третьи страны с текущих 60 до 45 долл./барр. В случае поддержки этой инициативы странами G7, включая США, это может стать самой серьезной проблемой для российского нефтяного экспорта с момента введения европейского эмбарго в конце 2022 года.

Напомню, что на 1 июня 2025 г. под санкциями США, ЕС и Великобритании находится в общей сложности уже 426 танкеров «теневого флота» России совокупным дедвейтом 31,4 млн т (55% от общего дедвейта российского «теневого флота»). И большая часть этих судов действительно "выключена" из морской торговли нефтью, но мы этого не замечаем, потому что их заменили греческие грузоперевозчики, которые охотно возят российскую нефть в текущих ценовых условиях, когда вся она продается заметно ниже действующего "ценового потолка" в 60 долл./барр.

В случае же понижения уровня "ценового потолка" эти грузоперевозчики снова откажутся от российской нефти, а вот заменить их достаточным количеством судов "теневого флота" уже может и не получиться. Как следствие, вероятно ощутимое сокращение морского экспорта нефти из РФ, а также резкое удорожание услуг фрахта нефтеналивных танкеров для РФ как плата за риск оказаться в санкционном списке западных стран.

И самое неприятное, что возможное сокращение нефтяного экспорта из РФ может произойти на фоне глобального профицита ее предложения на рынке и оказаться сравнительно безболезненным для ее покупателей. Таким образом, если эти суждения верны, то российскую нефтянку ждут непростые времена, а российский бюджет может столкнуться с еще большим сокращением нефтяных доходов уже во второй половине текущего года.

Почему воздушная война Ирана и Израиля не приведет к шоковому повышению мировых цен на нефть?

Начиная с 13 июня мы наблюдаем новый виток эскалации вооруженного конфликта между Израилем и Ираном, который сопровождается регулярными взаимными ракетными ударами сторон вот уже четвертый день подряд. На этом фоне некоторые аналитики выступили с предостережением о том, что дальнейшая эскалация конфликта может привести к блокировке Ираном Ормузского пролива, через который проходит более 20% мировой нефтяной торговли, и сопутствующему взлету мировых цен на нефть выше $100/барр. (некоторые "горячие головы" ожидают и $300/барр.).

Однако рискну предположить, что сценарий нефтяного апокалипсиса не случится, потому что его не хочет сам Иран... Ведь в случае перекрытия Ормузского пролива пострадает и иранский нефтяной экспорт, а неустойчивая социально-экономическая ситуация в стране, сложившаяся в последние годы, рискует и вовсе выйти из-под контроля в условиях вероятной и неуправляемой эскалации экономических рисков. И тогда первой жертвой такого развития событий станет сам...Иран.

Вот почему сейчас мы слышим умеренные заявления иранских властей об их приверженности к нераспространению ядерного оружия в регионе и наблюдаем попытки нащупать возможности для возвращения к непрямым переговорам (без потери лица) при помощи посредников в лице арабских стран (Оман, Катар), России и Китая.

Таким образом, весьма вероятно, что текущий конфликт будет постепенно угасать. Израиль заявит о выполнении всех поставленных политических задач, Иран - о том, что он ответил на израильскую агрессию и отомстил. И все вернется на круги своя до нового витка напряженности в регионе. А рынок нефти постепенно адаптируется к "условно постоянной" напряженности на Ближнем Востоке, как мы это и наблюдали раньше, например, в период активизации атак хуситов на танкеры в Красном море.

Продолжаем следить за развитием событий...