Forwarded from 🇧🇾 БЕЛАЯ ГВАРДИЯ 🇧🇾
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Болгарии на репетиции авиашоу разбился учебно-боевой самолёт L-39«Albatros» : оба пилота погибли.
Что именно стало причиной авиакатастрофы, неизвестно, но сообщается, что пилоты L-39 выполняли сложные фигуры высшего пилотажа на малых высóтах.
В Минобороны Болгарии сообщили, что самолёт недавно прошёл капитальный ремонт и тщательную проверку перед полётом.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Что именно стало причиной авиакатастрофы, неизвестно, но сообщается, что пилоты L-39 выполняли сложные фигуры высшего пилотажа на малых высóтах.
В Минобороны Болгарии сообщили, что самолёт недавно прошёл капитальный ремонт и тщательную проверку перед полётом.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Forwarded from 🇧🇾 БЕЛАЯ ГВАРДИЯ 🇧🇾
ХОЧУ ВСЕ ЗНАТЬ
AH-1Z«Viper»
Хохлы хотят «Viper»™.docx
20.7 MB
🚁
Хохлы пронюхали, что у пиндосов есть двенадцать ударных вертолётов Bell AH-1Z«Viper».
Понятное дело, что чубатые сразу же пустились во все тяжкие, обуреваемые идеей заполучить вожделенные гвинтокрылы.
Подробности в документе.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Хохлы пронюхали, что у пиндосов есть двенадцать ударных вертолётов Bell AH-1Z«Viper».
Понятное дело, что чубатые сразу же пустились во все тяжкие, обуреваемые идеей заполучить вожделенные гвинтокрылы.
Подробности в документе.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Forwarded from 🇧🇾 БЕЛАЯ ГВАРДИЯ 🇧🇾
Forwarded from 🇧🇾 БЕЛАЯ ГВАРДИЯ 🇧🇾
Су-30СМ Казахстана™.docx
25.7 MB
Казахстан ударными темпами увеличивает свои военно-воздушные силы.
Подробности в документе.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Подробности в документе.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Forwarded from 🇧🇾 БЕЛАЯ ГВАРДИЯ 🇧🇾
Армения планирует модернизировать свои Су-30СМ с помощью Индии.
По слухам, циркулирующим в индийских СМИ, Армения планирует провести модернизацию четырёх, приобретённых в 2019-м году у России, истребителей Су-30СМ с помощью Индии. Модернизация будет включать комплект вооружений, включая ракеты «Astra» класса «воздух-воздух». Армения также выразила желание о начале сотрудничества с Индией и в области технического обслуживания и обучения пилотов и технического состава для поддержания истребителей в боеготовности.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
По слухам, циркулирующим в индийских СМИ, Армения планирует провести модернизацию четырёх, приобретённых в 2019-м году у России, истребителей Су-30СМ с помощью Индии. Модернизация будет включать комплект вооружений, включая ракеты «Astra» класса «воздух-воздух». Армения также выразила желание о начале сотрудничества с Индией и в области технического обслуживания и обучения пилотов и технического состава для поддержания истребителей в боеготовности.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Forwarded from 🇧🇾 БЕЛАЯ ГВАРДИЯ 🇧🇾
22 сентября 1970-го гóда совершил первый полёт самолёт вертикального взлёта и посадки Як-36М.
Полёт проходил в режиме зависания.
Самолёт пилотировал лётчик-испытатель ОКБ им. Яковлева — Валентин Григорьевич Мухин. Руководил непосредственно самим статическим испытанием ведущий инженер Виктор Николаевич Павлов (впоследствии стал главным конструктором СВВП в ОКБ Яковлева), механиком самолёта на площадке ЛИС был Борис Борисович Воробьёв.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Полёт проходил в режиме зависания.
Самолёт пилотировал лётчик-испытатель ОКБ им. Яковлева — Валентин Григорьевич Мухин. Руководил непосредственно самим статическим испытанием ведущий инженер Виктор Николаевич Павлов (впоследствии стал главным конструктором СВВП в ОКБ Яковлева), механиком самолёта на площадке ЛИС был Борис Борисович Воробьёв.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Forwarded from 🇧🇾 БЕЛАЯ ГВАРДИЯ 🇧🇾
ХОЧУ ВСЕ ЗНАТЬ
Ми-2 — многоцелевой лёгкий вертолёт.
22 сентября 1961-го гóда состоялся первый полёт вертолёта Ми-2 (В-2).
Лётчик-испытатель ОКБ М.Л.Миля Герман Витальевич Алфёров. впервые оторвал В-2 от земли и после непродолжительного висения произвел 15-минутный полёт на малой скорости.
Ми-2 - это легкий вертолёт с двумя газотурбинными двигателями. Такая силовая установка обеспечивала большую грузоподъемность и хорошую безопасность.
За разработку силовой установки отвечало ленинградское ОКБ-117 под руководством Сергея Петровича Изотова (ныне - НПП им. В.Я.Климова), которое сконструировало для вертолёта В-2 турбовальный двигатель ГТД-350 мощностью 400 л.с. Применение этого двигателя позволяло быстро внедрить в серийное производство и эксплуатацию новый лёгкий, небольшой по габаритам вертолёт второго поколения.
Серийное производство вертолёта началось в 1965-м году в ПНР в связи с загрузкой советских предприятий выпуском других моделей винтокрылых машин. За 27 лет было построено более 5400 вертолётов Ми-2.
Ми-2 опылял поля, эвакуировал больных и раненых, наблюдал за движением транспорта, перевозил грузы и людей. Наиболее ярко его незаменимость в труднодоступных районах была показана в легендарном фильме «Мимино».
«Двойки» также активно использовались в качестве корабельных вертолётов на ледоколах для разведки ледовой обстановки и связи между судами. Применялся Ми-2 и в Полярной авиации.
Вертолёт поставлялся более чем в 20 стран. И в России, и за её пределами, до сих пор несут службу десятки вертолётов Ми-2.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Лётчик-испытатель ОКБ М.Л.Миля Герман Витальевич Алфёров. впервые оторвал В-2 от земли и после непродолжительного висения произвел 15-минутный полёт на малой скорости.
Ми-2 - это легкий вертолёт с двумя газотурбинными двигателями. Такая силовая установка обеспечивала большую грузоподъемность и хорошую безопасность.
За разработку силовой установки отвечало ленинградское ОКБ-117 под руководством Сергея Петровича Изотова (ныне - НПП им. В.Я.Климова), которое сконструировало для вертолёта В-2 турбовальный двигатель ГТД-350 мощностью 400 л.с. Применение этого двигателя позволяло быстро внедрить в серийное производство и эксплуатацию новый лёгкий, небольшой по габаритам вертолёт второго поколения.
Серийное производство вертолёта началось в 1965-м году в ПНР в связи с загрузкой советских предприятий выпуском других моделей винтокрылых машин. За 27 лет было построено более 5400 вертолётов Ми-2.
Ми-2 опылял поля, эвакуировал больных и раненых, наблюдал за движением транспорта, перевозил грузы и людей. Наиболее ярко его незаменимость в труднодоступных районах была показана в легендарном фильме «Мимино».
«Двойки» также активно использовались в качестве корабельных вертолётов на ледоколах для разведки ледовой обстановки и связи между судами. Применялся Ми-2 и в Полярной авиации.
Вертолёт поставлялся более чем в 20 стран. И в России, и за её пределами, до сих пор несут службу десятки вертолётов Ми-2.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Forwarded from 🇧🇾 БЕЛАЯ ГВАРДИЯ 🇧🇾
Красивый кадр : вертолёт Ми-35М ВВС Сербии.
Авиабаза Вршац, 22 сентября 2024-го года.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Авиабаза Вршац, 22 сентября 2024-го года.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Forwarded from 🇧🇾 БЕЛАЯ ГВАРДИЯ 🇧🇾
25 сентября 1997-го гóда состоялся первый полёт российского экспериментального сверхзвукового реактивного истребителя Су-47 «Беркут».
Уникальную машину в воздух поднял лётчик-испытатель ОКБ Сухого - Игорь Вóтинцев.
Отличительной особенностью самолёта было крыло с обратной стреловидностью, которое придавало ему отличную манёвренность.
Хотя серийное производство этого самолёта так и не началось, и дальнейшая доработка конфигурации не проводилась, единственный выпущенный самолёт послужил прототипом для демонстрации ряда передовых технологий, позже использованных в истребителях четвёртого поколения Су-35 и пятого поколения Су-57.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Уникальную машину в воздух поднял лётчик-испытатель ОКБ Сухого - Игорь Вóтинцев.
Отличительной особенностью самолёта было крыло с обратной стреловидностью, которое придавало ему отличную манёвренность.
Хотя серийное производство этого самолёта так и не началось, и дальнейшая доработка конфигурации не проводилась, единственный выпущенный самолёт послужил прототипом для демонстрации ряда передовых технологий, позже использованных в истребителях четвёртого поколения Су-35 и пятого поколения Су-57.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Forwarded from 🇧🇾 БЕЛАЯ ГВАРДИЯ 🇧🇾
26 сентября 2024-го гóда исполняется 67 лет со дня официального принятия на вооружение самолёта, ставшего легендой отечественной авиации и одной из основ ядерной триады России.
Разработанный в ОКБ Туполева, Ту-95 стал межконтинентальным носителем ядерного оружия. Уникальная комбинация крыла со стреловидностью 35 градусов и четырёх мощных турбовинтовых двигателей НК-12 обеспечила самолёту выдающиеся лётные характеристики.
К моменту принятия на вооружение Ту-95М демонстрировал максимальную скорость в 905 км/ч, практический потолок 12.150 м и дальность в 16.750 км.
За годы эксплуатации Ту-95 неоднократно модернизировался и устанавливал множество рекордов. Так, в 1959-м году экипаж Василия Решетникова пролетел на нём 17.150 км за 21 час 15 минут.
Первое боевое применение Ту-95 состоялось лишь в 2015-м году, в ходе операции в Сирии. Сегодня модернизированные Ту-95МС продолжают нести службу в составе стратегической авиации России, оставаясь актуальным средством ядерного сдерживания.
@guardwhite
#СпоттерЗнает
Разработанный в ОКБ Туполева, Ту-95 стал межконтинентальным носителем ядерного оружия. Уникальная комбинация крыла со стреловидностью 35 градусов и четырёх мощных турбовинтовых двигателей НК-12 обеспечила самолёту выдающиеся лётные характеристики.
К моменту принятия на вооружение Ту-95М демонстрировал максимальную скорость в 905 км/ч, практический потолок 12.150 м и дальность в 16.750 км.
За годы эксплуатации Ту-95 неоднократно модернизировался и устанавливал множество рекордов. Так, в 1959-м году экипаж Василия Решетникова пролетел на нём 17.150 км за 21 час 15 минут.
Первое боевое применение Ту-95 состоялось лишь в 2015-м году, в ходе операции в Сирии. Сегодня модернизированные Ту-95МС продолжают нести службу в составе стратегической авиации России, оставаясь актуальным средством ядерного сдерживания.
@guardwhite
#СпоттерЗнает