#архитектура
Церковь Успения Пресвятой Богородицы на Покровке (в Котельниках), Москва, 1898-1910 гг.
Церковь Успения Пресвятой Богородицы на Покровке (в Котельниках), Москва, 1898-1910 гг.
3 сентября 1932 года началось строительство канала Москва – Волга
Трасса канала имеет 240 сооружений, из них 11 шлюзов, 40 плотин, 8 водохранилищ, 5 насосных станций, 8 гидроэлектростанций, три главные пристани (Большая Волга, Дмитровская и в Химках — Северный речной порт Москвы), а также многочисленные пристани местных линий.
К началу 30-х годов Москве не хватало питьевой воды. Рублёвский водопровод не мог обеспечить растущие потребности столицы в воде. Река Москва настолько обмелела, что её можно было перейти вброд напротив Кремля в том месте, где сейчас красуется Большой Каменный мост. Вся водопроводная сеть подавала в город 15 млн. вёдер воды. А население возросло до 3-х млн. человек.
И вот тогда взоры обратились к далёкой от Москвы Волге. Только эта полноводная матушка-река могла спасти растущий город от безводья. Но Волга текла за бугром, севернее Клинско-Дмитровской гряды, высота которой достигала почти шестидесяти метров над уровнем Москвы-реки. Прорыть канал подобной глубины казалось затеей безумной, тем более что расстояние — 128 километров по прямой!
23 марта 1937 года последовало решение «остановить Волгу», то есть приступить к наполнению Московского моря и канала. В этот день полноводная весенняя Волга сердито несла свои воды через пролёты плотины. Главный Инженер спокойно, будто он это делал каждый день, велел закрыть Волге дорогу на восток. Один за другим опустились тяжёлые металлические щиты. И когда медленно и властно опустился последний щит, Волга оказалась запертой. Первый раз за многие тысячелетия её жизни могучую реку остановили воля и труд человека.
Через 13 дней главному инженеру доложили: «Московское море полно!» Тогда он отдал приказ открыть щиты бетонной плотины, чтобы пропустить на восток излишние волжские воды. Волга была окончательно покорена. Так Волга пришла в Москву. Уровень воды у Кремля поднялся на 3 метра.
Был открыт 15 июля 1937 года, в 1947-м переименован в канал имени Москвы
#события
#архитектура
#карты
Трасса канала имеет 240 сооружений, из них 11 шлюзов, 40 плотин, 8 водохранилищ, 5 насосных станций, 8 гидроэлектростанций, три главные пристани (Большая Волга, Дмитровская и в Химках — Северный речной порт Москвы), а также многочисленные пристани местных линий.
К началу 30-х годов Москве не хватало питьевой воды. Рублёвский водопровод не мог обеспечить растущие потребности столицы в воде. Река Москва настолько обмелела, что её можно было перейти вброд напротив Кремля в том месте, где сейчас красуется Большой Каменный мост. Вся водопроводная сеть подавала в город 15 млн. вёдер воды. А население возросло до 3-х млн. человек.
И вот тогда взоры обратились к далёкой от Москвы Волге. Только эта полноводная матушка-река могла спасти растущий город от безводья. Но Волга текла за бугром, севернее Клинско-Дмитровской гряды, высота которой достигала почти шестидесяти метров над уровнем Москвы-реки. Прорыть канал подобной глубины казалось затеей безумной, тем более что расстояние — 128 километров по прямой!
23 марта 1937 года последовало решение «остановить Волгу», то есть приступить к наполнению Московского моря и канала. В этот день полноводная весенняя Волга сердито несла свои воды через пролёты плотины. Главный Инженер спокойно, будто он это делал каждый день, велел закрыть Волге дорогу на восток. Один за другим опустились тяжёлые металлические щиты. И когда медленно и властно опустился последний щит, Волга оказалась запертой. Первый раз за многие тысячелетия её жизни могучую реку остановили воля и труд человека.
Через 13 дней главному инженеру доложили: «Московское море полно!» Тогда он отдал приказ открыть щиты бетонной плотины, чтобы пропустить на восток излишние волжские воды. Волга была окончательно покорена. Так Волга пришла в Москву. Уровень воды у Кремля поднялся на 3 метра.
Был открыт 15 июля 1937 года, в 1947-м переименован в канал имени Москвы
#события
#архитектура
#карты
🇹🇷 Мост Мучеников 15 Июля, ранее Босфорский мост — первый мост через Босфорский пролив. Висячий мост соединяет европейскую и азиатскую части Стамбула около мечети Ортакёй. Из всех трёх мостов через Босфор он расположен ближе всего к центру города.
Длина моста — 1560 метров, 3 пролёта — 2 береговых и 1 центральный судоходный. Длина основного пролёта — 1074 метров, ширина моста — 33 метра, высота опор — 165 метров над водой. Высота габарита для прохода судов от низа судоходного пролёта до поверхности воды — 64 метра. Мост автомобильный, 3+3 полосы движения.
Закладка моста, запланированная ещё в 1950 году, была осуществлена 20 февраля 1970 года. Открытие моста состоялось 29 октября 1973 года, к 50-летию установления Турецкой Республики. Мост был сооружён немецкой компанией Hochtief и английской фирмой Cleveland Engineering.
Ежесуточно через мост проходят более 200 000 единиц транспорта, перевозящих около 600 000 пассажиров. На момент открытия в 1973-м году Босфорский мост был 4-м в списке самых длинных висячих мостов в мире и самым длинным за пределами США. В настоящее время мост считается 22 мостом в мире по своей длине. Проезд по мосту платный, проход по мосту пешеходам закрыт (в связи с тем, что мост регулярно использовали для совершения самоубийств).
Вскоре после попытки военного переворота 15 июля 2016 года официальное наименование Босфорского моста было изменено на Мост Мучеников 15 июля.
#архитектура
Длина моста — 1560 метров, 3 пролёта — 2 береговых и 1 центральный судоходный. Длина основного пролёта — 1074 метров, ширина моста — 33 метра, высота опор — 165 метров над водой. Высота габарита для прохода судов от низа судоходного пролёта до поверхности воды — 64 метра. Мост автомобильный, 3+3 полосы движения.
Закладка моста, запланированная ещё в 1950 году, была осуществлена 20 февраля 1970 года. Открытие моста состоялось 29 октября 1973 года, к 50-летию установления Турецкой Республики. Мост был сооружён немецкой компанией Hochtief и английской фирмой Cleveland Engineering.
Ежесуточно через мост проходят более 200 000 единиц транспорта, перевозящих около 600 000 пассажиров. На момент открытия в 1973-м году Босфорский мост был 4-м в списке самых длинных висячих мостов в мире и самым длинным за пределами США. В настоящее время мост считается 22 мостом в мире по своей длине. Проезд по мосту платный, проход по мосту пешеходам закрыт (в связи с тем, что мост регулярно использовали для совершения самоубийств).
Вскоре после попытки военного переворота 15 июля 2016 года официальное наименование Босфорского моста было изменено на Мост Мучеников 15 июля.
#архитектура
🇷🇺 Памятник русским воинам-нижегородцам, участникам Первой мировой войны у парке имени Кулибина
#архитектура
#архитектура
#архитектура
Что хранится в шаре Адмиралтейского шпиля?
Адмиралтейство украшает шпиль, высотой более 70 метров, на острие которого позолоченный корабль весом 65 кг. Вес золота ушедшего на позолоту – 2 кг. Существует легенда о том, что внутри золочённого шара на шпиле хранится кубышка с образцами всех золотых монет, изготовленных с момента основания Петербурга. Шар этот действительно полый, но там хранятся, конечно же, не золотые монеты, а отчёты мастеров о работах по ремонту кораблика и шпиля за всю историю существования здания. Во время войны, оберегая шпиль от бомбежек, жители Ленинграда сшили для него специальный чехол.
Что хранится в шаре Адмиралтейского шпиля?
Адмиралтейство украшает шпиль, высотой более 70 метров, на острие которого позолоченный корабль весом 65 кг. Вес золота ушедшего на позолоту – 2 кг. Существует легенда о том, что внутри золочённого шара на шпиле хранится кубышка с образцами всех золотых монет, изготовленных с момента основания Петербурга. Шар этот действительно полый, но там хранятся, конечно же, не золотые монеты, а отчёты мастеров о работах по ремонту кораблика и шпиля за всю историю существования здания. Во время войны, оберегая шпиль от бомбежек, жители Ленинграда сшили для него специальный чехол.
#архитектура
Окрестности Москвы. Петровский Путевой дворец, конец XIX - начало XX вв.
Окрестности Москвы. Петровский Путевой дворец, конец XIX - начало XX вв.
⛪️ Храм Зевса Олимпийского, также известный как Олимпейон, храм в Афинах
Хотя строительство было начато в 6 веке до н.э. оно не было закончено до правления императора Адриана во 2 веке. В эллинистические и римские времена это был самый большой храм в Греции
#архитектура
Хотя строительство было начато в 6 веке до н.э. оно не было закончено до правления императора Адриана во 2 веке. В эллинистические и римские времена это был самый большой храм в Греции
#архитектура