[다올투자증권 조선/기계/방산 최광식]

4/10 (목) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/699

✈️ 카이 「1Q 슬로우 스타트, 그러나」

☞ https://bit.ly/KAI1Q25PRE

▶️ Issue: 1Q25 프리뷰. 글로벌 항공 피어그룹 Valuation 상승 반영. 동사 수주 POOL 점검

▶️ Pitch:
- 비록 4Q24 실적은 고마진 완제기 수출과 기체부품의 매출 감소, 개발비 증가로 실망스러웠지만,
- 2025년은 하반기로 갈수록 완제기 수출과 기체부품이 크게 늘면서 2026년까지 가파른 증익. 적정주가를 상향

▶️ Rationale: 보고서 참조

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🎴 조선/기계/방산 | 최광식 | DAOL투자증권
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🛳 다올 선박 - 호재 만발: 선가, 트럼프, MOU, LNG, FLNG
☞ https://bit.ly/DOS767

⚓️ 주시 뉴스

💲 선가, 실적, 캐파
▲ 신조선가지수 187.41p로 0.07p 소수점 상승. 10개 주만에

🇺🇸 USTR에 대한 시장 의견들
△ USTR의 중국 제제안 완화 움직임
△ 중국산 VLCC 최대 15% 할인 거래될 가능성 제기

🌏 그린쉽
▲ IMO MEPC 83 세계 첫 해운 탄소 가격제 도입. GHG fuel intensity와 가격/보상 메커니즘 승인
△ WinGD, 2025년 6월 세계 최초 암모니아 D/F 엔진 인도 예정

🌪 LNG
▲ 미국 Venture Global, 최대 12척의 LNG선 발주 위해 한국 BIG3와 협상 완료
▲ 모잠비크 정부, 72억달러 Coral Norte FLNG 개발계획 승인

🔥 가스선/암모니아운반선: N/A

🚢 컨테이너
▽ 이스라엘 Zim, 23억달러 규모 초대형 컨테이너선 10척 장기용선

🛳 탱커
▲ 그리스 Dimitris Procopiou의 Centrofin, 삼성중공업에 수에즈막스 4척 발주
▲ 일본 NYK, 최초로 메탄올 D/F VLCC 1척 Nihon Shipyard에 발주

🌉 해양/디펜스/바람
▲ 트럼프 대통령은 미국 조선업 재건과 중국의 해양 패권 저지를 위한 행정명령에 서명
▲ HHI와 HII, MOU 체결

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⚓️ 코멘터리: 보고서 참고

[다올투자증권 조선/기계/방산 최광식]

4/14 (월) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/700

(유가)HD현대마린엔진 - 단일판매ㆍ공급계약체결
https://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20250415800061
2025-04-15

계~속 나와라

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4/15 (화) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/701

[다올투자증권 조선/기계/방산 최광식]

4/16 (수) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/702

[다올투자증권 조선/기계/방산 최광식]

4/17 (목) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/703

https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250417800279

미포의 MGC 수주~ (Marinakis의 컨테이너 확정시) 달성율 33%까지 옴

🌏 ESG 및 조선산업 「IMO 탄소가격제, LNGBV, 그리고 미포」

☞ https://bit.ly/ESG0418

▶️ 꼭지:
I. MEPC 83
I-1. 첫 글로벌 해운 탄소 가격제도 탄생
I-2. EU ETS가 트리거가 된 D/F 컨테이너선 교체발주 사이클

II. LNGBV
II-1. LNGBV의 개화기
II-2. LNG D/F 확산기가 만들어내는 LNGBV 수요
II-3. LNGBV 필요 척수 도출 로직: 1MTPA=2척
II-4. 해운업의 LNG 수요 전망과 LNGBV 시장 규모

III. HD현대미포
III-1. 미포에게 LNGBV란, 주력/효자 선종 다변화
III-2. 미포에게 신선종 LNGBV 다음 LCO2도 온다

▶️ Pitch:
"EU ETS가 컨테이너선 교체발주 사이클에 불을 부쳤듯
MEPC 83의 의미는 너무도 큽니다!
전선종의 교체발주 사이클의 시작점이 발효되는 2027년 4월 또는 시행되는 2028년부터 기대합니다.

더하여 LNG D/F 선박을 위한 LNGBV 시장이 강력한 확산기에 들어가고 있습니다.
HD현대미포의 투자포인트입니다."


▶️ Rationale: 보고서 참조

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USTR Section 301 Action on China’s Targeting of the Maritime, Logistics, and Shipbuilding Sectors for Dominance | United States Trade Representative
https://ustr.gov/about/policy-offices/press-office/press-releases/2025/april/ustr-section-301-action-chinas-targeting-maritime-logistics-and-shipbuilding-sectors-dominance

이번 조치는 미국 수출업체에 대한 혼란은 최소화하면서도 실질적인 대응이 이뤄지도록 2단계로 나뉘어 시행됩니다.

1단계 (초기 180일: 수수료 $0 → 이후 단계적 인상)
• 중국 선박 소유주 및 운영사 대상 수수료: 미 항차당 총톤수(net tonnage)를 기준으로 부과, 이후 해마다 점진적 인상
• 중국 건조 선박 운영사 대상 수수료: 총톤수 또는 컨테이너 수 기준으로 부과, 이후 단계적 인상
• 미국산 자동차운반선 인센티브: 외국 건조 자동차운반선에 대해 적재능력 기준 수수료 부과

2단계 (3년 후 시행)
• 미국 건조 LNG선 인센티브 조치: 외국 선박의 LNG 운송에 대한 제한 도입, 22년에 걸쳐 점진적으로 강화 예정

또한, USTR은 선박-육상 이송 크레인(ship-to-shore cranes) 및 기타 화물처리장비에 대한 관세 제안에 대해 공공 의견 수렴을 시작했으며, 이는 대통령의 해양 관련 행정명령과 연계된 조치입니다.
• 청문회 참석 신청 마감일: 2025년 5월 8일
• 의견 제출 및 열람 링크: 별도 공개

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4/18 (금) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/704

🛳 MEPC 83과 USTR 중국 조선업 견제. 모두 의미있는 진전. 호재
☞ https://bit.ly/DOS768

⚓️ 주시 뉴스

💲 선가, 실적, 캐파
▷ 신조선가지수 소수점 하락
△ 모로코, 아프리카 최대 조선소 건설 계획 발표. HD현대에 관심

🇺🇸 USTR에 대한 시장 의견들
△ 미국의 대중국 조선업 항만세 예상보다 완화
▽ 트럼프 행정부, 전 세계 대부분의 PCTC에 항만세 부과 결정
△ 중국산 선박 항만 이용료 부과안 영향으로 중국 조선소의 벌크선 수주 급감

🌏 그린쉽
▲ IMO의 MEPC 83에서 채택한 온실가스(GHG) 감축 규제안 관련 업계의 해석
△ MOL은 한화오션에 건조 중인 LNG선에 Wind Challenger 돛 두번째 장착

🌪 LNG
▲ SK해운, 마지막 남은 스팀터빈 LNG선 매각
△ U-Ming Marine, LNG선 사업 진출 공식화

🔥 가스선/암모니아운반선
▲ Nieto Trading, HD현대미포에 LPG선 2척 발주
▲ HD현대미포, 세계 최대·최초 저압설계 액화이산화탄소(LCO2)선 진수

🚢 컨테이너
▲ HMM, SK해운 인수 이후 컨테이너선 신규 발주 추진

🛳 탱커
▲ Saverys 가문의 CMB.Tech, 수에즈막스 탱커 신조선 발주 HD현대중공업도 2+2척 협상 중
△ 탱커 정기용선 시장, 지정학적 불확실성 속에 여전히 조용한 분위기 지속

🌉 해양/디펜스/바람
△ BP의 GTA FLNG 프로젝트, 첫 LNG 화물 출항 완료

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⚓️ 코멘터리: 보고서 참고

🇺🇸 USTR의 중국 제재안: 완화? 매운 맛!

☞ https://bit.ly/USTR0421

▶️ 꼭지
- USTR의 중국 조선업 제재안 최종 확정: 완화라는 오해
- 수수료: 1 항차에 용선료의 10%, 매년 최대(5 항차) 선가의 10% 안팎
- 시장의 변화: 중국 중고선가 하락, 중국으로의 신조투자 꺼리기 계속
- LNG선에서 한국 피해보다는, 한-미 조선 협업의 수혜 기대!
- PCTC 때문에 한화시스템, 한화오션이 각광받을 수도

▶️ 투자전략
"USTR의 중국 조선업 제재안이 완화되었다고 하지만
3월의 초기안이 말도 안되게 빡센거였지
이번 제재안만으로도 중국 조선업의 일정 부분 타격이 불가피합니다.
미국 서비스를 할 경우, 용선료가 10~20% 비싸지는 셈이고,
1년에 최대 5항차 수수료(지불액)이라도 신조선가가 10% 안팎 비싸지는 셈입니다.

한국 조선업의 신조시장 M/S에 큰 도움이 될 것으로 기대합니다."

▶️ Rationale: 보고서 참조

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(유가)한화엔진 - 영업(잠정)실적(공정공시)
https://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20250421800546
2025-04-21

OPM 7% 굳

✈️ 한국항공우주 「이집트 100대의 꿈」

☞ https://bit.ly/KAISPOT0422

▶️ Issue
- 이집트 FA-50 도입 협상 막바지 단계

▶️ Pitch
- 1차 36대, 10억달러(1.4조원)가 우선 계약되고, 총 100대까지 확대될 수 있는 것으로 전함
- 이집트는 FA-50과 부품 70%가 호환되는 F-16 운용 국가라는 점도 유효
- T-50 계열만 필리핀, 슬로바키아, 이집트, 말레이시아, 페루, 그리고 미국 해군 고등훈련기 도입 사업(UJTS) 등으로 두둑한 수주POOL을 보유하고 있는 점 긍정적

▶️ Rationale: 보고서 참조

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[다올투자증권 조선/기계/방산 최광식]

4/22 (화) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/705

생산성 개선인 것인가?

🔰한화에어로스페이스 「K9 10번째 도입국은 어디가 될 것인가?」
☞ https://bit.ly/K90423

▶️ Issue: 캐나다 K9 공급 가능성 및 지상방산 수주POOL 점검

▶️ Pitch
- 국내 보도, Defence Blog 등 외신에서도 캐나다 K9 공급 가능성이 보도됨
- 1,300문 이상 공급된 K9, 당분간 자주포 시장의 M/S 수성 기대
- 수출잔고 22조원에서 탑라인은 당분간 꺾임 없음. 2027~2028년의 매출도 수많은 수주POOL의 계약 연결로 더 채워지면서 성장할 것으로 기대

▶️ Rationale: 보고서 참조

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4/24 (목) 데일리뉴스

https://cafe.naver.com/heavygs/706