Haval h5. С водородной системой ВГА90 автомобиль гораздо мощнее, отсутствует турбояма. При этом экономия топлива 20%
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первый день, когда поставил ВГА на Газель 😉
Водитель очень удивлён от новой динамики👍🔥
Водитель очень удивлён от новой динамики👍🔥
🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На китайцах тоже великолепно встаёт генератор водорода.
Пользователи отмечают, что довольно свежий чистый выхлоп с выхлопной трубы, а также двигатель работает более ровно
Не забываем про экономию топлива, дополнительную мощность, чистоту мотора,особенно в китайских двигателях.
Так как моторы китайского производства сделаны по лицензиям европейским и нагружены дополнительным оборудованием которое нагружает работу поршневой группы и всего мотора, а серийные масла не справляются с данной нагрузкой и поэтому достаточное количество копоти в поршневой системе.
Пользователи отмечают, что довольно свежий чистый выхлоп с выхлопной трубы, а также двигатель работает более ровно
Не забываем про экономию топлива, дополнительную мощность, чистоту мотора,особенно в китайских двигателях.
Так как моторы китайского производства сделаны по лицензиям европейским и нагружены дополнительным оборудованием которое нагружает работу поршневой группы и всего мотора, а серийные масла не справляются с данной нагрузкой и поэтому достаточное количество копоти в поршневой системе.
🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вот видео отчет по очистке поршневой группы после 01:30 работы мотора с использованием генератора водорода
👍2🔥1
Почему наши генераторы служат долго.
Добыча газа Брауна происходит гидролизом в любых маленьких установках, мы не будем рассматривать такие вещи как озотно-кислородный завод, где водород делают давлением в 300-500 атмосфер компрессорами размером с дом.
Гидролиз имеет паразитное свойство - это процесс электролиза, свободные ионы с одного электрода начинают переносить металл на другой, в итоге в итоге один из электродов растворяется полностью и гальванизирует второй электрод своим металлом.
Так как нам нужен газ Брауна, мы можем подавать переменку и ионы будут бегать туда сюда, и если металл не 100% чистый а такого чистого небывает в природе, то при переносе туда сюда остаются молекулярные раковины из в местах выгорания примесей, в итоге оба электрода рассыпаются(выгорают).
В нашем генераторе несколько металлов нанесены определенным слоем и последовательностью, один ионизирует второй катализирует третий создает напряженность поля среды четвертый переносится с одного электрода на другой.
Если понимать все процессы то не сложно догадаться что разработчики придумали гениальную штуку!
В теории то все просто, но попробуй сделать это на коленке.
И вот мы получаем готовое решение - серьезнейшей разработки и это решение уникально!
Как оценивать сколько может стоить такой аппарат?
Учитывая уникальность разработки, такой аппарат безценен и мы получаем его по условной цене в рамках экономической модели рентабельности по экономии топлива.
Чем больше будет продано генераторов, тем больше прибыль компании, которая позволит быстрее создать новые технологические продукты.
Добыча газа Брауна происходит гидролизом в любых маленьких установках, мы не будем рассматривать такие вещи как озотно-кислородный завод, где водород делают давлением в 300-500 атмосфер компрессорами размером с дом.
Гидролиз имеет паразитное свойство - это процесс электролиза, свободные ионы с одного электрода начинают переносить металл на другой, в итоге в итоге один из электродов растворяется полностью и гальванизирует второй электрод своим металлом.
Так как нам нужен газ Брауна, мы можем подавать переменку и ионы будут бегать туда сюда, и если металл не 100% чистый а такого чистого небывает в природе, то при переносе туда сюда остаются молекулярные раковины из в местах выгорания примесей, в итоге оба электрода рассыпаются(выгорают).
В нашем генераторе несколько металлов нанесены определенным слоем и последовательностью, один ионизирует второй катализирует третий создает напряженность поля среды четвертый переносится с одного электрода на другой.
Если понимать все процессы то не сложно догадаться что разработчики придумали гениальную штуку!
В теории то все просто, но попробуй сделать это на коленке.
И вот мы получаем готовое решение - серьезнейшей разработки и это решение уникально!
Как оценивать сколько может стоить такой аппарат?
Учитывая уникальность разработки, такой аппарат безценен и мы получаем его по условной цене в рамках экономической модели рентабельности по экономии топлива.
Чем больше будет продано генераторов, тем больше прибыль компании, которая позволит быстрее создать новые технологические продукты.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Установка оборудования на автомобиль Cadillac Escalade
Чем тяжелее машина, тем выразительнее проявляет себя наш генератор водорода.
Чем тяжелее машина, тем выразительнее проявляет себя наш генератор водорода.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Kia отзыв и обзор установки
генератора водорода.
Экономия составила 50-60%
генератора водорода.
Экономия составила 50-60%
🎓 ОТВЕТЫ НА ВОЗРАЖЕНИЯ СКЕПТИКОВ:
1. Возражение: “30% экономии? Не верю. Такое нереально.”
Скептицизм – это здорово! Давайте возьмем минимальный, реалистичный сценарий – всего 15% экономии (это даже меньше, чем показывают многие тесты):
Ваш текущий расход (например): 25 000 руб./мес.
Экономия (15%): 3 750 руб./мес.
Окупаемость: 78 500 / 3 750 ≈ 20.93 месяца (~1 год 9 мес).
2. Возражение: “Мой расход не такой большой как в примере (15–20 тыс. в мес). Мне невыгодно.”
Отлично, что расход скромный! Значит, и экономия будет приятным бонусом, а не спасением бюджета. Но посмотрим глубже:
Ваш расход: 18 000 руб./мес.
Экономия (15%): 2 700 руб./мес.
Окупаемость: 78 500 / 2 700 ≈ 29.07 месяцев (~2 года 5 мес).
Кажется долго? А теперь “цена вопроса” за 2 года 5 месяцев (29 месяцев):
Вы гарантированно отдадите на АЗС: 18 000 * 29 = 522 000 руб.
Вы гарантированно НЕДОПОЛУЧИТЕ: 2 700 * 29 = 78 300 руб.
И самое главное: За 2+ года двигатель активно изнашивается. Ремонт или замена двигателя легко “съест” 150 000 — 500 000+ руб.
ВГА же снижает этот износ радикально (+100–300% увеличивается ресурс).
Это не экономия на бензине – это страховка двигателя с ежемесячным “кэшбэком”!
ВОПРОС: Вы предпочитаете гарантированно потратить 522 000 + 78 300 = 600 300 руб. + рисковать дорогим ремонтом, ИЛИ вложить 78 500 руб., через ~2.5 года получать 2 700 руб./мес. наличными + иметь двигатель, который служит в 2 раза дольше? Защита мотора – это и есть главная выгода при скромном пробеге!
Установка сегодня – это НЕ трата 60000-130000 руб., это инвестиция, которая начинает ВОЗВРАЩАТЬ вам от 2500 до 9000 руб. КАЖДЫЙ месяц после окупаемости оборудования, и спасает от потерь сейчас.
3.Возражение: “Лучше эти деньги положить на депозит / вложить куда-то.”
Разумная мысль!?
Давайте сравним реальную доходность:
Ваш расход: 30 000 руб./мес.
Экономия от ВГА (15%): 4 500 руб./мес (54 000 руб./год).
“Доходность” ВГА после окупаемости: 54 000 / 78 500 ≈ 68.8% годовых! (И это только на топливе!).
Сравните с альтернативами:
Банковский депозит: 20% - инфляция (цены на продукты ежегодно растут за 20–30%)
Инвестиции: Риск потери капитала. Даже при 20% доходности: 15 700 руб. прибыли. Вы теряете: 54 000 — 15 700 = 38 300 руб. в год!
ГЛАВНОЕ: Деньги с депозита вы получаете в конце срока. Экономия от ВГА – это НАЛИЧНЫЕ в вашем кармане КАЖДЫЙ месяц сразу после заправки. Плюс неоценимая защита двигателя (предотвращение потерь на 100к+ руб. в будущем). Это не вложение, это – ежемесячная “выплата дивидендов” от вашего же автомобиля + страховка от капитального ремонта. Где еще вы найдете ~69% годовых с ежемесячным кэшбэком и снижением рисков?
4. Возражение: Пусть мне дадут опытный образец, я проверю как это работает, если устроит, то буду про это рассказывать и рекомендовать другим.
Ответ:
- Компания занимается разработками, производством и продажей товаров, а не благотворительностью. Уточните, пожалуйста:
— Вы свой автомобиль тоже получили в подарок как тестовый образец или сначала за него заплатили? А продукты в магазинах и прочие товары тоже получаете бесплатно, употребляете, а потом платите если понравилось?
Суть не в том, “дорого” или “долго” окупается ВГА. Суть в том, что каждый месяц без него – это:
Гарантированная потеря ХХХ руб. на бензине (ваши текущие расходы).
Упущенная выгода YYY руб. (ваша потенциальная экономия).
Невидимый, но неумолимый износ двигателя = будущие расходы ZZZZ руб.
ВГА превращает пункт 1 в ваш доход, а пункт 2 – в предотвращенные потери. Вы уже платите “абонентскую плату” за отсутствие ВГА (пункты 1+3).
Выбор за вами: продолжать платить эту скрытую, высокую цену или разово инвестировать в генератор водорода и перевести автомобиль в режим экономии и защиты.
P.S. Цены на топливо и запчасти растут. Каждый месяц отсрочки увеличивает ваши будущие потери. Завтра установка может стоить дороже, а упущенная выгода – стать еще больше.
P.P.S. Напомню что мы рассмотрели сценарии с экономией в 15%. Фактически экономия от 30 до 50 %
1. Возражение: “30% экономии? Не верю. Такое нереально.”
Скептицизм – это здорово! Давайте возьмем минимальный, реалистичный сценарий – всего 15% экономии (это даже меньше, чем показывают многие тесты):
Ваш текущий расход (например): 25 000 руб./мес.
Экономия (15%): 3 750 руб./мес.
Окупаемость: 78 500 / 3 750 ≈ 20.93 месяца (~1 год 9 мес).
2. Возражение: “Мой расход не такой большой как в примере (15–20 тыс. в мес). Мне невыгодно.”
Отлично, что расход скромный! Значит, и экономия будет приятным бонусом, а не спасением бюджета. Но посмотрим глубже:
Ваш расход: 18 000 руб./мес.
Экономия (15%): 2 700 руб./мес.
Окупаемость: 78 500 / 2 700 ≈ 29.07 месяцев (~2 года 5 мес).
Кажется долго? А теперь “цена вопроса” за 2 года 5 месяцев (29 месяцев):
Вы гарантированно отдадите на АЗС: 18 000 * 29 = 522 000 руб.
Вы гарантированно НЕДОПОЛУЧИТЕ: 2 700 * 29 = 78 300 руб.
И самое главное: За 2+ года двигатель активно изнашивается. Ремонт или замена двигателя легко “съест” 150 000 — 500 000+ руб.
ВГА же снижает этот износ радикально (+100–300% увеличивается ресурс).
Это не экономия на бензине – это страховка двигателя с ежемесячным “кэшбэком”!
ВОПРОС: Вы предпочитаете гарантированно потратить 522 000 + 78 300 = 600 300 руб. + рисковать дорогим ремонтом, ИЛИ вложить 78 500 руб., через ~2.5 года получать 2 700 руб./мес. наличными + иметь двигатель, который служит в 2 раза дольше? Защита мотора – это и есть главная выгода при скромном пробеге!
Установка сегодня – это НЕ трата 60000-130000 руб., это инвестиция, которая начинает ВОЗВРАЩАТЬ вам от 2500 до 9000 руб. КАЖДЫЙ месяц после окупаемости оборудования, и спасает от потерь сейчас.
3.Возражение: “Лучше эти деньги положить на депозит / вложить куда-то.”
Разумная мысль!?
Давайте сравним реальную доходность:
Ваш расход: 30 000 руб./мес.
Экономия от ВГА (15%): 4 500 руб./мес (54 000 руб./год).
“Доходность” ВГА после окупаемости: 54 000 / 78 500 ≈ 68.8% годовых! (И это только на топливе!).
Сравните с альтернативами:
Банковский депозит: 20% - инфляция (цены на продукты ежегодно растут за 20–30%)
Инвестиции: Риск потери капитала. Даже при 20% доходности: 15 700 руб. прибыли. Вы теряете: 54 000 — 15 700 = 38 300 руб. в год!
ГЛАВНОЕ: Деньги с депозита вы получаете в конце срока. Экономия от ВГА – это НАЛИЧНЫЕ в вашем кармане КАЖДЫЙ месяц сразу после заправки. Плюс неоценимая защита двигателя (предотвращение потерь на 100к+ руб. в будущем). Это не вложение, это – ежемесячная “выплата дивидендов” от вашего же автомобиля + страховка от капитального ремонта. Где еще вы найдете ~69% годовых с ежемесячным кэшбэком и снижением рисков?
4. Возражение: Пусть мне дадут опытный образец, я проверю как это работает, если устроит, то буду про это рассказывать и рекомендовать другим.
Ответ:
- Компания занимается разработками, производством и продажей товаров, а не благотворительностью. Уточните, пожалуйста:
— Вы свой автомобиль тоже получили в подарок как тестовый образец или сначала за него заплатили? А продукты в магазинах и прочие товары тоже получаете бесплатно, употребляете, а потом платите если понравилось?
Суть не в том, “дорого” или “долго” окупается ВГА. Суть в том, что каждый месяц без него – это:
Гарантированная потеря ХХХ руб. на бензине (ваши текущие расходы).
Упущенная выгода YYY руб. (ваша потенциальная экономия).
Невидимый, но неумолимый износ двигателя = будущие расходы ZZZZ руб.
ВГА превращает пункт 1 в ваш доход, а пункт 2 – в предотвращенные потери. Вы уже платите “абонентскую плату” за отсутствие ВГА (пункты 1+3).
Выбор за вами: продолжать платить эту скрытую, высокую цену или разово инвестировать в генератор водорода и перевести автомобиль в режим экономии и защиты.
P.S. Цены на топливо и запчасти растут. Каждый месяц отсрочки увеличивает ваши будущие потери. Завтра установка может стоить дороже, а упущенная выгода – стать еще больше.
P.P.S. Напомню что мы рассмотрели сценарии с экономией в 15%. Фактически экономия от 30 до 50 %
❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Владимир поставил генератор водорода себе в машину
Теперь, получив результат и убедившись, что экономия, мощность, чистота выхлопа всё правда, продвигает технологию своим друзьям
Теперь, получив результат и убедившись, что экономия, мощность, чистота выхлопа всё правда, продвигает технологию своим друзьям
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автобус городского типа, генератор был установлен 10+т.км назад. Тяга приличная добавилась, и топливо стало экономить хорошо. Ребята не заморачивались на сколько но говорят что стали заправлять ⛽ реже и на много.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А у нас Ока 💥Дддада 🤣
Водитель позаботился о своём авто! А после установки восторженно воскликнул- вау, как на Майбахе разгоняется за 3 секунды !!!))
Кто ещё ждёт? Сезон активных поездок в разгаре! Торопитесь, что бы начать экономить, сохранять двигатель и авто, сразу же повысить мощность!
Водитель позаботился о своём авто! А после установки восторженно воскликнул- вау, как на Майбахе разгоняется за 3 секунды !!!))
Кто ещё ждёт? Сезон активных поездок в разгаре! Торопитесь, что бы начать экономить, сохранять двигатель и авто, сразу же повысить мощность!
Уважаемые друзья!
предлагаю вам посмотреть или послушать Владимира Валентиновича Цуканова, изобретателя водородного генератора автомобильного в плане истории, практики и описания работы оборудования.
https://disk.yandex.ru/i/EzbYqMkMKkQUkQ
предлагаю вам посмотреть или послушать Владимира Валентиновича Цуканова, изобретателя водородного генератора автомобильного в плане истории, практики и описания работы оборудования.
https://disk.yandex.ru/i/EzbYqMkMKkQUkQ
Яндекс Диск
H2System встреча с Цукановым Владимиром о технологии.mp4
Посмотреть и скачать с Яндекс Диска
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Более 2-х лет человек использует наш водородный генератор
Все работает отлично и обратите внимание на взгляд водителя, на сколько он уверенный 👌💪
Все работает отлично и обратите внимание на взгляд водителя, на сколько он уверенный 👌💪