Заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Валерий Баккал рассказал про перспективные направления вывоза чёрных металлов из Южного Урала по сети холдинга.

💬 «В этом месяце, как и в прошлом, Оренбургская область имеет возможность отправлять (продукцию — ред.) в адрес портов Дальнего Востока. Что касается перевозок в южном направлении на Казахстан – мы согласуем весь объём, который нам подтвердит казахская сторона», — отметил он.

Отдельное внимание Валерий Баккал уделил направлению перевозок в адрес порта Новороссийск.

▶️ По словам Валерия Баккала, также актуально варианты перевозок чёрных металлов в адрес так называемых «малых портов Северного Кавказа», а также Большого порта Санкт-Петербурга и Порта Высоцкий, который сегодня «также начинает работу с чёрными металлами».

«PRO🔺Движение.Южный Урал» #PROДвижение

Заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Валерий Баккал прокомментировал ситуацию с перевозками контейнерных поездов с оренбургскими минералами.

По его словам, сейчас лучшим плечом перевозки является направление на Казахстан.

💬 «Это наиболее близкий «стык», после чего сразу это попадаем на погранпереход Достык (на границе Казахстана с Китаем — Ред.)», — подчеркнул он.

По его словам, на текущий момент, к сожалению, не удаётся согласовать все заявки на перевозку в Казахстан.

💬 «Отрабатываем с коллегами и стараемся увеличить параметры перевозок», — отметил Валерий Баккал.

«PRO🔺Движение.Южный Урал» #PROДвижение

Дайджест важных заявлений и подписаний с полей конференции «PRO🔺Движение.Южный Урал»

▶️ Глава «РЖД Логистики» оценил коммерческий потенциал МТК «Север-Юг»;

▶️ Валерий Баккал оценил контейнерные перевозки оренбургских минералов;

▶️ ЮУЖД ремонтирует инфраструктуру и обновляет парк локомотивов;

▶️ Глава ЮУЖД Игорь Рязанов рассказал о статистике погрузки.

Все новости на сайте gudok.ru.

«PRO🔺Движение.Южный Урал» #PROДвижение

Министр развития инфраструктуры Калининградской области оценил роль РЖД в росте турпотока ⚡

Ежегодную конференцию «PRO🔺Движение.Туризм», проходящую в самом западном регионе России, открыл министр инфраструктуры области, зампред регионального правительства Александр Рольбинов.

В своей вступительной речи он особо отметил роль РЖД в стабильно высоком росте туристического потока. Так, по словам министра, ежегодное увеличение составляет не менее 7-9 процентов, а в прошлом году Калининградскую область посетило свыше 2,3 миллиона туристов.

«PRO🔺Движение.Туризм» #PROДвижение

Российские железные дороги приняли решение увеличить глубину продаж билетов на туристические поезда 🚈 сообщил заместитель генерального директора, ОАО «РЖД» Иван Колесников.

💬 «Поскольку люди планируют туристические поездки, мы смогли принять решение об увеличении глубины продаж билетов на туристические поезда со 120 до 180 суток», — рассказал Иван Колесников.

Он также отметил, что туристическое направление продолжает уверенно развиваться, и 2024 год ОАО «РЖД» закончило с 91 туристическим маршрутом.

«PRO🔺Движение.Туризм» #PROДвижение

О молодом вагонном парке Федеральной пассажирской компании рассказал ее генеральный директор Владимир Пястолов ☑️

По его словам, в 2025 году завершается первый долгосрочный — семилетний — контракт перевозчика с производителем вагонов. За это время время ФПК получила 3089 вагонов, 799 из которых – двухэтажные.

💬 «Это позволило нам не превысить совершеннолетие вагонного парка. Средний возраст наших вагонов — семнадцать с половиной лет», — отметил глава АО «ФПК».

«PRO🔺Движение.Туризм» #PROДвижение

На конференции «PRO🔺Движение.Туризм» замглавы РЖД Иван Колесников рассказал, что в преддверии летнего сезона компания будет блокировать недобросовестных покупателей, перекупающих билеты.

Совместно с «Лабораторией Касперского» РЖД внедряют систему автоматического выявления и блокировки недобросовестных действий покупателей, занимающихся массовой покупкой билетов для дальнейшей перепродажи. Для этого анализируют поведение подозрительных клиентов, которые бронируют чрезмерное количество мест.

Пользователи предупреждены о возможных санкциях за нарушение правил, среди которых многократные бронирования без оплаты, оформление сотен билетов в год на дальние поездки, регистрация множества пассажиров.

Уже заблокировано около 2000 нарушителей оферты в 2024 году. Прекращена деятельность бот-программ, скупающих билеты. Введено временное ограничение на возврат билетов.

📱 Эти меры касаются как покупок на сайте, так и в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».

«PRO🔺Движение.Туризм» #PROДвижение

Конференция «PRO🔺Движение.Восток» пройдет во Владивостоке уже завтра! Руководство ОАО «РЖД» и Дальневосточной железной дороги совместно с клиентами и партнерами рассмотрит стратегию развития транспортных коридоров Дальнего Востока.

Присоединяйтесь к мероприятию онлайн!

🗓 Начало 22 мая в 15:00 (Владивосток) / 8:00 (Мск)

В фокусе обсуждения:
▫️ Логистика грузопотоков
▫️ Перспективы развития и прогнозные потребности Восточного полигона
▫️ Профицит вагонных парков. Последствия и пути решения
▫️ Эффективное взаимодействие Операторов и ОАО «РЖД» при управлении парком порожних вагонов
▫️ Контейнерные грузы: стратегия возврата
▫️ Цена, Сервис, Скорость – что станет драйвером увеличения объемов?

Ключевые спикеры 🎙️
▫️ Михаил Глазков, заместитель генерального директора – начальник Дирекции – филиала ОАО «РЖД» (онлайн)
▫️ Дмитрий Мурев, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД» (онлайн)
▫️ Евгений Вейде, начальник Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД»
▫️ Хасян Зябиров, генеральный директор, АО «УгольТранс» (онлайн)
▫️ Александр Кахидзе, генеральный директор, ООО «ФИНИНВЕСТ» (онлайн)
▫️ Роман Вдовин, исполнительный директор, ООО «ПФКО ЭКСПРЕСС»
▫️ Александр Чевелюк, генеральный директор, ООО «ТРАНЗИТ»
▫️ Александр Руденко, директор филиала в г. Владивосток, ООО «ФЕСКО Интегрированный Транспорт»
▫️ Алексей Булытов, директор Дальневосточного филиала, ПАО «ТрансКонтейнер»

Смотрите прямую трансляцию на сайте PRO🔺Движения

#PROДвижение

Сегодня в городе Владивосток состоится ключевое событие в сфере железнодорожной логистики Дальнего Востока конференция «PRO🔺Движение.Восток»

Подключайтесь к онлайн-трансляции мероприятия!

🕓 Начало 22 мая в 15:00 (Владивосток) / 8:00 (Мск)

Главные спикеры 🎙️
▫️ Михаил Глазков, заместитель генерального директора – начальник Дирекции – филиала ОАО «РЖД» (онлайн)
▫️ Дмитрий Мурев, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД» (онлайн)
▫️ Евгений Вейде, начальник Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД»
▫️ Хасян Зябиров, генеральный директор, АО «УгольТранс» (онлайн)
▫️ Александр Кахидзе, генеральный директор, ООО «ФИНИНВЕСТ» (онлайн)
▫️ Роман Вдовин, исполнительный директор, ООО «ПФКО ЭКСПРЕСС»
▫️ Александр Чевелюк, генеральный директор, ООО «ТРАНЗИТ»
▫️ Александр Руденко, директор филиала в г. Владивосток, ООО «ФЕСКО Интегрированный Транспорт»
▫️ Алексей Булытов, директор Дальневосточного филиала, ПАО «ТрансКонтейнер»

Темы деловой программы:
▫️ Логистика грузопотоков
▫️ Перспективы развития и прогнозные потребности Восточного полигона
▫️ Профицит вагонных парков. Последствия и пути решения
▫️ Эффективное взаимодействие Операторов и ОАО «РЖД» при управлении парком порожних вагонов
▫️ Контейнерные грузы: стратегия возврата
▫️ Цена, Сервис, Скорость – что станет драйвером увеличения объемов?

👉 Заявления, мнения и оценки экспертов в новых публикациях телеграм-канала @Gudokru

Прямая трансляция и фотоматериалы на сайте
PRO🔺Движения

#PROДвижение

Транспортно-логистическая конференция «PRO🔺Движение.Восток»

Первый заместитель Председателя Правительства Приморского края Виталий Блоцкий обратился с приветственным словом к участникам конференции.

По его словам, сегодня «время ставит новый глобальный вызов» в части повышения объёмов интенсивности грузовых перевозок, обеспечению бесперебойности логистических маршрутов, быстрых безопасных пассажирских сообщений.

💬 «Сегодняшнее мероприятие позволит всем заинтересованным сторонам наладить полноценный диалог, усилить понимание в общих задачах, сформировать основу дальнейшего сотрудничества, что будет способствовать полному и скорейшему исполнению намеченных планов. Уверен, что конференция «PRO//Движение.Восток» позволит обсудить пути сотрудничества между всеми участниками процесса для повышения эффективности решения задач по развитию транспортной системы Дальнего Востока», — отметил он.

#PROДвижение_Восток

Фото: Алексей Жуланов/ДВЖД

«PRO🔺Движение.Восток»

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков рассказал про текущие вызовы, с которыми сегодня сталкиваются участники отрасли и клиенты холдинга.

💬 «В мае преодолели психологический рубеж, когда на сети ОАО «РЖД» парк вагонов превысил 1 млн 400 тыс. вагонов, что не может не отражаться на эксплуатационной работе и на действиях российских железных дорог», — рассказал он.

Михаил Глазков также отметил, что с начала 2025 года сотрудники холдинга столкнулись с проблемой «читерства» с заявками на перевозки грузов 💬 «С начала года с этой проблемой мы сталкивались по инфлированным заявкам на западном направлении, в конце апреля и мае проблема обострилась на Восточном полигоне», — подчеркнул он.

#PROДвижение_Восток

Фото: Алексей Жуланов/ДВЖД

«PRO🔺Движение.Восток»

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков рассказал про работу холдинга с клиентами, операторами подвижного состава в части эксплуатации вагонного парка на сети железных дорог.

По его словам, сегодня на согласовании в компании находятся ещё 19 договоров, которые готовы подписать компании из отрасли. Сейчас они дорабатываются.

💬 «Планируем, что при подписании с этих договоров более 40% парка вагонов будет охвачено едиными технологиями, едиными правилами взаимодействиями между оператором подвижного состава и владельцами инфраструктуры», — подчеркнул он.

Михаил Глазков также рассказал про улучшение качественных показателей перевозок. По его словам, оборот вагона на путях общего пользования за последние полгода (с октября 2024 года) улучшился более чем на 2 суток и достиг минимума за последние четыре года — 13 суток.

💬 «Участковая скорость увеличилась более, чем на 6 км/ ч. Но более важный показатель для наших клиентов и партнёров — это надёжность доставки, которая также за полгода увеличилась более чем на два пункта. И по итогам первых четырёх месяцев 2025 года достигла 97,1%. В мае тенденция выполнения надёжности более 97,3%. Мы планируем дальше наращивать данный показатель», — добавил он.

#PROДвижение_Восток

«PRO🔺Движение.Восток»

💬 «Сотрудники ОАО «РЖД» адаптируют внутренние процессы под конъюнктуру рынка: в режиме суточного мониторинга взаимодействуют с клиентами, корректируют планы по перевозкам», — сообщил заместитель генерального директора — начальник Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД» Дмитрий Мурев.

Он подчеркнул, что сегодня железнодорожники перешли на сокращенные сроки рассмотрения заявок по многим направлениям и перешли на приём грузов по фактическому предъявлению.

💬 «Выработанные совместно с коллегами из ЦД, нашими смежниками и дочерними компаниями меры, позволяют нам оценить, что порядка 18-20 млн тонн грузов по году мы сможем дополнительно привлечь, предлагая новые решения и новые условия», — уточнил он.

Кроме того, в ЦФТО рассматривают варианты скидок на перевозки продовольственных и агропромышленных грузов. По его словам, в ближайшее время будет принят ряд решений, которые позволят сделать более привлекательными перевозки по западной ветке коридора МТК «Север-Юг».

#PROДвижение_Восток

«PRO🔺Движение. Транспортные системы управления»

Участником конференции стал управляющий директор Дивизиона «Железнодорожная автоматика и телемеханика», Группа компаний «Нацпроектстрой» Константин Хромушкин.

💬 Он отметил, что специализированной научно-практической конференции по системам управления движения не хватало — это возможность для обмена опытом и получения обратной связи, поиска направлений для дальнейшего развития.

В своём докладе Константин Хромушкин рассказал об одном из ключевых проектов дивизиона ЖАТ НПС — организация автоматизированного приёма и проследования поездов в режиме автоведения по станции Слюдянка-2.

Ввод новых технологий — в частности, виртуальной сцепки — позволил сократить время приёма поездов в среднем на 1 минуту 45 секунд и добавить в сутках 8 пар составов.

☑️ В планах компании — развить этот проект на всём грузонапряжённом участке Слюдянка-2 — Большой Луг.

Эта технология может применяться для повышения пропускной способности как, например, в Сибири и на Дальнем Востоке, так и в столице — на МЦК и МЦД.

Сейчас деятельность дивизиона ЖАТ НПС охватывает девять стран и свыше 1100 станций. Среди прочих его инновационных проектов: автодиспетчер, интеллектуальная система Платформа 2.0, системы ДЦ-ЭЛ и АСКУ-ДТВ.

#PROДвижение

«PRO🔺Движение. Транспортные системы управления»

С докладом на тему «Современные вызовы: решения в области цифровых технологий» выступил генеральный директор АО «НИИАС» Александр Долгий.

💬 «Чтобы остаться на месте, нужно бежать со всех ног, а чтобы куда-то добежать, нужно бежать в два раза быстрее», — напомнил спикер метафору из «Алисы в стране чудес», чтобы описать ритм, в котором сегодня работает его команда.

Сегодня НИИАС отвечает на вызовы, которые диктует внешняя среда: санкционное давление, стремительное развитие технологий, рост потребности в высококвалифицированных инженерах и IT-специалистах.

Один из главных ориентиров ➡️ новый федеральный закон о технологической политике РФ, вступающий в силу уже в этом месяце. Он задаёт направление всей стране, включая транспортную отрасль.

По результатам самооценки технологического лидерства, проведённой совместно с университетом Иннополис, холдинг РЖД занял третье место среди крупнейших транспортных компаний мира. Это высокая оценка гибкости компании и готовности к импортозамещению, цифровизации и технологическому суверенитету, отметил Александр Долгий.

Среди ключевых проектов, над которыми работает НИИАС, — системы интервального регулирования, цифровая железнодорожная станция, беспилотные технологии и высокоскоростные магистрали.

По словам Долгого, именно цифровые инструменты помогают переосмыслить подход к работе станций и повысить эффективность всей сети.

Так, одним из главных приоритетов на ближайшие годы Александр Долгий назвал роботизацию ☑️ Уже утверждён план развития этого направления на 2025 год, в который вошла разработка его концепции для всех хозяйств РЖД. Сейчас ведётся работа по выявлению процессов, где применение роботов даст экономический эффект.

#PROДвижение

«PRO🔺Движение. Транспортные системы управления»

➡️ Время — один из ключевых эффектов при внедрении цифровых проектов для повышения эффективности транспортных систем управления.

Так, главный инженер ОАО «РЖД» Валерий Танаев отметил, что компаниям важно предлагать решения, которые способствуют не только увеличению прибыли или грузооборота, а также времени и эффективности в целом.

Компании интересны и выгодны комплексные продукты.

Также для устойчивого развития необходима подготовка будущих поколений инженеров, готовых работать в новых системах и предлагать свои решения. Валерий Танаев отметил, что на первом курсе в транспортных вузах говорили и говорят, что мы — инженеры-железнодорожники, а значит, системщики.

💬 «Чтобы институты, наши разработчики, наши производители делали нужный системный продукт, нужно правильные, выстроенные технические требования, технические задания, чтобы они простреливались сквозь весь технологический процесс движения», — подчеркнул Валерий Танаев.

Также он сказал, что сейчас важно повышать авторитет звания инженера — профессионала и интеллигента, меняющего мир вокруг себя к лучшему.

#PROДвижение

«PRO🔺Движение. Транспортные системы управления»

На полях конференции состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между ОАО «РЖД» и АО «Курский электроаппаратный завод» 🤝

Свои подписи поставили заместитель генерального директора — главный инженер ОАО «РЖД» Валерий Танаев и управляющий Группы компаний «Курский электроаппаратный завод» Сергей Карачевцев.

#PROДвижение

«PRO🔺Движение. Транспортные системы управления»

Тема управления движением поездов на полигонах смешанного движения продолжилась на третьей сессии конференции.

Спикеры секции поделились успешными практиками в этой области.

➡️ Заместитель руководителя ООО «Диалог-Транс» Виталий Гуменников рассказал про автоматизированную систему управления движением поездов ДЦ-ЭЛ, которая проходит опытную эксплуатацию на Московской железной дороге.

➡️ Начальник отделения РСУ и ОБДП, АО «НИИАС» Геннадий Кисельгоф анонсировал, что в июле тиражируют новое ПО на тяговом подвижном составе без использования системы спутниковой навигационной связи.

➡️ Технический директор ООО «АВП Технология» Антон Суслов отметил, что следующий шаг в развитии технологии виртуальной сцепки — переход на пассажирские поезда. В 2025 году совместно с АО «НИИАС» запланированы испытания этой технологии на участке Россошь — Лихая Северо-Кавказской дороги.

Затронули спикеры и актуальный вопрос дефицита кадров.

💬 «Без людей, которые будут обслуживать инновационные системы и в дальнейшем их развивать, нет будущего, — отметил главный инженер Центра компьютерных железнодорожных технологий ПГУПС Владимир Моисеев. — В нашем вузе на базе передовой инженерной школы ИСКРА идёт опережающая подготовка инженеров новой формации и разработка интеллектуальных систем безопасности полигонного управления на железнодорожном транспорте».

#PROДвижение

«PRO🔺Движение. Транспортные системы управления»

Второй день конференции открыла сессия, посвящённая совершенствованию системы управления станционным комплексом.

👉 Главный инженер Дирекции тяги Олег Чикиркин рассказал, что реализация проекта «Автомашинист» находится на финальной стадии.

Так, завершаются приёмочные испытания тепловоза ТЭМ7А с этой системой. Получение декларации
соответствия запланировано на июль-сентябрь этого года.

Параллельно ведутся работы по постановке на производство тепловоза ТЭМ23 с системой «Автомашинист»: до конца этого года планируют также завершить испытания и получить необходимые документы на серийный выпуск локомотива.

💬 «С 2026 года мы планируем не только запустить беспилотное управление на станции Лужская Октябрьской дороги, но и тиражировать технологию в рамках Цифровой железнодорожной
станции Челябинск-Главный, в которой система «Автомашинист»
является одним из модулей автоматизации и цифровизации
железнодорожных процессов», — добавил Олег Чикиркин.

В целом внедрение данной технологии запланировано Дирекцией тяги на 25 сортировочных станциях ОАО «РЖД».

✔️ Кстати, тиражирование технологии «Автомашинист» позволит решить проблему дефицита кадров, высвободив 1880 человек, а экономический эффект от реализации всех модулей Цифровой железнодорожной станции составит 57,4 млрд руб.

#PROДвижение

«PRO🔺Движение. Транспортные системы управления»

Заместитель генерального директора АО «НИИАС» Владимир Кудюкин в рамках сессии «Совершенствование системы управления станционным комплексом» рассказал о преимуществах цифровизации технологических процессов ⚙️

Он отметил, что это поможет решить проблемы, связанные с негативным влиянием человеческого фактора, который в итоге сказывается на общей эксплуатационной работе.

💬 «Дело не в том, что специалист недостаточно компетентен, а в том, что количество внешних воздействий на него растёт в геометрической прогрессии: это неудовлетворительное состояние технических средств, неактуальные данные, инфраструктурные ограничения и многое другое. От точечной автоматизации с участием человека мы движемся в сторону индустрии, где организованы сквозные роботизированные процессы и межмашинные взаимодействия. Это позволит, изменяя настройки, регулировать режим работы станции нажатием одной кнопки», – сказал Владимир Кудюкин.

Для обкатки комплексных цифровых решений на станции Челябинск-Главный Южно-Уральской железной дороги создан роботизированный цикл обработки составов, прибывающих на расформирование с помощью системы управления с искусственным интеллектом, беспилотных локомотивов и робота-расцепщика.

➡️ Внедрение подобных технологий в будущем позволит трансформировать профессии сигналиста, оператора постов централизации и составителя поездов в более комфортную и престижную – оператора роботехнического комплекса.

#PROДвижение