#Подвиг_железнодорожника

🪖 В январе 1943 года, когда советские войска прорвали блокаду Ленинграда, к жителям города вновь вернулась надежда.

🎖🛤 Всего за 17 суток между станцией Поляны и Шлиссельбургом была проложена временная железнодорожная линия. Каждый рейс проходил под артобстрелами, бомбардировками и становился настоящим подвигом. Почти полгода кондуктор Иван Ефимов и его бригада доставляли по ней продукты и оружие в осаждённый город.

#Подвиг_железнодорожника

🪖 Летом 1942 года огромные силы вермахта были брошены на Северный Кавказ. Главной оборонной силой города Майского и находящимся за ним Грозного стали три бронепоезда. Чтобы обеспечить их связью, Андрей Папура ежедневно восстанавливал телеграфные провода. Но однажды вызвался занять место машиниста: из осаждённого города нужно было вывезти состав с ценным оборудованием.

#Подвиг_железнодорожника

🪖 За годы Великой Отечественной войны было перевезено порядка 20 млн вагонов с воинскими грузами и людьми.

❗️И за каждым доставленным составом с боеприпасами и ранеными стоял изнурительный труд железнодорожников.

☝️ Машинист Михаил Кушнер в одиночку починил тормозную магистраль во время авианалёта и вывел состав со снарядами для легендарных «Катюш» из-под обстрела.

#Подвиг_железнодорожника

➡️ К концу ноября 1941 года фашисты дошли до Яхромы и Дмитрова, до столицы оставалось всего 60 км. Чтобы сдержать врага, к северным границам Москвы был отправлен 🚂 бронепоезд НКВД № 73.

☝️ Во время дежурства 19-летняя стрелочница Маша Барсученко получила приказ: любой ценой пропустить через станцию спецсостав.

#Подвиг_железнодорожника

➡️ С мая 1942 года враг пытался захватить не только ключевые перевалы Абхазии, но и черноморские порты – откуда вглубь страны поступала помощь союзников. Чтобы ускорить поставки по ленд-лизу, НКПС распорядился срочно построить дорогу в предгорьях Абхазии.

🚂 Начальник восстановительного поезда Иван Ситников в одиночку задержал❗️шестерых диверсантов и предотвратил уничтожение новой железнодорожной магистрали.

#Подвиг_железнодорожника

❗️22 сентября 1943 года Красная армия начала операцию по форсированию Днепра. Солдаты вермахта были уверены в неприступности своих укреплений.

🎖 Железнодорожник Иван Косенков в числе других добровольцев вызвался уничтожить позиции врага, чтобы обеспечить наступление советских войск.

#Подвиг_железнодорожника

➡️ «Покорить или уничтожить» – такой приказ получили солдаты вермахта при наступлении на Сталинград.

🛤 Превозмогая усталость и голод, под яростным огнём железнодорожники доставляли к линии фронта всё, что требовалось для Победы.

🎖 Тяжело раненный машинист Георгий Шурупов смог вывести из-под обстрела эшелон, везущий к Сталинграду танки.

#Подвиг_железнодорожника

🚆 Сегодня между Астраханью и Петербургом курсирует фирменный пассажирский поезд, носящий имя железнодорожника Андрея Тульникова.

🎖 Высокое звание Героя Советского Союза боец Красной армии получил весной 1945 года за битву на Одере. Сержант Андрей Тульников одним из первых штурмовал укрепления фашистов и❗️трое суток отбивал атаки врага с земли и воздуха.

#Подвиг_железнодорожника

➡️ К концу лета 1943 года Красная армия оттеснила фашистов к Днепру и начала готовиться к его форсированию.

🎖 Сержант Пётр Коростелёв предложил переправиться через реку в неожиданном для немцев месте и ударить им в тыл. С пятью солдатами Пётр почти неделю отражал атаки врага, удерживая захваченную высоту.

#Подвиг_железнодорожника

➡️ В октябре 1941 года фашисты, захватив Брянск, готовились совершить марш-бросок на Москву через железнодорожный мост над Снопотью.

🎖 Сержант путевого ж/д батальона Виктор Мирошниченко ценой собственной жизни взорвал переправу и задержал наступление немецкого танкового авангарда.

#Подвиг_железнодорожника

➡️ С первых дней оккупации на захваченной фашистами территории начали действовать партизанские отряды. Подпольщики подрывали железнодорожные мосты, выводили из строя паровозы, пути и линии связи.

🎖 Одним из руководителей партизанского подполья был Константин Заслонов – гений диверсионной работы.

#Подвиг_железнодорожника

🪖 Первая неделя войны и первая волна эвакуации стали серьезной нагрузкой на Ленинградский ж/д узел. За организацию всех перевозок отвечал заместитель начальника Октябрьской магистрали Борис Саламбеков. И если на станциях возникали проблемы – выезжал лично.

➡️ Когда между путями станции Спирово застряли две неразорвавшиеся бомбы, Борис Константинович🎖 сам занял место машиниста и смог провести мимо них эшелоны с войсками и техникой.

#Подвиг_железнодорожника

➡️ За крупнейшим сражением Великой Отечественной войны – Сталинградской битвой – следил весь мир. Впервые❗️огромная вражеская группировка была окружена и уничтожена в «котле».

Советские железнодорожники приближали победу: снабжали защитников города техникой и боеприпасами.

🎖 Во время воздушной атаки под падающими снарядами начальник станции Георгий Латунов отцепил горящие вагоны от воинского эшелона и спас грузы, в которых так нуждался Сталинградский фронт.

#Подвиг_железнодорожника

➡️ В 1942 году началось строительство Волжской рокады – новой железнодорожной ветки для снабжения Сталинграда. Узнав об этом, фашисты приступили к обстрелу магистрали и с земли, и с воздуха.

🎖 Инженер Арсений Кузнецов с десятью железнодорожниками больше суток защищали построенный ими участок, а сам он лично подбил два вражеских «Тигра».

#Подвиг_железнодорожника

🪖 Летом 1941 года фашисты вторглись в советское Заполярье. Целью захватчиков стали Мурманский порт и Калининская железная дорога.

➡️ На станцию Алакуртти ежедневно сбрасывали десятки авиабомб, чтобы отрезать её от железнодорожного сообщения. Оглушённая взрывами, тяжелораненая стрелочница Анна Жаркова🎖 успела пропустить эшелон, идущий к линии фронта.

#Подвиг_железнодорожника

➡️ Сразу после начала войны десятки металлургических заводов 🏭 и тысячи рабочих были эвакуированы в глубокий тыл. Чтобы обеспечить страну сталью, начались поиски рудников и мест для прокладки дорог.

🎖 В октябре 1942 года инженер-железнодорожник Александр Кошурников отправился в глухую тайгу: разведать путь для новой магистрали, необходимой для Победы.

#Подвиг_железнодорожника

🚂 С первых дней войны на железные дороги вышли бронепоезда. Оснащенные мощной артиллерией, они помогали оборонять от противника станции, сопровождали воинские эшелоны, отбивали воздушные атаки. Фашисты яростно охотились за спецсоставами: бомбили их с самолетов и обстреливали с земли.

🎖 Машинист Василий Виноградов в одиночку❗️под шквальным огнём сумел вернуть бронепоезд на рельсы и спас его от уничтожения.

#Подвиг_железнодорожника

🪖 Если бы не война, героиня нашей сегодняшней истории вряд ли связала свою жизнь с железной дорогой. До призыва на фронт Вера Белоконь работала в школе. Так учительница стала санинструктором железнодорожного батальона.

➡️ Однажды, чтобы спасти раненых товарищей,☝️Вера самостоятельно разминировала опасный участок. До этого у девушки не было опыта обезвреживания снарядов.

#Подвиг_железнодорожника

🪖 17 июля 1942 года началась Сталинградская битва – одно из самых кровопролитных сражений Великой Отечественной войны. Бойцов Красной армии во всём поддерживали советские железнодорожники. Продукты и боеприпасы к осаждённому городу доставляла❗️треть всего подвижного состава СССР.

🎖Машинист колонны особого резерва Александр Покусай вызвал огонь на себя ради спасения состава с танками, в которых так нуждались защитники Сталинграда.

#Подвиг_железнодорожника

➡️ 17 апреля 1945 года началась Берлинская наступательная операция. Вслед за частями Красной армии шли железнодорожные батальоны, которые восстанавливали разрушенные в боях пути.

❗️А уже 25 апреля бригада машиниста Андрея Лесникова 🎖 привела в столицу фашистской Германии первый советский поезд.