#PRO_Движение #машиностроение

🆕 Дирекция тяги РЖД ожидает поставок новой техники. Ужесточение санкционной политики в адрес России🇷🇺 не повлияло на технические требования, которые холдинг направил машиностроителям для разработки нового тягового состава.

➡️ Об этом сегодня в медиацентре ИД «Гудок», где прошла конференция «PRO//Движение.Технологии», рассказал заместитель главного инженера Дирекции тяги ОАО «РЖД» Кирилл Никольский.
Подробнее

#машиностроение #путевая_техника #реклама

Инновационный рельсоукладочный комплекс РУ-700 успешно подтвердил высокую производительность на испытаниях❗️

Рельсоукладочный комплекс РУ-700, созданный АО «Тулажелдормаш» Группы ПТК, подтвердил заявленные характеристики при автоматизированной смене рельсовых плетей, показав высокую производительность — 700 м/ч 📈

Испытания успешно прошли на Путевой Машинной Станции № 55 РЖД 📍

РУ-700 — уникальная путевая машина, не имеющая аналогов в мире 🌏 Позволяет на 21% снизить стоимость работ и на 82% увеличить годовой объём работ.

✅ Комплекс РУ-700 обеспечивает снижение эксплуатационных затрат и повышает производительность благодаря новой технологии по смене рельсовых плетей бесстыкового пути с вводом в оптимальную температуру закрепления. Это позволит снизить количество машин, участвующих в традиционной технологической цепочке, и увеличить выработку в час «окна» ремонта.
ptkgrp.ru

#машиностроение

💬 «Важно отметить, что ЭП2ДМ – полностью наша, отечественная разработка. Система управления, комплектующие, все материалы российского 🇷🇺 производства».

🆕🚉 На I квартал 2023 года запланированы испытания опытного образца электропоезда ЭП2ДМ. О главных особенностях модернизированной версии
«Гудку» рассказал генеральный ­директор АО «Демиховский машиностроительный завод» Андрей Степнов: https://gudok.ru/newspaper/?ID=1620819

#машиностроение

👏🏻 Две разработки ТМХ отмечены национальной премией в области промышленных и цифровых передовых технологий «Приоритет-2022».

🚉 Так, электропоезд «Иволга 3.0» признан лучшим в номинации «Машиностроение», а тепловоз ТЭМ23 🚂 стал финалистом в номинации «Импортозамещение».

🎬 Все подробности 👉🏻 в сюжете РЖД ТВ.

#машиностроение

🆕 141 тонна угля в одном полувагоне. Как новое поколение подвижного состава увеличит на 3️⃣0️⃣% провозную способность на Восточном полигоне⁉️

✔️ Грузовладельцам и железнодорожным операторам холдинг предлагает задействовать 8-осные полувагоны. Наработки для создания такой новинки уже есть у ВНИИЖТ. Подготовленное ТЭО показало положительный экономический эффект для всех участников перевозок.

📲 Все подробности в нашем материале
цифры – в карточке👆🏻

#PROДвижение #ИПЕМ #машиностроение

🚞 По оценкам Института проблем естественных монополий, объём выпуска вагонов в 2023 году составит около 48 тыс. единиц (в 2022 году – 51 тыс. единиц).

☝🏻 При этом существуют и «не совсем рыночные» контракты, которые в следующем году могут увеличить 📈 этот показатель, отметил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук в беседе с «Гудком».

#машиностроение

🆕🚞 Придать ускорение. ОАО «РЖД» обсудит производство восьмиосных полувагонов.

📈 Инициатива призвана увеличить вывоз угля на восток и расширить провозную способность Восточного полигона. Так, при сопоставимых условиях эксплуатация нового типа подвижного состава в сравнении с четырёхосными вагонами даст прирост провозной способности более чем на 3️⃣0️⃣% в год.

➡️ Перспективные образцы предстоит оценить участникам рынка грузоперевозок: https://gudok.ru/content/mechengineering/1623945/

#машиностроение #ОПЖТ

🚂🚞 Итоги 2022 года в машиностроении. В России выросло производство пассажирских вагонов и электровозов.

📈 Так, в прошедшем году отечественные предприятия выпустили 658 пассажирских вагонов, на 46 больше по сравнению с 2021-м. Также значительно вырос выпуск моторвагонного подвижного состава – 635 единиц. Годом ранее их было произведено 470 единиц.
Подробнее

#РЖД #машиностроение #наука

✅ Для системы «колесо – рельс» разработан цифровой двойник. Внедрение предиктивной модели жизненного цикла пути и колеса осенью 2023 года стало главной темой Научно-технического совета ОАО «РЖД».

➡️ В обсуждении модели жизненного цикла участвовали руководители компании, представители Минтранса России, Минпромторга, Росжелдора, крупнейших машиностроительных и металлургических предприятий, члены научного сообщества.

☝🏻 Об уникальных технологиях, предложенных учёными для уменьшения износа пути и подвижного состава, читайте в новом материале «Гудка»🗞.