#нефтепродукты #цистерны

🛢 Мазуту нужен «разогрев». Каждый год в зимний период❄️ операторы сталкиваются с проблемой смерзания тёмных нефтепродуктов. Под воздействием низких температур они загустевают, что создаёт сложности во время отгрузки из цистерн и увеличивает время слива.

✅ Как железнодорожники побеждают мороз при выгрузке нефтепродуктов, выяснил наш корреспондент: https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1592465/

➡️ Опасные грузы меняют направление поставок. На смену западным покупателям российского аммиака приходят предприятия Китая, Южной Америки и африканского континента.

⏮ Ранее его отправки осуществлялись в основном по аммиакопроводу Тольятти – Одесса. Однако с весны прошлого года грузовые потоки переориентировались ☝🏻 на железнодорожные цистерны и танк-контейнеры.

⁉️ Как совершенствуется обслуживание специализированного подвижного состава, выяснил «Гудок»🗞.

#цистерны #грузовые_перевозки

🚿 Мойки самообслуживания: железнодорожники готовы осваивать сегмент очистки цистерн

Российские вагоноремонтные компании и операторы подвижного состава заинтересованы в качественной обработке вагонов, поэтому стали создавать собственные промывочно-пропарочные и дегазационные станции. 

☝🏻 Как вода, пар и высокое давление превращаются в перспективный бизнес, выяснил «Гудок».

#цистерны