#машиностроение #ИПЕМ
📊 В 2021 году ожидается исторический рекорд выпуска платформ в России. Железнодорожные операторы сформировали максимальный 🔝 запрос производителям с учетом роста контейнерных перевозок.
🤔 В перспективе спрос на платформы может ещё увеличиться, хотя операторы пока осторожны в прогнозах. Аналитики полагают, что к концу следующего года может возникнуть их профицит, поскольку платформы на рынок поступают чуть быстрее, чем растёт грузовая база.
Подробнее: https://www.gudok.ru/content/mechengineering/1579166/
📊 В 2021 году ожидается исторический рекорд выпуска платформ в России. Железнодорожные операторы сформировали максимальный 🔝 запрос производителям с учетом роста контейнерных перевозок.
🤔 В перспективе спрос на платформы может ещё увеличиться, хотя операторы пока осторожны в прогнозах. Аналитики полагают, что к концу следующего года может возникнуть их профицит, поскольку платформы на рынок поступают чуть быстрее, чем растёт грузовая база.
Подробнее: https://www.gudok.ru/content/mechengineering/1579166/
#контейнеры #РЖД #ТрансКонтейнер #ПГК #РЖД_Логистика #ИПЕМ
📈 В 2022 году эксперты и участники перевозочного процесса ожидают дальнейшего роста контейнерных перевозок по сети ОАО «РЖД». Их объём может превысить уровень уходящего года на 1️⃣1️⃣%.
✅ Уже сегодня перевозчики закупают подвижной состав, выстраивают сотрудничество с терминалами и портами, а холдинг реализует ряд инфраструктурных проектов и внедряет цифровые технологии: https://gudok.ru/content/freighttrans/1590743/
📈 В 2022 году эксперты и участники перевозочного процесса ожидают дальнейшего роста контейнерных перевозок по сети ОАО «РЖД». Их объём может превысить уровень уходящего года на 1️⃣1️⃣%.
✅ Уже сегодня перевозчики закупают подвижной состав, выстраивают сотрудничество с терминалами и портами, а холдинг реализует ряд инфраструктурных проектов и внедряет цифровые технологии: https://gudok.ru/content/freighttrans/1590743/
#грузовые_перевозки #ИПЕМ
📈💰 Полувагон – за 2900, платформа – за 1800. В 2022 году рынок ожидает дальнейший рост ставок на подвижной состав.
✅ Повышению арендной стоимости будет способствовать спрос на российские товары, в первую очередь, твёрдое топливо на мировом рынке, а также локальный дефицит парка, усугубившийся из-за ограничений по выгрузке в портах⚓️.
📰 Прогнозы и аналитика участников рынка – в нашем материале: https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1593629/
📈💰 Полувагон – за 2900, платформа – за 1800. В 2022 году рынок ожидает дальнейший рост ставок на подвижной состав.
✅ Повышению арендной стоимости будет способствовать спрос на российские товары, в первую очередь, твёрдое топливо на мировом рынке, а также локальный дефицит парка, усугубившийся из-за ограничений по выгрузке в портах⚓️.
📰 Прогнозы и аналитика участников рынка – в нашем материале: https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1593629/
#PROДвижение #ИПЕМ #машиностроение
🚞 По оценкам Института проблем естественных монополий, объём выпуска вагонов в 2023 году составит около 48 тыс. единиц (в 2022 году – 51 тыс. единиц).
☝🏻 При этом существуют и «не совсем рыночные» контракты, которые в следующем году могут увеличить 📈 этот показатель, отметил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук в беседе с «Гудком».
🚞 По оценкам Института проблем естественных монополий, объём выпуска вагонов в 2023 году составит около 48 тыс. единиц (в 2022 году – 51 тыс. единиц).
☝🏻 При этом существуют и «не совсем рыночные» контракты, которые в следующем году могут увеличить 📈 этот показатель, отметил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук в беседе с «Гудком».