#грузовые_перевозки #Октябрьская_ЖД #ПГК #уголь #нефть #удобрения #зерно #лесные_грузы
Согласно данным ФГУП «Росморпорт», грузооборот морских портов России по итогам 2020 года упал на 2,3% по сравнению с 2019-м. Однако, несмотря на отрицательную динамику «на море», в прошлом году на сети ОАО «РЖД» погрузка в направлении портов выросла почти на 5% к 2019 году.
Это связано в первую очередь с увеличением экспортных перевозок по железной дороге товаров с высокой добавленной стоимостью в дополнение к традиционным номенклатурам – углю, нефти и минеральным удобрениям.
Подробнее: https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1550979/
Согласно данным ФГУП «Росморпорт», грузооборот морских портов России по итогам 2020 года упал на 2,3% по сравнению с 2019-м. Однако, несмотря на отрицательную динамику «на море», в прошлом году на сети ОАО «РЖД» погрузка в направлении портов выросла почти на 5% к 2019 году.
Это связано в первую очередь с увеличением экспортных перевозок по железной дороге товаров с высокой добавленной стоимостью в дополнение к традиционным номенклатурам – углю, нефти и минеральным удобрениям.
Подробнее: https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1550979/
gudok.ru
Номенклатура стоит на месте
В 2020 году структура грузов, следующих по железной дороге в порты, существенно не изменилась
#грузовые_перевозки #Северная_ЖД #лесные_грузы
1 февраля на станциях Северной железной дороги установлен абсолютный суточный рекорд погрузки в объеме свыше 245 тысяч тонн.
В течение суток погружено 4033 вагона преимущественно с лесными, нефтяными грузами, черным металлом, каменным углём и удобрениями.
Предыдущий максимальный объем в 242 тысячи тонн грузов был достигнут на магистрали десять лет назад, в 2011 году.
Подробнее: https://www.gudok.ru/news/?ID=1552003
1 февраля на станциях Северной железной дороги установлен абсолютный суточный рекорд погрузки в объеме свыше 245 тысяч тонн.
В течение суток погружено 4033 вагона преимущественно с лесными, нефтяными грузами, черным металлом, каменным углём и удобрениями.
Предыдущий максимальный объем в 242 тысячи тонн грузов был достигнут на магистрали десять лет назад, в 2011 году.
Подробнее: https://www.gudok.ru/news/?ID=1552003
#грузовые_перевозки #лесные_грузы #РЖД
🪵 У леса есть два выхода. С 1 января 2022 года в России🇷🇺 начнёт действовать ограничение на экспорт необработанной и грубо обработанной древесины хвойных и ценных лиственных пород.
📍Вывоз таких грузов будет разрешён только через пограничные пункты Люття (Россия – Финляндия🇫🇮) и Хасан (Россия – КНДР🇰🇵).
Все подробности – на нашем сайте: https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1589119/
🪵 У леса есть два выхода. С 1 января 2022 года в России🇷🇺 начнёт действовать ограничение на экспорт необработанной и грубо обработанной древесины хвойных и ценных лиственных пород.
📍Вывоз таких грузов будет разрешён только через пограничные пункты Люття (Россия – Финляндия🇫🇮) и Хасан (Россия – КНДР🇰🇵).
Все подробности – на нашем сайте: https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1589119/
#лесные_грузы
🪵 Щепки летят. Российские лесопромышленные предприятия готовы переориентироваться на Восток.
✔️ Правительство РФ🇷🇺 пересмотрело количество пунктов пропуска, в том числе для железнодорожного транспорта, для экспорта отдельных видов лесоматериалов в дружественные страны.
☝🏻 Решение позволит создать более комфортные условия для транспортной логистики, оптимизации маршрутов внутри страны, а также снизить 📉 затраты компаний-экспортёров на доставку грузов за счёт сокращения расстояния до пунктов пропуска.
Подробнее
🪵 Щепки летят. Российские лесопромышленные предприятия готовы переориентироваться на Восток.
✔️ Правительство РФ🇷🇺 пересмотрело количество пунктов пропуска, в том числе для железнодорожного транспорта, для экспорта отдельных видов лесоматериалов в дружественные страны.
☝🏻 Решение позволит создать более комфортные условия для транспортной логистики, оптимизации маршрутов внутри страны, а также снизить 📉 затраты компаний-экспортёров на доставку грузов за счёт сокращения расстояния до пунктов пропуска.
Подробнее
#Северная_ЖД #лесные_грузы
🪵➡️🇮🇶 Железнодорожники СЖД отправили пиломатериалы по коридору Север – Юг.
🚆До Астрахани продукцию вологодских лесозаготовителей доставят по железной дороге на специализированных платформах, а оттуда груз отправится дальше: по Каспийскому морю 🌊 в Иран, а затем в Ирак.
🆕 О первом опыте погрузки с применением инновационных средств крепления читайте в нашем новом материале.
🪵➡️🇮🇶 Железнодорожники СЖД отправили пиломатериалы по коридору Север – Юг.
🚆До Астрахани продукцию вологодских лесозаготовителей доставят по железной дороге на специализированных платформах, а оттуда груз отправится дальше: по Каспийскому морю 🌊 в Иран, а затем в Ирак.
🆕 О первом опыте погрузки с применением инновационных средств крепления читайте в нашем новом материале.