❗В Ростовской области локализовали пожар на Новошахтинском НПЗ

Информация о возгорании поступила в 9:25 мск, сообщает МЧС региона, загорелся теплообменник, пожар произошёл на площади 50 кв. м, угрозы распространения не было, пострадавших нет.

Есть версия о том, что в нефтезавод врезался беспилотник, похожий на «Байрактар», с этого удара, предположительно, и начался пожар.

Ждём официальной информации.

@Gubery

На каникулы – вертолетом: в ЯНАО обеспечат транспорт студентам-кочевникам

Власти Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) обеспечат авиаперевозку до тундры студентов - выходцев из кочевых родов. Об этом сообщили во вторник в пресс-службе регионального правительства по итогам участия губернатора Дмитрия Артюхова в Совете старейшин Ямальского района.

Сейчас на Ямале организованы рейсовые борты даже в маленькие поселки, но летать до стойбищ, которые регулярно переезжают на новое место, проблематично. Пока студенты добираются до тундры на перекладных. Как правило, они летят из колледжей до ближайшего поселка, далее родственники самостоятельно забирают их в чум. Для школьников из коренных малочисленных народов Севера (КМНС) эта проблема уже решена - их перевозят вертолетами.

"Несколько тем, я думаю, мы решим оперативно: это заброска студентов в отдаленные районы во время каникул, ряд вопросов по АПК, посмотрим по линии ветеринарии, как помочь. Все проблемы, что озвучили тундровики, зафиксировал себе, обязательно их изучим, поймем, скольких людей они касаются, ведь Ямал разный, и в каждом районе есть свои нюансы, будем принимать сбалансированные решения", - цитирует пресс-служба Артюхова.

Кроме этого, одной из проблем кочевников стала изношенность коралей местных предприятий, которые используются в том числе ветеринарной службой. Всего в районе восемь таких загонов, и каждому из них по несколько десятков лет. Чтобы олени не разбегались, оленеводам часто приходится латать их подручными средствами. Также старейшины кочевых родов попросили губернатора при реализации новых проектов ТЭК на полуострове проводить этнологическую экспертизу и учитывать интересы жителей тундры.

Перед Советом старейшин Артюхов три дня провел в тундре - кочевал вместе с семьей Пырирко. Глава семьи - отец 13 детей, дедушка 30 внуков и шести правнуков. Семья Пырирко постоянно проживает на межселенной территории в Панаевской тундре, летом каждые два-три дня перемещается на север полуострова. Глава региона вместе с оленеводами учился собирать и разбирать чум, управлял оленьей упряжкой, побывал на традиционной рыбалке.

Инициатива губернатора Камчатки Владимира Солодова найдет понимание во всех субъектах РФ, где есть горы, тайга и вечная мерзлота, от Мурманска до Анадыря.

Люди способны жить, где угодно, и умирают они там же, жизнь не бесконечна. И хорошо, если на территорию ведет просто убитая дорога. Есть места, куда можно попасть только по зимнику или по воде.

Тогда муниципалитет покупает грузовик или аэролодку для транспортировки грузов и трупов из поселков в райцентр и обратно.
А потом каждый год огрызается с контрольно-счетной палатой, потому что расходы на содержание этого транспорта не совсем целевые.

Но в необъятной России есть такие территории как Тофалария, запертая в горах Восточного Саяна.

Функции такси в таких местах выполняет вертолёт, и перевозка тел умерших происходит вопреки нелётной погоде, стоимости перевозки килограмма груза по воздуху и тем, что никто не любит груз-200. Предложение вместо сотен трупов возить одного судмедэксперта достойно всемерной поддержки при прохождении через Госдуму РФ.

@Gubery

‼️Первое сообщение об инциденте на НЗНП поступило ко мне около 09.00.

Только что заслушал очередной доклад о ликвидации пожара на вакуумной установке Новошахтинского нефтеперерабатывающего завода. По одной из версий, пожар возник в результате атаки БПЛА по техническим установкам завода. На территории завода обнаружены фрагменты 2х беспилотников.

Специалисты МЧС и работники предприятия действовали слаженно и оперативно, пожар на площади 50 кв м был ликвидирован уже в 10.50. Пострадавших нет, персонал эвакуирован.

Работа завода приостановлена. Идут следственные мероприятия. После их завершения специалисты оценят ущерб и возможность возобновить деятельность предприятия в кратчайшие сроки‼️

♻️ Губернатор Мурманской области Андрей Чибис встретился с главой Минприроды Александром Козловым. Они обсудили вопросы экологии региона. Главной темой стала «арктическая лесная амнистия», идея которой прорабатывается по поручению президента Владимира Путина. Процесс перевода земель лесного фонда в категории, которые предусматривают индивидуальное жилищное строительство, необходимо сделать проще и быстрее . Также амнистия поможет людям, которые давно проживают на землях лесного фонда, оформить права на свои дома. А еще Чибис и Козлов обсудили вопрос ликвидации накопленного экологического вреда. В частности, затонувших объектов.

💬 «В экологической повестке региона эти вопросы одни из самых актуальных и сложных, а потому мы прорабатываем их на федеральном уровне. При этом мы уже повысили объем сортировки твердых коммунальных отходов и эффективность энергетической утилизации, так что на захоронение идет менее 67,7%, сократили объем вредных выбросов в атмосферу на 40% за два года. И продолжаем работать над очищением и улучшением окружающей среды», - заявил губернатор Андрей Чибис.

💬 «В этом году Росприроднадзор проведет инвентаризацию 192 объектов накопленного вреда окружающей среде по всей стране. В их число входят шесть объектов в Мурманской области. Специалистами Росприроднадзора и Роспотребнадзора выяснят степень их влияния на здоровье граждан, после чего будет принято решение о том, где работы следует начать незамедлительно», - в свою очередь, заметил Александр Козлов.

💁🏻‍♂️ Стоит напомнить, что еще в Мурманской области решили построить международную арктическую станцию «Снежинка». Целью ее создания станет изучение природосберегающих технологий, разработка системы «умный дом», исследования в областях искусственного интеллекта, биотехнологий и медицины, телекоммуникаций, новых материалов.

Кандидат в губернаторы Евраев выглядит очень бледно

Сегодня, как и обещал, кандидат в губернаторы Ярославской области Балабаев представил свою программу развития области на 5 лет. От ВРИО Евраева жители области этого не дождались.

Напомним, что на выборы губернатора Ярославской области в 2017 году ВРИО губернатора Ярославской области Д. Миронов шёл с программой «10 точек роста», которая была представлена жителям области 13 марта 2017 года.

Политолог Арнольд Дундуков

Отметим, что Балабаев сделал ровно то, о чем говорил. Я бы расценил это как вызов Евраеву и сигнал жителям области - «Это не игра! Все по-настоящему. Выбирай как тебе жить!».

К моему сожалению Евраев не только нечасто бывает в трудовых коллективах и совсем отдалённо знаком с тем, что происходит в реальном секторе экономики Ярославской области, как было замечено на телемосте, но и не смог за 8 месяцев своего руководства регионом представить жителям - даже плана!

Канал про авиастроение @AviaComments эксклюзивно для @vneplanarus – о перспективах «Сухого», МС-21 и параллельном импорте. Часть 1.

О перспективах «Сухого» и МС-21

– Перспективы – безальтернативные. Либо SuperJet и МС-21 будут импортозамещены, либо провозные мощности в стране будут снижаться по мере уменьшения парка иностранных самолетов. В чудеса, что через год-два все вернется и будет так, как было до пандемии или до 2014 года, мы не верим.

SuperJet и МС-21 изначально делались под мировой авиарынок. И речь шла не только про амбиции великой авиационной державы, но и просто по экономике проектов – наш внутренний рынок слишком маленький, чтобы окупить создание современного лайнера. У нас не так много жителей, как в Китае, и летают они гораздо меньше, чем жители США или Европы. Из этих же соображений «выхода на мировой рынок» был и выбор поставщиков, знакомых и распространенных в мире. Отметим, что планы по захвату мирового рынка авиалайнеров исчезли из риторики руководства из правительства и отрасли уже несколько лет назад, и работы по импортозамещению начались давно. Но трудно взять и на основе нашей промышленности, которая 30 лет не делала современных авиакомпонентов, быстро сделать то, что делают специализированные фирмы, делающие эти системы для всего мира и без перерывов. Гордиться тем, что в советское время мы делали самолеты целиком, можно. Но невозможно на этой гордости создать современный самолет, отвечающий самым высоким требованиям безопасности и экономичности, да еще и в короткие сроки. Безопасность на базовом уровне обеспечить можем, если не будем ради сроков закрывать на что-то глаза и что-то не доделывать.

Экономика и в советское время у перевозок не была на первом месте – тут речь про себестоимость изготовления (технологичность, ручной труд), надежность, ресурс и тип эксплуатации (по состоянию или как раньше), затраты на обслуживание. Эти подходы сейчас должны быть принципиально другие.

Сроки – самое болезненное. Нельзя смотреть на сроки создания агрегатов во время СССР и закладывать их сейчас в планы: тогда промышленность и авиационная наука были «разогнаны» – были кадры, оборудование, опыт. Сейчас опытных кадров много где нет, новые кадры надо привлекать и учить, на опыт требуется время, на необходимое оборудование могут быть санкции и отсутствие готовых отечественных аналогов – и так далее. И это по всей цепочке поставщиков, грубо говоря – до заклёпок.

О росте цен на авиаперевозки

– Рост издержек авиакомпаний на покупку запчастей «не прямым путем», снижение объема перевозок, особенно самых выгодных заграничных, рост доли накладных расходов. Подобные проблемы у аэропортов – и их услуги не дешевеют. И керосин у нас никогда не дешевеет, что бы не происходило на рынке нефти и с курсами валют.

О параллельном импорте

– Надеемся, что параллельный импорт сможет решить вопросы обслуживания и ремонта иностранных самолетов. В части расходных материалов, скорей всего решит, с ростом стоимости, конечно. Ремонты либо уже делают у нас, либо будут осваивать. Но этот путь не будет легким. Что, например, делать с тренажерной подготовкой экипажей? Многие авиакомпании не имели собственных дорогостоящих тренажеров и отправляли экипажи в иностранные учебные центры. Да и в России не везде с этим просто - тренажерный центр «Boeing» в Сколково перестал работать сразу после объявления санкций.

Часть 2 – о мерах поддержки авиаотрасли – здесь.

@vneplanarus

Канал про авиастроение @AviaComments эксклюзивно для @vneplanarus – о мерах поддержки авиаотрасли. Часть 2.

О мерах поддержки российских авиакомпаний

– Власти сейчас принимают все меры для сохранения пассажирских авиаперевозок – ведь для нашей большой страны это критически важный вопрос. Представьте, если вся Сибирь и Дальний Восток не смогут попасть в европейскую часть страны и наоборот, из центральной России нельзя будет попасть за Урал? Железная дорога – это дольше и не везде, да и ее пропускная способность имеет пределы – посмотрите на южное направление сейчас, когда туда уже выделены все ресурсы и работает часть аэропортов. А если туда еще и некому будет летать? Можно рассуждать не о достаточности мер, а об их «точности» или «неудачности» – ведь субсидии, завязанные на объем перевозок, порождают демпинг (распродажи билетов) ради объема, а как это повлияет на экономику большинства авиакомпаний – увидим уже осенью.

Самое главное – понятные, справедливые и долгосрочные планы поддержки. Чтобы авиакомпании и производители самолетов могли понять правила игры и строить свои долгосрочные планы. Денег понадобиться много и почти всем, но тут важно поставить правильные KPI чиновникам и менеджерам. Вот надо ли сейчас поддерживать низкие цены на билеты? Ведь чем дешевле билеты, тем больше люди летают. Вроде бы хорошо для авиакомпаний, особенно если им разницу в цене билета и себестоимости перевозки компенсируют. Но так быстрее расходуется ресурс самолетов и запас запчастей – и, значит, раньше возникнет проблема с сохранением возможности летать. А ведь наверняка сейчас найдутся авиакомпании, которые под субсидии сейчас «съедят» весь запас запчастей, а после высокого летнего сезона, не создав «запаса жира» на зимний сезон, просто закроются? И что будем делать в следующем году? Может не надо сейчас «гнать вал» авиаперевозок? Но, возможно, у чиновников стоит цель не допустить возмущений ценами на билеты, а про будущее они подумают потом? Или это оказалось в зоне ответственности разных чиновников и первыми подписали бумаги те, кто за выделение субсидий за «больше летайте»? А те, кто должен отвечать за полеты следующим летом, ближайшей зимой просто уйдут с госслужбы в госкорпорации, которые будут «импортозамещать и наращивать объемы выпуска»?

Об иностранных самолетах «Авроры» и их замене на вертолеты

– Есть угрозы – ведь по факту «Аврора» начала летать на импортных самолетах, а это теперь проблема не только для роста бизнеса, но и для его сохранения в существующем объеме. Замена самолетов на вертолеты – это явно не очень эффективно. Из плюсов – меньше потребность в длинной взлетной полосе, но вертолет все равно не станет маршруткой, приземляющейся «где-нибудь тут высадите, пожалуйста». Стоимость пассажиро-километра и скорость перевозок у вертолета уступают самолету. Да и резко нарастить объем вертолетного парка трудно – тут история как с самолетами, когда импортные не купишь, а отечественные выпускаются пока под существовавший спрос. Хотя потенциал увеличения производства Ми-8/17 – один из самый высоких в авиастроении. Ансаты тоже могут пойти, но только после приобретения отечественного двигателя, т.е. через несколько лет. Ил-114-300 пока не серийный и даже не взлетевший в планируемом облике. С его двигателем – темная история после катастрофы Ил-112В. «Байкал» – пока единственный опытный образец с импортным двигателем, наш двигатель – в процессе разработки. «Ладога» – еще в процессе разработки.

О поддержке региональных авиакомпаний из региональных бюджетов («Ямал», UTair и др.)

– Деньги будут давать. Ведь речь про обеспечение доступности гражданам самой возможности перемещаться по стране, а в Сибири – иногда единственной возможности выбраться куда-либо. Если это не потянут региональные бюджеты – будут давать деньги из федерального бюджета либо регионам, либо авиакомпаниям, используют существующие способы субсидирования или введут новые.

Часть 1 – о перспективах «Сухого», МС-21 и параллельном импорте – здесь.

@vneplanarus

Ходят слухи о достижении конфиденциальной договорённости между лидером СРЗП Сергеем Мироновым и врио губернатора Ярославской области Михаилом Евраевым. Последний опасается сколь-нибудь активных и харизматичных кандидатов, поскольку пока ещё, что называется, не «обосновался» и пока слабо выстроил взаимоотношения с региональными элитами. Первый секретарь обкома КПРФ Михаил Парамонов, который, вероятнее всего, и выдвинется на предстоящие выборы от этой партии, не представляет для него проблемы. КПРФ сейчас не намерена проявлять избыточной активности на выборах, её задача скорее – сохранить то, что уже есть. ЛДПР также вероятнее всего выдвинет депутата областной Думы Владимира Смирнова.

Проблему для М. Евраева представляла лишь гипотетическая возможность выдвижения Анатолия Грешневикова, которого некоторое время назад даже предполагалось выдвинуть как единого кандидата от левой оппозиции – КПРФ и СРЗП. Такой вариант, конечно, был бы уже проблемой не столько для М. Евраева, сколько для Старой площади: слишком зрелищных и конфликтных губернаторских выборов в условиях спецоперации быть не должно. Так что вряд ли проблема в том, что оппозиционные партии не договорились о едином кандидате. Они и не хотели договариваться, понимая текущие политические условия.

Что же касается договорённости между С. Мироновым и М. Евраевым, её предметом скорее всего стало согласие на выдвижение представителя СРЗП в качестве сенатора от области в Совет Федерации. Политическая роль Совета Федерации и после конституционной реформы 2020 года, и в силу ряда политических обстоятельств возросла, поэтому лидеры парламентских партий хотят видеть там больше своих представителей, несмотря на формально непартийный характер Совфеда.

❗️Про безопасность в ЕДГ-2022

Владимир Путин в режиме ВКС провёл совещание с постоянными членами Совбеза. Президент отметил, что выборы « нужно провести достойно» и обеспечить необходимые условия безопасности.

@GuberyShort

❗В Якутии обнаружили пропавший самолёт Ан-30.

Самолет обнаружен в 70 км от населенного пункта Оленек. По предварительной информации, самолет совершил жесткую посадку. Находившиеся на борту люди живы, троим понадобилась помощь медиков.

@Gubery

Ярославское региональное отделение партии «Яблоко» выдвинуло в качестве кандидата на выборы губернатора Ярославской области бывшего депутата областной думы Сергея Балабаева, сообщает ТАСС со ссылкой на главу регионального отделения партии Валерия Дуботолкова.
Ранее «Ъ-Ярославль» сообщал, что на выборы ярославского губернатора выдвинуты кандидат от «Коммунистической партии коммунистов России» Игорь Милорадов, кандидат от партии «Российская партия пенсионеров за социальную справедливость» Константин Тукеев и кандидат от ЛДПР Владимир Смирнов. Врио губернатора Ярославской области Михаил Евраев пошел на выборы в качестве самовыдвиженца.
Сергей Балабаев принимал ранее участие в губернаторских выборах, состоявшихся 10 сентября 2017 года. Набрал 5,88% голосов и занял третье место.

♻️ Генеральный директор «Российского экологического оператора» Денис Буцаев сообщил, что его организация в сентябре разместит первый выпуск облигаций. В Центробанке зарегистрировали проспект ценных бумаг РЭО. А это позволит включить облигации в I и II котировальный список.

⁉️ Что это значит

1️⃣ В РЭО будут принимать оперативные решения и выпускать ценные бумаги (в том числе, «зеленые» облигации) под определенные проекты.

2️⃣ На первом этапе РЭО начнет вкладывать деньги, полученные на бирже, в комплексные объекты обращения с ТКО в Ленинградской и Магаданской областях. В первом случае объем инвестиций составит 2,9 млрд рублей (сумма займа РЭО — 2,3 млрд рублей), а во втором случае – инвестиции составят 5,7 млрд рублей (вложения РЭО – 4 млрд рублей).

💬 «Якорным инвестором всей облигационной программы РЭО выступает Россельхозбанк, который Правительство для этих целей докапитализировало на 5 млрд рублей. В то же время мы видим устойчивый спрос на участие в проекте со стороны различных финансовых организаций — банков, негосударственных пенсионных фондов и других. Более того, РЭО подписал на ПМЭФ соглашение с банком «Открытие», который рассматривает возможность выкупа облигаций на 10 млрд рублей», - говорит Денис Буцаев.

❗️ Важно, что ставка купона по облигациям будет соответствовать доходности облигаций компании с таким же кредитным рейтингом, как у РЭО — на уровне ruA от «Эксперт РА».

✅ Напомним, вице-спикер Госдумы Алексей Гордеев призвал создать систему, при которой можно будет по максимуму использовать вторичные материальные ресурсы и снизить нагрузку на окружающую среду. Политик отметил, что твердые коммунальные отходы, попадающие в мусорное ведро, на полигоны, на свалки – все это является большой нагрузкой для экологии. Решать проблему начали еще в 2019 году, когда была запущена реформа в сфере обращения с ТКО.

🔺В санаториях КМВ бесплатно примут на реабилитацию пострадавших жителей Донбасса

Специальные программы реабилитации эвакуированных из ЛДНР заработают со следующего месяца в Ессентуках. Лечение пострадавшие будут проходить в больницах Московской патриархии православной церкви, а реабилитацию — в санаториях курорта. Путёвки будут бесплатными.

СКФО можно по праву назвать крупнейшим в России центром реабилитации беженцев из Донбасса. В здравницах КБР, Ставрополья, Северной Осетии очень много эвакуированных детей. Недавно стало известно, что маленькие жители ЛДНР пройдут реабилитацию в Чечне.

Пожарный сезон ДФО: неблагоприятные прогнозы начинают сбываться?

В рассматриваемый период президент Владимир Путин подписал указ о мерах по сокращению площади лесных пожаров в Российской Федерации. Эксперты отмечают, что наиболее сложная ситуация по реализации указа складывается на Дальнем Востоке.

🔺В целом, с 14 по 20 июня количество природных пожаров в ДФО нарастающим итогом с начала года выросло на 114, с 1771 до 1885 (хотя за предыдущую неделю уже был существенный, на 124 единицы, рост). Это по-прежнему составляет около 29,5% от общего количества пожаров в стране. Число действующих в округе пожаров за неделю даже несколько сократилось (с 43 до 37 единиц), однако их средняя площадь выросла, в связи с чем пройденная огнем на Дальнем Востоке площадь выросла резко: с 49 до 54% от общей по России. Большинство из 37 действующих пожаров (а именно, 23) на 20 июня были отмечены в Якутии, еще 6 – на Чукотке и 5 – в Амурской области.

🚨В общей сложности, пройденная огнем в ДФО площадь за третью летнюю неделю увеличилась в 1,29 раза, что намного больше, чем в среднем по стране (1,17). Наибольшее количество пожаров на Дальнем Востоке с начала года отмечено в Приморье (531, за неделю добавился 1 пожар) и в Амурской области (411, рост за неделю на 7 единиц). Ухудшилась ситуация в Забайкалье (315, рост за неделю на 23 единицы). Самый большой прирост отмечен в Магаданской области (с 7,5 до 1588,5 га) и, особенно, на Чукотке (с 400 до 60588 га).

🔥А в Якутии начали сбываться самые неблагоприятные прогнозы, больше всего возгораний здесь было зафиксировано в Булунском, Нерюнгринском и Олекминском районах. Общий рост пройденной огнем площади в республике был отмечен в 4 раза, с 6156,91 до 24534,41 га. За неделю пройденная огнем площадь в Якутии выросла с 1,73% до 5,35% от общего показателя ДФО.

🧯Что касается абсолютных цифр пройденной огнем площади, в данном отношении в ДФО продолжает «лидировать» Амурская область (с начала года выгорело 175136,5 га, или 38,21% от общего показателя по округу), за ней следуют Приморье (64203,63 га, или 14,01%), на третье место резко вырвалась Чукотка (60588 га, или 13,22%), Хабаровский край спустился на четвертое место (46317,30 га, или 10,11%), Забайкалье – на пятое (38798 га, или 8,47%), ЕАО – на шестое (32872,9 га, или 7,17%).

🔶Актуальная повестка. Новости Госдумы

🔸В Госдуме предложили проводить закрытые брифинги для информирования депутатов о ходе специальной военной операции на Украине. Инициативу поддержал спикер Госдумы Вячеслав Володин, поручил проработать формат и предложил обсудить этот вопрос с фракциями.

🔸В Госдуме будет создана межфракционная рабочая группа по мониторингу детского отдыха ( глава профильного комитета Нина Останина, КПРФ).

🔸В Госдуме предложили создать санаторно-курортную программу для участников спецоперации на Украине, а также предоставлять им бесплатные турпутёвки на курорты РФ либо дружественных и союзных государств.

▫️Вступил в силу закон о бесплатном проезде в электричках для детей до 7 лет во всех регионах страны. Для получения льготы необходимо предъявить свидетельство о рождении ребенка.

✔️В Госдуме приняты
▫️законопроект в части установления допгарантий для лиц из числа детей-сирот, детей, оставшихся без попечения родителей, лиц, потерявших обоих родителей или единственного родителя при получении ими основного общего, среднего общего образования (в т.ч. студентов вузов, потерявших родителей в период обучения, переведут на бесплатную форму получения образования)
▫️поправки в закон об ответственном обращении с животными. Региональные власти смогут запрещать самовыгул домашних животных.
▫️закон "о пытках". Совфед рассмотрит его 08 июля. Подробности здесь

🔸Совфед может отклонить принятый Госдумой закон, уточняющий полномочия прокурора.

🔸Госдума ратифицировала законопроект о присоединении РA к Конвенции о борьбе с незаконными актами в отношении международной гражданской авиации и Протоколу, дополняющему Конвенцию о борьбе с незаконным захватом воздушных судов.

#Восьмойсозыв
@rugosduma

Губернатор Александр Гусев включит в KPI чиновников показатель, отвечающий за своевременные строительство и ремонт соцобъектов:

— Достаточно приличная сумма [выделяется на это]. Тем не менее обращает на себя внимание сумма неисполненных обязательств, которые мы на себя взяли. Настаиваю, и это будет являться оценкой эффективности исполнительных органов власти. [Не позволю,] если в контрактах не будет жестких сроков производства работ и промежуточных сроков, которые нам будут давать возможность уже на первом этапе видеть, что подрядчик не справляется с задачами, и, соответственно, мы могли бы менять исполнителя работ.

@govvrn36

Чтобы узнавали ямальские новости не только через газеты и кино.

Губернаторская забота - она такая.

**

Тарелка есть? А если подарю?