Forwarded from Якутия 2100
РЖД vs угольщики: в фаворе Эльга
Как выясняется, совсем не случайно Глава Якутии Айсен Николаев на встрече с вице-премьером правительства России Александром Новаком так настойчиво лоббировал отмену экспортных пошлин на коксующийся уголь.
«Ъ» со ссылкой на экспертов пишет, что на начало августа убыток угольной отрасли страны оценивался в 6,5 млрд руб. при прибыли за аналогичный период 2023 года в 315 млрд руб.
И далее:
«В условиях, когда Восточный полигон остаётся перегруженным, а запад и юг — незагруженными, нужны экономические меры, такие как отмена экспортной пошлины, возврат понижающих коэффициентов, скидка к тарифу ОАО РЖД, снижение ставок аренды полувагонов или субсидии из бюджета».
Однако в РЖД думают по своему. По данным «Ъ» ещё 2 октября глава компании Олег Белозёров написал письмо Владимиру Путину с предложением не заключать с 2025 года соглашения о вывозе угля на экспорт на восток с добывающими регионами, за исключением Кузбасса.
Основание: Перевозка грузов в восточном направлении обеспечивает РЖД более 30% доходов. При этом около 60% пропускной способности Восточного полигона задействовано для перевозки угля, что обусловлено действием заключаемых с 2020 года соглашений с ключевыми угледобывающими регионами.
Но доходность перевозок угля в 1,8 раза меньше, чем иных грузов. Пролонгация соглашений в текущих параметрах приведёт к ограничению вывоза на восток 14–15 млн тонн высокодоходных грузов и сокращению доходов железнодорожников минимум на 25 млрд руб.
С идеей категорически не согласны в Минэнерго страны.
«Позиция Минэнерго, она принципиальная: со всеми угледобывающими регионами, с которыми договор был на этот год, он обязательно должен быть подписан, со всеми без исключения, на следующий год.
И не просто подписан, а - второй принципиальный момент - цифра должна быть увеличена», - заявил глава ведомства Сергей Цивилев.
Ситуация пока находится в стадии неопределённости. Как обычно у каждой из сторон спора своя правда.
Понятно, что угольщики и главы угольных регионов нервничают. Ведь от состояния дел в отрасли зависят не только доходы компаний и наполняемость региональных бюджетов.
Например, в Якутии угледобывающая промышленность занимает третье место после после нефтегазовой и алмазодобывающей отраслей. В ней занято более 20.000 человек.
Это двадцать тысяч семей, благополучие которых прямо зависит от заработков занятых в угольной отрасли отцов семейств.
Так что вопрос в данном случае выходит далеко за пределы узкопрофессионального спора чиновников, угольщиков и РЖД.
Но есть среди угольных предприятий одна компания, для которой сотрясающая всю отрасль проблема не суть важна. Речь о компании Альберта Авдоляна, разрабатывающей Эльгинское угольное месторождение на юге Якутии.
Со дня на день стоит ждать громкого события - произойдёт смычка путей строящейся за счёт средств компании Тихоокеанской железной дороги.
Как заявил на «Российской энергетической неделе» Глава Якутии Айсен Николаев:
«Дорога практически построена. Я думаю, что смыкание окончательное произойдёт в октябре этого года. Это позволит уже в ближайшие годы по этой дороге вывозить от 30 млн тонн угля в год. У акционеров компании есть планы до 50 млн тонн угля в год вывозить после определённых работ.
Одновременно с железной дорогой, что очень важно, построен в Хабаровском крае новый глубоководный порт Эльга, который сейчас на 30 млн тонн и дальше будет развит до 50 млн тонн в год».
Так что самая крупная в Якутии угольная компания благодаря стратегическому мышлению своего менеджмента вскоре выйдет из-под диктата РЖД.
Жаль, что нельзя этого сказать про других угольщиков северной республики.
#угольщики #РЖД #спор #Эльга #Якутия #АйсенНиколаев
Как выясняется, совсем не случайно Глава Якутии Айсен Николаев на встрече с вице-премьером правительства России Александром Новаком так настойчиво лоббировал отмену экспортных пошлин на коксующийся уголь.
«Ъ» со ссылкой на экспертов пишет, что на начало августа убыток угольной отрасли страны оценивался в 6,5 млрд руб. при прибыли за аналогичный период 2023 года в 315 млрд руб.
И далее:
«В условиях, когда Восточный полигон остаётся перегруженным, а запад и юг — незагруженными, нужны экономические меры, такие как отмена экспортной пошлины, возврат понижающих коэффициентов, скидка к тарифу ОАО РЖД, снижение ставок аренды полувагонов или субсидии из бюджета».
Однако в РЖД думают по своему. По данным «Ъ» ещё 2 октября глава компании Олег Белозёров написал письмо Владимиру Путину с предложением не заключать с 2025 года соглашения о вывозе угля на экспорт на восток с добывающими регионами, за исключением Кузбасса.
Основание: Перевозка грузов в восточном направлении обеспечивает РЖД более 30% доходов. При этом около 60% пропускной способности Восточного полигона задействовано для перевозки угля, что обусловлено действием заключаемых с 2020 года соглашений с ключевыми угледобывающими регионами.
Но доходность перевозок угля в 1,8 раза меньше, чем иных грузов. Пролонгация соглашений в текущих параметрах приведёт к ограничению вывоза на восток 14–15 млн тонн высокодоходных грузов и сокращению доходов железнодорожников минимум на 25 млрд руб.
С идеей категорически не согласны в Минэнерго страны.
«Позиция Минэнерго, она принципиальная: со всеми угледобывающими регионами, с которыми договор был на этот год, он обязательно должен быть подписан, со всеми без исключения, на следующий год.
И не просто подписан, а - второй принципиальный момент - цифра должна быть увеличена», - заявил глава ведомства Сергей Цивилев.
Ситуация пока находится в стадии неопределённости. Как обычно у каждой из сторон спора своя правда.
Понятно, что угольщики и главы угольных регионов нервничают. Ведь от состояния дел в отрасли зависят не только доходы компаний и наполняемость региональных бюджетов.
Например, в Якутии угледобывающая промышленность занимает третье место после после нефтегазовой и алмазодобывающей отраслей. В ней занято более 20.000 человек.
Это двадцать тысяч семей, благополучие которых прямо зависит от заработков занятых в угольной отрасли отцов семейств.
Так что вопрос в данном случае выходит далеко за пределы узкопрофессионального спора чиновников, угольщиков и РЖД.
Но есть среди угольных предприятий одна компания, для которой сотрясающая всю отрасль проблема не суть важна. Речь о компании Альберта Авдоляна, разрабатывающей Эльгинское угольное месторождение на юге Якутии.
Со дня на день стоит ждать громкого события - произойдёт смычка путей строящейся за счёт средств компании Тихоокеанской железной дороги.
Как заявил на «Российской энергетической неделе» Глава Якутии Айсен Николаев:
«Дорога практически построена. Я думаю, что смыкание окончательное произойдёт в октябре этого года. Это позволит уже в ближайшие годы по этой дороге вывозить от 30 млн тонн угля в год. У акционеров компании есть планы до 50 млн тонн угля в год вывозить после определённых работ.
Одновременно с железной дорогой, что очень важно, построен в Хабаровском крае новый глубоководный порт Эльга, который сейчас на 30 млн тонн и дальше будет развит до 50 млн тонн в год».
Так что самая крупная в Якутии угольная компания благодаря стратегическому мышлению своего менеджмента вскоре выйдет из-под диктата РЖД.
Жаль, что нельзя этого сказать про других угольщиков северной республики.
#угольщики #РЖД #спор #Эльга #Якутия #АйсенНиколаев
Telegram
Айсен Николаев, Глава Республики Саха (Якутия). Официальный канал.
Прошла рабочая встреча с заместителем Председателя Правительства Российской Федерации Александром Валентиновичем Новаком. Согласовали даты и темы заседаний комиссии Госсовета по направлению «Энергетика», которую я возглавляю. Ближайшее заседание состоится…
Forwarded from Якутия 2100
Стратегически важный ресурс
или секрет Айсена Николаева
В последнее время Владимир Путин и Дональд Трамп одновременно заговорили о возможности (пока только возможности) совместной разработки российских месторождений редкоземельных металлов.
Интерес первых лиц наших государств понятен. Мир стоит на пороге шестого технологического уклада, а никакие высокие технологии без начинки из редкозёмов просто невозможны.
При этом на Российскую Федерацию по разным оценкам приходится от 20% до 25% запасов редкоземельных металлов. Однако хромает добыча — её доля в мировом масштабе менее 1%. Потребляется и того меньше, около 0,6%.
Что касается запасов ценнейшего (и разнообразного) сырья будущего, то и тут чрезвычайно богатая природными ископаемыми Якутия не осталась в стороне.
Находящееся в арктической зоне республики Томторское месторождение входит в топ-3 крупнейших в мире месторождений РЗМ и является одним из самых богатых в мире по содержанию в руде редкоземельных металлов.
Запасы самого перспективного участка Буранный оцениваются в 11,4 млн тонн руды с содержанием 0,7 млн тонн оксида ниобия и 1,7 млн тонн редкоземельных оксидов.
Впервые о планах разработки Томтора заговорили ещё в 2014 году. Но дело не заладилось. Возникли сложности с разделением многокомпонентных руд на составляющие её химические соединения и элементы.
Признаемся, мы ни разу не слышали, что якутские власти тем или иным образом пытаются ускорить разработку столь ценного и нужного стране месторождения.
Зато о предпринимаемых руководством республики усилиях говорят другие источники.
Ещё летом 2024 года на ПМЭФ тогдашний руководитель Роснедр Евгений Петров особо выделил Главу Якутии Айсена Николаева и губернатора Магаданской области Сергея Носова как самых активных лоббистов разработки месторождений редкоземельных металлов в своих регионах.
А ноябре прошлого года уже сам Владимр Путин в ходе встречи с вице-премьером Денисом Мантуровым потребовал со ссылкой на Айсена Николаева ускорить разработку Томтора, сказав:
«Это стратегически важный ресурс, который нужен государству сейчас».
Другими словами, движение по освоению богатейшего Томторского месторождения редкоземельных металлов активизируется, и одним из катализаторов ускорения является Глава Якутии Айсен Николаев.
При этом Николаев никак не афиширует эту часть своей работы. Что тоже правильно. Проект слишком важный, способный повлиять на мировые рынки, а значит, и на международные отношения.
Так что толика секретности и скромность лишними не будут.
#Россия #редкоземы #ВладимирПутин #Якутия #Томтор #АйсенНиколаев
или секрет Айсена Николаева
В последнее время Владимир Путин и Дональд Трамп одновременно заговорили о возможности (пока только возможности) совместной разработки российских месторождений редкоземельных металлов.
Интерес первых лиц наших государств понятен. Мир стоит на пороге шестого технологического уклада, а никакие высокие технологии без начинки из редкозёмов просто невозможны.
При этом на Российскую Федерацию по разным оценкам приходится от 20% до 25% запасов редкоземельных металлов. Однако хромает добыча — её доля в мировом масштабе менее 1%. Потребляется и того меньше, около 0,6%.
Что касается запасов ценнейшего (и разнообразного) сырья будущего, то и тут чрезвычайно богатая природными ископаемыми Якутия не осталась в стороне.
Находящееся в арктической зоне республики Томторское месторождение входит в топ-3 крупнейших в мире месторождений РЗМ и является одним из самых богатых в мире по содержанию в руде редкоземельных металлов.
Запасы самого перспективного участка Буранный оцениваются в 11,4 млн тонн руды с содержанием 0,7 млн тонн оксида ниобия и 1,7 млн тонн редкоземельных оксидов.
Впервые о планах разработки Томтора заговорили ещё в 2014 году. Но дело не заладилось. Возникли сложности с разделением многокомпонентных руд на составляющие её химические соединения и элементы.
Признаемся, мы ни разу не слышали, что якутские власти тем или иным образом пытаются ускорить разработку столь ценного и нужного стране месторождения.
Зато о предпринимаемых руководством республики усилиях говорят другие источники.
Ещё летом 2024 года на ПМЭФ тогдашний руководитель Роснедр Евгений Петров особо выделил Главу Якутии Айсена Николаева и губернатора Магаданской области Сергея Носова как самых активных лоббистов разработки месторождений редкоземельных металлов в своих регионах.
А ноябре прошлого года уже сам Владимр Путин в ходе встречи с вице-премьером Денисом Мантуровым потребовал со ссылкой на Айсена Николаева ускорить разработку Томтора, сказав:
«Это стратегически важный ресурс, который нужен государству сейчас».
Другими словами, движение по освоению богатейшего Томторского месторождения редкоземельных металлов активизируется, и одним из катализаторов ускорения является Глава Якутии Айсен Николаев.
При этом Николаев никак не афиширует эту часть своей работы. Что тоже правильно. Проект слишком важный, способный повлиять на мировые рынки, а значит, и на международные отношения.
Так что толика секретности и скромность лишними не будут.
#Россия #редкоземы #ВладимирПутин #Якутия #Томтор #АйсенНиколаев
РБК
Путин заявил о готовности предложить иностранцам редкоземельные проекты
Сделка США с Украиной по редкоземельным металлам России никак не касается, но Москва готова предложить зарубежным партнерам проекты в этой отрасли, заявил Путин