16 негритят
82.9K subscribers
36.8K photos
9.15K videos
48 files
46K links
Главный канал о региональной политике.

Бот для связи @GuberyBot
Download Telegram
#образыРоссии

Ленинградский зоопарк

13 августа 1865 года в Северной столице открылся зоологический сад. Основали Санкт-Петербургский зоосад Софья и Юлиус Гебгардты, голландцы по происхождению. Первая коллекция животных насчитывала около 40 видов, в том числе теплолюбивых: львы, тигры, черепахи и павлины. Многие из них погибли в первую же петербургскую зиму от стужи, и в новый сезон Гебгардтам пришлось, по сути, начинать все заново. Денег не хватало, посетителей было мало. Чтобы выжить, зоосад сам пошел «в народ». Один из филиалов открылся в собственном доме Гебгардтов на Большой Морской, другой – на Царицыном лугу (ныне Марсово поле). Этот балаган открывался во время масленичных гуляний. Минуло несколько трудных лет, и дела пошли лучше: зоосад приобрел репутацию приличного места, куда можно пойти с детьми.

После смерти мужа владелица снова вышла замуж. Ее супруг построил на территории зоологического сада два театра: летний и зимний. На этих сценах давались цирковые представления и «сборные» концерты, ставились пышные феерии и оперы, оперетты и водевили. Также в зоопарке появились дворники, там устроили канализацию. В 1910 году новым владельцем зоосада стал русский драматический артист и театральный антрепренер Семен Новиков. При нем были отремонтированы старые клетки, построены новые, вырыт новый пруд для водоплавающих птиц. Звери, приобретенные в эти годы, долго жили в зоосаде и после революции. После 1917 года владелец зоопарка уехал в Крым, а все его имущество было передано Управлению Петроградскими городскими народными домами.

Грянула Великая Отечественная война. В начале войны, еще до блокады, в Казань успели перевезти часть животных. Оставшихся крупных хищников пришлось застрелить из-за опасности выхода их из клеток во время бомбежек. В первый же день блокады на территорию зоопарка упало три фугасных бомбы, была убита слониха Бэтти, которая жила здесь с 1911 года. В годы блокады для некоторых хищников сотрудники искали замену привычному мясному рациону.

За годы войны голодавшие сотрудники ленинградского зоопарка не только не съели ни одно животное, но окружили их еще большой заботой и лаской. Многие знают героическую историю служительницы зоологического сада – Евдокии Дашиной, которая в одиночку спасла бегемотиху Красавицу от смерти. Истощенная женщина каждый день доставляла 40 ведер воды из Невы и подогревала ее. Водой она поила животных, обмывала кожу бегемотихи, а затем смазывала ее камфорным маслом. Для кормления Евдокия распаривала 36 кг опилок и смешивала их с 4 кг отрубей и овощей. Во время многочисленных обстрелов Дашина успокаивала свою любимицу, оставаясь с ней в клетке. В итоге Красавица, жившая в зоопарке с 1911 года, благополучно пережила блокаду и до 1951 года радовала посетителей зоопарка.

К сожалению, спасти удалось не всех животных. К 1 января 1942 года осталось 160 животных, на 1 апреля 1942 года – 85. Несмотря на тяжелые условия, зоосад закрывался только в первые две холодные зимы 1941−1942 и 1942−1943 годов. Летом 1942 года посмотреть на обитателей зоопарка пришли около 7,4 тыс. ленинградцев. Именно в память о героическом подвиге сотрудников, сохранивших зоопарк в блокаду, ему при переименовании города оставили прежнее название. Шестнадцать сотрудников зоосада были награждены медалью «За оборону Ленинграда».

После войны сотрудники Ленинградского зоосада ждали возвращения животных из Казани, однако обратно их не привезли. Поэтому специалисты сразу стали искать способы расширить коллекцию. В первую очередь в зоосад привозили животных, обитающих на Северо-Западе страны. Причина в климате: многие помещения были разрушены, отапливалась незначительная часть. К началу 1950-х в зоосаде насчитывалось более 150 видов.

Сейчас Ленинградский зоопарк — один из старейших зоопарков России и один из самых северных зоопарков мира. На его территории более 7,5 га обитает свыше 600 видов животных, включая млекопитающих, птиц, рептилий и рыб. Общее количество особей — более 2000.

@Gubery
Оперативная сводка.
ТОП-5 за 13 августа


1. Работает президент
Владимир Путин посетил Сахалин и Курилы. 12 августа в Южно-Сахалинске на борту гвардейского ракетного крейсера «Варяг» Верховный Главнокомандующий принял участие в завершающей стадии учений Тихоокеанского флота. Затем Владимир Путин прибыл на курильский остров Итуруп (кстати, он впервые лично посетил Курилы). Президент в сопровождении губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко посетил рыбоперерабатывающий комплекс «Ясный», пообщался с коллективом. Главу государства угостили икрой.
Президент пообщался с жителями Курильска, познакомился со школьниками и пожелал ребятам успешного учебного года. Также посетили Курильскую центральную районную больницу. Врачи попросили новую машину скорой помощи. В школе имени Героя Российской Федерации Эдуарда Норполова Президент поговорил с детьми, которые увлекаются робототехникой.
Кроме того, Путин провёл рабочую встречу с губернатором. Обсуждалось социально-экономическое развитие региона. В фокусе внимания – поддержка участников специальной военной операции и их семей.

2. Про экономику
Росстат оценил годовой рост ВВП во II квартале 2026 года (производственным методом) в 1,3%, и это заметно превышает как оценки ЦБ и Минэкономики (0,8% и 0,9% соответственно), так и динамику выпуска в базовых отраслях и показатели опережающих индикаторов. Быстрее всего росли розничный товарооборот (на 7,2% год к году) и оборот общепита (на 6,2%), что соотносится с данными о всплеске потребительского спроса. Грузооборот вырос на 2,5%, оптовый товарооборот − на 2,4%, выпуск обрабатывающих производств − на 2%. Снижение же показали пассажирооборот − на 2,3%, добыча − на 1,9%, строительство − на 1,6% и сельское хозяйство − на 1,5%.

3. Про Арктику
В Архангельске стартовал IV форум «Арктика − регионы» − отраслевая площадка по вопросам развития Арктической зоны России (АЗРФ). На него приехали более 1500 делегатов из 45 регионов России, в том числе руководители крупнейших предприятий и госкорпораций, представители федеральных и региональных органов власти, научных и образовательных организаций, международные партнеры. Архангельская область готова стать пилотной площадкой для испытания арктических технологий и новых механизмов привлечения частных инвестиций, сообщил губернатор Александр Цыбульский.
Глава НАО Ирина Гехт на пленарном заседании форума заявила, что власти будут развивать в регионе подготовку кадров для нефтедобычи.

4. ЧП
Пять человек погибли при взрыве в Севастополе после атаки ВСУ. Среди погибших − четверо пиротехников спецотряда ГУ МЧС России по Севастополю и охранник объекта. Средство поражения сдетонировало во время обследования территории после атаки.
Также в Севастополе совершен теракт − в результате подрыва погиб военнослужащий Минобороны РФ, сообщила пресс-служба ФСБ. По горячим следам была задержана женщина, подозреваемая в совершении подрыва. Она дала признательные показания.
В Белгородской области в больнице скончался мужчина, который получил тяжёлые ранения при атаке БПЛА 24 июля.
Атакованный в Орске НПЗ полностью остановлен. При ударе задеты элементы ключевой инфраструктуры, восстановить которые пока невозможно. Ремонт может занять до полугода, рассказал глава Оренбургской области Евгений Солнцев.

5. Про кладбища
На «Госуслугах» к 1 декабря 2026 года в 21 регионе появятся новые сервисы по поиску и покупке мест на кладбищах, следует из ведомственного паспорта цифровой трансформации Минцифры. Для этого планируется загрузить данные о 14 тыс. кладбищ в Национальную систему пространственных данных. На проект планируется выделить 295,5 млн рублей. Отметим, похоронный бизнес в России считается одним из самых криминализированных. Эксперты считают, что в серой зоне может находиться до 70-90% рынка.

#оперативнаясводка
Ваши "16 негритят" aka @Gubery
Forwarded from ПолитБрокер
Биржа губернаторов 📊
14/08/2026

Акции вверх
🔝 Цыбульский А.В., Архангельская область
💼Минтранс предложил регионам выбор мер поддержки вместо транспортных субсидий

Министр транспорта России Андрей Никитин предложил дать регионам возможность самим выбирать федеральные меры поддержки вместо предоставления субсидий на обновление транспорта. По его мнению, это обеспечит необходимую адресную помощь в зависимости от реальных потребностей.

“Мы назвали такую опцию “Транспортным меню”. Направлять средства можно будет на софинансирование оплаты транспортных контрактов, на модернизацию инфраструктуры или закупку подвижного состава”,

сказал Никитин.

Для реализации плана необходимо установить критерии качества работы транспорта и привязать их к мерам поддержки. В Минтрансе полагают, что особую роль здесь должны играть показатели надежности, регулярность, прогнозируемость и состав парка.

@undercarriage
Forwarded from ЗЕМСКИЙ
Мастер-планы Дальнего Востока переходят в стадию реализации

Мастер-планы Дальнего Востока уже перестали быть просто стратегическими документами, отложенными на полку, сегодня они стали реальным инструментом преобразования городов.

📌Консалтинговое бюро Стрелка выпустило исследование о реализации мастер-планов 25 городов дальнего Востока. Программа, разработанная для 25 городов, где проживает более 4,2 млн человек, свыше половины населения макрорегиона, вступила в активную фазу реализации, и масштаб происходящего впечатляет.

❗️Общий объем финансирования до 2030 года составляет 3,6 трлн рублей, причем 48% этой суммы уже обеспечено. Таких инвестиций Дальний Восток не видел никогда.

Что стоит за этими цифрами? В первую очередь сотни реальных объектов, которые меняют облик городов и качество жизни людей. По данным вице-премьера Юрия Трутнева, уже построено 233 объекта на 83 млрд рублей, ещё 384 находятся в стадии строительства.

📍Воздушные ворота региона обретают новый облик. Построены современные аэропорты в Улан-Удэ, Магадане, Благовещенске и Петропавловске-Камчатском. В столице Приморья уже реализовано семь мероприятий мастер-плана, охватывающих 196 объектов, включая строительство новых жилых районов и модернизацию социальной инфраструктуры.

❗️Особенно показателен опыт Хабаровска, где мастер-план включает 34 крупных мероприятия и 69 объектов. Уже обновлен общественный транспорт, закуплены десятки новых трамваев и троллейбусов, построена тепломагистраль, а в планах создание межвузовского кампуса, технопарка и даже делового центра «Хабаровск-Сити».

В Комсомольске-на-Амуре появился детский технопарк, а в Магадане благоустроенный парк «Маяк» и новый родильный дом. Городские пространства преображаются повсеместно. Площадь Ленина в Якутске, набережная озера Сайсары, парк «Багульник» в Тынде – это лишь малая часть того, что уже сделано.

📍Важно, что мастер-планы создавались с учетом запросов самих жителей. Это не кабинетные разработки, а документы, в основе которых лежат реальные потребности людей.

В работе над ними участвовали не только власти и эксперты, но и местные сообщества. Обсуждались проекты благоустройства, развития социальной инфраструктуры, создания новых образовательных и рекреационных пространств.

📍Глава Владивостока Константин Шестаков отметил, что когда работа только начиналась, многие сомневались, что мастер-планы станут чем-то большим, чем очередной бумагой. Однако сегодня это уже полноценная долгосрочная стратегия с конкретными мероприятиями, источниками финансирования и механизмами реализации.

📌Финансовая модель программы заслуживает отдельного внимания. На каждый бюджетный рубль привлекается 1,04 рубля внебюджетных средств. Бизнес активно включается в преобразование городов, видя в этом не только социальную миссию, но и экономический смысл.

За три года реализации программы Дальний Восток опередил среднероссийские показатели по темпам роста инвестиций, вводу жилья и индексу качества жизни.

❗️По данным опроса ВЦИОМ, 84% жителей положительно оценивают программу, а две трети уже заметили изменения к лучшему в своих городах. На смену проектированию пришло строительство, и это главный результат сегодняшнего этапа.

Подписывайтесь на Земский
‼️553 украинских беспилотника сбиты ПВО над 19 регионами России

По данным Минобороны, с 20.00 мск 13 августа до 8.00 мск 14 августа БПЛА перехвачены и уничтожены над территориями Новгородской, Курской, Брянской, Белгородской, Калужской, Смоленской, Тверской, Псковской, Орловской, Тульской, Липецкой, Костромской, Рязанской, Ростовской, Ленинградской областей, Московского региона, Краснодарского края, Ставропольского края, Крыма и над акваториями Черного и Азовского морей.

В Белгородской области один человек погиб, 10 пострадали, сообщил врио губернатор Александр Шуваев.

В Ленинградской области, по сообщению губернатора Александра Дрозденко, зафиксировано возгорание в порту Усть-Луга. Все последствия атаки в порту полностью ликвидированы, жертв среди населения и персонала нет, добавил губернатор. Всего было сбито 54 БПЛА.

Cклад Wildberries поврежден в Тверской области обломками БПЛА, сообщил врио губернатора Виталий Королев.

В Ростовской области, уточнил губернатора Юрий Слюсарь, было уничтожено около двух десятков БПЛА в Каменске-Шахтинском и Каменском районе. Предварительно, без пострадавших.

По информации Росавиации, временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов были введены в аэропортах Калуги, Ярославля, Пскова, Краснодара, Сочи. Аэропорты Пулково (Санкт-Петербург) и Чкалов (Нижний Новгород) принимают и отправляют рейсы по согласованию с соответствующими органами. Также временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде районов Ленинградской области сказались на возможности использования маршрутов воздушного движения в/из Калининграда, уточнили в ведомстве.

@Gubery
Политолог Еловский: инициатива губернатора Цыбульского по судостроению одновременно решает и федеральную, и региональную задачи

Архангельский губернатор Александр Цыбульский предложил создать в Северодвинске распределённую верфь для строительства гражданского флота для Северного морского пути. Инициатива прозвучала на IV Форуме «Арктика – Регионы». Глава региона отметил, что прежде, чем строить новые верфи с нуля, необходимо максимально использовать уже созданный промышленный потенциал. Модель предполагает объединение мощностей Севмаша, «Звёздочки» и СПО «Арктика» в единый производственный контур без ущерба для гособоронзаказа.

Инициативу прокомментировал политолог Дмитрий Еловский:
Россия столкнулась с острой проблемой в одном из своих главных геополитических проектов — Северном морском пути. Для его круглогодичной работы нужен специализированный флот. По оценкам экспертов, до 2030 года стране потребуется не менее 70 судов. Но мощности существующих верфей позволяют построить за этот срок только 16.

Строительство новых судостроительных заводов с нуля потребует многих лет и миллиардных инвестиций. Но есть и обратная ситуация: загрузка действующих российских верфей сегодня составляет лишь 51–57%, то есть почти половина мощностей простаивает. Есть резервы и на предприятиях Северодвинска в Архангельской области, где расположены «Севмаш» (главный строитель атомных подводных лодок), «Звёздочка» (крупнейший судоремонтный центр в первую очередь для нашего ВМФ) и СПО «Арктика». Эти предприятия обладают уникальными компетенциями. Но гражданские заказы на этих предприятиях — на периферии.

Понимая, что проблему дефицита арктического флота невозможно решить в лоб (строить новые верфи слишком долго, а ждать нельзя), губернатор Архангельской области Александр Цыбульский выдвинул идею, которая одновременно решает и федеральную, и региональную задачи. Он предложил создать в Северодвинске так называемую распределённую верфь — объединить возможности действующих предприятий в единый производственный контур, где каждый завод выполняет свою часть работы: один делает корпус, второй — технологические операции, третий — оборудование и сервис. При этом гражданское производство не должно мешать выполнению гособоронзаказа. 

Почему этот подход работает сразу на несколько уровней:
1. Максимальное использование активов.
Вместо того чтобы изыскивать миллиарды на строительство новых заводов, губернатор предлагает задействовать промышленный потенциал, который страна уже создала в советское и постсоветское время. Это экономит годы и капитальные затраты. Логика простая: сначала использовать максимум из того, что уже есть, и только потом думать о новых площадках.

2. Упаковка региональной задачи в федеральную повестку. Цыбульский подаёт идею не как региональную, а как вклад в решение стратегических федеральных задач: освоение Севморпути, формирование арктического флота и технологический суверенитет страны. Такая переупаковка кратно повышает шансы на поддержку идеи федеральным центром.

3. Многоступенчатое и системное продвижение. Губернатор не ограничивается одним публичным выступлением, а продвигает инициативу методично на всех уровнях власти. Тема звучала на встрече с президентом, на совещании у вице-премьера Юрия Трутнева по Трансарктическому транспортному коридору, на встрече с первым вице-премьером Денисом Мантуровым, курирующим промышленность. И вот сегодня  продвижение идеи на форуме «Арктика — Регионы», который команда Цыбульского сама же и инициировала три года назад именно для продвижения интересов области в арктической повестке.

4. Использование федеральных позиций в интересах региона и страны. Цыбульский возглавляет комиссию Госсовета по международной кооперации и экспорту — это делает его полноправным участником внешнеэкономической повестки. На форуме предложение о распределённой верфи прозвучало в присутствии представительной индийской делегации: губернатор заявил о возможностях международной промышленной кооперации в гражданском судостроении, в том числе с Индией.
Таким образом региональная инициатива автоматически становится частью внешней экономической стратегии России.

5. Конкретный план вместо абстрактной идеи. Инициатива сопровождается чёткими предложениями: сначала — федеральный технологический аудит самой модели распределённой верфи (проверить, насколько она технически реализуема), затем — пилотный гражданский заказ, который можно выполнить в такой кооперации, и только после успешной обкатки — масштабирование подхода на другие судостроительные центры страны. Это отличает управленца с системным подходом от популиста.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#губерговорит

На Курилы отправят карету скорой помощи по поручению президента РФ. Региональные власти решение приняли оперативно после того, как медработники Курильской центральной районной больницы рассказали Владимиру Путину о необходимости замены одной из машин медтранспорта.

«Из резерва центра скорой помощи Южно-Сахалинска выбрали полноприводный автомобиль — именно такой нужен для работы, в том числе, в удаленных населенных пунктах. Сейчас готовим его к отправке морем. На следующей неделе планируем доставить машину на Итуруп»,

— сообщил губернатор Валерий Лимаренко.

Напомним, накануне Владимир Путин впервые посетил Курильские острова: посетил рыбный завод, больницу, школу, пообщался с местными жителями.

@Gubery
Forwarded from ДБ
ДБ или Детские Бюджеты

А сейчас рубрика «новости из параллельной вселенной»... В России за два года подешевел базовый набор школьных товаров. Его минимальная цена снизилась почти на 3%, подсчитал аналитический центр Ассоциации компаний омниканальной розничной торговли (АКОРТ). Минимальная цена комплекта базовых школьных товаров в крупных торговых российских сетях в августе 2026 года составила...6 182 рубля для мальчика и 5 719 рублей для девочки.

Стоимость самых доступных школьных брюк для мальчиков начинается от (!) 299 рублей, рубашки – от 499 рублей, а ботинок – от 599 рублей. У девочек тоже «праздник»: сарафан стоит от 735 рублей, блузка – от 299 рублей, колготки – от 79 рублей, туфли – от 399 рублей.

Похожие данные приводит АКИТ (Ассоциация компаний интернет-торговли). По их данным, базовый школьный набор, как и год назад, можно собрать в интернете от 2,5 тыс. рублей, комплект с обувью, аксессуарами и рюкзаком обойдется примерно в 5 тыс. рублей, а с учетом канцелярских принадлежностей – порядка 6 тыс. рублей.

А теперь вопросы. Зачем и для кого пишутся такие новости? Чтобы поиздеваться? И откуда берутся такие абсурдные цифры? Родители, кто покупал к 1 сентября ребенку брюки за 300 рублей (в этом, а не в 2005 году)? Где их найти? Какого они будут качества? Это все вопросы для АКИТ и АКОРТ, потому что любой родитель, который собирает детей в школу, в курсе, что в 5-6 тыс. рублей обойдется один только рюкзак с ортопедической спинкой. К слову, финансовый маркетплейс «Сравни» подсчитал, что базовый комплект для первоклассника в 2026 году обойдется в 47 тыс. рублей – вот это уже больше похоже на реальные цифры. При этом, подчеркивают эксперты, часть расходов действительно можно сократить за счет покупок на маркетплейсах, но экономия составит в лучшем случае 20-30%.

В общем, сенсации не случилось, собирать ребенка в школу все еще очень дорого. При огромном желании и избытке времени, наверное, можно как-то, с горем пополам уложиться и в 5-6 тыс. рублей. Но вряд ли найдется родитель, который пойдет на это с радостью и по доброй воле. Поэтому и бодрые новости о школьных наборах по такой цене нам кажутся издевательством...

Аналитику на самые острые темы и важные новости от каналов-партнеров читайте также на нашем канале в МАХ
Forwarded from Кот Эльвиры
🇷🇺 Каждый четвертый россиянин хочет создать финансовую подушку безопасности

Финансовые накопления есть у половины россиян, 27% хотят их создать, а 23% не имеют денежной подушки и не видят смысла копить, говорится в совместном исследовании Роскачества и сервиса «Финансы Mail». Идеальной финансовой подушкой 53% россиян считают сумму в размере годового дохода. Еще 22% назвали оптимальной сумму в 6–12 месячных доходов, 13% — три-шесть месячных доходов.

При этом имеющихся накоплений 37% опрошенных хватит на один-два месяца привычного образа жизни при внезапной потере заработка. Еще 20% смогут прожить один-три месяца, 13% — три-шесть месяцев.

Чаще всего россияне откладывают менее 5% дохода (42%), четверть пополняют подушку на 10–20% от ежемесячных поступлений, еще 12% — на 20–50%. Больше половины ежемесячного дохода откладывают 6% россиян.

Ранее исследование страхового брокера Mains показало, что у 68% россиян нет резервов на случай потери дохода, а основными причинами названы другие приоритеты расходов и недостаточный уровень дохода для регулярных сбережений.

Полностью уверены в сохранении дохода в ближайшие 6–12 месяцев 22,6% респондентов, еще 34% — «скорее уверены». При этом 40,8% опрошенных не используют никаких мер для защиты дохода. Страхование жизни, здоровья или дохода используют лишь 6,7% опрошенных.

@KotElviry
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«ЭкоРегионы»

Водная флора НАО: ученые переписывают карту субарктической природы


🇷🇺 Прямо сейчас в Ненецком автономном округе разворачивается масштабная научная экспедиция, способная перевернуть представления о флоре Крайнего Севера. Группа исследователей при поддержке Президентского фонда природы ведет тотальную инвентаризацию водных макрофитов - крупных растений, формирующих облик субарктических озер и рек.

🌿 Маршрут экспедиции впечатляет: он охватывает более ста водных объектов, включая строго охраняемые участки Ненецкого заповедника. Ученым предстоит пройти путь от границ с Республикой Коми до самых северных рубежей округа. И уже первые полевые отчеты ставят сенсационные факты. Вопреки суровому климату, местная гидрофлора оказалась не просто богатой, но и аномально «южной». Специалисты фиксируют распространение теплолюбивых видов далеко за пределами известных ареалов, а также обнаружили вид, который ранее в НАО не встречался.

🔬 Помимо сбора гербарных образцов, ведется строгий экологический мониторинг: замеряются уровень pH и минерализация воды, создается банк геопривязанных фотоснимков. Итогом станет не менее 200 гербарных листов и 100 фотодоказательств.

Эти данные лягут в основу оценки того, как меняются водные экосистемы Арктики под давлением глобального потепления и техногенных факторов. Экспедиция наглядно доказывает: биоразнообразие Русского Севера гораздо сложнее и уязвимее, чем принято считать.

#ЭкоРегионы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM