#образыРоссии
Александр Лодыгин
Более 152 лет назад был выдан первый в мире патент на лампу накаливания. Его обладателем 11 июля 1874 года стал русский инженер-электротехник Александр Лодыгин. Именно он, а не Томас Эдисон первый придумал лампу накаливания, но так и не смог, в отличие от американца, сделать на этом бизнес.
Александр Николаевич Лодыгин родился 6 октября 1847 года в селе Стеньшино Тамбовской губернии в обедневшей дворянской семье. Традиции семьи и сложное финансовое положение родителей определили ему военную карьеру. В 12 лет он поступил в Тамбовский кадетский корпус, окончил его с отличной характеристикой. Далее – перевод в Воронежский корпус. Здесь интересы молодого военного переключились на физику: Лодыгин стал лаборантом физического кабинета и наблюдателем метеостанции и ушел в отставку. Результатом этого шага стал его полный разрыв с семьей.
Голова Лодыгина была полна проектов, один смелее другого. Не имея денег на их реализацию, отставной офицер поступил на Тульский оружейный завод, где работал простым молотобойцем. Скопив немного денег, Лодыгин в конце 1860-х годов едет в Петербург. Здесь он начинает искать средства для осуществления самой главной и самой смелой своей мечты – летательной машины, которая была бы тяжелее воздуха, а в действие приводилась бы электричеством. Любому, кто видел вертолет, очевидно, что именно его предвосхитил Александр Лодыгин. Однако тогда идея казалась всем странной и нереализуемой.
Думал Лодыгин и о проекте автономного водолазного аппарата, который работал на смеси из кислорода, вырабатываемого из воды путем электролиза, и водорода. И это предок акваланга, изобретенного в 1946 году Жан-Жаком Кусто и инженером Эмилем Ганьяном. Однако все ведомства, в которые изобретатель обращался со своими идеями, относились к нему равнодушно.
Устав от отказов, Лодыгин решает довести до ума малую деталь своего будущего электролета – лампочку, которая должна была освещать кабину пилота. Он предложил то, что казалось ересью: откачать из стеклянной колбы воздух и поместить туда угольный стержень, который бы накалялся под действием тока. Долгое время создать эффективную и дешевую лампу накаливания никому не удавалось. Но Лодыгин смог: у его лампы был более продолжительный срок службы, и работала она не только в лабораторных условиях.
За это изобретение Александр Николаевич получил премию Петербургской академии наук. В дальнейшем Лодыгин оформил патенты на лампы накаливания во многих странах Европы. Но не смог сделать этого в США – пошлина оказалась неподъемной. Но про конструкцию и ее доступность узнал Томас Эдисон, который воспользовался наработками Александра Лодыгина в своих интересах.
Свою лампу Эдисон запатентовал в США лишь через пять лет после открытия Лодыгина. Но, в отличие от русского изобретателя, предприимчивому американцу первому удалось наладить массовое производство электрических ламп. Лодыгин же впоследствии усовершенствовал свое изобретение, предложив использовать вместо угля тугоплавкий вольфрам и скручивать нить накаливания в спираль.
Судьба Александра Лодыгина показывает, что одного выдающегося инженерного таланта недостаточно для мирового успеха изобретения. Инженеру не хватило предпринимательской хватки, финансовых ресурсов и способности выстроить эффективное производство и продвижение технологии. Государство также не проявило достаточного интереса к его разработкам. Тем не менее Лодыгин вошел в историю как один из самых талантливых русских инженеров-изобретателей XIX века, многие идеи которого значительно опередили свое время.
@Gubery
Александр Лодыгин
Более 152 лет назад был выдан первый в мире патент на лампу накаливания. Его обладателем 11 июля 1874 года стал русский инженер-электротехник Александр Лодыгин. Именно он, а не Томас Эдисон первый придумал лампу накаливания, но так и не смог, в отличие от американца, сделать на этом бизнес.
Александр Николаевич Лодыгин родился 6 октября 1847 года в селе Стеньшино Тамбовской губернии в обедневшей дворянской семье. Традиции семьи и сложное финансовое положение родителей определили ему военную карьеру. В 12 лет он поступил в Тамбовский кадетский корпус, окончил его с отличной характеристикой. Далее – перевод в Воронежский корпус. Здесь интересы молодого военного переключились на физику: Лодыгин стал лаборантом физического кабинета и наблюдателем метеостанции и ушел в отставку. Результатом этого шага стал его полный разрыв с семьей.
Голова Лодыгина была полна проектов, один смелее другого. Не имея денег на их реализацию, отставной офицер поступил на Тульский оружейный завод, где работал простым молотобойцем. Скопив немного денег, Лодыгин в конце 1860-х годов едет в Петербург. Здесь он начинает искать средства для осуществления самой главной и самой смелой своей мечты – летательной машины, которая была бы тяжелее воздуха, а в действие приводилась бы электричеством. Любому, кто видел вертолет, очевидно, что именно его предвосхитил Александр Лодыгин. Однако тогда идея казалась всем странной и нереализуемой.
Думал Лодыгин и о проекте автономного водолазного аппарата, который работал на смеси из кислорода, вырабатываемого из воды путем электролиза, и водорода. И это предок акваланга, изобретенного в 1946 году Жан-Жаком Кусто и инженером Эмилем Ганьяном. Однако все ведомства, в которые изобретатель обращался со своими идеями, относились к нему равнодушно.
Устав от отказов, Лодыгин решает довести до ума малую деталь своего будущего электролета – лампочку, которая должна была освещать кабину пилота. Он предложил то, что казалось ересью: откачать из стеклянной колбы воздух и поместить туда угольный стержень, который бы накалялся под действием тока. Долгое время создать эффективную и дешевую лампу накаливания никому не удавалось. Но Лодыгин смог: у его лампы был более продолжительный срок службы, и работала она не только в лабораторных условиях.
За это изобретение Александр Николаевич получил премию Петербургской академии наук. В дальнейшем Лодыгин оформил патенты на лампы накаливания во многих странах Европы. Но не смог сделать этого в США – пошлина оказалась неподъемной. Но про конструкцию и ее доступность узнал Томас Эдисон, который воспользовался наработками Александра Лодыгина в своих интересах.
Свою лампу Эдисон запатентовал в США лишь через пять лет после открытия Лодыгина. Но, в отличие от русского изобретателя, предприимчивому американцу первому удалось наладить массовое производство электрических ламп. Лодыгин же впоследствии усовершенствовал свое изобретение, предложив использовать вместо угля тугоплавкий вольфрам и скручивать нить накаливания в спираль.
Судьба Александра Лодыгина показывает, что одного выдающегося инженерного таланта недостаточно для мирового успеха изобретения. Инженеру не хватило предпринимательской хватки, финансовых ресурсов и способности выстроить эффективное производство и продвижение технологии. Государство также не проявило достаточного интереса к его разработкам. Тем не менее Лодыгин вошел в историю как один из самых талантливых русских инженеров-изобретателей XIX века, многие идеи которого значительно опередили свое время.
@Gubery
Оперативная сводка.
ТОП-5 за 23 июля
1. Про работу президента и правительства
Президент Владимир Путин на оперативном совещании с членами Совбеза обсудил с членами правительства и представителями других ведомств работу предприятий, производящих материалы, комплектующие и сырьё для серийного выпуска образцов вооружений, военной и специальной техники.
Кабмин скорректировал госпрограмму развития сельского хозяйства: вводится новый грант для поддержки малых хозяйств в размере до 265 млн рублей на реализацию проектов по развитию молочных ферм, аграрии приграничных регионов смогут получить господдержку на производство молока. Также срок использования грантов можно будет продлить на 12 месяцев для аграриев, участвующих в СВО. Кроме того, корректируются нормы селекции в области племенного животноводства.
2. Отчет Ситникова
Губернатор Костромской области Сергей Ситников отчитался перед депутатами облдумы о работе правительства в 2025 году. Некоторые цифры отчета: в течение 14 последних лет отмечается устойчивый рост налоговых и неналоговых доходов областного бюджета; по сравнению с 2012 годом доходы казны выросли в 3,3 раза, а за последние 5 лет – на 61%. Регион занимает лидирующие позиции в России по производству ювелирных изделий, автокранов, древесно-стружечных и древесно-волокнистых плит. За последние 12 лет суммарный объем инвестиций в экономику области составил почти 0,5 трлн рублей. Оборот розничной торговли в регионе за год вырос почти на 3% в сопоставимых ценах, составил почти 210 млнд рублей. Главным большим проектом стала разработка нового плана развития области до 2040 года.
3. Про министров транспорта
Госдума наделила Минтранс правом согласовывать кандидатуры региональных министров транспорта. Закон вступит в силу с 1 сентября 2027 года. Новые правила не затронут Москву, Санкт-Петербург и Севастополь. Необходимость изменений объясняется усилением контроля за расходованием средств федерального бюджета. В регионы направляются значительные суммы на ремонт и строительство дорог, в связи с чем возникает риск неэффективного использования денег и срыва сроков сдачи объектов из-за назначения «некомпетентных или недобросовестных руководителей».
4. Про помощь регионам и жителям
Крым, Севастополь и Краснодарский край получат субсидии для поддержки рыбной отрасли.
Астраханская область получит свыше 780 млн рублей на реконструкцию очистных сооружений.
Белгородская область дополнительно получит более 3,2 млрд рублей на покупку энергооборудования.
Смоленская область увеличила выплату контрактникам до 2,1 млн рублей.
5. Про ЧП и удары ВСУ
Трехлетний ребенок погиб в Воронежской области при ударе ВСУ.
Два человека погибли после удара беспилотника в Крыму, один – в ЛНР.
В Белгороде беспилотник атаковал ЗАГС во время свадебной церемонии. По данным СМИ, инцидент произошел в центре города. Осколок дрона ранил жениха в ноги, а на невесте, по словам очевидцев, загорелось свадебное платье.
В Подмосковье потерпел крушение учебно-боевой самолет, пилот выжил.
#оперативнаясводка
Ваши "16 негритят" aka @Gubery
ТОП-5 за 23 июля
1. Про работу президента и правительства
Президент Владимир Путин на оперативном совещании с членами Совбеза обсудил с членами правительства и представителями других ведомств работу предприятий, производящих материалы, комплектующие и сырьё для серийного выпуска образцов вооружений, военной и специальной техники.
Кабмин скорректировал госпрограмму развития сельского хозяйства: вводится новый грант для поддержки малых хозяйств в размере до 265 млн рублей на реализацию проектов по развитию молочных ферм, аграрии приграничных регионов смогут получить господдержку на производство молока. Также срок использования грантов можно будет продлить на 12 месяцев для аграриев, участвующих в СВО. Кроме того, корректируются нормы селекции в области племенного животноводства.
2. Отчет Ситникова
Губернатор Костромской области Сергей Ситников отчитался перед депутатами облдумы о работе правительства в 2025 году. Некоторые цифры отчета: в течение 14 последних лет отмечается устойчивый рост налоговых и неналоговых доходов областного бюджета; по сравнению с 2012 годом доходы казны выросли в 3,3 раза, а за последние 5 лет – на 61%. Регион занимает лидирующие позиции в России по производству ювелирных изделий, автокранов, древесно-стружечных и древесно-волокнистых плит. За последние 12 лет суммарный объем инвестиций в экономику области составил почти 0,5 трлн рублей. Оборот розничной торговли в регионе за год вырос почти на 3% в сопоставимых ценах, составил почти 210 млнд рублей. Главным большим проектом стала разработка нового плана развития области до 2040 года.
3. Про министров транспорта
Госдума наделила Минтранс правом согласовывать кандидатуры региональных министров транспорта. Закон вступит в силу с 1 сентября 2027 года. Новые правила не затронут Москву, Санкт-Петербург и Севастополь. Необходимость изменений объясняется усилением контроля за расходованием средств федерального бюджета. В регионы направляются значительные суммы на ремонт и строительство дорог, в связи с чем возникает риск неэффективного использования денег и срыва сроков сдачи объектов из-за назначения «некомпетентных или недобросовестных руководителей».
4. Про помощь регионам и жителям
Крым, Севастополь и Краснодарский край получат субсидии для поддержки рыбной отрасли.
Астраханская область получит свыше 780 млн рублей на реконструкцию очистных сооружений.
Белгородская область дополнительно получит более 3,2 млрд рублей на покупку энергооборудования.
Смоленская область увеличила выплату контрактникам до 2,1 млн рублей.
5. Про ЧП и удары ВСУ
Трехлетний ребенок погиб в Воронежской области при ударе ВСУ.
Два человека погибли после удара беспилотника в Крыму, один – в ЛНР.
В Белгороде беспилотник атаковал ЗАГС во время свадебной церемонии. По данным СМИ, инцидент произошел в центре города. Осколок дрона ранил жениха в ноги, а на невесте, по словам очевидцев, загорелось свадебное платье.
В Подмосковье потерпел крушение учебно-боевой самолет, пилот выжил.
#оперативнаясводка
Ваши "16 негритят" aka @Gubery
Forwarded from ПолитБрокер
Биржа губернаторов 📊
24/07/2026
Акции вверх
🔝Ситников С.К., Костромская область
24/07/2026
Акции вверх
🔝Ситников С.К., Костромская область
Forwarded from Внеплановая Экономика
📈Российский бизнес назвал меры для запуска нового инвестцикла
🖊Контекст: президент России Владимир Путин на совещании с правительством по экономическим вопросам сообщил, что сейчас важнейшая задача – запустить новый инвестиционный цикл, стимулировать структурные изменения в отечественной экономике. Некоторые новые решения планировалось обсудить на закрытой части совещания.
🏢Реакция правительства: правительство готовит предложения по стимулированию инвестиций с середины июня. При этом пока предложений, положенных на бумагу, не представляли.
💼Позиция бизнеса:
📌Глава Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин считает, что простимулировать инвестиции в России без макроэкономических предпосылок в виде более низкой ставки и роста курса доллара сложно. Для экспортеров, бюджета и компаний, которые находятся в активной стадии импортозамещения, был бы приемлемым курс в диапазоне 80–85 руб./$. Этого можно было бы добиться за счет интервенций на валютном рынке со стороны ЦБ.
Чтобы прервать инвестиционную паузу, необходимо также донастроить механизмы поддержки. Например, скорректировать федеральный инвестиционный вычет, допустить возможность сочетания ФИНВ с другими механизмами – региональным инвестиционным проектом (РИП) и кластерной инвестиционной платформой (КИП), а также докапитализировать институты развития – Фонд развития промышленности (ФРП), Фабрику проектного финансирования, Российский экспортный центр (РЭЦ).
📌Президент “Опоры России” Александр Калинин полагает, что для развития инвестиций необходима общая стабильность. Кроме того, важно смягчение денежно-кредитной политики (ДКП), которое стало бы позитивным сигналом для инвесторов. Калинин выразил надежду, что регулятор продолжит снижение ставки, пусть даже символически, на 0,25 п.п. до 14%.
Также важна макропруденциальная политика Банка России – изменение нормы резервирования и снижение риск-весов для кредитования бизнеса.
📌Зампредседателя “Деловой России” Виктор Данилов-Данильян подчеркивает, что важным элементом для перезапуска инвестцикла остается положительный экономический фон и уверенность бизнеса в завтрашнем дне. Единственное, что поможет, – это корректировка денежно-кредитной политики, которая угнетает инвестиции.
💬Мнение эксперта:
Главный экономист агентства “Эксперт РА” Антон Табах отмечает, что основные препятствия на пути запуска нового инвестиционного цикла – переохлаждение экономики и пессимизм инвесторов и бизнеса, необходимость интенсивно наполнять бюджет, санкции и оторванность от мировых финансовых рынков. В условиях дорогих денег и ограниченных ресурсов бюджета меню возможностей ограничено. В первую очередь помогут льготы и гарантии, развитие спецрежимов, защищающих инвесторов и собственников.
👉Подписывайтесь на наш канал в MAX и будьте в курсе.
@vneplanarus
🖊Контекст: президент России Владимир Путин на совещании с правительством по экономическим вопросам сообщил, что сейчас важнейшая задача – запустить новый инвестиционный цикл, стимулировать структурные изменения в отечественной экономике. Некоторые новые решения планировалось обсудить на закрытой части совещания.
🏢Реакция правительства: правительство готовит предложения по стимулированию инвестиций с середины июня. При этом пока предложений, положенных на бумагу, не представляли.
💼Позиция бизнеса:
📌Глава Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин считает, что простимулировать инвестиции в России без макроэкономических предпосылок в виде более низкой ставки и роста курса доллара сложно. Для экспортеров, бюджета и компаний, которые находятся в активной стадии импортозамещения, был бы приемлемым курс в диапазоне 80–85 руб./$. Этого можно было бы добиться за счет интервенций на валютном рынке со стороны ЦБ.
Чтобы прервать инвестиционную паузу, необходимо также донастроить механизмы поддержки. Например, скорректировать федеральный инвестиционный вычет, допустить возможность сочетания ФИНВ с другими механизмами – региональным инвестиционным проектом (РИП) и кластерной инвестиционной платформой (КИП), а также докапитализировать институты развития – Фонд развития промышленности (ФРП), Фабрику проектного финансирования, Российский экспортный центр (РЭЦ).
📌Президент “Опоры России” Александр Калинин полагает, что для развития инвестиций необходима общая стабильность. Кроме того, важно смягчение денежно-кредитной политики (ДКП), которое стало бы позитивным сигналом для инвесторов. Калинин выразил надежду, что регулятор продолжит снижение ставки, пусть даже символически, на 0,25 п.п. до 14%.
Также важна макропруденциальная политика Банка России – изменение нормы резервирования и снижение риск-весов для кредитования бизнеса.
📌Зампредседателя “Деловой России” Виктор Данилов-Данильян подчеркивает, что важным элементом для перезапуска инвестцикла остается положительный экономический фон и уверенность бизнеса в завтрашнем дне. Единственное, что поможет, – это корректировка денежно-кредитной политики, которая угнетает инвестиции.
💬Мнение эксперта:
Главный экономист агентства “Эксперт РА” Антон Табах отмечает, что основные препятствия на пути запуска нового инвестиционного цикла – переохлаждение экономики и пессимизм инвесторов и бизнеса, необходимость интенсивно наполнять бюджет, санкции и оторванность от мировых финансовых рынков. В условиях дорогих денег и ограниченных ресурсов бюджета меню возможностей ограничено. В первую очередь помогут льготы и гарантии, развитие спецрежимов, защищающих инвесторов и собственников.
👉Подписывайтесь на наш канал в MAX и будьте в курсе.
@vneplanarus
‼️571 украинский беспилотник сбит ПВО над 16 регионами РФ
По данным Минобороны, в течение прошедшей ночи БПЛА перехвачены и уничтожены над Белгородской, Брянской, Владимирской, Калужской, Курской, Ленинградской, Новгородской, Орловской, Псковской, Рязанской, Смоленской, Тверской, Тульской областями, Московским регионом, Краснодарским краем, Крымом и над акваториями Азовского и Черного морей.
В Санкт-Петербурге удар БПЛА пришелся по объектам гражданской инфраструктуры на Московском шоссе, сообщил губернатор Александр Беглов. «Оперативный штаб, который возглавляю лично, координирует деятельность городских служб и межведомственное взаимодействие», - отметил Беглов.
В Ленинградской области, написал губернатор Александр Дрозденко, три человека пострадали из-за пожара,вознишего из-за падения обломков БПЛА, на складах компании «Вайлдберриз» в деревне Новосаратовка Всеволожского района. По его словам, также зафиксировано обрушение конструкций одного из складов птицефабрики «Северная» в посёлке Синявино Кировского района.
Работа логистических комплексов Wildberries в Шушарах и Уткиной заводи (оба - Санкт-Петербург) временно приостановлена. О возобновлении работы будет сообщено дополнительно, оповестил официальный канал пресс-службы RWB (Объединенной компании Wildberries & Russ). Ночью в соответствии с требованиями безопасности эвакуировали сотрудников сортировочного центра Wildberries в Симферополе (Крым), сообщили в компании.
В Калужской области, уточнил губернатор Владислав Шапша, 17 БПЛА уничтожены над территориями Боровского, Дзержинского, Износковского и Тарусского муниципальных округов. По предварительной информации, пострадавших нет.
По информации Росавиации, временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов введены в аэропортах Геленджика, Пскова, Ульяновска , Самары, Пензы, Саратова, Чебоксар, Казани, Бугульмы, Нижнекамска, Ижевска, Кирова, Перми. Аэропорты Пулково и Шереметьево принимает и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами. Порядка 50 рейсов задержаны в аэропорту Пулково, 15 самолетов ждут с запасных аэродромов, сообщили в пресс-службе авиагавани.
@Gubery
По данным Минобороны, в течение прошедшей ночи БПЛА перехвачены и уничтожены над Белгородской, Брянской, Владимирской, Калужской, Курской, Ленинградской, Новгородской, Орловской, Псковской, Рязанской, Смоленской, Тверской, Тульской областями, Московским регионом, Краснодарским краем, Крымом и над акваториями Азовского и Черного морей.
В Санкт-Петербурге удар БПЛА пришелся по объектам гражданской инфраструктуры на Московском шоссе, сообщил губернатор Александр Беглов. «Оперативный штаб, который возглавляю лично, координирует деятельность городских служб и межведомственное взаимодействие», - отметил Беглов.
В Ленинградской области, написал губернатор Александр Дрозденко, три человека пострадали из-за пожара,вознишего из-за падения обломков БПЛА, на складах компании «Вайлдберриз» в деревне Новосаратовка Всеволожского района. По его словам, также зафиксировано обрушение конструкций одного из складов птицефабрики «Северная» в посёлке Синявино Кировского района.
Работа логистических комплексов Wildberries в Шушарах и Уткиной заводи (оба - Санкт-Петербург) временно приостановлена. О возобновлении работы будет сообщено дополнительно, оповестил официальный канал пресс-службы RWB (Объединенной компании Wildberries & Russ). Ночью в соответствии с требованиями безопасности эвакуировали сотрудников сортировочного центра Wildberries в Симферополе (Крым), сообщили в компании.
В Калужской области, уточнил губернатор Владислав Шапша, 17 БПЛА уничтожены над территориями Боровского, Дзержинского, Износковского и Тарусского муниципальных округов. По предварительной информации, пострадавших нет.
По информации Росавиации, временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов введены в аэропортах Геленджика, Пскова, Ульяновска , Самары, Пензы, Саратова, Чебоксар, Казани, Бугульмы, Нижнекамска, Ижевска, Кирова, Перми. Аэропорты Пулково и Шереметьево принимает и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами. Порядка 50 рейсов задержаны в аэропорту Пулково, 15 самолетов ждут с запасных аэродромов, сообщили в пресс-службе авиагавани.
@Gubery
Telegram
Минобороны России
⚡️ В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО перехвачен и уничтожен 571 украинский беспилотный летательный аппарат самолетного типа над территориями Белгородской, Брянской, Владимирской, Калужской, Курской, Ленинградской, Новгородской, Орловской,…
Forwarded from Ходовая часть
🚢“Росатом” начал модернизацию Калининградского морского торгового порта
“Росатом” приступил к реконструкции Калининградского морского торгового порта (КМТП). Об этом рассказал губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных. В настоящее время уже прошла инвентаризация терминала и сформированы планы по развитию.
Планируется полная модернизация терминала, которая позволит увеличить объем перевозок. С начала 2026 г. КМТП уже увеличил грузооборот – до 950 тыс. т по сравнению с 600 тыс. т за аналогичный период 2025 г. Контейнерные перевозки выросли более чем в 2,2 раза – до 84 000 TEU против 38 000 TEU годом ранее. Что касается сроков реконструкции, то причальная инфраструктура будет сделана в ближайшие два-три года.
В мае 2026 г. в ЕГРЮЛе появилась информация, что госкорпорация “Росатом” стала владельцем 100% АО “Калининградский морской торговый порт”. В декабре 2025 г. транспортная группа FESCO, входящая в “Росатом”, получила в управление КМТП.
@undercarriage
“Росатом” приступил к реконструкции Калининградского морского торгового порта (КМТП). Об этом рассказал губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных. В настоящее время уже прошла инвентаризация терминала и сформированы планы по развитию.
Планируется полная модернизация терминала, которая позволит увеличить объем перевозок. С начала 2026 г. КМТП уже увеличил грузооборот – до 950 тыс. т по сравнению с 600 тыс. т за аналогичный период 2025 г. Контейнерные перевозки выросли более чем в 2,2 раза – до 84 000 TEU против 38 000 TEU годом ранее. Что касается сроков реконструкции, то причальная инфраструктура будет сделана в ближайшие два-три года.
В мае 2026 г. в ЕГРЮЛе появилась информация, что госкорпорация “Росатом” стала владельцем 100% АО “Калининградский морской торговый порт”. В декабре 2025 г. транспортная группа FESCO, входящая в “Росатом”, получила в управление КМТП.
@undercarriage
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#губерпоказывает
В Сахалинской области беспилотник впервые выполнил доставку медицинских грузов не в тестовом, а в реальном режиме. Об этом св своем Telegram-канале написал губернатор Валерий Лимаренко и выложил видео процесса доставки.
Аппарат «Аист» перевез из Корсаковской больницы в ФАП села Озерское медикаменты, а обратным рейсом вернулся с анализами, которые необходимо было передать в ЦРБ. Онлайн-мониторинг полета обеспечивала платформа идентификации на базе системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
, - написал Лимаренко.
@Gubery
В Сахалинской области беспилотник впервые выполнил доставку медицинских грузов не в тестовом, а в реальном режиме. Об этом св своем Telegram-канале написал губернатор Валерий Лимаренко и выложил видео процесса доставки.
Аппарат «Аист» перевез из Корсаковской больницы в ФАП села Озерское медикаменты, а обратным рейсом вернулся с анализами, которые необходимо было передать в ЦРБ. Онлайн-мониторинг полета обеспечивала платформа идентификации на базе системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
«Это уже не испытательный полет, а практическое применение беспилотной авиации в интересах жителей. Именно такой подход соответствует задаче, которую поставил Владимир Путин: внедрять беспилотные технологии в повседневную жизнь и экономику. Для островного региона такие решения особенно важны. Планируем и дальше использовать беспилотники для доставки лекарств и биоматериалов в удаленные населенные пункты»
, - написал Лимаренко.
@Gubery
Forwarded from 50 оттенков зеленого
«ЭкоРегионы»
Масштабная лесозащита: более 450 тыс. га зеленых площадей обработано от вредителей
🌲 В системе федерального лесного хозяйства подведены промежуточные итоги кампании по защите насаждений. Как сообщает Минприроды РФ, с начала 2026 года санитарно-оздоровительные мероприятия охватили 456,4 тыс. га лесных массивов. География работ демонстрирует широкий охват территорий от Сибири до Северного Кавказа.
🔰 Масштабная обработка проведена в 12 ключевых регионах страны. В перечень вошли:
🇷🇺 Алтайский край;
🇷🇺 Республика Алтай;
🇷🇺 Бурятия;
🇷🇺 Тыва;
🇷🇺 Дагестан;
🇷🇺 Волгоградская;
🇷🇺 Курганская;
🇷🇺 Новосибирская;
🇷🇺 Омская;
🇷🇺 Оренбургская;
🇷🇺 Томская;
🇷🇺 Тюменская области.
✅ Абсолютным лидером по объемам стала Бурятия, где защитные барьеры установлены на площади 374,3 тыс. га.
🐛 Специалисты вели точечную борьбу с комплексом опасных фитофагов: непарным и сибирским шелкопрядами, рыжим сосновым пилильщиком, звездчатым и красноголовым пилильщиками-ткачами, хвойной волнянкой и златогузкой.
🛩 В работе были задействованы как наземные опрыскиватели, так и авиация. Подчеркнем: применялись исключительно разрешенные биологические и химические препараты, прошедшие строгий контроль безопасности для людей и теплокровных животных.
✳️ В плановом порядке осенью текущего года по итогам государственного лесопатологического мониторинга будут сформированы перечни участков для включения в план защитных мероприятий на 2027 год. Контроль за санитарным состоянием лесов остается приоритетом ведомственной политики.
#ЭкоРегионы
Масштабная лесозащита: более 450 тыс. га зеленых площадей обработано от вредителей
🌲 В системе федерального лесного хозяйства подведены промежуточные итоги кампании по защите насаждений. Как сообщает Минприроды РФ, с начала 2026 года санитарно-оздоровительные мероприятия охватили 456,4 тыс. га лесных массивов. География работ демонстрирует широкий охват территорий от Сибири до Северного Кавказа.
🔰 Масштабная обработка проведена в 12 ключевых регионах страны. В перечень вошли:
✅ Абсолютным лидером по объемам стала Бурятия, где защитные барьеры установлены на площади 374,3 тыс. га.
🐛 Специалисты вели точечную борьбу с комплексом опасных фитофагов: непарным и сибирским шелкопрядами, рыжим сосновым пилильщиком, звездчатым и красноголовым пилильщиками-ткачами, хвойной волнянкой и златогузкой.
🛩 В работе были задействованы как наземные опрыскиватели, так и авиация. Подчеркнем: применялись исключительно разрешенные биологические и химические препараты, прошедшие строгий контроль безопасности для людей и теплокровных животных.
✳️ В плановом порядке осенью текущего года по итогам государственного лесопатологического мониторинга будут сформированы перечни участков для включения в план защитных мероприятий на 2027 год. Контроль за санитарным состоянием лесов остается приоритетом ведомственной политики.
#ЭкоРегионы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Замгубернатора
🔻Кадровые решения в регионах. Спецвыпуск: почему создание министерств региональной безопасности стало трендом?
За последние несколько лет министерства безопасности были созданы либо с нуля либо на базе профильных комитетов/департаментов в Запорожской, Вологодской, Мурманской, Пензенской областях и других, сообщают «Ведомости».
А вот только несколько примеров профильных ведомств, созданных в регионах этим летом.
✔️ Нижегородская область
Губернатор Глеб Никитин переформатировал подход к управлению региональной безопасности:
- создал министерство защиты объектов;
- сформировал единый блок правительства, ответственный за вклад области в обороноспособность страны и обеспечение безопасности региона.
«Это и всестороннее содействие Министерству обороны РФ, и защита неба над регионом, объектов его коммунально-энергетического комплекса, которые являются одними из основных целей атак вражеских беспилотников», - пояснял Никитин.
✔️Калининградская область
22 июня 2026 г. глава региона Алексей Беспрозванных подписал указ о создании аналогичного ведомства, которое создано за счёт уже существующей в региональном правительстве штатной численности путём перераспределения ставок из других ведомств. В новой структуре работают участники специальной военной операции.
✔️Ленинградская область
Создаётся комитет с функциями гражданской обороны и безопасности. Отдельная самостоятельная структура выделяется из комитета правопорядка Ленинградской области, без увеличения штатной численности.
Итого: тренд очевиден. Как его объясняют эксперты?
▫️Евгений Минченко, президент «Минченко консалтинг», считает: новые ведомства будут заниматься подбором контрактников для Минобороны и работать с рисками, связанными с проведением спецоперации, – беспилотными атаками и терроризмом.
Кирилл Петров, руководитель аналитического департамента «Минченко консалтинг», отмечает, что в последнее время действительно наблюдается повышение статуса управлений и отделов по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям до уровня министерств:
💬Однако за ними остаётся по большей части всё та же ограниченная функция координации. Эффективность мер будет ситуативной, важную роль будут играть хорошие отношения глав новых структур с силовиками, которые находятся почти исключительно в федеральном подчинении.
Виталий Иванов, политолог:
💬Региональной власти и органам местного самоуправления необходимо координироваться с силовыми структурами. Но такие структуры есть много где с 1990-х гг. Просто назывались по-другому.
Тг-канал Темник указывает, что региональное министерство де-факто ограничено «функцией координации», поскольку реальный силовой ресурс подчиняется исключительно федеральному центру:
💬Однако даже такая ограниченная функция в текущих реалиях оказывается весьма полезной.
Создание профильного ведомства формирует понятный бюрократический интерфейс для повседневного взаимодействия гражданских чиновников с военными структурами.
Регионы получают легальный и профинансированный инструмент для помощи силовикам на местах, тем самым разделяя с центром ответственность за реагирование на кризисные ситуации.
Ваш Замгубернатора
@matrosou
За последние несколько лет министерства безопасности были созданы либо с нуля либо на базе профильных комитетов/департаментов в Запорожской, Вологодской, Мурманской, Пензенской областях и других, сообщают «Ведомости».
А вот только несколько примеров профильных ведомств, созданных в регионах этим летом.
✔️ Нижегородская область
Губернатор Глеб Никитин переформатировал подход к управлению региональной безопасности:
- создал министерство защиты объектов;
- сформировал единый блок правительства, ответственный за вклад области в обороноспособность страны и обеспечение безопасности региона.
«Это и всестороннее содействие Министерству обороны РФ, и защита неба над регионом, объектов его коммунально-энергетического комплекса, которые являются одними из основных целей атак вражеских беспилотников», - пояснял Никитин.
✔️Калининградская область
22 июня 2026 г. глава региона Алексей Беспрозванных подписал указ о создании аналогичного ведомства, которое создано за счёт уже существующей в региональном правительстве штатной численности путём перераспределения ставок из других ведомств. В новой структуре работают участники специальной военной операции.
✔️Ленинградская область
Создаётся комитет с функциями гражданской обороны и безопасности. Отдельная самостоятельная структура выделяется из комитета правопорядка Ленинградской области, без увеличения штатной численности.
Итого: тренд очевиден. Как его объясняют эксперты?
▫️Евгений Минченко, президент «Минченко консалтинг», считает: новые ведомства будут заниматься подбором контрактников для Минобороны и работать с рисками, связанными с проведением спецоперации, – беспилотными атаками и терроризмом.
Кирилл Петров, руководитель аналитического департамента «Минченко консалтинг», отмечает, что в последнее время действительно наблюдается повышение статуса управлений и отделов по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям до уровня министерств:
💬Однако за ними остаётся по большей части всё та же ограниченная функция координации. Эффективность мер будет ситуативной, важную роль будут играть хорошие отношения глав новых структур с силовиками, которые находятся почти исключительно в федеральном подчинении.
Виталий Иванов, политолог:
💬Региональной власти и органам местного самоуправления необходимо координироваться с силовыми структурами. Но такие структуры есть много где с 1990-х гг. Просто назывались по-другому.
Тг-канал Темник указывает, что региональное министерство де-факто ограничено «функцией координации», поскольку реальный силовой ресурс подчиняется исключительно федеральному центру:
💬Однако даже такая ограниченная функция в текущих реалиях оказывается весьма полезной.
Создание профильного ведомства формирует понятный бюрократический интерфейс для повседневного взаимодействия гражданских чиновников с военными структурами.
Регионы получают легальный и профинансированный инструмент для помощи силовикам на местах, тем самым разделяя с центром ответственность за реагирование на кризисные ситуации.
Ваш Замгубернатора
@matrosou
Forwarded from «Минченко консалтинг» Энергетика
◾️Топливный рынок: федеральный режим один, региональные решения разные
▪️Общая рамка: дефицит снижается, но не исчез
К 23 июля ситуация с топливом в российских регионах остаётся неоднородной. Где-то очереди на АЗС сокращаются, предложение на внутреннем рынке растёт, но говорить о полной нормализации рано.
Федеральный блок продолжает действовать в режиме постоянного мониторинга: сохраняются временные ограничения экспорта бензина и дизеля, сдвигаются ремонты НПЗ, наращиваются объёмы производства и прорабатываются дополнительные поставки в проблемные субъекты.
▪️Региональный уровень: единых правил по заправке уже нет
Ключевая особенность текущего этапа — федеральные меры едины, а практические решения по отпуску топлива всё чаще принимаются на уровне регионов и отдельных сетей АЗС.
Лимитная карта отличается от субъекта к субъекту. Так, например, в Липецкой области продолжается схема «чётные/нечётные» дни с лимитом до 30 л на авто.
В Белгородской области отдельные сети тоже держат ограничения по объёму.
В Москве и области единого режима нет — условия зависят от конкретной сети и заправки.
Крупные компании тоже идут разными траекториями. «Татнефть» уже сняла ограничения на АИ‑92 и дизель, сохранив лимит только на АИ‑95; у «Газпром нефти», «Роснефти», «Лукойла» и Teboil условия отпуска варьируются по регионам и конкретным АЗС.
По данным сервиса «Топливо» Т‑Банка, доля АЗС с подтверждённым наличием бензина 11–19 июля в Московском и Ленинградском регионах выросла примерно на 6 п.п., а доля жалоб на ожидание более получаса уменьшилась с 36% до 22%.
▪️Приоритеты: кто на заправку первый
Правительство чётко расставило приоритеты по поставкам нефтепродуктов. В первую очередь топливо идёт государственным заказчикам и на муниципальные нужды, под северный завоз, на предприятия оборонно‑промышленного комплекса, ОАО «РЖД», гражданский флот и сельхозпроизводителей.
Следующий уровень — Крым, новые регионы, Калининградская область и местные топливные операторы, а также экспорт по прямым указаниям президента и правительства.
На последнем месте в этой очереди — розничные сети АЗС нефтяных компаний, независимые заправки и экспорт по межправительственным соглашениям.
Фактически это двухуровневая система доступа: сначала критические потребители и чувствительные регионы, затем массовый рынок.
Аналитики отмечают, что такие меры помогают сгладить пики дефицита, но не закрывают более глубокие проблемы — восстановление мощностей НПЗ, логистику и прозрачность каналов поставок.
▪️Контроль и импорт: меры для «длинной» стабилизации
Чтобы не допустить перекосов, регионы переводят отчётность по запасам топлива на ежедневный режим — по нефтебазам, НПЗ и АЗС.
Минэнерго РФ поручено определить подрядчиков для импорта топлива, предложить схемы его поставок в дефицитные субъекты и оценить перспективы строительства там мини‑НПЗ.
В совокупности федеральная политика сейчас не ограничивается простым наращиванием предложения. Она концентрируется на управлении распределенем: кто получает топливо первым, как быстро оно доходит до регионов и какие каналы в приоритете. Общие решения принимаются на уровне правительства, оперативные — на уровне субъектов и конкретных сетей АЗС. На этой связке сегодня держится попытка пройти кризис без остановки транспорта, сбоев северного завоза и просадок по приоритетным секторам.
@mcrepostenergy
▪️Общая рамка: дефицит снижается, но не исчез
К 23 июля ситуация с топливом в российских регионах остаётся неоднородной. Где-то очереди на АЗС сокращаются, предложение на внутреннем рынке растёт, но говорить о полной нормализации рано.
Федеральный блок продолжает действовать в режиме постоянного мониторинга: сохраняются временные ограничения экспорта бензина и дизеля, сдвигаются ремонты НПЗ, наращиваются объёмы производства и прорабатываются дополнительные поставки в проблемные субъекты.
▪️Региональный уровень: единых правил по заправке уже нет
Ключевая особенность текущего этапа — федеральные меры едины, а практические решения по отпуску топлива всё чаще принимаются на уровне регионов и отдельных сетей АЗС.
Лимитная карта отличается от субъекта к субъекту. Так, например, в Липецкой области продолжается схема «чётные/нечётные» дни с лимитом до 30 л на авто.
В Белгородской области отдельные сети тоже держат ограничения по объёму.
В Москве и области единого режима нет — условия зависят от конкретной сети и заправки.
Крупные компании тоже идут разными траекториями. «Татнефть» уже сняла ограничения на АИ‑92 и дизель, сохранив лимит только на АИ‑95; у «Газпром нефти», «Роснефти», «Лукойла» и Teboil условия отпуска варьируются по регионам и конкретным АЗС.
По данным сервиса «Топливо» Т‑Банка, доля АЗС с подтверждённым наличием бензина 11–19 июля в Московском и Ленинградском регионах выросла примерно на 6 п.п., а доля жалоб на ожидание более получаса уменьшилась с 36% до 22%.
▪️Приоритеты: кто на заправку первый
Правительство чётко расставило приоритеты по поставкам нефтепродуктов. В первую очередь топливо идёт государственным заказчикам и на муниципальные нужды, под северный завоз, на предприятия оборонно‑промышленного комплекса, ОАО «РЖД», гражданский флот и сельхозпроизводителей.
Следующий уровень — Крым, новые регионы, Калининградская область и местные топливные операторы, а также экспорт по прямым указаниям президента и правительства.
На последнем месте в этой очереди — розничные сети АЗС нефтяных компаний, независимые заправки и экспорт по межправительственным соглашениям.
Фактически это двухуровневая система доступа: сначала критические потребители и чувствительные регионы, затем массовый рынок.
Аналитики отмечают, что такие меры помогают сгладить пики дефицита, но не закрывают более глубокие проблемы — восстановление мощностей НПЗ, логистику и прозрачность каналов поставок.
▪️Контроль и импорт: меры для «длинной» стабилизации
Чтобы не допустить перекосов, регионы переводят отчётность по запасам топлива на ежедневный режим — по нефтебазам, НПЗ и АЗС.
Минэнерго РФ поручено определить подрядчиков для импорта топлива, предложить схемы его поставок в дефицитные субъекты и оценить перспективы строительства там мини‑НПЗ.
В совокупности федеральная политика сейчас не ограничивается простым наращиванием предложения. Она концентрируется на управлении распределенем: кто получает топливо первым, как быстро оно доходит до регионов и какие каналы в приоритете. Общие решения принимаются на уровне правительства, оперативные — на уровне субъектов и конкретных сетей АЗС. На этой связке сегодня держится попытка пройти кризис без остановки транспорта, сбоев северного завоза и просадок по приоритетным секторам.
@mcrepostenergy
Forwarded from Александр Соколов
В результате атаки киевского режима на предприятие в Кирове, к сожалению, пострадали 32 человека. Из них 6 человек погибли на месте.
Выражаю слова глубокой скорби и соболезную родным и близким погибших. Всем семьям Правительство Кировской области окажет всемерную поддержку. Всем пострадавшим оказывается медицинская помощь — от госпитализации до амбулаторного лечения.
К настоящему времени пожар потушен. Устраняются последствия – восстановлено водоснабжение и подача электричества. Проводится обследование близлежащих жилых домов, после чего примем решение об оказании помощи.
Напоминаю, что решением антитеррористической комиссии Кировской области в социальных сетях, СМИ, других информационных ресурсах запрещено размещение фото, видеоматериалов, любой информации об атаках и их последствиях, которая позволяет идентифицировать территорию, объект, характер нанесенных повреждений.
Прошу жителей Кировской области придерживаться этого требования.
Выражаю слова глубокой скорби и соболезную родным и близким погибших. Всем семьям Правительство Кировской области окажет всемерную поддержку. Всем пострадавшим оказывается медицинская помощь — от госпитализации до амбулаторного лечения.
К настоящему времени пожар потушен. Устраняются последствия – восстановлено водоснабжение и подача электричества. Проводится обследование близлежащих жилых домов, после чего примем решение об оказании помощи.
Напоминаю, что решением антитеррористической комиссии Кировской области в социальных сетях, СМИ, других информационных ресурсах запрещено размещение фото, видеоматериалов, любой информации об атаках и их последствиях, которая позволяет идентифицировать территорию, объект, характер нанесенных повреждений.
Прошу жителей Кировской области придерживаться этого требования.
Камчатский губернатор Владимир Солодов получил медаль Морской коллегии «За отличие в морской деятельности» от Патрушева.
– сообщает пресс-служба краевого правительства.
Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев в рамках рабочей поездки на Камчатку провел встречу с губернатором Камчатского края Владимиром Солодовым. Губернатор доложил Патрушеву о возобновлении работы в регионе Морского совета (был перезапущен зимой этого года). Совет координирует краевые власти, федеральные ведомства и муниципалитеты, контролирует исполнение решений Морской коллегии и отвечает за развитие кадров, технологий и промышленности полуострова. В его ведении и стабильность поставок топлива по северному завозу – в Петропавловск-Камчатский и отдалённые районы.
– сказал Владимир Солодов.
@Gubery
«Награда вручена за большой вклад в реализацию национальной морской политики на арктическом направлении, а также за организацию мероприятий, приуроченных к 500-летию начала российской истории освоения Северного морского пути»,
– сообщает пресс-служба краевого правительства.
Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев в рамках рабочей поездки на Камчатку провел встречу с губернатором Камчатского края Владимиром Солодовым. Губернатор доложил Патрушеву о возобновлении работы в регионе Морского совета (был перезапущен зимой этого года). Совет координирует краевые власти, федеральные ведомства и муниципалитеты, контролирует исполнение решений Морской коллегии и отвечает за развитие кадров, технологий и промышленности полуострова. В его ведении и стабильность поставок топлива по северному завозу – в Петропавловск-Камчатский и отдалённые районы.
«Для Камчатки развитие морского потенциала – это фундамент экономики и основа будущего. Наш край был и остается ключевым звеном в реализации национальной морской политики России»,
– сказал Владимир Солодов.
@Gubery
Forwarded from Кот Эльвиры
Во втором квартале экономика росла умеренными темпами. Существенный рост цен и повышение инфляционных ожиданий в летние месяцы во многом были связаны с разовыми факторами. Оценка показателей устойчивой инфляции остается в диапазоне 4–5% в пересчете на год. Рост кредитования в июне немного замедлился, а предприятия существенно снизили ожидания по будущему спросу и выпуску.
Вместе с тем с учетом прямых и вторичных эффектов от временного сокращения производственных возможностей в отдельных отраслях и более стимулирующей бюджетной политики на трехлетнем горизонте, чем прогнозировалось в апреле, требуется более плавное снижение ключевой ставки.
Дальнейшие решения по ставке будут зависеть от динамики инфляции и инфляционных ожиданий, а также от оценки рисков со стороны внутренних и внешних условий. Базовый сценарий предполагает среднюю ключевую ставку в диапазоне 14,5–14,6% годовых в 2026 году и 10,5–12,5% годовых в 2027 году.
Из-за значимого роста цен на топливо годовая инфляция в 2026 году, по прогнозу ЦБ, составит 6,0–7%. С учетом проводимой денежно-кредитной политики, в 2027 году и далее годовая инфляция будет находиться на цели в 4%.
@KotElviry
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
‼️Владимир Путин прибыл в Иркутскую область с рабочей поездкой. Президент посетил Иркутский авиационный завод (филиал ПАО «Яковлев» в составе «Ростеха»). Глава государства осмотрел цеха в сопровождении руководителя госкорпорации Сергея Чемезова, губернатора Иркутской области Игоря Кобзева и директора предприятия Андрея Сойнова.
✔️На Иркутском авиационном заводе Путину представили первый серийный импортозамещенный пассажирский самолет МС-21-310. Чемезов доложил главе государства, что воздушное судно полностью готово к выполнению первого испытательного полета. По его словам, предприятие уже ведет строительство 18 самолетов.
✔️Президент также осмотрел опытный образец модернизированного учебно-боевого самолета Як-130М, который месяц назад совершил первый полет. Летчик-испытатель Александр Гуськов сообщил президенту, что самолет, созданный на базе Як-130, имеет передовые бортовые системы, современную РЛС и комплекс вооружений, включая авиационные средства поражения класса «воздух-воздух» и «воздух-земля». Фактически это полноценный легкий истребитель, значительно превосходящий возможности предшественника.
Директор производства Иркутского авиазавода Виталий Елагин уточнил, что в настоящее время собраны три опытные модели модернизированного Як-130М, они проходят испытания. Начать поставки самолета планируется в конце 2028 года. Новый Як-130М может развивать скорость до 960 километров в час при дальности полета 1 тысяча 610 километров.
✔️Путин оставил памятную подпись для предприятия на плакате с изображением самолетов Як и МС-21.
Визит главы государства на завод, расположенный в Ленинском округе Иркутска, проходит во время активной подготовки к серийному производству МС-21. Запуск лайнера в серию, отмечает ТАСС, станет ключевым шагом в программе импортозамещения в гражданской авиации, обеспечив российские авиакомпании современной техникой.
Иркутский авиационный завод основан в 1934 году, за время Великой Отечественной войны произвёл почти 2,2 тыс. боевых самолётов. Сегодня это одно из самых современных и высокопроизводительных предприятий России, которое выполняет полный цикл работ от проектирования до серийного производства и обслуживания авиатехники. Коллектив завода насчитывает почти 11 тыс. человек.
@Gubery
✔️На Иркутском авиационном заводе Путину представили первый серийный импортозамещенный пассажирский самолет МС-21-310. Чемезов доложил главе государства, что воздушное судно полностью готово к выполнению первого испытательного полета. По его словам, предприятие уже ведет строительство 18 самолетов.
✔️Президент также осмотрел опытный образец модернизированного учебно-боевого самолета Як-130М, который месяц назад совершил первый полет. Летчик-испытатель Александр Гуськов сообщил президенту, что самолет, созданный на базе Як-130, имеет передовые бортовые системы, современную РЛС и комплекс вооружений, включая авиационные средства поражения класса «воздух-воздух» и «воздух-земля». Фактически это полноценный легкий истребитель, значительно превосходящий возможности предшественника.
Директор производства Иркутского авиазавода Виталий Елагин уточнил, что в настоящее время собраны три опытные модели модернизированного Як-130М, они проходят испытания. Начать поставки самолета планируется в конце 2028 года. Новый Як-130М может развивать скорость до 960 километров в час при дальности полета 1 тысяча 610 километров.
✔️Путин оставил памятную подпись для предприятия на плакате с изображением самолетов Як и МС-21.
Визит главы государства на завод, расположенный в Ленинском округе Иркутска, проходит во время активной подготовки к серийному производству МС-21. Запуск лайнера в серию, отмечает ТАСС, станет ключевым шагом в программе импортозамещения в гражданской авиации, обеспечив российские авиакомпании современной техникой.
Иркутский авиационный завод основан в 1934 году, за время Великой Отечественной войны произвёл почти 2,2 тыс. боевых самолётов. Сегодня это одно из самых современных и высокопроизводительных предприятий России, которое выполняет полный цикл работ от проектирования до серийного производства и обслуживания авиатехники. Коллектив завода насчитывает почти 11 тыс. человек.
@Gubery