#Гипротранспуть – филиал АО "Росжелдорпроект", который входит в Группу компаний 1520, спроектировал остановочный узел, который соединит ж/д станцию "Северянин" с МЦК. Это снизит нагрузку на Ярославский вокзал и станцию метро «Комсомольская».
Проект согласовала Москомархитектура. Об этом сообщила пресс-служба Москомархитектуры со ссылкой на главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова.
Как указывается в сообщении, перенос станции «Северянин» планируют завершить в 2018 году. Помимо связи с МЦК, это позволит снизить нагрузку на Ярославский вокзал и станцию метро «Комсомольская». В рамках проекта предусмотрено строительство трех платформ и двух переходов.
Подземный переход свяжет три платформы узла и пройдет под путями Ярославского направления. С одной стороны он будет выходить на Северянинский проезд, а с другой – к станции «Ростокино». На каждом выходе запроектированы два эскалатора, и небольшая лестница для пассажиров. Кроме того, у каждого выхода в проект заложены лифты. В часы пик через подземный переход сможет проходить до 13 тысяч человек в час.
Надземный вестибюль расположится над железнодорожными путями и тремя новыми платформами и будет служить в том числе для транзита пассажиров через железную дорогу. Входы в него будут также оборудованы эскалаторами и лифтами. В часы пик этот переход сможет принимать до 5 тысяч человек в час. #группакомпаний1520 #Росжелдорпоект #ржд #проектирование #строительство #мцк
Проект согласовала Москомархитектура. Об этом сообщила пресс-служба Москомархитектуры со ссылкой на главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова.
Как указывается в сообщении, перенос станции «Северянин» планируют завершить в 2018 году. Помимо связи с МЦК, это позволит снизить нагрузку на Ярославский вокзал и станцию метро «Комсомольская». В рамках проекта предусмотрено строительство трех платформ и двух переходов.
Подземный переход свяжет три платформы узла и пройдет под путями Ярославского направления. С одной стороны он будет выходить на Северянинский проезд, а с другой – к станции «Ростокино». На каждом выходе запроектированы два эскалатора, и небольшая лестница для пассажиров. Кроме того, у каждого выхода в проект заложены лифты. В часы пик через подземный переход сможет проходить до 13 тысяч человек в час.
Надземный вестибюль расположится над железнодорожными путями и тремя новыми платформами и будет служить в том числе для транзита пассажиров через железную дорогу. Входы в него будут также оборудованы эскалаторами и лифтами. В часы пик этот переход сможет принимать до 5 тысяч человек в час. #группакомпаний1520 #Росжелдорпоект #ржд #проектирование #строительство #мцк
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
К 2022 году уровень локализации производства микропроцессорных систем управления поездами в ГК 1520 превысит 95 %. Об этом на конференции Коммерсанта, посвященной технологической независимости отечественной электроники, рассказал заместитель гендиректора компании, руководитель дивизиона ЖАТ Павел Середа.
«Разработанные нами решения направлены на снижение эксплуатационных затрат заказчика и увеличение пропускной способности железных дорог. Благодаря цифровым решениям можно преодолеть ограничения инфраструктуры и оптимизировать пропуск поездов без строительства дополнительных путей», - подчеркнул Павел Середа.
Микропроцессорные системы производства ГК 1520 применяются на объектах МЦК, МЦД и строящейся Большой кольцевой линии московского метрополитена, на Восточном полигоне железных дорог – Транссибе и БАМе, экспортируются в Сербию, Монголию, Казахстан, Азербайджан.
https://t.iss.one/kommersant
#гк1520 #новости1520 #ЖАТ #МЦК #МЦД
«Разработанные нами решения направлены на снижение эксплуатационных затрат заказчика и увеличение пропускной способности железных дорог. Благодаря цифровым решениям можно преодолеть ограничения инфраструктуры и оптимизировать пропуск поездов без строительства дополнительных путей», - подчеркнул Павел Середа.
Микропроцессорные системы производства ГК 1520 применяются на объектах МЦК, МЦД и строящейся Большой кольцевой линии московского метрополитена, на Восточном полигоне железных дорог – Транссибе и БАМе, экспортируются в Сербию, Монголию, Казахстан, Азербайджан.
https://t.iss.one/kommersant
#гк1520 #новости1520 #ЖАТ #МЦК #МЦД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Метро между странами
Компания «1520 Сигнал» (входит в ГК 1520) приняла участие в ежегодном заседании Совета Международной Ассоциации «Метро».
Площадка уже 30 лет помогает метрополитенам и профильным предприятиям решать общие вопросы, координировать техническую политику, обмениваться опытом применения новых систем и оборудования. В этот раз участники побывали в Едином диспетчерском центре Московского метро, откуда управляют всеми системами подземки, а в перспективе - также МЦК, МЦД и других линий пригородного железнодорожного сообщения.
Дивизион ЖАТ ГК 1520 внедряет системы управления для метро и трамваев Москвы. «Среди последних проектов – цифровизация систем управления электродепо «Сокол» и «Замоскворецкое» для интеграции с новыми станциями БКЛ, - рассказал Александр Дмитренко, заместитель технического директора, руководитель направления метро, который принял участие в заседании Ассоциации.
#ГК1520 #МЦД #МЦК
Компания «1520 Сигнал» (входит в ГК 1520) приняла участие в ежегодном заседании Совета Международной Ассоциации «Метро».
Площадка уже 30 лет помогает метрополитенам и профильным предприятиям решать общие вопросы, координировать техническую политику, обмениваться опытом применения новых систем и оборудования. В этот раз участники побывали в Едином диспетчерском центре Московского метро, откуда управляют всеми системами подземки, а в перспективе - также МЦК, МЦД и других линий пригородного железнодорожного сообщения.
Дивизион ЖАТ ГК 1520 внедряет системы управления для метро и трамваев Москвы. «Среди последних проектов – цифровизация систем управления электродепо «Сокол» и «Замоскворецкое» для интеграции с новыми станциями БКЛ, - рассказал Александр Дмитренко, заместитель технического директора, руководитель направления метро, который принял участие в заседании Ассоциации.
#ГК1520 #МЦД #МЦК