За свой внешний вид чешский пассажирский электровоз ЧС2 и получил такое прозвище. Модель выпускали на заводе Škoda в 1958-1973 годах в основном для железных дорог СССР.

«Чебурашка» стал альтернативой тихоходным предшественникам. Максимальная скорость нового локомотива составила 160 км/ч, разгонялся плавно, что было важно для перевозки пассажиров. За время выпуска электровоз претерпел несколько модификаций.

«Чебурашки» были основными пассажирскими электровозами на сетях с постоянным током. Большая их часть работала на Московском железнодорожном узле.

Из-за своей узнаваемости локомотивы стали настоящим символом эпохи. Снимались в кино и в анимации. В мультике «Шапокляк» железный «Чебурашка» встретил своего сказочного тезку: главные герои здесь путешествуют на поезде, локомотив которого очень похож на ЧС2.

С ростом пассажиропотока пришла пора новых, мощных локомотивов. Но встретить «Чебурашку» еще можно, например, в музее, а если повезет – и на железной дороге. Модернизированный электровоз ЧС2-216 курсирует в составе ретро-поезда «Уральский экспресс».

#ГК1520 #ликбез1520

ГК «Нацпроектстрой» на HR Day

Заместитель генерального директора по управлению персоналом Группы компаний «Нацпроектстрой» Татьяна Горловская выступила на ежегодной конференции HR Day 2023, которая прошла 24 ноября в Москве.

Ведущие эксперты отрасли обсудили главные вызовы индустрии и поделились примерами по преодолению барьеров в цифровизации HR-процессов, найме, адаптации, обучении и удержании кадров.

Татьяна Горловская поделилась ожиданиями в отношении развития HR к 2030. По ее словам, спрос на кадры в строительной отрасли снижаться не будет. Это связано в первую очередь с развитием инфраструктурного строительства и с реализацией крупных проектов.

#Нацпроектстрой

Строителям Восточного полигона вручили награды Правительства Хабаровского края.

Почетные грамоты и благодарственные письма получили сотрудники «Бамстроймеханизации» (входит в ГК 1520) и ее дочерних и зависимых обществ.

Заместитель председателя Правительства Хабаровского края по инфраструктуре Ирина Горбачева наградила почетной грамотой губернатора Хабаровского края машиниста бульдозера Алексея Кудрина. Благодарность губернатора вручила машинисту автомобильного крана Тимофею Петрову и машинисту экскаватора Василию Танасюку.

Благодарственным письмом отметили заместителя генерального директора «Бамстроймеханизации» по строительству по Хабаровскому, Приморскому краю – Василия Крупачева, машиниста экскаватора Александра Гончарова и машиниста бульдозера Замира Осмонова.

Тысячи человек сегодня работают над развитием БАМа и Транссиба: готовят земляное полотно, строят вторые пути, разъезды и мосты, реконструируют станции на линиях Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Условия сложнейшие: суровый климат, короткое лето, болота и скалы, вечная мерзлота.

Благодаря слаженной работе в этом году по ряду новых двухпутных перегонов уже пошли поезда.

#ГК1520 #новости1520 #Бамстроймеханизация

В 1503 году Леонардо да Винчи выбрался в окрестности города Ареццо порисовать пейзажи.

Особенное его внимание привлек старый, еще древнеримских времен мост через реку Арно, состоящий из четырех арок, и извилистая дорога, ведущая к мосту. «Как красиво!» – воскликнул мастер и принялся набрасывать на холсте эскиз объектов инфраструктуры.

Но тут Леонадро позвонили принесли весточку из мастерской, что к нему пришла платежеспособная клиентка и хочет портрет. «Опять…» – вздохнул мастер, сунул эскиз под мышку и поплелся в мастерскую.

Так или примерно так обстояло дело с созданием «Моны Лизы», если верить итальянскому историку Сильвано Винцети, который весной этого года нашел руины моста с картины Леонардо. От четырех арок осталась одна, но и её хватило, чтобы мост Ромито ди Лантерна получил страницу в википедии.

Леонардо да Винчи прославился и как художник, и как инженер. В его записях 1502 года есть проект моста для турецкого султана, реализованный уже в XXI веке. Кто как не он мог бы подтвердить, что строительство мостов – это искусство.

А то, что строительство дорог тоже относится к искусству, видел любой космонавт – ночная подсветка магистралей делает их самым большим артобъектом планеты.

Сегодня мы начинаем проект «Дороги и мосты – это искусство».

Мы хотим, чтобы в этом убедились не только мы – создатели дорог и мостов, универсальные гении и космонавты, но и все остальные люди. Мы приглашаем вас принять участие в этом проекте!

#Дороги_и_Мосты #это_искусство

Еще один проект Дивизиона ЖАТ ГК 1520 в промышленной логистике – цифровизация станции Входная для ПАО «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК).

НЛМК – международный лидер в сфере производства стальной продукции. Здесь не обойтись без железной дороги – не отправишь составы с сырьем.

Модернизация станции Входная – важный этап производственного процесса компании. В 2017 году наши специалисты внедрили здесь микропроцессорную централизацию стрелок и светофоров МПЦ-Е. Цифровизация гарантирует безопасное и оперативное управление движением поездов по путям необщего пользования предприятия. В систему централизации включили 52 стрелочных перевода.

В результате проекта
возросла эффективность управления цепями поставок и усилился контроль грузопотока всего предприятия.

#ГК1520 #ЖАТ #ЦифраМожет_1520

«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) встретилась со студентами Тихоокеанского государственного университета на фестивале карьеры «Приамурские горизонты». Наши специалисты рассказали о работе в крупнейшей строительной организации Дальнего Востока, поделились профессиональным опытом и пригласили выпускников на объекты Восточного полигона.

Из первых рук студенты смогли узнать об особенностях трудоустройства, карьерных возможностях, условиях проживания на стройках БАМа. В топе вопросов – размеры заработной платы и социальные гарантии.

На мастер-классе ребят научили составлять резюме и дали рекомендации, как подать себя на рынке труда. Также для студентов провели викторину, посвященную 50-летию БАМа – самых активных наградили.

#ГК1520 #Бамстроймеханизация #новости1520

Цифровые итоги ноября: за месяц ГК 1520 ввела цифровое управление движением на 9 объектах БАМа и Западно-Сибирской железной дороги.

На «цифру» перевели:
• станцию Иса, путевые посты 3109 км, 1955 км, 2855 км, 2789 км, разъезд 3552 км на перегоне Эанга – Амгунь Дальневосточной железной дороги;
• разъезд 1268 км на перегоне Баканы-Янчуй, разъезд 1152 на перегоне Дзелинда – Кирон Восточно-Сибирской железной дороги;
• станцию Озерки Западно-Сибирской железной дороги.

Все объекты оборудовали системой микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ разработки и производства Дивизиона ЖАТ ГК 1520. С ее помощью персонал станций может дистанционно управлять стрелками и светофорами, контролировать параметры и выявлять предотказные состояния оборудования. В систему встроена киберзащита от несанкционированного доступа к цифровой технике.

Оборудование адаптировано к суровому климату, надежно работает при экстремально низких температурах. Для всей автоматики предусмотрена защита от импульсных перенапряжений.

Цифровизация обеспечит рост пропускной способности магистралей, эффективное управление объектами, повысит надежность и безопасность движения.

#ГК1520 #новости1520 #БАМ #ЖАТ

Кто не проклинал зиму, откапывая машину из сугроба? Или поскользнувшись на обледенелой дороге?

Но «подарки» зимы в виде осадков – проблема не только для водителей и пешеходов.

Из-за снега может произойти сбой и в работе железной дороги. Чтобы предотвратить транспортный коллапс, здесь разработана целая система защиты путей. Есть даже отдельный термин – снегоборьба.

Снег стараются задержать еще на подступах: защищают пути лесопосадками, решетчатыми щитами и заборами.
Для стрелочных переводов предусмотрены электрообогрев и пневмообдув.

При обильных снегопадах в дело вступает спецтехника: снегоочистители и снегоуборочные машины.

Снегоуборочная машина (ее еще называют «снегурочкой») с помощью ротора загребает снег с пути и подает на ленту, оттуда – в вагоны,а затем выгружает в специально отведённое место.

На длинных перегонах, а также там, где толщина снега более 2 метров, на помощь приходит снегоочиститель. Это специализированный вагон с отвалом и крыльями, которого толкает и питает локомотив. Снегоочистители очищают сразу путь и междупутье, выбрасывая снег в сторону.

Но какой бы современной и мощной не была снегоуборочная техника, во время сильных снегопадов без ручного труда на железной дороге не обойтись.

Поэтому, что бы ни говорил классик, «проказам матушки зимы» радуются далеко не все.

#ГК1520 #1520_какэтоработает

Сотрудники ОСК 1520 (входит в ГК 1520) приняли участие в Спартакиаде «Строители будущего-2023».

Спортсмены проверили свои силы в соревнованиях по футболу, волейболу, дартс и настольному теннису.

Сильные соперники, напряженная борьба, но наша команда показала отличный результат – в турнире по волейболу ребята заняли первое место! Вышли вперед мы и в настольном теннисе - золотая медаль среди женщин досталась Евгении Сорокиной, руководителю Департамента управления персоналом.

Желаем нашим спортсменам дальнейших побед и новых интересных соревнований!

#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520

Поздравляем футбольную команду ГК 1520 с заслуженной победой в новом корпоративном турнире «Бизнес Лига F»!

Целых два месяца шла борьба за участие в золотом плей-офф. В ряду соперников - команды Яндекса, Тинькофф Инвестиций, ЛСР.Недвижимость, ГК Росатом и другие. Наши заняли первое место по итогам группового турнира и уверенно обыграли противника в полуфинале.

Финальная игра с командой «ГК Росатом» принесла ГК 1520 победу всухую - мы забили шесть красивых голов. Главный кубок турнира - наш!

Гордимся нашими спортсменами и желаем новых ярких побед!

#ГК1520 #новости1520

Строители БАМа – настоящие покорители стихий. Укрощают воду, когда возводят мосты. Огонь – когда взрывают грунт в карьерах. Воздух – когда работают в жару и холод, при ледяном ветре. Но главный элемент БАМа – земля.

Объем земляных работ при модернизации БАМа огромный. Специалистам ГК 1520 предстоит переработать здесь более 30 миллионов кубометров грунта при подготовке земляного полотна под вторые пути. Как это происходит – смотрите в нашем видео.

#ГК1520 #1520_какэтоработает #БАМ