➡️ Компания Bosch интегрирует систему оповещения о состоянии дорожного покрытия NIRA Dynamics в свои сервисы для подключенных транспортных средств.

💬 Цель интеграции — предоставить водителям более точную и своевременную информацию о состоянии дороги. Сервис будет включать предупреждения о скользких участках, рисках аквапланирования, выбоинах и других непредвиденных дорожных условиях

👨‍💻 Bosch уже предоставляют водителям актуальную информацию о пробках, погоде и потенциальных опасностях на маршруте. Теперь они дополнены высокоточными предупреждениями о скользких участках, рисках аквапланирования, выбоинах и других непредвиденных дорожных условиях. Это позволяет водителям заранее получать информацию о возможных опасностях и соответствующим образом корректировать свой стиль вождения.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲На территории завода БелАЗ впервые в истории прошел матч по пляжному волейболу в кузове карьерного самосвала БелАЗ-75711🔲

➡️ Кузов загрузили 400 тоннами песка. Он превратился в импровизированный пляж на высоте 3-х этажного дома.

🇧🇾🇷🇺 На поле встретились белорусские и российские спортсмены, а сам матч завершился вничью.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲В Китае открыли самый длинный в мире вантовый мост🔲

🔭 Высота опор достигает 350 метров (≈120 этажей жилого дома). Вантовый мост, связал города Чанчжоу и Тайчжоу в провинции Цзянсу. Сооружение получило название Чантай и протянулось через реку Янцзы на 10,3 километра.

➡️ Специально для его строительства ученые разработали первый в мире палубный кран с интеллектуальным управлением и грузоподъемностью более 10 тыс. тонно-метров. Техника при установке сверхтяжелых сегментов обеспечивала точность установки до миллиметра.

🖥 Во время строительства был поставлен ряд мировых рекордов. Инженеры добились рекордной скорости погружения кессонов в донные слои и разработали новые методы возведения сталежелезобетонных пилонов. Башни моста получили ромбовидную форму, что делает их устойчивыми к сильным течениям и перепадам температуры.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲«Невидимая» революция инвестиционных приоритетов в США🔲

📌 Ещё десять-пятнадцать лет назад ключевым направлением коммерческой недвижимости в США было строительство офисов для «концентрации человеческого капитала». Сегодня же инвестиции все глубже смещаются в «невидимые», но критически важные дата-центры — ядро цифровой инфраструктуры.

Объем сезонно скорректированных годовых затрат на возведение офисных зданий в США в июле 2025 года составил примерно $105,5 млрд. В то же время в июне того же года затраты на строительство дата-центров достигли годового уровня в $40 млрд — рекордного значения, обусловленного масштабными проектами крупнейших технологических компаний и всплеском спроса на вычислительные мощности для ИИ.

Причины роста дата-центров:
💬 Рост облачных сервисов и ИИ-нагрузок требует масштабных площадей под серверы, энерго- и теплообменные системы.
💬 Ускоренная цифровизация экономики и удаленная работа стимулируют спрос на услуги дата-центров.
💬 Технологические гиганты (AWS, Google, Meta, Microsoft) вкладывают сотни миллиардов долларов в расширение вычислительной инфраструктуры.

Сдвиг инвестиций от офисов к дата-центрам трансформирует экономику и рабочие процессы. Теперь приоритет инвесторов — не столько офисные башни, сколько дата-центры, обеспечивающие работу цифровых экосистем.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲В Питере — ездить🔲

➡️ В «культурной столице» с 2005-2016 гг. реализован крупнейший в России проект государственно-частного партнерства (ГЧП) в дорожной отрасли — Западный скоростной диаметра (ЗСД). Дорога разгрузила исторический центр, Кольцевую автодорогу, а также северные и южные районы города.

🖥 На ЗСД сегодня функционирует автоматизированная система управления дорожным движением с 800 камерами видеонаблюдения, датчиками скорости движения, собственными метеостанциями. Запущены системы мониторинга искусственных сооружений которые следят за появлением повреждений, деформаций, трещин, просадок полотна.

Это не единственный проект государственно-частного партнерства в дорожной отрасли. По состоянию на 1 июля 2024 года в России на этапе создания и эксплуатации находилось 79 концессионных соглашений с общим объёмом инвестиций 1,6 трлн рублей

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲Новый вариант мониторинга дорожного полотна от немцев 🔲

➡️ Немецкие учёные из Института Фраунгофера испытывают технологию непрерывного мониторинга состояния дорог. Необычной её делает то, что для реализации задумки в асфальт закладывается ткань.

Ткань состоит из льняных волокон, переплетённых с электропроводящим сенсорным проводом толщиной менее 1 миллиметра. Производство ведётся на двухрапирном ткацком станке шириной 50 сантиметров, который может сделать любую длину. Соединённые боковыми краями полосы материала укладывают на базовый слой дороги при строительстве, а затем покрывают поверхностным слоем асфальта.

💧 По мере формирования трещин материал расширяется, оказывая давление на сенсорный провод, создавая изменение электрического сопротивления провода. ИИ определяет текущую степень повреждения и прогнозирует вероятное развитие разрушений с течением времени.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲В России готовится новый ГОСТ для автобусных и троллейбусных остановок🔲

🚌 Проект стандарта разработан по заказу Росавтодора, поскольку действующие требования сильно устарели.

В документе прописана классификация остановочных пунктов в зависимости от загрузки. «Базовые» обслуживают менее 100 пассажиров в сутки, «улучшенные» — от 100 до 500, «расширенные» — более 500 пассажиров в сутки.

👍 При необходимости все виды павильонов могут быть оборудованы системами подогрева и кондиционерами. «Улучшенные» и «расширенные» остановки ГОСТ рекомендует оборудовать зарядками для телефонов и точками доступа Wi-Fi, а также электронными табло с указанием времени прибытия транспорта и картами маршрутов.

Сейчас на обсуждении находится уже третья версия документа; к первым двум замечания поступили от Минтранса, Росавтодора, ГИБДД, ЦОДД Москвы, ГК «Автодор» и других организаций. Обсуждение продлится до 24 октября, и для утверждения документа нужен консенсус между экспертами, пояснили в РосдорНИИ. Сроки вступления в силу документа неизвестны.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲ИИ-вирусы, появившиеся совсем недавно, используют нейросети, чтобы атаковать устройства и скрываться от антивирусных программ. Рассказываем, как работают такие вирусы и в чём их опасность🔲

Чем ИИ-вирусы отличаются от обычных.

➡️ Они используют языковые модели, чтобы писать вредоносный код прямо на заражённом компьютере. Так в заражённой системе появляется вредоносный ИИ-агент, который может делать то же, что обычные вирусы (например, искать уязвимости в системе или красть данные), но быстрее и эффективнее.

🛡 ИИ-вирусы сложно обнаружить, потому что языковая модель каждый раз генерирует новый код, тогда как антивирусы ищут уже известные вредоносные сигнатуры.
🔐 ИИ-вирус может анализировать данные на заражённом устройстве, выбирая среди них самые ценные или чувствительные.

Как ИИ-вирусы попадают на устройства.

❄️ Так же, как и обычные вирусы, — через заражённые письма, ссылки или файлы. А ещё через оборудование, например модифицированный зарядный кабель, позаимствованный у незнакомца. При подключении к устройству такой кабель загружает на него ИИ-агента, а злоумышленник в этот момент может отвлекать жертву разговором.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🤔 Дороги — вот что связывает каждого из нас. Уважаемые коллеги, все, кто каждый день вносит вклад в развитие дорожной инфраструктуры нашей страны! От всей команды Грин-Тех примите искренние поздравления с профессиональным праздником — днём дорожника!

➡️Для нас большая честь быть частью масштабной дружной команды работников дорожного хозяйства, которая стоит на передовой, обеспечивая связь между самыми отдалёнными уголками нашей страны.

♥️ Спасибо вам за ваш нелёгкий труд! Желаем, чтобы планы сбывались, асфальт ложился ровно, а мы сделаем всё, чтобы наше оборудование помогало делать вашу работу ещё эффективнее.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲«Развязали» транспортный узел в Краснодаре и снизили риск ДТП на 56%🔲

Знакомьтесь с кейсом, где имитационное моделирование помогло найти простое и гениальное решение сложной дорожной проблемы.

📌 Место действия: транспортный узел в х. Ленина (пригород Краснодара).
⚖️ Проблема: Интенсивность движения выросла в 2 раза, а разворот грузовиков в неположенном месте создавал опасную «конфликтную точку». Уровень обслуживания дороги упал до критического («F» — коллапс), а риск ДТП вырос.
Раньше это выглядело так: грузовой транспорт, нарушая траекторию, создавал помехи другим потокам, вызывая заторы и постоянную угрозу аварий.

➡️ Как решили проблему? Сначала специалисты создали цифрового двойника этого перекрестка — точную имитационную модель. И начали тестировать решения.
Ключевое решение, которое показало наилучший результат в модели, оказалось эффективным: перенести место для разворота на 2 км.

Казалось бы, всего лишь перенос места разворота. Но посмотрите на результат:

✅ Снижение потенциального ущерба от ДТП на 56,37% (главный приоритет!).
✅ Сокращение потерь времени для транспорта на 11,61%.
✅ Водители и пассажиры стали терять меньше времени в пробках (+6,38% к эффективности).
✅ Улучшение психофизиологических условий работы на 5,64% (меньше стресса — безопаснее на дороге).

Современные дорожные технологии — это не только асфальт и знаки. Это точные расчеты, имитационное моделирование и умение находить точечные решения, которые кардинально меняют ситуацию к лучшему.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲«Автодор» уложил на трассах 245 тыс. тонн переработанного покрытия за три года🔲

Об этом рассказал начальник управления технической политики и инновационных технологий ГК «Автодор» Константин Могильный, в ходе XII Международной специализированной выставки «Дорога 2025».

➡️ «Переработанный асфальтобетон активно используется при выполнении строительно-монтажных работ. В частности, при реконструкции, ремонте и капитальном ремонте автодорог. За последние три года на дорогах Госкомпании было уложено порядка 245 тыс. тонн асфальтобетонных смесей с добавлением переработанного асфальтобетона. В этом году эта практика продолжается. Наша цель в ближайшие три года довести долю переработанного материала в асфальтобетонных смесях до 30%», - отметил Константин Могильный.

👨‍💻 Специалистами Автодора также проработаны технологические аспекты и методические вопросы по использованию переработанного асфальтобетона. Кроме того, разработана программа дополнительного образования, направленная на подготовку специалистов для работы с переработанными материалами.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲Что там нового в ИТС?🔲

♥️ Друзья чуть позже мы расскажем о том как прошла выставка Дорога-2025 для Грин-Тех. А пока остановимся на вопросе создания единой цифровой экосистемы на дорогах России. Эту тему обсудили эксперты на круглом столе «Цифровая экосистема дорожной отрасли: аспекты эффективности и взаимодействия систем».

➡️ Эксперты отметили, что цифровые решения успешно развиваются на федеральном и региональном уровнях, однако следующий шаг — это их интеграция для создания синергии и упрощения жизни владельцев дорог. Иначе говоря сегодня существует потребность во взаимодействии и обмене данными между существующими цифровыми системами.

👨‍💻По рейтингу регионов внедрения ИТС выявили и тревожные тенденции:
▪️ В некоторых субъектах обнаружены слабые места в подсистемах ИТС.
▪️ Во многих регионах нет информационных порталов об ИТС.
▪️ Жители не могут передать обратную связь о работе систем.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲Важным моментом в истории развития Superpave в России стало принятие в 2020 году новых ГОСТов, которые фактически трансформировали российскую нормативную базу в соответствии с принципами Superpave🔲

⚖️ Всё это касается объемно-функционального проектирования асфальтобетонных смесей, обязательное применение шкалы PG-Grade для выбора битумов и использование испытательных комплексов (гирационного компактора SGC, установок для испытания трещиностойкости).

➡️ Для России сегодня актуальной задачей становится разработка собственных комплексов циклических испытаний асфальта (серводинамических машин для имитации усталостного разрушения). Серводинамические машины позволят моделировать повторные нагрузки от проходящего транспорта; проводить испытания старения с последующим анализом изменения вязкости битума и трещиностойкости, что позволит вступить на новый этап — Superpave 2.0 — для более точного прогнозирования долговечности дорог.

Superpave 2.0 — дополнение объемного проектирования циклическими серводинамическими испытаниями для лабораторного моделирования процесса старения и усталостного разрушения асфальта.

🔗 Подпишись | Грин-тех

📸 Наши партнеры из «АНТ-Инжиниринг» на выставке «Дорога 2025» раскрыли все секреты нашей «динамики» и «статики» — смотрим.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲Системная координация на стадии проектирования🔲

🗣 Под дорогой живет целая подземная жизнь — вода, газ, электричество, канализация, связь. И вот беда: информация о расположении всех этих сетей часто бывает неполная, неточная или просто устаревшая. Когда начинается дорожное строительство, проектировщикам приходится работать с той информацией, что есть. Не всегда она совпадает с реальностью на местности.

🚗 Получается как: асфальт уложили — и тут же выясняется, что коммунальное хозяйство меняло трубы пять лет назад, но никому не сообщило, или водоканал обнаружил аварию в своей сети.

➡️ Решение на горизонте: проведение работ ещё до укладки асфальта — совместное планирование всех участников проекта. Это дороже на начальном этапе, но дешевле, чем потом разрывать новый асфальт и переделывать работы.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔎 Коллеги дорожники уделите минутку внимания. Мы решили провести небольшой опрос по теме проверки деформации основания грунта. Это поможет выявить основные проблемы в этой теме и улучшить нашу работу.

🎁 Ну и небольшой подарок — среди прошедших опрос мы разыграем фирменную кепку «Грин-тех».

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲Не так давно мы рассказали как беспилотный каток связан с сельским хозяйством — сегодня смотрим как ИИ помогает собирать урожай🔲

Пока мы отдыхаем на праздниках, в Амурской области кипит работа. Нам прислали видео работы технологии Cognitive Agro Pilot.

➡️ Система использует техническое зрение и современные алгоритмы Искусственного Интеллекта для безупречного ведения техники точно по рядку кукурузы. Это не просто автопилот — это глаза и мозг машины, работающие на максимальной точности.

🔗 Подпишись | Грин-тех

🔲Уплотнение основания дороги: из-за чего подрядчики влетают на миллионы рублей?🔲

🧾 Если не уплотнять основание дороги — то под весом насыпи ПГС грунт в основании осаживается. А это в дальнейшем может стоит огромных денег.

➡️ Просадку, при доводке до проектных отметок, придется заполнять ПГСом за свой счёт. И это в лучшем случае... Если насыпь сядет позже (через год) , то это отразится на готовом асфальтобетонном покрытии в виде просадок, трещин и др. Если просадка будет неравномерной, то образуются «линзы-приямки», в которых скапливается вода со всеми вытекающими для дороги последствиями. И не только для дороги, но и для тех, кто за неё отвечает.

💡 Решение проверенное временем на множестве объектов есть — на начальном этапе строительства дороги нужно проверять уплотнение грунта, чтобы обезопасить себя от финансовых потерь. Здесь весь мир пользуется статическим и динамическим плотномерами, которые спасли уже множество дорог от просадок и трещин.

🔎 Кто ещё не прошёл опрос по теме проверки деформации основания грунта — всех призываем пройти. Среди прошедших опрос мы разыграем фирменную кепку «Грин-тех».

🔗 Подпишись | Грин-тех

🤔 Сегодня хотим рассказать о сообществе дорожников «Сибирские Дороги», хотя возможно вы о о них уже знаете

Если вам интересны дорожная отрасль, новые технологии в строительстве и актуальные изменения в нормах – добро пожаловать в профессиональное сообщество!

❤️ Что вас ждет в группе «Сибирские Дороги»?
🔘 Свежие новости отрасли – о строительстве, ремонте и развитии дорожной сети
🔘 Анонсы конференций и мероприятий – участвуйте в ключевых событиях отрасли
🔘 Обновления нормативной документации – оперативно о новых ГОСТах, СНИПах и регламентах
🔘 Экспертные мнения – советы от ведущих специалистов дорожного хозяйства
🔘 Обсуждения и networking – обмен опытом с коллегами

📶 Особые возможности:
🗓 Участие в отраслевых конференциях– будьте в курсе главных событий
🟢 Конкурсы и акции – для профессионалов и будущих дорожников
💡 Карьерные возможности – вакансии, стажировки, обучение

▶️ Подписывайтесь на Telegram-канал наших друзей: https://t.iss.one/sibdor2020