Лайфстайл будущего: Zeekr представляет зарядку на 1,2 МВт.

«Мегаваттное ускорение» становится трендом, и чтобы не отставать от конкурентов #Zeekr анонсирует собственную зарядку на 1,2 МВт. Все стенания предыдущих лет, что электромобили долго заряжать, становятся смешными. Скоро вопросы надо будет задавать не к…

15.04.2025
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура

«Штрафной тариф» или «Бонус вежливости» на зарядках в России: мнения лидеров.

Насколько актуален и возможен в России «штрафной тариф» на зарядных станциях? Я узнал мнения лидеров российской зарядной отрасли по этому вопросу. Важно подчеркнуть, что речь идёт о «штрафном тарифе» только за чрезмерное нахождение на…

16.04.2025
Станислав Макухин
#Зарядная_и_заправочная_инфраструктура #Интервью

Владимир Путин про Илона Маска и Марс, на встрече со студентами МГТУ имени Баумана.

Владимир Путин на встрече со студентами МГТУ имени Баумана, 16-ого апреля 2025 года, буквально выбил землю из-под ног критиканов Илона Маска и доказывателей невозможности осуществления марсианского проекта.
Что теперь будут говорить персонажи типа Конаныхина, и иже с ним? Да ничего. Они сделают вид, что ничего не говорили. Но интернет то помнит всё.

Итак, 16-ого апреля 2025 года, на встрече со студентами МГТУ имени Баумана, отвечая на их вопросы, в частности отвечая студенту второго курса кафедры «Космические аппараты и ракеты-носители» Артёму Айхлеру, Путин сказал:

«…Вы знаете, есть человек, в Штатах он живёт, Маск, который, можно сказать, бредит Марсом. Такие люди нечасто появляются в человеческой популяции – заряженные на определённую идею. Если она даже сегодня кажется невероятной, то через какое-то время часто такие идеи реализуются. Так же как в своё время были реализованы идеи того же Королёва, наших первопроходцев. Казалось, что это невероятно – некоторые планы, которые они строили, но всё реализовалось…»

Просто есть люди конъюнктурщики, которые отрабатывают определённые заказы, а есть те, кто думает о развитии страны, и цивилизации в целом. Кто есть кто, вы видите сами. Время всё расставляет на свои места.

Владимир Путин на совещании по вопросам развития космической деятельности в МГТУ имени Баумана.

Из всего совещания выделю следующие моменты, которые я считаю ключевыми.

Во-первых, это развитие ядерных электродвигательных установок. Это, безусловно, один из важнейших элементов для освоения дальнего космоса, колонизации и освоения планет Солнечной системы. И тут Россия имеет все основания и шансы быть в группе лидеров.

Второе, это вопрос развития систем межпланетной космической связи, своего рода Солнет, или межпланетный аналог системы Starlink. И здесь тоже Россия может быть в группе лидеров.

Почему?

Ответ, как вам не покажется странным, элементарен. И в последнее время этот «ответ» звучал, да и звучит, очень часто. Часто до того, что аж навяз в зубах. И этот ответ – это редкоземельные металлы.

Именно на их основе можно создавать необходимые спутники межпланетной связи, которые могут долговременно работать в глубоком космосе. И именно поэтому сейчас из-за доступа к редкоземельным металлам идёт «подковёрное» противостояние. Сейчас более 3/4 всей добычи этой линейки металлов контролирует Китай, значительная доля, и вся линейка этой части таблицы Менделеева, контролирует Россия. У США есть технологии по производству соответствующей техники, но недостаточно ресурсов.

И тут как раз будет место для сотрудничества России, США, и Китая. И никакой Украины, или то, что от неё останется, тут не будет. Евросоюз тоже по большому счёту окажется вне игры. Все нынешние «торговые войны», это не больше, чем вопрос выторговывания лучших условий в будущей «большой сделке».

Насколько внимательно вы смотрите фильмы?

Не знаю, может это «профессиональная деформация», но и на дороге, в потоке машин, и в кино, я замечаю то, что многие пропускают. Естественно, речь идёт про #Электромобили .

В данном случае, в ролике, созданном из фрагментов нового сериала «Рай», можно видеть электрические авто #Volkswagen, #Ford и #Rivian. Может я чего-то не заметил, но Tesla, кажется, не было. Вероятно, был ещё электробус Proterra.

Но даже того списка электромобилей достаточно, чтобы понять кто был спонсором «джинсы» в этом сериале, а может ещё и политические предпочтения режиссёров.

Что до электромобилей в «Раю». А собственно, какие ещё могут быть авто для передвижения в постапокалиптическом городе, построенном внутри горного массива? Не задыхаться же ещё выхлопами ДВС.

И ещё что было приятно услышать, так это интересная версия нетленки Фила Коллинза «Another Day in Paradise». По-моему, вполне достойно получилось.

Всему своё время. И надо помнить о первопроходцах.

37 лет назад, 15 апреля 1988 года, в Подмосковье, состоялся первый испытательный полёт ТУ-155 с водородным двигателем.

Конструктора и разработчики, порой, опережают своё время. Тогда, в конце 80-х, водород в качестве топлива для авиации был темой для изучения, для создания новых технологий, интеграции ракетных технологий в гражданской продукции.

И заметьте! Внимательней послушайте тот репортаж 1988-ого года! Уже тогда говорили о водородном топливе для самолётов, как об экологически чистом топливе, в отличие от керосина. И тех советских инноваторов уже никто не посмеет обвинить, что они проводники «зелёной повесточки».

Тогда наши инженеры и конструкторы думали именно о том, чтобы небо было в прямом смысле слова чистым, чтобы авиация была чистой.

Но, что случилось после, вы все знаете.

Теперь пришло время вернуться на основной путь развития, где водород займёт своё место. Новые технологии, в первую очередь технология топливных элементов, новые материалы хранения водорода, новые электродвигатели и аккумуляторные элементы. Всё это позволит в ближайшие годы сделать авиацию чистой, в прямом смысле слова.

А также, это осуществит мечты тех советских инженеров, которых мы видим в этом старом репортаже.

«…Если что-то я забуду,
Вряд ли звезды примут нас…»

Aito M9 и 3-ий закон Артура Кларка.

Представьте, что вы показываете хоть часть современных технологий своему предку, лет 100 - 150 назад. Какая будет реакция?

Вот и #Huawei в моделях гибридов и электромобилях бренда #Aito, в частности в M9, реализует то, что 100 лет назад считалось бы волшебством. Открыть дверь, не касаясь двери. Просто показав соответствующий жест.
Никакого волшебства. Всё просто. Просто камеры автомобиля, расположенные по кругу авто, видят подходящего человека, передают картинку бортовому ИИ, который и распознаёт своего владельца. А по заранее прописанным владельцем жестам, понимает, что надо сделать.

Напомню вам 3 закона, сформулированные английским писателем-фантастом и футурологом Артуром Кларком:

Первый закон: когда уважаемый, но пожилой учёный утверждает, что что-то возможно, то он почти наверняка прав. Когда он утверждает, что что-то невозможно, — он, весьма вероятно, ошибается.

Второй закон: единственный способ обнаружения пределов возможного состоит в том, чтобы отважиться сделать шаг в невозможное.

Третий закон: любая достаточно развитая технология неотличима от магии.

В нашем случае, это именно 3-ий закон.

И если это для нас это уже не волшебство, а технологии, то что же для нас будет «волшебством» и «магией»? Телепортация, «кротовые ходы», сверхсветовая скорость…?

Но чтобы сделать реальным 3-ий закон, нужно совершить шаг исходя из 2-ого закона, а чтобы его совершить, нужно иметь смелость противостоять «признанным авторитетам», и не бояться, и пройти 1-ый закон.

Самый невероятный, и самый жёсткий тест на безопасность!

Это не просто тест на надёжность и безопасность тяговой батареи электромобиля, и аккумуляторных элементов. Это, практически, техно экзекуция. Что там гаражные эксперименты?! Сам автопроизводитель сделал это в разы круче и нагляднее.
Так что должно случиться, чтобы загорелся аккумулятор и электромобиль? Нужно очень сильно «постараться», ну как в предыдущем нашем сюжете с экспертизы батареи сгоревшего Nissan Leaf.

Ну а батареи, стоящие на электромобилях Evolute, Dongfeng, Yipai, исходя из данного эксперимента, сделаны с большим запасом надёжности.

https://rutube.ru/video/ca181b634b6103061bdee5df2f834aa5/

#Аккумуляторы_и_топливные_элементы #Электромобили

Литовский «танцор отплясался» — деиндустриализация «вымиратов».

Практически с начала работы портала «Зелёная Точка Старта», я следил за развитием литовского проекта электробуса «Dancer Bus», создаваемого в Клайпеде. Приходилось общаться и с некоторыми инженерами, которые работали над этим проектом. И…

19.04.2025
Станислав Макухин
#Общественный_транспорт