Rio Tinto получит финансирование для декарбонизации переработки руды в Канаде
Правительство Канады выделило 13,5 млн. USD для декарбонизации производства железорудных окатышей и концентрата #RioTinto Iron Ore Company (IOC) в провинции Лабрадор, Канада. Компания планирует установить электрические котлы и сократить потребление мазута в обжиговых машинах за счет установки топливосберегающих горелок.
Ожидается, что это позволит сократить выбросы производства примерно на 2,2 млн. т СО2-э в год. Установка нового оборудования начнется во втором квартале 2024 года и будет завершена в первой половине 2025 года.
Rio Tinto IOC производит около 7 млн. т окатышей в год, в том числе окатыши DR-качества. Ранее #H2GreenSteel подписала соглашение с канадской компанией на поставки высококачественнных окатышей на свой завод в Бодене, Швеция, для производства DRI.
#Mining #Canada
Правительство Канады выделило 13,5 млн. USD для декарбонизации производства железорудных окатышей и концентрата #RioTinto Iron Ore Company (IOC) в провинции Лабрадор, Канада. Компания планирует установить электрические котлы и сократить потребление мазута в обжиговых машинах за счет установки топливосберегающих горелок.
Ожидается, что это позволит сократить выбросы производства примерно на 2,2 млн. т СО2-э в год. Установка нового оборудования начнется во втором квартале 2024 года и будет завершена в первой половине 2025 года.
Rio Tinto IOC производит около 7 млн. т окатышей в год, в том числе окатыши DR-качества. Ранее #H2GreenSteel подписала соглашение с канадской компанией на поставки высококачественнных окатышей на свой завод в Бодене, Швеция, для производства DRI.
#Mining #Canada
Россия планирует начать глубоководную добычу полезных ископаемых
Еще в начале февраля федеральное агенство Роснедра объявило о планах начать глубоководную добычу полезных ископаемых, в частности железомарганцевых конкреций в Тихом океане. В ближайшие 5-7 лет ожидается запуск этапа опытно-промышленной добычи.
Как и Норвегия, Россия теоретически может начать глубоководную добычу на своей территории в океане без какого-либо согласования с остальными странами мира. Возможные экологические последствия разработки «подводных карьеров» мы уже рассматривали - процессы восстановления земной поверхности под водой происходят гораздо медленнее, чем на суше, снятие слоя морского дна будет автоматически приводить к гибели некоторых морских обитателей, а уничтожение одного вида может оказать непредсказуемое влияние на остальную фауну.
Если Норвегия делает это по вполне понятным экономическим причинам - Mn и РЗМ могут принести стране миллиарды долларов за счет производства внутри страны и реализации на европейском рынке, то в России аргументы несколько другие – «высокая концентрация важнейших металлов для отечественной экономики» и «Россия как сырьевая, добывающая страна, обладающая нужным опытом и компетенциями, обязана не упустить момент и присутствовать на этом рынке, быть конкурентной».
Обеспечение собственных потребностей в Mn, Co, Ni, и Zn - разумная причина, вот только в 2023 году в России не было открыто ни одного нового месторождения РЗМ. Сейчас в стране действуют 50 лицензий на изучение потенциальных месторождений РЗМ, но недостаток финансирования тормозит проекты, Минприроды предлагало выделить около 88 млрд. рублей на разведку в ближайшие несколько лет. Не разумнее ли было бы направить средства в более изученные процессы добычи на суше?
Но здесь, вероятно, вмешается второй аргумент – сырьевая и добывающая страна должна быть конкурентной (Вдруг глубоководная добыча станет технологическим трендом? Сырье, если что, повезем со скидками на Восток), а про последствия подумаем когда-нибудь потом.
#Mining #Russia
Еще в начале февраля федеральное агенство Роснедра объявило о планах начать глубоководную добычу полезных ископаемых, в частности железомарганцевых конкреций в Тихом океане. В ближайшие 5-7 лет ожидается запуск этапа опытно-промышленной добычи.
Как и Норвегия, Россия теоретически может начать глубоководную добычу на своей территории в океане без какого-либо согласования с остальными странами мира. Возможные экологические последствия разработки «подводных карьеров» мы уже рассматривали - процессы восстановления земной поверхности под водой происходят гораздо медленнее, чем на суше, снятие слоя морского дна будет автоматически приводить к гибели некоторых морских обитателей, а уничтожение одного вида может оказать непредсказуемое влияние на остальную фауну.
Если Норвегия делает это по вполне понятным экономическим причинам - Mn и РЗМ могут принести стране миллиарды долларов за счет производства внутри страны и реализации на европейском рынке, то в России аргументы несколько другие – «высокая концентрация важнейших металлов для отечественной экономики» и «Россия как сырьевая, добывающая страна, обладающая нужным опытом и компетенциями, обязана не упустить момент и присутствовать на этом рынке, быть конкурентной».
Обеспечение собственных потребностей в Mn, Co, Ni, и Zn - разумная причина, вот только в 2023 году в России не было открыто ни одного нового месторождения РЗМ. Сейчас в стране действуют 50 лицензий на изучение потенциальных месторождений РЗМ, но недостаток финансирования тормозит проекты, Минприроды предлагало выделить около 88 млрд. рублей на разведку в ближайшие несколько лет. Не разумнее ли было бы направить средства в более изученные процессы добычи на суше?
Но здесь, вероятно, вмешается второй аргумент – сырьевая и добывающая страна должна быть конкурентной (Вдруг глубоководная добыча станет технологическим трендом? Сырье, если что, повезем со скидками на Восток), а про последствия подумаем когда-нибудь потом.
#Mining #Russia
Добыча нефти и газа в Северном море не соответствует климатическим целям Европы
Компания Oil Change International выпустила исследование на основе планов по добыче нефти и газа в Северном море. Добыча нефти и газа снижается слишком медленно, компании продолжают как вводить в эксплуатацию новые проекты, так и проводить разведку потенциальных месторождений, а суммарные выбросы СО2-e к 2050 году будут далеко от целей Парижского соглашения.
Норвегия и Великобритания практически не снизили добычу с 2015 года, кроме того, Норвегия планирует увеличить добычу нефти, газа и производство СПГ, снижение начнется только после 2030 года. Выбросы СО2-e на действующих месторождениях снизятся более чем в 8 раз к 2050 году, но все равно будут составлять около 50 млн. т, а с учетом потенциального ввода новых месторождений снижение составит около 60% и выбросы останутся на уровне 300 млн. т.
Oil Change International призывает немедленно запретить выдачу лицензий на разработку новых месторождений и опубликовать стратегии поэтапного сокращения на действующих. При этом в 2022 году Норвегия впервые обогнала Россию по поставкам СПГ в ЕС. Где Европа будет брать нефть и газ в случае сокращения добычи в Норвегии в отчете не раскрывается.
#Mining #Europe
Компания Oil Change International выпустила исследование на основе планов по добыче нефти и газа в Северном море. Добыча нефти и газа снижается слишком медленно, компании продолжают как вводить в эксплуатацию новые проекты, так и проводить разведку потенциальных месторождений, а суммарные выбросы СО2-e к 2050 году будут далеко от целей Парижского соглашения.
Норвегия и Великобритания практически не снизили добычу с 2015 года, кроме того, Норвегия планирует увеличить добычу нефти, газа и производство СПГ, снижение начнется только после 2030 года. Выбросы СО2-e на действующих месторождениях снизятся более чем в 8 раз к 2050 году, но все равно будут составлять около 50 млн. т, а с учетом потенциального ввода новых месторождений снижение составит около 60% и выбросы останутся на уровне 300 млн. т.
Oil Change International призывает немедленно запретить выдачу лицензий на разработку новых месторождений и опубликовать стратегии поэтапного сокращения на действующих. При этом в 2022 году Норвегия впервые обогнала Россию по поставкам СПГ в ЕС. Где Европа будет брать нефть и газ в случае сокращения добычи в Норвегии в отчете не раскрывается.
#Mining #Europe
Исследование красивое, но нельзя назвать его революционным – о проблеме отсутствия реальных планов по сокращению добычи нефтегазовых компаний открыто заявляли на COP28 (после 50 компаний, на которые приходится более 40% мировой добычи, подписали там соглашение о достижении «углеродной нейтральности» к 2050 году (из российских компаний только Лукойл)).
В ответ на необходимость использования газа в период перехода на ВИЭ и отказа от угля в обзорах на материал Oil Change International ссылаются на прошлое известное исследование, где уголь оказался «безопаснее» СПГ.
Интересно другое, после его публикации в Европе начались забастовки. В Нидерландах «зеленые» перекрыли дороги к нефтеперерабатывающему заводу Shell. В Германии перекрыли доступ к морскому терминалу СПГ в порту Brunsbüttel. В Норвегии приостановил работу нефтепрерабатывающий завод Rafnes.
А знаете, что случилось потом? Цены на газ в Европе выросли, в том числе на фоне этих забастовок. За ними потянулись и угольные котировки, которые только хотели начать снижаться после роста на мировом рынке из-за санкций США в отношении российских угольных компаний. И все это в несезон, весной и с учетом высоких запасов как газа, так и угля в Европе.
Делайте ставки, какие из известных нефтегазовых или угольных компаний скрываются за Oil Change International?
#Mining #Europe
В ответ на необходимость использования газа в период перехода на ВИЭ и отказа от угля в обзорах на материал Oil Change International ссылаются на прошлое известное исследование, где уголь оказался «безопаснее» СПГ.
Интересно другое, после его публикации в Европе начались забастовки. В Нидерландах «зеленые» перекрыли дороги к нефтеперерабатывающему заводу Shell. В Германии перекрыли доступ к морскому терминалу СПГ в порту Brunsbüttel. В Норвегии приостановил работу нефтепрерабатывающий завод Rafnes.
А знаете, что случилось потом? Цены на газ в Европе выросли, в том числе на фоне этих забастовок. За ними потянулись и угольные котировки, которые только хотели начать снижаться после роста на мировом рынке из-за санкций США в отношении российских угольных компаний. И все это в несезон, весной и с учетом высоких запасов как газа, так и угля в Европе.
Делайте ставки, какие из известных нефтегазовых или угольных компаний скрываются за Oil Change International?
#Mining #Europe
🔥2
Vale в 2023 году смогла обеспечить 100% потребления электроэнергии из возобновляемых источников в Бразилии
Горнодобывающая компания #Vale объявила, что вся электроэнергия, используемая на активах компании в Бразилии, была получена на ГЭС, солнечных и ветряных электростанциях. Компания смогла сократить свои выбросы Scope 2 практически до нуля на 2 года раньше заявленного срока. Теперь Vale будет стремиться достичь 100% использования возобновляемой энергии на всех своих активах за пределами Бразилии к 2030 году. На данный момент доля ВИЭ в глобальном энергетическом балансе компании составляет 88%.
Запуск солнечного комплекса Sol do Cerrado в конце 2022 года стал одним из главных шагов Vale на пути к обеспечению 100% возобновляемой энергии в Бразилии. Он расположен в штате Minas Gerais, недалеко от главных рудников по добыче железной руды компании и имеет установленную мощность 766 МВт.
В 2023 году мировые поставки железной руды составили 1,59 млрд. т, при этом Бразилия экспортировала около 380 млн. т. Добыча железной руды Vale в 2023 году составила 321 млн. т. Это означает, что операции по добыче около 20% экспортируемой в мире железной руды были обеспечены за счёт ВИЭ из-за перехода Vale на бразильских активах.
Помимо добычи железной руды, никеля и меди в Бразилии, компания имеет активы по добыче железной руды в Омане, никеля - в Канаде и Индонезии, меди - в Канаде. Vale также имеет заводы по производству железорудных окатышей, и недавно запустила в Бразилии первый завод по производству железорудных брикетов методом низкотемпературного обжига для использования в доменных печах.
Vale продолжает работать и над сокращением выбросов Scope 1. Компания изучает возможности замены дизельного топлива на этанол для самосвалов и на зелёный аммиак для локомотивов ж/д составов. При производстве окатышей Vale проводила испытания замены до 50% угля биотопливом. Что касается морской логистики, Vale инвестирует в суда с системами жестких и роторных парусов.
#Mining #RES #Brazil
Горнодобывающая компания #Vale объявила, что вся электроэнергия, используемая на активах компании в Бразилии, была получена на ГЭС, солнечных и ветряных электростанциях. Компания смогла сократить свои выбросы Scope 2 практически до нуля на 2 года раньше заявленного срока. Теперь Vale будет стремиться достичь 100% использования возобновляемой энергии на всех своих активах за пределами Бразилии к 2030 году. На данный момент доля ВИЭ в глобальном энергетическом балансе компании составляет 88%.
Запуск солнечного комплекса Sol do Cerrado в конце 2022 года стал одним из главных шагов Vale на пути к обеспечению 100% возобновляемой энергии в Бразилии. Он расположен в штате Minas Gerais, недалеко от главных рудников по добыче железной руды компании и имеет установленную мощность 766 МВт.
В 2023 году мировые поставки железной руды составили 1,59 млрд. т, при этом Бразилия экспортировала около 380 млн. т. Добыча железной руды Vale в 2023 году составила 321 млн. т. Это означает, что операции по добыче около 20% экспортируемой в мире железной руды были обеспечены за счёт ВИЭ из-за перехода Vale на бразильских активах.
Помимо добычи железной руды, никеля и меди в Бразилии, компания имеет активы по добыче железной руды в Омане, никеля - в Канаде и Индонезии, меди - в Канаде. Vale также имеет заводы по производству железорудных окатышей, и недавно запустила в Бразилии первый завод по производству железорудных брикетов методом низкотемпературного обжига для использования в доменных печах.
Vale продолжает работать и над сокращением выбросов Scope 1. Компания изучает возможности замены дизельного топлива на этанол для самосвалов и на зелёный аммиак для локомотивов ж/д составов. При производстве окатышей Vale проводила испытания замены до 50% угля биотопливом. Что касается морской логистики, Vale инвестирует в суда с системами жестких и роторных парусов.
#Mining #RES #Brazil
❤1
Ferrexpo построит новую солнечную электростанцию для своих ГОКов в Украине
Горнодобывающая компания Ferrexpo с активами в Украине планирует построить новую солнечную электростанцию мощностью 10,8 МВт для обеспечения электроэнергией своих предприятий по добыче железной руды. На данный момент на Полтавском ГОКе уже работает СЭС мощностью 5 МВт.
Ожидается, что солнечная электроэнергия позволит Ferrexpo не только снизить выбросы Scope 2, но и обеспечить более стабильные поставки электроэнергии, так как сейчас компания сталкивается с отключениями и вынуждена периодически приостанавливать производство.
Ferrexpo также продолжает свою программу по электрификации карьерного транспорта в рамках своей стратегии декарбонизации и работает с производителем оборудования ABB для разработки карьерных самосвалов с аккумуляторным питанием.
#RES #Mining #Ukraine
Горнодобывающая компания Ferrexpo с активами в Украине планирует построить новую солнечную электростанцию мощностью 10,8 МВт для обеспечения электроэнергией своих предприятий по добыче железной руды. На данный момент на Полтавском ГОКе уже работает СЭС мощностью 5 МВт.
Ожидается, что солнечная электроэнергия позволит Ferrexpo не только снизить выбросы Scope 2, но и обеспечить более стабильные поставки электроэнергии, так как сейчас компания сталкивается с отключениями и вынуждена периодически приостанавливать производство.
Ferrexpo также продолжает свою программу по электрификации карьерного транспорта в рамках своей стратегии декарбонизации и работает с производителем оборудования ABB для разработки карьерных самосвалов с аккумуляторным питанием.
#RES #Mining #Ukraine
❤2
В Швеции на подземном руднике начнут работать троллейбусы-самосвалы
Производители оборудования #ABB и #Epiroc вместе с горнодобывающей компанией #Boliden провели успешные испытания троллейбусов-самосвалов на подземном руднике в Швеции. Самосвал имеет аккумуляторное питание и может подзаряжаться от контактной сети, протянутой вдоль пути, через распределительную коробку и штанги по аналогии с троллейбусом.
Для проведения испытаний был построен полигон длиной 800 м с уклоном 13% на руднике полиметаллических руд Kristineberg компании Boliden на севере Швеции. Аккумуляторный самосвал Minetruck MT42 SG предоставила компания Epiroc, а ABB разработала систему подключения к сети eMine™.
Ожидается, что технология существенно повысит производительность работ из-за «подзарядки» аккумуляторных самосвалов на сложных участках пути (повороты и подъемы) с полной загрузкой. Переход на электротранспорт является одним из способов горнодобывающих компаний снизить выбросы CO2 Scope1 от использования дизельного топлива.
Компания Boliden намерена внедрить систему электросетей и троллейбусов-самосвалов на рудниках Rävliden и Kristineberg. Общая дистанция составит 5 км, самосвалы будут спускаться на глубину до 750 м.
С троллейбусами-самосвалам еще в 1980-х годах экспериментировал #БелАЗ, была даже разработана модель БелАЗ-7530E, правда вместо аккумуляторного сам самосвал был дизельным. Но технология по понятным причинам не получила широкого применения в те времена и разработки прекратились.
#Mining #Sweden
Производители оборудования #ABB и #Epiroc вместе с горнодобывающей компанией #Boliden провели успешные испытания троллейбусов-самосвалов на подземном руднике в Швеции. Самосвал имеет аккумуляторное питание и может подзаряжаться от контактной сети, протянутой вдоль пути, через распределительную коробку и штанги по аналогии с троллейбусом.
Для проведения испытаний был построен полигон длиной 800 м с уклоном 13% на руднике полиметаллических руд Kristineberg компании Boliden на севере Швеции. Аккумуляторный самосвал Minetruck MT42 SG предоставила компания Epiroc, а ABB разработала систему подключения к сети eMine™.
Ожидается, что технология существенно повысит производительность работ из-за «подзарядки» аккумуляторных самосвалов на сложных участках пути (повороты и подъемы) с полной загрузкой. Переход на электротранспорт является одним из способов горнодобывающих компаний снизить выбросы CO2 Scope1 от использования дизельного топлива.
Компания Boliden намерена внедрить систему электросетей и троллейбусов-самосвалов на рудниках Rävliden и Kristineberg. Общая дистанция составит 5 км, самосвалы будут спускаться на глубину до 750 м.
С троллейбусами-самосвалам еще в 1980-х годах экспериментировал #БелАЗ, была даже разработана модель БелАЗ-7530E, правда вместо аккумуляторного сам самосвал был дизельным. Но технология по понятным причинам не получила широкого применения в те времена и разработки прекратились.
#Mining #Sweden
YouTube
First images of the underground battery-electric trolley truck system from Boliden, Epiroc and ABB
Boliden, Epiroc and ABB have passed a new technology milestone by successfully deploying the first fully battery-electric trolley truck system on an 800-meter-long underground mine test track in Sweden, with a 13 percent incline. This means the mining industry…
👍1
Новая Зеландия отменит запрет на разведку новых нефтегазовых месторождений
Правительство Новой Зеландии планирует отменить закон 2018 года, который запретил разведку новых месторождений нефти и газа в стране для ускорения декарбонизации. Отмечается, что этот закон привел к снижению инвестиций в уже разрабатываемые проекты и угрожает энергетической безопасности страны.
Добыча газа в Новой Зеландии начала снижаться быстрее, чем ожидалось. В апреле 2024 года падение составило 33% в годовом исчислении, а запасы на действующих месторождениях впервые оказались ниже, чем объем потребления страны на ближайшие 10 лет.
Ранее тепловая электростанция Genesis Energy в Новой Зеландии, которая использует уголь и газ в качестве топлива, заявила о том, что ей впервые с 2022 года придется импортировать энергетический уголь из-за недостаточного объема поставок газа. Компания собирается импортировать более дешевое сырье из Индонезии, а не из Австралии. Даже грустно, что поблизости не оказалось российского угля хорошего качества и со скидками…
#Mining #NewZealand
Правительство Новой Зеландии планирует отменить закон 2018 года, который запретил разведку новых месторождений нефти и газа в стране для ускорения декарбонизации. Отмечается, что этот закон привел к снижению инвестиций в уже разрабатываемые проекты и угрожает энергетической безопасности страны.
Добыча газа в Новой Зеландии начала снижаться быстрее, чем ожидалось. В апреле 2024 года падение составило 33% в годовом исчислении, а запасы на действующих месторождениях впервые оказались ниже, чем объем потребления страны на ближайшие 10 лет.
Ранее тепловая электростанция Genesis Energy в Новой Зеландии, которая использует уголь и газ в качестве топлива, заявила о том, что ей впервые с 2022 года придется импортировать энергетический уголь из-за недостаточного объема поставок газа. Компания собирается импортировать более дешевое сырье из Индонезии, а не из Австралии. Даже грустно, что поблизости не оказалось российского угля хорошего качества и со скидками…
#Mining #NewZealand
👏2
Как качество руды влияет на выбросы СО2 при добыче и производстве концентрата?
Основное сырье для производства «зеленой» стали по цепочке DRI-EAF – железорудные окатыши c минимальным содержанием Fe 67%. Исходное сырье для самих окатышей, как правило, магнетитовая руда с изначально достаточно высоким содержанием железа.
Рассмотрим, как содержание железа в исходной руде повлияет на выбросы СО2-e на пути от добычи руды до производства концентрата с минимальным содержанием Fe 69% для дальнейшего изготовления DR-окатышей.
Для сравнения влияния содержания Fe возьмем два теоретических отличных месторождения руды с исходным содержанием Fe 45% и 50%, открытую добычу, расстояние не более 2 км до обогатительной фабрики, основную операцию обогащения для магнетитовой руды – магнитную сепарацию. В расчете учитывался только расход дизельного топлива и затраты электроэнергии в пересчете на МДж.
Самые энергозатратные процессы – измельчение руды (этап после дробления и сортировки непосредственно перед магнитной сепарацией), транспортировка руды до обогатительной фабрики и извлечение и загрузка руды.
Потенциально, каждые 5% Fe в исходной руде снижают затраты электроэнергии на 39 МДж и выбросы СО2-e (при условии использования дизельного топлива и угольной генерации) – на 11 кг/т концентрата.
Весь перевод электроэнергии на ВИЭ и электрификация карьерного транспорта могут снизить выбросы на 87%.
108 кг СО2-e на тонну концентрата кажется не таким высоким уровнем выбросов для производства стали по пути DRI-EAF на основе газа - всего около 7% от всего процесса. Однако при переходе на DRI-EAF на основе водорода – это уже 22%.
При этом для более реальных условий затраты электроэнергии оказываются в разы выше из-за низкого содержания железа в исходной руде (30-35%), обогащения гематитовой руды за счет флотации и больших расстояний транспортировки. Снижение Fe в исходной руде также неизбежно ведет к увеличению объема хвостов при производстве концентрата.
Электрификация карьерного и грузового транспорта, а также обеспечение ГОКов возобновляемой энергией будут решающими факторами для декарбонизации добычи руды. #RioTinto, #Vale, #Ferrexpo уже работают в этом направлении.
#Mining #World
Основное сырье для производства «зеленой» стали по цепочке DRI-EAF – железорудные окатыши c минимальным содержанием Fe 67%. Исходное сырье для самих окатышей, как правило, магнетитовая руда с изначально достаточно высоким содержанием железа.
Рассмотрим, как содержание железа в исходной руде повлияет на выбросы СО2-e на пути от добычи руды до производства концентрата с минимальным содержанием Fe 69% для дальнейшего изготовления DR-окатышей.
Для сравнения влияния содержания Fe возьмем два теоретических отличных месторождения руды с исходным содержанием Fe 45% и 50%, открытую добычу, расстояние не более 2 км до обогатительной фабрики, основную операцию обогащения для магнетитовой руды – магнитную сепарацию. В расчете учитывался только расход дизельного топлива и затраты электроэнергии в пересчете на МДж.
Самые энергозатратные процессы – измельчение руды (этап после дробления и сортировки непосредственно перед магнитной сепарацией), транспортировка руды до обогатительной фабрики и извлечение и загрузка руды.
Потенциально, каждые 5% Fe в исходной руде снижают затраты электроэнергии на 39 МДж и выбросы СО2-e (при условии использования дизельного топлива и угольной генерации) – на 11 кг/т концентрата.
Весь перевод электроэнергии на ВИЭ и электрификация карьерного транспорта могут снизить выбросы на 87%.
108 кг СО2-e на тонну концентрата кажется не таким высоким уровнем выбросов для производства стали по пути DRI-EAF на основе газа - всего около 7% от всего процесса. Однако при переходе на DRI-EAF на основе водорода – это уже 22%.
При этом для более реальных условий затраты электроэнергии оказываются в разы выше из-за низкого содержания железа в исходной руде (30-35%), обогащения гематитовой руды за счет флотации и больших расстояний транспортировки. Снижение Fe в исходной руде также неизбежно ведет к увеличению объема хвостов при производстве концентрата.
Электрификация карьерного и грузового транспорта, а также обеспечение ГОКов возобновляемой энергией будут решающими факторами для декарбонизации добычи руды. #RioTinto, #Vale, #Ferrexpo уже работают в этом направлении.
#Mining #World
👍2
Самое красивое хвостохранилище на бывшем угольном разрезе
Коркинский угольный разрез – один из крупнейших угольных разрезов в мире, с размерами 3 км*2,5км и глубиной почти 0,5 км. Добыча бурого угля на разрезе велась с 1934 по 2017 год – всего было добыто 260 млн. т угля. Дальнейшая добыча откртытым способом была невозможна, а продолжение подземной добычи – экономически нецелесообразно. Предприятие закрыли, а на разрезе периодически возникали эндогенные пожары из-за взаимодействия угля с атмосферой.
Началась разработка проекта рекультивации, но на горизонте (в прямом смысле этого слова – до Томинского ГОКа 14 км) появилась Русская медная компания. И решила «рекультивировать» разрез в свое хвостохранилище для Томинского медного месторождения.
У проекта было много технологических проблем – от угрозы обрушения бортов до транспортировки пульпы по трубопроводу на такое расстояние при низких температурах. РМК пошла дальше и начала сгущать хвосты с добавлением флокулянта, получая закладочный материал.
Теперь на бывшем угольном разрезе появилось бирюзовое озеро – на дне закладочный материал из хвостов и около 3 метров уровня воды сверху. Закладка будет продолжаться до 2045 года. Уралгеопроект утверждает, что «все металлические отходы находятся в инертном состоянии, а вода питьевого качества».
Не знаем, насколько этот проект можно назвать рекультивацией и настоятельно не рекомендуем вам там купаться или пить – даже после обещанной посадки вокруг лесного массива. Но получилось красиво, пожары закончились, а что будет дальше – увидим после 2045 года.
#Mining #Russia
Коркинский угольный разрез – один из крупнейших угольных разрезов в мире, с размерами 3 км*2,5км и глубиной почти 0,5 км. Добыча бурого угля на разрезе велась с 1934 по 2017 год – всего было добыто 260 млн. т угля. Дальнейшая добыча откртытым способом была невозможна, а продолжение подземной добычи – экономически нецелесообразно. Предприятие закрыли, а на разрезе периодически возникали эндогенные пожары из-за взаимодействия угля с атмосферой.
Началась разработка проекта рекультивации, но на горизонте (в прямом смысле этого слова – до Томинского ГОКа 14 км) появилась Русская медная компания. И решила «рекультивировать» разрез в свое хвостохранилище для Томинского медного месторождения.
У проекта было много технологических проблем – от угрозы обрушения бортов до транспортировки пульпы по трубопроводу на такое расстояние при низких температурах. РМК пошла дальше и начала сгущать хвосты с добавлением флокулянта, получая закладочный материал.
Теперь на бывшем угольном разрезе появилось бирюзовое озеро – на дне закладочный материал из хвостов и около 3 метров уровня воды сверху. Закладка будет продолжаться до 2045 года. Уралгеопроект утверждает, что «все металлические отходы находятся в инертном состоянии, а вода питьевого качества».
Не знаем, насколько этот проект можно назвать рекультивацией и настоятельно не рекомендуем вам там купаться или пить – даже после обещанной посадки вокруг лесного массива. Но получилось красиво, пожары закончились, а что будет дальше – увидим после 2045 года.
#Mining #Russia
❤5