Статистика июльских продаж новых электромобилей в России. Zeekr — № 1, Avatr — пятый
Свежие данные выкатил Автостат: после 3-месячного падения рынок все же пошел в небольшой рост.
Топ-5 брендов ИЮЛЯ
1. Zeekr — 499 ед.
2. Evolute — 83 ед.
3. Москвич — 77 ед.
4. Volkswagen — 68 ед.
5. AVATR — 56 ед.
Всего же по итогам второго месяца лета в России поставили на учет 1094 новых электрички — на 23 больше, чем месяцем ранее.
Ждете рост рынка EV в России?
🔥 — конечно!
🤔 — если и жду, то вялого
😄 — ага, как бы он снова не начал падать
@GreenAgenda
Свежие данные выкатил Автостат: после 3-месячного падения рынок все же пошел в небольшой рост.
Топ-5 брендов ИЮЛЯ
1. Zeekr — 499 ед.
2. Evolute — 83 ед.
3. Москвич — 77 ед.
4. Volkswagen — 68 ед.
5. AVATR — 56 ед.
Всего же по итогам второго месяца лета в России поставили на учет 1094 новых электрички — на 23 больше, чем месяцем ранее.
Ждете рост рынка EV в России?
🔥 — конечно!
🤔 — если и жду, то вялого
😄 — ага, как бы он снова не начал падать
@GreenAgenda
🔥82🤔32😁23👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Zeekr начал тестировать на своем конвейере робота-гуманоида
Это тот же человекоподобный девайс Walker S, что уже полгода трудится в NIO, но в более новой версии Lite; его создатели — китайцы из UBTech.
Робот помогает Zeekr уже 3 недели, пока выполняя довольно простые задачи. Благодаря высокопроизводительным сервоприводам и шестимерным датчикам силы, он может стабильно ходить, поднимая коробки весом 15 кг.
Подобный гуманоид на заводе NIO уже проверяет качество дверных замков, ремней безопасности и крышек фар, а также крепит шильдики.
Когда такие помощники массово выйдут на производственные линии, ни Zeekr, ни UBTech не сообщают.
Смогут ли роботы полностью заменить человека при производстве авто?
🔥 — да, это вопрос времени!
🤔 — если и да, то очень нескоро
👎🏻 — без человека в этом деле никак
@GreenAgenda
Это тот же человекоподобный девайс Walker S, что уже полгода трудится в NIO, но в более новой версии Lite; его создатели — китайцы из UBTech.
Робот помогает Zeekr уже 3 недели, пока выполняя довольно простые задачи. Благодаря высокопроизводительным сервоприводам и шестимерным датчикам силы, он может стабильно ходить, поднимая коробки весом 15 кг.
Подобный гуманоид на заводе NIO уже проверяет качество дверных замков, ремней безопасности и крышек фар, а также крепит шильдики.
Когда такие помощники массово выйдут на производственные линии, ни Zeekr, ни UBTech не сообщают.
Смогут ли роботы полностью заменить человека при производстве авто?
🔥 — да, это вопрос времени!
🤔 — если и да, то очень нескоро
👎🏻 — без человека в этом деле никак
@GreenAgenda
🔥108🤔16👎8🤣1
Начались продажи Stelato S9 — нового электрического флагмана от HUAWEI и BAIC
Габариты авто: 5160*1987*1486 мм; колёсная база — 3050 мм.
У новинки 2 версии — с одним электромотором на задней оси мощностью 309 л.с. и 2-мя: на 309 л.с. сзади и 215 л.с. спереди. Батка на 100 кВт•ч обещает запас хода в 816 и 721 км соответств.
Цены: младшая версия (Max) стоит ¥399,800 / $55,900, старшая (Ultra) — ¥449,800 / $62,900.
Stelato S9 попытается отнять долю рынка у BMW, Mercedes и Audi.
Больше информации о Stelato S9 — в нашем чате: 👉🏼 @StelatoClub!
Потеснит ли S9 в Китае немецкие флагманы?
🔥 — именно это и произойдет!
🤔 — если и да, то нескоро
👎🏻 — нет! Большую тройку ноунеймом не прогнуть
@GreenAgenda | Чат Stelato
Габариты авто: 5160*1987*1486 мм; колёсная база — 3050 мм.
У новинки 2 версии — с одним электромотором на задней оси мощностью 309 л.с. и 2-мя: на 309 л.с. сзади и 215 л.с. спереди. Батка на 100 кВт•ч обещает запас хода в 816 и 721 км соответств.
Цены: младшая версия (Max) стоит ¥399,800 / $55,900, старшая (Ultra) — ¥449,800 / $62,900.
Stelato S9 попытается отнять долю рынка у BMW, Mercedes и Audi.
Больше информации о Stelato S9 — в нашем чате: 👉🏼 @StelatoClub!
Потеснит ли S9 в Китае немецкие флагманы?
🔥 — именно это и произойдет!
🤔 — если и да, то нескоро
👎🏻 — нет! Большую тройку ноунеймом не прогнуть
@GreenAgenda | Чат Stelato
🔥60👎10🤔8👍3
HiPhi всё. Компания подала на банкротство
Заявление материнской компании Human Horizons появилось в сети.
Производитель эффектных электрокаров переоценил свои силы, не справившись с высокими издержками: не помогли ни массовые увольнения персонала, ни остановка завода на 6 мес, ни сокращение зарплат, ни закрытие некоторых магазинов.
Ходили слухи, что HiPhi могут спасти Changan, FAW, и некоторые другие инвесторы, но, судя по всему, все они оставили эту идею.
Что думаете?
😢 — жалко, но это жизнь
🤔 — может, еще вернутся в игру
😁 — кто это вообще такие?
@GreenAgenda
Заявление материнской компании Human Horizons появилось в сети.
Производитель эффектных электрокаров переоценил свои силы, не справившись с высокими издержками: не помогли ни массовые увольнения персонала, ни остановка завода на 6 мес, ни сокращение зарплат, ни закрытие некоторых магазинов.
Ходили слухи, что HiPhi могут спасти Changan, FAW, и некоторые другие инвесторы, но, судя по всему, все они оставили эту идею.
Что думаете?
😢 — жалко, но это жизнь
🤔 — может, еще вернутся в игру
😁 — кто это вообще такие?
@GreenAgenda
😢143😁41🤔25⚡4👍3
Впервые в истории: электрокары и гибриды составили более половины от всех новых авто, проданных в Китае
А точнее — 50,7%. Рекорд установили продажи за июль.
На самом деле, такое в КНР уже было: в первую половину апреля NEV вышли на цифру 50,39%, однако 2 недель для объективной статистики все же маловато.
Интересно, что многие аналитики прогнозировали, что на эти цифры Китай выйдет не ранее 2028 г.
Впечатляет?
🔥 — да, и рост продолжится!
🤔 — 1 месяц не показателен
👎🏻 — ну половина, и что такого?
@GreenAgenda
А точнее — 50,7%. Рекорд установили продажи за июль.
На самом деле, такое в КНР уже было: в первую половину апреля NEV вышли на цифру 50,39%, однако 2 недель для объективной статистики все же маловато.
Интересно, что многие аналитики прогнозировали, что на эти цифры Китай выйдет не ранее 2028 г.
Впечатляет?
🔥 — да, и рост продолжится!
🤔 — 1 месяц не показателен
👎🏻 — ну половина, и что такого?
@GreenAgenda
🔥125👍5👎2🤔2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сколько мировых электромобильных брендов используют батареи CATL
41 — т.е. почти весь мировой EV-автопром. Об этом новое эффектное видео крупнейшего в мире (уже 8 лет подряд) производителя тяговых батарей.
P.S. Список ключевых моделей с батками CATL на борту — в комментариях к посту.
Впечатляет?
⚡️ — да, CATL недосягаем
🤔 — неплохо, но конкуренты не спят
👎🏻 — нисколько! Это ненадолго!
@GreenAgenda
41 — т.е. почти весь мировой EV-автопром. Об этом новое эффектное видео крупнейшего в мире (уже 8 лет подряд) производителя тяговых батарей.
P.S. Список ключевых моделей с батками CATL на борту — в комментариях к посту.
Впечатляет?
⚡️ — да, CATL недосягаем
🤔 — неплохо, но конкуренты не спят
👎🏻 — нисколько! Это ненадолго!
@GreenAgenda
⚡87🤔30😁1
Zeekr представит обновленные 001 и 007 уже 13 августа
По крайней мере, на это намекает тизер, буквально 3 часа назад опубликованный в Weibo.
Примечательно, что премьера новых моделей состоится всего через полгода после запуска предыдущих версий.
Мероприятие запланировано на 19:00 по пекинскому времени.
Как вам цикл обновления?
🔥 — вполне ОК!
⚡️ — короткий, но терпимо!
👎🏻 — такие темпы только обесценивают продукт
@GreenAgenda
По крайней мере, на это намекает тизер, буквально 3 часа назад опубликованный в Weibo.
Примечательно, что премьера новых моделей состоится всего через полгода после запуска предыдущих версий.
Мероприятие запланировано на 19:00 по пекинскому времени.
Как вам цикл обновления?
🔥 — вполне ОК!
⚡️ — короткий, но терпимо!
👎🏻 — такие темпы только обесценивают продукт
@GreenAgenda
👎130🔥53🤣6⚡4👍1
Рейтинг самых качественных электрокаров и гибридов
Для этого агентство J.D. Power. опросило 10 тыс. китайских владельцев новых электромобилей и гибридов, находящихся в эксплуатации от 2 до 6 мес., и выявило их жалобы.
Респонденты оценивали авто в 9 категориях: дисплей, интерьер, экстерьер, сиденья, вождение, мультимедиа, электронные помощники, силовая установка и климат-контроль. Результаты оказались неутешительными — аналитики пришли к выводу, что качество упало повсеместно — и у локальных брендов, и у иномарок.
Топ-5 качественных NEV-брендов (1000-балльная шкала):
1. Zeekr — 667
2. XPeng — 657
3. Li Auto — 651
4. AITO — 647
5. Voyah — 631
Причина в том, что на фоне дикой конкуренции компании стараются быстрее вывести новинки на рынок, часто жертвуя качеством.
Качество действительно упало?
🔥 — нет, все на уровне!
🤔 — кое-где точно
👎🏻 — однозначно стало хуже
@GreenAgenda
Для этого агентство J.D. Power. опросило 10 тыс. китайских владельцев новых электромобилей и гибридов, находящихся в эксплуатации от 2 до 6 мес., и выявило их жалобы.
Респонденты оценивали авто в 9 категориях: дисплей, интерьер, экстерьер, сиденья, вождение, мультимедиа, электронные помощники, силовая установка и климат-контроль. Результаты оказались неутешительными — аналитики пришли к выводу, что качество упало повсеместно — и у локальных брендов, и у иномарок.
Топ-5 качественных NEV-брендов (1000-балльная шкала):
1. Zeekr — 667
2. XPeng — 657
3. Li Auto — 651
4. AITO — 647
5. Voyah — 631
Причина в том, что на фоне дикой конкуренции компании стараются быстрее вывести новинки на рынок, часто жертвуя качеством.
Качество действительно упало?
🔥 — нет, все на уровне!
🤔 — кое-где точно
👎🏻 — однозначно стало хуже
@GreenAgenda
🔥55🤔25👎12🤣2👍1🤯1
В США начнут ограничивать зарядку электромобилей на быстрых зарядных станциях
И даже штрафовать водителей, которые занимают ЭЗС, когда в этом уже нет необходимости.
Дело в том, что современные быстрые станции позволяют быстро зарядить авто до 80%, при этом на последних 20% — скорость существенно снижается.
Прояснить для чего действительно нужны быстрые зарядки, решила крупная сеть Electrify America: теперь на их быстрых ЗУ станет возможно зарядиться максимум до 85%. Тех пользователей, которые вовремя не освободят чарджер, ждёт штраф 40 центов за каждую минуту простоя.
А до скольки процентов вы заряжаетесь быстрой зарядкой?
😄 — до 100%
⚡️ — как правило, до 80-85%
🔥 — я пользуюсь медленными ЗУ
@GreenAgenda
И даже штрафовать водителей, которые занимают ЭЗС, когда в этом уже нет необходимости.
Дело в том, что современные быстрые станции позволяют быстро зарядить авто до 80%, при этом на последних 20% — скорость существенно снижается.
Прояснить для чего действительно нужны быстрые зарядки, решила крупная сеть Electrify America: теперь на их быстрых ЗУ станет возможно зарядиться максимум до 85%. Тех пользователей, которые вовремя не освободят чарджер, ждёт штраф 40 центов за каждую минуту простоя.
А до скольки процентов вы заряжаетесь быстрой зарядкой?
😄 — до 100%
⚡️ — как правило, до 80-85%
🔥 — я пользуюсь медленными ЗУ
@GreenAgenda
🔥143⚡93😁53👍6😢3👎1🤣1
Основные проблемы при зарядке в публичных сетях
Их список выкатил «Автостат», опросив в июне ~700 российских владельцев электромобилей.
Оказалось, что только 3,4% респондентов вообще не испытывают никаких проблем.
А с какой проблемой в основном сталкиваетесь вы?
👎🏻 — мало зарядных станций
😭 — не запускается сессия
😢 — место занято авто с ДВС
🤬 — станция не работает
😐 — очередь
⚡️ — вообще нет проблем!
@GreenAgenda
Их список выкатил «Автостат», опросив в июне ~700 российских владельцев электромобилей.
Оказалось, что только 3,4% респондентов вообще не испытывают никаких проблем.
А с какой проблемой в основном сталкиваетесь вы?
👎🏻 — мало зарядных станций
😭 — не запускается сессия
😢 — место занято авто с ДВС
🤬 — станция не работает
😐 — очередь
⚡️ — вообще нет проблем!
@GreenAgenda
👎137😭47⚡27😢26🤬15😐5😁3👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Краш-тест: Zeekr 007 и Xiaomi SU7 столкнули лоб в лоб
Эксперимент провел китайский блогер Гао Жосян: 2 автохита столкнулись на скорости 60 км/ч с перекрытием 90%.
В целом результаты порадовали: оба электромобиля хорошо пережили сильную аварию — ничего не загорелось, салоны почти не деформировались, а двери, что очень важно, — открывались.
Тем временем Xiaomi SU7 набирает популярность в России и соседних странах — в нашем чате @XiaomiEVclub уже 1000 человек. Присоединяйтесь!
Вырос ли уровень безопасности китайских автомобилей?
🔥 — да, конечно!
🤔 — в целом да, но до Европы далеко
👎🏻 — однозначно нет
@GreenAgenda | Чат Xiaomi
Эксперимент провел китайский блогер Гао Жосян: 2 автохита столкнулись на скорости 60 км/ч с перекрытием 90%.
В целом результаты порадовали: оба электромобиля хорошо пережили сильную аварию — ничего не загорелось, салоны почти не деформировались, а двери, что очень важно, — открывались.
Тем временем Xiaomi SU7 набирает популярность в России и соседних странах — в нашем чате @XiaomiEVclub уже 1000 человек. Присоединяйтесь!
Вырос ли уровень безопасности китайских автомобилей?
🔥 — да, конечно!
🤔 — в целом да, но до Европы далеко
👎🏻 — однозначно нет
@GreenAgenda | Чат Xiaomi
🔥123🤔12👎3👍1🤣1
Сошел с конвейера первый электромобиль ONVO L60
Для тех, кто пропустил, — это бюджетный суббренд, пожалуй, самого дорогого автобренда КНР — NIO. L60, его дебютная модель, ориентирована на молодые семьи.
Главные фишки новинки — низкое энергопотребление (12,1 кВт•ч / 100 км), очень мягкая подвеска, замена батарей на swap-станциях NIO и 1000 км на одном заряде в макс. комплектации.
Габариты авто: 4828*1930*1616 мм; колесная база — 2950 мм.
Силовые установки на выбор — задний привод на 326,3 л.с. или полный привод на 326,3 + 135,9 л.с. Батарея пока одна — на 60,6 кВт•ч (скоро будут на 90 и 150), которая обеспечивает запас хода 555 и 525 км соответственно.
Внутри мощная система помощи водителю: 4D-радар, 6 камер, 4 камеры объемного обзора и 12 ультразвуковых радаров.
И хотя поставки запланированы только на сентябрь (в т.ч. в ЕС), предпродажи уже открыты: ценник стартует с $30,000.
Больше информации об Onvo L60 — в нашем чате: 👉🏼 @OnvoClub!
Рассмотрели бы L60 к покупке?
🔥 — да! NIO — это качество!
⚡️ — пойму, когда увижу вживую
👎🏻 — такой кузов не в моем вкусе
@GreenAgenda | Чат ONVO
Для тех, кто пропустил, — это бюджетный суббренд, пожалуй, самого дорогого автобренда КНР — NIO. L60, его дебютная модель, ориентирована на молодые семьи.
Главные фишки новинки — низкое энергопотребление (12,1 кВт•ч / 100 км), очень мягкая подвеска, замена батарей на swap-станциях NIO и 1000 км на одном заряде в макс. комплектации.
Габариты авто: 4828*1930*1616 мм; колесная база — 2950 мм.
Силовые установки на выбор — задний привод на 326,3 л.с. или полный привод на 326,3 + 135,9 л.с. Батарея пока одна — на 60,6 кВт•ч (скоро будут на 90 и 150), которая обеспечивает запас хода 555 и 525 км соответственно.
Внутри мощная система помощи водителю: 4D-радар, 6 камер, 4 камеры объемного обзора и 12 ультразвуковых радаров.
И хотя поставки запланированы только на сентябрь (в т.ч. в ЕС), предпродажи уже открыты: ценник стартует с $30,000.
Больше информации об Onvo L60 — в нашем чате: 👉🏼 @OnvoClub!
Рассмотрели бы L60 к покупке?
🔥 — да! NIO — это качество!
⚡️ — пойму, когда увижу вживую
👎🏻 — такой кузов не в моем вкусе
@GreenAgenda | Чат ONVO
🔥75⚡11👎5👍3🤣3
Forwarded from Charby LLC News
С вас отзывы. С нас баллы
Charby — приложение для поиска зарядок и общения электромобилистов.
Charby собирает данные не только от самих станций, но и от пользователей. Зачем? Это помогает водителям выбрать ЭЗС по отзывам.
Charby нужны вы с реальными отзывами о зарядках:
⚡️о мощности ЭЗС и скорости заряда,
⚡️о расположении и удобстве места,
⚡️о помощи оператора при возникновении проблем,
⚡️об очереди на зарядку и возможности бронирования.
Добавляйте фотографии и комментарии в карточки любых зарядных станций в приложении Charby, и мы подарим вам баллы для зарядки в приложении Sitronics Electro:
🥇 100 баллов Sitronics Electro за первую фотографию станции
для карточки, где ещё нет ни одной фотографии
🥇 100 баллов Sitronics Electro за первый комментарий в карточке ЭЗС
для станций, где ещё нет ни одного комментария
🏅 50 баллов Sitronics Electro за новые комментарии в карточке ЭЗС
для станций, где уже есть комментарии
Что делать?
📝 добавляйте фотографии и/или отзывы в карточки ЭЗС в приложение Charby после зарядных сессий
📷 отправляйте скрин добавленного комментария из приложения Charby + скрин зарядной сессии в чат Charby Mobile
🔎 наши модераторы проверят отзыв и начислят вам баллы в приложение Sitronics Electro.
📃Условия акции📃
Сделаем Charby удобнее вместе
Charby — приложение для поиска зарядок и общения электромобилистов.
Charby собирает данные не только от самих станций, но и от пользователей. Зачем? Это помогает водителям выбрать ЭЗС по отзывам.
Charby нужны вы с реальными отзывами о зарядках:
⚡️о мощности ЭЗС и скорости заряда,
⚡️о расположении и удобстве места,
⚡️о помощи оператора при возникновении проблем,
⚡️об очереди на зарядку и возможности бронирования.
Добавляйте фотографии и комментарии в карточки любых зарядных станций в приложении Charby, и мы подарим вам баллы для зарядки в приложении Sitronics Electro:
🥇 100 баллов Sitronics Electro за первую фотографию станции
для карточки, где ещё нет ни одной фотографии
🥇 100 баллов Sitronics Electro за первый комментарий в карточке ЭЗС
для станций, где ещё нет ни одного комментария
🏅 50 баллов Sitronics Electro за новые комментарии в карточке ЭЗС
для станций, где уже есть комментарии
Что делать?
📝 добавляйте фотографии и/или отзывы в карточки ЭЗС в приложение Charby после зарядных сессий
📷 отправляйте скрин добавленного комментария из приложения Charby + скрин зарядной сессии в чат Charby Mobile
🔎 наши модераторы проверят отзыв и начислят вам баллы в приложение Sitronics Electro.
📃Условия акции📃
Сделаем Charby удобнее вместе
👍21👌3😁2⚡1
В Ю. Корее началась паническая распродажа электромобилей
Все из-за инцидента, когда 1 августа вспыхнувший в Инчхоне электрокар Mercedes EQE 350 уничтожил 140+ соседних авто.
K Car, второй по величине сайт по продаже б/у автомобилей, отметил взрывной рост — всего за неделю количество объявлений с электричками выросло на 184%, что логично обвалило цены — на некоторые модели до 20%.
Отреагировали и автобренды: многие дилеры начали предлагать очень хорошие скидки: дисконт на Audi e-tron составил до 29,5%, на 12% снижена цена на BMW iX и i7, на 10% подешевел Mercedes EQE, а Volkswagen ID.4 просел на 23%.
Власти тоже подлили масла в огонь: обсуждается вопрос об ограничении доступа электричек на подземные парковки.
Дилеры отмечают, что «на рынке началась паника электромобилей — в обычное время летом таких скидок не было никогда».
Воспользовались бы скидкой?
🔥 — да, конечно!
🤔 — сложно сказать
😄 — если только на китайца!
@GreenAgenda
Все из-за инцидента, когда 1 августа вспыхнувший в Инчхоне электрокар Mercedes EQE 350 уничтожил 140+ соседних авто.
K Car, второй по величине сайт по продаже б/у автомобилей, отметил взрывной рост — всего за неделю количество объявлений с электричками выросло на 184%, что логично обвалило цены — на некоторые модели до 20%.
Отреагировали и автобренды: многие дилеры начали предлагать очень хорошие скидки: дисконт на Audi e-tron составил до 29,5%, на 12% снижена цена на BMW iX и i7, на 10% подешевел Mercedes EQE, а Volkswagen ID.4 просел на 23%.
Власти тоже подлили масла в огонь: обсуждается вопрос об ограничении доступа электричек на подземные парковки.
Дилеры отмечают, что «на рынке началась паника электромобилей — в обычное время летом таких скидок не было никогда».
Воспользовались бы скидкой?
🔥 — да, конечно!
🤔 — сложно сказать
😄 — если только на китайца!
@GreenAgenda
🔥225😁19👍7🤔2🤣1
Ребят, мошенников реально много, и они ОЧЕНЬ АКТИВНЫ в электромобильных чатах. Буквально ЕЖЕДНЕВНО людей кидают на сотни тысяч рублей.
Как правило, они очень дешево «продают» колеса, зарядки, какие-то аксессуары. В основном предлагают самовывоз из какого-либо мелкого города или отправку ТК (обычно это СДЭК).
Мошенники могут:
1. выложить объявление в ленту;
2. написать вам в личку, если увидят, что вы что-то ищете (причем в ЛС они могут ссылаться на каких-то ребят, у которых якобы неоднократно покупали сами);
3. написать вам «от имени» администраторов чата: в этом случае указывают такое же имя, аватр и почти копируют никнейм (который через @) — меняют одну букву: прописную L ставят вместо заглавной i (I и l / O и 0 — похожи).
4. отправить вам ссылку на чат с запчастями: там могут быть каталог, отзывы и внушительное количество
Как выглядит профиль афериста?
1. как правило, у них подключен Telegram-премиум (стоит картинка справа от имени). Это продлевает жизнь профиля в случае жалоб;
2. фотки с женой, детьми, с демонстрацией успешной жизни (украдены у реальных людей);
3. часто в разделе «о себе» они пишут, что являются владельцами какого-либо бизнеса;
4. могут добавить какую-нибудь проникновенную цитату.
Как они склоняют к покупке?
Предлагают дешево, здесь и сейчас. Давят на то, что уже есть много заинтересованных, поэтому нужен какой-то задаток.
Несмотря на то, что в объявлениях часто написано, мол, есть самовывоз, любые проверки и т.д., все это — ложь. Их задача — получить хотя бы предоплату. Для этого они без проблем отправят вам фэйковую квитанцию СДЭКа.
В процессе диалога они могут даже позвонить вам. Было и такое, что они показывали товар на видео. НЕ ВЕДИТЕСЬ.
Что произойдет после того, как вы переведете им деньги?
Карты, которые используют мошенники, — краденные. Деньги с них тут же выводятся в крипту и все — больше вы их не найдете.
Правила простые:
1. Никакой предоплаты, если вы не знаете этого человека (помните, что они могут копировать профили других участников чата).
2. Приезжайте и смотрите товар лично. Если человек отказывается от встречи, забудьте его.
Будем благодарны за репост.
@GreenAgenda
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍49🤬10⚡2👏2🤔2👌2