Последовательный гибрид Polar Stone 01 ощутимо подешевел
Но и стал проще: на фоне слабых продаж компания выпустила версию с уменьшенной батареей.
Ценник снизили сразу на ¥50,000 ($7000) — до ¥300,000 ($42,000). Для этого производитель вместо батареи 56 кВт•ч установил более компактный блок на 44,5 кВт•ч. Запас хода на EV сократился с 306 до 180 км, но его успешно компенсирует 1,5-литровый ДВС.
При этом доступный Polar Stone сохранил полный привод (476 л.с.) и просторный 3-рядный салон.
Несмотря на то, что в Китае за 9 месяцев Polar Stone продал всего 3000 ед. (их конкурент Lixiang в месяц отгружает в десятки раз больше), авто пользуется хорошим спросом в РФ и СНГ — это видно по чату @PolestonesClub.
Рассмотрели бы Polar Stone 01 к покупке в такой версии?
🔥 — да, теперь ценник ОК!
🤔 — пойму, когда увижу вживую
⚡️ — проще добавить и взять Li
👎🏻 — такой кузов не в моем вкусе
@GreenAgenda | Чат Polar Stone
Но и стал проще: на фоне слабых продаж компания выпустила версию с уменьшенной батареей.
Ценник снизили сразу на ¥50,000 ($7000) — до ¥300,000 ($42,000). Для этого производитель вместо батареи 56 кВт•ч установил более компактный блок на 44,5 кВт•ч. Запас хода на EV сократился с 306 до 180 км, но его успешно компенсирует 1,5-литровый ДВС.
При этом доступный Polar Stone сохранил полный привод (476 л.с.) и просторный 3-рядный салон.
Несмотря на то, что в Китае за 9 месяцев Polar Stone продал всего 3000 ед. (их конкурент Lixiang в месяц отгружает в десятки раз больше), авто пользуется хорошим спросом в РФ и СНГ — это видно по чату @PolestonesClub.
Рассмотрели бы Polar Stone 01 к покупке в такой версии?
🔥 — да, теперь ценник ОК!
🤔 — пойму, когда увижу вживую
⚡️ — проще добавить и взять Li
👎🏻 — такой кузов не в моем вкусе
@GreenAgenda | Чат Polar Stone
🔥44⚡24👎11🤔8👍3🤣2
Параллельная парковка от электромобиля IM Motors L6
Новые вирусные видео привели в восторг китайские соцсети.
Судя по роликам, движение авто реализуется за счет разворота передних и задних колес, а также контроля крутящего момента.
Такой подход позволяет сократить минимальную длину парковочного места — это особенно полезно для начинающих водителей.
Примечательно, у предыдущей версии L6 такой опции не было. Возможно, ее добавит обновление
Крутая фишка?
🔥 — определенно!
🤔 — нужно тестить
👎🏻 — в жизни все будет хуже
@GreenAgenda | Чат IM Motors
Новые вирусные видео привели в восторг китайские соцсети.
Судя по роликам, движение авто реализуется за счет разворота передних и задних колес, а также контроля крутящего момента.
Такой подход позволяет сократить минимальную длину парковочного места — это особенно полезно для начинающих водителей.
Примечательно, у предыдущей версии L6 такой опции не было. Возможно, ее добавит обновление
Крутая фишка?
🔥 — определенно!
🤔 — нужно тестить
👎🏻 — в жизни все будет хуже
@GreenAgenda | Чат IM Motors
🔥107👎16🤔11🤣3👍2
BYD начал предпродажи своего нового флагмана — Denza Z9 GT
А также показал, как он проходит лосиный тест на безумных для такой колесной базы 93,6 км/ч.
Габариты авто: 5180*1990*1500 мм; колесная база — 3125 мм.
Denza Z9 GT будет доступна, как в виде чистого электромобиля (3 версии), так и гибрида (2 версии).
PHEV: 3 электродвигателя общей мощностью 858 л.с. (1 спереди и 2 сзади), а также ДВС на 203 л.с.
EV: также 3 электромотора, но на 952 л.с. Батарея не озвучена, но известен запас хода — 630 км (CLTC). Разгон до 100 км/ч — 3,4 сек. (на 0,2 сек быстрее PHEV).
Поставки Z9 GT начнутся уже в сентябре. Ценник на PHEV стартует с ¥339,800 ($47,600), на EV — с ¥359,800 ($50,450).
Больше информации о Denza Z9 GT — в нашем чате @DenzaClub.
Рассмотрели бы Z9 к покупке?
🔥 — конечно!
🤔 — пойму, когда увижу вживую
👎🏻 — такой кузов не в моем вкусе
@GreenAgenda | Чат Denza
А также показал, как он проходит лосиный тест на безумных для такой колесной базы 93,6 км/ч.
Габариты авто: 5180*1990*1500 мм; колесная база — 3125 мм.
Denza Z9 GT будет доступна, как в виде чистого электромобиля (3 версии), так и гибрида (2 версии).
PHEV: 3 электродвигателя общей мощностью 858 л.с. (1 спереди и 2 сзади), а также ДВС на 203 л.с.
EV: также 3 электромотора, но на 952 л.с. Батарея не озвучена, но известен запас хода — 630 км (CLTC). Разгон до 100 км/ч — 3,4 сек. (на 0,2 сек быстрее PHEV).
Поставки Z9 GT начнутся уже в сентябре. Ценник на PHEV стартует с ¥339,800 ($47,600), на EV — с ¥359,800 ($50,450).
Больше информации о Denza Z9 GT — в нашем чате @DenzaClub.
Рассмотрели бы Z9 к покупке?
🔥 — конечно!
🤔 — пойму, когда увижу вживую
👎🏻 — такой кузов не в моем вкусе
@GreenAgenda | Чат Denza
🔥82🤔9👎6👍4👌2
⚡️Zeekr представит свой первый гибрид уже в 3 кв. 2025 г.
Об этом заявил Энди Ан — гендир Zeekr и президент Geely Holding.
Это будет флагманский внедорожник (SUV) с автономным чипом Nvidia Drive Thor. В планах несколько вариантов с новой электрогибридной трансмиссией.
Смена стратегии Zeekr логична — все больше китайцев выбирают последовательные гибриды, чтобы не беспокоится о запасе хода. Ошеломительный успех Li Auto — тому подтверждение.
Рассмотрели бы гибридный Zeekr к покупке?
🔥 — да, ждал именно его!
🤔 — пойму, когда возьму на тест
👎🏻 — Зикры — не мой вариант
@GreenAgenda
Об этом заявил Энди Ан — гендир Zeekr и президент Geely Holding.
Это будет флагманский внедорожник (SUV) с автономным чипом Nvidia Drive Thor. В планах несколько вариантов с новой электрогибридной трансмиссией.
Смена стратегии Zeekr логична — все больше китайцев выбирают последовательные гибриды, чтобы не беспокоится о запасе хода. Ошеломительный успех Li Auto — тому подтверждение.
Рассмотрели бы гибридный Zeekr к покупке?
🔥 — да, ждал именно его!
🤔 — пойму, когда возьму на тест
👎🏻 — Зикры — не мой вариант
@GreenAgenda
🔥96👎37🤔17👍4🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Представлен AVATR 12 в очень дорогой комплектации. Его тираж — 700 экз.
Его назвали 012 Kim Jones Edition — в честь модного британского дизайнера, работавшего с Dior и Fendi.
Новинка доступна только в одной комплектации — полный привод на 578 л.с, 94,5 кВт•ч и запас хода до 700 км.
Седан покрасили в серебристый цвет и оснастили 21 дисками в новом дизайне. В остальном экстерьер остался тем же.
Внутри отделка замшей и кожей наппа, 27 динамиков и звездное небо. Для задних пассажиров появился откидной 16-дюймовый дисплей.
А теперь к ценам: 012 Kim Jones Edition стоит «всего» ¥700,000 ($100,000) — это более чем в 2,5 раза дороже AVATR 12.
Как относитесь к подобным коллаборациям?
🔥 — очень даже хорошо!
🤔 — тема на любителя
👎🏻 — никак! Это пустая трата денег!
@GreenAgenda | Чат AVATR
Его назвали 012 Kim Jones Edition — в честь модного британского дизайнера, работавшего с Dior и Fendi.
Новинка доступна только в одной комплектации — полный привод на 578 л.с, 94,5 кВт•ч и запас хода до 700 км.
Седан покрасили в серебристый цвет и оснастили 21 дисками в новом дизайне. В остальном экстерьер остался тем же.
Внутри отделка замшей и кожей наппа, 27 динамиков и звездное небо. Для задних пассажиров появился откидной 16-дюймовый дисплей.
А теперь к ценам: 012 Kim Jones Edition стоит «всего» ¥700,000 ($100,000) — это более чем в 2,5 раза дороже AVATR 12.
Как относитесь к подобным коллаборациям?
🔥 — очень даже хорошо!
🤔 — тема на любителя
👎🏻 — никак! Это пустая трата денег!
@GreenAgenda | Чат AVATR
🔥47🤔25👎14
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Denza показала, как ее флагман Z9 GT едет с пробитым колесом на 140 км/ч
Все благодаря первой в мире системе контроля устойчивости шин на высокой скорости.
Почему вообще 140 км/ч? Все просто — практика показывает, что при проколе колеса на такой скорости смертность пассажиров приближается к 100%.
Судя по видео, Denza Z9 GT не только никак не отреагировала на резкое падение давление в шине, но и спокойно перестроилась на другую полосу и даже плавно прошла крутой поворот (скорость захода в него не уточняется).
Классная инновация?
🔥 — конечно!
🤔 — пока непонятно
👎🏻 — в реальности все будет иначе
@GreenAgenda | Чат Denza
Все благодаря первой в мире системе контроля устойчивости шин на высокой скорости.
Почему вообще 140 км/ч? Все просто — практика показывает, что при проколе колеса на такой скорости смертность пассажиров приближается к 100%.
Судя по видео, Denza Z9 GT не только никак не отреагировала на резкое падение давление в шине, но и спокойно перестроилась на другую полосу и даже плавно прошла крутой поворот (скорость захода в него не уточняется).
Классная инновация?
🔥 — конечно!
🤔 — пока непонятно
👎🏻 — в реальности все будет иначе
@GreenAgenda | Чат Denza
🔥152👍8🤔6👎4
BMW впервые в истории обошла Tesla в Европе и стала там № 1 по продажам электромобилей
Правда, по итогам всего одного месяца: в июле баварцы продали 14,869 авто — на 308 больше, чем их американский конкурент.
Эксперты считают, что для BMW это первая серьезная победа в EV-гонке, однако не прогнозируют, сколько по времени немцы смогут удерживать этот титул.
Надолго ли это лидерство?
🔥 — вполне возможно!
🤔 — сказать сложно
👎🏻 — нее, Tesla еще возьмет свое!
😁 — пустите Китай, и именно он уже скоро возглавит этот рейтинг
@GreenAgenda
Правда, по итогам всего одного месяца: в июле баварцы продали 14,869 авто — на 308 больше, чем их американский конкурент.
Эксперты считают, что для BMW это первая серьезная победа в EV-гонке, однако не прогнозируют, сколько по времени немцы смогут удерживать этот титул.
Надолго ли это лидерство?
🔥 — вполне возможно!
🤔 — сказать сложно
👎🏻 — нее, Tesla еще возьмет свое!
😁 — пустите Китай, и именно он уже скоро возглавит этот рейтинг
@GreenAgenda
😁159👎20🔥16🤔10🤣3👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Yangwang показал, как его суперкар U9 заряжается с 2 портов одновременно
Максимальная мощность, которую может принять новинка — 500 кВт. При этом такой подход позволяет сократить время зарядки с 10 до 80% всего до 12 минут.
👉🏼 Больше информации о премиальном суббренде BYD — в чате Yangwang.
Станет ли зарядка с 2 пистолетов новым стандартом?
🔥 — да, это вопрос времени!
🤔 — если только в очень дорогих авто
👎🏻 — а смысл? Лучше развивать батареи
@GreenAgenda | Чат Yangwang
Максимальная мощность, которую может принять новинка — 500 кВт. При этом такой подход позволяет сократить время зарядки с 10 до 80% всего до 12 минут.
👉🏼 Больше информации о премиальном суббренде BYD — в чате Yangwang.
Станет ли зарядка с 2 пистолетов новым стандартом?
🔥 — да, это вопрос времени!
🤔 — если только в очень дорогих авто
👎🏻 — а смысл? Лучше развивать батареи
@GreenAgenda | Чат Yangwang
👎85🔥36👍10🤔9⚡6🤯3
AITO запускает более дешевую версию внедорожника M7
Это M7 Pro, которая должна будет конкурировать с L8 от Li Auto.
M7 Pro имеет те же размеры, что и M7 Ultra: 5020*1945*1760 мм; колесная база — 2820 мм.
На борту LFP батарея от CATL на 38,5 кВт•ч, обеспечивающая запас хода на электротяге до 230 км для RWD и 200 км для AWD. В связке ДВС можно проехать 1200 км+.
Ценник на 5-местную M7 Pro стартует с ¥249,800 ($35,000) — это на ¥40,000 (13,8%) дешевле, чем самая доступная версия M7.
AITO планирует отгрузить 3000 ед. M7 Pro в первую неделю и 10,000+ в течение первого месяца.
👉🏼 Больше информации об AITO — в чате-форуме @AITO_club.
Рассмотрели бы более бюджетный AITO M7 к покупке?
🔥 — да, теперь ценник ОК!
🤔 — пойму, когда увижу вживую
⚡️ — нее, мой вариант — Лисян!
👎🏻 — такой кузов не в моем вкусе
@GreenAgenda | Чат AITO
Это M7 Pro, которая должна будет конкурировать с L8 от Li Auto.
M7 Pro имеет те же размеры, что и M7 Ultra: 5020*1945*1760 мм; колесная база — 2820 мм.
На борту LFP батарея от CATL на 38,5 кВт•ч, обеспечивающая запас хода на электротяге до 230 км для RWD и 200 км для AWD. В связке ДВС можно проехать 1200 км+.
Ценник на 5-местную M7 Pro стартует с ¥249,800 ($35,000) — это на ¥40,000 (13,8%) дешевле, чем самая доступная версия M7.
AITO планирует отгрузить 3000 ед. M7 Pro в первую неделю и 10,000+ в течение первого месяца.
👉🏼 Больше информации об AITO — в чате-форуме @AITO_club.
Рассмотрели бы более бюджетный AITO M7 к покупке?
🔥 — да, теперь ценник ОК!
🤔 — пойму, когда увижу вживую
⚡️ — нее, мой вариант — Лисян!
👎🏻 — такой кузов не в моем вкусе
@GreenAgenda | Чат AITO
🔥42⚡7🤔6👍5
В России могут появиться свои электромобили под брендом Voyt
Торговую марку зарегистрировал «Росатом», и даже построил 2 полноразмерных макета.
Первый — городской развозной фургон, второй — кроссовер.
Примечательно, что марка Voyt оформлена на дочку Росатома — «Юматекс» — до этого момента она занималась производством углеволокна для авиа- и оборонной промышленности.
Другой информации о «новинках», к сожалению, нет.
Есть шансы выйти в серию?
🔥 — а почему нет?
🤔 — время покажет
😄 — это очередные концепты с нулевыми перспективами
@GreenAgenda
Торговую марку зарегистрировал «Росатом», и даже построил 2 полноразмерных макета.
Первый — городской развозной фургон, второй — кроссовер.
Примечательно, что марка Voyt оформлена на дочку Росатома — «Юматекс» — до этого момента она занималась производством углеволокна для авиа- и оборонной промышленности.
Другой информации о «новинках», к сожалению, нет.
Есть шансы выйти в серию?
🔥 — а почему нет?
🤔 — время покажет
😄 — это очередные концепты с нулевыми перспективами
@GreenAgenda
🤣76😁74🔥33🤔5👍3👎1
В Калининградской обл. начали выпуск электродвигателей
Производство наладили на площадке местного «Автотора».
Сообщается, что мощности завода рассчитаны на выпуск, внимание, 60,000 электродвигателей в год. В линейку войдут двигатели (от 23 до 140 кВт) для различных видов легкового электротранспорта.
В планах выпуск электромоторов для подъемной техники и лодок, сборка силовой установки 3 в 1 (мотор, редуктор, инвертор).
На все это дело Минпром РФ выделил более 70 млрд руб.
Создадут ли в России конкурентные электромоторы?
🔥 — конечно! Для этого все есть!
🤔 — время покажет
👎🏼 — поздно. Здесь правит Китай
@GreenAgenda
Производство наладили на площадке местного «Автотора».
Сообщается, что мощности завода рассчитаны на выпуск, внимание, 60,000 электродвигателей в год. В линейку войдут двигатели (от 23 до 140 кВт) для различных видов легкового электротранспорта.
В планах выпуск электромоторов для подъемной техники и лодок, сборка силовой установки 3 в 1 (мотор, редуктор, инвертор).
На все это дело Минпром РФ выделил более 70 млрд руб.
Создадут ли в России конкурентные электромоторы?
🔥 — конечно! Для этого все есть!
🤔 — время покажет
👎🏼 — поздно. Здесь правит Китай
@GreenAgenda
🔥107👎49🤔47🤣10👍2