Зарядные станции для тягачей потребуют столько же энергии, сколько и маленький город
Причем уже в 2035 г. И это может сильно затормозить их развитие, показывает новое исследование коммунальщиков из NationalGrid.
По их расчетам, подключение Megacharger к сети мощностью более 5 МВт занимает до 8 лет, и стоит десятки миллионов $.
Коммунальщики должны на 5 лет опережать производителей электрогрузовиков, считает оператор. По его мнению, сейчас такая инфраструктура находится «в зачаточном состоянии» и уже скоро массовый переход на EV в США упрется в потолок.
@GreenAgenda
Причем уже в 2035 г. И это может сильно затормозить их развитие, показывает новое исследование коммунальщиков из NationalGrid.
По их расчетам, подключение Megacharger к сети мощностью более 5 МВт занимает до 8 лет, и стоит десятки миллионов $.
Коммунальщики должны на 5 лет опережать производителей электрогрузовиков, считает оператор. По его мнению, сейчас такая инфраструктура находится «в зачаточном состоянии» и уже скоро массовый переход на EV в США упрется в потолок.
@GreenAgenda
Электрический кроссовер Evolute i-Joy поступил в продажу
Это вторая модель (после i-PRO), сошедшая с конвейера в Липецке.
Переднеприводный электрокар с мотором мощностью 163 л.с. оценили в ₽3 490 000. Машины уже появились у дилеров.
Авто оснащено батарей на 53 кВт•ч, которая обеспечивает до 407 км на одном зарядке (NEDC). Есть поддержка быстрой зарядки.
Доступна одна комплектация: салон из экокожи, камеры кругового обзора, подогрев передних сидений, климат-контроль, 2 экрана медиасистемы (10,2') и 6 подушек. Автономный отопитель салона — за доплату.
@GreenAgenda | Чат Evolute
Это вторая модель (после i-PRO), сошедшая с конвейера в Липецке.
Переднеприводный электрокар с мотором мощностью 163 л.с. оценили в ₽3 490 000. Машины уже появились у дилеров.
Авто оснащено батарей на 53 кВт•ч, которая обеспечивает до 407 км на одном зарядке (NEDC). Есть поддержка быстрой зарядки.
Доступна одна комплектация: салон из экокожи, камеры кругового обзора, подогрев передних сидений, климат-контроль, 2 экрана медиасистемы (10,2') и 6 подушек. Автономный отопитель салона — за доплату.
@GreenAgenda | Чат Evolute
Чат GAC Aion
Друзья, а есть ли на канале те, кто водит GAC Aion или интересуется этими электрокарами из Китая?
Мы создали чат о @GACAion, в котором есть владельцы моделей Aion S и Aion V Plus — ребята уже рассказывают о своих авто.
Вступайте, делитесь опытом и задавайте опросы.
@GreenAgenda
Друзья, а есть ли на канале те, кто водит GAC Aion или интересуется этими электрокарами из Китая?
Мы создали чат о @GACAion, в котором есть владельцы моделей Aion S и Aion V Plus — ребята уже рассказывают о своих авто.
Вступайте, делитесь опытом и задавайте опросы.
@GreenAgenda
Начался серийный выпуск электрокроссовера Fisker Ocean
Видео с закосом под Tesla и GM поделился Youtube-канал американского бренда.
Авто будет сходить с конвейера в австрийском Граце — на момент публикации заметки количество предзаказов на него составило 63 тыс. единиц, что загрузило производство на 1,5 года вперед.
У базовой версии Sport 278-сильный электромотор на передней оси. Заявленный запас хода — 440 км. До 100 км/ч она разгоняется за 6,6 сек.
Ценник: всего от $37,5 тыс. — это дешевле Evolute i-PRO и i-JOY.
@GreenAgenda
Видео с закосом под Tesla и GM поделился Youtube-канал американского бренда.
Авто будет сходить с конвейера в австрийском Граце — на момент публикации заметки количество предзаказов на него составило 63 тыс. единиц, что загрузило производство на 1,5 года вперед.
У базовой версии Sport 278-сильный электромотор на передней оси. Заявленный запас хода — 440 км. До 100 км/ч она разгоняется за 6,6 сек.
Ценник: всего от $37,5 тыс. — это дешевле Evolute i-PRO и i-JOY.
@GreenAgenda
1200+
Столько станций по экспресс-замене батарей открыла NIO на территории Китая — это покрыло 66% материковой части страны.
К концу года их станет 1300, а уже к 2025 г. компания планирует эксплуатировать 4000 точек, из которых 1000 — за границей.
Автопроизводитель заявляет, что с момента запуска пользователи выполнили уже 14 000 000 замен, а в сутки делается около 30 тыс. свопов — т.е. клиенты обновляют батареи каждые 3 сек.
Это абсолютный рекорд, как для КНР, так и для мира: ближайший конкурент NIO — батарейный гигант CATL, только начинает свою swap-китайскую экспансию с проектом EVOGO. #ЦифраДня
@GreenAgenda | Чат NIO
Столько станций по экспресс-замене батарей открыла NIO на территории Китая — это покрыло 66% материковой части страны.
К концу года их станет 1300, а уже к 2025 г. компания планирует эксплуатировать 4000 точек, из которых 1000 — за границей.
Автопроизводитель заявляет, что с момента запуска пользователи выполнили уже 14 000 000 замен, а в сутки делается около 30 тыс. свопов — т.е. клиенты обновляют батареи каждые 3 сек.
Это абсолютный рекорд, как для КНР, так и для мира: ближайший конкурент NIO — батарейный гигант CATL, только начинает свою swap-китайскую экспансию с проектом EVOGO. #ЦифраДня
@GreenAgenda | Чат NIO
В России начнутся продажи электрического минивэна FAW Bestune NAT. Он из Китая
Предзаказ на модель, созданную специально для китайских сервисов такси, открыл один из официальных дилеров, пишет «Российская газета».
Ее габариты: 4450*1840*1680 мм. Мотор на передней оси выдает 136 л.с. и 260 Нм. Литий-железо-фосфатная батарея на 55 кВт•ч обеспечивает запас хода около 419 км. Есть не только быстрая зарядка, но и возможность полной замены батареи всего за 3 мин.
По данным издания, электрокар доберется до РФ в середине декабря. Его цена — ₽2,5 млн, но она может быть скорректирована.
@GreenAgenda
Предзаказ на модель, созданную специально для китайских сервисов такси, открыл один из официальных дилеров, пишет «Российская газета».
Ее габариты: 4450*1840*1680 мм. Мотор на передней оси выдает 136 л.с. и 260 Нм. Литий-железо-фосфатная батарея на 55 кВт•ч обеспечивает запас хода около 419 км. Есть не только быстрая зарядка, но и возможность полной замены батареи всего за 3 мин.
По данным издания, электрокар доберется до РФ в середине декабря. Его цена — ₽2,5 млн, но она может быть скорректирована.
@GreenAgenda
Чат BYD
На днях китайский BYD всё-таки отгрузил своё 3-миллионное NEV-авто, окончательно утвердившись в роли главного конкурента Tesla.
Если среди подписчиков есть владельцы этих электромобилей или те люди, которые просто к ним присматриваются, вступайте в наш чат (@BYD_club) — в нем уже есть водитель плагина Qin Plus DM-i, который как раз ждёт электрическую версию.
Вступайте, делитесь опытом, задавайте вопросы и читайте свежие новости об этой марке.
@GreenAgenda
На днях китайский BYD всё-таки отгрузил своё 3-миллионное NEV-авто, окончательно утвердившись в роли главного конкурента Tesla.
Если среди подписчиков есть владельцы этих электромобилей или те люди, которые просто к ним присматриваются, вступайте в наш чат (@BYD_club) — в нем уже есть водитель плагина Qin Plus DM-i, который как раз ждёт электрическую версию.
Вступайте, делитесь опытом, задавайте вопросы и читайте свежие новости об этой марке.
@GreenAgenda
800
Столько Chevrolet Bolt EV получит Domino’s Pizza для своих точек в США. И первые 100 электрокаров приедут уже в этом месяце.
Как пишет Electrek, все это — ради сокращения расходов и привлечения новых водителей.
Эта поставка сделает автопарк Domino’s крупнейшим электрическим парком доставки пиццы в Штатах. #ЦифраДня
@GreenAgenda
Столько Chevrolet Bolt EV получит Domino’s Pizza для своих точек в США. И первые 100 электрокаров приедут уже в этом месяце.
Как пишет Electrek, все это — ради сокращения расходов и привлечения новых водителей.
Эта поставка сделает автопарк Domino’s крупнейшим электрическим парком доставки пиццы в Штатах. #ЦифраДня
@GreenAgenda
«У нас тоже есть электрокары. Запас хода Q4 e-tron — 605 км»
Гласит баннер одного из дилеров Audi на территории Китая.
Забавно наблюдать, как сложно западным автобрендам конкурировать с китайскими EV-производителями: из-за дикого прогресса местного автопрома, многие покупатели даже не в курсе, что им предлагают некоторые мировые автогиганты.
@GreenAgenda
Гласит баннер одного из дилеров Audi на территории Китая.
Забавно наблюдать, как сложно западным автобрендам конкурировать с китайскими EV-производителями: из-за дикого прогресса местного автопрома, многие покупатели даже не в курсе, что им предлагают некоторые мировые автогиганты.
@GreenAgenda
ТОП-10 производителей батарей для электромобилей в 2022 г.
Инфографикой, показывающей, что все эти компании — в Азии, поделился портал Visual Capitalist.
Рейтинг:
1. 🇨🇳 CATL: 34%
2. 🇰🇷 LG Energy Solution: 14%
3. 🇨🇳 BYD: 12%
4. 🇯🇵 Panasonic: 10%
5. 🇰🇷 SK On: 7%
6. 🇰🇷 Samsung SDI: 5%
7. 🇨🇳 CALB: 4%
8. 🇨🇳 Guoxuan: 3%
9. 🇨🇳 Sunwoda: 2%
10. 🇨🇳 SVOLT: 1%
Остальные участники суммарно заняли долю в 8%.
По прогнозам экспертов, в период с 2019 по 2028 г. мировой рынок тяговых батарей вырастет с 17 до 95 миллиардов долларов.
@GreenAgenda
Инфографикой, показывающей, что все эти компании — в Азии, поделился портал Visual Capitalist.
Рейтинг:
1. 🇨🇳 CATL: 34%
2. 🇰🇷 LG Energy Solution: 14%
3. 🇨🇳 BYD: 12%
4. 🇯🇵 Panasonic: 10%
5. 🇰🇷 SK On: 7%
6. 🇰🇷 Samsung SDI: 5%
7. 🇨🇳 CALB: 4%
8. 🇨🇳 Guoxuan: 3%
9. 🇨🇳 Sunwoda: 2%
10. 🇨🇳 SVOLT: 1%
Остальные участники суммарно заняли долю в 8%.
По прогнозам экспертов, в период с 2019 по 2028 г. мировой рынок тяговых батарей вырастет с 17 до 95 миллиардов долларов.
@GreenAgenda
На заводе «Москвич» запустили производство автомобилей
Первыми с конвейера сошлиJAC Sehol S4 «Москвичи 3» — это ДВС-модели, сообщает портал Autonews.ru. Электромобили, т.е. версии «3е», ждут до конца года.
Согласно ранее озвученным планам мэрии, к концу декабря завод должен выпустить 600 авто, и треть из них — на электротяге.
@GreenAgenda | Чат «Москвич»
Первыми с конвейера сошли
Согласно ранее озвученным планам мэрии, к концу декабря завод должен выпустить 600 авто, и треть из них — на электротяге.
@GreenAgenda | Чат «Москвич»