В России планируют запустить сборку электромобилей «Епи» от концерна Dongfeng
«Известия» пишут, что это будут модели eπ 007 и eπ 008, которые хотят продавать за 4–5 млн руб.
eπ 007 — это AWD лифтбек с габаритами 4880*1895*1460 мм и колесной базой 2915 мм. Его мощность — от 218 до 544 л.с, а запас хода — до 620 км. Есть версия и с послед. гибридом.
eπ 008 — 6-местный кроссовер с габаритами 5002*1972*1732 мм и колесной базой 3025 мм. Его мощность — 272 л.с., а запас хода — до 636 км. Также есть гибрид.
Автомобили eπ планируется развивать в рамках бренда Evolute. Заявлено, что на российском рынке они могут появиться уже в этом году.
Будет ли на спрос на новинки?
🔥 — конечно!
🤔 — вряд ли. Какой-то ноунейм
👎🏻 — без шансов! Этот бренд не знают даже в Китае
@GreenAgenda
«Известия» пишут, что это будут модели eπ 007 и eπ 008, которые хотят продавать за 4–5 млн руб.
eπ 007 — это AWD лифтбек с габаритами 4880*1895*1460 мм и колесной базой 2915 мм. Его мощность — от 218 до 544 л.с, а запас хода — до 620 км. Есть версия и с послед. гибридом.
eπ 008 — 6-местный кроссовер с габаритами 5002*1972*1732 мм и колесной базой 3025 мм. Его мощность — 272 л.с., а запас хода — до 636 км. Также есть гибрид.
Автомобили eπ планируется развивать в рамках бренда Evolute. Заявлено, что на российском рынке они могут появиться уже в этом году.
Будет ли на спрос на новинки?
🔥 — конечно!
🤔 — вряд ли. Какой-то ноунейм
👎🏻 — без шансов! Этот бренд не знают даже в Китае
@GreenAgenda
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что здесь на**р происходит?
Такими эмоциями описал прохожий 2 дизель-генератора, питающих зарядную станцию в Нортумберленде — графстве на северо-востоке Англии.
Всем отличных выходных:)
@GreenAgenda
Такими эмоциями описал прохожий 2 дизель-генератора, питающих зарядную станцию в Нортумберленде — графстве на северо-востоке Англии.
Всем отличных выходных:)
@GreenAgenda
10,000
Такое количество электромобилей SU7 уже произвела Xiaomi — чтобы выйти на эти цифры, потребовалось всего 32 дня.
IT-гигант потратил на создание своего первого авто около 3 лет, и вот теперь, до конца 2024 г., планирует отгрузить на рынок фантастические 100,000 ед.
В нашем чате о Xiaomi уже есть 1 владелец, который ежедневно рассказывает о своем опыте. Вступайте в @XiaomiEVclub.
#ЦифраДня
@GreenAgenda | Чат Xiaomi SU7
Такое количество электромобилей SU7 уже произвела Xiaomi — чтобы выйти на эти цифры, потребовалось всего 32 дня.
IT-гигант потратил на создание своего первого авто около 3 лет, и вот теперь, до конца 2024 г., планирует отгрузить на рынок фантастические 100,000 ед.
В нашем чате о Xiaomi уже есть 1 владелец, который ежедневно рассказывает о своем опыте. Вступайте в @XiaomiEVclub.
#ЦифраДня
@GreenAgenda | Чат Xiaomi SU7
Polestar показала рекордную скорость зарядки авто
Причем первая в мире сделала это на живом электромобиле: до этого подобных результатов достигали только в лаборатории.
Прототип Polestar 5 с батареей на 77 кВт•ч удалось зарядить от 10-80% всего за 10 минут — если на момент начала теста скорость составляла 310 кВт, то уже к его концу выросла аж до 370 кВт.
Рекорд стал возможен благодаря твердотельным батареям XFC от израильского стартапа StoreDot: эти аккумы с преобладанием кремния не нуждаются в сложных системах охлаждения, при том, что плотность энергии в них такая же, как и в NMC ячейках.
Впечатляет?
🔥 — конечно!
🤔 — да, но до внедрения далеко
👎🏻 — снова игры маркетологов
@GreenAgenda
Причем первая в мире сделала это на живом электромобиле: до этого подобных результатов достигали только в лаборатории.
Прототип Polestar 5 с батареей на 77 кВт•ч удалось зарядить от 10-80% всего за 10 минут — если на момент начала теста скорость составляла 310 кВт, то уже к его концу выросла аж до 370 кВт.
Рекорд стал возможен благодаря твердотельным батареям XFC от израильского стартапа StoreDot: эти аккумы с преобладанием кремния не нуждаются в сложных системах охлаждения, при том, что плотность энергии в них такая же, как и в NMC ячейках.
Впечатляет?
🔥 — конечно!
🤔 — да, но до внедрения далеко
👎🏻 — снова игры маркетологов
@GreenAgenda
Фото дня: первый Tesla Cybertruck в России. И его уже остановила ГИБДД
Как пишет Авто.ру, электрический пикап заметили около московской гостиницы «Метрополь».
Как видно, машина ещё без номеров — судя по всему, это и стало причиной для остановки сотрудниками ДПС.
Станет ли Cybertruck популярен в России и СНГ?
🔥 — почему бы и нет?
🤔 — вряд ли. Машина дорогая и специфическая
👎🏻 — шансы равны нулю
@GreenAgenda
Как пишет Авто.ру, электрический пикап заметили около московской гостиницы «Метрополь».
Как видно, машина ещё без номеров — судя по всему, это и стало причиной для остановки сотрудниками ДПС.
Станет ли Cybertruck популярен в России и СНГ?
🔥 — почему бы и нет?
🤔 — вряд ли. Машина дорогая и специфическая
👎🏻 — шансы равны нулю
@GreenAgenda
«Лента» и «Силовые машины» установят 100 зарядных станций для электромобилей
Оказывается, новость об этом вышла еще 19 марта, но, похоже, вообще не попала в инфополе.
Развернуть сеть хотят уже в этом году: в планах — 100 станций мощностью 50 и 150 кВт на парковках 94 гипермаркетов «Ленты» в различных городах.
До середины года планируется установить 50 ЭЗС в регионах с наибольшим количеством электротранспорта: это Петербург и ЛО, Московская, Омская, Новосибирская, Свердловская области, респ. Татарстан и др. На втором этапе зарядки могут получить еще 22 субъекта страны.
Слышали об этом?
🔥 — нет, первый раз!
🤔 — что-то мелькало в СМИ
@GreenAgenda
Оказывается, новость об этом вышла еще 19 марта, но, похоже, вообще не попала в инфополе.
Развернуть сеть хотят уже в этом году: в планах — 100 станций мощностью 50 и 150 кВт на парковках 94 гипермаркетов «Ленты» в различных городах.
До середины года планируется установить 50 ЭЗС в регионах с наибольшим количеством электротранспорта: это Петербург и ЛО, Московская, Омская, Новосибирская, Свердловская области, респ. Татарстан и др. На втором этапе зарядки могут получить еще 22 субъекта страны.
Слышали об этом?
🔥 — нет, первый раз!
🤔 — что-то мелькало в СМИ
@GreenAgenda
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Polar Stone официально выходит на российский рынок
Об этом сайту «Китайские автомобили» рассказали на Пекинском автосалоне.
Несмотря на то, что экспортное название бренда — Polestones (Polar Stone), в России он может получить имя Rox Motor.
На данный момент в линейке компании всего одно авто — EREV-внедорожник с индексом 01. На него уже начался процесс оформления ОТТС.
Спрос на 01 в РФ есть — ежемесячно по параллельному импорту его покупают ~ 60 человек, и многие из них уже делятся опытом в нашем чате @PolestonesClub.
Точная стоимость пока не озвучена, но издание получило намёк, что стоить машины Rox будут больше 7 млн руб.
Ждет ли Polar Stone успех в РФ?
🔥 — конечно! Он уж есть!
🤔 — вряд ли. Здесь правит Lixiang
👎🏻 — нет. Это очередной ноунейм
@GreenAgenda | Чат Polar Stone
Об этом сайту «Китайские автомобили» рассказали на Пекинском автосалоне.
Несмотря на то, что экспортное название бренда — Polestones (Polar Stone), в России он может получить имя Rox Motor.
На данный момент в линейке компании всего одно авто — EREV-внедорожник с индексом 01. На него уже начался процесс оформления ОТТС.
Спрос на 01 в РФ есть — ежемесячно по параллельному импорту его покупают ~ 60 человек, и многие из них уже делятся опытом в нашем чате @PolestonesClub.
Точная стоимость пока не озвучена, но издание получило намёк, что стоить машины Rox будут больше 7 млн руб.
Ждет ли Polar Stone успех в РФ?
🔥 — конечно! Он уж есть!
🤔 — вряд ли. Здесь правит Lixiang
👎🏻 — нет. Это очередной ноунейм
@GreenAgenda | Чат Polar Stone
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сравнение систем автономного экстренного торможения (AEB) в некоторых умных автомобилях
В ролике, который на днях завирусился в китайских соцсетях, участвуют:
✅ NIO ES6
❌ Lixiang L9
✅ Yangwang U8
❌ GAC Aion Hyper HT
✅ XPeng X9
✅ Zeekr 007
❌ Jiyue 01
❌ Xiaomi SU7
✅ Tesla Model 3
Как можно заметить, испытание на столкновение с главным препятствием — ребёнком — прошли далеко не все (был еще AVATR 12 — видео в комментах).
Можно ли доверять этой технологии?
🔥 — в целом да
🤔 — отчасти! Нужно всегда быть начеку
👎🏻 — нет. До идеала еще далеко
@GreenAgenda
В ролике, который на днях завирусился в китайских соцсетях, участвуют:
✅ NIO ES6
❌ Lixiang L9
✅ Yangwang U8
❌ GAC Aion Hyper HT
✅ XPeng X9
✅ Zeekr 007
❌ Jiyue 01
❌ Xiaomi SU7
✅ Tesla Model 3
Как можно заметить, испытание на столкновение с главным препятствием — ребёнком — прошли далеко не все (был еще AVATR 12 — видео в комментах).
Можно ли доверять этой технологии?
🔥 — в целом да
🤔 — отчасти! Нужно всегда быть начеку
👎🏻 — нет. До идеала еще далеко
@GreenAgenda
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Swap-станции для грузовиков
На видео Китай, грузовик, перевозящий контейнер, и пункт замены батарей. На «полный бак» нужно всего пару минут.
Самое интересное, что этот сервис не единственный — в Поднебесной уже есть успешно работающие конкуренты.
Электрические грузовики в КНР — огромный рынок, в битву за который недавно включился сам CATL — батарейный гигант решил создать для них целую сеть swap-станций.
Приживется ли технология у траков?
🔥 — конечно!
⚡️ — да, но в связке с обычными ЭЗС
👎🏻 — нет, грузовики — это только ДВС
@GreenAgenda
На видео Китай, грузовик, перевозящий контейнер, и пункт замены батарей. На «полный бак» нужно всего пару минут.
Самое интересное, что этот сервис не единственный — в Поднебесной уже есть успешно работающие конкуренты.
Электрические грузовики в КНР — огромный рынок, в битву за который недавно включился сам CATL — батарейный гигант решил создать для них целую сеть swap-станций.
Приживется ли технология у траков?
🔥 — конечно!
⚡️ — да, но в связке с обычными ЭЗС
👎🏻 — нет, грузовики — это только ДВС
@GreenAgenda
В Китае представили AVATR 15
Внедорожник длиной ~ 4750 мм — очередной конкурент Model Y, правда, в отличие от Tesla, доступен он будет в т.ч. в виде последовательного гибрида.
Похоже, новинка готова к холоду: ее испытания проходили в Якеши — самом холодном китайском городе, где температура отпускается до -50,4°C.
Других подробностей об AVATR 15 пока нет, известно лишь, что авто выйдет на рынок Поднебесной уже во 2 кв. этого года.
Еще фото — в комментах к посту.
У нас есть большой чат-форум, посвященный Avatr: в нём почти 2000 чел., среди которых много владельцев 11 и 12 — двух первых моделей молодого бренда. Присоединяйтесь к @AvatrClub!
@GreenAgenda
Внедорожник длиной ~ 4750 мм — очередной конкурент Model Y, правда, в отличие от Tesla, доступен он будет в т.ч. в виде последовательного гибрида.
Похоже, новинка готова к холоду: ее испытания проходили в Якеши — самом холодном китайском городе, где температура отпускается до -50,4°C.
Других подробностей об AVATR 15 пока нет, известно лишь, что авто выйдет на рынок Поднебесной уже во 2 кв. этого года.
Еще фото — в комментах к посту.
У нас есть большой чат-форум, посвященный Avatr: в нём почти 2000 чел., среди которых много владельцев 11 и 12 — двух первых моделей молодого бренда. Присоединяйтесь к @AvatrClub!
@GreenAgenda
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зарядку вызывали?
Если да, то судя по новому вирусному видео, в Китае к вам может приехать вот такой мобильный чарджер.
Все что вам нужно — мобильное приложение: после заказа дрон сам прибудет в указанное место.
Не так давно похожий мобильный повербанк представил стартап ZiGGY: компания заявляет, что это простое, гибкое и выгодное решение для тех мест, где использование привычных зарядок или затруднено, или вовсе невозможно.
Станет ли такой способ зарядки популярным?
🔥 — в будущем обязательно!
⚡️ — смотря в какой стране
👎🏻 — нет! Несерьезная история
@GreenAgenda
Если да, то судя по новому вирусному видео, в Китае к вам может приехать вот такой мобильный чарджер.
Все что вам нужно — мобильное приложение: после заказа дрон сам прибудет в указанное место.
Не так давно похожий мобильный повербанк представил стартап ZiGGY: компания заявляет, что это простое, гибкое и выгодное решение для тех мест, где использование привычных зарядок или затруднено, или вовсе невозможно.
Станет ли такой способ зарядки популярным?
🔥 — в будущем обязательно!
⚡️ — смотря в какой стране
👎🏻 — нет! Несерьезная история
@GreenAgenda
Шэньчжэнь стал первым китайским городом, в котором сверхбыстрых зарядных станций теперь больше, чем бензиновых заправок
Теперь их 362 шт.: благодаря им город стал лидером и по количеству зарядных вилок — на сегодня их больше, чем топливораздаточных пистолетов.
Естественно, это только начало: как обещают местные власти, уже к концу года количество ЭЗС, способных заряжать машину за 10 мин., достигнет 1000 шт.
P.S. На конец 2023 г. в 17,5-млн Шэньчжэне на учете стояло 970 тыс. электромобилей и плагин-гибридов, а весь общественный транспорт — 16 тыс. автобусов и 22 тыс. такси — перевели на электротягу еще в начале 2018 г.
Важная веха?
🔥 — конечно!
⚡️ — да, но улучшайте и батареи!
👎🏻 — это не показатель
@GreenAgenda
Теперь их 362 шт.: благодаря им город стал лидером и по количеству зарядных вилок — на сегодня их больше, чем топливораздаточных пистолетов.
Естественно, это только начало: как обещают местные власти, уже к концу года количество ЭЗС, способных заряжать машину за 10 мин., достигнет 1000 шт.
P.S. На конец 2023 г. в 17,5-млн Шэньчжэне на учете стояло 970 тыс. электромобилей и плагин-гибридов, а весь общественный транспорт — 16 тыс. автобусов и 22 тыс. такси — перевели на электротягу еще в начале 2018 г.
Важная веха?
🔥 — конечно!
⚡️ — да, но улучшайте и батареи!
👎🏻 — это не показатель
@GreenAgenda
Китайские электромобили Arcfox будут производить в России
Как пишет «Русский автомобиль», соответствующее соглашение подписано с «Автотором». И уже идет создание дилерской сети.
Если это так, то для суббренда BAIC завод в Калининграде станет первой зарубежной площадкой.
В линейке Arcfox в Китае всего 4 модели — ситикар, 2 кроссовера и вэн (и у всех скромные продажи). Какие из них встанут на конвейер «Автотора», — пока неясно.
Приживется ли Arcfox в РФ?
🔥 — конечно!
🤔 — пока непонятно
👎🏻 — нет, это ноунейм даже в КНР
@GreenAgenda
Как пишет «Русский автомобиль», соответствующее соглашение подписано с «Автотором». И уже идет создание дилерской сети.
Если это так, то для суббренда BAIC завод в Калининграде станет первой зарубежной площадкой.
В линейке Arcfox в Китае всего 4 модели — ситикар, 2 кроссовера и вэн (и у всех скромные продажи). Какие из них встанут на конвейер «Автотора», — пока неясно.
Приживется ли Arcfox в РФ?
🔥 — конечно!
🤔 — пока непонятно
👎🏻 — нет, это ноунейм даже в КНР
@GreenAgenda
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сравнение систем экстренного торможения при движении задним ходом в некоторых умных автомобилях
Здесь, в отличие от недавних испытаний на фронтальное столкновение, скорость движения была совсем низкой.
В тестах участвуют:
❌ XPeng X9
✅ AITO M9
❌ Lixiang MEGA
❌ NIO ET5
❌ Honda Accord
❌ Tesla Model 3
✅ BMW 5
Да, и в этот раз некоторые именитые бренды не смогли вовремя распознать главное препятствие — ребёнка.
Пользуетесь ли вы продвинутыми системами помощи водителю?
🔥 — да, постоянно!
⚡️ — время от времени
👎🏻 — нет, они только мешают
😁 — в моем авто их нет
@GreenAgenda
Здесь, в отличие от недавних испытаний на фронтальное столкновение, скорость движения была совсем низкой.
В тестах участвуют:
❌ XPeng X9
✅ AITO M9
❌ Lixiang MEGA
❌ NIO ET5
❌ Honda Accord
❌ Tesla Model 3
✅ BMW 5
Да, и в этот раз некоторые именитые бренды не смогли вовремя распознать главное препятствие — ребёнка.
Пользуетесь ли вы продвинутыми системами помощи водителю?
🔥 — да, постоянно!
⚡️ — время от времени
👎🏻 — нет, они только мешают
😁 — в моем авто их нет
@GreenAgenda
США в 4 раза повысят пошлины на китайские электромобили
Как пишет Wall Street Journal, уже с 14 мая тарифная ставка вырастет с 25% до рекордных 100%.
Интересно, что администрация Байдена на этом не остановилась: по сути, заградительные для КНР пошлины коснутся в т.ч. тяговых батарей, критически важных минералов, и солнечных панелей.
МИД Китая уже осудил подобный шаг, пообещав, что страна примет все необходимые меры для защиты своих прав и интересов.
Разумный ход?
👍🏻 — да! Защищают свой рынок
🤔 — да, но слишком радикальный
👎🏻 — нет! Конкуренция еще никому не вредила
@GreenAgenda
Как пишет Wall Street Journal, уже с 14 мая тарифная ставка вырастет с 25% до рекордных 100%.
Интересно, что администрация Байдена на этом не остановилась: по сути, заградительные для КНР пошлины коснутся в т.ч. тяговых батарей, критически важных минералов, и солнечных панелей.
МИД Китая уже осудил подобный шаг, пообещав, что страна примет все необходимые меры для защиты своих прав и интересов.
Разумный ход?
👍🏻 — да! Защищают свой рынок
🤔 — да, но слишком радикальный
👎🏻 — нет! Конкуренция еще никому не вредила
@GreenAgenda