🇬🇷🥇Эллада по-прежнему является ведущей страной судоходства в мире с 21% мирового флота
Эллада, по данным ЕС, остается ведущей страной судоходства во всем мире, что является феноменальным достижением для страны с населением менее 11 миллионов человек.
Эллинские судовладельцы с 5514 судами в настоящее время контролируют около 21% мирового флота по тоннажу (дедвейту). Общая вместимость эллинского флота увеличилась на 45,8% по сравнению с 2014 годом, в то время как даже во время пандемии COVID-19, т.е. с 2019 года, мощность увеличилась на 7,4%.
Эллинские судовладельцы контролируют:
• 31,78% мирового флота нефтяных танкеров
• 25,01% мирового сухогрузного флота
• 22,35% мирового парка транспортных средств для перевозки сжиженного природного газа (СПГ)
• 15,60% мирового парка химикатов и нефтепродуктов
• 13,85% мирового парка сжиженного нефтяного газа (СУГ)
• 9,33% мирового флота контейнеровозов
❗️Эллинское судоходство является основой всего европейского судоходства
❗️Торговый флот нашей страны составляет 59% всего флота, контролируемого государствами-членами Европейского Союза (ЕС), который более 75% занят в секторе навалочных/трамповых перевозок. Треть флота, принадлежащего Элладе, носит флаг государства-члена ЕС, работающего по всему миру.
❗️Торговый флот нашей страны перевозит грузы между странами со скоростью более 98% своей вместимости, что делает его крупнейшим трансграничным перевозчиком в мире.
❗️Эллада по-прежнему является ведущей страной судоходства в мире с 21% мирового флота.
#флот #экономика
Военный портал Эллады 🇬🇷 GMP — t.iss.one/GreekMilitaryPortal
Эллада, по данным ЕС, остается ведущей страной судоходства во всем мире, что является феноменальным достижением для страны с населением менее 11 миллионов человек.
Эллинские судовладельцы с 5514 судами в настоящее время контролируют около 21% мирового флота по тоннажу (дедвейту). Общая вместимость эллинского флота увеличилась на 45,8% по сравнению с 2014 годом, в то время как даже во время пандемии COVID-19, т.е. с 2019 года, мощность увеличилась на 7,4%.
Эллинские судовладельцы контролируют:
• 31,78% мирового флота нефтяных танкеров
• 25,01% мирового сухогрузного флота
• 22,35% мирового парка транспортных средств для перевозки сжиженного природного газа (СПГ)
• 15,60% мирового парка химикатов и нефтепродуктов
• 13,85% мирового парка сжиженного нефтяного газа (СУГ)
• 9,33% мирового флота контейнеровозов
❗️Эллинское судоходство является основой всего европейского судоходства
❗️Торговый флот нашей страны составляет 59% всего флота, контролируемого государствами-членами Европейского Союза (ЕС), который более 75% занят в секторе навалочных/трамповых перевозок. Треть флота, принадлежащего Элладе, носит флаг государства-члена ЕС, работающего по всему миру.
❗️Торговый флот нашей страны перевозит грузы между странами со скоростью более 98% своей вместимости, что делает его крупнейшим трансграничным перевозчиком в мире.
❗️Эллада по-прежнему является ведущей страной судоходства в мире с 21% мирового флота.
#флот #экономика
Военный портал Эллады 🇬🇷 GMP — t.iss.one/GreekMilitaryPortal
Forwarded from LIVEU: новости Европы
Около половины «зелёных» инвестфондов Европы вкладывают деньги в ископаемое топливо и авиацию
Как показало расследование, организованное порталом Investico совместно с рядом европейских СМИ, 388 из 838 фондов, относящихся к категории природосберегающих, инвестируют деньги своих клиентов в отрасли, которые наносят вред окружающей среде.
По мнению Investico, это может противоречить европейским правилам, по которым инвестфонды категории 9, известной в бизнесе как «тёмно-зелёная», не должны вкладывать средства в сферы, способные повредить планете или людям. Обязательную классификацию ввели в апреле прошлого года, чтобы инвесторы могли распорядиться своими финансами сознательно.
Представители фондов, уличённых в таких вложениях, заявили изданию, что работают только с самыми экологичными топливными и авиационными компаниями на рынке, а значит, не нарушают правил. При этом в Европейской службе по ценным бумагам и рынкам (ESMA) отмечают, что убедительно доказать безвредность ископаемого топлива и авиации для окружающей среды весьма непросто.
#Евросоюз #экономика
Как показало расследование, организованное порталом Investico совместно с рядом европейских СМИ, 388 из 838 фондов, относящихся к категории природосберегающих, инвестируют деньги своих клиентов в отрасли, которые наносят вред окружающей среде.
По мнению Investico, это может противоречить европейским правилам, по которым инвестфонды категории 9, известной в бизнесе как «тёмно-зелёная», не должны вкладывать средства в сферы, способные повредить планете или людям. Обязательную классификацию ввели в апреле прошлого года, чтобы инвесторы могли распорядиться своими финансами сознательно.
Представители фондов, уличённых в таких вложениях, заявили изданию, что работают только с самыми экологичными топливными и авиационными компаниями на рынке, а значит, не нарушают правил. При этом в Европейской службе по ценным бумагам и рынкам (ESMA) отмечают, что убедительно доказать безвредность ископаемого топлива и авиации для окружающей среды весьма непросто.
#Евросоюз #экономика
🇬🇷🇪🇺 ВВП на душу населения в странах Европы до начала ВМВ (Второй Мировой Войны), 1938 год.
Обратите внимание на Элладу 🇬🇷
#Европа #экономика
Греческий новостной портал 🇬🇷 GMP - t.iss.one/GreekMediaPortal
Обратите внимание на Элладу 🇬🇷
#Европа #экономика
Греческий новостной портал 🇬🇷 GMP - t.iss.one/GreekMediaPortal
🇬🇷🇪🇺🇷🇺 Эллада стала абсолютным лидером по росту импорта российского СПГ
По итогам прошлого года абсолютным лидером по росту импорта российского СПГ стала Эллада — он вырос в 4,1 раза, до 750 миллионов кубометров, что вывело ее на четвертое место в списке крупнейших покупателей.
Однако, главными европейскими покупателями российского сжиженного природного газа стали Испания и Бельгия — на них пришлось почти три четверти всех поставок в Евросоюз, следует из данных европейской статистики.
Так, Испания приобрела более 40 процентов всего поставленного Россией СПГ — 5,24 миллиарда кубометров (на пять процентов больше, чем годом ранее).
На долю Бельгии пришлось 30 процентов, а ее закупки выросли в 1,7 раза, до 3,82 миллиарда кубометров. На третьем месте оказались Нидерланды, хотя годовой объем снизился в 1,9 раза — до 2,1 миллиарда кубометров.
Португалия, которая увеличила закупки в 1,4 раза, до 390 миллионов кубометров, стала пятой. Небольшие объемы газа купили также Финляндия, Италия, Швеция, Эстония и Литва — в общей сложности около 380 миллионов кубометров.
#Европа #Россия #ЕС #экономика #энергия
Подпишись на Новостной портал Греции 🇬🇷 GMP ➤ t.iss.one/GreekMediaPortal
По итогам прошлого года абсолютным лидером по росту импорта российского СПГ стала Эллада — он вырос в 4,1 раза, до 750 миллионов кубометров, что вывело ее на четвертое место в списке крупнейших покупателей.
Однако, главными европейскими покупателями российского сжиженного природного газа стали Испания и Бельгия — на них пришлось почти три четверти всех поставок в Евросоюз, следует из данных европейской статистики.
Так, Испания приобрела более 40 процентов всего поставленного Россией СПГ — 5,24 миллиарда кубометров (на пять процентов больше, чем годом ранее).
На долю Бельгии пришлось 30 процентов, а ее закупки выросли в 1,7 раза, до 3,82 миллиарда кубометров. На третьем месте оказались Нидерланды, хотя годовой объем снизился в 1,9 раза — до 2,1 миллиарда кубометров.
Португалия, которая увеличила закупки в 1,4 раза, до 390 миллионов кубометров, стала пятой. Небольшие объемы газа купили также Финляндия, Италия, Швеция, Эстония и Литва — в общей сложности около 380 миллионов кубометров.
#Европа #Россия #ЕС #экономика #энергия
Подпишись на Новостной портал Греции 🇬🇷 GMP ➤ t.iss.one/GreekMediaPortal
Forwarded from Греция на русском
🇬🇷 Принадлежащий Элладе флот является одним из самых новых и современных
Средний возраст судов, принадлежащих Элладе, немного увеличился в 2024 году по сравнению с предыдущим годом, но он все еще на 4,5 года ниже среднего возраста мирового флота.
По данным Комитета по сотрудничеству эллинского судоходства в Лондоне, средний возраст судов, контролируемых нашей страной, сейчас составляет 13,7 года по сравнению с 18,2 года для мирового флота. По валовой вместимости и дедвейту он составляет 12,1 и 12 лет соответственно по сравнению с 13,1 и 12,8 годами для мирового флота.
Средний возраст существующего флота, зарегистрированного под эллинским флагом, немного увеличился по количеству судов и сейчас составляет 15,5 по сравнению с 15 в 2023 году. Небольшой рост также отмечен по валовой вместимости и дедвейту со значениями 10,3 и 9,9 соответственно против 10 и 9,7 в 2023 году.
В целом флот, принадлежащий нашей стране, составляет 6,7% мирового флота по количеству судов, 12,9% по валовому тоннажу и 15,1% по дедвейту.
Доля эллинского флота в мировом флоте по количеству кораблей, валовой вместимости и дедвейту составляет 0,8%, 1,9% и 2,2% соответственно.
Однако ставки для нефтяных танкеров составляют 5,5%, 5,9% и 6% соответственно.
#флот #экономика
Ⓖⓡⓔⓔⓒⓔ
Вступай в группу 🇬🇷
Подпишись и включи уведомления ✅
Греция 🇬🇷 на русском ➤ t.iss.one/LoveGreece
Средний возраст судов, принадлежащих Элладе, немного увеличился в 2024 году по сравнению с предыдущим годом, но он все еще на 4,5 года ниже среднего возраста мирового флота.
По данным Комитета по сотрудничеству эллинского судоходства в Лондоне, средний возраст судов, контролируемых нашей страной, сейчас составляет 13,7 года по сравнению с 18,2 года для мирового флота. По валовой вместимости и дедвейту он составляет 12,1 и 12 лет соответственно по сравнению с 13,1 и 12,8 годами для мирового флота.
Средний возраст существующего флота, зарегистрированного под эллинским флагом, немного увеличился по количеству судов и сейчас составляет 15,5 по сравнению с 15 в 2023 году. Небольшой рост также отмечен по валовой вместимости и дедвейту со значениями 10,3 и 9,9 соответственно против 10 и 9,7 в 2023 году.
В целом флот, принадлежащий нашей стране, составляет 6,7% мирового флота по количеству судов, 12,9% по валовому тоннажу и 15,1% по дедвейту.
Доля эллинского флота в мировом флоте по количеству кораблей, валовой вместимости и дедвейту составляет 0,8%, 1,9% и 2,2% соответственно.
Однако ставки для нефтяных танкеров составляют 5,5%, 5,9% и 6% соответственно.
#флот #экономика
Ⓖⓡⓔⓔⓒⓔ
Вступай в группу 🇬🇷
Подпишись и включи уведомления ✅
Греция 🇬🇷 на русском ➤ t.iss.one/LoveGreece
Forwarded from Греция на русском
🇬🇷🇪🇺 Эллада входит в число стран ЕС с самым высоким уровнем сверхквалифицированной рабочей силы
Новые данные, опубликованные Евростатом, показывают, что наша страна выделяется в Европейском Союзе: ошеломляющие 31% её рабочей силы считаются сверхквалифицированными для своих нынешних должностей. Эта статистика ставит Элладу на второе место после Испании (36%) и Кипрской Республики (30%) по доле высококвалифицированных специалистов, работающих на должностях, не требующих их уровня образования.
В докладе подчеркивается более широкая тенденция в ЕС, где 22% работников считаются сверхквалифицированными, причем среди женщин (23%) этот показатель немного выше, чем среди мужчин (21%). Это явление особенно затрагивает такие страны, как Испания, Эллада и Кипрская Республика, а в Люксембурге самый низкий уровень сверхквалификации – всего 5%.
Кроме того, данные проливают свет на тенденции занятости в ЕС в 2023 году, показывая рекордно высокий уровень занятости более 75% среди граждан в возрасте от 20 до 64 лет. Среди заметных лидеров по уровню занятости — Нидерланды (84%), Швеция (83%) и Эстония (82%), а Эллада находится в числе стран с самыми низкими показателями, наряду с Италией и Румынией.
#общество #экономика
Ⓖⓡⓔⓔⓒⓔ
Вступай в группу 🇬🇷
Подпишись и включи уведомления ✅
Греция 🇬🇷 на русском ➤ t.iss.one/LoveGreece
Новые данные, опубликованные Евростатом, показывают, что наша страна выделяется в Европейском Союзе: ошеломляющие 31% её рабочей силы считаются сверхквалифицированными для своих нынешних должностей. Эта статистика ставит Элладу на второе место после Испании (36%) и Кипрской Республики (30%) по доле высококвалифицированных специалистов, работающих на должностях, не требующих их уровня образования.
В докладе подчеркивается более широкая тенденция в ЕС, где 22% работников считаются сверхквалифицированными, причем среди женщин (23%) этот показатель немного выше, чем среди мужчин (21%). Это явление особенно затрагивает такие страны, как Испания, Эллада и Кипрская Республика, а в Люксембурге самый низкий уровень сверхквалификации – всего 5%.
Кроме того, данные проливают свет на тенденции занятости в ЕС в 2023 году, показывая рекордно высокий уровень занятости более 75% среди граждан в возрасте от 20 до 64 лет. Среди заметных лидеров по уровню занятости — Нидерланды (84%), Швеция (83%) и Эстония (82%), а Эллада находится в числе стран с самыми низкими показателями, наряду с Италией и Румынией.
#общество #экономика
Ⓖⓡⓔⓔⓒⓔ
Вступай в группу 🇬🇷
Подпишись и включи уведомления ✅
Греция 🇬🇷 на русском ➤ t.iss.one/LoveGreece
Forwarded from Греция на русском
🇬🇷🏡 Ожидается, что цены на недвижимость начнут снижаться в ближайшее время
Эксперты рынка недвижимости полагают, что умеренное снижение цен на жилье возможно в ближайшие месяцы при сохранении текущей экономической ситуации.
Основными причинами такого развития событий, по их мнению, являются постепенное сокращение прямых иностранных инвестиций на рынке жилья, ожидаемое со второй половины 2024 года, а также более высокий порог доступа к банковским кредитам для большинства потенциальных отечественных покупателей.
Другими словами, ожидается отставание спроса не потому, что покупательский интерес снизился, особенно среди эллинов, а потому, что цены поднялись до такой высоты, что большая часть продаваемой недвижимости становится недоступной.
#экономика #недвижимость
Ⓖⓡⓔⓔⓒⓔ
Вступай в группу 🇬🇷
Подпишись и включи уведомления ✅
Греция 🇬🇷 на русском ➤ t.iss.one/LoveGreece
Эксперты рынка недвижимости полагают, что умеренное снижение цен на жилье возможно в ближайшие месяцы при сохранении текущей экономической ситуации.
Основными причинами такого развития событий, по их мнению, являются постепенное сокращение прямых иностранных инвестиций на рынке жилья, ожидаемое со второй половины 2024 года, а также более высокий порог доступа к банковским кредитам для большинства потенциальных отечественных покупателей.
Другими словами, ожидается отставание спроса не потому, что покупательский интерес снизился, особенно среди эллинов, а потому, что цены поднялись до такой высоты, что большая часть продаваемой недвижимости становится недоступной.
#экономика #недвижимость
Ⓖⓡⓔⓔⓒⓔ
Вступай в группу 🇬🇷
Подпишись и включи уведомления ✅
Греция 🇬🇷 на русском ➤ t.iss.one/LoveGreece