Иногда в путешествиях случаются неожиданные открытия. Вот так зайдешь в авиационном музее на Мальте в кантину, а она оказывается «хижиной Ниссена» (она же Nissen Hut) — знаменитым изобретением времен Первой мировой.
Вы про них не слышали? Досадное упущение, исправляем.
Итак, к 1916 году британская армия в Европе начала испытывать потребность в большом количестве быстровозводимых строений — складов, мастерских, казарм и т.д. Сложные строения требовали большого расхода уже дефицитных на тот момент стройматериалов и не менее дефицитной рабочей силы. Плюс, строить что-то капитальное было не вполне разумно с точки зрения экономики и логистики — какой бы позиционной не была Первая мировая, но те же госпитали, склады или мастерские регулярно перемещались. Не говоря уже о том, что война шла не только в Европе.
Это, в целом и предопределило требования к конструкции: простота и экономия материалов в производстве, простота в установке и транспортировке.
Знаменитую впоследствии хижину придумал британско-канадский инженер Питер Норман Ниссен, который служил в 29-й роте Королевских инженеров. Экспериментировать он начал в апреле 1916 года, потом его идею заметило и поддержало начальство. В августе 1916 Ниссен уже приступил к производству и только за годы Первой мировой таких хижин произвели более 100 тыс. штук.
Nissen Hut получилась действительно простой. Ее могли установить всего 6 человек за 4 часа, хотя получалось и быстрее. Мировой рекорд установки составляет 1 час 27 минут. При необходимости она легко разбиралась и ее можно было перевезти в стандартном армейском фургоне.
После окончания Первой мировой войны производство подзабросили, но с началом Второй мировой, возобновили и наделали еще 103 тысячи только для Королевских военно-воздушных сил и не считая британских или американских аналогов.
Сейчас хижины Ниссена можно встретить практически в любом уголке земного шара (одна такая хижина даже есть в Антарктиде) в практически в любой ипостаси – от жилого дома до церкви или магазина. Особенно часто они попадаются в местах, где раньше базировались британские авиаторы.
#Великобритания #Мальта #CamelCorps
Вы про них не слышали? Досадное упущение, исправляем.
Итак, к 1916 году британская армия в Европе начала испытывать потребность в большом количестве быстровозводимых строений — складов, мастерских, казарм и т.д. Сложные строения требовали большого расхода уже дефицитных на тот момент стройматериалов и не менее дефицитной рабочей силы. Плюс, строить что-то капитальное было не вполне разумно с точки зрения экономики и логистики — какой бы позиционной не была Первая мировая, но те же госпитали, склады или мастерские регулярно перемещались. Не говоря уже о том, что война шла не только в Европе.
Это, в целом и предопределило требования к конструкции: простота и экономия материалов в производстве, простота в установке и транспортировке.
Знаменитую впоследствии хижину придумал британско-канадский инженер Питер Норман Ниссен, который служил в 29-й роте Королевских инженеров. Экспериментировать он начал в апреле 1916 года, потом его идею заметило и поддержало начальство. В августе 1916 Ниссен уже приступил к производству и только за годы Первой мировой таких хижин произвели более 100 тыс. штук.
Nissen Hut получилась действительно простой. Ее могли установить всего 6 человек за 4 часа, хотя получалось и быстрее. Мировой рекорд установки составляет 1 час 27 минут. При необходимости она легко разбиралась и ее можно было перевезти в стандартном армейском фургоне.
После окончания Первой мировой войны производство подзабросили, но с началом Второй мировой, возобновили и наделали еще 103 тысячи только для Королевских военно-воздушных сил и не считая британских или американских аналогов.
Сейчас хижины Ниссена можно встретить практически в любом уголке земного шара (одна такая хижина даже есть в Антарктиде) в практически в любой ипостаси – от жилого дома до церкви или магазина. Особенно часто они попадаются в местах, где раньше базировались британские авиаторы.
#Великобритания #Мальта #CamelCorps
И, собственно, сама хижина.
Вверху в роли кантины в Музее Авиации на Мальте в июле 2021 года, а внизу — на Западном фронте в ноябре 1916 года.
#Великобритания #Мальта #CamelCorps
Вверху в роли кантины в Музее Авиации на Мальте в июле 2021 года, а внизу — на Западном фронте в ноябре 1916 года.
#Великобритания #Мальта #CamelCorps