Про смотреть под ноги я не шутил. Сегодня я в прямом смысле сперва запутался в немецкой колючке, а потом запнулся об немецкий кол. #путевыезаметки
Пока из всех полей битв Первой мировой Верден произвёл на меня самое тягостное впечатление.
На Ипр, Сомму, Аррас, Галлиполи жизнь вернулась. Города и деревни выросли вновь, в полях зреют урожаи, а из-за заборов смотрят коровы и лают собаки. Да, кое где войны еще видна, а чтобы собрать «железный урожай» надо просто наклонится в поле, но жизнь победила.
Здесь же только мрачные леса, высаженные поверх изуродованной земли. Это сделало грань с адом исчезающие тонкой. В метре от дороги траншеи в которых можно укрываться и сейчас, петляющие среди воронок. Руины расстрелянных фортов, обрушившихся землянок и артиллерийских позиций. Проволка по земле и весь спектр жутких находок.
Здесь законсервировали смерть. Здесь ты чувствуешь как она насыщает воздух.
«Гора мертвых» останется таковой навеки
Аргоны злое место, а окрестности Вердена ужасающее. #путевыезаметки
На Ипр, Сомму, Аррас, Галлиполи жизнь вернулась. Города и деревни выросли вновь, в полях зреют урожаи, а из-за заборов смотрят коровы и лают собаки. Да, кое где войны еще видна, а чтобы собрать «железный урожай» надо просто наклонится в поле, но жизнь победила.
Здесь же только мрачные леса, высаженные поверх изуродованной земли. Это сделало грань с адом исчезающие тонкой. В метре от дороги траншеи в которых можно укрываться и сейчас, петляющие среди воронок. Руины расстрелянных фортов, обрушившихся землянок и артиллерийских позиций. Проволка по земле и весь спектр жутких находок.
Здесь законсервировали смерть. Здесь ты чувствуешь как она насыщает воздух.
«Гора мертвых» останется таковой навеки
Аргоны злое место, а окрестности Вердена ужасающее. #путевыезаметки
Фанатам сериала «Band of brothers»
Именно тут в лесах под Бастонью отбивалась от немцев рота E, 506-го полка 101-ой дивизии.
Остатки их стрелковых ячеек до сих пор видно в лесу.
Чего они так и не отрыли за все время нормальные окопы полного профиля я не из одного источника не понял. #путевыезаметки
Именно тут в лесах под Бастонью отбивалась от немцев рота E, 506-го полка 101-ой дивизии.
Остатки их стрелковых ячеек до сих пор видно в лесу.
Чего они так и не отрыли за все время нормальные окопы полного профиля я не из одного источника не понял. #путевыезаметки
Ещё немного Второй мировой в канал. Немецкий хохбункер 41-43 годов постройки в Трире. Подобные сооружения строились из бетона как бомбоубежища, но не вниз а вверх. #путевыезаметки
Здесь, в лесу под Компьенем ранним утром было подписано перемирие, поставившее точку под четырьмя годами бойни.
Французский и немецкий поезда стояли напротив друг друга, само подписание прошло в штабном вагоне маршала Фоша. Немцы сдались. Сам вагон и место подписания были затем превращены в мемориал, а вагон поставлен в ангар.
В 1940-ом, сокрушив Францию, немцы не смогли отказать себе в мести. Вагон был вытащен и поставлен ровно на тоже самое место, что и в 1918. Только теперь в роли сдавшихся на этом месте в том же вагоне были французы. Потом немцы снесли все следы мемориала, кроме статуи Фоша, который теперь смотрел на пустырь.
Затем вагон увезли в Германию, где демонстрировали в Берлине. В конце войны, в апреле 1945, он сгорел на маленькой немецкой станции, куда его увезли от бомбардировок.
То что показывают сегодня это восстановленные по фотографиям интерьеры внутри вагона той же серии. #путевыезаметки
Французский и немецкий поезда стояли напротив друг друга, само подписание прошло в штабном вагоне маршала Фоша. Немцы сдались. Сам вагон и место подписания были затем превращены в мемориал, а вагон поставлен в ангар.
В 1940-ом, сокрушив Францию, немцы не смогли отказать себе в мести. Вагон был вытащен и поставлен ровно на тоже самое место, что и в 1918. Только теперь в роли сдавшихся на этом месте в том же вагоне были французы. Потом немцы снесли все следы мемориала, кроме статуи Фоша, который теперь смотрел на пустырь.
Затем вагон увезли в Германию, где демонстрировали в Берлине. В конце войны, в апреле 1945, он сгорел на маленькой немецкой станции, куда его увезли от бомбардировок.
То что показывают сегодня это восстановленные по фотографиям интерьеры внутри вагона той же серии. #путевыезаметки
А вот один из незаметных героев войны. Немецкий понтон для быстрого возведения мостов. Перед войной немцы уделяли чрезвычайно большое внимание инженерному обеспечению войск, в том числе переправочными средствами. Никому не хотелось тормозить наступление на каждом разрушенном мосту. Подобные понтоны использовались на всех фронтах и всех возможных реках и каналах. От Марны до Суэцкого канала и Тигра с Евфратом. #Германия #путевыезаметки
На некоторое время я перехвачу у Кирилла эстафету с #путевыезаметки
И по случаю приближающейся зимы вот два экспоната: самодельные деревянные сабо германского часового.
Стандартная обувь германской армии не очень подходила для суровых зимних условий, поэтому солдаты вырезали из дерева вот такие башмаки-сабо, которые надевали поверх сапог для защиты от холода. Особенно это было актуально во время т.н. Рождественских боёв и январских боев (1916-1917 гг.) когда темпетарура падала до -30℃.
Германский офицер из 8 Армии Эмиль Герольд писал в своих мемуарах: «Обескровленные и жесткие тела мертвых не слушались, но живые держались хорошо. Несмотря на страдания они все еще сохраняли силу воли. Ничто не защищало нас от холода. Он проникал сквозь шинель и лип к коже, как дождь. Сапоги постоянно промерзали. Было ощущение, что холод пробирается даже под кожу. Счастливы были те, кому можно было совершать хоть какие-то движения. Сапоги примерзали к земле у солдат, которые стояли на часах в траншеях.»
И по случаю приближающейся зимы вот два экспоната: самодельные деревянные сабо германского часового.
Стандартная обувь германской армии не очень подходила для суровых зимних условий, поэтому солдаты вырезали из дерева вот такие башмаки-сабо, которые надевали поверх сапог для защиты от холода. Особенно это было актуально во время т.н. Рождественских боёв и январских боев (1916-1917 гг.) когда темпетарура падала до -30℃.
Германский офицер из 8 Армии Эмиль Герольд писал в своих мемуарах: «Обескровленные и жесткие тела мертвых не слушались, но живые держались хорошо. Несмотря на страдания они все еще сохраняли силу воли. Ничто не защищало нас от холода. Он проникал сквозь шинель и лип к коже, как дождь. Сапоги постоянно промерзали. Было ощущение, что холод пробирается даже под кожу. Счастливы были те, кому можно было совершать хоть какие-то движения. Сапоги примерзали к земле у солдат, которые стояли на часах в траншеях.»
Первое фото из Latvijas Kara Muzejs (Latvian War Museum) в Риге, второе из французского Memorial de Verdun. (Да, вот такой неожиданный кроссовер и нет, мы с Кириллом не договаривались заранее)
#путевыезаметки
#путевыезаметки
Эпичные обрезы времён войны за независимость в Латвии, 1919 г.
1. Слева вверху: Винтовка «Маузер», 7,92мм
2. Справа: русская трехлинейка обр. 1891 г.
3. Слева посередине: «Винчестер» М.95
4. Слева внизу: «Арисака» Тип 38.
Из коллекции Latvijas Kara muzejs
#Путевыезаметки
1. Слева вверху: Винтовка «Маузер», 7,92мм
2. Справа: русская трехлинейка обр. 1891 г.
3. Слева посередине: «Винчестер» М.95
4. Слева внизу: «Арисака» Тип 38.
Из коллекции Latvijas Kara muzejs
#Путевыезаметки
По итогам моих #путевыезаметки сложилась статья о том, что и как в Вердене и окрестностях можно и нужно посмотреть. Если у вас есть такая возможность, то очень рекомендую съездить, ну а в статье я постарался перечислить, что посмотреть и почему эти места важны.
Тут я немножко мотаюсь по Германии и, естественно, не могу не наткнуться на следы Первой мировой. Вот довольно типовой сельский памятник погибшим односельчанам. Как правило большой крест делался в память о Великой войне, но потом, в связи с последующими событиями, возле него ставили два уточняющих креста, по одному на каждую из мировых войн (крест 39-45 в кадр не влез). #путевыезаметки
Леса Вердена все ещё дышат смертью, наполненные руинами опорных пунктов, оплывшими окопами и воронками. Автор фото: Копылов Кирилл #путевыезаметки #Франция
В посёлке Кача, что под Севастополем покоятся летчики - курсанты первой военной авиационной школы в России. Первые авиаторы часто гибли, ведь сооружение из палок и перкаля со слабым бензиновым движком сложно посчитать надёжным аппаратом. Но недавние кавалеристы, пехотинцы, моряки и артиллеристы стремились дать России небо. Рядом лежат летчики и техники Первой мировой, Гражданской, интербеллума и Великой Отечественной. Смерть сближает и уничтожает идеологические разногласия. Тем более, что все они защищали одну Родину, несмотря на то, что их взгляды на нее могли различаться.
Не так давно это кладбище представляло собой лишь холмики с парой камней. Местные энтузиасты, многие и сами летчики морской авиации, постепенно стали приводить кладбище в подобающий вид и рядом появился новый памятник. И этот памятник, между станцией связи Качинского аэродрома и маяком на крутом берегу - гораздо более проникновенный, чем недавно открывшийся мемориал в Севастополе.
#путевыезаметки #Россия
Не так давно это кладбище представляло собой лишь холмики с парой камней. Местные энтузиасты, многие и сами летчики морской авиации, постепенно стали приводить кладбище в подобающий вид и рядом появился новый памятник. И этот памятник, между станцией связи Качинского аэродрома и маяком на крутом берегу - гораздо более проникновенный, чем недавно открывшийся мемориал в Севастополе.
#путевыезаметки #Россия