Перекрыть суэцкий канал, пусть даже и не на очень длительный срок, было золотой мечтой османов и немцев в Первую мировую. На фото притопленный у берега канала, перевёрнутый немецкий понтон, который османы использовали при попытке его форсирования в ночь с 1-го на 2-ое февраля 1915-го года. #Турция

"Свет мой зеркальце скажи". Связист аскари из роты Schutztruppe использует гелиограф для передачи сигналов у входа гавань Дар-эс-Салама, Германская Восточная Африка
#Германия #Африка

​​⚓️ Флот - это традиции! Перекрытия Суэцкого канала случались и раньше. Например, в 1905 году из-за столкновения с другим судном и вызванной этим утечки взрывоопасного нитроглицерина, сгорело и затонуло британское судно «Чатэм»
Источник фото: Галлика
#Navy #Суэц

О Первой мировой, из тяжёлых гитарных групп, поёт не только один Sabaton. Первая мировая тема и одной из самых известных песен группы Metallica - One.

Джеймс Хэтфилд написал ее под впечатлением от романа Далтона Трамбо «Джонни взял ружьё» 1939-го года. Книга рассказывает о молодом американце, поддавшемуся в 1917-ом году патриотическому порыву (в основном организованного отцом героя) и лишившемуся в результате боевых действий в Европе конечностей и органов чувств. Трамбо, кстати, был подвергнут остракизму в разгар маккартизма, а снятый по книге в 1971-ом году (в разгар войны во Вьетнаме) фильм имел сложности с показом.

One один из самых известных хитов группы и регулярный номер их концертной программы.

https://www.youtube.com/watch?v=r3hCgDg4XAA

Величайшие сражения, тайные операции, секретные документы, редкие фото, переговоры политиков, судьбы героев – исторические вехи Второй мировой войны ищите на новом канале @historyWWII

Почему британская разведка МИ6 совершала полеты на советский Кавказ и строила планы бомбардировки нефтяных сооружений? О чем сообщали советские разведчики руководству страны? Какие планы вынашивали европейские государства?..

Каждый день - новая страница истории, которая приближала Великую Победу. Формат календаря позволяет систематизировать информацию, а выводы мы предоставляем делать самим читателям.

🔸Подписывайтесь на https://t.iss.one/historyWWII

Туристические поездки по местам боев Первой мировой появились еще даже до того как она закончилась. Французы, например, ездили по местам «Битвы на Марне» уже в конце 1914-го года.

На фото вполне официальный «Комитет по туризму Арраса» рекламирует такие туры (причём на автомобилях) в своём здании посреди разрушенной войной центральной площади города в 1924-ом году. Что поделаешь, какие времена, такие и достопримечательности.

Комитет этот промотирует подобные поездки и сегодня. Большой популярностью они пользуются у канадцев и австралийцев, для которых созданы экскурсионные программы специально по стопам их частей во Франции.

Источник фото: Rol Press Agency via Gallica

"Нечистотная посадка" Командир баварского 34-го ягдштаффеля Роберт Риттер фон Грейм, будущий фельдмаршал и последний рейхсминистр авиации, во время вынужденной посадки протаранил деревянную туалетную кабинку "типа сортир"

Американский сержант Пол Поустал, механик-водитель 321-й ремонтно-эвакуационной роты и талисман его машины — котик Горчица (Mustard). Снимок, вероятно, сделан в городке Варен-ан-Аргон, Франция, 31 октября 1918 года. Именно там располагался пункт сбора поврежденной техники 1-й американской танковой бригады.

321-я ремонтная рота была частью 1-й временной танковой роты которой командовал капитан Кортни Бернар. В ее состав входили 10 офицеров, 148 рядовых и 24 танка Renault FT. Кроме 321-й ремонтно-эвакуационной ее поддерживала штабная рота 344 танкового батальона. Часть принимала участие в боях с 14 октября по 1 ноября 1918 года и, согласно докладам, проявила себя превосходно.

Возможно, не без влияния кота Горчицы.

Мы долго спорили, но так и не пришли к единому мнению получил ли котик свое имя из-за характерного горчичного окраса или в честь горчичного газа. Точного ответа мы не знаем до сих пор, но идею снабдить каждый танк своим котом горячо поддерживаем.

Фото: NARA
#FearNaught

Сегодня отмечается католическая/протестантская Пасха. Больше ста лет назад миллионы солдат праздновали ее в окопах.

Австрийский солдат расписывает лысую голову сослуживца под пасхальное яйцо. Надпись гласит: "С Пасхой!"
#АвстроВенгрия #праздники

Итальянские артиллеристы готовят пасхальные поздравления для австро-венгров, 23 апреля 1916 года.

#Италия #АвстроВенгрия #BigGuns

А вот вам немного Пасхи из траншей Западного фронта. В 1917 году праздник пришелся на 8 апреля.

- Средства социального дистанцирования - есть;
- Маски - есть;
- Снег - тоже есть.

Все как у нас, в общем.

#Германия

Поздравляем! Император хранит!
https://t.iss.one/astramilitarum/19578

Весь военный телеграм полон видео и фото с едущими куда-то эшелонами с танками. Ну вот вам эшелон и от нас.

Авторы надписи на корме радио танка Renault TSF сохраняют интригу. Куда отправляется эшелон с танками? Кого должна 'take away' Канада? Сплошные загадки и туман войны.

#FearNaught

Господа офицеры изволят откушать чаю. 1915 год
#Россия

Сейчас я вам сделаю тататата на пенджаби!

На фото кавалер «Креста Виктории» Шахамад Хан со своим пулеметом (ранний Максим-Виккерс) с помощью которого он со своим расчетом остановил атаку целого турецкого батальона во время боёв в Месопотамии в 1916-ом году. Обратите внимание на специальный чехол на кожухе пулемёта. Он предназначался для защиты рук пулеметчиков во время перемещения горячего пулемёта в разгар боя. #штыкипуля

​Идея создания воздушных мин привлекала конструкторов и изобретателей еще во времена дирижаблей и аэропланов. Тем забавнее видеть, как в 2021 году всплывают концепции столетней давности, которые были предложены во время Первой мировой войны и тогда же отвергнуты.

Вот, например, в 1915 году, за 106 лет до появления системы воздушного минирования с помощью барражирующих боеприпасов «Ланцет» от ZALA Aero, Управлению Российского Императорского военного-воздушного флота был предложен проект «Воздушной мины» за авторством Charles Ahl.

Устройство состояло из двух частей: летательного аппарата и, собственно, мины, подвешенной под ним.
Аппарат парил с помощью водорода, а в движение приводился с помощью небольшого бензинового моторчика. Управлялась мина рулями и боковыми плавниками-стабилизаторами для «большей остойчивости».

Принцип действия был таким. Аппарат следовало запустить, направив в сторону цели и выставив дистанционную трубку-замедлитель так, чтобы мина отделилась от аппарата примерно над целью. После этого, освободившись от нагрузки, срабатывал механизм-защелка, разворачивающий руль на 180 градусов и мина «описывая полукруг возвращалась по тому же пути по которому пришла».

Садился аппарат с помощью клапана с часовым механизмом, который следовало заранее настроить, высчитав примерное время нужное на полет туда и обратно. Когда «таймер» срабатывал, газ медленно стравливался, и мина плавно приземлялась. Ну… в теории.

В качестве дополнительной «опции» изобретатель предлагал использовать свои «воздушные мины» и для фотографической съемки, оснастив их камерами.

В целом, по большинству признаков, это самый настоящий БЛА с примитивной автоматизацией и даже многофункциональный — ударно-разведывательный.

Все это с поправкой на тогдашние технологии, разумеется.

Проект развития не получил. Управление Российского военного-воздушного флота «рацуху» отвергло, приведя доводы, которые, актуальны сегодня и могут быть запросто применены в том числе и к идее системы воздушного минирования с помощью «Ланцетов».

1. Предложение не обосновано расчетами;
2. Возможность точно установить путь мины и момент взрыва при боковом ветре проблематична;
3. Вследствие неправильной установки и неверных расчетов силы ветра и пути бомба может упасть среди своих войск;
4. На возвращение мины в пункт отправления надежды мало;
5. Все предложение было мало разработано и носит характер идеи, а не реального предложения;
6. Размеры мины вероятно выйдут значительными.

#FlyingCircus